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223 关系: 厦门高崎国际机场，十堰武當山機場，南宁吴圩国际机场，南京禄口国际机场，南充高坪机场，南阳姜营机场，南通兴东国际机场，南昌昌北国际机场，合肥骆岗国际机场，吕梁大武机场，吉祥航空，吉隆坡国际机场，塔台，多彩贵州航空，大同云冈机场，大庆萨尔图机场，大理機場，大韓航空航點，大连周水子国际机场，大港区 (天津市)，天水麦积山机场，天津南港工业区，天津市，天津交通，天津建筑，天津地铁2号线，天津地铁Z2线，天津图书馆外立面改造事件，天津空港经济区，天津经济，天津经济技术开发区，天津货运航空，天津航空，天津歷史，天津滨海国际机场通航城市列表，天津滨海机场，天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司，天津机场雕塑被拆事件，太原武宿国际机场，奧凱航空，奧克蘭機場，威海大水泊国际机场，宜昌三峡机场，寧波櫟社國際機場，峴港國際機場，上海虹桥国际机场，上海浦东国际机场，中华人民共和国国境口岸，中华人民共和国签证政策，中华人民共和国机场列表，... 扩展索引 (173 更多) »
厦门高崎国际机场
廈門高崎國際機場（），位于中國福建省廈門市廈門島東北端，距廈門市中心10公里，于1983年10月通航。2013年的旅客吞吐量突破2086萬人次，列世界機場前85位、國內民航機場第11位；出入境旅客吞吐量252萬，位列全國第6位；貨郵吞吐量列國內民航機場第8位。高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐，為東南沿海重要的國際幹線機場和區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場，但未來將被翔安機場取代。场内拥有香港太古集团旗下厦门太古飞机工程公司，可提供飞机维修服务。.
十堰武當山機場
十堰武當山機場位於十堰经济开发区方块村和茅箭区枧槽村交界处，距市中心15公里。 機場投資15.4億元人民幣，初始按满足2020年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量2250吨的目标设计，后转为目标年2030年国内旅客吞吐量160万人次，高峰每小时发送旅客量900人次设计。航站楼建筑面积从9000平方米增加到约15000平方米，站坪机位从5个增加到6个。 航站楼建设面积约15000平方米（含武当文化展示厅），远期规划在本期航站区西北侧预留发展用地，建设一座彼此联系而又相对独立的小型国际航站楼，满足目标年2040年开通国际航线的需求。站坪布置6个机位，5个C类机位为近机位，设计跑道长2600米。停车场面积24150平方米，包括出租车停车区、贵宾车停车场、社会车停车场、大巴车停车场、员工停车场等，共计484个车位。 機場在2012年12月8日開工建設，2016年2月5日正式通航。.
南宁吴圩国际机场
南寧吳圩國際機場（）是一座位於中國廣西南寧的军民两用機場，机场飞行区等级为4E級，是广西最大的机场，重要的省会干线机场，并定位为面向东盟的门户枢纽机场。2017年旅客吞吐量为13,915,542人次，位居中国大陆第26名，同比增长20.4%；货运吞吐量为110,444.2吨，位居中国大陆第25名，同比增长5.6%；起落架次108,049架次，位居中国大陆第28名，同比增长14.9%。.
南京禄口国际机场
南京禄口国际机场（），位于江苏省南京市江宁区禄口街道，距市中心直线距离约36公里，有一条29公里的机场高速公路通往市区，并和沪宁、宁杭、宁通、宁连等高速公路连接，地铁S1号线于此设站。禄口国际机场是中国主要干线机场之一，华东地区的主要客货运机场之一，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级吞吐量的大型机场行列。南京禄口机场是中国东方航空江苏公司的主基地和深圳航空在华东地区的重点机场。此外，中国南方航空、厦门航空每日在此也有较多航班运营。货运方面，南京禄口机场是中国邮政航空的枢纽机场，每日凌晨有大量货运航班往来全国各主要城市，为中国邮政的信件和货物提供集中转运服务。.
南充高坪机场
南充高坪机场是一座中国民用机场，位於四川省南充市，飞行区等级4C级，预留4D级，于2004年5月15日首航成功。 2011年3月，南充高坪机场正式启动扩建工程，总投资27.41亿元，总占地面积207.5公顷（3,112亩）。包括：新建航站楼1.024万平米及停机坪1.38万平方米，新建跑道2800×60米，导航台站及助航灯光设施。2012年底将正式完成并启用，新航站楼工程于2014年下半年开工，2016年竣工。2012年建成的新跑道可供波音757、空中客车A321等大型客机起降，投入使用后每小时起降飞机可达27架次。原有跑道（2400×45米）则改为平行滑行道继续使用 。.
南阳姜营机场
南阳姜营机场（简称南阳机场，）位于中国河南省南阳市宛城区姜营村，是河南省目前仅有的三个已建成正规民用机场之一，另两个分别是位于洛阳的北郊机场和位于郑州的新郑国际机场。.
南通兴东国际机场
南通兴东国际机场（，也称南通机场），位于南通市区东北的通州区兴东镇，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。占地面积约3000亩，于1992年底竣工，次年投入使用，距离上海约100公里，在机场西南端3.5公里处有宁启高速和沿海高速入口，贯通苏通大桥和崇启大桥。.
南昌昌北国际机场
南昌昌北国际机场（）位于中华人民共和国江西省南昌市北28千米的乐化镇，距离九江107千米，距离庐山风景名胜区不到90千米。1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，取代军民合用的向塘机场。2004年2月晋升为国际机场。2017年，昌北机场年客运量突破1000万人次，成为国内千万级干线枢纽机场。目前通航近51个国内外城市，共有33家航空公司在机场运营。.
合肥骆岗国际机场
合肥骆岗国际机场(原)位于合肥市包河区骆岗镇，于1977年投入使用，是合肥的前民用机场，2013年5月29日起停止营运，航班改至新建的新桥国际机场起降，原属合肥骆岗的IATA机场代码HFE及ICAO机场代码ZSOF转移往合肥新桥国际机场。原飞行区等级为4D。.
吕梁大武机场
呂梁機場（）是一座位於中國山西省呂梁市的機場，位於方山縣大武鎮西北，距吕梁市區约20.5公里。 機場在2009年3月21日動工，屬於十一五規劃的一部分，中國共投資了7.64億人民幣建設 。最終於2013年完工，2014年1月26日正式啟用。.
吉祥航空
吉祥航空（），网络绰号为奶航（由于母公司均瑶集团的业务范围涵盖乳制品生产业务而得名）是中国的一家民营航空公司，總基地設在上海虹橋機場，創立於2005年，於2006年9月開始營運中國大陸航線，至今已开通了六十多条包括国内以及国际航线。吉祥航空公司是由上海均瑶（集团）公司和上海均瑶航空投资公司共同投资筹建的民营航空公司。因此，公司英文名字是以均瑤（JuneYao）命名。截至2015年年底，公司机队数量已达50架，且为全空中客车机队，机龄平均仅为3年，是全球最为年轻的机队之一。公司总部位于上海虹桥国际机场虹翔三路80号吉祥航空大楼。 吉祥航空是星空聯盟優連夥伴，星空聯盟金卡會員若搭乘吉祥航空的航班時於同一行程包含星空聯盟正式成員的航班，該會員在搭乘吉祥航空航班時將可享受星空聯盟金卡待遇。吉祥航空旗下擁有中國第三家低成本航空公司九元航空，该航空公司总部设于广州。.
吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场，也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”（The New Way To The World）。 吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，但由于在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字，因此英国航空、奥地利航空与澳洲航空在当时已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。2015年5月28日，英国航空复飞吉隆坡。马来西亚机场控股集团表示正于澳洲航空协商，寻求澳洲航空复飞吉隆坡。 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川紀章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，主航站楼四周被绿荫环绕，A卫星航站楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。第二国际机场则是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司与AAP建筑团队共同设计，采用的设计理念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个机场建筑。机场曾荣获全球最佳机场荣誉、最佳机场客服评价、五星级机场评价等等奖项。机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外，航站楼亦使用英語、馬來語、汉语及日語做机场资讯及通知的广播的语言。吉隆坡国际机场也是亞洲首個全球第三个擁有空中廊桥（Skybridge）的機場、東南亞首个亚洲第四个擁有第三跑道的機場和拥有全球最高（西塔）以及第三高（东塔）的空中交通控制塔。.
塔台
塔台在此主要解釋航空交通管制塔（大型火車調車場、港口等設施亦設有塔台），是一種設置於機場中的航空交通管制設施，用來監看以及控制飛機起降的地方。世界上大部分的機場都不設有塔台，或是使用命令頻率（mandatory frequency），只有少數最忙碌的機場擁有需要設置塔台的航班流量，但也有些機場會在特別活動期間（例如）暫時啟用塔台。 通常塔台的高度必須超越機場內其他建築，以便讓航空管制員能看清楚機場四周的動態，但臨時性的塔台裝備可以從拖車或遠端無線電來操控。完整的塔台建築，最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶，能保持360度的視野。中等流量的機場塔台可能僅由一名航管人員負責，並且塔台不一定會每天24小時開放。流量較大的機場，通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間，塔台也會保持一年365天，每天24小時開放。 在航空母艦和兩棲突擊艦上，艦島上的艦橋採雙層式構造，下層為航海甲板供艦艇航行，而上層則是引導艦載機起降的塔台，比照空軍基地管理。.
查看 天津滨海国际机场和塔台
多彩贵州航空
多彩贵州航空，(英文：Colorful Guizhou Airlines)是贵州省的第一家低成本航空公司，注册资金10亿元，总部位于贵州省贵阳市。 2014年8月12日，贵州省委、省政府决定由贵州产业投资（集团）有限责任公司牵头筹建。2015年6月14日，多彩贵州航空有限公司与巴西航空工业公司签订购24架ERJ190合同。2015年6月19日成立。2015年12月31日首航。.
大同云冈机场
大同云冈机场（）是一個中國機場，位於山西省大同市云州区倍加造镇以北，屬於4C級機場。机场跑道长度3000米，宽度60米；有2条垂直滑行道和7机位停机坪；新候机楼10850平方米，旧航站楼4273平方米，航管楼1600平方米，是山西省第二大民用机场。2012年8月改为现名。 大同机场于2006年1月开通，取代之前使用的空军怀仁机场。 据统计，2011年大同机场航班起降量为3500余架次，旅客吞吐量为21.7万人次，运输货物量为1800吨。.
大庆萨尔图机场
大庆萨尔图机场（）是中国黑龙江省大庆市的民航机场。机场位于大庆市萨尔图区北部，跑道长2600米，飞行等级4C级。机场於2009年9月1日通航，中国南方航空公司在萨尔图机场建有运营基地。.
大理機場
大理荒草坝機場（）是一個位於是位於中國云南省大理市的民用機場，是祥鵬航空公司的樞紐港，1992年8月2日中华人民共和国国务院，中央军委批准新建。1995年11月28日正式通航，2007年进行了改扩建工程，2009年扩建工程完工正式投入使用，大理机场航站楼10050平方米，登机桥3个，停机坪10个，飞行区等级为4C，是云南省内重要的支线机场、旅游机场，可供波音737及以下機型起降。機坪面積19550平方米，停機位4個，航站樓面積4200平方米。.
大韓航空航點
大韓航空曾經是世界上少數飛航六大洲的航空公司中的其中一員，目前服務五大洲，其航點如下列表。 標註：「貨運」指的是由大韓航空貨運飛航的航點；「*」指的是大韓航空和大韓航空貨運皆有飛行的航點。.
大连周水子国际机场
大连周水子国际机场（）是遼寧省大连市的国际机场，位于市郊西北部。日本通过日俄战争取得大连后，于1927年建造周水子机场，二战后苏联空军代管机场十年，于1955年移交中国人民解放军。1973年改建为民用机场，是中国国家一级民用国际机场，位于大连市甘井子区，佔地284.46公顷。2017年大连机场完成旅客吞吐量1750万人次，位居全国第23名。.
大港区 (天津市)
大港区是原中华人民共和国天津市下辖的一个市辖区，面积1113平方公里，总人口37.66万。2009年11月9日，大港区和塘沽区、汉沽区合并成为新的市辖区滨海新区。.
天水麦积山机场
天水机场位于甘肃省天水市麦积区羲皇大道东段，是军民合用机场。民国22年（1933年）6月天水军用机场建成,面积634亩。民国27年（1938年）迁至今天水市麦积区东二十里铺，2008年9月28日改为军民两用机场。根据天水城市发展规划的需要，天水机场下一步将搬迁。.
天津南港工业区
天津南港工业区，即天津南港，位于天津市滨海新区渤海湾海岸线南部，天津南港与天津港互不隶属，但在功能上互补，是重工业、化工产业为主的开发区和港口的综合体，于2011年8月正式开港。天津南港是天津市的第二港口、天津“双城双港”布局的南港区、滨海新区的九大功能区和“十大战役”之一，也是国家循环经济示范区，南港工业区同天津经济技术开发区是“一个机构两块牌子”。.
天津市
天津市，简称津，是中华人民共和国的直辖市、国家中心城市和中国北方最大沿海开放城市。天津位于华北平原的海河各支流交汇处，东临渤海，北依燕山；有海河在城中蜿蜒而过，跨越海河的各式桥梁形成了“一桥一景”的景致。 天津因漕运而兴起，1404年12月23日正式筑城。自1860年天津开放为通商口岸后，西方多国在天津设立租界，洋务派亦在天津兴办实业，使天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。在领风气之先的同时，天津近代工业、商业、金融业等发展迅速。由天津开始的军事、教育、司法、交通、通讯、工业等方面的近代化建设，均开中国之先河。天津成为当时中国第二大的工商业城市和北方最大的金融商贸中心。 2006年3月，国务院批复的《天津市总体规划》将天津完整定位为“国际港口城市、北方经济中心、生态城市” ，人民网，2010-8-7查阅，并将“推进天津滨海新区开发开放”纳入国家发展战略，设立为国家综合配套改革试验区。2007年11月，中国、新加坡两国政府选址天津共同建设中新生态城。2015年4月，中国（天津）自由贸易试验区挂牌成立，成为中国长江以北唯一的自由贸易试验区。经过自1990年代开始的工业东移战略，天津市已经初步形成了“中心城区-滨海新区”和“天津港-天津南港”的双城双港的城市格局。《京津冀协同发展纲要》确定天津市为“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区和改革先行示范区”。 天津市举办了2013年的第六届东亚运动会和2017年第十三届全运会，同时天津也是夏季达沃斯论坛的常驻举办城市。.
查看 天津滨海国际机场和天津市
天津交通
天津交通包括天津市的公路、轨道交通、航空、航海、公交等多种出行方式。.
天津建筑
天津建筑经过600多年的发展逐步形成了古今中西交融的城市建筑风格，既保存了一些雕梁画栋、典雅朴实的古代中式建筑，也遗留下来不少风格万千、形式多样的近代西式建筑。天津市现有中国古典建筑以及英、法、美、俄、意、奥、德、日等国的历史风貌建筑872幢。随着天津城市的不断发展，一批批新兴的当代建筑也拔地而起，提升了天津市的城市形象。 由于天津地处九河下梢，拥有多条河道，因此，天津也有大量各式各样的桥梁建筑。目前，天津总共有桥梁一百多座，其中海河上游的桥梁已达20座。另外，由于天津城市的发展和城市公路网的建立，天津的立交桥也成为城市交通的重要组成部分。.
天津地铁2号线
天津地铁二号线，是天津轨道交通线路之一，2006年开工建设，2012年7月1日分东西两段段开通试运营。2013年8月28日正式贯通运营，建国道站同时开放。2014年8月28日，滨海国际机场站开通，地铁二号线市区段全部通车。地铁二号线正线全长27.157公里，全线共设20座车站。使用天津地鐵2號線列車運營。天津地铁二号线与一号线换乘的西南角站，是天津地铁系统中第一个正式投入使用的换乘车站。天津地鐵2號線列車將停放於曹庄停车场、李明庄车辆段。.
天津地铁Z2线
天津地铁Z2线，是天津轨道交通天津地铁规划中的线路之一。目前，天津地铁Z2线规划全长为115公里，沿线经过天津滨海国际机场、天津航空城、天津滨海高新技术产业开发区、天津市经济技术开发区、滨海西站、海洋高新区、北塘、中新生态城、滨海旅游区、中心渔港、汉沽等区域。.
天津图书馆外立面改造事件
天津图书馆外立面改造事件，是中華人民共和國天津市文化中心新天津图书馆在未征得日本建築設計師的同意下更改建築外立面的事件，引起建築師本人的憤怒。华裔日籍建筑评论者方振宁在博客和微博中揭露了这一事件内幕。方振宁指出，相关责任人为天津市市长黄兴国、天津市主管规划与城乡建设的副市长熊建平和天津市城乡建设和交通委员会主任窦华港等。而此前，熊建平曾因个人好恶而下令拆除造价200余万、耗时2年建造的天津机场雕塑“飞翔”，并引起中央电视台等媒体的批评。.
天津空港经济区
天津空港经济区，亦为天津自贸区天津机场片区，创立于2002年10月，位于天津滨海国际机场东北侧，距天津中心城区3公里，距天津港30公里，是天津临空产业区（航空城）的核心组成部分，连接市区与港口的生态工业园区。2015年3月，成为中国天津自由贸易试验区天津机场片区。.
天津经济
天津經濟源于漕运，永乐二年（1404年）正式筑城，得名天津卫。1860年，天津开放为通商口岸，租界及洋务运动使天津工业、商业、金融业迅速发展，天津成为中国第二大的工商业城市和北方最大的金融商贸中心，并产生了桂发祥、狗不理、耳朵眼等众多老字号。中华人民共和国成立初期，天津经济发展相对缓慢。1953年，天津的经济总产值首次被北京超过，1989年被广州超过，此后又被重庆、深圳和苏州一度赶超。直到2005年下半年，天津濱海新區的開發被納入了國家「十一五」規劃和發展戰略，成為國家綜合配套改革試驗區，之后空客A320系列飛機總裝線、中新生態城等國際合作項目落户天津滨海新区。2014年，京津冀协同发展被正式纳入国家战略，天津被定位是“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”。同年，中国（天津）自由贸易试验区获批。2015年2月26日，天津国家自主创新示范区正式成立。4月21日，中国（天津）自由贸易试验区正式成立。 目前，天津是中華人民共和國經濟最发达的城市之一，也是推动京津冀協同發展戰略的引擎之一。2016年，天津GDP在中國內地城市中排名第五，为1.78万亿元人民币，比上年增长9.0%；GDP中第一、第二、第三产业比例为1.2%、44.8%、54.0%。天津拥有天津港和天津南港两大港口。2016年天津港的貨物吞吐量达5.5億噸，集装箱吞吐量1450万标准箱，是北方最大的港口。.
天津经济技术开发区
天津经济技术开发区，又称泰达，创立于1984年12月6日，位于天津市区以东40千米，为天津市滨海新区的重要组成部分，国家综合配套改革试验区的一部分，是中国首批国家级经济技术开发区之一，在全国54个国家级开发区、工业园区投资环境评价中，天津开发区已连续14年位居第一。天津开发区最早的建设负责人、天津市原副市长叶迪生评价在当时“办开发区就是共产党领导的‘洋务运动’”。天津经济技术开发区与天津南港工业区是“一个机构两块牌子”。.
天津货运航空
天津货运航空，是一家注册在中国（天津）自由贸易试验区以天津为运营基地的货运航空公司，于2016年4月底成立，总部位于天津市，并以天津滨海国际机场为基地，注册资本7亿元人民币，以航空货运为主营业务开展生产经营活动。天津货运航空公司由天津保税区和海航集团双方共同出资组建，股东为天津保税区管委会所属的天津航空物流发展有限公司、海航航空集团所属的天航控股有限责任公司、扬航投资控股有限公司。.
天津航空
天津航空（IATA：GS，ICAO：GCR），是一家注册在中国（天津）自由贸易试验区以天津为运营基地的航空公司，于2009年6月8日成立，由海航集团公司、天津保税区投资公司以及海南航空股份公司共同出资组建。天津航空的总部位于天津市，以天津滨海国际机场和海口美兰国际机场为枢纽机场。 天津航空自成立以来快速发展，先后三次获准扩大运营范围。2011年，天津航空获评“全球Skytrax四星航空公司” ，成为全球最年轻的四星航企。截止到2014年，天津航空共计开通150余条国际国内航线，通航城市100座，年旅客运输量1000余万人次。.
天津歷史
天津平原地区的开发大约开始于距今6000年前的新石器时代，而且经过了一个由北向南、自西向东逐步推进的过程。 天津市自古因漕运而兴起，城市的雏形始于隋朝的三会海口。海运与漕运的交汇，使得天津逐渐成为商业的枢纽，逐渐繁荣起来。明永乐二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，并更名为“天津”，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市。自1860年天津开放为通商口岸后，西方多国在天津设立租界，洋务派亦在天津兴办实业，使天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。在领风气之先的同时，天津近代工业、商业、金融业等发展迅速。由天津开始的军事近代化，以及铁路、电报、电话、邮政、采矿、近代教育、司法等方面建设，均开中国之先河。天津成为当时中国第二大的工商业城市和北方最大的金融商贸中心。 目前，天津是中华人民共和国的直辖市、国家中心城市和北方最大的沿海开放城市，经过1990年代开始的工业东移战略，已经形成“中心城区-滨海新区”和“天津港-天津南港”的双城双港的城市布局。.
天津滨海国际机场通航城市列表
截止到2015年9月，天津滨海国际机场的通航城市已达106个。其中，中国大陆境内客运通航城市73个，港澳台地区通航城市5个，国际客运通航城市18个。.
天津滨海机场
#重定向 天津滨海国际机场.
天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司是中国天津滨海新区的一个城市轨道交通运营公司，前身为天津滨海新区建设投资集团有限公司轨道交通分公司，成立于2010年11月18日，作为天津滨海新区建设投资集团有限公司的全资子公司，该公司主要承担滨海新区规划中的Z1线、Z2线、Z4线和B2线四条轨道交通线的投资建设任务以及未来规划中的轨道交通线网实施任务。目前，天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司主要承担京津城际铁路延伸线的终点站于家堡站综合交通枢纽工程的投资建设。.
查看 天津滨海国际机场和天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司
天津机场雕塑被拆事件
天津机场雕塑被拆事件是指2008年4月7日下午天津市副市长熊建平在视察即将投入使用的天津滨海国际机场新航站楼时，因“不喜欢这颜色”“不喜欢杨柳青年画”的个人好恶原因而勒令限期拆除斥资200万、耗时2年的雕塑《飞翔》而引发大量批评的争议性事件 ，画廊网，2011年1月30日查阅。.
太原武宿国际机场
太原武宿国际機場（）为国内省会级、干线机场，是北京首都国际机场的备降机场、山西省最大的航空口岸，场区占地面积为8831亩。飞行区等级指标为4E级，可起降B747机型，同时满足F类A380备降需要，跑道长3600米，宽度75米，站坪34万平方米，机位43个，共有2座航站楼，楼面积为8.08万平方米，航站楼之间通过联廊连接，主体风格一致。货运楼建设扩建收尾工程也已于2010年上半年竣工。 太原武宿国际机场目前共有3家驻地航空公司（中国东方航空山西分公司、海南航空山西分公司和昆明航空有限公司）有15家航空公司经营国内航线，国内省会城市除西安，石家庄外已全部实现通航。此外，太原武宿国际机场的国际及地区航线不断增长，已开通前往香港，澳门，台北，新加坡等地的定期航线以及前往曼谷，首尔仁川等地的包机航线。 2013年全年完成旅客吞吐量7803574人次，同比增长14.54%；完成货邮吞吐量44354.3吨，同比增长4.96%。旅客吞吐量在全国机场中排名28。 2017年太原武宿国际机场完成旅客吞吐量12401086人次，同比增长25.9%.
奧凱航空
奥凯航空公司是中国大陆第一家民营航空公司，其基地位于天津滨海国际机场、长沙黄花国际机场和西安咸阳国际机场。IATA：BK，ICAO：OKA。.
奧克蘭機場
奧克蘭機場（Auckland Airport；），前稱奧克蘭國際機場，是為紐西蘭最大和最繁忙的國際機場坐落于奧克蘭市以南的馬努考市西部Mangere，距離奧克蘭市中心約21公里。作為紐西蘭航空的最重要的交通樞紐，每年可處理旅客流量達1200万人次（預計未來15年内將翻一番），其中將近700萬國際乘客和600萬國内乘客。 此機場爲紐西蘭最重要的基礎設施之一，為當地提供了數千個就業機會。該機場也是紐西蘭第二大的國際港口，每年為該國貢獻大約140億新西兰元的經濟收入。有超過70%的國際遊客通過該機場進入紐西蘭，同時每年也為400万的遊客提供餐飲服務。 奧克蘭機場作爲澳大拉西亚地區第四大國際機場，每年旅客流量僅次於悉尼机场、墨尔本机场和布里斯班国际机场。根據奧克蘭機場首席執行官和前任紐西蘭總理海伦·克拉克觀點，該機場屬於澳大拉西亚地區第二大旅客流量機場，運送旅客能力超過墨尔本国际机场50%左右。.
威海大水泊国际机场
威海大水泊国际机场（）是中國一座军民合用機場，是山东省的第四大机场，年旅客吞吐量已经超过一百万人次。位于山东省威海市文登市大水泊镇，其位置靠近青荣城际的文登东站，但是是否有便捷的换乘设施尚不清楚。由于烟台莱山机场搬迁到东北方向的蓬莱市，对于传统使用烟台机场的牟平区和威海市区的乘客可能会转而选择威海机场出行。.
宜昌三峡机场
宜昌三峡机场（）是一个位于中国湖北省宜昌市的民用机场，1996年12月28日启用。宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目，位于宜昌市猇亭区，距市中心26公里，距三峡大坝55公里。 机场概况 - 宜昌三峡机场 机场按4E级标准规划，一期工程按4D级标准建设。占地面积3966.4亩。现有跑道长2600米，宽45米，厚0.38米，可满足B737、B757、B767、A320等同类及其以下机型起降；停机坪设有6个停机位；航站楼建筑面积14816平方米。2014年6月，被SKYTRAX评为四星级机场。 2004年8月，成立宜昌三峡机场有限责任公司。注册资本：1.77亿元人民币；股东：海航机场集团有限公司（占90％股份）、宜昌市财政经济投资开发公司（占10％股份）。 2014年11月18日，三峡机场年旅客吞吐量突破100万人次。.
寧波櫟社國際機場
寧波櫟社國際機場（Ningbo Lishe International Airport，），又称栎社国际机场、栎社机场，是一座位於中國浙江寧波海曙区石碶街道的的民用機場。机场位于宁波市西南，距市区约12公里，于1990年6月30日启用。现有占地面积约3.05平方千米，远景规划场内用地面积为12.16平方公里，由宁波机场与物流发展集团有限公司进行经营管理工作。 栎社国际机场拥有1座客运航站楼、1座货运站和1条跑道，至2017年共有45家经营95条国内、港澳台及国际航线，通航城市78个。目前正在兴建第二航站楼和两座新货运站。机场与城市快速路和城市轨道交通系统相连，方便旅客和货物的进出。根据2017年中国民用航空局的统计，栎社国际机场旅客吞吐量9,390,527人次，位列中国大陆第34。货邮吞吐量120,446.9吨，位列中国大陆第24。飞机起降73,257架次，位列中国大陆第43。.
峴港國際機場
峴港國際機場（Sân bay quốc tế Đà Nẵng／𡑝飛國際沱㶞；）是在峴港的國際機場，是越南第三大的機場（第一为胡志明市的新山一國際機場，第二则是河內內排國際機場）。2016年此機場服務旅次達8,783,428 人。.
上海虹桥国际机场
上海虹桥国际机场（英文：Shanghai Hongqiao International Airport，），位于中國上海市长宁区、闵行区。机场只运营中国大陆国内航线及部分港澳台和日韓航線，大部份国际航线由上海市的另一个机场——上海浦东国际机场负责。 虹桥机场分为一号航站楼和二号航站楼，跑道在两个航站楼中间。一号航站楼为老航站楼，位于长宁区；二号航站楼为新航站楼，位于闵行区，大部分航空公司在二号航站楼。2017年，虹桥机场共接待进出港旅客4191.13万人次，实现货邮吞吐40.80万吨，起降航班263720架次。 2012年起，虹桥机场被Skytrax评为四星级机场。但同时虹桥机场也在2015年度以54.3%的准点率被FlightStats评为全球188个大中型机场中准点率第6低的机场。.
上海浦东国际机场
上海浦东国际机场（）英文全称为（Shanghai Pudong International Airport）位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带，规划占地45.66平方公里，现有占地面积约37.8平方公里，距市中心约30公里，由上海机场（集团）有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳台航班在浦东机场起降，亦有国内航班，而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。 2017年，浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次，位列中国大陆第二（仅次于北京首都国际机场）。货邮吞吐量383.56万吨，位列中国大陆第一，世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸，2017年出入境人数达3525万人次。.
中华人民共和国国境口岸
中华人民共和国的国境口岸，根據《中华人民共和国出境入境管理法》第八十九條與第六條之定義，是指由中国内地前往其他国家或者地区、香港特别行政区、澳门特别行政区或台湾地区與由其他国家或者地区、香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区进入中国内地的出境入境人员和交通运输工具应当接受出境入境边防检查的边界地点。因中华人民共和国的国境口岸由国务院及各省政府批准对外开放，所以亦称对外开放口岸。.
中华人民共和国签证政策
中华人民共和国签证政策要求世界上大部分国家或地区的公民需要办理签证方可进入中国大陆，但部分国家的公民在符合特定条件的情况下则可以免签证入境。中华人民共和国的签证政策发生过多次变化，在媒体和官方声明中可以查阅到相关变更情况Muhammad Cohen, "Visa curbs haunt Macau," Asia Times, August 3, 2010.
中华人民共和国机场列表
底，中国共有颁证民用航空运输机场229个（不含港澳台地区），“十三五”期间（2016－2020年）将再新建至少50个机场，届时机场总数将达到260个以上。根据中华人民共和国国家发展和改革委员会、中国民用航空局联合发布的《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，将新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个，其中计划建成约320个。 本列表是按省级行政区分组排列的中华人民共和国民航机场，包括所有运营中、建设中、规划中及已停航的运输机场（含军民合用机场），但不包括通用机场、军用机场、农用机场、直升机场和已废弃机场。（颜色说明：、、）.
中华人民共和国机场运营统计列表
本列表列举了中国民用航空局管理的所有民用（包括军民合用）机场自2009年以来的运营统计数据。.
中华航空航点
中華航空是一間位於中華民國的國家航空公司，同時也是該國最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。經營區域及跨洲遠程航線。截至2017年9月，中華航空和子公司華信航空設有航班直飛往以下航點：.
中国大陆机场联络轨道交通列表
中国大陆目前多座机场拥有机场联络轨道系統，另有多座机场正在在修建联络系统。海口美兰机场等机场通过中国国铁动车组列车连接，实现机场与高速铁路的无缝换乘，而其他大部分机场则通过城市地铁连接。.
中国国际直升机博览会
中国国际直升机博览会，全称中国（天津）国际直升机博览会，简称天津航展和天津直博会，创办于2011年，是目前中国唯一经国务院批准的国家级国际直升机专业展会。.
中国国际航空
中国国际航空股份有限公司（IATA：CA，ICAO：CCA，、、），简称国航，是中国大陆最大的国有航空企业，也是中国大陆唯一载旗飞行的民用航空公司，总部设在北京，以北京首都国际机场为基地。其前身中国国际航空公司成立于1988年。2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。中国航空集团有限公司与中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合称中国三大航空集团，经营业务包括航空客运、航空货运及物流两大核心产业。 中国国际航空股份有限公司2015年营业总额1089.29亿元人民币，全年净利润72.20亿元人民币。.
中国国际航空航点
中国国际航空（国航）是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务。截至2010年11月，国航拥有以波音、空客为主的各型客货飞机280架，运营覆盖29个国家和地区的264条航线，通过国航以北京、成都为枢纽，以上海、广州为重点机场的全球航线网络，乘客可以便捷的到达92个国内目的地、40个国际及地区目的地。 截至2018年6月，中国国际航空及中国国际货运航空（国货航）提供的航班飞往以下航点：.
中国（天津）自由贸易试验区
中国（天津）自由贸易试验区，简称天津自由貿易區、天津自贸区等，位于中华人民共和国天津市，是中国长江以北地区第一个自由贸易试验区。天津自贸区总面积119.9平方公里，包括3个片区，即天津港片区、天津机场片区和滨海新区中心商务片区，覆盖滨海新区中心商务区、东疆保税港区和天津港保税区、天津空港经济区等滨海新区的功能区。 《中国（天津）自由贸易试验区总体方案》中指出建立天津自贸区的使命是新形势下推进改革开放和加快实施京津冀协同发展战略的重要举措，对加快政府职能转变、积极探索管理模式创新、促进贸易和投资便利化，为全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验。 天津市委书记、市长李鸿忠任中国（天津）自由贸易试验区推进工作领导小组组长，天津市副市长阎庆民任自贸试验区管委会主任，天津市副市长赵海山任自贸试验区管委会第一副主任。.
中国民航大学
中国民航大学，简称中航大，位于天津滨海国际机场西南侧，是中华人民共和国交通运输部中国民用航空局直属的一所全日制普通高等学校，也是中国民航业的最高学府，还是世界范围内为数不多获得国际民航组织(ICAO)认定的的民航类院校之一。2012年，中国民航大学入选卓越工程师教育培养计划高校。.
中国新华航空
中国新华航空公司是中国的一家航空公司，成立于1992年8月，总部位于北京，运营基地为北京首都国际机场和天津滨海国际机场。2002年加盟海南航空集团，和长安航空、山西航空共同使用HU代码。.
中華民國與俄羅斯關係
中華民國與俄羅斯關係是指中華民國與俄羅斯聯邦（通稱俄羅斯、俄國）之間的關係。1913－1949年，以俄羅斯為主體的俄羅斯帝國／蘇聯與中華民國有官方外交關係，期間多次斷交與復交。1949年10月3日，苏联是第一個與中华人民共和国建交，並與中华民国斷交的國家。1991年苏联解体后，俄罗斯联邦繼承苏联只承认中华人民共和国的立场，但和中华民国於首都互設具大使館性質的代表機構，雙邊在經貿等非官方的往來也如常。.
中部國際機場
中部國際機場（，），日文暱稱「セントレア」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋與中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊機構「」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用，作為名古屋機場的替代機場，其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」，而ICAO機場代碼則為「RJGG」。.
临沂机场
临沂沭埠岭机场（）是一个位于中国山东省临沂市的民航机场。.
常德桃花源机场
常德桃花源机场（，曾称常德斗姆湖机场）位於湖南省常德市，是一個國內民用機場。.
东丽区
东丽区是中国天津市的一个市辖区，位于天津市区和滨海新区之间、海河下游东岸。是天津市副食品生产基地之一。.
查看 天津滨海国际机场和东丽区
东营胜利机场
东营胜利机场（），原名东营永安机场，是一个位于中国山东省东营市的民航支线机场，飞行区等级为4D级。.
东方通用航空
东方通用航空有限责任公司（简称“东方通航”，英文“Eastern General Aviation Co-operation”），是一家总部设于天津滨海国际机场的通用航空企业，现为中国东方航空集团公司全资子公司。东方通航是中国国内最早经中国民航局批准的甲类通用航空企业，和最早从事通用航空业务的企业。其前身为中国通用航空公司，1998年并入中国东方航空集团公司，整合成为东方通航，后于2008年改制为有限责任公司。 东方通航主要经营直升机业务，旗下拥有S-92、S-76C++、S-76A++、贝尔212、BO105等型直升机13架；下属太原航空摄影有限公司拥有装备航空摄影及测量设的空中国王SKB200、Y5B等固定翼飞机5架。.
布吉國際機場
布吉國際機場（IATA：HKT，ICAO：VTSP）是一位於泰國普吉島北部的機場。由於使用該機場至普吉島度假旅遊的人數眾多，使得普吉國際機場的旅客吞吐量僅次於首都曼谷的新曼谷國際機場，居全泰國第二，每年有大約290萬的旅客在此進出。普吉國際機場同時也是泰國國際航空的主機場之一。.
万州五桥机场
万州五桥机场（，位于重庆市万州区，为4C级民用机场。 原万州梁平机场主要用作军事用途，因跑道长度不够民用标准，放弃原址扩建而采用开山填沟的方式完全重建。2003年万州五桥机场竣工，跑道长2400米，宽45米。 由于万州五桥机场规模较小，通航能力相对较弱，难以适应万州及三峡库区的发展需求。民航部门将在2011年至2015年对万州机场进行改扩建，飞行区道路延长400米至2800米、增加联络滑行道1条、扩建航站楼及其他办公业务用房等航空口岸基础设施，达到国家民用机场4D级和航空口岸开放标准；新增机场设备设施，配套建设公用工程和附属工程。 万州五桥机场有前往重庆江北国际机场的机场驳接大巴。.
三亚凤凰国际机场
三亚凤凰国际机场（），位于海南省海南島三亞市中西北部的羊栏镇凤凰村，東距三亞市中心约14公里，西距天涯海角旅遊风景区5公里。三亞鳳凰國際機場1994年7月1日正式通航，此機場有對境外旅客實行落地簽證。凤凰国际机场是中华人民共和国的国内干线机场，机场占地面积463.32公顷，航站楼面积6.53万㎡（其中国内4.23万㎡, 国际1万㎡，贵宾1.3万㎡），登机廊7个，飞行区面积3937.576亩，跑道长3400米，宽60米，停机位48个。 2014年，三亚凤凰国际机场旅客吞吐量1494万人，连续四年突破千万人次，起降10万架次，同比去年分别增长16.1%、15.3%，年客流量排名全国第18位。凤凰机场已成立3家基地公司，执飞三亚的航空公司达到32家，其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家；已开通航线287条（其中国内航线228条、国际航线56条、地区航线3条）；与国内外131个城市通航（其中国内76个城市、地区3个城市，国际52个城市）；运营的航空公司共32家（其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家），并被评为SKYTRAX四星机场。.
幸福航空
幸福航空，成立于2008年，是中国大陆的一家支线航空公司，由中国航空工业集团和东方航空合资成立，创立时總部位於西安。2015年，幸福航空与奥凯航空支线业务合并。2016年6月，合并后的幸福航空将基地机场由西安咸阳国际机场变更为天津滨海国际机场。.
广州白云国际机场
广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport，），简称白云机场、广州机场，是中华人民共和国广东省广州市的一座民用机场，地处白云区人和镇和花都区新华街道、花山镇、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里，于2004年8月5日正式启用。其两个机场代码均沿用自原广州机场，IATA代码则源于广州一词的拉丁字母習慣拼法“Canton”的缩写。该机场目前为中国南方航空、海南航空，联邦快递，深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。广州白云国际机场是中国四大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。 2010年，廣州白雲國際機場跻身ACI（国际机场协会）全球机场旅客满意度测评“世界十佳服务机场”；2016年，白云机场航班起降量达43.52万架次；2017年白云机场旅客吞吐量达6583.69万人次，超越德国法兰克福机场和土耳其阿塔图尔克国际机场，位居世界十三、中国第三；货运吞吐量165.22万吨，位居世界前二十、中国第三；。 截至2017年底，白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点，其中国际及地区航点近90个，已有超过75家中外航空公司在此运营。.
乌兰察布集宁机场
乌兰察布机场（）位于乌兰察布市区北偏东方向，马莲渠乡三成局行政村，距离集宁南站直线距离11.3km，距乌兰察布站、乌兰察布汽车客运总站直线距离20km。该机场项目总投资5.17亿元，飞行区等级为4C级，跑道长度3,200m，航站楼面积35,700㎡，可满足波音737系列及以下机型飞机起降，站坪机位可同时停放3架波音737系列的C类飞机和1架Y-12等B类飞机。在《中国民用航空发展第十三个五年规划》中，乌兰察布机场被列为续建机场，届时飞行区等级将升级为4E级别，并拟晋升国际机场，机场按照满足2020年吞吐量40万人次、货邮吞吐量900吨设计。.
乌兰浩特义勒力特机场
乌兰浩特机场 是一个位于中国内蒙古自治区乌兰浩特的民航机场， 。.
乌鲁木齐地窝堡国际机场
烏魯木齊地窩堡國際機場（ئۈرۈمچى دىئوپا خەلقئارا ئايروپورتى，），是一座位於中國新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市西北方向16公里的民用機場，是中國南方航空的枢纽机场以及海南航空的重點机场。在1980年代初期為中国四大机场之一，现在是八大国内区域枢纽之一。旅客吞吐量於2011年11月突破一千万人次，2016年旅客吞吐量突破两千万达到2020.08万人次，居全国第17位。.
义乌机场
義烏機場（）是一座位於中國浙江义乌的軍民合用機場。义乌机场距义乌市中心5.5公里，是華東地區首座縣級民航機場，浙江中西部地區最繁忙的航空港，飛行區技術等級4D，可起降麥道MD-80系列、波音737、空中巴士A320等中型客機，國內線候機樓能满足500人同時候機。.
于家堡金融区
于家堡金融区是中国天津滨海新区正在建设的金融中心区，是天津自贸区滨海新区中心商务片区的组成部分，总投资约2000亿元，位于滨海新区核心区的海河北岸，与响螺湾商务区和泰达MSD共同构成滨海新区的中心商务区。同时，于家堡金融区是首个APEC低碳示范城镇。.
亞庇國際機場
亚庇国际机场（Kota Kinabalu International Airport；Lapangan Terbang antarabangsa Kota Kinabalu；），简称亚庇机场，位于马来西亚沙巴州亚庇市丹绒亚路甘拜园路，距离亚庇市区约为8公里。2013年旅客量达690萬，是东马最繁忙的民用机场，也是马来西亚第二繁忙的机场。.
亞洲航空集團航點
下表為亞洲航空集團所有的飛航航點（據2018年4月統計），共计26国（含特别行政区）140城。.
亞洲機場客運量列表
這個表格列出了每年亞洲客運量最多的機場。.
京津新城
京津新城是位于中國天津市宝坻区的一片别墅住宅區域，始建于2006年。其距天安门93公里、距北京首都国际机场88公里、距天津火车站47公里、距天津新港43公里、距天津机场30公里，预计容纳人口20至30万。.
库尔勒机场
库尔勒机场（）是一個位於新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市的機場。.
廊曼国际机场
廊曼国际机场（泰語：ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง，口語：สนามบินดอนเมือง），舊名估忒機場（泰語：ท่าอากาศยานกรุงเทพ），又称为曼谷機場，）是位於泰國曼谷的國際機場，於1914年3月27日啟用（機場部份區域早於這個日期前啟用），是東南亞的主要國際機場之一，也是泰國亞洲航空的主要機場。在素万那普機場启用之前，该机场使用的国际航空运输协会机场代码是BKK，名称为“Don Mueang”。在素万那普機場投入商业运营之后，该机场的名称改为“Don Mueang”，机场代码也改为DMK，而它的国际民航组织机场代码仍然是VTBD。 這個機場的特別之處，是有一座夾在兩條機場跑道中間的高爾夫球場，而球場中間被連接兩條跑道的聯絡道阻隔，如果要橫越跑道聯絡道的話必需要穿越該聯絡道，因此在聯絡道上設置有紅綠燈，橫越者通過時必須遵守該號誌。該高爾夫球場可以在衛星圖片上或是在行駛在跑道中的飛機上看見。.
仁川國際機場
仁川國際機場（，）是韓國首都首爾主要的聯外國際機場，也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里，在2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.
延吉朝阳川国际机场
延吉朝阳川国际机场（）是中国吉林省延边朝鲜族自治州唯一的民用机场，位于延边州首府延吉市的朝阳川镇，始建于1952年，最初为小型军用机场。1985年，经国务院、中央军委批准，延吉机场改建为军民合用机场，属国内支线机场，规模位居吉林省第二位，东北地区第五。 新机场迁建工程2014年10月份完成中国民航局选址批复，2018年12月份竣工，并通过施工单位工程验收。主要建设内容为飞行区等级4C级，新建跑道2800米，航站楼3万平方米，站坪机位16个，设计旅客吞吐能力300万人次／年。总投资初步概算55亿元。.
廈門航空
廈門航空（简称厦航，英文注册名称：XIAMENAIR，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA），网络绰号为鹭航（由于航徽使用白鹭图案而得名），是一家总部位于中國厦门的航空公司，旗下设有福州、南昌、杭州、天津、湖南、北京等分公司和河北航空（99.47%）、江西航空（60%）等2家附属公司。厦门航空成立於1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司（占55%股权）、厦门建发集团有限公司（占34%股权）和福建投资集團（占11%股权）。厦航现任董事长为原南航北京分公司总经理车尚轮，总经理为赵东。 厦门航空以廈門高崎國際机場、福州長樂國際機場和杭州蕭山國際機場为运营基地，经营国内国际航线320条以上，每周执行航班3500至4000架次，年承运旅客近2500万人，主要飞航城市分佈东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“一鹭高飞”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭常旅客计划。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，也使用闽南话进行播音，并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。 廈門航空現在是國際航空聯盟天合聯盟的第19家正式成員企業，是中國大陸除三大國有航空公司和以附屬成員身份入盟的上海航空外首家加入全球三大航空聯盟的航空公司，也是大中華區第四家天合聯盟正式成員（前三家為南航，東航，華航）。.
张家口宁远机场
张家口宁远机场（，又称张家口空军基地，旧称张家口榆林机场），是一个位于中华人民共和国河北省张家口市境内，隶属于中部战区（原隶属于北京军区）的空军基地。机场位于张家口市东南方向9公里处。.
张家界荷花国际机场
张家界荷花国际机场（）（曾称大庸机场、大庸张家界机场、张家界荷花机场）位於中华人民共和国湖南省张家界市。.
復興航空航點
此條目為復興航空終止營運時的航點列表。預計2016年第3季開啟新航點，目標鎖定於東北亞、東南亞地區。 2016年11月21日，復興航空向民航局提交於11月22日正式停飛一天。2016年11月22日 復興航空向民航局提交長期停航申請，並宣佈解散公司。行政院指示自2016年12月1日，中華航空以及旗下子公司華信航空接手復興航空國際線與國内線（除金門澎湖線外）到2017年2月15日。.
德宏芒市机场
德宏芒市机场原名芒市机场（），是中华人民共和国云南省的一座次区域枢纽机场、国内支线民用机场，是德宏傣族景颇族自治州唯一的民用机场，坐落于芒市风平镇，距离芒市城区6.5公里，飞行区等级为4C级。德宏芒市机场也是瑞丽航空和德宏南亚航空的基地机场。从年旅客量和货运量来看，芒市机场是云南省内继昆明、丽江和景洪之后的第四大机场，2017年共运送旅客1,652,533人次。.
保定市
保定市是中华人民共和国河北省下辖的地级市，位于河北省中部偏西。市境北临北京市、张家口市，东接廊坊市、沧州市，南邻石家庄市、衡水市，西界山西省大同市、忻州市。地处华北平原北部，太行山东麓，地势西高东低。拒马河、唐河、大沙河等由西向东流入白洋淀及大清河。全市总面积2.22万平方公里，人口1,155.24万，为河北省人口最多的地级市。保定曾先后为清代直隶省及近代河北省的省会，素称首都“南大门”，现为国家历史文化名城，京津冀地区中心城市之一。.
查看 天津滨海国际机场和保定市
忻州五台山机场
忻州五台山机场是中华人民共和国山西省忻州市的一個軍民合用機場，位於定襄縣。距忻州市區東北33公里、佛教聖地五台山中心台懷鎮50公里。 2009年4月9日獲經國務院、中央軍委批准改擴建並轉為軍民合用，2010年6月9日奠基。2013年6月正式开工建设，2015年9月23日通过竣工验收，10月22日中国南方航空公司一架空中客车A320机型完成试飞科目。机场飞行区按4C标准设计，跑道全长2600米，宽45米，航站楼1.3万余平方，内设5个机位。忻州五台山机场于2015年12月25日正式通航，每年可运送旅客5万人次，货邮1570吨。 2015年2月，中国民用航空局《关于忻州机场命名的复函》文件批复，明确“忻州五台山机场”为该机场的正式名称，英文名称为“XINZHOU WUTAISHAN AIRPORT”。.
俄羅斯公民簽證要求
截止到2018年1月7日，俄罗斯护照持有者可以免签证或者落地签证的方式前往的国家和地区有110个，与摩尔多瓦和黑山在亨氏签证受限指数中并列第48名。.
北京首都機場公司
首都機場股份， 全稱北京首都國際機場股份有限公司（），於1999年10月13日經原中國經濟貿易委員會批淮，以首都機場集團為唯一發起人，當時的注册資本為25億元人民幣。後於2000年2月1日在香港上市，2001年5月18日原對外經濟貿易部批准成為外商投資股份有限公司。 業務大抵分成航空及非航空業務兩類，航空業務包括就使用機場停機坪的航空公司降落費至貨運、客運、地勤服務及航站樓設施。非航空業務包括於機場內的零售店鋪、特許經營、廣告位、停車場的租賃。.
包头机场
包头机场（），又称海兰泡机场、二里半机场，位于中国内蒙古自治区包头市东河区，始建于1934年，由当时国民政府交通部与德国汉莎航空公司合作成立的欧亚航空邮运股份有限公司筹建，起降每小时165公里航速的4座飞机。1938年日军侵占包头后第一次翻建改造，之后经过多次改扩建，于1956年正式建立中国民用航空包头站，目前是国家4D级机场。2014年1月1日至12月31日，包头机场共保障运输飞行17105架次，同比增长14.3%；完成旅客吞吐量1829990人次，同比增长7.1%；货邮吞吐量10139.1吨，同比增长1.3%；折算旅客吞吐量1942647人次，同比增长6.7%,平均客座率74.6%。.
呼伦贝尔海拉尔机场
呼伦贝尔海拉尔机场（）是一个位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区的民用机场，为内蒙古自治区主要机场，国家一级4C级机场。机场位于呼伦贝尔市海拉尔区。位于海拉尔东山上，距市区3公里。始建于1932年。20世纪50年代曾是北京-赤塔、平壤-赤塔两条国际航线的经停站。原名海拉尔东山机场，2011年1月1日改为现名。.
呼和浩特白塔国际机场
呼和浩特白塔国际机场（）位於中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处，于1958年10月1日建成通航，1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场，1992年3月31日正式对外开放。白塔机场历史上历经1986年、1996年两次大规模扩建。2007年6月，呼和浩特白塔机场最近一次扩建工程完工，航站区新建一座航站楼，面积54,499平方米，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求；航站楼北侧建高架桥，南侧指廊安装11部登机廊桥。同时投入使用的新停机坪使用面积为37.4万平方米，可同时停放32架飞机，可降落波音747-400等大型客机，同时保证A380飞机备降。飞行区配套建设助航灯光、导航、气象、飞行区消防等设施。因白塔机场的规模的扩大和地理因素，将成为首都机场的第一大备降机场。 目前，机场飞行区等级为4E级，有一条长3600米，宽45米的跑道，原有跑道被延长改为平行滑行道，5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻900人次/小时，年吞吐旅客量为300万人次，拥有全向信标台（VOR）、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统（ILS）等先进的导航设备。2006年，白塔机场经营航线48条，其中，国内航线44条，国际航线3条，地区航线1条，通航城市35个。 截止2013年，呼和浩特机场已开通132条航线，通达63座城市。当年旅客吞吐量超过615万人次。2015年白塔国际机场旅客吞吐量超过744万。2017年，呼和浩特白塔国际机场全年旅客吞吐量突破1035万人次，成为中国第32个千万级机场。.
哈尔滨太平国际机场
哈爾濱太平國際機場（，原名哈爾濱閻家崗機場），是位于中国黑龙江省哈尔滨市西南约37公里处的一座民用机场，于1979年建成投入使用，1994年4月動工進行擴建，2014年10月再次扩建，現爲中國東北地區最繁忙的國際航空港，亦是國家正式批復的東北三大門戶機場之一（分別爲哈爾濱太平國際機場、大連周水子國際機場、瀋陽桃仙國際機場）以及東北亞地區重要的国际航空港。 哈尔滨太平国际机场海拔高度为139米（457英尺）。飞行区等级为4E，主跑道长3200米，宽45米，可供民航各类大型客机昼、夜起降。 哈尔滨是中国东北部航空枢纽之一。目前，深圳航空、四川航空、奥凯航空在哈尔滨太平国际机场设立了过夜基地。目前，共有国航、南航、东航、深航、川航、海航、韩国韩亚航等44家国内外航空公司在哈尔滨机场运营，开通国内（含地区）、国际航线177条，通航城市100个，仅通往俄罗斯的航线既有12条，分别飞往莫斯科、海参崴、哈巴罗夫斯克、雅库茨克、布拉戈维申斯克、南萨哈林斯克、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、阿巴坎（季节性）、马加丹（季节性）等12个城市，在全国范围内仅少于北京首都机场，对俄业务量占到东北地区的85%。该机场已经初步形成了以哈尔滨为中心，辐射国内重要城市，连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家和欧洲、美洲主要国家的空中交通网络。.
函館機場
函館機場（，），一個位於日本北海道函館市的民用機場，根據空港整備法而被分成第二種機場。.
全亞洲航空公司
亚洲航空长途公司 （AirAsia X，--，在馬來西亞簡稱--） 是位於馬來西亞的低成本航空公司，由AirAsia X Bhd經營，前身為FlyAsianXpress Sdn Bhd。有別於亞洲航空执飞短途航线，亚洲航空长途公司專門飛航航程四小時以上的中長途航線，於2007年11月2日投入商業營運，首發航班是從吉隆坡飛往澳洲黃金海岸，飛航航點著眼在亞洲和大洋洲。 亚洲航空长途公司獲得亞洲航空授權，以相同品牌名稱營運，使用同一個售票系統、飛機塗裝、員工制服和管理方法，大幅減低營運成本。航空公司將經營“難以置信”和便宜的價格從亞洲到澳大利亞東海岸.
全日空日本航空
全日空日本航空（エアージャパン），是全日本空輸（ANA）集團旗下的航空公司，只開辦國際航線。成立初期的名稱為WAC (World Air Network)，呼號是WING ACE。.
全日本空輸
全日本空輸（，All Nippon Airways），通稱全日--空（）、ANA，是一家日本航空公司，成立於1952年12月27日，為星空聯盟成員，總部位於東京汐留。其商號中的「空輸」為空中運輸之意。原為日本營運規模第二大的航空公司，但於2010年1月日本航空申请破產保護後取而代之，成為日本第一大航空公司。Skytrax於2013年3月29日將其評為五星級航空公司，是全球第7家獲此殊榮的航空公司。若以其公司收益而言，全日空是世界第9大航空公司。 全日空目前機隊規模為251架，其中239架是客機，12架是貨機。作為波音787啟始客戶，全日空擁有世界規模最大的波音787機隊，共有59架投入服務。.
兩岸定期航線
兩岸包機是指台灣海峽兩岸之間的航空包機，起始於2003年。.
兰州中川国际机场
蘭州中川國際機場（）是一個位於中國甘肅省蘭州市永登县中川镇的民用機場，定位为国内干线机场、西北支线枢纽和欧亚航路Ⅰ级国际备降机场，机场飞行区等级4E。2014年，根据《国务院关于同意兰州航空口岸扩大对外籍飞机开放的批复》，经报请民航局、省政府批准后，“兰州中川机场”更名为“兰州中川国际机场”，正式成为国际航空口岸。至2014年累计通航国内城市62个，地区城市2个，国际城市6个，共25家航空公司执行80余条航线。 2016年11月底，兰州中川机场旅客吞吐量完成1000万人次。.
关西国际机场
西國際機場（，），常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空，是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。.
固原六盘山机场
固原六盤山機場是中華人民共和國寧夏回族自治區南部固原市的一座支線機場，位於距原州區8.5公里的中河鄉高坡村。2007年10月開工，總投資四億多元人民幣。2010年6月8日成功試飛，6月26日通航。.
国际航空运输协会机场代码 (T)
Category:航空代码列表.
国际机场
国际机场是指可接受来自其它国家的班机着陆和起飞的机场。这类机场通常较大，且通常有较长的跑道和设施以供常用于国际或洲际航行的大型飞机使用，並設有海关和出入境管理。除国际航班外，国际机场一般也接待国内航班（仅在一个国家境内航行的班机），以方便旅客轉機。有些機場雖名稱不帶有「國際」字樣，但只要有相關設施，一樣可接受其他國家的飛機起降。 在某些情况下，旅行者和航空器可以在启程机场完成海关和出入境管理手续。例如，美国在某些加拿大及歐洲的机场设有海关和移民局办公处，實施美國境外入境審查；这样，从这些机场起飞的班机可以直接飞往美国境内未设有海关和移民局办公设施的机场。.
四川航空航点
截至2017年5月30日，四川航空现时运营的航点如下表所列：.
倫敦希斯路機場
倫敦希斯路機場（London Heathrow Airport；），通常簡稱為希斯路機場，是英國首都倫敦的主要國際機場，同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場，位於大倫敦西側的希靈登區，距離倫敦市中心約，擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈，為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年，希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7，但因擁有眾多的跨境航班，若僅計算跨境的客運流量，則為全球機場第二位，自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場，相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%，但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下，航空公司多利用載客量高的廣體客機（如空中巴士A380、波音747、波音777）營運來往希斯路機場的航線。.
石家庄正定国际机场
石家庄正定国际机场（）是一个位于中华人民共和国河北省石家庄市的民用机场，由河北机场管理集团有限公司管理，为国内干线机场，有一条长3400米的跑道和一条平行滑行道，净空条件优良，可满足波音747、波音767、空客A340等各型飞机全载起降要求；机场飞行区等级为4E，有2个航站楼，是北京首都国际机场的主要备降分流机场。石家庄正定国际机场位于冀中南城市圈的中心、首都经济圈的重要一环，可轉乘京廣高速鐵路正定機場站，2014年10月10日T2航站楼投入使用后，石家庄机场年旅客吞吐能力将达到2000万人次，货邮吞吐能力达到25万吨。.
环渤海经济圈
环渤海经济区指渤海周边地区构成的经济带，为欧亚大陆桥东部起点之一。狭义上指京津冀地区、山东半岛地区和辽中南地区构成的经济圈；广义上包括内蒙古自治区中部和山西省。区域协调组织有环渤海区域合作市长联席会。 該經濟區跨越華北地區、東北地區以及華東地區；其包括北京市、瀋陽市、天津市、石家莊市、青島市、大連市、濟南市等位于渤海沿岸的城市和位於黃海沿岸但环绕渤海的沿海城市。。.
珠海金湾机场
海金湾机场（Zhuhai Jinwan Airport，），位於中国广东省珠海市金湾区三灶镇西南端，原名珠海三灶机场，简称珠海机场，是珠江三角洲地區5個主要機場之一，於1995年6月啟用。 珠海機場是國際一級民用機場，ICAO標準4E級，有一條跑道，長4000米、寬60米。從2006年10月起，由香港機場管理局與珠海市國資委合資的珠港機場管理有限公司營運。珠海機場2016年客運量613萬人次，2017年客运量突破900万人次。 珠海機場是中國國際機場展覽會及中國國際航空航天博覽會的展出場地。.
福州长乐国际机场
福州长乐国际机场（），简称福州机场。由于机场位于长乐东部沿海地区，也被称为长乐机场。 福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。 长乐机场是福建省主要的国际机场之一，也是福州市目前唯一的民航机场，同时也是福州航空公司，以及厦门航空公司的基地机场。是中国华东地区重要的航空国际口岸之一，中国东南沿海最繁忙机场之一，也是重要的航空客货集散地。机场自通航以来，始终保持着空地人员零死亡的安全记录。.
空中客车A320系列
中巴士A320系列（英语：Airbus A320 family）是空中巴士公司製造的一系列中短程窄體商用双引擎客機，系列成員包括A318、A319、A320、A321以及商務客機ACJ，是空中巴士最暢銷的產品。在A320neo系列公开后，A320系列又被称之为A320ceo（Current Engine Option，现发动机选择）。 A320於1988年推出，是第一款使用數位線傳飛控飛行控制系統的商用飛機。截至2017年9月，整個A320系列共交付了超過7771架。.
空中客车（天津）总装公司
中客车（天津）总装公司（Airbus (Tianjin) Final Assembly Company），也称空客天津总装线，位于天津市空港经济区天津滨海国际机场旁。空客天津总装线于2008年投产，主要生产A320系列飞机，第一架中国装配的A320已于2009年6月交付于四川航空。.
第七次陈江会谈
七次陈江会谈，大陸作「--」、臺灣作「--」，于2011年10月19日至21日在天津市举行，是台湾海峡交流基金会与中国大陆海峡两岸关系协会之间进行的第七次两岸协商谈判，签署《海峡两岸核电安全合作协议》，公布了关于继续推进两岸投保协议协商和加强两岸产业合作两项共同意见。.
納沃伊國際機場
納沃伊國際機場（IATA代碼：NVI，ICAO代碼：UTSA）是一座位於中亞國家烏茲別克東部城市納沃伊的國際機場，該機場的民航業務為獨立國協成員國之間的區域型國際航線以及烏茲別克國內線。該機場為南韓大韓航空貨運班機由首爾仁川國際機場前往歐洲地區的中繼站，其在此機場出發的目的地共有7個。.
素万那普机场
蘇萬那普國際機場（ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ，），又稱為國家機場，是一座位於泰国曼谷以東25公里北欖府Bang Phli區的國際機場，占地面積约32平方公里。蘇萬那普國際機場是曼谷主要的民用機場，是东南亚乃至亚洲重要的航空樞紐。除作為泰國國際航空的樞紐機場外，國泰航空、中華航空及長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場。蘇萬那普機場建設耗資约38億美元于2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，因為工程進度落後而延遲至2006年9月28日啟用，由於蘇萬那普國際機場起降能力所限，2012年10月1日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。 蘇萬那普機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。第一階段提供兩條跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大单体航站楼（56.3万平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共7樓層，有360個報到櫃台、124個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；第二階段則可提供四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。.
绵阳南郊机场
绵阳南郊机场（），简称南郊机场，是中国四川省绵阳市的一座军民训合用机场，位于绵阳市涪城区，属于4D级机场，是四川省第二大机场。南郊机场于2001年4月28日建成通航，在经过两年八个月按4C级机场开放使用后，2003年12月28日绵阳南郊机场取得4D级机场使用许可证。2016年机场旅客吞吐量超过217万人次，同比增长40.41%。2017年机场旅客吞吐量超过354万人次，同比增长63%。.
烟台蓬莱国际机场
烟台蓬莱国际机场 ，原名烟台潮水国际机场，是山东省烟台市的机场。机场位于市中心43公里处，接近蓬莱市的潮水镇。 机场建设于2009年12月26日正式开工，2014年建成，取代现在的军民两用烟台莱山机场。 2014年4月16日，官方公布烟台新机场正式命名為烟台蓬莱国际机场，烟台蓬莱国际机场于2015年5月28日零时起正式启用。.
甲米機場
米国际机场（IATA代碼：KBV，ICAO代碼：VTSG）是一座位於泰國 喀比府 喀比的国际机场。主要提供泰国国内航班以及些许的国际航班。.
甘南夏河机场
南夏河机场位于甘肃省甘南藏族自治州夏河县库塞塘村附近，距离夏河县和合作市分别为72公里和56公里。2010年9月7日开工建设，并于2013年8月19日建成通航。夏河机场建设项目按照满足2020年旅客吞吐量14万人次、货邮吞吐量560吨的目标设计，总投资为72,157万元，总用地约2,600亩，机场飞行区等级4C，跑道长3,200米，航站楼3,000平方米，站坪机位2个，其为列入国家、西北地区和甘肃省“十一五”民航发展规划重点项目之一。 夏河机场服务范围包括甘南州、临夏州等地区，是甘肃省少数民族地区的第一个通航民用机场。.
熊建平
建平（）男，汉族，江西丰城人，1982年8月参加工作，1986年3月加入中国共产党。同济大学道路与交通工程系道路工程专业毕业，研究生学历，工学硕士，教授级高级工程师。现任中共浙江省委常委、统战部部长、副省长。.
查看 天津滨海国际机场和熊建平
盐城南洋国际机场
城南洋国际机场（），位于江苏省盐城市亭湖区南洋镇境内，距市中心直线距离约8.3公里，并和宁盐、连盐、淮盐、盐通等高速公路连接。 盐城南洋国际机场2000年3月29日正式通航，飞行跑道长2200米，飞行区等级为4C，设计年旅客吞吐量35万人次。盐城机场于2008年、2011年、2012年、2014年分别突破10万、20万、30万人次、50万人次。目前盐城机场在飞航线有首尔、香港、台北、北京、广州、上海、昆明、长沙、西安、厦门、哈尔滨、武汉、沈阳、大阪等航线15条。运营航空公司包括中国国际航空、东方航空、南方航空、厦门航空、首都航空以及华信航空、立荣航空和韩亚航空。2012年盐城南洋机场全年旅客吞吐量达31万6913人次，邮货吞吐量2842.4吨，全年航班起降3350架次。 目前盐城机场已经完成扩建工程，新增5个C类机位，跑道延长600米，滑行道延长1000米，新增3个廊桥，改造1个廊桥，以适应更大机型起降。 完成扩建后的盐城机场，现已可以起降空中客车A321大小的机型。.
白城長安機場
白城长安机场（）是中國吉林省白城市的一座民用機場，位於洮北区洮河镇长安村境内，距离白城市区16.5公里。2012年10月26日動工興建，于2017年3月31日正式通航，成为吉林省投入运营的第5个民用机场。 白城长安机场定位为国内支线机场，按满足2020年旅客吞吐量20万人次、货邮吞吐量700吨的目标设计，航站楼面积为4,471平方米，一条跑道长2,500米、宽45米，飞行区等级指标为4C，可满足波音737-800及以下系列运输飞机的使用要求。.
韓亞航空航點
本列表列出韓亞航空的航線目的地。.
遵义茅台机场
遵义茅台机场（IATA代码：WMT）是中国贵州省遵义市的民用机场之一，位于遵义市仁怀市高大坪乡银水村。.
青岛航空
青岛航空股份公司（简称：青岛航空，IATA代号：QW，ICAO代号：QDA，三字结算码：912；无线电呼号：中文胶澳，英文SKY LEGEND）是一家总部位于中国青岛的全资民营航空公司。以青岛流亭国际机场为基地机场，经营国内航空客货运输业务，2014年4月开航。.
青島流亭國際機場
青島流亭國際機場（）是一座位於中國青島市城阳区的民用機場，是青島航空的基地機場，山東航空公司的樞紐機場，中国东方航空的重点机场，2017年，旅客吞吐量突破2321萬人次。目前，机场飞行区等级为4E级，机场停机坪面积44万平米，登机桥14条，机位44个。机场航站楼面积为12万平方米，分國內、國際兩個區域，二層式流程（局部夾層），進出港分流。離港層設國內值機島兩座共32個辦票櫃檯，設國際值機島一座共12個辦票櫃檯。國內區設有安檢通道9條，國際區設有安檢通道4條。停車場面積2.6萬平方米。机场可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨，高峰小时旅客5120人次的运输需求。自2015年11月16日，实行部分外国人72小时过境免签证政策。預計2019年上半年，位於流亭機場西面的膠東國際機場啟用後，流亭機場將會關閉。.
青森機場
青森機場（；）是位於日本青森縣青森市。根據《機場整備法》分成第三種機場。.
衡阳南岳机场
衡阳南岳机场（，简称南岳机场），为中国湖南省衡阳市的商用機场。于2014年12月23日开航。.
顺丰航空
顺丰航空公司是中国大陸的一家民营货运航空公司，2008年经民航局批准筹建，2009年12月31日成功进行了首航。顺丰航空主运营基地设在深圳宝安国际机场，是中国大陸首家民营快递航空公司，目前由顺丰控股股份有限公司100%控股。.
袋鼠航線
袋鼠航線，特指來往歐洲及大洋洲間经停东半球的客運航線（而同樣出發地和目的地經停西半球的航線被稱爲南十字航線）。這些航班通常都會在東南亞經停。這條航線上的航班為航空公司帶來可觀的利潤，因為大洋洲国家特别是澳洲和新西兰两国有大量的歐洲裔人口，而歐洲與大洋洲兩地間又有極長的距離。然而，由於這條航線上不同政府間的協議，能夠經營此一航線的航空公司為數並不多並且受到限制。“袋鼠航線”这一名稱由澳洲航空首创，其由來不只是因為袋鼠對澳洲的獨特性，更因為這條路線的航班絕大部分都會中停一站，类似于袋鼠跳躍的動作。 袋鼠航線的主要中停站是新加坡樟宜國際機場，在這裡，新加坡航空與英國航空—澳洲航空聯盟之間有著相當激烈的競爭。但其他的機場也嘗試要在這條航線上取得一個較重要的地位。由於新款的空中巴士及波音客機問世，在歐洲及西澳大利亚間不中停的直飛已不是難事，其中在澳洲伯斯是主要的起降點。首條歐洲至澳洲航線不中停直飛於2018年3月25日由澳洲航空營運，來往倫敦及珀斯。至於哪一間航空公司會在不停站直飛航班的競爭中獲勝，還有待觀察。 近年來，阿联酋航空、阿提哈德航空及卡塔尔航空均積極推廣經中東航班。而香港也開始開放空域，讓维珍航空於2004年進入這塊市場，與國泰航空的直接競爭（已於2014年5月5日終止）。紐西蘭航空曾于2006年至2013年期間提供奧克蘭經香港往倫敦的航班，是當時世界上唯一同時運營袋鼠航綫和南十字航綫，航綫網絡可繞地球一周的航空公司（奧克蘭-香港-倫敦-洛杉磯-奧克蘭）。香港來往倫敦的航段停止運營后，新西蘭航空目前尚繼續運營經停洛杉磯到倫敦的南十字航綫。 雖然面臨亞洲籍航空公司的強力競爭，但是現今袋鼠航線從出發點到終點都維持同一架飛機並僅使用一個班號的只有英國航空及澳洲航空，皆停靠新加坡。 澳洲航空為首家營運大洋洲直飞欧洲航线的航空公司，於2018年3月24日開通澳洲珀斯至英國倫敦的不经停航線，距離達9,009英里（约14,500公里），夏季澳洲飛歐洲17小時20分鐘，歐洲飛澳洲則耗時16小時45分鐘 ；澳洲航空并期望2022年可開通澳洲悉尼至英國倫敦的直飛航線，距離约17,000公里，估計單程耗時20小時20分鐘。.
西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场（，又称咸阳机场）位于咸阳市渭城区底张街道境内，位于西安市市中心西北方向47公里。作为关中城市群目前唯一的国际机场，机场飞行区等级为最高的4F级，具备Ⅱ类盲降标准，拥有一条3000×45米、一条3800×60米跑道，三个独立运营的T1、T2、T3航站楼。咸阳国际机场是中国重要的门户机场，为西北地区最大的空中交通枢纽，也是中国大陆第8大机场（2016年客运吞吐量），同时也全国第5大机场（面积），中国西北地区最繁忙的枢纽机场。2017年西安咸阳机场旅客吞吐量4185.7万人次，位列全国第八。被Skytrax评为全球四星级机场，与北京首都、海口美兰、三亚凤凰及宜昌三峡共为现时内地综合评级最高的航空港。.
襄阳刘集机场
襄阳刘集机场是一個位於中國湖北省襄阳市襄州区刘集街道的民用機場，1989年12月啟用。.
香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
香港航空
香港航空（Hong Kong Airlines）是香港一所提供民航服務的航空公司，成立於2006年，以香港國際機場作為樞紐，服務香港至中國大陸、臺灣、日本和亞太地區各國各地區超過30個城市，包括黃金海岸、北京、首爾、上海、溫哥華、臺北、札幌、東京、大阪、曼谷、峇里島、沖繩等。 香港航空在航空業界擁有多項認可，從地面營運到機艙服務，公司致力以獨特香港魅力氛圍提供卓越的客戶體驗。香港航空追求優質服務的精神備受業界表彰，由2011年起先後獲得國際知名航空評審機構Skytrax頒發全球最傑出進步航空公司及四星級航空公司，2015年更獲得WTA 世界旅遊大獎的亞洲最佳機艙服務獎項，亦是香港首間及唯一一間獲得國際航空運輸協會卓越旅遊金獎（Fast Travel Gold Certificate）的航空公司。 香港航空由區域性公司轉型至全球航空企業之際，繼續擁抱其根深蒂固的香港精神。香港航空的標誌便由香港市花洋紫荊形象与其母公司海南航空的標誌「日月寶珠·大鵬金翅鳥」演化而來，如「香港品牌」般印在所有香港航空之機身上，也代表香港航空與海南航空的關係。 排除已結束經營的舊香港航空（Hong Kong Airways），香港航空是在香港第三所提供民航服務的航空公司。.
香港航空航點
本列表列出香港航空的航點。 若航線編號後面加上英文大寫「D」，則為延遲航班（例如HX693D） 截至2018年6月1日，香港航空之航點如下列所示。以下航班如無特別註明，均屬直航及每天服務。.
马丁航空
丁航空（英语：Martinair）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的航空公司，它以班机和包机的业务模式为全球超过50个通航城市提供客运及货运服务。马丁航空的基地机场是阿姆斯特丹史基浦机场，其主要货运枢纽机场包括香港赤腊角国际机场、邁亞密國際機場、沙迦国际机场和内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场。.
高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
谢列梅捷沃国际机场
謝列梅捷沃國際機場（Международный аэропорт Шереметьево；）是位於俄羅斯莫斯科州希姆基的民用機場，距離莫斯科中心西北方29公里（18英里），為俄羅斯航空的樞紐機場，也是俄羅斯第二大机场，仅次于多莫傑多沃國際機場。此機場在2010年共服務了約1,933萬名乘客及184,488起降架次。.
贵阳龙洞堡国际机场
貴陽龍洞堡国际機場（）是一個位於中國貴州省貴陽市東南地区的民用国际機場。距离市区11公里，交通便利，只有10分钟的车程。机场在干线上形成了以通达性能良好的大中型飞机为主；在支线上形成了以小机型、大密度干支结合的航空运输网络。航空运输在贵州省对外开放、旅游、贸易、物资流通中发挥着重要的作用。2013年机场旅客吞吐量突破1000万人次，2017年已经突破1800万人次，预计2018年突破2000万人次，迈入大型繁忙机场行列。目前，贵阳机场共有航线185条，通航城市97个。贵阳机场长4000米的第二跑道正在建设中,预计2020将进入双跑道时代。.
越捷航空
越捷航空（VietJet Air；Công ty Cổ phần Hàng không VietJet）是越南的一間低成本航空公司，該公司是由年僅四十五歲的阮氏芳草所創設的，是越南首家私營航空公司，其本人也是東南亞首位女性億萬富翁。公司於2011年底開業，第2年就開始獲利，名列全球營運效率最佳航空公司之一。經營由胡志明市及河內出發的國內線以及亞洲區域國際線。 2016年5月23日，越捷航空与美国波音公司签署订购100架波音737飞机的协议，总价值113亿美元，这是越南民航史上最大的一笔商用飞机订单。身在越南访问的美国总统奥巴马和越南国家主席陈大光出席了签约仪式。.
麗江三義國際機場
丽江三义国际机场（），為位於中國雲南省麗江市的民用機場，佔地面積1800畝，機場飛行區等級為4D，跑道長3000米，可供波音737-800及D类型及以下機型起降。機坪面積76000平方米，停機位19個，航站樓面積33000平方米。2005年丽江机场年旅客吞吐量首次突破100万人次，2009年机场旅客吞吐量突破200万人次，2010年丽江机场旅客吞吐量达到221万人次，2013年10月4日机场旅客吞吐量突破300万人次，在全国175个机场中排名第41位，省内支线机场发展仅次于昆明。麗江機場距麗江城區25公里，以機場高速相连。.
齐齐哈尔三家子机场
哈尔三家子机场 是一个位于中国黑龙江省齐齐哈尔市的军民公用机场。齐齐哈尔三家子机场跑道长2600米，宽45米，附有有Ⅰ类仪表着陆系统，停机坪面积2700平方米，可同时停放4架中型客机。候机楼建筑面积7400平方米，分国际、国内两厅，日高峰小时可容纳100人，年可容纳旅客7万人次、货物40吨。2013年齐齐哈尔机场共实现运输飞行起降2150架次，完成旅客吞吐量25.7万人次，同比分别增长26.0%、35.4%。 2011年，齐齐哈尔市政府与民航黑龙江省机场集团投资7000余万元对齐齐哈尔三家子机场进行航站楼改造工程，包括优化内部格局、增加2条登机廊桥和无线网络等，改造后航站楼整体装饰风格更加现代。.
连云港白塔埠机场
连云港白塔埠机场（），位于中华人民共和国江苏省连云港市西部25公里，并和徐连、宁连等高速公路连接。.
运城关公机场
运城机场（）是中华人民共和国山西省运城市的一座机场，位于运城市盐湖区陶村镇张孝村，距市中心11公里，2005年2月7日通航。.
舟山普陀山机场
舟山普陀山机场（）是位于中华人民共和国浙江省舟山市朱家尖岛的一座民航机场。.
阜阳西关机场
阳西关機場（）是一個位於中國安徽省阜阳市的民用機場，位于阜阳市西，距市中心9公里，1958年建成通航，1998年2月扩建通航，2005年停飞，2007年12月复航。是安徽省最早的三个民用机场之一，又是最新全面完成扩建任务的机场。.
赤峰玉龙机场
赤峰玉龙机场（）是一个位于中国内蒙古自治区赤峰市的军民两用机场。.
薩拉戈薩機場
薩拉戈薩機場（阿拉贡语和Aeropuerto de Zaragoza; ）是一座位於西班牙北部城市薩拉戈薩的機場，其主要民航業務為西班牙國內線、歐洲地區區域型國際航線以及部分洲際國際航線。.
開羅國際機場
開羅國際機場（ميناء القاهرة الجوي，）位於埃及首都開羅市中心東北約15公里。開羅國際機場是埃及航空的基地，是由開羅機場管理局管理。 於2004年，機場服務了534,069人次。2006年，機場服務了10,778,097人次，成為開羅最繁忙及非洲第二繁忙的機場。.
門當父不對 (電視劇)
--（--），2010年由臺灣群龍國際影視娛樂有限公司與大陸深廣傳媒有限公司合拍的偶像劇，獲得新聞局98年度製作高畫質電視節目補助。由馬如龍、沛小嵐、高明、曾之喬、凌瀟肅等人演出。本劇於2010年12月2日正式開拍，2011年3月16日殺青。HiHD頻道以《門當父不對》為劇名，於10月31日進行全台首播。中國深圳衛視於2012年4月12日首播。.
那霸機場
那霸機場（，）是一座位於日本沖繩縣那霸市的第二種機場。.
银川河东国际机场
银川河东国际机场（）位於中國寧夏回族自治區灵武市 ，是宁夏回族自治区第一座国际民用機場，在1995年批准興建，1997年9月6日啟用。2011年底启动三期扩建。 河东机场是兰州中川机场及西安咸阳国际机场的重要备降机场。目前河东机场占地12.4万平方米，为4E级民用机场，跑道长3600米，宽45米，2016年，河东机场起降航班达5.25万次，旅客吞吐量达到633万人次，货邮吞吐量3.67万吨。.
银河国际货运航空
银河国际货运航空公司（Grandstar Cargo International Airlines Co., Ltd.）简称银河航空，是中国一家货运航空公司，总部设于中国天津滨海国际机场，主要从事国内和国际航空货邮运输，2008年6月投入运营，拥有的一架波音747全货机。 银河国际货运航空由中外运空运发展股份公司、大韩航空公司、新韩投资和韩亚投资四家股东出资设立，总投资19500万美元，注册资本6500万美元，其中中外运空运发展股份公司占股51%。该公司自投入商业运营以来，一直处于亏损状态，于2012年1月起停止运营，并宣布进入清算程序。2014年11月，银河国际货运航空正式被友和道通航空公司收购。.
锡林浩特机场
锡林浩特机场 是一个位于中国内蒙古自治区锡林浩特的民航机场， 。.
鄂尔多斯伊金霍洛国际机场
鄂爾多斯機場（）是一个位于中国内蒙古自治区鄂尔多斯伊金霍洛旗布爾臺格鄉滿家廟的民航机场，由內蒙古民航機場集團公司名下的鄂爾多斯機場管理。 2016年11月29日，鄂尔多斯国际航空口岸对外开放新闻发布会宣布机场升级，正式更名为鄂尔多斯伊金霍洛国际机场。.
重庆江北国际机场
重庆江北国际机场（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，定位为中国门户枢纽机场之一，中国中西部地区首个三座航站楼、三条跑道同时运行的机场；2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。 重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。 截至2017年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1（停用改造）、T2A/B（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次；共开通国内外航线258条，通航城市158个。 2016年，重庆江北国际机场旅客吞吐量3588.88万人次，同比增长10.8%；货邮吞吐量36.11万吨，同比增长13.3%；起降架次27.68万架次，同比增长8.4%；分别位居中国第9、第10、第8位。当前在重庆江北国际机场设有中国国际航空、四川航空、重庆航空、西部航空、中国南方航空、厦门航空、华夏航空、山东航空、海南航空、天津航空、深圳航空、东海航空等12家基地航空公司。.
臺中清泉崗機場
臺中清泉崗機場（）位於中華民國臺中市，為臺灣中部唯一的聯外機場，機場位於沙鹿區，亦涵蓋清水區、神岡區、大雅區等區，占地約1,800公頃。該機場在冷戰時期曾經純為中華民國空軍和駐台美軍的軍用機場，之後因應臺中水湳機場的關閉而轉型為軍民合用機場，但場區仍由軍方管理。其民用部分正式名稱為臺中國際機場（英語譯名：Taichung International Airport，由中華民國交通部民用航空局管理及營運；軍用部份則稱為空軍清泉崗基地（英語譯名：Ching-Chuan-Kang Air Base），駐紮有國防部空軍司令部第三戰術戰鬥機聯隊（前第427戰術戰鬥機聯隊），內政部空中勤務總隊中部基地亦位於此；另外機場跑道北側土地設有清泉崗高爾夫球場，跑道西側土地則對外租用為經濟作物農地。 此外,臺中清泉崗機場亦同日本名古屋中部國際機場締結為姐妹機場。.
臺北松山機場
臺北松山機場或稱臺北國際機場（Taipei Songshan Airport或稱Taipei International Airport；），因其所在地又別稱為松山機場或臺北機場，是位於中華民國（臺灣）臺北市松山區的機場，也是臺灣第一座機場，啟用於1936年，與桃園國際機場同為臺北的聯外機場。場區座落於臺北市中心內的東北側，南連敦化北路終點、北接基隆河岸，並以民權東路及民族東路與市區相隔，總面積約2.13平方公里（213公頃）。 松山機場為軍民合用機場，民用部分為臺北國際航空站（英語譯名：Taipei International Airport），由中華民國交通部民用航空局管理及營運，專用面積約0.8849平方公里（88.49公頃），為臺灣的國內航線樞紐，目前國內與國際航線並重（含兩岸航線）；軍用部分為空軍松山基地（英語譯名：Songshan Air Force Base），隸屬於中華民國空軍，專用面積約1.2451平方公里（124.51公頃），主要提供專機服務予正副總統與政府高階官員。 松山機場在1979年桃園國際機場啟用前，為臺灣首要的民用機場；桃園國際機場落成後曾停止國際定期航線營運，至2008年重啟，並定位為首都商務機場。由於場區上空在夏季午後很容易形成空氣對流、以及颱風經常侵襲臺灣的因素，航班起降時常受到影響。在臺北捷運內湖線於2009年通車後，松山機場成為繼高雄國際機場後，臺灣第二個有聯外捷運系統直接連接的民用機場。松山機場於2016年共服務614萬2996旅客人次，位居全臺第三，僅次於桃園國際機場與高雄國際機場。.
臺灣桃園國際機場航點列表
臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場所現今與曾經聯繫的航點的列表。.
金蘭國際機場
金蘭國際機場（Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh 漢字：港航空國際柑欞；）是在越南慶和省金蘭市的國際機場，乃越南第五大的機場（最大的是在胡志明市的新山一國際機場，第二的是在河內內排國際機場）。在越南戰爭時期為美國空軍使用的，1979至2002年間則曾被蘇聯空軍和俄羅斯空軍使用，2004年才開始有商務航班起降。2007年，此機場服務了旅客50萬人次，2013年，该机场服务了约151万人次。本機場由越南航空和捷星太平洋航空提供国内航線。.
長榮航空航點
此條目為長榮航空的航點列表，不包含共掛班號協議的航點。其子公司立榮航空的航點，請參照立榮航空航點。.
长白山机场
长白山机场（IATA：NBS，ICAO：ZYBS），是位于中国吉林省白山市抚松县松江河镇的一座支线旅游机场。.
长治王村机场
长治王村机场（）始建于1958年，位于山西省长治市北7.5千米处，占地面积约15万平方米。长2600米的水泥跑道和2600米的水泥滑行道，建有南北远导航台以及指挥、灯光等先进设备，可供各种中、小型飞机昼夜起降，目前属国家4C民航机场。改造后的长治民航机场可起降大型飞机。.
长春龙嘉国际机场
长春龙嘉国际机场（，简称长春机场或龙嘉机场），是中国吉林省的航空枢纽，也是中国东北地区的四大国际机场之一。.
酷鳥航空
酷鳥航空（NokScoot）是一間泰國低成本航空公司，由泰國飛鳥航空以及新加坡酷航共同投資設立，以曼谷廊曼國際機場為樞紐機場營運中長程航線。.
酷航航點
酷航是一間位在中國新加坡的低成本航空公司，由中國新加坡航空全資擁有，自2012年起營運新加坡出發的中長途航線。2017年7月25日起，欣豐虎航所有航點併入酷航。以下為酷航航點一覽表：.
通化三源浦機場
通化三源浦機場是中國吉林省一座的軍民兩用機場，位於通化市西北38.5公里、柳河縣三源浦朝鮮族鎮的西南方向，與通化市區公路距離50.9公里。 機場飛行區等級4C，跑道長2300*45米、停機坪四個，航站樓面積3034平方米。設計年輸送量19.4萬人次，可起降B737-800、A320-231等機型。 機場於2009年10月23日奠基，2013年12月4日試飛成功。2014年6月18日正式通航。.
通辽机场
通遼機場（IATA：TGO、ICAO：ZBTL）是一座位於中國內蒙古通遼市的民用機場。通遼機場位於通遼市中心西南約10公里處。 2014年，通辽机场共有11家航空公司运营19条航线，通航22个城市。.
柬埔寨吴哥航空
柬埔寨吴哥航空（越南語：Cambodian Angkor Air，是一家總部設於柬埔寨的航空公司，是柬埔寨政府（51%）和越南航空總公司（49%）合营公司，也是柬埔寨的国家航空。柬埔寨吴哥航空于2009年成立。主要对于国内航线服务，而未来预定服务东亚航线（中国、韩国） 于2009年，經營柬埔寨國內二個航線，唯一国际航线是越南的胡志明市。.
恩施许家坪机场
恩施许家坪机场（）是位于中华人民共和国湖北省恩施土家族苗族自治州恩施市的一座机场，距市区约4.5公里。机场于1986年动工修建，1993年11月建成交付使用。恩施许家坪机场的机场扩建工程于2008年1月完工。扩建工程完工之后，机场具有起降波音737型飞机的能力。.
捷特亚洲航空
捷特亚洲航空（เจ็ทเอเซีย แอร์เวย์，Jet Asia Airways）是一家總部位於泰國的航空公司，該公司提供往返中國的定期航班以及東北亞的旅遊包機航班。.
揭阳潮汕国际机场
揭阳潮汕国际机场（，简称潮汕机场）位于广东省揭阳市榕城区登岗镇与-砲-台镇交界处，场址原属--台镇塘边村、东岭陆厝村、东岭许厝村以及登岗镇孙畔村、林畔村、蔡坑村、方坑村、苏坑村、涵涛村、张厝村等乡里，主要服务汕头、潮州、揭阳等粤东城市，接替原汕头外砂机场（已停用）。其于2011年12月15日从位于汕头市龙湖区（原属澄海区）的汕头外砂机场整体搬迁至该址，并投入运营。揭阳潮汕机场跑道长2800米、宽45米，停机坪面积为16万平方米，停机位21个，而第一期航站建筑面积为5万平方米。目前，潮汕机场已成为广东省内继广州白云国际机场和深圳宝安国际机场之后的第三大干线机场。.
杭州萧山国际机场
杭州萧山国际机场（，簡稱蕭山機場），是杭州市的主要民航机场，同时也是浙江省以及长三角地区的重要机场，处于华东第三，全国前十的水平。其位于钱塘江南岸的萧山区，距离杭州市中心29公里。随着浙江经济的腾飞，机场的业务量逐年增长，已经发展为长三角地区重要国际机场，全国重要口岸机场。 2015年3月机场旅客吞吐量为2,368,524人次，同比增长15.9%，环比增长8.0%，机场一季度吞吐合计为6,537,093人次，同比增长11.0%；2015年3月机场出入境人数为307,185人次，机场一季度出入境人数合计为896,817人次，為中国前十大機場之一。.
東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
格域機場
倫敦蓋威克機場（London Gatwick Airport；）是英國倫敦的一個機場。以乘客流量計算，蓋威克機場是英國第二大機場（僅次於倫敦希斯洛機場）。它亦是全球最繁忙的單跑道機場，以及乘客量計僅次於慕尼黑機場為歐洲第七繁忙的機場。機場以北39公里達大倫敦西敏市，以南37公里達布賴頓-霍夫。2005年，蓋威克機場接待超過3260萬名乘客，航線所及的目的地超過200個。由於希斯洛機場一般情況下並不准許航空公司經營包機服務，不少提供包機服務的航空公司都因此改為使用蓋威克機場作為基地。希斯洛機場對跨大西洋航線的限制亦令蓋威克機場擁有不少來往美國的航班。英國航空及維珍航空都以蓋威克機場為第二航運中心。 蓋威克機場擁有兩條跑道，但平日只有使用08R/26L跑道。另一條跑道（08L/26R）只會在緊急或維修時使用。.
桂林兩江國際機場
桂林兩江國際機場（）是一座位於中國桂林市的民用機場，飞行区等级为4E级。建有一條長3200米、宽75米的南北向跑道，可保障空中客车A380的备降作业。另建有1條宽60米的平行滑行道，15萬平方米的機坪，共有20個機位，貨運庫面積達6200多平方米，同時，裝備有導航、通訊、監視和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。機場候機樓為2層結構，面積達5萬多平方米，登機橋8座，到港行李輸送帶8條；候機樓內的商業餐飲和其他出租服務設施面積達6086平方米。.
梅县长岗岌机场
梅县长岗岌机场（IATA代码：MXZ；ICAO代码：ZGMX），是一个中国民用机场，位于广东省梅州市梅江区三角镇，于1985年正式兴建，1987年9月1日正式通航，飞行区等级为4C级。到2017年底为止，该机场总共开了21条航线，包含14条国内航线，7条国际和港澳台航线。.
武夷山机场
武夷山机场（，原称崇安机场），为福建省武夷山市的唯一机场，也是厦门航空公司的基地机场。.
武宏
武宏（）陕西省咸阳市人，中国人民解放军工程兵副司令员。.
查看 天津滨海国际机场和武宏
武汉天河国际机场
武汉天河国际机场（），位于湖北省武汉市黄陂区天河街道，距离武汉市区约为26公里，机场飞行区等级为4F级， 能够起降波音747和空中客车A380等特大型飞机，是中国大陆最繁忙的民用机场之一。 武汉天河国际机场被中国民用航空局定位为“全国重要的枢纽机场”，是其指定的华中地区综合枢纽机场和最大的飞机检修基地，机场设施完备，可起降各种大型客机。武汉天河机场于2015年4月获批成为72小时过境免签机场。截至2017年7月，机场已开通的定期客运直航航线中，国内航线111条通达全国72个城市，国际和港澳台航线41条通达47个城市，国内外客货运航线总数达到170条。2017年8月31日，完成三期扩建改造工程，T3航站楼及配套工程开始使用。 武汉天河机场是中国邮政航空全国两个辅助中心之一。友和道通航空运营基地亦设在武汉天河机场。.
池州九华山机场
池州九華山機場（）是中華人民共和國安徽省池州市的一座機場。機場總投資8.89億元，於2013年7月29日通航。 九華山機場為支線旅遊機場，飛行等級4C，按4D級預留，適時建設為國際大型機場。項目佔地約3200畝，修建一條跑道長2400米（遠期2800米）、寬45米，可起降737、空客320等機型，航程2000公里左右。.
沈阳桃仙国际机场
沈阳桃仙国际机场（Shenyang Taoxian International Airport，），原名沈阳桃仙机场，是中华人民共和国国家一级干线机场，国家八大航空枢纽之一，东北地区航空运输枢纽。桃仙国际机场位于辽宁省中部，距沈阳市中心20公里。同时为辽宁中部沈阳、抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳等大中城市的共用机场。沈阳桃仙国际机场共有三座航站楼，设计年旅客吞吐量2500万人次，货邮吞吐量42万吨，其中T1航站楼建筑面积1.6万平方米，设计年旅客吞吐量为180万人次；T2航站楼建筑面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为606万人次；T3航站楼建筑面积24.8万平方米，设计年旅客吞吐量为1750万人次。2017年，机场旅客吞吐量为1734万人次，同比增长了15.9%，安全保障飞机起降12.65万架次，同比增长10.8%。截至2017年2月，桃仙国际机场的单日最高吞吐量为53371人次。.
泰达MSD
泰达MSD，即天津开发区现代服务产业区（TEDA Morden Service District），占地面积114万平方米，总投资约180亿，建成后可容纳8万商业人口，国民生产总值可达1000亿元。是滨海新区“十大战役”之一，也是中国的第一个现代服务产业区。.
法兰克福-哈恩机场
法兰克福-哈恩机场（Flughafen Frankfurt-Hahn，）位于德国莱茵兰-普法尔茨州境内，是自1993年由原美国空军基地改建而成的民用国际机场。其货运量位居德国第五，同时也是德国发展最为迅速的机场之一。在客运方面，机场主要提供廉价航空服务。来自爱尔兰的航空公司瑞安航空将此设为其继伦敦斯坦斯特德机场之后的第二大枢纽机场。该机场的运营商是法兰克福-哈恩机场有限公司，2017年被海南航空買下大部分股份。.
泉州晋江国际机场
泉州晋江国际机场（，简称泉州机场或晋江机场），为中国福建省泉州市民用机场。.
洛阳北郊机场
洛阳北郊机场（）是一個中國機場，位於河南省洛陽市北郊邙山之巅。.
淮安涟水机场
淮安涟水机场（）是一座位于江苏省淮安市的民航支线机场。.
温州龙湾国际机场
温州龙湾国际机场（），原名温州永强机场，是一個位於中國浙江省溫州市的民用機場，距温州市区21公里。该機場於1990年7月12日開放作为民用机场，工程共计耗资1亿3250萬元人民币。機場能處理波音B767/空中巴士A300。.
清邁國際機場
清邁國際機場（ท่าอากาศยานเชียงใหม่，）是一座位於泰國清邁的民用機場，是旅客前往泰國北部的重要機場，在2013年客運量超過530萬人次，處理超過43,000次航班和18,000噸貨物。機場對國際航班旅客徵收700泰銖、國內航班旅客徵收100泰銖作機場建設費。.
湛江坡头机场
湛江机场（IATA：ZHA、ICAO：ZGZJ）位于广东省湛江市霞山区西郊，原称“西厅机场”，距湛江市中心5公里。.
溫哥華國際機場
溫哥華國際機場（Vancouver International Airport；Aéroport international de Vancouver，）是一座位於加拿大卑詩省列治文海島的國際機場，距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次（296,511架次）和旅客量（1703萬人次）計算，溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場，僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場，而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。 溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有，營運單位則是溫哥華國際機場管理局。.
滨海国际机场站
滨海国际机场站位于天津市东丽区天津滨海国际机场地面停车场地下，是天津地铁2号线的地下车站之一，亦是2号线东段的终点站。.
滨海机场
#重定向 天津滨海国际机场.
滨海新区
滨海新区，是中华人民共和国天津市下辖的副省级区、国家级新区和国家综合配套改革试验区，位于天津东部沿海地区，环渤海经济圈的中心地带，总面积2,270平方公里，人口248万人，是中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居生态型新城区，被誉为“中国经济的第三增长极”。1994年3月，天津市决定在天津经济技术开发区、天津港保税区的基础上“用十年左右的时间，基本建成滨海新区”。经过天津市10余年自主发展后，滨海新区在2005年开始被写入“十一五”规划并纳入国家发展战略，成为国家重点支持开发开放的国家级新区。滨海新区的官方英文名称确定为Binhai New Area。 2011年11月，滨海新区确定滨海精神为“开放创新、引领未来”。2015年4月，天津自贸区在滨海新区正式挂牌成立，这将使得滨海新区在快政府职能转变、扩大投资领域开放、推动贸易转型升级，深化金融开放创新、推动实施京津冀协同发展战略等5个方面获得进一步提升。2016年，根据注册地统计口径滨海新区生产总值达到10002.31亿元，根据在地统计口径则为6654亿元。.
澳門國際機場
澳門國際機場（Aeroporto Internacional de Macau，），是澳門唯一的國際機場，毗鄰氹仔客運碼頭。1995年11月正式投入運作。 澳門國際機場的跑道建於一個條狀的填海地段之上，與氹仔島上的主樓及空中交通管制設施相連接。跑道與停機坪之間由兩條橋相連接。它的設計客運量為每年600萬乘客。控制塔位於原來的「一粒米」之上。 本機場共有24個停機位，其中5個附設登機橋。機場能夠處理波音747航班，跑道也能容納該型號飛機升降，並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航線。澳門國際機場是地區航空公司澳門航空以及直升機航空公司空中快線的總部所在地，和商務包機公司捷亞航空的主要運作基地，另外，已遭澳門民航局停牌之國際性航空公司非凡航空總部所在地亦是澳門國際機場。 與其他的國際機場不同，澳門國際機場航線都以台灣、東南亞和中國大陸為主。 澳門國際機場是中國大陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一，自2004年引進低成本航空公司以後，東南亞客量日益增長。.
澳門航空
澳門航空（Air Macau）是澳門唯一的航空公司，以澳門國際機場為樞紐，提供到中國内地、台灣、東南亞與東亞的跨境航線，航點遍及中國大陸及東南亞主要都市。 澳門政府與澳門航空間存在專營合同，專營權旨在以正規和連續的方式設立、保持和經營前往和來自澳門的旅客、行李、貨物、郵包和郵件的空運服務。專營權為期二十五年，自澳門國際機場投入營運之日算起。 2016年，運輸旅客280.46萬人次，同比增長21.54%；平均客座率為73.25%，同比增長6.17個百分點。 2016年，澳門航空實現營業收入人民幣26.62億元，同比增長11.28%。其中，航空運輸收入為人民幣26.35億元，同比增長11.17%。實現稅後利潤人民幣0.20億元，同比下降34.80%。.
澳門航空航點
澳門航空航點列表（2018年3月25日至2018年10月27日） 註：.
濟州國際機場
濟州國際機場（，），位於韓國濟州島濟州市，建於1968年。近年因國際旅客不斷增加，2013年接待超過兩千萬人次的旅客，是韓國第三大機場，僅次於首爾的仁川機場和金浦機場。 台灣與中國大陸直接通航前，濟州國際機場成為繼香港及澳門後成為台灣與中國大陸間轉運的第三勢力，通航後更轉型為旅遊、購物中心。某些航空公司（如台灣遠航）無法如願取得港澳航權，因而轉向濟州，期望利用此地與華北的地利之便，加上國際旅客較少的流量優勢發展快速轉機服務。目前實施的效果顯著，濟州更擴建了航廈以應付一天將近十班來自台灣的中轉（及部分訪韓觀光客）旅客。 2017年，因為中國反對韓國設立薩德飛彈，抵制韓國，造成訪韓的中國觀光客雪崩式的下降，飛中國大陸的航線及航空公司大量減少，目前已經減少到全盛時期的十分之一。.
朝阳机场
朝阳机场（）是一个位于中国辽宁省朝阳市的民航机场。.
机场联络轨道交通列表
下列為全球机场联络轨道交通列表。.
惠州平潭机场
惠州机场位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇，于1985年启用，2002年终止了民航。2015年2月5日，民航航线中止了13年的惠州平潭机场再次复航启用。.
成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
成都双流国际机场
成都雙流國際機場（），简称双流机场，是中国四川省成都市的一座机场，位于中心城区西南方向约16公里的雙流區北部。机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两座客运航站楼等设施。成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用机场，是中國國際航空、四川航空、成都航空、西藏航空的枢纽机场。2017年，机场旅客吞吐量达到4980万人次，位居中国大陆第四、全球第二十六。据纽约及新泽西港务局的报告，成都是继北京、香港、上海、广州之后的中国第五大航空港城市。。.
春秋航空航点
本条目介绍春秋航空的航点信息。.
春秋航空日本
春秋航空日本株式会社是一家日本的低成本航空公司，为春秋航空的集团公司，略称为Spring Japan，2014年8月正式开航。以日本东京成田国际机场为主枢纽机场，运营日本国内的航线和飞往中国的国际航线。.
昆明长水国际机场
昆明长水国际机场（）是中华人民共和国云南省昆明市新啟用的机场，於2012年6月28日8時起開始營運，一般也称为昆明新机场（相应地，昆明巫家坝国际机场则是老机场）。定位为中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。 昆明新机场场址位于官渡区大板桥街道长水村与花箐村，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约24.5公里，海拔2102米。项目总投资230余亿元，本期规划为满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次的需求建设。远期规划控制用地约22.97平方公里。昆明新机场本期建有两条平行跑道，东跑道长4500米，宽60米，可满足空客A380客机的起降；西跑道长4000米，宽45米。机场飞行区等级为按照4F标准规划设计。 昆明长水国际机场2017年全年旅客吞吐量达44,727,691人次，位居中国大陆机场第六位；货邮吞吐量达418,033.6吨，位居大陆第八位；起降航班达350,273架次，位居大陆第四位。.
海口美兰国际机场
海口美兰国际机场（），位于中國海南省海口市美兰区灵山镇，距市区直线距离15公里。1993年12月开始立项建设，于1999年5月25日正式建成通航，占地面积583万平方米，飞行区等级为4E级，可满足波音747-400等大型飞机的起降，目前共开通国内外65个城市，220条航线，2003年进行扩建，扩建后，候机楼面积达到10.2万平米，设计能力达到年旅客吞吐量930万人次，年货邮吞吐量达到13.5万吨，飞行架次5.0万架次。2004年实际旅客接待量7,478,210人次，在中国民用机场中，居第8位，货邮吞吐量达66,582.7吨，居第17位，起降68,282架次，居第10位。.
新加坡樟宜机场
新加坡樟宜機場（IATA代碼：SIN，ICAO代碼：WSSS）是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運，是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外，它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年，樟宜機場每週共有100多家航空公司來往，提供超過6,800個航班，連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次，比去年增加了2.5%，為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场，同時也位列全球第13繁忙的貨運機場，處理超過1,853,087噸貨物，起降架次增加了1.4%共有346,334架次，大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場，该机场在2003年推出空運發展基金（Air Hub Development Fund），並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施，而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时，机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来，樟宜機場以其优质服务享誉航空界，在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項，其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓，以提供更好的服務 。.
新华路站 (天津市)
新华路站为天津地铁既有线的终点站。大约位于新华路与南京路的交叉口。于2001年10月9日既有线停运改造后被关闭，成為中國歷史上第一個被永久關閉的地鐵站。官方说法为此站与新设之小白楼站站距不足200米而关闭。.
新千歲機場
新千歲機場（；）位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界，是札幌市的主机场，也是日本國內面積第一大的機場。航空自衛隊千歲基地位於新千歲機場主場站的西北方，兩單位實際上是共用相同的跑道與滑行道設施。 新千歲機場以其獨特的「C」字形半圓構造的航廈而聞名，由0號至19號登機門的方向分別為供國際航班、全日空集團（包括Air Do）及日本航空集團使用之服務區域。航廈一樓是國際線與國內線的入境大廳，二樓則為出境大廳。機場附屬的餐廳、商店與各航空公司的貴賓室則設置在更上層的三、四樓。新千歲機場國內線航站的地下層則設有由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的新千歲機場車站（新千歳空港駅），有機場專用快車與札幌、旭川等鄰近地區的主要城市連結。.
新舟60
新舟60（Modern Ark 60，MA-60；最初稱為Y-7-200A型），是西安飞机工业（集团）有限责任公司在運-7（Y-7）飞机的基础上，按照中国民航CCAR-25部标准开发研制生產的双發涡轮螺旋桨发动机支线飞机。.
日空航空
日空航空株式會社（，Air Nippon Co.,Ltd），簡稱「日空航空」，是日本全日本空輸的子公司。該公司原為成立於1974年的「日本近距離航空」，後於1987年被全日空集團收購，同時更用現名，直至2012年4月1日併入停止營運。.
日照山字河机场
日照山字河机场（）是一個位於中国山東省日照市東港區後村鎮山字河村的民用機場。2013年獲國務院、中央軍委批准立項。2014年12月4日获国家发改委批复。.
日本航空航點
日本航空航點覆蓋亞洲、美洲、歐洲及大洋洲。日航的樞紐是成田國際機場、東京國際機場、關西國際機場及大阪國際機場。包括日航六間子公司的廣大國內網絡及代碼共享航班，在日本國內共有61個航點。.
悉尼机场
悉尼機場（Sydney Airport，，亦稱作金斯福德·史密斯國際機場（Kingsford Smith International Airport），位於新南威爾士州悉尼馬斯覺（Mascot），也是澳洲航空、維珍藍航空、捷星航空、區域快線的樞紐機場。 悉尼機場是全球持续运营时间最长的機場之一，也是全澳洲最繁忙的機場。2007年，雪梨機場共處理3190萬名旅客及29萬架飛機起降量。悉尼機場在2003年成為全球第28繁忙客運機場。機場現時由Sydney Airport Corporation Limited管理。 悉尼機場位於地區植物灣畔（Botany Bay），機場有3條跑道，分別通稱為「東西」、「南北」及「第三條」跑道。悉尼機場是澳洲各首府中佔地最小的機場。.
扬州泰州国际机场
扬州泰州国际机场（），位于扬州市江都区丁沟镇（地处江苏省中部，扬州市与泰州市两市市区之间），为21世纪江苏省（苏北和苏中）重点建设的机场之一。扬州泰州机场为国内支线机场，设计旅客吞吐量90万人次、货运吞吐量1.8万吨，预计能够满足到2020年的需求，于2012年5月8日正式通航。.
怀化芷江机场
芷江机场位於湖南省怀化市，建于1936年。为当时飞虎队支援中国抗战的一个重要基地。有“远东第二大机场” 之称。1945年，中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。 2003年1月动工对机场进行改扩建，建设为民用机场，机场建设标准为4C级。2005年12月19日正式复航。.
2012年天津特大暴雨
2012年7月中下旬，中国大部分地区遭遇暴雨，天津地区连续数日遭受暴雨过境。.
2013年中国中东部严重雾霾事件
2013年12月中国中东部严重雾霾事件，是指起始于2013年12月2日至12月14日的重度雾霾事件，是中华人民共和国2013年入冬后最大范围的雾霾污染，几乎涉及中东部所有地区。天津、河北、山东、江苏、安徽、河南、浙江、上海等多地空气质量指数达到六级严重污染级别，使得京津冀与长三角雾霾连成片。首要污染物PM2.5浓度日度平均值超过150微克/立方米，部分地区达到300至500微克/立方米，其中上海市在12月6日污染达到600微克/立方米以上，局部至700微克/立方米以上。此次重霾污染最为严重的区域位于江苏中南部，南京市空气质量连续5天严重污染、持续9天重度污染，12月3日11时的PM2.5瞬时浓度达到943微克/立方米。.
2016年虹桥机场跑道入侵事件
2016年虹桥机场跑道入侵事件发生于2016年10月11日中午一起上海虹桥国际机场塔台管制员遗忘飞机动态，违反工作标准而造成的人为原因严重事故征候。属于A类跑道入侵，险些发生飞机相撞。当时同属中国东方航空的两架飞机垂直距离仅19米，翼尖距13米，两机仅差约三秒就会发生碰撞。.
亦称为 天津国际机场，天津机场。
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