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15 关系: 圣戈当斯，图卢兹马塔比欧站，1925年大奖赛赛季，1926年大奖赛赛季，1927年大奖赛赛季，1929年大奖赛赛季，1930年大奖赛赛季，1931年大奖赛赛季，1932年大奖赛赛季，1933年大奖赛赛季，1934年大奖赛赛季，1947年大奖赛赛季，1948年大奖赛赛季，1949年大奖赛赛季，2014年环法自行车赛。
圣戈当斯
#重定向 圣戈当 (上加龙省).
图卢兹马塔比欧站
圖盧茲馬塔比奧站（Gare de Toulouse-Matabiau），又译图卢兹马塔比尤站，是一座法国鐵路車站，位于法国西南部城市圖盧茲，是该市市区内最重要的火車站。.
1925年大奖赛赛季
1925年大奖赛赛季（1925 Grand Prix season）是国际认证汽车俱乐部协会的第1个赛季。本届锦标赛的冠军是，使用型号。.
1926年大奖赛赛季
1926年大奖赛赛季（1926 Grand Prix season）是国际认证汽车俱乐部协会的第2个赛季。本届锦标赛的冠军是布加迪。.
1927年大奖赛赛季
1927年大奖赛赛季（1927 Grand Prix season）是国际认证汽车俱乐部协会的第3个赛季。本届锦标赛的冠军是。.
1929年大奖赛赛季
1929年大奖赛赛季（1929 Grand Prix season）被意大利制造商所统治。阿尔法·罗密欧和布加迪都赢得了比赛，和则是统治级的车手。.
1930年大奖赛赛季
1930年大奖赛赛季（1930 Grand Prix season）被意大利制造商布加迪和玛莎拉蒂所统治。摩纳哥大奖赛全部的六名完赛者驾驶的都是布加迪赛车。驾驶玛莎拉蒂赢得了两场比赛的胜利。.
1931年大奖赛赛季
1931年大奖赛赛季（1931 Grand Prix season）是国际认证汽车俱乐部协会的第1个赛季。本赛季的冠军是的。尽管米诺亚没有在锦标赛赛季中赢得比赛，但他赢得了冠军。与现代的国际汽联世界耐力锦标赛相似，所有的锦标赛比赛都是耐力赛，每次都要进行10个小时，所以多数赛车都使用了不止一名车手。.
1932年大奖赛赛季
1932年大奖赛赛季（1932 Grand Prix season）是国际认证汽车俱乐部协会的第2个赛季。本赛季的冠军是的。努沃拉里赢得了锦标赛的三场比赛中两场的胜利。所有的锦标赛比赛都持续5至10小时。.
1933年大奖赛赛季
1933年大奖赛赛季（1933 Grand Prix season）是两年休赛期的第一年。是本赛季最成功的车手，赢得了7场大奖赛的胜利。的赛车很难被战胜，赢得了本赛季36场大奖赛中19场的胜利。.
1934年大奖赛赛季
1934年大奖赛赛季（1934 Grand Prix season）是两年休赛期的最后一年。是本赛季最成功的车手，赢得了6场大奖赛的胜利。的赛车很难被战胜，赢得了本赛季35场大奖赛中18场的胜利。.
1947年大奖赛赛季
1947年大奖赛赛季（1947 Grand Prix season）是战后大奖赛赛事的第2年。它构成了国际汽联一级方程式赛车的第1个完整赛季，尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。1947年没有组织锦标赛，但一些更有声望的比赛被国际汽联认定为大赛（Grandes Épreuves）。是本赛季最成功的车手，赢得了6场大奖赛的胜利。的赛车很难被战胜，赢得了本赛季32场大奖赛中13场的胜利。.
1948年大奖赛赛季
1948年大奖赛赛季（1948 Grand Prix season）是战后大奖赛赛事的第3年。这是国际汽联一级方程式赛车的第2个赛季，尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。1948年没有组织锦标赛，但一些更有声望的比赛被国际汽联认定为大赛（Grandes Épreuves）。连续两年成为最成功的车手，赢得了6场大奖赛的胜利。的赛车很难被战胜，赢得了本赛季23场大奖赛中13场的胜利。.
1949年大奖赛赛季
1949年大奖赛赛季（1949 Grand Prix season）是世界一级方程式锦标赛开始前的战后大奖赛赛事的第4年也是最后一年。这是国际汽联一级方程式赛车的第3个赛季，尽管该赛季的一些大奖赛仍使用其他方程式的赛车。一级方程式的标准是将发动机限制在1.5升机械增压或4.5升自然吸气发动机。1949年没有组织锦标赛，但一些更有声望的比赛被国际汽联认定为大赛（Grandes Épreuves）。阿尔贝托·阿斯卡里和胡安·曼努埃尔·范吉奥是本赛季最成功的车手，各自赢得了5场大奖赛的胜利。是最成功的赛车品牌，赢得了本赛季27场大奖赛中10场的胜利。.
2014年环法自行车赛
2014年环法自行车赛（法语：Tour de France 2014），为第101届环法自行车赛。本届赛事始于英国西约克郡利兹市，止于法国巴黎。比赛日期为7月5日至7月27日。.