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尼姆
尼姆（法文：Nîmes）是法国加尔省的省会，并是此省的最大城市，尼姆有着古老的历史。市內的歷史遺跡預測將被列為世界文化遺產(2018年世界遺產大會)。 尼姆位于阿维尼翁/马赛-蒙彼利埃轴线上，距离巴黎约715公里，市区人口约133,000。.
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丹尼尔·施滕德尔
丹尼尔·施滕德尔（Daniel Stendel，）是一名德国前足球运动员及现任足球教练，目前执教于德乙俱乐部汉诺威96。.
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世界貿易中心列表
世界贸易中心，是指世界贸易中心协会运作下的建筑物或建筑综合楼。世界贸易中心协会成立于1970年，拥有91个不同国家地区的317名成员。它是非官方性质的贸易团体，致力于促进国际间协同和贸易。.
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万塔
万塔（Vantaa，Vanda）是芬兰南部的城市，与赫尔辛基、埃斯波和考尼艾宁共同组成赫尔辛基都市圈（大赫尔辛基）。人口210,543人（2014年11月30日, Population Register Center of Finland.
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弗兰克富尔特
#重定向 奥得河畔法兰克福.
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德属东非公司
德属东非公司（Deutsch-Ostafrikanische Gesellschaft，缩写为DOAG）是一个特许殖民组织，它是德属东非的前身，而后者最终包括了现代坦桑尼亚，莫桑比克，肯尼亚，卢旺达和布隆迪地区的领土。此公司于1884年作为德意志殖民协会（德语：Gesellschaft für deutsche Kolonisation）的一部分而建立，最初仅旨在非洲进行贸易。该组织起初于1885年在今肯尼亚海岸建立保护国，其后更在同年4月与桑给巴尔苏丹哈利法·本·赛义德签订协议租借桑给巴尔岛对岸沿海地带50年。公司试图在其领地进行行政管理的措施导致了在坦桑尼亚沿海地区的大规模反抗，于是该公司只能在德国海军的帮助下占领并固守滨海地区的达累斯萨拉姆和巴加莫约；而到了1889年，它不得不请求德国政府的援助来镇压叛乱；1891年，公司已无法处理殖民地的行政事务，于是将其下辖领地卖给德国中央政府，开启了德意志帝国在这片土地上的直接统治。然而，公司在这之后起初仍在进行许多殖民活动，包括采矿，建立种植园与铁路，成立银行与铸造等，其后才同意全权交予德国殖民政府和其他组织管理。它随后作为土地公司运营，直到第一次世界大战之后德属东非被瓜分，并在1920年解散。.
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德国城市列表
德国城市列表列出了德国的全部2,065座城市，按德文名字母顺序排序，截至2011年6月20日。 本表只包含拥有城市法（对应乡村法）的基层政权的城市。部分城市没有通用的中文译名。 各联邦州的城市数目（按多少排序）： 以下巴登-符腾堡简称巴符，北莱茵-威斯特法伦简称北威，石勒苏益格-荷尔斯泰因简称石荷。.
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德国城市列表 (按人口排列)
根据1887年国际统计会议的定义，“大型城市”为人口超过100,000的城市，“中型城市”为人口在20,000至100,000之间的城市，“小型城市”为人口在20,000以下的城市。以下所列为人口超过100,000的德国大型城市和人口在20,000至100,000之间的德国中型城市（截至2006年底）：.
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德国大学列表
德国的大学包括有博士学位授予权的综合性大学（Universität）、无博士学位授予权的应用科技学院（Fachhochschule）和艺术类院校，按办学性质可分为公立、私立和教会学校。.
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德国国营铁路252型电力机车
德国国营铁路252型电力机车（DR-Baureihe 252）是德国国营铁路新开发的最后一款电力机车，其目的是作为250型机车的一个有效补充，以及作为运营于供电制式为25千伏50赫兹的的251型机车的替代者；同时也可担当时速达160公里/小时的东德过境运输机车，例如运营于经过改造、需要穿越－运行的Dieter Bäzold, Günther Fiebig: Deutsches Lok-Archiv: Elektrische Lokomotiven.
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德国物流
德国位于欧洲的中央，共与9个国家接壤。德国的邻国数量超过任意其它一个欧洲国家，同时德国还是欧洲最大的经济体和全球第四大经济体。德国人口仅为8200万人，但是它是进入整个西北欧和中东欧市场的跳板：德国的周边国家人口数为1.5亿，欧盟的人口总数达4.6亿。 2014年，德国物流业的总营业额达2350万欧元。根据2013年的相关统计，欧洲物流市场的总量为9300万欧元，德国在其中就占了五分之一强，远超其它国家。继汽车制造业和贸易业之后，物流行业是德国第三大经济支柱，排名甚至比电子制造和机械制造业更靠前。在德国，物流业共提供290万个工作岗位。 德国毫无疑问是一个物流强国，其一得益于德国在欧洲中央的地理位置，其二是因为完善的交通基础设施和一流的物流技术水平。德国中小型物流企业的灵活性和大型跨国企业全面的物流服务帮助德国在全球树立起了积极的形象。德国邮政-DHL、德国铁路-Schenker和DACHSER等德国物流企业跻身于世界物流企业百强的前列。上百所德国大学和应用技术大学设置了物流专业，为物流行业培养研究型和实用型的人才。.
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圣伯多禄圣保禄堂 (比得哥什)
圣伯多禄圣保禄堂位于波兰比得哥什的自由广场，主保圣人是圣伯多禄和圣保禄。.
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区域快车
区域快车（Regional-Express，德国、卢森堡简称为RE，奥地利简称为REX），是一个在德国、奥地利及卢森堡等德语国家中使用的列车类别。在瑞士，与此相似的类别被称为RegioExpress，简称RE。由于德国铁路在过去曾使用的拼写“RegionalExpress”是在德国专利商标局注册的文字商标，因此非国有的铁路运营商一般都使用各自的名称。.
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哥特式艺术
哥特式艺术，又译作--，為一種源自歐洲法國的藝術風格，該風格始於12世紀的法国，盛行於13世紀，至14世纪末期，其风格逐渐大众化和自然化，形成国际哥特风格，直至15世紀，因為歐洲文藝復興時代來臨而迅速沒落。不過，在北歐地區，這種風格仍延續一段相當長時間。該風格在18世紀重新被肯定，“哥特式复兴”运动推崇中世纪的阴暗情调。在19世紀之後仍偶而被應用。早期的哥特式雕塑和绘画都是巨大建筑的一部分，晚期的哥特式雕刻则追求平面装饰性的效果，不再追求结实和简洁的处理。.
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勃兰登堡
勃兰登堡（Brandenburg，下索布语：Bramborsk，低地德语：Brannenborg，口语：die Mark）是德国东北部的一个--，为前东德的一部分。该州首府和人口最多的城市是波茨坦，其他的重要城市有科特布斯，哈佛尔河畔勃兰登堡和奥德河畔法兰克福。 勃兰登堡州环绕着德国首都柏林，与其共同构成了拥有约六百万人口的柏林-勃兰登堡都市圈。勃兰登堡州超过三分之一的面积被自然保护区，森林，湖泊和其他水域覆盖。 马克勃兰登堡的成立年份被认为是1157年。在这一年阿斯坎尼家族的阿尔布雷希特一世夺回勃兰登堡，使其被纳入神圣罗马帝国的版图。从1415年到1918年，这片区域被霍亨佐伦家族统治。从1701年到1946年，勃兰登堡地区成为普鲁士的一部分，1815年到1947年作为勃兰登堡省，这之后第一次成立了勃兰登堡州，在东德被划分成了不同区域。1990年两德统一，作为联邦德国的一部分，成立了现今的的勃兰登堡州。.
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勃兰登堡足球联赛
勃兰登堡联赛（Brandenburg-Liga，原称勃兰登堡协会联赛）是德国勃兰登堡州范围内的顶级足球赛事和德国足球联赛系统的第六级赛事。其冠军可以直接升入东北高级联赛。勃兰登堡联赛最早于1990年作为州级联赛成立；自1993-94赛季起它被称为协会联赛；自2007-08赛季起则使用现名。联赛历史积分榜的领头羊是，共参加过667场比赛。.
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绊脚石 (艺术项目)
绊脚石（Stolpersteine），是由德国艺术家发起的一个艺术项目。所谓“绊脚石”，是棱长10厘米的立方体混凝土块，其中一面贴嵌了一块镌刻着专门纪念文字的黄铜板。有时，以长条形出现的绊脚石也被称作绊脚坎（Stolperschwelle）。这个艺术项目的目的是纪念在，被纳粹政府谋杀、驱逐和逼迫自杀的人。刻有受难者姓名的绊脚石，就是他们的纪念牌。通常，绊脚石铺设在受难者生前住所门前的上，与普通的铺路石平齐。目前，已经有55000块绊脚石被铺设在德国和欧洲的其他国家。.
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费多尔·冯·博克
莫里茲·阿爾布雷希特·弗里德里希·弗朗茲·費多爾·馮·波克（Moritz Albrecht Friedrich Franz Fedor von Bock，）是第二次世界大戰期間的德國陸軍元帥。波克曾在第一次世界大戰中因表現優異而獲得了功績勳章，並在戰後成為威瑪防衛軍限額的4,000名軍官一員。在約20年的戰間期間，波克的軍事地位逐漸高陞，1937年時他成為了德軍中資歷僅次於威爾納·馮·弗里奇與格特·馮·倫德斯特的第3號人物。二戰爆發後，波克先於1939年波蘭戰役中指揮北方集團軍；1940年波克再於西線攻勢中指揮B集團軍；1941年波克再度擔任中央集團軍司令，為入侵蘇聯的作戰：「巴巴羅薩行動」的主力。 在蘇德戰爭爆發初期，波克指揮中央集團軍完成了數個重大的包圍與殲滅會戰，俘虜與擊潰超過百萬名蘇軍，但到了1941年9月中央集團軍在波克的反對下被抽調裝甲部隊至其他戰線，延遲了對蘇聯首都莫斯科的攻擊時間，使蘇軍得以組織、集結部隊和設置防線，当地的冬季亦到來，而德軍莫斯科前線部隊並未獲得冬季裝備，攻擊力度盡失。不久蘇軍自遠東調來的生力軍發動反攻，德軍節節敗退，而主張儘快撤退的波克則被阿道夫·希特勒解職，征服莫斯科失敗的「颱風行動」也成為了前者最為有名的指揮事例。 1942年初波克再度出任南方集團軍總司令，後又為B集團軍司令，指揮藍色行動，但到了7月13日，波克因部隊進展過慢，引起希特勒不滿而被免職，從此便再未獲啟用。在戰爭最後幾天的1945年5月3日波克與其妻子和女兒於乘車前往漢堡的路上被英國的戰鬥轟炸機掃射，乘客全數身受重傷，波克本人則在隔天於歐登堡的醫院中去世，他也因此成為了納粹德國唯一一位被盟軍擊斃的元帥。.
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迈克尔·普罗哈兹卡
迈克尔·普罗哈兹卡（Michael Prochazka，），是奥地利社会和经济学者。.
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阿道夫·希特勒之死
1945年4月30日，阿道夫·希特勒在柏林的元首地堡内用手枪击中右侧太阳穴自杀身亡。: "...
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赫尔曼·魏因加特纳
赫尔曼·魏因加特纳（Hermann Weingärtner；），德国体操运动员。 他生于奥得河畔法兰克福，是一名游泳教练的儿子，在五个儿子排行老三。他经商为业，1860年加入法兰克福的Turnverein体操俱乐部。并于1885年加入了德国体操队。1895年，他在罗马的国家体操节上获得金牌。 在1896年雅典举行的第一届夏季奥运会上，魏因加特纳于4月9日赢得了个人单杠比赛冠军，成为德国第一个奥运金牌得主。德国队还在单杠和双杠团体赛上获冠军。在德国，由于德国体操协会当时抵制奥运，他被禁赛。他回到家乡，直到1919年去世。1910年12月22日，他曾因救出一名溺水男子而获得救援勋章。 1900年与面包师的女儿伊丽莎白结婚，他们有三个孩子。.
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腓特烈海因
腓特烈海因（Friedrichshain）原是柏林的一个内城区，1920年成立，曾经是东柏林的一部分，2001年并入新成立的腓特烈斯海因-克罗伊茨贝格区。它毗邻米特区、普伦茨劳贝格（Prenzlauer Berg）、克罗伊茨贝格和利希滕贝格（Lichtenberg）。 腓特烈斯海因得名于位于北部与普伦茨劳贝格边界的大型公园腓特烈斯海因人民公园（Volkspark Friedrichshain）。在纳粹时期，曾命名为“霍斯特·威塞尔城”（Horst-Wessel-Stadt）。.
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苏军驻德集群
苏军驻德集群（Группа советских войск в Германии，ГСВГ，GSVG；Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland，GSSD）为驻东德的苏军部队在1949-1989年的名称。在1945-1949年的名称为“苏联驻德国占领区集群”，简称“苏军驻德集群”，1989-1994年的名称为“西方集群”（Западная группа войск，转写：Sapadnaja gruppa wojsk；Westgruppe der Truppen，缩写：WGT）。驻德集群的指挥部位于东德的措森。 从1945年到1989年，苏联军队在东德驻扎有军事部队，以抵抗北约的军事威胁。苏联解体及兩德统一后，俄羅斯聯邦軍仍在原东德领土驻扎到1994年。 东德国家人民军的2个集团军在战时也将归苏军驻德集群指挥。在战时苏军驻德集群会转变为2个目标分别为西德北翼和南翼的方面军。.
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柏林-华沙快车
柏林-华沙快车（Berlin-Warszawa-Express）是运行于德国首都柏林至波兰首都华沙间一系列欧城列车所使用的统称，由德国铁路和波兰国家铁路自2002年起共同经营。列车每日双向对开4班，主要往返于柏林经奥德河畔法兰克福至华沙间。其中有3班在热平－波兹南区间经停希维博津，另外1班则经停兹邦希内克。全线的运行时间最初为5小时44分，在2011年12月的运行图调整后又缩减为5小时24分。两国间的边境结算点设于奥德河畔法兰克福及斯武比采交界的。.
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柏林东站
柏林火车东站（Berlin Ostbahnhof）是继柏林火车总站和柏林南十字车站之后的柏林第三大铁路车站，它最初是以“法兰克福车站”的名称兴建。其名称变更的次数较柏林其它任何车站都多。车站命名在近代经常引起争议，而频繁的更名也导致它容易与如今的柏林火车总站或发生混淆。在车站大厅1道东南尽头的“柏林东站”站牌下方自2000年起增加了一块带有各时期站名的吊牌，它表明了车站的名称自.
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柏林火车总站
柏林火车总站（Berlin Hauptbahnhof），又譯為柏林中央車站，是德国首都柏林最重要的、以及欧洲最大的高架车站。凭借着日均约30万人次的旅客到发量，它也是德国運量第四大车站，僅次於汉堡火车总站、慕尼黑火车总站與法兰克福火车总站。在车站所处的以北区域中，曾建有自1868年至1951年间营运的，以及自1882年至2002年营运的。 极具特色的车站建筑是由建筑师所设计。2006年5月28日，该车站连同经由运行的新一起投入营运，并通过所谓的“”对柏林的铁路客运业务实现了彻底的调整与重组。如今該車站站已被视为仅次于德国国会大厦和勃兰登堡门的柏林第三大标志性建筑。.
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東德
德意志民主共和國（Deutsche Demokratische Republik），简称「民主德国」（德語縮寫：DDR）、「東德」或「民德」，是存在于1949年到1990年的一个中欧社会主义国家。1949年10月7日在德国苏占区成立，首都为东柏林。民主德国位于现今德国的东北部，面积为107,771平方公里，与捷克斯洛伐克、德意志联邦共和国（西德）、波兰接壤，北部为波罗的海。1990年10月3日两德统一时与西德合併。 德意志民主共和国被大多数人视作苏联的一个卫星国。1948年苏联占领当局将权力移交给德国的共产党领导人，德意志民主共和国随后在1949年成立。东德人口的很大一部分都不认同国家的政治和经济体制，1953年发生了六一七事件，苏联驻德部隊参与了镇压。东德成立初期面临着严重的人口外逃问题，在1950年代有270万东德居民由于政治或经济因素非法越境到西德。除建立两德边境外，1961年东德政府沿西柏林边境修建了柏林墙以阻止东德居民通过西柏林逃往西方，并对越境者加以射杀。另外，东德的国家安全部——史塔西对整个社会的异见者和社会活动进行着严密的监控和压制。国家教育机构被要求按照马列主义的原则培养社会主义特性的人才。政治权力在1989年前由德国统一社会党掌握，其对各岗位的干部选拔政策也具有重要的影响力。其他政党仅能通过统一社会党领导的国家阵线参与政治活动。 德意志民主共和国经济体制为计划经济，依照五年计划组织生产并分配消费品。其国民经济高度国有化，对先前的私有企业进行了强制的社会主义改造，并以人民企业、农业生产合作社、贸易组织和手工业生产合作社等集体生产单位替代。东德建立了就业保障制度，且与西德相比具有较高的妇女就业率，东德也成为了当时东方阵营中经济最发达的国家。国家对日用消费品采取補貼措施以降低物价，然而国民经济无法满足居民对部分食品和高档消费品的需求，不得不通过从西方进口，同时增加了国家的债务。 政治上的不民主以及经济上的问题导致了东德居民的不满情绪，在昂纳克拒绝效仿苏联戈尔巴乔夫进行改革后，东德的离境人数开始增加，并爆发了持续的抗议活动。1989年发生了一场非暴力的革命，当时米哈伊尔·戈尔巴乔夫領導的苏联政府拒绝干涉这一事件。这场革命结束了统一社会党专制，次年举行了自由选举，随后--国际协商签订了《最终解决德国问题条约》。最後东德于1990年10月3日併入西德成为一个统一的德国。.
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梅基施-奥得兰县
梅基施-奥得兰县（Landkreis Märkisch-Oderland）是德国勃兰登堡州东部的一个县，首府塞洛。.
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欧城列车班次列表
欧洲城市列车（EuroCity），简称欧城列车（EC），是运行于欧洲城际铁路网络中的一种国际列车类别。首批64班欧城列车在1987年推出，共提供56对日间及8对夜间服务。自1993年起，欧城列车便规定运行时间必须在上午6:00至午夜0:00之间；同年5月23日起，夜间服务改以欧洲夜车（EuroNight）的名义运营。以下为欧城列车曾经和现存的服务班次列表。线路按由北至南、由西至东方向排列。未命名班次与相同线路中的命名班次排列在一起，但可分类查找。.
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欧洲夜车
欧洲夜车（EuroNight，简称为EN），是运营于欧洲城际铁路网络，并在所有主要国家之间提供国际性夜车服务的列车类别。与等级相似的欧城列车或城际列车不同，欧洲夜车主要常在夜间运营，并搭载有各类车厢，以满足睡眠服务。搭乘欧洲夜车除了需要购买前往目的地的常规车票外，乘客还需要额外进行订位并缴纳附加费。这些附加费价格不等，主要取决于乘客所预定的席别是座位或卧铺，以及不同的卧铺设施。 尽管一些国家，包括德国及法国也有经营国内线路的欧洲夜车，但除此之外的大部分欧洲夜车都提供跨境服务并由不同的铁路运营商联合经营，可在同一条线路中加挂各自的车厢。目前，欧洲夜车已发展成为所有西欧国家及多数中欧国家的标准夜车服务。欧洲夜车有其自身特殊的标准，列车必须满足这些标准才可获得欧洲夜车资格。 列车车次由欧洲夜车指定。许多线路也会伴随使用最初在19世纪或20世纪开始使用的名称（例如维也纳至斯特拉斯堡的EN264次列车使用原东方快车的经典名称）。.
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欧洲E30公路
欧洲E30公路（E30）是欧洲的一条国际公路，起点为爱尔兰科克，经过英国、荷兰、德国、波兰和白俄罗斯，终点为俄罗斯鄂木斯克，全长约5800公里，为欧洲最长的国际公路之一。 该路程经历两段渡轮。一段为从罗斯莱尔港到菲什加德，时长3小时。另一段从费利克斯托到荷兰角港为货运渡轮，最近的客运渡轮需走欧洲E32公路，从哈里奇到 荷兰角港，时长为4小时。.
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汉萨同盟
汉萨同盟（Hansa、或Liga Hanseatica，Hanseatic League，又譯漢撒同盟和漢莎同盟），12-13世纪中欧的神圣罗马帝国与条顿骑士团诸城市之间形成的商业、政治联盟，以德意志北部城市为主。汉萨（Hansa、或Hanse ）一词，德文意为“公所”或者“会馆”，最早是指從須德海到芬蘭、瑞典到挪威的一群商人與一群貿易船隻。12世纪中期逐渐形成，14世纪晚期—15世纪早期达到鼎盛，加盟城市最多达到160个。1367年成立以吕贝克城为首的领导机构，有汉堡、科隆、不来梅等大城市的富商、贵族参加。拥有武装和金库。1370年战胜丹麦，订立《施特拉尔松德条约》。同盟垄断波罗的海地区贸易，并在西起伦敦，东至诺夫哥罗德的沿海地区建立商站，实力雄厚。15世纪中叶后，随着英、俄、尼德兰等国工商业的发展和新航路的开辟，转衰，1669年解体。现今德国的国家航空公司汉莎航空（Lufthansa）即是以汉萨同盟命名的。.
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波兰国家铁路
波兰国家铁路股份有限公司（Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna），简称波兰国铁（PKP），是波兰的國營铁路公司，也是波蘭最主要的鐵路業者。其歷史最早可追溯自1918年波蘭第二共和國成立之時，2001年為了波蘭加入歐盟時符合相关规定而公司化，并在原国营铁路的基础上將許多業務單位分拆為個別公司，波蘭國鐵則對這些附属公司保持全资持股及全权管理。该公司在波兰共经营23,429公里长的国有铁路轨道。.
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法兰克福区
法兰克福区（Bezirk Frankfurt）是德意志民主共和国的一个区（Bezirk），行政中心为奥得河畔法兰克福。.
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海尔布隆
海尔布隆（Heilbronn）是德国巴登-符腾堡州北部的城市，人口约12万，是该州的第六大城市和符腾堡的第二大城市。它是隶属于斯图加特行政区的直辖市，同时也是海尔布隆县的县政府所在地。 海尔布隆以葡萄酒而出名，有“葡萄酒之城”之称。海尔布隆也被称为“卡塔琳娜之城”（德语：Käthchenstadt），得名于德国戏剧家海因里希·冯·科莱斯特的戏剧作品《海尔布隆的卡塔琳娜》（Das Käthchen von Heilbronn，1807年—1808年）。.
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海因里希·冯·克莱斯特
贝恩德·海因里希·威廉·冯·克莱斯特（Bernd Heinrich Wilhelm von Kleist，1777年10月18日奥得河畔法兰克福—1811年11月21日萬湖），德国诗人、戏剧家、小说家。 克莱斯特的家族是普鲁士传统的军事世家，出现了许多高级将领。父亲约阿希姆·弗里德利希·冯·克莱斯特曾参加七年战争，官至少校，于1788年去世。 年幼时的克莱斯特即显示出文学才华。但遵循家族传统，1792年，加入波茨坦的近卫军团成为军官。翌年母亲去世，即请假料理丧事。过后参加了普鲁士、奥地利联军干涉法国革命的战争。因不喜欢军队刻板的生活，1799年退役。 当年，克莱斯特进入奥得河畔法兰克福大学学习法律及自然科学，并与一将军的女儿订婚。1800年，在柏林的普鲁士税务工商部谋得差事。由于厌恶官僚主义作风，一年后放弃公职。 去职后的克莱斯特沉浸在康德的哲学中，打算去巴黎推广康德思想，并提高自身法语水平。1801年4月，与姐姐乌尔里克前往巴黎。首先在德累斯顿欣赏艺术品。7月抵达巴黎。在巴黎他观察法国的社会生活，积累了日后写作的素材。 之后他又在瑞士等地游历。1803年初来到魏玛，在作家维兰德家中做客。之后又去了莱比锡、伯尔尼、米兰、日内瓦等地，最后二进巴黎。在巴黎，普鲁士特使敦促他回国。他回到美因茨，修养五个月。过后几年，他不断出现在巴黎，甚至还在科布伦茨做木匠过活。这时期他一边工作一边写作，剧作不断。 1807年他从柯尼斯堡到柏林，被法国人当作间谍拘捕，送往法国关押。7月获释。他去了德累斯顿生活两年。打算开书店，但并未实现。1808年1月，与友人亚当·米勒创办艺术杂志“菲布斯”，连载他的剧本《彭忒西利亚》和小说《O侯爵夫人》。一年后杂志停刊。他的代表作《破瓮记》在魏玛上演，惨遭失败。 1808年，他的剧本《赫尔曼战役》完成，为反拿破仑的起义者所赏识。1810年，他创办《柏林晚报》，抨击普鲁士的亲拿破仑政策，反对拿破仑的侵略。这份报纸为德国晚报的先驱。 克萊斯特也擅長於敘事體，並曾出版他的《中篇故事集(Erzählungen)》(1810出版第一部，1811出版第二部)。此出版中，最為著名的是《米迦勒·寇哈斯》，是一篇改編自真實歷史事件的小說，在馬丁路德時代，一位勃兰登堡的馬商對一位領主發起私人戰爭的故事，被多次改編成電影與致敬於其他的小說。其中《智利地震》、《聖塞西莉亞──音樂的力量》、《伯爵夫人O》也都是其中的著名作品。 但此时的克莱斯特仍然生活无着，靠堂姐为他申请的年金过活，为普鲁士上层社会所歧视。生活的不顺、事业的失败使他喘不过气。1811年11月21日，克莱斯特自杀身死。 生前痛苦的克莱斯特，终于在19世纪末得到肯定。 他的剧作，尤其是悲剧，独树一帜，在德国文学史上留下重重一笔。代表作《破瓮记》与莱辛的《明娜·封·巴尔赫姆》、豪普特曼的《獭皮》并称为德国三大喜剧。同时，他也是德国志怪小说的大师，代表作《智利地震》。他还是“逸事”文学体的创始人。并且是一位出色的报人。 Category:1777年出生 Category:1811年逝世 Category:德国诗人 Category:德国剧作家 Category:德国小说家 Category:自杀诗人 Category:自杀作家.
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海穆·蘭特
赫尔穆特·伦特（Helmut Lent；），第二次世界大战期间德国夜间战斗机王牌飞行员，总共击落110架飞机，其中102架于夜间击落，远超获得“王牌飞行员”头衔的最低要求（5架）。伦特生于信仰虔诚家庭，早年即对滑翔机飞行展现了热诚。1936年，他不顾父亲反对，加入纳粹德国空军，在完成训练后派往第1中队，驾驶Bf 110双引擎。第二次世界大战初期，伦特在波兰及北海上空崭露头角。挪威战役期间他参与地面支援任务，然后调往新设立的，专职夜战任务。 1941年5月12日伦特首次获得夜战胜利。1941年8月30日，他以22次胜利战绩获授骑士铁十字勋章。此后伦特稳健斩落空战战果，频繁获得升迁及嘉奖。1944年6月15日夜，伦特少校成为首位获得100次夜间胜利的夜战飞行员，并由此于1944年7月31日获授钻石橡叶带剑骑士铁十字勋章。 1944年10月5日，伦特执行例行飞行任务，驾驶容克斯Ju 88轰炸机自施塔德飞往北博尔兴（位于帕德博恩以南5千米）。降落途中飞机一引擎突然熄火，导致飞机撞上电线。机上四人皆受致命伤，三人出事不久即伤重不治，伦特则于两日后（1944年10月7日）亡故。.
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斯武比采
斯武比采（波兰语：Słubice）是位于波兰卢布斯卡省奥得河畔的一座城市，与德国奥得河畔法兰克福隔河相望，面积19.2平方公里，2008年人口25,000。 S.
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1759年
没有描述。
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