在Google地图中打开目录
49 关系: 城巴41A線，城巴8X、19線，城巴A11線，城市 (消歧義)，城市花園 (選區)，城市花園酒店，大大公司，天后 (香港)，中原城市領先指數，中環灣仔繞道，北角，北角發電廠，國際城市集團，利苑酒家，和富中心，和富道，八両金，王歐陽 (香港)，美心大酒樓，炮台山，炮台山站，銅鑼灣，銀禧花園，過海隧道巴士106線，過海隧道巴士110線，過海隧道巴士962A、962C、962E、X962線，過海隧道巴士N118線，顯理中學，香港島商場列表，香港人口，香港地鐵，香港命案列表，香港私人屋苑列表，香港特別行政區政府梁振英班子政治醜聞，香港發電廠列表，香港電燈，謝偉銓，麥齊光，麥齊光涉貪案，迪士尼樂園巴士R11線，金獅影視超特店，電氣道，電氣道市政大廈，東區 (香港)，渣打香港馬拉松，港島海逸君綽酒店，港鐵巴士，春秧街，曾景文。
城巴41A線
城巴41A線是香港島的一條巴士路線，來往華富（中）及北角碼頭。 本線與新巴42線同為往返華富邨及北角碼頭，但本線途經南風道、黃泥涌峽、司徒拔道及炮台山道往返，而後者取道香港仔隧道及銅鑼灣往返南區，因此兩者之服務對象並無太大關連。.
查看 城市花園和城巴41A線
城巴8X、19線
城巴8X線和城巴19線由城巴營運的兩條香港島日間路線，來往東區的小西灣（藍灣半島）和灣仔區的跑馬地，是跑馬地來往柴灣的主要巴士路線。8X線以跑馬地（下）為總站，而19線則為延長至跑馬地（上），大坑道之編號。城巴8X線和城巴19線提供來往小西灣與跑馬地（下）之間的聯合班次。 19線是香港少數曾經由三間不同巴士公司營運的巴士線：本線原本由中巴營辦，1998年改由新巴營辦，再於2013年改由城巴營辦。 城巴8S線為8X線的特別路線，祇於跑馬地馬場舉行賽馬日期間提供服務，單--由跑馬地馬場開往小西灣（藍灣半島）。 城巴19P線為19線的分支，逢星期一至五上課日早上單--開出一班由筲箕灣往跑馬地（上），大坑道。.
城巴A11線
城巴A11線是香港一條機場巴士路線，來往北角碼頭及機場。 城巴NA11線則是香港一條機場巴士路線，為A11線的通宵版本，行車路線與A11完全相同，惟往機場方向加停琴行街分站。全程$52，並與NA29線列為全香港現時收費最貴的通宵路線及專營巴士線，其次是A10，全程$48。.
查看 城市花園和城巴A11線
城市 (消歧義)
城市可能指：.
城市花園 (選區)
城市花園（選區）是香港東區區議會下轄的選區，代號C17，區議員為香港島各界聯合會成員許清安。.
城市花園酒店
城市花園酒店（City Garden Hotel），位於香港北角城市花園道9號，鄰近港鐵炮台山站、城市花園。設施包括恆溫游泳池、24小時健身中心、餐廳、酒吧及為商務客人而設的Club Lounge行政酒廊及商務中心。酒店於1988年開幕，共有613間客房。.
查看 城市花園和城市花園酒店
大大公司
大大公司是香港已結業華資百貨公司集團。.
查看 城市花園和大大公司
天后 (香港)
天后（英文：Tin Hau）是因港鐵天后站而生的通俗分區，一般包括銅鑼灣東部近港鐵天后站一帶地方，不同市民對天后的定義亦不同。如果以港鐵站的距離劃分「銅鑼灣東角」和「銅鑼灣天后」，則銅鑼灣東角包括告士打道、堅拿道東、禮頓道交界的銅鑼灣娛樂購物區，而銅鑼灣天后則包括告士打道以東的銅鑼灣文娛住宅區，該處有維多利亞公園、香港中央圖書館、皇仁書院、庇理羅士女子中學及多數銅鑼灣的政府、組織機構。而港鐵天后站可以前往大坑、維多利亞公園及香港中央圖書館。.
查看 城市花園和天后 (香港)
中原城市領先指數
中原城市領先指數（英文：Centa-City Leading Index）是一個反映香港私人住宅物業價格的指數，作為香港地產市場變動趨勢的參考指標。指數由中原地產及香港城市大學商學院管理科學系編制，數據取自香港一百個大型屋苑的二手成交，逢星期五公佈一次。指數於1997年7月時定為100點，香港樓市不久掉頭回落，至2012年才重返該水平。.
中環灣仔繞道
中環灣仔繞道（Central-Wan Chai Bypass），官方又稱中環及灣仔繞道，是於香港香港島興建中的一道快速公路（繞行道路），位於中環及灣仔填海區上，於2010年1月29日動工，耗資360億港元，預計於2018年底至2019年初通車。繞道將會長約4公里，全線均為三線雙程分隔高速公路。中環灣仔繞道繞過中環，在交匯處連接灣仔、銅鑼灣、天后和北角。中環灣仔繞道將會成為香港4號幹線的一部份，取代干諾道中、夏慤道、維園道及告士打道，連接林士街天橋及東區走廊。 中環灣仔繞道通車後，將會可以紓緩香港島區之主要幹道如金鐘道、告士打道、高士威道、德輔道、夏慤道、維園道和軒尼詩道多年來的交通擠塞情況；中環灣仔繞道接通中西區及東區的交通網絡，可以減少從西區海底隧道往來香港島的使用者前往灣仔、銅鑼灣、北角及鰂魚涌等地區的時間，有望吸引更多司機使用西隧過海，減低紅磡海底隧道和東區海底隧道的負擔。而日後從中環、上環前往北角及鰂魚涌，僅需5至10分鐘，比較以往節省35至40分鐘。另外，中環灣仔繞道不單對紓緩香港島的交通具有重要作用，香港政府研究逾10年的三隧分流方案會否落實，亦取決於中環灣仔繞道落成後的利用情況。.
查看 城市花園和中環灣仔繞道
北角
北角（North Point）位於香港島東區，是香港最早期發展的地區之一，是香港島的最北端。 現今的北角包括西北面的炮台山，北角站周邊，及大半個七姊妹地區，北角緊接住銅鑼灣的發展，在開埠時已有零散人口聚居，清末到民國時期，香港人口由1891年的22萬大增到1941年的160萬，當中有60-70萬人口都是福建籍的，由早期聚居地跑馬地開始向北角擴展，再從北角擴展到附近的九龍城區紅磡以及觀塘區亦有大量閩籍人口，自此北角一帶成為大多數福建籍居民的聚居地，因為語言相通，這一帶第二族群潮州籍人口，而二戰後北角(以及鰂魚涌)更成為全成界人口最密集的地區。在港鐵通車後，很多人認知的北角變成北角站一帶，人口只有5萬，而戰後因為郭春秧後人開設娛樂事業，自1945年至今亦不停吸收上海籍新移民，但這一帶亦有不少福建人。根據人口普查語文數據，東區的上海籍人口只有福建籍的10%，大約10%上海籍人口居於東區，不少住在北角站一帶，自此亦不停接收上海籍新移民，而大多數的上海人亦遷入深水埗區周邊，北角最初較少廣府人，但隨住1950－1980年代逃港潮，大量人口從廣東省偷渡到香港，有一部份人聚居在東區柴灣一帶，隨新光戲院開設後，亦有不少懂流利廣州話人口由柴灣遷居北角站一帶，而中華基督教會香港閩南堂所在的炮台山站以及鰂魚涌自開埠以來即以福建人為主要多數。近數十年來，北角的人口以及相關族群又不停向東擴展，東區不少包括私人樓宇的區議會選區的人口都是住在近三十年才興建的新樓，人口不少亦是近數十年由北角遷入或北角的族群相關，但東區東部亦有為數不少的廣府人。 很多香港人來自中國各省，各個地區亦有不同族群聚居，只有逃港潮人口以廣東人(粵客潮)為主，南洋回流人口以福建人為主，戰後移民以及單程證人口一直來自全國各省，根據政協省籍族群等數據，但來自廣東以及華南的人口大約有50%(以粵1/6客1/16潮1/6四邑1/16)較多，同時有江西、廣西、兩湖、等地)，福建(包括台灣南洋閩籍)人大約有1/6，華中人口大約有1/8，北方總和亦有1/6，連蒙古人、滿族亦有，但語文統一後，大多數居民的下一代都改以廣州話溝通。全港各個地區亦有吸收相關族群的新移民，操廣州話人口的人包括福建人、上海人以至蒙古人，寶馬山的閩僑學校以及炮台山站附近的新樓的人口不少由跑馬地、大坑一帶的舊樓遷入。.
查看 城市花園和北角
北角發電廠
北角發電廠是香港昔日一座發電廠，位於香港島北角電氣道。發電廠用以取代不敷應用的灣仔發電廠。選址北角的原因，是因為當時北角已是遠離市區的地點。工程早於1913年開始，但因第一次世界大戰影響，延至1919年夏天才運作。啟用初期，發電廠總發電量大約為3,000千瓦。發電廠前的道路，因發電廠而命名為電氣道，而附近的大強街也與發電廠有關。 香港保衛戰中，在1941年12月13日九龙沦陷后，发电厂是抗击登陆日军的前线，不时被日军炮击。晓士兵团负责驻守发电厂，由百德新少校指挥，成员36名，都是年过55岁的英国人或来自盟国或中立国的人，成员不乏曾参加波尔战争、第一次世界大战和西班牙内战等身经百战之人，其中22名为香港电灯公司雇员，7名为太古船坞的海军工程人员、17名为九龙沦陷后加入的中华电力公司技师、2名为自由法国军官、6名为自由法国士兵。在1941年12月18日晚上，日军230联队登陆北角发电厂一带，北角发电厂一直坚守，以至于第230联队要改行向南往赛西湖前进。日军第229联队第1大队接替包围北角发电厂，唯守军一直负隅顽抗，令日军死伤尉官各一，与浅水湾酒店和赤柱一样成了港岛上英军坚守的重要据点。 香港日治時期，發電廠受到破壞。經過戰後的修葺及多次擴建，發電廠能夠應付香港1950年代的大量電力需求。1966年，發電廠總發電量達到34兆瓦。 1977年3月25日，北角發電廠發生火警，引致中區至柴灣一帶一度大停電。 隨著城市發展，北角已融入為市區的一部份，北角發電廠也影響附近的環境。因此，香港電燈於1968年興建鴨脷洲發電廠，並於1978年正式關閉北角發電廠。北角發電廠原址則發展為現在的大型私人屋苑城市花園。香港電機工程發展趣誌「EE筆寫」 ISBN 978-962-7619-20-8.
查看 城市花園和北角發電廠
國際城市集團
國際城市集團有限公司，簡稱國際城市集團和國際城市（International City Holdings Limited），在1980年11月，由長江實業（集團）有限公司和會德豐有限公司，於香港（總部）合組聯營公司，當時名為「步捷投資有限公司」頭條日報 2013年8月8日。 前主席為李嘉誠。當時股份在1980年於港交所上市，而當時集資額為30億港元。當時開發在香港房地產業務，而唯一資產為位於北角的城市花園，当时李嘉诚便与王光英达成协议，将部分卖不出的城市花园单位售予光大集团，因此股價急漲。 在1984年，在中英聯合聲明簽署後，股市開始轉旺，同年10月，由於和母公司業務重疊，國際城市以每股1.1港元私有化，在股東大會通過後撤銷上市。但在同年，證券事務監察執行處（1989年改由香港證監會處理）進行調查，其後被內幕交易審裁處（2007年改由市場失當行為審裁處處理）進行「有關國際城市集團有限公司內幕交易案」聆訊，當時裁定母公司、前長江實業附屬公司Starpeace Limited、李嘉誠、麥理思和周年茂（為當時長江實業獨立非執行董事）及其他各方涉及國際城市集團若干證券的內幕交易。但在1986年，內幕交易審裁處宣佈，由於所有證供不成立，決定所有公司、董事和相關人士不起訴。雖然光大集團和王光英並無參與，但由於內部問題而召回北京調查和下台。.
查看 城市花園和國際城市集團
利苑酒家
利苑酒家(Lei Garden)，又名香港利苑、利苑、利苑飲食集團，由有「南天王」之稱的南粵國民黨軍政元老陳濟棠的幼子陳樹杰先生於1973年創辦，為省港澳著名食肆之一，現有14間分店，業務橫跨香港、新加坡、廣州及澳門等地，員工多達2,200人。.
查看 城市花園和利苑酒家
和富中心
和富中心（Provident Centre）是香港一個大型私人住宅屋苑，位於香港島北角，由和記黃埔發展，與毗鄰的城市花園一同於1980年代初期落成，是區內主要屋苑之一。 和富中心的中文名稱源自於其位處的和富道，和富道的英文名稱 Wharf Road 是倉庫的意思；至於英文名稱 Provident 源自於屋苑前身的擁有者──均益倉（China Provident Co., Ltd.）。 和富中心共有17座大樓，合共有1,450單位，而其中第13座因避諱西方文化中的「13不祥」，而叫12A座。和富中心分開兩期發展，包括第一期（第1至7座）及第二期（第8至17座）。各單位面積由800餘呎至1,400餘呎之間，為區內擁有較多大型單位的屋苑。由於和富中心位於北角海旁，而第6至12座緊貼式排列在海旁，是香港著名的屏風效應例子，對於北角區的空氣有一定的影響。和富中心亦設有兩個綠化庭園設計的私人平台花園及游泳池，但沒有住客會所。.
查看 城市花園和和富中心
和富道
和富道位於香港北角，是一條東西橫向街道，東面連接糖水道往北方向行車線，此段約50米的路程是雙線雙程行車，方便和富中心居民利用東出口直接前往東區走廊。由和富中心東出口向西直至北角道交界為雙線單程向西行車，車輛可經北角道到渣華道往港島東區，而由北角道往西的一段至顯理中學則為雙線單程向東行車，方便城市花園居民車輛經北角道到渣華道往港島東區，或轉入糖水道往北方向行車線前往東區走廊。而和富道亦於顯理中學和余李慕芬兩所學校間的分界線連接城市花園道。 廉政公署於2001年則表示欲於和富道和糖水道交間的臨時停車場建設新總部，最終因太接近民居而改到渣華道民康街興建，而臨時停車場則改建公園取代因建新總部而失去的渣華道足球場，但由於和富道用地只有2,559平方米，而渣華道足球場則有3,827平方米，所以公園只作為長者休憩公園。因此北角居民失去了一個足球場和1,268平方米的休憩用地。.
查看 城市花園和和富道
八両金
八両金（Bobby Yip，），原名葉競生，祖籍福建闽南廈門，生於泉州，香港演員。 因參加演藝訓練班入行的八兩金，曾當過地盤工人和商人，後轉任電影演員，首部參與的電影為1993年的《廉政第一擊》飾演殺手，但未為人熟悉。他曾在雜誌訪問中提及，由羅慧娟主演的《機密檔案實錄火蝴蝶》〔1993年〕是他的首部在演員表上出現名字的電影。但直至參與周星馳電影《食神》之演出後八両金才人氣急升，之後周星馳電影《算死草》、《行運一條龍》、《喜劇之王》也有份演出。其一般都是扮演醜角，即使只有少許戲段演出，已為觀眾留下深刻的印象。 他曾因在亞洲金融風暴期間投資股票失利而頓陷困境，使妻子離他而去，剩下他和一個兒子。直至2014年，由於妻子突然現身尋子，八両金才放下怨恨讓母子重逢，現在一家團圓。八兩金和兒子居於北角城市花園，現多於中國大陸登台演出。.
查看 城市花園和八両金
王歐陽 (香港)
王歐陽（香港）公司（Wong and Ouyang），是香港一间建築師事務所集團，前身為王伍建筑工程师事务所（Wong, Ng and Associates），成立於1957年，已故香港建筑师学会会长王泽生是創辦人之一。而歐陽昭（任職建築師及結構工程師；2010年去世）在1964年加入。1972年伍振民退出後，正名為王歐陽。 王歐陽集團現有250位建築界的從業員。香港地址位於太古坊多盛大廈27樓，於上海及廣州設有辦事處。王歐陽集團的客戶眾多，包括太古地產、長江實業、華潤集團、恆基兆業、香港賽馬會、上海商業銀行等。.
美心大酒樓
美心大酒樓(Maxim's Chinese Restaurant)（1980年至2014年1月），曾為美心食品有限公司粵菜酒家品牌，首家於置富南區廣場開業，其後開設副線品牌包括映月樓、美心閣及美心金閣，提供粵式早午市點心、午晚市小菜及婚宴筵席。現時以美心大酒樓名字開業的酒樓已全線結業，只保留原副線品牌映月樓1間分店，其餘多間分店改為美心皇宮，以迎合婚宴市場。.
查看 城市花園和美心大酒樓
炮台山
台山（Fortress Hill）位於香港東區。對於炮台山的範圍大概是英皇道由炮台山道至康福臺的一段，甚或包括北角西南邊及銅鑼灣東面北部地區。.
查看 城市花園和炮台山
炮台山站
台山站（Fortress Hill Station），是位於香港北角炮台山英皇道和油街交界的地底的港鐵港島綫的一個鐵路車站，於1985年5月31日啟用，承建商是保華建築有限公司，由前香港地下鐵路公司委托李景勳建築師事務所負責設計，上蓋發展了康澤花園。和富薈設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 英皇道和油街交界以西屬銅鑼灣，以東則屬北角。炮台山站出入口剛剛位於英皇道的北角一邊，而避免了銅鑼灣一區3個港鐵站。由炮台山往銅鑼灣社區中心，只需要1分鐘步行路程，比天后站快了6倍。此站建設時有考慮鄰近銅鑼灣的一些社區設施如銅鑼灣警署，但地鐵站建成後數年間，銅鑼灣警署便被拆掉。.
查看 城市花園和炮台山站
銅鑼灣
銅鑼灣（Causeway Bay）位於香港島區，是一個購物、娛樂及住宅混合的地區，隸屬灣仔區，原來是當地海灣的名字，因海灣形似銅鑼而得名，銅鑼灣避風塘則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移，原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園，現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域，而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街，西至堅拿道天橋，南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區，銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區，在香港區議會分區監察政府事務上，1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區，把銅鑼灣中劃入灣仔區，於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下，以及香港回歸前的立法局選舉分區下（港島中），仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行，整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》，原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區，於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍，自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心，閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易，至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部，使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流，銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道，取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元，為第五大道的9成，卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段，租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀，但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變，銅鑼灣的租金不斷回落，到2016年時更比高峰期下跌超過五成，不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時，銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列，與著名的上海南京東路，北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟，使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數，建區以來有濃厚的天后文化，區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園，有很多休閒、體育設施，加上香港中央圖書館等全港性的文化設施，使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.
查看 城市花園和銅鑼灣
銀禧花園
銀禧花園（Jubilee Garden）位於香港新界沙田區火炭樂景街2-18號，由長江實業和僑光置業合組的宜賓地產發展公司在1979年8月以3億8300萬從九廣鐵路局手中投得發展權連實益擁有權，由王歐陽建築師事務所設計，是九廣鐵路第一個大型私人商住項目（但九鐵並非實益擁有人），也是沙田區一線藍籌屋苑之一，亦是火炭地區內龍頭盤之一。單位成交及放盤量較多，昔日以高尚住宅項目作為定位。物業大部分單位可享開揚沙田馬場景觀或九肚山山景。物業基座為港鐵東鐵綫何東樓車廠（主要用作維修及洗車的南廠），鄰近火炭站及馬場站。.
查看 城市花園和銀禧花園
過海隧道巴士106線
過海隧道巴士106線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴和新巴聯合經營，來往黃大仙及小西灣（藍灣半島），途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、天后、炮台山、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣。 過海隧道巴士106P線是106線的特快版本，來往小西灣（藍灣半島）和黃大仙，來回經東區走廊，往黃大仙方向不經康山至銅鑼灣，往小西灣方向不經銅鑼灣、鰂魚涌至筲箕灣，由九巴及新巴聯營，往九龍只於平日上、下午繁忙時間服務，往港島只於平日下午繁忙時間服務。 過海隧道巴士106A線也是106線的特快版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不經銅鑼灣至北角西，因營運時段關係由新巴獨家經營，只於平日上午繁忙時間服務。.
過海隧道巴士110線
過海隧道巴士110線是香港一條循環來往筲箕灣及尖沙咀的過海隧道巴士路線，由九巴及新巴聯合經營，提供筲箕灣、耀東邨、西灣河、太古城、北角及銅鑼灣海傍來往佐敦及尖沙咀的過海隧道巴士服務。本線為本港現存唯一常規循環過海巴士線。.
過海隧道巴士962A、962C、962E、X962線
過海隧道巴士962A線是香港一條早上繁忙時間巴士路線，只在平日由屯門（悅湖山莊）單--往金鐘，用於取代來往屯門至中環的渡輪服務，由城巴獨自經營。 過海隧道巴士962C線是香港的一條巴士路線，由鰂魚涌（新威園）往屯門（龍門居）及屯門（龍門居）往太古（康怡廣場），祇於平日星期一至五早上（往太古方向）及黃昏（往屯門方向）繁忙時間提供服務。 過海隧道巴士X962線性質與962C線相同，只於平日星期一至五黃昏繁忙時間提供服務，由中環（砵典乍街）單--往屯門（龍門居）。 過海隧道巴士962E線屬962線之特別班次，上午繁忙時間由掃管笏前往太古（康怡廣場），黃昏則由鰂魚涌（新威園）單向前往掃管笏，途經小欖、大欖、青龍頭及深井，與港島區的炮台山、北角。.
查看 城市花園和過海隧道巴士962A、962C、962E、X962線
過海隧道巴士N118線
過海隧道巴士N118線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）至長沙灣（深旺道）的通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供小西灣及柴灣來往西九龍的特快通宵過海隧道巴士服務。.
顯理中學
顯理中學（Henrietta Secondary School，簡稱HSS），是香港基督教津貼男女英文中學，位於香港東區北角城市花園道2號 ，創校於1946年。可分為兩個階段，分別為顯理學校（1924年至1941年）和顯理中學（1946年至今）。亦是香港島唯一一間建於東區走廊旁的中學。現任校長為馬遠發先生。.
查看 城市花園和顯理中學
香港島商場列表
本條目為香港商場列表之分條目。.
查看 城市花園和香港島商場列表
香港人口
香港人口以華人為主，現今的香港人主要為於1945年由中國大陸以及世界各地的華人移民及其後代。 根據政府統計處公布，2017年年底香港人口臨時數字為，常住在香港的有7,409,800人，其中7,182,600人為常住居民，227,200人為流動居民，其中華人佔92%，而在香港的非華人中，則以菲律賓人和印尼人居多，分別佔總人口的2.5%和2.1%。人口年齡中位數43.4歲，家庭數目251萬戶，平均每戶2.8戶，家庭住戶每月收入中位數25,000港元，其中390萬人居於私人永久性房屋，213萬人居於公屋，116萬人居於資助自置居所單位，工作人口396.56萬，每月收入中位數為1.55萬港元，撇除外傭後，則為1.7萬港元。 另外有逾451,000少數族裔人士居住香港，當中8成為非華裔亞洲人，大部分為印尼人及菲律賓人。在香港出生的人口約60.5%，在中國大陸、台灣及澳門出生的比率為32.1%，香港有83.1%人居於香港達10年或者以上。香港是世界人口密度最高地方之一，每平方公里為6,690人。而且香港的已開發土地不多，如果只將已開發土地計算在內，每平方公里超過3萬人。.
查看 城市花園和香港人口
香港地鐵
香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，已在2007年12月2日的兩鐵合併中，和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年開通至2007年兩鐵合併期間，香港地鐵是由地鐵有限公司（現稱港鐵公司）營運的鐵路系統網絡，有7條路線，全長91.0公里香港年報2006 - ，共53個車站，其中14個為轉車站。.
查看 城市花園和香港地鐵
香港命案列表
此列表記錄香港曾經發生過涉及人命的案件，包括謀殺、誤殺、倫常慘劇等他殺命案，而天災意外涉及人命案件則不在此列。此列表可能並不完全，尚有大量案件由於年代久遠，資料不完整而未被記錄。根據香港法例第212章《侵害人身罪條例》第2條，18歲或以上人士一旦被裁定謀殺罪成立，必須一律判處終身監禁。而所有因精神失常犯下謀殺罪者，不分年齡，一律判等效於終身監禁的無限期醫院令。.
查看 城市花園和香港命案列表
香港私人屋苑列表
香港私人屋苑列表主要收錄香港多幢式私人住宅，即由多於一幢住宅樓宇所組成的建築群；對於單幢式住宅，本列表只列出部份較具知名度的，或居住人數不少於3 000人，或住戶數目不少於1 000個的住宅樓宇組群。.
香港特別行政區政府梁振英班子政治醜聞
梁班子政治醜聞是指香港特別行政區行政長官梁振英及其主要官員與行政會議成員的政治醜聞，相比过去的政府，包括前港英政府和前特區政府董建華政府及曾蔭權政府特別嚴重，並重挫特區政府的聲譽和管治威信，使特區政府的認受性越來越低。.
香港發電廠列表
下表羅列香港所有正在運作和已停用的發電廠。.
查看 城市花園和香港發電廠列表
香港電燈
香港電燈有限公司（簡稱：港燈），成立於1889年，屬港燈電力投資成員之一。 是現時香港兩間電力供應商之一（另一間為中華電力），負責供電予香港島（包括附近的小島嶼）、鴨脷洲及南丫島。發電設施設在南丫島，總發電量為3,737兆瓦。固定資產479億港元。2011年2月16日其母公司開始為配合未來業務發展方向而正式易英文名改為電能實業有限公司。電能實業的意思，除了包括電力及能源，亦反映公司實幹及有實力之意。.
查看 城市花園和香港電燈
謝偉銓
謝偉銓（Tony Tse Wai-chuen；），香港政治人物，測量師，香港立法會建築、測量及都市規劃界功能界別議員。.
查看 城市花園和謝偉銓
麥齊光
麥齊光（），於2010年6月退休前為香港特別行政區政府發展局常任秘書長（工務）。退休後，出任發展局支援四川重建小組的組長。於2012年7月1日，宣誓成為新一任發展局局長。同年，香港行政長官梁振英多次傳出僭建醜聞，麥齊光表示會將唐英年和梁振英的僭建事件一視同仁和公正辦理。2012年7月12日，麥齊光因為涉嫌二十多年前不誠實申請領取房屋津貼而被廉政公署拘捕。他同日中午「提出辭任」，由上任到辭職歷時僅12天，是特區政府史上任期最短的局長，及首位在任期間被拘捕的問責官員。2012年7月30日，國務院根據《基本法》相關規定與特首梁振英的意見和提議，正式免去麥齊光發展局局長職務。麥齊光其後一度被判串謀詐騙罪成，經2度上訴後被終審法院推翻定罪。.
查看 城市花園和麥齊光
麥齊光涉貪案
麥齊光涉貪案，是指前香港發展局局長麥齊光及路政署助理署長曾景文涉嫌觸犯《防止賄賂條例》被廉政公署檢控的事件。2人一度被判串謀詐騙罪成，最終上訴得直。.
查看 城市花園和麥齊光涉貪案
迪士尼樂園巴士R11線
迪士尼樂園巴士R11線是由香港迪士尼樂園單--往北角碼頭的特別巴士路線，由城巴營運。 現時只在特別情況下開辦，包括在海洋公園因遊人過多而停止售票時提供由金鐘（西）單--不停站前往迪士尼樂園之服務。此外城巴或會於每年秋季「聯合國兒童基金慈善跑」完結後向跑手提供由迪士尼樂園單向前往北角碼頭的回程服務，但確實是否開辦有待大會於賽前公佈。.
金獅影視超特店
金獅影視超特店（KPS Video Express），曾名為金獅影視快線，是一間香港已結業錄影帶及影碟租賃店，其業務包括影音產品租賃及銷售，於1998年結業。.
查看 城市花園和金獅影視超特店
電氣道
電氣道是香港東區的一條著名道路，南邊位於銅鑼灣東面，由南至北連接銅鑼灣及北角，北端屬北角，與渣華道連接，長約1公里。.
查看 城市花園和電氣道
電氣道市政大廈
電氣道市政大廈（英文：Electric Road Municipal Services Building）是香港東區炮台山電氣道229號的一座多用途的市政大樓，設有街市及公共圖書館等設施，背靠城市花園，於1996年落成。.
查看 城市花園和電氣道市政大廈
東區 (香港)
東區（Eastern District）是香港十八區之一，位於香港島區，範圍包括炮台山到小西灣，2016中人口有555,034人，其中七成祖籍閩南，西起炮台山屈臣道、怡景道，東至小西灣。.
查看 城市花園和東區 (香港)
渣打香港馬拉松
渣打香港馬拉松，又稱香港馬拉松或全港性馬拉松，簡稱渣馬，由香港業餘田徑總會主辦，自1997年至今，該賽事由渣打銀行冠名贊助，是故得名，是香港最大型的公路長跑比賽，為田總主辦或合辦的香港六大長跑賽事之一，亦是當中最大型的一個。 賽事每年都吸引數以萬計的參賽者參加，賽事於2004年至2009年間更成為了渣打馬拉松全球最強之戰4個分站的最後一站、及難度最高的一站（另外3個分站分別為肯尼亞奈洛比站、新加坡站和印度孟買站），自2010年起，贊助商渣打銀行將不再舉辦全球最強之戰。除香港之外，渣打曾在全球九個城市贊助馬拉松，包括新加坡、印度孟買、肯雅奈羅比、吉隆坡、曼谷（2016年賽事不再冠名贊助，改由泰國BDMS醫療集團贊助）、杜拜、史坦利港（福克蘭群島）、澤西及台北（2014年加入）。 2012年度渣打馬拉松賽事首度獲國際田聯（IAAF）認可為銅級道路賽事，2013年的賽事更獲升格為銀級道路賽事，並同場舉辦第十四屆亞洲馬拉松錦標賽，邀請來自孟加拉、柬埔寨、日本、香港、馬來西亞、新加坡、斯里蘭卡、以及烏茲別克等國家，共24男17女參賽，香港代表包括賴學恩、黎可基、溫耀昌、周子雁、范瑞萍、以及江鳳仙（渣打馬拉松2012十公里賽女子組總冠軍），取得總參賽人數前三分一的名次的選手，便可奪得2014年亞洲運動會的參賽資格；另外亦有分別來自非洲國家的7男3女海外精英參賽者。賽事亦獲得香港特別行政區政府認可為香港品牌項目，同時亦獲體育委員會認可為「M」品牌體育項目。 2013年渣打馬拉松於2013年2月24日舉行，參賽名額由70,000名增加至72,000名，全馬、半馬及10公里賽事分別為13,500、20,500及38,000名。 2014年渣打馬拉松已定於2014年2月16日舉行，並繼續以「從心出發 跑出信念」為活動主題。是屆賽事與2013年一樣，同樣獲國際田聯 (IAAF) 認可為銀級道路賽事，參賽名額增加至73,000名。全馬、半馬及10公里賽事分別為14,000、22,500及36,500名。其中全馬及半馬名額有所增加（分別增加500及2000個），但10公里賽卻減少1,500個。大會希望跑手能挑戰自我，而選擇參加更長距離的賽事。香港業餘田徑總會主席關祺表示，是年賽事已符合國際田聯金標賽事的所有條件，已成功覓得五男五女，分別來自五國的世界級跑手赴賽，有望下屆獲國際田聯（IAAF）升格做「金標」賽事。 ，晴報，2014-02-13 2015年渣打馬拉松已定於2015年1月25日舉行，同樣獲國際田聯 (IAAF) 認可為銀級道路賽事。主辦單位香港業餘田徑總會指出，因一月份天氣較適合跑手作賽，大會決定是屆於農曆新年前舉行賽事，為跑手提供更理想的比賽環境。參賽名額仍維持73,000名，全馬、半馬及10公里賽事分別為15,000、23,000及35,000名。同場並舉辦第十五屆亞洲馬拉松錦標賽。香港業餘田徑總會主關祺賽後欣然宣佈，今年所有金標選手全數出席賽事，將於年底正式向國際田聯申請升級為金級道路賽事，與波士頓馬拉松等大型賽事媲美。 2016年渣打馬拉松已定於2016年1月17日舉行，適逢是屆為第20屆賽事 ，香港業餘田徑總會首次決定以香港歌手陳奕迅的《人生馬拉松》（收錄他在2015年7月10日推出的專輯《準備中》）作為大會官方主題曲，陳奕迅亦獲邀請參加是屆賽事，並獲渣打銀行和香港業餘田徑總會送出渣打香港馬拉松VIP pass。是屆賽事已正式獲國際田聯升格為金級道路賽事，全馬挑戰組頭10名選手可自動取得2016年8月在巴西里約熱內盧舉行的2016年夏季奧林匹克運動會馬拉松賽事的參賽資格。全馬及半馬已獲批准採用全新賽道，跑手將由尖沙咀彌敦道出發，穿過佐敦，沿延伸路段經過油麻地至旺角，轉入亞皆老街、連翔道，再接回西九龍公路，參賽名額增加至74,000名。 2017年渣打馬拉松已定於2017年2月12日舉行，渣打馬拉松籌委會主席高威林表示，2017年渣馬因要遷就花市檔期，將再次安排在農曆新年後舉行，並研究將終點搬到啟德體育城的可能。是屆賽事再度獲國際田聯認證為金級道路賽事。 2018年渣打馬拉松已定於2018年1月21日舉行，是屆賽事再度獲國際田聯認證為金級道路賽事，為第三年獲此殊榮。.
查看 城市花園和渣打香港馬拉松
港島海逸君綽酒店
港島海逸君綽酒店（英文：Harbour Grand Hong Kong）位於香港島北角油街海旁，鄰近港鐵炮台山站，是一所甲級高價酒店，同樣亦是長江實業及和記黃埔第三代港島區豪華酒店，擁有維多利亞港海景，可觀銅鑼灣避風塘、灣仔、中環商業中心區，遠眺九龍半島尖沙咀、尖東、紅磡及至獅子山一帶景觀。港島海逸君綽酒店由和記黃埔及長江實業旗下海逸國際酒店集團管理。酒店頂層曾設有全香港最大的LED螢幕，但已在2012年4月21日因火警而報銷。.
港鐵巴士
港鐵巴士為港鐵公司轄下巴士服務的簡稱，分為兩大類：「港鐵接駁巴士」及「港鐵巴士（新界西北）」。前者主要服務大埔區，接駁東鐵綫；後者主要服務元朗區及屯門區，接駁西鐵綫及輕鐵。.
查看 城市花園和港鐵巴士
春秧街
春秧街（Chun Yeung Street）是香港北角的一條單向街道。東面起自糖水道，西端連接北角道。春秧街有「小福建」、「小上海」之稱，街道滿佈小販，兩旁樓宇地下則有專門售賣福建和上海等地道食物的店舖。春秧街一帶居民包括早期抵港的移民外，亦有近三、四十年抵港的後期移民。雖然港島仍有不少舊式街市（如灣仔道），但春秧街的小販不少採取薄利多銷的方式，相同貨品的價格比鄰近地區較低，加上有很多地道食物店舖，不少灣仔區以及東區的居民及其外籍傭工亦跨區到春秧街一帶購買食材，當中以福建籍的最多，亦有在附近居住的名人、日本人和韓國人，因為為數不少的上海人聚居春秧街一帶，亦有為數不少的上海人在春秧街一帶營商和購物。 春秧街有近百年的歷史，亦是北角建區以來最繁華的街道，但近數十年社會轉型，大量連鎖商場以及超級市場陸續興建，北角區內有多個較大型購物中心，鄰近春秧街便有和富中心，所以春秧街的顧客以中年以上較多。因為春秧街為香港其中一個特色街市，近年被旅發局推介成香港旅遊景點之一，春秧街亦有不少內地以及世界各地遊客觀光。.
查看 城市花園和春秧街
曾景文
曾景文（Tsang King-man，），香港路政署前助理署長，工程師。2012年7月牽涉入麥齊光涉貪案，一度被判串謀詐騙罪成，最終於2016年1月6日上訴得直。.
查看 城市花園和曾景文
亦称为 北角城市花園。