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20 关系: 坦帕灣區，巴托 (佛羅里達州)，人口過多，北美电话区号列表，美鐵，热带风暴布伦达，飓风珍妮的气象历史，飓风艾琳娜，阳光高架桥，WFTI-FM，1910年古巴飓风，1941年佛罗里达飓风，1986年飓风邦尼，1987年第十四号热带低气压，1990年热带风暴马可，2006年热带风暴阿尔贝托，2007年大西洋颶風季，2007年大西洋飓风季时间轴，2007年亚热带风暴安德烈亚，2007年热带风暴巴里。
坦帕灣區
坦帕灣區為坦帕湾周邊的主要人口聚居地，位於美国佛罗里达州西岸。.
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巴托 (佛羅里達州)
巴托（英语：Bartow）是美国佛罗里达州中部坦帕湾区以东的一座城市，波尔克县县治，2005年估计人口16,218。 该城以南北战争期间首名战死的联盟国军官弗朗西斯·S·巴托的名字命名。.
人口過多
人口爆炸（又稱人口過剩）是指在一定地理区域内人类数量的生态足迹超过了当地环境承载力。从长远角度来看，人口过剩也可被视为不可再生能源大幅耗尽或环境承载能力降低，无法支持人口数量。 词汇人口过多讨论的是整个人类数量和环境之间的关系：地球或较小的地理区域，如国家。人口过多可以由出生率增加、死亡率降低、移民涌入、生物群系不可持续或资源枯竭造成。如果某一贫瘠之地难以为生，虽然人数稀少但也可能会人口过多（如荒漠）。支持人口适度的说法常引述生活质量、环境承载力及饥荒风险来反驳持续高人口增长，支持人口下降。科学家认为人口过多、 过度消费和技术应用导致人类对自然环境产生重大影响，使得地球进入新的地质世，即人类世。.
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北美电话区号列表
以下国家及地区统一使用北美电话号码编号方案，即North American Numbering Plan（简称：NANP），主要包含美国（含其属地）、加拿大以及部分加勒比地区国家。 由于北美的国际电话区号为1，而且在北美内，1字头表示长途电话，因此北美的电话区号不以1开头。 注意：在北美，电话区号不能为“X9X”，也不能以0，1为开头。.
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美鐵
國家鐵路客運公司（National Railroad Passenger Corporation），商標和常用稱呼Amtrak，中文簡稱美國國鐵或美鐵，是美國經營長途和城際鐵路客運的營利性公司，創立於1971年5月1日。其商標「Amtrak」是由英文「美國」（America）和「鐵軌」（track）組成的混成詞。總部位於華盛頓聯合車站。 美鐵依據《1970年美國鐵路客運服務法案》（Rail Passenger Service Act of 1970）建立。其所有的優先權股份都由美國聯邦政府所有，並接受政府投資以維持公司運轉。公司的運作模式為準政府機構，董事會成員皆由總統提名經參議院同意而任命。部份普通股份由美國其他私營鐵路公司在1971年美國國鐵創立時，以經營鐵路客運權力交換而來。雖然美鐵並不給予股息，有少數投資人向擁有原先股份的鐵路公司購買美鐵股份。2004年，部分普通股股份由美鐵購回。2011財政年度，美國國會共向美鐵投資5.63億美元補助鐵路運營，並追加9.22億美元用於資本流通。美鐵2010年票箱回報率(售票收入佔運營成本的比率)為79%，為現有美國各客運鐵路公司中最高。 美鐵有僱員超過20000人；全國總路線長35000公里，服務覆蓋美國46州及加拿大三個省份，總共約500個車站。2012年度共運送3120萬人次旅客，累計收入20億美元。目前每天美鐵經營1250班列車，出軌事故率1.0%。.
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热带风暴布伦达
热带风暴布伦达（Tropical Storm Brenda）是1960年大西洋飓风季第二场获得命名的风暴，系统于7月28日在墨西哥湾东北部形成，然后在从佛罗里达半岛登陆期间达到热带风暴强度并获名“布伦达”。气旋加速沿美国东岸前进，最终在达到风力时速97公里的最高强度后经过中大西洋地区和新英格兰，于7月31日在加拿大南部上空消散。 风暴在佛罗里达州造成中等程度破坏，是继1950年的飓风依兹以来对当地破坏最严重的热带气旋，还在向北远至纽约的广大地区产生暴雨。布伦达造成的损失数额约为500万美元（1960年美元，相当于年的美元），虽然没有直接造成人员死亡，但仍间接导致一人死亡。.
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飓风珍妮的气象历史
飓风珍妮的气象历史从2004年9月13日开始并持续了超过两个星期。飓风珍妮是2004年大西洋飓风季形成的第11个热带气旋，是第十个获得命名的风暴和第七场飓风，也是第六个大型飓风。这场风暴于9月13日在小安的列斯群岛附近由一股东风波形成，并因接触到的外界环境有利而增强至热带风暴强度。珍妮在东加勒比海得到进一步增强，成为一场强烈热带风暴，并在9月15日吹袭波多黎各前不久发展出了一个风眼。之后风暴的组织结构仍然良好，于9月16日袭击多明尼加最东部前达到飓风强度。 飓风珍妮在穿越伊斯帕尼奥拉岛东部的过程中稳步减弱，9月17日时一度短暂降级为热带低气压，然后重新到达开放海域。其原有的环流已经消散，但中心主雷暴区附近又有新的环流形成。之后风暴转向北上并逐渐组织起来，于9月20日再度达到飓风强度。然后系统以环状路径迂回向西，并因其产生的上升流影响而有所减弱。珍妮继续西进并接触到有利于发展的外界环境，在9月25日穿越巴哈马北部前达到大型飓风强度。次日，风暴袭击了佛罗里达州的马丁县，其登陆位置与数星期前的飓风弗朗西丝几乎完全相同。飓风登陆后逐渐减弱并转向西北，于9月27日在乔治亚州上空降级为热带低气压。低气压又转向东北，于9月28日转变成温带气旋，最终在9月29日与一股冷锋融合而消散。 飓风沿途普降暴雨，在海地造成了毁灭性的泥石流，该国报告有超三千人遇难。风暴在波多黎各和佛罗里达州登陆时也给当地带去了暴雨，引起河流泛滥。飓风以最高强度进行最后一次登陆，其产生的狂风吹袭了之前受到飓风弗朗西斯和飓风查利影响的许多地区。珍妮存在末期将海上的湿气和陆上的干燥空气混合起来，在乔治亚州和中大西洋各州导致龙卷风爆发。.
飓风艾琳娜
飓风艾琳娜（Hurricane Elena）是一场于1985年8月末到9月初对美国墨西哥湾中部沿岸地区产生重大影响的热带气旋。这场飓风在劳动节周末期间对多个热门旅游景点构成威胁，由于其行踪动向飘忽不定，气象部门的预测准确度很低，因此引发了空前程度的撤离行动。风暴在佛罗里达州西南部到路易斯安那州东部之间地区肆虐，给这些地区的财产和环境造成严重破坏，另外还有多个州受到影响。艾琳娜于8月28日在古巴附近发展形成，以纵向经过该岛期间没有造成什么影响，接下来系统进入墨西哥湾并继续增强。起初的预测认为气旋将袭击美国墨西哥湾中部沿海地区，但飓风却于8月30日出人意料地调头向东，其移动速度在佛罗里达州锡达礁以西约80公里海域减缓。气象部门又预计风暴会继续东进穿越佛罗里达州，但艾琳娜却又调头朝西，最终于9月2日以三级的大型飓风强度从密西西比州比洛克西附近登陆。风暴登陆后迅速减弱，于9月4日消散。 飓风出人意料地数次改变前进方向，导致美国的撤离人数创下和平时期的新纪录。根据气象部门预测的风暴位置，各地政府官员多次发出疏散建议或强制撤离令，墨西哥湾沿岸部分地区的大量居民和游客在几天的时间里被迫两次从所在地区离开。单佛罗里达州就有约125万人逃离，整个地区的撤离人数达到近200万。防灾准备工作总体上进行得井然有序，但风暴避难所包括住宿在内的各种资源都已捉襟见肘，许多灾民试图无视政府的撤离令返回家园。多个地区收到了热带气旋警告，气象部门在风暴来袭数天前就特别强调了其巨大破坏力。 艾琳娜在佛罗里达州西部近海缓慢移动，导致了严重的海滩侵蚀，许多沿海建筑、道路和海塘受损，特别是那些老旧失修的建筑物。包括锡达礁和多格岛在内的多个岛屿以及沿海地区所受破坏最为严重，飓风还在内陆催生了多场龙卷风，对移动房屋和社区构成破坏。这场飓风对阿巴拉契科拉湾的牡蛎产业造成了灾难性的打击，导致大量牡蛎死亡，其赖以生存的许多珊瑚礁也被摧毁，数以千计的工人因此失业。阿拉巴马州的多芬岛经受了时速高达210公里的阵风和强烈风暴潮的摧残，该岛是受这场风暴破坏最为严重的地区之一，有成百上千的房屋受损或被毁。阿拉巴马州的其他沿海地区也遭受了程度相当可观的破坏，该州和密西西比州内陆的美洲山核桃和大豆作物受到沉重打击。 密西西比州有超过1.3万套房屋受损，约200套被彻底摧毁。该州与阿拉巴马州边界上包括帕斯卡古拉在内的多个城市暂时封闭，许多民宅、学校和企业经受了大范围破坏，杰克逊县戈蒂埃与外界的联系完全中断。格尔夫波特地区的破坏程度明显因多场龙卷风而加剧，但这些龙卷风的存在没有得到证实。远至路易斯安那州东部的部分地区都受到了风害的影响。共计有9人因飓风遇难，其中德克萨斯州有两人被离岸流卷走，佛罗里达州3人，路易斯安那州2人，阿肯色州1人，还有一人是在墨西哥湾因事故丧生。全美的经济损失总额达到13亿美元（1985年美元，相当于年的美元），有55万人受到停电的影响。艾琳娜过去后，美国总统罗纳德·里根宣布阿拉巴马州、密西西比州和佛罗里达州部分地区成为联邦灾区，当地灾民因此可以获得临时住房和财政援助。由于风暴造成了重大损失，其名称“艾琳娜”因此从大西洋风暴命名名单上退役，以后永远都不会再在北大西洋热带气旋命名时使用。.
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阳光高架桥
阳光高架桥（英文：Sunshine Skyway Bridge）座落于美国佛罗里达州的坦帕湾上，是世界上最长的混凝土斜拉桥，全长29,040英尺（约5.5英里，8.85公里）。 它同时也是275号州际公路（I-275，或佛罗里达州93号公路，SR 93）及美国19号高速公路（US 19，或佛罗里达州55号公，SR 55）的组成部分。连接佛罗里达州皮尼拉斯郡的圣彼得堡市与马纳蒂县的palmetto市，并跨穿希尔斯伯勒县的水域。现桥始建于1982年，并于1987年1月11日竣工，4月20日开放通车。 大桥由钢铁与混凝土建造而成。最长一跨为1200英尺（366米），高出水面193英尺（58.8米）。桥塔上的二十一根钢缆穿过九英尺直径的钢管斜拉于桥身双向行车带间的中央隔离区上，支撑起300余件预制混凝土构件组成的整体结构，这种设计可以使车辆的驾驶员毫无遮挡地一览海湾美景。钢缆外的钢管被别具匠心地涂为亮黄色，以代表其所在地佛罗里达州（佛州亦被称为阳光州），该桥优美的外形与炫目的色彩自建成之后即为其赢得盛誉。美国著名有线电视《旅游频道》将阳光高架桥列为世界十大桥梁中的第三位，并评价其为佛罗里达州的地标。 2005年11月，佛罗里达州立法会正式签署一项法案，将此桥冠以该州的一名州长的名字，自此该桥的全称为鲍勃格雷厄姆阳光高架桥（Bob Graham Sunshine Skyway Bridge）。这位州长曾主持了这座大桥的设计与建造，据资料记载，他是在访问法国时看见一座相似的斜拉桥后迸发灵感并提议建造该桥的。该工程由费格与马勒工程集团（Figg & Muller Engineering Group）设计，美国桥梁公司（American Bridge Company）承建，工程总耗资为2.4亿美元。.
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WFTI-FM
WFTI-FM（91.7 FM）是位于美国佛罗里达州圣彼德斯堡的一个基督教广播电台，由家庭广播公司开办，覆盖坦帕湾地区，发射功率3千瓦。.
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1910年古巴飓风
1910年古巴飓风（1910 Cuba hurricane）又名五日气旋（Cyclone of the Five Days），是一场于1910年10月袭击古巴和美国的不寻常破坏性热带气旋。系统于10月9日在加勒比南部形成，并在向西北方向移动的过程中增强，于10月12日成为飓风。从古巴最西端经过后，风暴于10月16日达到最高强度，相当于现代所采用萨菲尔-辛普森飓风等级下的四级飓风。同日，飓风以逆时针方向行进并再次袭击古巴。接下来向佛罗里达州逼近，从佛罗里达礁岛群附近登陆。经过该州后，飓风在美国东南部海岸徘徊并进入大海。 由于风暴行进路线诡异，起初的报告中认为是有两场气旋先后袭击古巴。这一路线当时经过大量探讨，最终达成共识属单场风暴。针对系统的分析也非常有利于对类似天气系统路径的了解。 这场飓风是古巴历史上最严重的自然灾害之一。大范围地区受到破坏，数以千计的居民流离失所。风暴还对佛罗里达州产生大范围影响，许多房屋被毁并出现洪灾。虽然缺乏经济损失总额的统计数据，但估计哈瓦那的损失就超过100万美元（1910年美元，相当于年的美元），佛罗里达礁岛群也有25万美元（1910年美元，相当于年的美元），单古巴就有至少100人因风暴丧生。.
1941年佛罗里达飓风
1941年佛罗里达飓风是一场于1941年10月对巴哈马、佛罗里达州和美国东南部构成影响的强烈热带气旋，是1941年大西洋飓风季已知存在的第五个风暴，于10月3日在维尔京群岛以北初次被发现。风暴大致上向西行进并穿越巴哈马，最高风速高達190公里，这个数值相當於萨菲尔-辛普森飓风等级中的三级飓风的标准，不过此等级当时还没有问世。越过佛罗里达州南部后，飓风进入墨西哥湾，并沿佛罗里达州的西北狭长地带实现再次登陆。之後风暴转朝东北方向移动，先后穿越了乔治亚州和南卡罗莱纳州，于10月8日进入大西洋。 人们在风暴来临前做了大量的防灾措施，一些居民把住宅和商铺封住，政府建議部分沿海地区居民尽快撤离。巴哈马遭遇每小时高達167公里的风速，有三人因风暴死亡，其中拿骚市受到的打击特别严重。佛罗里达州也遭受了比较严重的损害，还有多人丧生。狂风刮倒了树木，还导致供电线路中断，风暴的降雨模式也很不寻常。佛罗里达大沼泽地区域因风暴潮而导致多条街道被淹。随着系统向北面进发，塔拉赫西市因此出现大面积停电，还有多部车辆受损。这场飓风一共在佛罗里达州造成67.5万美元（1941年美元，相当于2013年美元）的经济损失，风暴之后还在乔治亚州造成一人遇难。.
1986年飓风邦尼
飓风邦尼（Hurricane Bonnie）是1986年6月在美国墨西哥湾沿岸地区造成中等程度破坏的一场飓风，也是1986年大西洋飓风季第二场获命名的风暴和首场飓风，源自6月23日墨西哥湾中部上空的低气压区。系统总体向西北偏西方向移动并逐渐增强，于次日成为热带风暴并获名“邦尼”。6月25日，气旋又升级成飓风。经过进一步强化，风暴达到最大持续风速每小时140公里的最高强度，而且不久后就从德克萨斯州高岛附近登陆。登陆后，邦尼的风速很快就降至低于热带风暴标准，最终于6月28日在密苏里州上空消散。 德克萨斯州和路易斯安那州有约2万2000人在飓风来袭前疏散。邦尼登陆期间产生强烈风暴潮，并以萨宾帕斯（Sabine Pass）最高，达1.5米。波尔克县的艾斯（Ace）降雨量高达330毫米，是气旋产生降水最多的所在，导致部分街道被淹，还摧毁利柏提县境内一座小型水坝。飓风在阿瑟港区域夺走三条人命，其中两人是因交通意外丧生，另有一名部分瘫痪的女性死于住房火灾。路易斯安那州西北部也受到洪灾影响，单什里夫波特地区就有381幢房屋、20家企业和80个主要公路和交叉路口被淹。气旋催生出11场龙卷风，同风暴本身产生的中等强度风力共同影响，在该州西南部摧毁约25户民居。总体而言，飓风邦尼共造成五人遇难，损失总额约为4200万美元（1986年美元）。.
1987年第十四号热带低气压
十四号热带低气压（Tropical Depression Fourteen）是1987年大西洋飓风季的最后一个热带气旋，也是该季破坏程度第三高的风暴。气旋于1987年10月31日在加勒比海成型，然后总体保持北上趋势，进入墨西哥湾后又登陆佛罗里达州，最后于11月4日转变成温带气旋。低气压的移动路线和破坏程度同上半月的飓风弗洛伊德接近。11月1日，气旋达到风力时速55公里、最低气压1004毫巴（百帕，29.65英寸汞柱）的最高强度。但也有部分气压读数表明，第十四号热带低气压有可能曾经达到热带风暴标准。 气旋对牙买加和古巴多个城市及教区构成影响，还在佛罗里达州南部产生极端降水。牙买加的灾情最为严重，有六人丧生，经济损失约为180.2万美元（1987年美元）。低气压在该国导致多起洪灾，部分村庄、道路和桥梁被冲毁，还引发数十起山体滑坡。岛上有多条河流泛滥成灾，其中包括米尼奥河与多格纳河。整场风暴造成的损失可与1986年6月的洪灾相提并论。.
1990年热带风暴马可
热带风暴马可（Tropical Storm Marco）是1990年大西洋飓风季期间唯一在美国登陆的热带气旋，也是该季第13个获得命名的风暴。马可由10月9日古巴北部沿岸的一股冷心低气压形成，之后向西北方向移动并穿越东墨西哥湾。由于大部分环流位于佛罗里达州西部上空，热带风暴马可给半岛带去了时速100公里的狂风。不过在移动到锡达礁附近前，风暴已经减弱为热带低气压。气旋与一股冷锋和飓风克劳斯的残余相结合，给乔治亚州、南卡罗莱纳州和北卡罗莱纳州带去强降雨。随后它与附近的飓风丽丽进行一段时间的相互作用后继续北上，直至10月13日被一股冷锋最终吸收而消解。 这场风暴在佛罗里达州导致部分房屋和道路被洪水淹没。其行进路途上降雨量最高的是乔治亚州的路易斯维尔（Louisville），高达505毫米，还有多个地点降雨量超过250毫米。风暴和降雨引发的洪水共计造成12人遇难，其中大部分是因溺水而亡，此外还造成了约5700万美元的经济损失（1990年美元，相当于年的美元）。.
2006年热带风暴阿尔贝托
热带风暴阿尔贝托（Tropical Storm Alberto）是2006年大西洋飓风季的第一个热带风暴，于6月10日在加勒比地区西北部形成。风暴总体向北移动，达到风速每小时110公里的最高强度后有所减弱，于6月13日在佛罗里达州西北狭长地带中部登岸，接下来先后途经乔治亚州东部和北卡罗来纳州，再以热带低气压强度经过弗吉尼亚州，最后于6月14日转变成温带气旋。 风暴给加勒比地区西部带去倾盆大雨，造成了轻微的破坏。佛罗里达州出现中等程度风暴潮，在沿海地区引发洪水，造成破坏，气旋的外围雨带还催生了多场龙卷风。风暴间接导致坦帕湾近海有两人溺毙。北卡罗莱纳州因暴雨导致局部地区出现严重的洪灾，富兰克林县有一位孩童淹死。阿尔贝托的残留还给加拿大大西洋省份带去狂风并导致4人失踪，不过整场风暴总体造成的破坏很小。.
2007年大西洋颶風季
2007年大西洋飓风季是一次较为活跃的大西洋飓风季，一共形成了17个热带气旋、15场热带风暴、6场飓风和两场大型飓风。飓风季于2007年6月1日正式开始，同年11月30日结束，传统上这样的日期界定了一年中绝大多数热带气旋在大西洋盆地形成的时间段。亚热带风暴安德烈亚是本季首场风暴，于5月9日形成；最后一个气旋热带风暴奥尔加则在12月13日消散。飓风迪安是全季最强烈的风暴，截至2013年仍是有纪录以来第七强烈的大西洋飓风和登陆时第三强烈的大西洋飓风。本季是有纪录以来仅有的4个拥有多于一场五级飓风的大西洋飓风季之一，也是第二次有大西洋飓风和太平洋飓风在同一天登陆，分别是飓风费利克斯和飓风亨丽埃特。这年9月一共形成了8场风暴，追平了历史最高纪录，不过其中大部分的强度都比较弱，持续时间也较短。除了迪安和费利克斯外，其它所有气旋都未能超越一级飓风的强度标准。 科罗拉多州立大学在季前预报中估计会形成14场获得命名的风暴，其中7场会增强成飓风，3场达到大型飓风标准。美国国家海洋和大气管理局之后也发布了初步预测，估计会有13到17场命名风暴，7到10场飓风和3到5场大型飓风。对形成风暴的数量进行多次修订后，两个机构都在季中预报里降低了估计数字。 全季多场风暴有过登陆或是直接对陆地构成影响。飓风迪安和飓风费利克斯均以五级飓风强度登陆，分别对墨西哥和中美洲部分地区构成沉重打击。飓风诺埃尔以热带风暴强度先后四次登陆，对加勒比地区造成严重破坏，其名称也与迪安和费利克斯一起予以退役，此后永远都不会再在北大西洋热带气旋命名时采用。美国一共受到五场气旋的影响，但大部分登陆时强度都比较弱，除热带风暴加布里埃尔和飓风温贝托以外，另外三个都只有热带低气压强度。加拿大有直接受到三场风暴影响，但破坏程度都很轻微。全季所有风暴一共造成至少423人死亡，经济损失约30亿美元（2007年美元，相当于年的美元）。.
2007年大西洋飓风季时间轴
2007年大西洋飓风季时间表中记录了2007年大西洋飓风季期间大西洋盆地所有热带和亚热带气旋形成、增强、减弱、登陆、转变成温带气旋以及消散的具体信息。飓风季于2005年6月1日正式开始，同年11月30日结束，传统上这样的日期界定了一年中绝大多数热带气旋在大西洋形成的时间段，但亚热带风暴安德烈亚早在5月9日就已形成，热带风暴奥尔加又一直到12月7日才消散。美国国家飓风中心每年都会对前一年飓风季的所有天气系统进行重新分析，并根据结果更新其风暴数据库，因此以下时间轴内还包含有实际操作中没有发布的信息。包括风速、位置、距离在内的所有数字都是经四舍五入换算成整数。 全季一共形成了17个热带气旋，其中15个达到热带风暴强度，6场成为飓风，两场大型飓风。飓风迪安是全季最强烈的飓风，截至2014年6月仍然可以在有纪录以来的所有大西洋飓风中排到第七位，还能在所有登陆过的大西洋飓风中排名第三。2007年大西洋飓风季还是有纪录以来仅有的4个形成超过一场五级飓风的大西洋飓风季，也是第二次有大西洋飓风和太平洋飓风在同一天登陆，分别是飓风费利克斯和飓风亨丽埃特。这年9月一共存在有8场风暴，追平了历史最高纪录，不过其中大部分的强度都比较弱，持续时间也较短。除了迪安和费利克斯外，其它所有气旋都未能超越一级飓风的强度标准。.
2007年亚热带风暴安德烈亚
亚热带风暴安德烈亚（Subtropical Storm Andrea）是2007年大西洋飓风季的第一个亚热带气旋，也是第一个获得命名的风暴，于5月9日在佛罗里达州代托纳比奇东北方向约240公里海域由一片非热带低气压发展而成，而飓风季还要在3星期后才正式开始。由于接触到干燥空气和强烈的垂直风切变，气旋于5月10日减弱成亚热带低气压并且几乎停止前进，美国国家飓风中心于5月11日清晨停止针对系统发布公告。安德烈亚是继2003年4月的热带风暴安娜以来第一个在飓风季开始前形成的风暴，也是继1981年的热带风暴阿琳以来第一个在5月获得命名的大西洋风暴。 风暴给佛罗里达州到北卡罗莱纳州沿海带去强烈的海浪，导致海浪侵蚀和少许破坏。部分区域被海浪侵蚀掉的沙滩有6米高，导致70户民房面临倒塌的威胁。北卡罗莱纳州近海出现10米高的狂浪，加上热带风暴强度的大风共同作用，导致3艘船只受损，船上的9名乘客都受了伤，但幸运的是他们均获海岸警卫队解救。沿海局部出现小雨，风暴总体造成的破坏很小，但共计导致了6人溺毙。.
2007年热带风暴巴里
热带风暴巴里（Tropical Storm Barry）是2007年大西洋飓风季第二个获得命名的热带气旋。它在6月初迅速形成后于美国佛罗里达州登陆。这股风暴于6月1日由墨西哥湾东南部的一片低压槽发展而成，然后迅速向东北方向移动，在这一过程中达到每小时95公里的最大风速，然后又逐渐减弱，以热带低气压强度在坦帕湾附近登陆。由于风切变的不利影响，巴里内部的大部分对流都已消退，到6月3日时已完全转变成温带气旋。这片温带残余继续向美国东岸行进，于6月5日被一片更大规模的温带气旋吸收。 风暴的低压槽前身令整个加勒比海西部普降大雨，古巴的非正式数据显示降雨量达到200毫米。系统的外围雨带令比那尔德里奥省有三人受伤，55套房屋受损。巴里产生的中等程度降水缓解了佛罗里达州的干旱，其中局部降雨量最高的有178毫米。大雨导致路面湿滑，一些区域出现洪水，引发的交通事故致使两人丧生，属于风暴的间接伤亡，此外皮尼拉斯县也有一位冲浪者因遇上汹涌的海浪而遇难。然而，巴里产生的降雨同時帮助了佛罗里达州和乔治亚州的消防员控制严重的山火，风暴总体上造成的破坏很小。.