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坪石公共運輸交匯處
坪石公共運輸交匯處（英文：Ping Shek Public Transport Interchange）位於香港觀塘區平山清水灣道8號地面，鄰近為坪石邨及港鐵彩虹站。交匯處設有巴士總站、小巴站、的士站及上落客灣，可讓市民在此轉乘不同的交通工具前往市區及西貢區。現時坪石公共運輸交匯處共有1條巴士路線及4條小巴路線作為終點站。 根據區議會的選區分界圖中，坪石公共運輸交匯處及清水灣道8號與坪石邨一樣，均是由觀塘區管轄，但常被誤以為該交匯處在黃大仙區管轄範圍內。.
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坑口
坑口是香港新界西貢區將軍澳新市鎮的一部分。現在坑口的土地，大部分均是原來的鴨仔灣（即現水邊村一帶）填海而來。.
坑口鄉事委員會
坑口鄉事委員會（Hang Hau Rural Committee）乃香港新界鄉議局轄下二十七個鄉事委員會之一，於1957年正式註冊成立，由坑口區十八條鄉村組成，主要職責是服務區內的原居民，現任主席為成漢強先生，同時擔任西貢區議會當然議員。現址位於香港新界西貢清水灣坑口道1A號。.
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孟公屋
孟公屋，是香港西貢區的一條村落，主要居民包括俞姓、成姓和劉姓的原居民，三家姓都有祠堂，亦有馮姓原居民。三家祠堂均為為單層瓦頂屋。.
寶林公共運輸交匯處
寶林公共運輸交匯處是一個位於香港西貢區將軍澳寶林的公共運輸交匯處，上蓋為新都城二期，於1999年6月27日啟用。所有以舊寶林總站作總站的小巴和巴士路線於該站啟用時均即時搬入交匯處，以便進行興建港鐵寶琳站工程。 寶林巴士總站是寶林公共運輸交匯處的其中一部份。.
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將軍澳站公共運輸交匯處
將軍澳站公共運輸交匯處（英文：Tseung Kwan O Station Public Transport Interchange）位於新界西貢區將軍澳市中心唐俊街，連接港鐵將軍澳站，為一個室內坑狀公共運輸交匯處。現時有5條巴士路線及2條專線小巴路線以此為總站，另有2條巴士路線及2條專線小巴路線途經。.
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九龍巴士91線
九龍巴士91線是香港一條來往清水灣和鑽石山站的巴士路線。主要服務清水灣道沿線居民來往九龍市區、香港科技大學學生及教職員，以及前往沿線泳灘和郊野公園遊玩的市民。 九龍巴士91S線是91輔助路線，由清水灣單程往坑口站，只於星期一至五早上繁忙時間服務。.
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九龍巴士91R線
九龍巴士91R線是香港一條來往彩明和清水灣的泳季巴士路線。於2014年8月24日起投入服務。 本線祇於泳季假日黃昏提供單向服務，主要方便泳季假日來往清水灣一帶泳灘及郊野公園郊遊及游泳的調景嶺、將軍澳南及坑口居民。.
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聖雲先堂
聖雲先堂（St.）是一座香港天主教教堂，由天主教香港教區管理，屬聖安德肋堂區。位於九龍清水灣坑口道DD224 LOT352，建立於1954年。.
西貢區
西貢區（Sai Kung District）是香港十八區其中一區，位於新界東部，面積12,680公頃，當中包括東面水域內的70多個島嶼，傳統的市鎮中心爲西貢市，不過自1980年代中期香港政府於西貢區南部的將軍澳開發新市鎮後，西貢區的城市化和商業活動都集中在將軍澳新市鎮，而西貢市維持較低程度的開發狀態。根據2016年香港中期人口統計統計，西貢區人口有461,864人，絕大部分人口都集中在南面的將軍澳新市鎮。自西貢區西南部大上托的安達臣道石礦場於2013年底停止營運後，政府啟動安達臣道石礦場發展計劃，在石礦場原址進行城市發展。 由於西貢區大部份地方都未開發，維持原來的自然郊野狀態，多年前開始已被譽爲「香港後花園」，成為市民日常郊遊的好去處；而除了西貢市、將軍澳和即將開發的安達臣道石礦場以外，西貢區較爲集中的居住區還包括蠔涌和清水灣半島東岸。.
香港三級歷史建築列表
香港三級歷史建築（Grade III historic buildings in Hong Kong）是香港古物古蹟辦事處評級的香港歷史建築的第三個級別。在這個級別的建築物，被認為具若干價值， 並宜於以某種形式予以保存的建築物；如保存並不可行則可以考慮其他方法。 2005年，當局選取了1444幢歷史建築物，由專家小組進行深入評估，並向古物諮詢委員會提交擬定評級，供委員會考慮及審議。截至2015年9月17日，全港有451幢建築物被確定為三級歷史建築；另有33幢不屬於上述名單的建築物，獲評為三級歷史建築，兩者合共484幢。.
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香港地方列表
以下列表列出了香港各個地方，並按香港行政區劃分類：.
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香港鄉村列表
以下是香港鄉村列表：.
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觀塘碼頭巴士總站
觀塘碼頭巴士總站（Kwun Tong Ferry Bus Terminus）位於香港九龍觀塘區海濱，是觀塘碼頭廣場（Kwun Tong Ferry Concourse）和觀塘碼頭公共運輸交匯處（Kwun Tong Ferry Pier Public Transport Interchange）的一部份。是東九龍一帶重要的總站。.
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鑽石山站公共運輸交匯處
鑽石山站公共運輸交匯處（英文：Diamond Hill Station Public Transport Interchange），又稱鑽石山鐵路站巴士總站（英文：Diamond Hill Railway Station Bus Terminus），位於香港黃大仙區鑽石山龍蟠街3號荷里活廣場地下，於1997年11月2日啟用。現時有8條巴士線以此為總站，另外亦有9條巴士線途經本站及本站對面的巴士分站。.
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鄉村學校 (香港)
香港的鄉村學校，簡稱村校，泛指位於新界或離島等偏遠鄉村提供教育服務予鄰近鄉村子弟的學校。教育局沒有將學校特別註冊為「鄉村學校」。大多數村校在1950年代初建成，當時新界鄉郊地方交通不便，小學教育亦未普及，不少村童失學，村校使到適齡學童獲得基礎教育的機會。大部分村校由民間開辦，村民籌募經費及捐地用以建校，供給村內適齡兒童就讀；而小部分則由商會、同鄉會、宗教團體及個人形式辦學。 村校的設施水平遠低於近年落成的學校校舍，很多只有數個課室，早年有部分採取複式教學，安排兩個或以上級別的學生在同一個課室上課。校建築多為設有空地的平房，校舍與大自然接近，師生人數較少，相對市區學校關係也密切得多。 直至1997年全港共有103間鄉村學校，到了2010年有83間已經停辦，當中有40間因按照「統整使用率低的小學 」政策（統整政策）而停辦。直到2014/15學年，仍然有20間村校繼續營運。.
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釣魚翁郊遊徑
釣魚翁郊遊徑是香港的一條郊遊徑，位於清水灣郊野公園之內，亦為該公園中其中一條漁農自然護理署認可的行山路徑（另一條為龍蝦灣郊遊徑）。釣魚翁郊遊徑建於清水灣半島眾山的山脊和山腰上，北起五塊田，南至大廟坳，途經上洋山、下洋山、廟仔墩、釣魚翁、岩下堂、蝦山篤和田下山。 郊遊徑大部分路段相當平坦好走，惟末段需登上田下山及下降到大廟坳，較需費勁。由於五塊田至蝦山篤一段的部分路段跟釣魚翁越野單車徑重疊，遊人如在山徑上遇到單車的話要小心和禮讓。郊遊徑中途有多個退出點，可返回清水灣道、孟公屋和大坳門道。路徑的沿途流動電話網絡接收良好。遊人如中途感到體力不支或不適，可自行提早離開或致電求救。 釣魚翁郊遊徑沿途景觀開揚，東面可見西貢區牛尾海至清水灣一帶的優美風景，西面則為將軍澳的市區景色，兩者形成強烈的對比。在登上田下山的一段，可近距離看到大赤沙運作中的新界東南堆填區，令該段郊遊徑失色不少。雖然郊遊徑並未途經廟仔墩和釣魚翁的山頂，但途中有支路可達。不過由於那些是沒有維修的山徑，漁農自然護理署於山徑入口處豎立了「懸崖危險，切勿前進」警告牌，作出免責聲明。釣魚翁山脊上的山徑崎嶇難行，只宜有經驗及裝備良好的人士前往，天氣惡劣時切勿嘗試，需加倍小心。 雖然並非釣魚翁郊遊徑的一部分，遊人到達大廟坳後，多會順道參觀大廟灣旁俗稱「大廟」的佛堂門天后古廟，或到布袋澳享用海鮮。.
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清水灣巴士總站
清水灣巴士總站（英文：Clear Water Bay Bus Terminus）是一個位於香港西貢區的巴士總站，是一個雙坑的巴士總站，由於位置比較偏遠，行走路線班次較為疏落。.
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成漢強
成漢強（Sing Hon-keung，），香港商人，生於西貢區孟公屋村的新界原居民，現任西貢區議會當然議員、坑口鄉事委員會主席、鄭植之中學校董、選舉委員會委員。成漢強熱心參與公共及社區服務，表現傑出，尤其積極為西貢區服務，以及對改善民生和發揮鄉郊地區的社會團結，貢獻良多。.
新巴797R線
新巴797R線是香港已停辦的一條泳季巴士線，來往調景嶺站及清水灣。現時的巴士泳季服務由九龍巴士91R線替代。.
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新界區專線小巴103線
新界區專線小巴103線是由豐兆車行營辦的一條綠色專線小巴路線，往來清水灣及觀塘碼頭。.
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新界區專線小巴103M線
新界區專線小巴103M線是由豐兆車行營辦的一條綠色專線小巴路線，由將軍澳站往來清水灣，係103線的區間車，主力提供接駁港鐵將軍澳線的服務。.
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新界區專線小巴16線
新界區專線小巴16線是香港一條來往寶林和布袋澳的小巴路線，由順亞投資有限公司營運，亦是首條往來將軍澳至清水灣的公共交通服務，同時是布袋澳首條正式兼唯一公共交通服務。現時更是前往佛堂門天后古廟唯一專線，需在清水灣鄉村俱樂部前下車右方沿旁邊石級而下，步行約10分鐘到達。 本線駛經的布袋澳為香港境內僅有的漁村，因為該帶極少甚至沒有發展，所以其水質非常乾淨，故一直都維持著漁村風情，因此布袋澳的海鮮一直都十分出名，不少名人都會慕名到此吃海鮮，但因為布袋澳交通工具一直都十分缺乏，故其知名度相比西貢市及鯉魚門一帶為低。在本線開辦前，民眾如欲前往布袋澳，除駕駛私家車、騎單車或搭乘的士外，就只能在清水灣泳灘步行半小時以上才能到達。.
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