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大埔尾 (香港)
大埔尾是位於香港新界大埔區的一個地方，近白石角，區內建有兩條原居民的村落，分別為大埔尾村（主要姓李）和樟樹灘村（主要姓丘，另有四家分別是姓文、駱、關、聶）。（按：赤坭坪村、大埔尾村和樟樹灘村合稱樟樹灘約）兩村在全盛時期約有2,000居民，1950年代初，兩村青年陸續出外謀生，主要前往英國，安定後甚至舉家移居海外。近年有部份移民村民回歸，現時兩村居民大約500人左右。.
大埔尾坑
大埔尾坑（英文：Tai Po Mei Hang），是香港新界大埔區的一條河流，為樟樹灘坑最長的支流，同屬樟樹灘坑上流。大埔尾坑名字以當地地名大埔尾命名，起源於大埔滘自然護理區內的鹿湖村一帶，經觀海崇庭、大埔尾村和排門（逸夫書院對下山谷），在坡面北面轉角位一帶流入樟樹灘坑。.
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大埔七約
大埔七約是大埔區中的七條村落（地區），包括泰亨約、林村約、翕和約、集和約（即沙羅洞）、樟樹灘約、汀角約、粉嶺約，全部為非鄧姓的村落。 清嘉慶年間，大埔以北的泰亨村文氏計劃在「大步墟」建屋及開設商舖，但遭到大埔頭鄧氏家族的阻攔。光緒十八年 (1892年)，新安知縣裁定「大步墟」為鄧氏稅地，其他氏族不能在內建舖，並勒石立碑於天后廟內。 以文氏為首的七約於同年在「大步墟」（大埔舊墟）對岸成立「太和市」（大埔新墟）。同時「大埔七約鄉公所」亦正式成立，鄉公所辦公的地方就設在今天富善街的文武廟內。為方便鄉民往返林村河兩岸，七約於1896年修建由「太和市」到林村河北岸的「廣福橋」。及後九廣鐵路 英段在「太和市」設立大埔墟火車站，太和市的發展大大超越「大步墟」。.
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大埔公路雙層巴士翻側事故
大埔公路雙層巴士翻側事故是一宗於2018年2月10日在香港大埔公路—大埔滘段發生的嚴重交通意外。肇事的雙層巴士於當晚行走九龍巴士872線，巴士在駛經大埔公路－馬料水段與大埔滘段交界期間因車速過快而翻側。事件造成19人死亡、65人受傷。.
香港鄉村列表
以下是香港鄉村列表：.
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樟樹灘坑
樟樹灘坑（英文：Cheung Shue Tan Hang），是香港新界大埔區的一條河流。樟樹灘坑名字以當地地名樟樹灘命名，起源於大埔滘內的乾坑和大埔滘自然護理區長瀝尾（大埔尾坑）一帶，經樟樹灘路、樟樹灘、坡面（大埔尾坑正式流入樟樹灘坑）和白石角，在博研路近中文大學擴展區轉為暗渠（2012年博研路天橋建成前暗渠並不存在），在科城路一帶流入吐露港。 樟樹灘坑亦是樟樹灘村和大埔尾村的天然分界。.
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樟樹灘村
樟樹灘村位於香港新界大埔區白石角大埔尾，是一條客家原居民鄉村，與毗連的大埔尾村同屬大埔七約中「樟樹灘約」的「樟樹灘鄉」。樟樹灘村由於四周樹林以樟樹居多而得名，但於日治時期遭大量砍伐，至今僅存數棵，樟樹灘村村公所內的碑刻有提及：「本村原名樟溪」，另有土名稱額珠頭、白石角、檸檬窩、蕉坑、排門、橫巷、店巷、官坑、黃坭塊、新屋家、螺殼峴等。.
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樟樹灘村協天宮
協天宮古廟位於香港新界大埔區白石角客家原居民鄉村樟樹灘村，由溫姓始祖建立，建造日期不詳，協天宮作為樟樹灘村各個姓氏的共同建築物，在村公所出現之前，是全村包括已分拆獨立的大埔尾村的最高權力組織。現時是香港三級歷史建築物。.
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