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7 关系: 家地川車站，川奧信號場，予土線，土佐昭和站，若井站，G28，打井川站。
家地川車站
#重定向 家地川站.
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川奧信號場
川奧信號場（）是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町、隸屬於土佐黑潮鐵道和四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路設施。管理權屬土佐黑潮鐵道。 川奧信號場是用來分流予土線及中村線列車，--計算上以此為兩間公司的分界點。它位處於若井隧道和第一川奧隧道的交界部份，外界道路較難直接接駁到此，因此屬於秘境車站之一。.
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予土線
予土線（）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。路線由高知縣高岡郡四萬十町的若井站連接至愛媛縣宇和島市的北宇和島車站。在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被定位為地方交通線，也稱為予土本線。國鐵分割民營化後，接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國：伊予國和土佐國。 雖然若井站和北宇和島站是予土線的兩邊終站，但並沒有列車以此兩站為終站。下行列車以宇和島站為止，上行則通過土佐黑潮鐵道中村線開至窪川站為止。由於需經過第三部門鐵道路段，因此凡經予土線來往窪川站，均須收取額外200日圓的路段費用。 予土線途經四萬十川的上游，路段間滿佈綠蔭，再加上沿途景色優美，因此被當地人冠名為「四萬十綠色鐵道」（しまんとグリーンライン）。.
土佐昭和站
土佐昭和站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町昭和、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G31。車站位處於兩邊隧道的中間位置。 「昭和」的名稱是源於未合併前的「昭和村」，明治時期稱為「西上山村」，1925年因慶祝日皇裕仁登基，因而和隔鄰的「東上山村」改為「昭和村」及「大正村」。1957年和隔鄰的十川村合併為十和町，再於平成大合併時和大正町、窪川町合併成為現在的四萬十町。車站附近屬於密集的民居，加上附近設有中、小學校及露營場地入口，因此乘車以學生及觀光客為主。.
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若井站
若井站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町若井、隸屬於土佐黑潮鐵道和四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為TK27及G27。管理權屬土佐黑潮鐵道。.
G28
G28可以指：.
打井川站
打井川站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町打井川、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為G29。 車站月台建築於斜度甚大的下斜坡上，且向外伸展，因此需要使用較多的鐵架和三角鐵架固定於斜坡上，出入月台的樓梯也相應斜度較大和長，對於行動不便的人來講相當不便。 車站位處四萬十川旁邊，風景優美，但民居稀疏，乘車人數一直都處於極低水平。2011年，模型製造商海洋堂於已廢校的打井川小學原址開設，並將一架kiha 32氣動車（編號：kiha32-4）改裝為「海洋堂興趣列車」（海洋堂ホビートレイン），在車箱內放置約500件動物模型及櫥窗，在予土線上行駛，而JR四國亦相應開設特別班次列車，乘車人數才稍為有所增加。.
