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坦尾站

指数 坦尾站

坦尾站(Tanwei Station)是广州地铁5号线和6号线的换乘站之一,位於荔灣區大坦沙雙橋中路橋中中路口,双桥公园附近。該站於2009年12月28日随5号线首期通车而正式啟用。2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。.

15 关系: 如意坊站中山八站中國大陸隧道列表世界隧道列表广州交通广州地铁广州地铁5号线广州地铁6号线广东省隧道列表廣州地鐵五號線增購列車廣州地鐵五號線列車荔湾区河沙站滘口站月台閘門

如意坊站

如意坊站(Ruyifang Station)是广州地铁六号线与準備中的十一号线的换乘站。位于广州市荔湾区黄沙大道多宝路口西側地塊的地底(原广州南站站场)。於2013年12月28日启用。 值得一提的是,本站是六号线最大的車站,車站總建築面積多達兩萬四千多平方米,其中六号线的月台寬達23米,是其他車站的約兩倍至三倍,也是廣州地鐵中最寬敞的月台。.

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中山八站

中山八站(Zhongshanba Station)是廣州地鐵5號線的車站,位於荔灣區中山八路南岸路口東北側,中山八路公交总站站场的地底。該站於2009年12月28日啟用。.

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中國大陸隧道列表

本條目列舉了中國大陸地區的部分主要隧道。.

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世界隧道列表

世界隧道列表中所包含的隧道类型包括:公路、铁路、地铁、输水、灌溉、水力发电、输电、矿石输送、粒子加速器等。本列表仅列出长度超过12公里的隧道。.

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广州交通

广州作为中国第三大城市,交通非常发达,但由於私家车太多、道路通行能力低、路面经常施工等原因,交通挤塞成为广州最常见的问题之一,被人戏称“堵城”,拥堵程度位列全国第16名。 近年来政府大力发展立体公共交通,推出智能交通系统、BRT、公交专用道等措施,希望借此缓解交通压力。.

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广州地铁

广州地铁(Guangzhou Metro,縮寫:GZMTR)是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通,广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市,也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前,广州地铁已开通13条线路(1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线),总长为391.7公里,共200座车站(换乘站不重复计算,但包括佛山境内车站),是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四,仅次于上海、北京、和伦敦。此外,广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商,因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一,2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題,以及連接廣州市區及外圍各區,广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」,并在多数场合与logo共同使用,在之前使用过的口号为「地铁,为广州提速」以及「新生活干线」。.

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广州地铁5号线

广州地铁5号线(Guangzhou Metro Line 5)是廣州地鐵的營運路線之一,屬於城市軌道交通,代表色為 █ 紅色。該路線是廣州地鐵線網中的一條東西向幹線,目前共设24座车站以及1个车辆段。现時路線西起荔灣區芳村滘口,东至黄埔区文冲。车厢编制为6节L型编组列车。.

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广州地铁6号线

广州地铁6号线(Guangzhou Metro Line 6)是广州地铁的營運路线之一,属于城市轨道交通系统。代表色为 █ 紫色。全線大致呈东西走向的U字型,目前共设32座车站、1个车辆段和1个停车场。贯穿白云区、荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区。车厢编制为4节L型编组列车。.

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广东省隧道列表

没有描述。

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廣州地鐵五號線增購列車

广州地铁五號線增購列車是广州地铁5号线正在使用的一款载客列车。.

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廣州地鐵五號線列車

广州地铁五號線列車是5号线使用的一款载客列车。.

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荔湾区

荔湾区,是中国广东省广州市的一个市辖区,位於广州市西部,與芳村區合併之前是广州老四区之一,被廣州市府定位為“最具岭南特色的中心城区”。2005年與芳村区合并后的荔湾区的总面积為59.10平方公里,总人口73.35万人,辖22个街道办事处。“荔湾”得名自“荔枝湾”。.

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河沙站

河沙站(Hesha Station)是廣州地鐵六號線的车站,位於荔湾区大坦沙岛规划主干道育賢路口北側的地下,广州市第一中学東側。於2013年12月28日启用。.

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滘口站

滘口站(Jiaokou Station)是廣州地鐵五號線的西端總站,位於荔灣區芳村大道西近滘口客運站,該站在2009年12月28日啟用。.

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月台閘門

月台閘門(automatic platform gates,APGs),是指安装在车站月台边缘,将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障,一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷,但由于前者一般只有後者的一半的高度所以前者價格亦較低,適合沒有安裝空調系統的月台或者預算較低的鐵路营运者選用。月台閘門不像封闭式月台幕門會將行车的轨道区密封起來,因此不具有防止月台空調流失的作用,也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。.

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