目录
23 关系: 卡納什空難,安德烈·图波列夫,尼科西亚国际机场,伊爾庫茨克國際機場,伏努科沃國際機場,俄羅斯航空,圖-154,图-124,图波列夫公司,噴射客機列表,莫斯科多莫杰多沃机场,联盟航空发动机科学技术联合体,萊卡 (蘇聯太空犬),郑振铎,航空公司,蘇聯民航12號班機空難,蘇聯民航3932號班機空難,蘇聯民航964號班機空難,造成至少50人死亡的空难列表,Tu-16轟炸機,民用飞机列表,海參崴航空,10月17日。
卡納什空難
卡納什空難發生於1958年10月17日,蘇聯民航一架編號為CCCP-42362的圖-104A型執行由北京經鄂木斯克飛往莫斯科的包機,在飛往莫斯科途中遭遇風切變,失速墜毀於卡納什。機上71名乘客及9名機組人員全部罹難,罹難者包括由郑振铎、蔡树藩率領前往阿富汗和聯合阿拉伯共和國的中國文化代表團。.
查看 图-104和卡納什空難
安德烈·图波列夫
安德烈·图波列夫(俄语:Андрей Николаевич Туполев,)是一位蘇聯飞机设计师。.
尼科西亚国际机场
尼科西亚国际机场(Διεθνές Αεροδρόμιο Λευκωσίας,Lefkoşa Uluslararası Havaalanı,曾用IATA:NIC,曾用ICAO:LCNC),是位于塞浦路斯首都尼科西亚西郊的一座已弃用的机场。.
伊爾庫茨克國際機場
伊尔库茨克机场(Аэропорт Иркутск,)是俄罗斯伊尔库茨克的一座国际机场,位于伊尔库茨克市中心以东约4公里处,是俄罗斯重要的区域性枢纽机场。该机场全新的国际及国内航站楼分别于2006年和2009年竣工。在此之前,国际和国内出发的旅客均使用一座建于20世纪60年代的航站楼,而国内抵达的旅客则使用在一旁的拱棚建筑。 由于伊尔库茨克机场靠近安加拉水库,因此一年中的大多数时候均盛行大雾天气的小气候。在恶劣气候的条件下该机场经常关闭,飞机需要备降至布拉茨克机场。在紧急情况下,例如2006年夏季,机场唯一的跑道在一架西伯利亚航空的客机坠毁后关闭(见下文),飞机也可以备降至附近的伊尔库飞机工厂的跑道,那里是生产苏霍伊战斗机和别里也夫两栖飞机的地方。 伊尔库茨克州政府计划在伊尔库茨克以西约36公里处建设新机场。新机场于2010年奠基建设,预计2015年投入运行。.
伏努科沃國際機場
伏努科沃國際机场(Международный аэропорт Внуково,Vnukovo International Airport;),位於俄羅斯首都莫斯科市中心西南28公里處,是一個雙跑道國際機場。它是繼多莫杰多沃国际机场及谢列梅捷沃国际机场之後的俄羅斯第三繁忙的機場,也是服務莫斯科地區的三個主要機場之一。在2010年機場的旅客量達到946萬人次,比2009年增長了22.4%。 在第二次世界大戰期間,伏努科沃機場曾被作為軍事用途,不過戰後就一直是民用機場。.
俄羅斯航空
俄罗斯航空公開股份公司(ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии»;官方也翻译为阿洛福航空),簡稱俄航(Аэрофлот;羅馬化:Aeroflot,意為「航空艦隊」),是俄羅斯的國家航空公司,也是俄羅斯最大的航空公司,為天合聯盟成員,總部設於莫斯科。最初前身為1923年成立之蘇聯民航總局,曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務,當時是世界最大的民用航空業者,也是世界历史最悠久的航空公司之一;1991年蘇聯解體時,其國內航線分裂成300多間公司,只保有國際航線業務,後來重新建立國內航線。1994年改組為股份有限公司()。其俄語原名的「Aeroflot」即指蘇聯民航總局,而IATA代码「SU」即为苏联。 截至2018年,俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市,其中主要轉運樞紐為莫斯科谢列梅捷沃国际机场,旗下機隊共有225架。现时俄航為曼彻斯特联队的官方航空公司,也是索契冬奥会的合作伙伴。.
查看 图-104和俄羅斯航空
圖-154
圖波列夫 圖-154(Ту-154;北約代號:Careless)是俄羅斯(前苏联)研發、製造的中长途三引擎噴射機。以其巡航速度975千米/小时成为飞行速度最快的亚音速干线客机。以往為大多數共產國家所使用,直到今天,它依然是俄羅斯和其他前蘇聯加盟共和國的主要內陸客機。另外,東歐各国、北韓及伊朗等亦有航线使用该机。中国则在2002年因为安全性能的考虑,停止使用该机型执行民航班次。開發圖-154的目的是作為新一代的蘇聯噴射運輸機以取代噴射機圖-104和An-10及伊爾-18這類舊式螺旋槳式運輸機飛機。 圖-154於1968年10月4日首次飛行,於1972年2月起開始有定期民用航班,並於2013年停產"." Zaitsev, T.
查看 图-104和圖-154
图-124
图-124型客机(俄语:Ту-124)是苏联制造的56座短途双引擎喷射机。1960年首飞,1962年正式服役。目前已完全退役。 1966年1月中国空军引进了2架图-124型客机。作为专机使用。 Category:圖波列夫 Category:苏联民航机.
查看 图-104和图-124
图波列夫公司
圖波列夫(Туполев)是俄罗斯一個從事航空器及武器研發、製造、維修的上市公司,當前為俄國联合航空制造公司的一個子公司。其前身為苏联工程师安德烈·图波列夫於1922年10月22日成立的「第156號實驗設計局」(OKB-156),或稱圖波列夫設計局(產品型號前綴為「Tu-」),总部設于莫斯科。蘇聯解體後,圖波列夫經歷了私有化而成為一家股份有限公司;2006年2月,依據俄羅斯總統普京簽署的行政命令,圖波列夫公司與俄國其他主要航空、航天設計或製造公司合并成立“聯合航空製造公司”。.
查看 图-104和图波列夫公司
噴射客機列表
噴射客機列表收錄已正式交付到客戶的民用喷气式客機。.
查看 图-104和噴射客機列表
莫斯科多莫杰多沃机场
莫斯科多莫傑多沃機場(Московский аэропорт Домодедово;),又譯--机场、多莫德多禾機場、多莫德多夫機場、杜莫迪多沃机场,是一個位於俄羅斯莫斯科的民用國際機場。本機場是俄羅斯最大的機場,也是S7航空公司及VIM航空的樞杻港。在三個莫斯科機場中,多莫傑多沃機場為最重要的機場,其餘兩個機場為謝列梅捷沃國際機場和伏努科沃國際機場。 在2003年,機場擴展機場的計劃,以使廣體飛機可以使用這機場。跑道、滑行道和停機坪都被擴大加強。在2009年3月,機場批准了一個允許空中巴士A380在該機場停靠的計畫。這批准標誌著機場的等級提升至ICAO類別F。 在2011年1月24日,機場發生了2011年多莫傑多沃國際機場炸彈襲擊事件,之後,機場都明顯地加強保安。.
联盟航空发动机科学技术联合体
“联盟”航空发动机科学技术联合体是苏联的一家航空发动机设计与制造的企业。到2014年初,雇员数量仅为高峰时期的1/30,设计师为1/15。.
萊卡 (蘇聯太空犬)
萊卡(Лайка,約1954年-1957年11月3日)是一隻蘇聯太空犬,是史上最早進入太空的動物之一,也是第一隻進入地球軌道的動物。萊卡原先是隻在莫斯科街頭尋獲的雌性混種流浪狗,後來於1957年11月3日被蘇聯以太空載具史普尼克2號送入太空。 在萊卡進入太空前,宇宙航行對於乘客的影響幾乎未知。有些科學家認為人類無法承受火箭發射時的環境條件,並且在太空中存活,所以工程師決定以其他動物擔任載人航天的先驅者。然而,萊卡進入太空時,蘇聯尚未發展出脫離地球軌道的技術,因此萊卡所搭乘的太空艙無法被回收。即使牠度過了發射的加速度和無重力的適應條件,萊卡還是註定會死亡。這次的實驗目的是為了證明活體乘客能夠承受火箭發射以及失重的環境條件,並釐清生物體在太空中的反應。萊卡的實驗,可以說為人類進入太空的夢想,鋪上了康莊大道。 蘇聯一開始宣稱萊卡在太空中存活了四天,死因是載具內氧氣即將耗盡,因此在她窒息之前進行安樂死。然而到2002年,俄羅斯才透露萊卡在進入太空後僅數小時即因中暑死亡。 2008年4月11日,俄羅斯官方在莫斯科為萊卡建立一座紀念碑,設計則是一隻站在火箭上的狗。此外,萊卡也留名於莫斯科之中,以紀念其在太空航行研究中所留下的偉大貢獻。.
郑振铎
郑振铎(),生于浙江温州,原籍福建长乐。作家,文学史家,著名学者,字西谛,书斋用“玄览堂”的名号,有幽芳阁主、纫秋馆主、纫秋、幼舫、友荒、宾芬、郭源新等多个笔名,是中国民主促进会发起人之一。.
查看 图-104和郑振铎
航空公司
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类:.
查看 图-104和航空公司
蘇聯民航12號班機空難
蘇聯民航12號班機(SU012)是蘇聯民航一班由北京經伊爾庫茨克、鄂木斯克飛往莫斯科的國際定期航班,由圖-104B執行。1963年7月13日,註冊編號СССР-42492的圖-104B執行該班機,在伊爾庫茨克國際機場降落時墜毀,機上35人中33人(含3名中國人)遇難。.
蘇聯民航3932號班機空難
蘇聯民航3932號班機是蘇聯民航一班來回鄂木斯克機場至科利佐沃機場的定期航班,1973年9月30日,一架圖-104客機墜毀於斯維爾德洛夫斯克機場附近,造成108名乘客死亡。.
蘇聯民航964號班機空難
蘇聯民航964號班機空難是一班來回大衛四世-庫塔伊西國際機場至多莫傑多沃國際機場的定期航班,1973年10月13日,一架圖-104客機墜毀於多莫傑多沃國際機場附近,造成122名乘客死亡。.
造成至少50人死亡的空难列表
此条目列出了自1923年至今的造成至少50人死亡的空难。包含商业航班、军事航班和货运航班。列表中记录有超过500次空难,共有超过540架飞机坠毁,事故地点包括所有7大洲和3大洋,死亡人数超过53,500人。其中的200起空难造成至少100人死亡,32起造成至少200人死亡,8起造成至少300人死亡,4起导致了超过500人死亡。.
Tu-16轟炸機
Tu-16轟炸機(北約代號獾(Badger))是蘇聯圖波列夫設計局在1950年代設計與生產的一款雙引擎噴气战略轟炸機,第一架原型機於1952年4月試飛,當年12月開始生產,1954年進入前線空軍服役,同時正式授與Tu-16的軍方編號。它的服役标志着苏联进入了喷气战略轰炸机时代。它還被改裝成圖-104,這是世界第二款投入使用的噴氣式客機。.
民用飞机列表
以下是民航机造商列表,以製造商英文名按照字母順序排列。.
查看 图-104和民用飞机列表
海參崴航空
海参崴航空(Владивосток Авиа)是一家以俄羅斯海参崴為基地的航空公司,經營國內以及亞洲地區的航線。除此之外還經營專機及直昇機服務。其樞紐機場為海参崴國際機場。該公司于2014年與薩哈林航空合併組成一間新的航空公司——阿芙樂爾航空,服務俄羅斯遠東地區。.
查看 图-104和海參崴航空
10月17日
10月17日是阳历一年中的第290天(闰年第291天),离全年的结束还有75天。.
查看 图-104和10月17日