比浏览器更快的访问！
36 关系: 南北大道，古来，古来县，古晉國際機場，吉隆坡国际机场，广州白云国际机场，亞庇國際機場，亞洲航空，亞洲航空集團航點，仁川國際機場，穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹亲王国际机场，第二通道高速公路，美里機場，真航空，飛螢航空，馬來西亞簽證政策，馬來西亞機場營運統計列表，马印航空，马来西亚工艺大学，马来西亚交通，马来西亚高速公路列表，马来西亚机场列表，黄亚福街，阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，蘇加諾-哈達國際機場，长沙黄花国际机场，苏丹依斯迈布特拉机场，Flymojo，柔佛，檳城國際機場，沙令，浮羅交怡國際機場，新山，斗湖機場，怡保，怡保国际机场。
南北大道
南北大道（Lebuhraya Utara-Selatan，North-South Expressway，வடக்கு-தெற்கு விரைவுசாலை，简称：NSE或PLUS）位于马来西亚半岛西海岸，是马来西亚以及东南亚最长的收费高速公路，全长772公里。大道北端在吉打州马泰边境的黑木山，與泰国宋卡府的碧甲盛路接壤。大道止于南端柔佛州新山的新柔长堤，途经吉打、槟城、霹雳、雪兰莪、森美兰、马六甲及柔佛七个州属。马来半岛的公路系统以南北大道为脊梁，形成了一个颇为完善、高效的陆路交通网，有效取代。大道目前由南北大道有限公司（Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad，简称PLUS）管理，属于亚洲公路网AH2线路。.
新！!: 士乃国际机场和南北大道 · 查看更多 »
古来
古来（Kulai）是一个位于马来西亚柔佛州古來縣县城，士乃国际机场坐落于臨近的士乃。.
古来县
古来县（Daerah Kulai），是马来西亚柔佛州南部的一个县。其面积为753平方公里，人口于2010年为246,721。该县北临居銮县，西临笨珍县，东临哥打丁宜县，南临新山县。古来县的县府和最大城市为古来。其他地区包括、、、加拉巴沙威、沙令、、、士乃、等。.
新！!: 士乃国际机场和古来县 · 查看更多 »
古晉國際機場
古晋国际机场（英語：Kuching International Airport，简称KIA）是马来西亚最主要的国际机场之一，位于砂拉越州，离古晋约10公里。它是馬來西亞皇家空軍的基地。.
新！!: 士乃国际机场和古晉國際機場 · 查看更多 »
吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场，也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”（The New Way To The World）。 吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，但由于在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字，因此英国航空、奥地利航空与澳洲航空在当时已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。2015年5月28日，英国航空复飞吉隆坡。马来西亚机场控股集团表示正于澳洲航空协商，寻求澳洲航空复飞吉隆坡。 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川紀章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，主航站楼四周被绿荫环绕，A卫星航站楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。第二国际机场则是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司与AAP建筑团队共同设计，采用的设计理念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个机场建筑。机场曾荣获全球最佳机场荣誉、最佳机场客服评价、五星级机场评价等等奖项。机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外，航站楼亦使用英語、馬來語、汉语及日語做机场资讯及通知的广播的语言。吉隆坡国际机场也是亞洲首個全球第三个擁有空中廊桥（Skybridge）的機場、東南亞首个亚洲第四个擁有第三跑道的機場和拥有全球最高（西塔）以及第三高（东塔）的空中交通控制塔。.
新！!: 士乃国际机场和吉隆坡国际机场 · 查看更多 »
广州白云国际机场
广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport，），简称白云机场、广州机场，是中华人民共和国广东省广州市的一座民用机场，地处白云区人和镇和花都区新华街道、花山镇、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里，于2004年8月5日正式启用。其两个机场代码均沿用自原广州机场，IATA代码则源于广州一词的拉丁字母習慣拼法“Canton”的缩写。该机场目前为中国南方航空、海南航空，联邦快递，深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。广州白云国际机场是中国四大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。 2010年，廣州白雲國際機場跻身ACI（国际机场协会）全球机场旅客满意度测评“世界十佳服务机场”；2016年，白云机场航班起降量达43.52万架次；2017年白云机场旅客吞吐量达6583.69万人次，超越德国法兰克福机场和土耳其阿塔图尔克国际机场，位居世界十三、中国第三；货运吞吐量165.22万吨，位居世界前二十、中国第三；。 截至2017年底，白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点，其中国际及地区航点近90个，已有超过75家中外航空公司在此运营。.
新！!: 士乃国际机场和广州白云国际机场 · 查看更多 »
亞庇國際機場
亚庇国际机场（Kota Kinabalu International Airport；Lapangan Terbang antarabangsa Kota Kinabalu；），简称亚庇机场，位于马来西亚沙巴州亚庇市丹绒亚路甘拜园路，距离亚庇市区约为8公里。2013年旅客量达690萬，是东马最繁忙的民用机场，也是马来西亚第二繁忙的机场。.
新！!: 士乃国际机场和亞庇國際機場 · 查看更多 »
亞洲航空
亞洲航空（AirAsia，簡稱亞航，）是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲規模最大的廉价航空公司，主要樞紐機場為吉隆坡第二国际机場（Kuala Lumpur Internation Airport 2，简称Klia2）， 集團夥伴公司泰國亞洲航空、印尼亞洲航空與菲律賓亞洲航空分別選定曼谷廊曼國際機場、蘇加諾-哈達國際機場與克拉克國際機場作為樞紐機場，整個集團的國內及國際定期航班共超過165個航點，遍布25個國家。亚航是马来西亚国家足球队、新加坡国家足球队和女王公园巡游者队的赞助商。 亞航在台灣以「馬亞洲航空」名稱登記註冊，這是因台灣已有同名的飛機修護公司所致。 亞洲航空現為馬來西亞規模最大的航空公司。.
新！!: 士乃国际机场和亞洲航空 · 查看更多 »
亞洲航空集團航點
下表為亞洲航空集團所有的飛航航點（據2018年4月統計），共计26国（含特别行政区）140城。.
新！!: 士乃国际机场和亞洲航空集團航點 · 查看更多 »
仁川國際機場
仁川國際機場（，）是韓國首都首爾主要的聯外國際機場，也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里，在2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.
新！!: 士乃国际机场和仁川國際機場 · 查看更多 »
穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹亲王国际机场
罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹亲王国际机场（مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي，）是沙特阿拉伯麦地那的国际机场，是该国次于阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场、哈立德国王国际机场和法赫德国王国际机场的第四大机场，以已故穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹·阿勒沙特亲王命名。.
新！!: 士乃国际机场和穆罕默德·本·阿卜杜勒-阿齐兹亲王国际机场 · 查看更多 »
第二通道高速公路
新第二通道高速公路（Laluan Kedua Malaysia-Singapura，Second Link Expressway，简称：LINKEDUA，）位于马来西亚半岛依斯干达特区，是一条长的高速公路，衔接士乃国际机场、南北大道、新山柏伶花园的巴西古当高速公路和马新第二通道大桥，可避开交通拥堵的市中心直达新加坡。大道止于南端丹绒古邦苏丹阿布峇卡大厦，是马来西亚通往新加坡之前的边检站。大道目前由南北大道有限公司（Projek Lebuhraya Utara Selatan Berhad，简称PLUS）管理，属于亚洲公路网AH143线路。.
新！!: 士乃国际机场和第二通道高速公路 · 查看更多 »
美里機場
美里機場（IATA代碼：MYY，ICAO代碼：WBGR）是一間位於馬來西亞東部地區城市美里的機場，其主要民航業務為馬來西亞國內線，本有馬來西亞航空開通至香港的航線，不過因載客量不足而停飛，雖然欣豐虎航擁有至新加坡的航權，但至今仍未開航。.
新！!: 士乃国际机场和美里機場 · 查看更多 »
真航空
真航空（진에어；Jin Air）是韓國一家廉價航空，為大韓航空的全資子公司。真航空於2008年7月開始營運，首先執行國內航班，至2009年時則開通香港、澳門、曼谷、關島等國際航線。目前真航空在亞洲及大洋洲共有27個通航城市。 真航空的特色在於服務人員皆以輕便裝扮工作，同時飛機（國內線）實施不劃位飛行，旅客越早抵達機場，越有選擇座位的機會。.
新！!: 士乃国际机场和真航空 · 查看更多 »
飛螢航空
飞萤航空（FlyFirefly Sdn Bhd，通称Firefly）成立於2007年4月3日，是馬來西亞航空的全資附屬公司。经营东南亚航线和马来西亚航空的部分国内航线。樞紐機場設於马来西亚苏丹阿都阿兹沙机场（梳邦机场）以及马来西亚槟城国际机场。航空公司的首班飞机是2007年4月3日，从槟城开往哥打巴鲁。.
新！!: 士乃国际机场和飛螢航空 · 查看更多 »
馬來西亞簽證政策
來西亞簽證政策較靈活，世界上近80%國家的公民能够免簽證前往馬來西亞并停留14天至3個月不等。.
新！!: 士乃国际机场和馬來西亞簽證政策 · 查看更多 »
馬來西亞機場營運統計列表
來西亞機場營運統計列表根據马来西亚机场控股發布的資料。馬來西亞旅客量最多的20個機場中，僅有吉隆坡国际机场（KLIA）具備起降A380的能力。.
新！!: 士乃国际机场和馬來西亞機場營運統計列表 · 查看更多 »
马印航空
印航空公司（Malindo Air，IATA代码：OD；ICAO代码：MXD，呼号：MALINDO）是马来西亚的一家全服务航空公司，也是马来西亚国内规模仅次于马来西亚航空、亚洲航空以及亚洲航空X的国际航空公司。其主要枢纽设于吉隆坡国际机场，次要枢纽则设于梳邦机场，总部办公处则设于雪兰莪八打灵再也。 马印航空主要经营马来西亚国内航线，以及横跨亚洲、澳洲和中东的国际航线。该航空在马来西亚拥有“价格媲美廉航的一般航空”之称号。.
新！!: 士乃国际机场和马印航空 · 查看更多 »
马来西亚工艺大学
来西亚工艺大学（简称工大或UTM；University of Technology, Malaysia；Universiti Teknologi Malaysia）是马来西亚史上最悠久及闻名的专门教授工程与科技的国立大学，并提供各种工程与技术科系。此外，工大在校内不同的学院也提供教育科系、理科科系、管理科科系以及人力资源发展科系。工大可说是马来西亚工程师及相关专业人士的主要来源，而工大校友会则在工程与科技相关领域的发展方面也扮演了一定的角色。 工大的20万多学生当中，有超过25%是修读硕士以及博士学位。自90年代起，来自亚洲邻国、中东以及非洲的工大外国留学生也渐渐增加，尤其是修读硕士和博士学位的留学生。工大毕业生也逐渐到世界各地的学术和专业机构发展。学校文凭受马来西亚政府承认，教学以马来文与英文为主，有图书馆，电脑设备，及足够的宿舍让学生住宿。 根据QS于2016年的大学排名，马来西亚工艺大学的世界排名维持世界前250名，但比起往年，排名有所下降；在国内，由于马来西亚国立大学世界排名直跌至第300名左右，促使马来西亚工艺大学在马来西亚国内排名第四名。.
新！!: 士乃国际机场和马来西亚工艺大学 · 查看更多 »
马来西亚交通
来西亚可以分为东马和西马两个区域，由于两个区域的地理环境和经济状况有着明显的差异，所以马来西亚的交通系统在两个区域有着不同的发展。.
新！!: 士乃国际机场和马来西亚交通 · 查看更多 »
马来西亚高速公路列表
以下是马来西亚高速公路列表。.
新！!: 士乃国际机场和马来西亚高速公路列表 · 查看更多 »
马来西亚机场列表
以下列出马来西亚各地区的各座机场，包含民用机场、军用机场以及国内小部分的私人机场以及。 请注意：本条目的马来西亚国内的私人机场、主权争议地段的机场以及STOL记载不齐全。.
新！!: 士乃国际机场和马来西亚机场列表 · 查看更多 »
黄亚福街
亚福街（Jalan Wong Ah Fook）是一条位于马来西亚柔佛州新山市的主要单行道。它于1892年正式启用，是新山现拥有的14条以华人先贤名字及公司命名的街道之一。 此街道是以一位于1854年前去新加坡并发展了建筑业及其它行业的著名华裔男子——黄亚福的名字来命名的。新山市是在1855年由黄亚福与天猛公达因·依布拉欣开埠的。.
新！!: 士乃国际机场和黄亚福街 · 查看更多 »
阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场
阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场（مطار الملك عبدالعزيز الدولي，），是一个位于沙特阿拉伯第二大城市吉达以北19公里的国际机场，是该国最繁忙的机场。 该机场以沙特阿拉伯首任国王阿卜杜勒-阿齐兹·本·阿卜杜拉赫曼·本·费萨尔·阿勒沙特命名。机场于1974年开始建设，于1980年竣工，最终于1981年5月31日启用。机场以其世界上最大的朝觐航站楼闻名于世，每年来自全球各地的伊斯兰教朝觐者经由此机场中转前往麦加。.
新！!: 士乃国际机场和阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场 · 查看更多 »
蘇加諾-哈達國際機場
蘇加諾-哈達國際機場（Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta，）位於印尼首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇卡諾和副總統穆罕默德·哈达。機場建築以印尼王宮為範本。印尼航空公司以該機場作為營運樞紐，該機場有許多國際航空在此設站，也成為亞洲轉運中心之一。2008年被列為全世界第8個最有特色的機場，2013年被列為全世界第10個繁忙機場。.
新！!: 士乃国际机场和蘇加諾-哈達國際機場 · 查看更多 »
长沙黄花国际机场
长沙黄花国际机场（）位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，为4E级民用机场，距离长沙城区约为20公里。该机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，航站楼建筑面积26.6万平米，具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。 机场共有43家中外航空公司运营，有中国南方航空公司、厦门航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。目前已开通或即将开通航线110条，包括中国大陆境内大中城市及香港、澳门、台北、高雄、台中等地两岸航线以及至泰国曼谷、普吉、清迈、韩国首爾、新加坡、越南河内、德国法兰克福、美国洛杉矶，澳大利亚悉尼，澳大利亚墨尔本，英国伦敦等85个城市的定期航班。在2016年，旅客吞吐量突破2000万人次， 位于中部第一，同时也是中部第一座年旅客吞吐量迈入2000万级的国际空港。.
新！!: 士乃国际机场和长沙黄花国际机场 · 查看更多 »
苏丹依斯迈布特拉机场
苏丹依斯迈布特拉机场（）是一座位於馬來西亞吉蘭丹州首府哥打峇魯的民用機場，其主要民航業務為馬來西亞之國內航線。.
新！!: 士乃国际机场和苏丹依斯迈布特拉机场 · 查看更多 »
Flymojo
Flymojo有限公司（flymojo, Fly Mojo Sdn Bhd），是一名规划中的、由马来西亚政府控股的区域航空公司。2015年，公司宣布将主要枢纽设置于士乃国际机场，次要枢纽设置于亚庇国际机场。 但是航空公司还没有开始运营，而其也到2016年5月30日吊销，并没有任何延期申请。.
新！!: 士乃国际机场和Flymojo · 查看更多 »
柔佛
柔佛州（Johor；Johore）是马来西亚十三个州属之一，首府为新山（Johor Bahru）。 柔佛州位于马来西亚的南部，同時也是亚洲大陆最南端，东面臨南海，西面臨马六甲海峡與印尼苏门答腊相望，南面隔着柔佛海峡与新加坡毗邻。 柔佛州现任苏丹为苏丹依布拉欣·依斯迈（已故苏丹马末·依斯干达之长子），于2010年1月23日上午10时21分，在柔佛大王宫依据1895年柔佛州宪法宣誓就任苏丹。因为柔佛最接近新加坡，所以有连接到新加坡的设施。 柔佛州採週休星期五和星期六兩天。.
檳城國際機場
槟城国际机场（Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang，），又称槟城机场，是一座位于马来西亚槟城峇六拜的国际机场，距首府乔治市约16公里 at Department of Civil Aviation Malaysia。该机场于1935年以“峇六拜国际机场”名称启用，1979年修建后改为现名，而后进行扩建工程于2012年12月31日竣工。2018年2月杪，槟城国际机场将进行第三次扩建与提升工程，以提升乘客吞吐量至1200万人次。 槟城国际机场由马来西亚机场控股集团营运，归类为主要民航运输机场，是马来西亚航空、马来西亚航空货运、飞萤航空、马印航空和亚洲航空的运营枢纽。至2016年，槟城机场每周共有17家航空公司来往，是北马区域的主要机场，并连接亚洲主要城市，如吉隆坡、新加坡、雅加达、曼谷、香港、台北、胡志明市等。 2009年，槟城国际机场获第23届亚洲货运及供应链大奖（Asian Freight & Supply Chain Awards）之亚洲最佳机场，也获全球企业增长咨询公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）亚太区航空航天与防务奖评选为1500万以下旅客量分组年度机场。同年，该机场获马来西亚民航局特颁，成为亚洲首五个获颁该认证的机场之一。 2016年，槟城国际机场共接待乘客6,684,026人次，比前一年增加了6.8%，为马来西亚第三繁忙的国际客量机场，同时也位列马来西亚第二繁忙的货运机场，处理超过130,491吨货物，而起降架次则降低了0.6%共有66,247架次。.
新！!: 士乃国际机场和檳城國際機場 · 查看更多 »
沙令
沙令位于馬來西亞柔佛州古來再也的城鎮，舆古來市相連。南下不遠爲士乃市，邻近士乃国际机场。沙令是馬來西亚柔佛的依斯干達經濟特區（伊斯干达 Iskandar））涵盖之地區,因此非常方便。 category:马来西亚市镇 Category:柔佛.
浮羅交怡國際機場
浮罗交怡国际机场（Lapangan Terbang Antarabangsa Langkawi，），是一座位于马来西亚吉打州浮罗交怡巴东马士力（Padang Matsirat）的国际机场，距市中心约13公里。该机场始建于1991年，并于1993年竣工。目前，该机场进行扩建工程，预计于2018年8月31日完工，未来将提供更多国际航线。在这之前浮罗交怡国际机场曾被日军英军使用。 浮罗交怡国际机场由马来西亚机场控股集团营运，是亚洲航空的运营枢纽之一，也是吉打的两座机场之一，另一座是苏丹阿都哈林机场。至2017年，浮罗交怡机场提供飞往亚洲主要城市的航班，如吉隆坡、新加坡、古晋、深圳市、广州市等。 该机场亦是国际航空航天赛事浮罗交怡海空展（LIMA）的举办地点，并开放予公众参观。 2015年，浮罗交怡国际机场共接待乘客2,336,177人次，而起降架次则共有30,853架次。.
新！!: 士乃国际机场和浮羅交怡國際機場 · 查看更多 »
新山
新山市（馬來語：Johor Bahru，全稱：Bandaraya Johor Bahru，意即“柔佛峇鲁市”，簡稱「JB」）是馬來西亞柔佛州的首府，亦是馬來西亞南部之科技、政治、金融、商業與貿易、旅遊、文化和教育中心。新山市位於馬來西亞半島和歐亞大陸最南端，因此亦享有“大馬南方門戶”、“南門城”等雅稱。新山市東接巴西古當，西臨依斯干达公主城，西北依古來，南隔柔佛海峽與鄰國新加坡相望，陸距首都吉隆坡約336公里。新山面積約391.25平方公里，市區人口約497,067人，都會圈人口估计約有1,638,219人，為馬來西亞人口排名前列的城市之一，亦是馬來西亞重要的金融、貿易和商業都市之一。新山於2016年GaWC所公佈之世界級城市名單中被列為高度自足城市，2018年亦獲美國美世諮詢公司发布的“全球城市最佳生活品質排名”評為東南亞第三宜居城市，僅次於新加坡和首都吉隆坡 。.
斗湖機場
斗湖机场 (IATA: TWU, ICAO: WBKW)是马来西亚沙巴斗湖的机场。机场离市区约23公里，主要服务沙巴斗湖及周边地区，是继亚庇国际机场的沙巴第二繁忙机场。机场跑道长2682米、宽60米。该机场在2014年服务100万名乘客。此机场是在2001年启用，旧机场位于斗湖市区。机场位于斗湖东部地区，跑道可让空中巴士A320着陆。.
新！!: 士乃国际机场和斗湖機場 · 查看更多 »
怡保
怡保（Ipoh，ஈப்போ），是马来西亚霹雳州的首府，隶属于怡保市政厅。其面积为643平方公里，人口于2010年为737,861。该市西北临江沙，东临金马仑高原，南临金宝，西南临华都牙也。怡保距离吉隆坡180公里，槟城州乔治市则有123公里。 怡保于1988年成为继乔治市和吉隆坡之后，马来西亚第三个获得“市政厅”的地方政府。怡保市位于近打河流域，故周边城市带得名近打谷都会区。该都会区是马来西亚国内仅次於吉隆坡（巴生谷）、檳城（大槟城）、新山（新山都市圈）后的第四大都市人口聚集地。怡保因四周被岩石山岭环抱，故有「山城」之称；也因怡保曾是马来西亚主要产錫礦的地方，因此也被稱作「錫都」。 怡保也被孤独星球选为2016年亚洲最佳旅游目的地之一，并为马来西亚唯一一个入选的城市，位于第六名。.
怡保国际机场
怡保国际机场，官方名称为苏丹阿兹兰沙国际机场（Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah；Sultan Azlan Shah International Airport），是马来西亚霹靂州唯一的国际机场，位于怡保的昆仑喇叭，离怡保市中心约6公里。此机场于1981年正式启用。其名称来自霹雳第三十五任苏丹、马来西亚第九任最高元首苏丹阿兹兰沙。.
新！!: 士乃国际机场和怡保国际机场 · 查看更多 »
