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20 关系: 伊野站，後免町車站，土讚線，Busta新宿，高知市，高知車站，路面電車與輕軌系統列表，長崎車站 (消歧義)，朝倉停留場，朝倉神社前停留場，朝倉站 (高知縣)，日本第三部門鐵道，日本鐵路公司列表，旭站 (高知縣)，旭站前通停留場，旭町三丁目停留場，旭町一丁目停留場，播磨屋橋停留場，曙町停留場，曙町東町停留場。
伊野站
伊野站（）是一位於日本高知縣高岡郡伊野町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K07，所有等級的列車均停靠。另外約四分一由高知開出的普通列車以本站為終站。 車站外是土佐電交通伊野線的終站伊野站前站，兩站間的步行時間約為3分鐘。伊野線同時亦有一個伊野站，但是卻位於本站以南約200米外。.
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後免町車站
後免町車站（），是一位於日本高知縣南國市、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。後免町除了是土佐黑潮鐵道阿佐線（或暱稱為「後免、奈半利線」）的車站之外，在站前的廣場上也可以看到隸屬於土佐電交通後免線的路面電車站，是後免線的東邊終點站。.
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土讚線
土讚線（）是一條由四國旅客鐵道（JR四國）營運的鐵道路線。路線自香川縣仲多度郡多度津町多度津站經高知車站連接高知縣高岡郡四萬十町窪川車站。 在日本國有鐵道（日本國鐵）時代，此線被稱為土讚本線。國鐵分割民營化後，接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國：土佐國和讚岐國。.
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Busta新宿
Busta新宿（）是位於日本東京新宿站南口的大眾運輸轉運設施，主要為提供與集中新宿站周圍的高速巴士（長途巴士）、計程車搭乘站點而建造。正式名稱為新宿南口交通總站（）。2016年4月4日啟用，是日本最大的巴士總站。.
高知市
知市（）是位於日本四國地方中南部的城市，為高知縣縣府的所在地，也是四國島太平洋沿岸的中心城市，是中核市。高知市的歷史開始於長宗我部元親的大高坂山城。自山內一豐入府之後，高知市作為土佐藩的城下町得到發展。高知市不僅是高知縣的經濟和政治中心，還集中了高知縣近半數的人口，在昭和大合併之前是高知縣唯一的市，規模遠大於縣內其他城市。高知市也是日本人均酒類消費量較多的城市。高知市現在仍有「曜市」（固定在每週特定的一日開市的集市），其中又以週日的日曜市規模最大。「高知」這一地名源自高知城。土佐藩第一代藩主山內一豐在修築高知城時，因城址位於被河川包夾中的山上而給城起名為「河中山城」（こうちやまじょう）。後因河中山城遭遇水患，第二代藩主為求吉利，在不改變發音下，將河中山城的漢字名稱改為「高智山城」，之後再簡稱為「高知城」。.
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高知車站
知車站（）是位于日本高知縣高知市榮田町2丁目，四國旅客鐵道（JR四國）土讚線的車站，車站編號為D45/K00。它既是高知市的中心車站，亦是高知縣內使用人數最多的車站。車站資訊版內寫著本站是「龍馬和、周日市集的站」。--的站舍是2008年興建、由地面車站改為高架化的第三代車站，在改建當時亦加設入閘機，是四國島內首個設有入閘機的JR車站。 南面出口另設有土佐電交通的路面電車月台，站名為高知站前停留場（高知駅前停留場）。 高知站每天使用的人數超過5,000人，在JR四國全部車站的排名中一直排列第4、5位，然而作為高知縣的主車站，它的排名卻反而是四國四個縣廳所在地的主車站中最低的，2011及2014年更被予讚線上的超越，跌至第5名。.
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路面電車與輕軌系統列表
路面電車與輕軌系統列表，列出世界各城市營運中及已休業的路面電車與輕軌系統。.
長崎車站 (消歧義)
長崎車站可能意指下列車站：.
朝倉停留場
◄曙町 朝倉站前► | 朝倉停留場（）是一個位於高知縣高知市曙町2丁目，屬於土佐電交通的電車站。由於與高知大學相鄰，加入副站名高知大學前。.
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朝倉神社前停留場
朝倉神社前停留場（）是一個位於高知縣高知市朝倉，屬於土佐電交通的電車站。.
朝倉站 (高知縣)
朝倉站（）是一位於日本高知縣高知市朝倉丙、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K05，是高知市內另外一個特急停車站，亦是高知市最南端的JR車站。現時除了上下共四班特急列車會通過本站外，其他班次皆會停靠。車站內的標示版稱本站為「舊國鐵時代的第一間圓木屋車站」（旧国鉄初のログハウスの駅），因為本站站舍曾經重建，新的站舍依照歐洲的圓木屋（:en:log house）的風格建造，外牆都以圓木柱所砌成而得名。 出站後向東南方向不足100米，便可以到達和土讚線平行而走的土佐電交通伊野線朝倉站前站，再沿東行約200米便到達屬於伊野線的朝倉站。.
日本第三部門鐵道
在日本，第三部門鐵道（第三セクター鉄道）指的是以第三部門方式，由沿線的地方政府及企業或中央政府等共同出資所成立的鐵道公司，是JR及私鐵以外的另一種鐵道營運型態。 要注意的是第三部門鐵道並不能與第三種鐵道事業者混淆，而且多數情況下，第三部門鐵道通常是第一種鐵道事業者。.
日本鐵路公司列表
日本鐵路公司列表(日語：日本の鉄道事業者一覧，にほんのてつどうじぎょうしゃいちらん） 以下為日本的， 鐵路公司・有軌電車公司・地鐵公司・第三部門鐵道公司・單軌鐵路公司・旅客捷運系統公司・無軌電車公司・貨物運費公司・纜索鐵路公司・第三種鐵道公司・地方公營公司・地方公共團體・法人的列表，以日本都道府縣排列。.
旭站 (高知縣)
旭站（）是一位於日本高知縣高知市旭站前町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為K03，是高知市內另外一個特急停車站。現時除了上下共四班特急列車會通過本站外，其他班次皆會停靠。車站內的標示版稱本站為「地藏菩薩的許願站」（おもかる地蔵尊の駅，「おもかる」的相對漢字為「重輕」，意指一般神社所供奉的許願石）。 在日本國鐵時代，共有四個站的站名均稱作「旭站」，其中採用了令制國時代的稱號在前，而位於北海道名寄本線的車站，也隨著鐵路廢線而廢站，現時只有位於千葉縣旭市，JR東日本總武本線的旭站仍然運作中。因此，JR電腦車票上會以「（土）旭」代表本站以作區分。 由本站至伊野站為止，土讚線與土佐電交通並行，本站出站後向南行約300米便是土佐電氣鐵道的旭站前通站。.
旭站前通停留場
旭站前通停留場（）是一個位於高知縣高知市旭町二丁目，屬於土佐電交通的電車站。.
旭町三丁目停留場
旭町三丁目停留場（）是一個位於高知縣高知市旭町3丁目，屬於土佐電交通的電車站。.
旭町一丁目停留場
旭町一丁目停留場（）是一個位於高知縣高知市旭町一丁目，屬於土佐電交通的電車站。.
播磨屋橋停留場
播磨屋橋停留場（）是一位於日本高知縣高知市播磨屋町、隸屬於地方電車業者土佐電交通的電車站。播磨屋橋車站是土佐電氣鐵道現有全部電車路線的中央交會站，在此地南北向的棧橋線與東西向的後免線、伊野線以十字型的方式在地面交會。 雖然是中央的主要交會站但播磨屋橋並沒有實際上的站體，取而代之的是在播磨屋橋十字路口的西側與南側各設有一兩面兩線的側向月台組，以及簡單的遮雨棚。其中位於南側的月台組是南北方向的棧橋線停靠使用，位於西側的月台組則是東西向的後免線與伊野線停靠使用。雖然播磨屋橋名義上是後免線與伊野線的終點站，但行駛於兩條路線上的電車並不會在此站折返，反而是繼續前進互相駛入另一路線中，除此之外其中也有少數班次會直接轉向行駛棧橋線。.
曙町停留場
曙町停留場（）是一個位於高知縣高知市曙町1丁目，屬於土佐電交通的電車站。.
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曙町東町停留場
曙町東町停留場（）是一個位於高知縣高知市曙町1丁目，屬於土佐電交通的電車站。是高知市內均一料金區間的西端站。.