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15 关系: 卡諾空難，失控減壓，嬰兒空運行動事故，巴黎-奥利机场，伊內克斯-亞得里亞航空1308號班機空難，土耳其航空，商业客机事故列表，空中浩劫各集列表，美國航空96號班機事故，聯合航空811號班機事故，麥道DC-10，航空事故，造成至少50人死亡的空难列表，沙特阿拉伯航空163號班機空難，澳洲航空30號班機事故。
卡諾空難
卡諾空難發生於1973年1月22日，當時皇家約旦航空一架波音707被尼日利亞航空用作朝覲包機，由吉達返回尼日利亞的途中在尼日利亞卡諾市機場降落時墜毀，導致176人死亡。該事件為當時最致命的航空事故。.
失控減壓
失控減壓（Uncontrolled decompression），簡稱失壓，是指在密閉系統（例如飛機客艙）中氣壓無預期的降低，並且通常是因為人為錯誤、金屬疲勞、工程缺陷或是撞擊，導致壓力容器洩壓至比其周遭環境低壓或無法再加壓。 如此的減壓可分類為「爆炸性」、「快速」與「慢速」.
嬰兒空運行動事故
嬰兒空運行動始於1975年的越南。當時美軍於越戰後期，為了營救當地孤兒，於當年4月3日至4月26日的一次大規模疏散行動。這次行動包括美國、法國、澳洲及加拿大參與，最終有超過3,300名嬰兒與兒童從南越撤離，並被世界各地的家長所收養。可是於4月4日的第一次執行任務時卻發生空難事故，在準備緊急降落新山一空軍基地時墜毀,造成153人死亡。事故原因是飛行中結構失效、爆炸性失壓，導致飛行員不能控制飛機。這宗空難是C-5運輸機運營史上第二宗空難,以及是首宗涉及C-5運輸機中致命空難。這宗空難是同時涉及美軍軍機空難中最致命的空難。.
巴黎-奥利机场
巴黎-奧利機場（Aéroport de Paris - Orly，）是一座位於瓦勒德马恩省奥利的機場。機場距離巴黎市中心13公里（8.1英里）。該機場的航班都是往歐洲、中東、非洲、加勒比地區、北美洲和東南亞地區。在戴高樂機場建成前，這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場，只有剩餘的國際航班和國內航班在此機場。在整個法國中，奧利機場是第二最繁忙的機場。在2007年，客運量為26,441,000。 此機場佔地15.3平方公里，跨越2個省和7個市鎮：.
伊內克斯-亞得里亞航空1308號班機空難
伊內克斯-亞得里亞航空1308號班機是一班由時屬南斯拉夫的盧布爾雅那飛往法國科西嘉島的包機，由MD-81型客機執飛。1981年12月1日，該班機在科西嘉島撞山墜毀，導致機上180人全部遇難。這是法國第二致命的航空事故，僅次於土耳其航空981號班機空難，也是涉及MD-80的最嚴重空難。.
查看 土耳其航空981號班機空難和伊內克斯-亞得里亞航空1308號班機空難
土耳其航空
土耳其航空（Türk Hava Yolları / THY；Turkish Airlines），一般简称为土航，是土耳其的國家航空公司，為星空聯盟成員，總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月，它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地，是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止，它還服務115個國家的航線與業務，為全世界第一 。.
商业客机事故列表
以下是商業客機事故列表。.
空中浩劫各集列表
本列表記錄了由加拿大Cineflix公司所製作的空難紀錄片《空中浩劫》的各集資料和簡介。《空中浩劫》会以模拟演出的方式，分别以乘客、机师、空乘、空难/事故目击者等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞（從第三季起除機械故障但安全降落的事故和起飛過程中的事故外不再提及這兩個部分），一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现事件的整个过程。自2003年開播至今，已經播出17季共151集（含特别季“災難中的科學”、特辑“世纪大空难”和“马来西亚航空370：发生了什么？”）。目前，第18季正在播出中。 注：各集順序不是以播放日期，而以製作順序排序。.
美國航空96號班機事故
美國航空96號班機指的是美國航空由洛杉磯國際機場飛往拉瓜迪亞機場的一條定期航班，由途會停經底特律都會韋恩縣機場及水牛城尼亞加拉國際機場。1972年6月12日，一架麥道DC-10-10廣體客機，執行由底特律往紐約段時，在高空失壓，機身左後方的貨艙門脫落導致飛機不完全受控。可是經過機長的努力，最終安全折返底特律。由於飛機在加拿大安大略省的溫莎上空出事，因此亦被稱為溫莎事件。Nicholas Faith (1996, 1998).
聯合航空811號班機事故
聯合航空811號班機事故，發生於1989年2月24日，肇事飛機為一架波音747-122型客機，註冊編號N4713U，由夏威夷檀香山飛往紐西蘭的奧克蘭，機上共有3名機師、15名機員及337名乘客。當飛機攀升至上空時突出現爆炸，需折返檀香山機場作緊急降落，事後發現機身右前方出現大洞，事件共造成9人死亡，經調查其起因是貨艙的控制電動門鎖设计上的失误，在C型阀门关闭时并未主动切断马达电源，C型阀门在飞行途中转动，导致机门打开酿成意外。.
麥道DC-10
麦克唐纳-道格拉斯DC-10是麥克唐納-道格拉斯公司應美國航空要求而研制的飛機，原為雙引擎客機，後為確保可在短跑道上起飛及因應美國航空的要求而加上第三引擎。DC-10於1988年交付給日本佳速航空後停產，共生產446架（包括60架交付美國空軍的KC-10A）。.
航空事故
航空事故是指航空器因為人為或非人為因素導致事故出現，可以按嚴重性分為三大類：航空器失事（或稱「空難」）（Accident）、航空重大意外（Serious Incident）和航空意外（Incident）。航空器失事需符合以下其中一項條件：.
造成至少50人死亡的空难列表
此条目列出了自1923年至今的造成至少50人死亡的空难。包含商业航班、军事航班和货运航班。列表中记录有超过500次空难，共有超过540架飞机坠毁，事故地点包括所有7大洲和3大洋，死亡人数超过53,500人。其中的200起空难造成至少100人死亡，32起造成至少200人死亡，8起造成至少300人死亡，4起导致了超过500人死亡。.
查看 土耳其航空981號班機空難和造成至少50人死亡的空难列表
沙特阿拉伯航空163號班機空難
沙烏地阿拉伯航空163號班機是沙烏地阿拉伯航空公司一班定期航班，由巴基斯坦卡拉奇經沙烏地阿拉伯首都利雅得前往吉達。1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式執行此航班，載著287名乘客及14名機員，在哈立德國王國際機場起飛後即報告貨艙起火。最後飛機雖成功折返，但機上共301人依然無一生還。這是航空史上第四慘重（當時第二慘重）的單一飛機空難，僅次於1974年的土耳其航空981號班機空難、1977年的特內里費空難、1985年的日本航空123號班機空難和印度航空182號班機空難。.
查看 土耳其航空981號班機空難和沙特阿拉伯航空163號班機空難
澳洲航空30號班機事故
澳洲航空30號班機是澳洲航空從倫敦希斯路機場經香港飛往墨爾本的定期航班。2008年7月25日，一架編號VH-OJK的波音747-438型客機執行此航班，由香港飛往墨爾本途中，機身前端行李艙突然發生輕微爆炸，令機身受損，並出現爆炸性減壓。飛機最終在馬尼拉國際機場緊急降落，全機346名乘客及19名機組人員全數生還。.
亦称为 巴黎空难，土耳其航空981號班機。