我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
传出传入
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

嘉義機場

指数 嘉義機場

嘉義航空站()是一座位於臺灣嘉義縣水上鄉的機場,俗稱嘉義水上機場,簡稱水上機場,為軍民合用機場。民用部分的管轄單位為中華民國交通部民用航空局嘉義航空站,軍用部分則為中華民國空軍嘉義基地,駐紮有空軍第四戰術戰鬥機聯隊(前第455戰術戰鬥機聯隊)。空軍基地位於嘉義縣水上鄉、太保市與嘉義市交界,航空站出口位於嘉義縣水上鄉,距離嘉義市大約有八公里,距離中山高速公路水上交流道則大約有三公里。 1955年派駐嘉義空軍基地的美國空軍F-86D戰機.

在Google地图中打开

目录

  1. 65 关系: 南靖糖廠事件吳鳳科技大學大華航空大鵬灣國家風景區中山高速公路交流道列表中華航空中華民國國璽交通部民用航空局二二八事件張志忠復興航空航點北回歸線車站國際民航組織機場代碼 (R)國軍與解放軍間的駕機叛逃事件國防部空軍司令部嘉義市嘉義北回歸線標誌嘉義縣嘉義歷史嘉義民兵內政部警政署航空警察局兩岸定期航線国际航空运输协会机场代码 (C)空軍志航基地空軍警衛部隊空軍氣象聯隊空軍救護隊立榮航空縱貫線 (南段)盧鈵欽靜岡機場飛行第50戰隊 (日本陸軍)西區 (嘉義市)馬稠後產業園區駐臺美軍許崙墩高一生范大維鈴木Escudo鄭榮豐臺灣交通臺灣第一列表臺灣都會區臺灣機場臺灣機場營運統計列表金門縣金門機場金湖鎮雲嘉南陳金水 (上校)... 扩展索引 (15 更多) »

南靖糖廠事件

南靖糖廠事件是一起於二二八事件後發生在嘉義南靖糖廠一帶的暴力衝突事件。.

查看 嘉義機場和南靖糖廠事件

吳鳳科技大學

吳鳳科技大學(Wufeng University),全銜為吳鳳學校財團法人吳鳳科技大學,簡稱吳鳳科大,是位於中華民國嘉義縣民雄鄉的一所科技大學,共有17個系、4個研究所碩士班。於2010年8月奉教育部核定改名為吳鳳科技大學。現有安全工程、數位管理、觀光餐旅、醫學健康等學院及教學中心。.

查看 嘉義機場和吳鳳科技大學

大華航空

大華航空,是台灣曾經存在的一家航空公司,創立於1966年,成立初期以直昇機農藥噴灑、運補或包機等普通航空業務為主,唯其後經營不濟而一度停航並易手。政府於1987年採行「開放天空」政策,開放航空公司與航線申請,易手後的大華航空申請復航兼營民航運輸業務。1994年4月,長榮航空收購大華航空24%股權。1997年7月1日,長榮航空為配合交通部民用航空局資源共享政策,將大華航空、台灣航空整倂入立榮航空。 中視新聞曾經於1980年代與大華航空長期合作以直升機進行空中採訪。.

查看 嘉義機場和大華航空

大鵬灣國家風景區

大鵬灣國家風景區是中华民国的國家風景區之一,成立於1997年,主要位於台灣本島西南側的大鵬灣灣域和鄰近陸地,2000年小琉球風景區併入此風景區塊為大鵬灣沼地生態國家風景區,整體範圍在屏東縣內,除大鵬灣和琉球嶼的風景之外,原位於大鵬灣潟湖鄰近陸地範圍的大鵬空軍集中訓練營區遺址,成為另一軍事歷史遺跡的觀光景點,後續增設硬體設備,大鵬灣卡丁車場、大鵬灣國際賽車場、帶點軍旅味道的餐廳、特有風味的方型民宿,等多家給旅客在探賞之餘的育樂設施。而瀉湖中讓旅客欣賞湖中美色與奧妙,湖畔邊有帆船基地風帆訓練中心集會所.....等其中為首特別的景點,是位於東港鎮嘉蓮里與南平里交界處的自動化機械臂力懸掛開放式的鵬灣跨海大橋,單式引擎小飛機,湖畔設有環灣道路、環灣自行車道。有各式各樣的遊育探索學習地點,而大鵬灣整體區域包括了陸域、海域、海島三種類型。整個大鵬灣國家風景區以省道台17線為北界,東界為林邊鄉鄉界和鄉道屏128線,西邊為住宅區和東港鎮新溝相鄰台灣的國家風景區 陳永森;林孟龍/著 ISBN 9867630211 2004年2月出版。 觀光方面開設有海上藍色公路,近期計畫的觀光範圍有高雄港、海口港、小琉球。中期除了近期範圍外,還加入大鵬灣漁洋和海洋博物館。遠期計畫將加入大型船隻,把航線加長到新加坡、菲律賓。.

查看 嘉義機場和大鵬灣國家風景區

中山高速公路交流道列表

中山高速公路為中華民國(臺灣)第一條國道。1971年開工,1978年通車。全長374.3公里(汐五高架則為20.7公里,不包含其中),共有34個交流道(含端點)。隨著國道三號及各地快速公路通車,2017年10月時共有85座交流道(含高架道路交流道與端點),其中包括62座一般性交流道、16座系統交流道、2座出口匝道、5座高架轉接道與端點。 本表共分為交流道距離(里程)、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路(包含聯絡地區)。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、菱形型、喇叭型及複合型等。.

查看 嘉義機場和中山高速公路交流道列表

中華航空

中華航空(China Airlines,),簡稱華航,是中華民國的國家航空公司,也是臺灣規模最大的民用航空業者,為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場,總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主(包含客運與貨運),航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線,惟考量企業內部資源及營運重心整合,自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航,以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦,目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者,目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化,華航於2011年9月28日加入天合聯盟,是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.

查看 嘉義機場和中華航空

中華民國國璽

中華民國國璽有二,刻印之文字分別為「中華民國之璽」與「榮典之璽」。此二國璽1928年10月由中國國民黨中央執行委員會決定製造,分別於1929年10月10日與1931年7月1日啟用。.

查看 嘉義機場和中華民國國璽

交通部民用航空局

交通部民用航空局(簡稱民航局)是中華民國民用航空事務的最高主管機關,隸屬於交通部,其辦公廳舍位於臺北松山機場旁。另飛行器之事故調查權,則由飛航安全調查委員會負責。.

查看 嘉義機場和交通部民用航空局

二二八事件

二二八事件是臺灣於1947年2月27日至5月16日發生的事件。1947年2月27日,因專賣局查緝員在臺北市查緝私煙時不當使用公權力造成民眾死傷,引起28(次)日的陳抗傷亡,更擴及後續臺灣民眾大規模反抗政府與攻佔官署。事件中,臺灣民眾大規模反抗政府與攻擊官署,當地人對外省人的報復攻擊,國民政府派遣軍隊逮捕與鎮壓殺害臺灣民眾,事件造成民眾大量的傷亡,然而傷亡數字眾說紛紜,由數百人至數萬人不等。 此事件亦稱作「二二八大屠殺」、「二二八革命」、「二二八起義」、「二二八事變」、「二二八慘案」、「二二八民變」等。 1945年,國民政府接替日本開始統治臺灣,然而來自中國大陸的軍政人員,甫經歷中日戰爭,對舉目皆是日本風格的臺灣生起排斥與歧視的心態,並時常對臺灣人抱持著優越感,以征服者、勝利者自居,財團法人二二八事件紀念基金會出版,2004-10,李筱峰,世新大學教授,吳三連臺灣史料基金會,2001-02-28,蘇瑤崇,國史館學術集刊 第4期,20040901,對待人民驕縱專橫。而長期在日本統治下的台灣人民,對於相對落後的中國社會現況、普及教育、法治觀念、衛生條件、生活習慣等缺乏瞭解,導致由原本的滿懷期望轉變成深感失望。許多來自中國大陸的軍人毫無軍紀可言,例如乘車、用餐不付款、低價強購、賒借不認帳,乃至有偷竊、搶劫、恐嚇、詐欺、調戲婦女、強姦、開槍殺人等非法情事發生,與臺灣日治時期日籍軍政人員的軍紀嚴明、高行政效率形成強烈對比,也使得臺灣人民愈來愈敵視國民黨與長官公署,反而感到日治時期下的臺灣比較良善。 當時統治臺灣的臺灣省行政長官公署治台政策錯誤、官民關係惡劣、軍隊紀律不良、官員貪污腐敗。在經濟方面,政府一手壟斷並管制物資買賣、濫印鈔票,並掏空民生物資運往中國大陸支援國共內戰,導致嚴重通貨膨脹、大量民眾失業,臺灣經濟因而巨幅倒退,終至民不聊生。由於政府的種種倒行逆施,加上掌握資源控制權的人士對臺灣人民的種種歧視與打壓,使得台灣人民深受其害,因而不滿的情緒不斷累積,最終導致龐大民怨能量總爆發。 1947年2月27日,專賣局查緝員在臺北市天馬茶房前查緝私菸,因不當使用公權力造成民眾一死一傷,成為事件導火線。隔天民眾前往行政長官公署前廣場示威請願,但遭公署衛兵開槍掃射,使原先的請願運動轉變成為反抗政府行動,臺灣在各地發生軍民衝突後,至3月6日已蔓延到除了澎湖外的全台灣,外省人受波及遭臺籍民眾攻擊傷亡.大紀元.2014-02-28.

查看 嘉義機場和二二八事件

張志忠

張志忠(),本名張梗,化名楊春霖、老吳、老鍾,嘉義新港人,中國共產黨黨員。其妻季澐,亦為中共黨員。1946年擔任中共台湾省委副书记兼武裝部長。二二八事件爆發後在嘉義參與組織台灣自治聯軍反抗國民政府,兵敗轉入地下,1950年與其妻一同被捕,中華民國國防部總政治作戰部主任蔣經國多次勸降無效,於1954年遭到槍決。.

查看 嘉義機場和張志忠

復興航空航點

此條目為復興航空終止營運時的航點列表。預計2016年第3季開啟新航點,目標鎖定於東北亞、東南亞地區。 2016年11月21日,復興航空向民航局提交於11月22日正式停飛一天。2016年11月22日 復興航空向民航局提交長期停航申請,並宣佈解散公司。行政院指示自2016年12月1日,中華航空以及旗下子公司華信航空接手復興航空國際線與國内線(除金門澎湖線外)到2017年2月15日。.

查看 嘉義機場和復興航空航點

北回歸線車站

北回歸線車站位於臺灣嘉義縣水上鄉,曾為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。未來配合臺鐵捷運化政策及嘉義市區鐵路高架化計畫,計畫恢復本站作為通勤車站、辦理客運業務,車站名稱將改為北回。.

查看 嘉義機場和北回歸線車站

國際民航組織機場代碼 (R)

Category:航空代码列表.

查看 嘉義機場和國際民航組織機場代碼 (R)

國軍與解放軍間的駕機叛逃事件

國軍與解放軍間的駕機叛逃事件主要指中华人民共和国大陆地区及中华民国台湾地区海峡兩岸間发生的互相駕機叛逃事件,其中當事人多為國軍和解放軍的飞行员。这類型事件最早發生於1945年8月,时值第二次國共內戰开始不久,至1990年代台湾海峡兩岸氣氛趨緩後才不再發生。此外,解放军空军还发生过數起駕機叛逃苏联和越南的事件。 起初,叛逃是由于政治观念认同问题,后来主要是由于生活上的不如意,比如晋升、婚姻,为了改变环境才叛逃。.

查看 嘉義機場和國軍與解放軍間的駕機叛逃事件

國防部空軍司令部

國防部空軍司令部,為中華民國國防部依《國防部組織法》特設的軍事機關,負責辦理空軍軍事事務的規劃、督導及執行。下轄政治作戰室、督察長室、人事軍務處、軍事情報處、戰備訓練處、後勤處、計劃處、通信電子資訊處、主計處等幕僚部門。.

查看 嘉義機場和國防部空軍司令部

嘉義市

嘉義市(Ka-gī-chhī、鄒語:maibayu),是中華民國臺灣省的市,位於臺灣本島西南部的都市,地處嘉南平原北端,全市在北回歸線以北(但極靠近北回歸線),嘉義都會區的中心城市,也是南部第三大城市。全境除東部屬丘陵地帶外,其餘為平原,地勢由東向西緩降。外圍由嘉義縣環繞,古名「諸羅山」,係源自平埔族原住民洪雅族社名之譯音及因嘉義東方諸山羅列,又名「桃城」,因清治時期興築之古城形如桃而得名。 嘉義市是阿里山森林鐵路的起點,過往曾因林業的發展而繁榮。由於發展歷史甚早,市區內留有不少古蹟,形成重要觀光資源。地方特產方面,則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。文化活動上,日治時期以繪畫最為著名,曾有「畫都」之美譽,代表人物有陳澄波等人;近年來則以國際管樂節、覺醒音樂祭最為興盛。在政治上,市長長年由源於黨外運動的「許家班」掌握,故有「民主聖地」之稱,唯隨著中國國民黨籍黃敏惠的當選,政治勢力亦有所轉變,升格為省轄市後,一至八屆市長(正任)皆由女性擔任,在臺灣政壇相當特殊,直到第九屆市長由民主進步黨籍涂醒哲當選,成為嘉義市升格省轄市後首位男性民選市長(首位男性市長為接替許世賢擔任代理市長的省府委員江慶林)。.

查看 嘉義機場和嘉義市

嘉義北回歸線標誌

嘉義北回歸線太陽館,位於台灣嘉義縣水上機場附近,設立於1908年,是世界首座於回歸線上設置的大型標誌建物,1995年興建,北回歸線太陽館,2005年10月22日,對外開放參觀,具有科學、教育、觀光等多重意義。.

查看 嘉義機場和嘉義北回歸線標誌

嘉義縣

嘉義縣是臺灣的縣,位於臺灣本島西南部,全境環繞嘉義市,西邊濱臨臺灣海峽,東邊以阿里山山脈以及玉山主峰接壤,東北邊與南投縣相鄰,南邊以八掌溪與臺南市相鄰,東南邊與高雄市相鄰,北邊以北港溪、石龜溪與雲林縣相鄰,北回歸線通過縣境南部。縣治位於太保市,嘉義縣內轄有2市、2鎮、14鄉(含1個山地鄉),共有18個鄉鎮市。境內的民雄鄉、水上鄉、中埔鄉及太保市為嘉義都會區的衛星城市。 嘉義縣古名「諸羅縣」(Tsu-lô-kuān),地處嘉南平原,為重要農業產區。境內水利建設堪稱完備,土地肥沃,以農產聞名,沿海地區為重要漁業產區,為國內重要產地,加以阿里山的森林資源,曾盛極一時。經時代變遷,阿里山成為國際著知名的觀光風景區、縣內之國立故宮博物院南部院區則為國際知名的博物館、高跟鞋教堂為獲得金氏世界紀錄之全球最大高跟鞋形建築。觀光業、工業及農漁業皆為縣內重要產業。.

查看 嘉義機場和嘉義縣

嘉義歷史

嘉義地區地處嘉南平原,包括現在的嘉義市及嘉義縣。嘉義地區舊名諸羅,系來自於居住於此的原住民洪雅族聚居地名稱。嘉義也是臺灣在臺南一帶之後最早獲得漢人、荷蘭人開墾的地區。近代之後,嘉義地區在日治時期曾是臺灣人口密度較高的地區,也因其地理位置成為臺灣林業的中心地。戰後嘉義市是臺灣三個省轄市之一,是中南部地區僅次於高雄、臺南的第三大城市。而嘉義縣則是臺灣重要的農業區之一。.

查看 嘉義機場和嘉義歷史

嘉義民兵

嘉義民兵是嘉義民眾為反抗國民政府所組織的武裝隊伍;嘉義民兵在嘉義水上機場與駐守紅毛埤軍械庫的與國民政府軍隊發生激烈戰鬥;大量嘉義市民參與此一活動。.

查看 嘉義機場和嘉義民兵

內政部警政署航空警察局

內政部警政署航空警察局(Aviation Police Bureau,APB),簡稱航空警察局或航警局,隸屬於中華民國內政部警政署;主要負責維護中華民國之航空運輸秩序、治安。.

查看 嘉義機場和內政部警政署航空警察局

兩岸定期航線

兩岸包機是指台灣海峽兩岸之間的航空包機,起始於2003年。.

查看 嘉義機場和兩岸定期航線

国际航空运输协会机场代码 (C)

Category:航空代码列表.

查看 嘉義機場和国际航空运输协会机场代码 (C)

空軍志航基地

軍志航基地(英語:Zhi-Hang Air Base,ICAO代碼:RCQS)為一座位在臺灣臺東縣臺東市富豐里的軍用機場,隸屬於中華民國空軍。志航基地又稱為志航機場,場區位在臺東市區北方,跑道橫跨在海岸山脈終端都蘭山與猴山之間,該座機場為軍事專用機場,主要由中華民國空軍第七飛行訓練聯隊管理,並無提供任何民航機起降,臺東地區之民航機起降業務則是由志航基地之南方的臺東豐年機場負責。 由於該機場的駐紮單位,空軍第七飛行訓練聯隊為中華民國空軍聯隊中唯一完全操作F-5E、F-5F(虎II式,Tiger II)戰鬥機的部隊,因此志航基地又有老虎之家的別稱。.

查看 嘉義機場和空軍志航基地

空軍警衛部隊

中華民國空軍警衛部隊,為直屬中華民國空軍的一支,主要任務為守備全國各機場與空軍各戰略要地之安全警備衛哨勤務,並肩負實行機場反劫機、反空降等特種作戰任務。另空軍警衛部隊同時具有空軍司法警察身份,於空軍各所屬基地執行維持營規軍紀規定,若遭逢空軍部隊駐地發生暴亂情形時,警衛部隊得奉命依法執行鎮暴任務。.

查看 嘉義機場和空軍警衛部隊

空軍氣象聯隊

軍氣象聯隊 (Air Force Weather Wing),是中華民國空軍作戰指揮部轄下的作戰勤務支援單位,職責為的觀測,提供部隊演訓(如漢光演習)時參考,及颱風季節時與中央氣象局合作氣象預報,負責中華民國國軍內部之氣象警報發布,作為各救災部隊的氣象資訊來源等。.

查看 嘉義機場和空軍氣象聯隊

空軍救護隊

軍救護隊(Air Rescue Group),是中華民國空軍的救護部隊,通稱海鷗部隊。編制原屬國防部參謀本部,也曾直屬空軍總司令部,但因作戰指揮、後勤補給問題而最終編配在空軍第四戰術戰鬥機聯隊(原四五五戰術戰鬥機聯隊)空軍四五五聯隊,駐地在空軍嘉義基地。 1942年,盟軍開始執行對歐陸的空中戰略作戰,從英國出擊歐陸的飛機遭遇德國空軍和其地面火砲的危害極大,空勤組員犧牲很多,而他們獲得的作戰經驗與每次任務情資非常寶貴,所以英軍及時成立了專門組織,搶救迫降或跳傘的人員。空軍救護隊就是執行上述任務的單位,任務原本只針對飛行員的搜救;蔣經國擔任救國團主委時,請求協助救援登山遇難的學生後,任務範圍才慢慢擴展至民間搜救。.

查看 嘉義機場和空軍救護隊

立榮航空

立榮航空(UNI Air)是一間台灣的航空公司,於1996年成立,與長榮航空同屬長榮集團旗下,以經營國內航線、兩岸航線與區域國際航線為主。 立榮未隨長榮航空公司一同加入星空聯盟,因此不屬於星空聯盟成員。.

查看 嘉義機場和立榮航空

縱貫線 (南段)

縱貫線(南段)是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間,由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線,沿途大多為平原及少部分丘陵地形。.

查看 嘉義機場和縱貫線 (南段)

盧鈵欽

盧鈵欽(),是一位出身臺灣嘉義市的政治運動者、牙醫師及二二八事件受難者。.

查看 嘉義機場和盧鈵欽

靜岡機場

岡機場(,),位處靜岡縣島田市與牧之原市之間,於2009年6月4日啟用,由靜岡縣與縣內企業共同出資成立的富士山靜岡機場股份有限公司負責機場的營運管理。 根據日本機場分類法,靜岡機場劃分為第三類機場,設有一條跑道以及5個停機位,每日上午八時至下午八時運作。靜岡縣政府曾預期每年約有一百四十萬旅客使用靜岡機場。然而機場啟用至今,據統計2014年全年只有約39萬人次旅客曾經使用。 靜岡機場現有5家航空公司開設定期客運航班,來往福岡、那霸、新千歲、上海、台北和首爾,當中包括以靜岡機場作樞紐的富士夢幻航空。此外,亦有包機來往高雄、嘉義、香港、澳門及天津等地。.

查看 嘉義機場和靜岡機場

飛行第50戰隊 (日本陸軍)

飛行第50戰隊()為第二次世界大戰期間大日本帝國陸軍之一航空部隊(戰時秘匿名為「誠9914部隊」)。也稱為飛行第五〇戰隊,陸軍戰術代號50F或50FR。 50戰隊的部隊符號特徵為從垂直尾翼後端到主翼付根描繪之稻妻圖案。.

查看 嘉義機場和飛行第50戰隊 (日本陸軍)

西區 (嘉義市)

西區(Sai-khu)位於臺灣嘉義市西隅。行政區域略以文化路、國華街以西為範圍,北臨民雄鄉、西毗太保市、南連水上鄉、東大致隔文化路及臺鐵縱貫線南段與東區為界,地勢平坦,具有都市及鄉村兩種型態特色。轄區土地面積有30.9061平方公里,分設55里,910鄰。於2010年2月1日將行政區域由55里調整為45里,910鄰調整成743鄰,為大嘉義地區(共同生活圈,含嘉義市、嘉義縣、雲林縣及臺南溪北地區)的交通、商業、文化中心及嘉義市議會的所在地,擁有嘉義車站、嘉義轉運站、嘉義交流道等重要交通設施,嘉義機場並有部份土地位於該區,另該區亦為嘉義BRT設站最多之行政區;近來共同生活圈內人口逐漸往該區移動,以致該區人口逐漸成長。.

查看 嘉義機場和西區 (嘉義市)

馬稠後產業園區

後產業園區為嘉義縣政府自力開發的產業園區,位於嘉義縣省道82號東西向快速道路南側,嘉義縣縣道167兩側,馬稠後產業園區面積共計429.98公頃,鄰近嘉義長庚醫院、故宮南院、高鐵太保站、福爾摩沙高速公路水上鄉水上系統交流道、中山高速公路水上交流道、嘉義水上機場、西濱快速道路、布袋國內商港等。馬稠後工業區第1期產業用地已經銷售一空,嘉義縣政府現正規畫「馬稠後工業區後期開發區」。.

查看 嘉義機場和馬稠後產業園區

駐臺美軍

臺美軍是用以泛指冷戰時期(1951年至1979年中华民国与美国断交為止),派駐於臺灣的美軍部隊或單位。 美國在臺部隊中,以美國空軍為人員數量最多的軍種。.

查看 嘉義機場和駐臺美軍

許崙墩

許崙墩(Khó͘ Lūn-tun;),和名小西正太郎,臺灣臺南人,臺籍日本兵戰機飛行員、遠東航空機師及模型店店長。許崙墩於臺灣日治時期擔任日本陸軍加藤隼戰鬥隊駕駛員,是目前已知曾經擊落同盟國戰機的臺籍飛行員之一。.

查看 嘉義機場和許崙墩

高一生

一生(鄒語:Uyongu Yata'uyungana,日語:矢多一夫、矢多一生,),生於日治臺灣阿里山鄉特富野部落系統Lalauya小社(樂野村),鄒族人曾任警察、教師、作曲家、吳鳳鄉(今阿里山鄉)鄉長,為著名鄒族教育家、政治家、思想家、音樂家、詩人。致力於高山族自治運動,曾提出原住民自治區之構想,白色恐怖受難者,國立臺灣史前文化博物館。著名歌手高慧君與高蕾雅為其孫女,杜銘哲為其外甥。.

查看 嘉義機場和高一生

范大維

范大維(1961年-),中華民國空軍中將,首任及現任空軍防空暨飛彈指揮部中將指揮官,曾任空軍司令部中將參謀長、空軍司令部少將副參謀長、空軍司令部少將副督察長、嘉義空軍基地455聯隊少將聯隊長,臺南空軍基地443聯隊少將副聯隊長,畢業於空軍官校73年班。.

查看 嘉義機場和范大維

鈴木Escudo

鈴木Escudo(スズキ・エスクード)乃是日本鈴木公司自1988年起開發生產的SUV或跨界休旅車,車名由來為19世紀西班牙在中南美洲殖民地所使用的貨幣「escudo」。.

查看 嘉義機場和鈴木Escudo

鄭榮豐

鄭榮豐(1963年-),中華民國空軍中將、國立臺灣大學政治系碩士,歷任空軍司令部中將參謀長、中將政戰主任、空軍少將副參謀長、空軍戰訓處少將處長、空軍新竹基地499少將聯隊長、 空軍嘉義基地455聯隊少將副聯隊長,畢業於空軍官校74年班(1985年班)。.

查看 嘉義機場和鄭榮豐

臺灣交通

本條目講述臺灣交通概況及其歷史,包括各種運輸系統、載具、大眾運輸工具、管道運輸等。目前臺灣交通的最高主管機構是中華民國交通部。.

查看 嘉義機場和臺灣交通

臺灣第一列表

台灣第一是指在台灣歷史當中,首次、最先出現或出現各項人、事、物,在這裡將台灣第一列舉出來。有別於台灣之最或台灣世界紀錄列表條目的內容,台灣第一指的是時間上的最初紀錄,而可能不是頂尖的紀錄。.

查看 嘉義機場和臺灣第一列表

臺灣都會區

臺灣都會區,大致分為5個大都會區、2個次都會區;分別是臺北/桃園/新竹/臺中/嘉義/臺南/高雄,並組成臺灣西部走廊的重要地帶。臺灣6個直轄市(臺北、新北、桃園、臺中、臺南、高雄)即位於這5個大都會區,3個市(基隆、新竹、嘉義)中的兩個亦為2個次都會區的核心所在。詳見下述。 依據主計處在2010年5月18日發布的新聞稿,上述定義範圍連同全臺灣各種統計地區的分類定義,在當年12月25日停止適用。 目前各都會區的範圍並沒有明確的官方定義。.

查看 嘉義機場和臺灣都會區

臺灣機場

以下列出臺灣的各座機場,包含民用和軍用機場。 民用機場在法律上,分為「航空站」和不提供飛機起降的「飛行場」,除桃園國際機場以國營事業形式直隸於交通部外,其他機場皆由交通部民用航空局直接管理。軍用機場方面,大部分為國防部空軍司令部管理的「空軍基地」,少數由國防部陸軍司令部及國防部海軍司令部管理。.

查看 嘉義機場和臺灣機場

臺灣機場營運統計列表

此列表是關於台灣境內機場的客運量排名。.

查看 嘉義機場和臺灣機場營運統計列表

金門縣

金門縣是中華民國福建省的一個縣,轄區包含金門群島的金門島、烈嶼及代管的烏坵等島嶼,通行閩南語(烏坵通行莆仙語)。也是中华民国福建省政府所在地,縣治所在地位於金城鎮。.

查看 嘉義機場和金門縣

金門機場

金門機場,位於中華民國福建省金門縣金湖鎮,位置在金門本島中央南端,是金門縣的主要聯外機場,因座落金湖鎮尚義里,又稱尚義機場。.

查看 嘉義機場和金門機場

金湖鎮

金湖鎮,是隸屬中華民國福建省金門縣的一個鎮,位於金門本島東南部;北界金沙鎮,西接金寧鄉,東、南兩面及西北角一隅臨海。鎮內有料羅港、金門機場等交通建設,太武山、太湖等風景勝地,及瓊林戰鬥坑道、擎天廳、八二三戰史館等軍事紀念建築。.

查看 嘉義機場和金湖鎮

雲嘉南

雲嘉南地區是指台灣西南部偏西北瀕台灣海峽的地區,由雲林縣、嘉義市、嘉義縣及臺南市所構成,居住人口超過336萬,聚集超過七分之一的台灣人口,擁有臺南都會區及嘉義都會區兩個都會化地帶,其餘地區主要為製造業區域及農漁村。.

查看 嘉義機場和雲嘉南

陳金水 (上校)

陳金水(Tân Kim-chúi;),臺灣新竹市北區湳雅--人,臺灣飛行先驅、中華民國空軍人物.

查看 嘉義機場和陳金水 (上校)

F-100超級軍刀戰鬥機

北美航空F-100超級軍刀式噴射戰鬥機(F-100 Super Sabre),於1954年至1971年服役於美國空軍。是為世紀系列之首型戰機,也是第一種實用化的超音速戰機以及首種廣泛利用鈦合金製造的戰機。 F-100最初是作為接替F-86的超音速戰機,然而在其服役生涯中主要定位為戰鬥轟炸機。越戰中,F-100作為野鼬任務的打擊任務被2馬赫級的F-105雷長戰鬥機所取代;但F-100仍持續的活躍於南越上空,廣泛地擔任密接支援機的任務,直到被更勝任的A-7海盜II次音速攻擊機取而代之為止。F-100亦服役於北約諸國空軍及其他美國盟邦。.

查看 嘉義機場和F-100超級軍刀戰鬥機

F-16 Block 20

F-16 Block 20為美國在1991年至1997年為中華民國空軍製造的F-16,飛操及火控軟體版別為第20批次,故稱block 20。飛機機體以批次15 OCU為基礎,機翼與機尾為批次52的混合機型,航電以北約F-16A/B MLU(Mid Life Upgrade)方案標準製造,具備超視距空戰、精確對地和反艦能力,計生產150架,墜毀8架,現有142架。.

查看 嘉義機場和F-16 Block 20

F-86軍刀戰鬥機

F-86「佩刀」(F-86 Sabre)是第二次世界大战后美國设计的第一代喷气式战斗机,用於空戰,攔截與轟炸。1947年10月1日首飛,1949年服役。這是美國早期設計最為成功的噴射戰鬥機代表作,除了大量的次型與軍援之外,也衍生出海軍型的FJ怒火系列戰機。同時,第一架在俯衝時超音速以及世界上第一架裝備空對空飛彈的戰機,也都是F-86。它的家族後來衍生出F-100超級軍刀(Super Sabre,或暱稱為軍刀45)戰鬥轟炸機,是第一架能在平飛狀況下超音速執行作戰任務的戰鬥機。軍刀式戰機在美國生產的時間從1949至1956年,期間除自用外也曾大量軍援美國相關盟國,在1956年北美公司停產軍刀式後美國以授權生產方式繼續讓軍刀機產線在日本、加拿大、澳大利亞、義大利等地延續至1950年代末期。 F-86接替機種為衍生於F-100的YF-107A(Ultra Sabre,後來競標時為F-105擊敗)。.

查看 嘉義機場和F-86軍刀戰鬥機

F-CK-1經國號戰鬥機

F-CK-1戰鬥機(AIDC F-CK-1 Ching-kuo)是中華民國在美國技術協助下設計、開發的一種輕型超音速多用途噴射戰鬥機,具備視距外作戰能力及冷艙起動快速等特點;在中華民國空軍的規劃下,自製F-CK-1戰鬥機與向法國採購的幻象2000-5及向美國採購的F-16A/B戰鬥機,構成国军防衛台海制空權的主力,其中F-CK-1型戰鬥機負責中低空防禦及部分對地攻擊任務。 1980年代,在中華民國總統蔣經國的指示下,中華民國國軍在美國的幫助及技術移轉下展開「自製防禦戰機」(Indigenous Defense Fighter,IDF)的研發,以取代逐漸老化的F-5自由鬥士戰鬥機作為空軍的新一代主力機,於是產生了中華民國建軍史上最大的自製武器開發計劃——「鷹揚計劃」。1988年12月10日第一架「IDF」原型機出廠,1992年成軍服役;該戰機型號為「F-CK-1」,其中「CK」代表「經國」二字威妥瑪拼音「Ching-kuo」的縮寫,並命名為「經國號戰機」,以紀念蔣經國。 當航發中心開始生產F-CK-1後,2001年中華民國軍方展開「翔昇計畫」,以提升「經國號戰機」(F-CK-1A/B)的性能,漢翔時期對F-CK-1的升級方案進行探討以應付對岸共軍日益增加的空防威脅,經研析後把升級計畫分為航電系統與武器系統兩大部分。2006年,第一架「翔昇機」試飛成功,2007年3月27日,F-CK-1C/D型戰鬥機正式公開,並命名為「雄鷹號戰機」。.

查看 嘉義機場和F-CK-1經國號戰鬥機

歐陽文 (臺灣)

歐陽文,生於日治台灣臺南州嘉義郡嘉義街(今嘉義市),西畫家、攝影家、臺灣白色恐怖時期受害者。.

查看 嘉義機場和歐陽文 (臺灣)

武義德

武義德(鄒語名: Tibusungu' Muknana,)。.

查看 嘉義機場和武義德

水上車站

水上車站位於台灣嘉義縣水上鄉,鄰近台1線,為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站。.

查看 嘉義機場和水上車站

水上鄉

水上鄉(Chhúi-siāng-hiong)位於臺灣嘉義縣南部,北鄰嘉義市西區及太保市,西鄰鹿草鄉,東鄰中埔鄉,南隔八掌溪與臺南市白河區、後壁區為界,緊鄰嘉義市,為嘉義都會區中的衛星城市之一。 曾為嘉義市水上區以及嘉義廳直隸水堀頭區,後改隸嘉義縣,為水上鄉。本鄉地處嘉南平原之上,八掌溪北岸,地勢平坦,氣候屬熱帶季風氣候與副熱帶季風氣候的過渡。嘉義航空站位於此地,北回歸線穿越本鄉,建有北回歸線紀念碑,迄今已有六代,北回歸線太陽館位於本鄉。.

查看 嘉義機場和水上鄉

水上機場線

水上機場線為通往台灣嘉義縣水上鄉水上機場(嘉義空軍基地)之專用鐵路,於縱貫線嘉義站與北回歸線站之間向西分歧而出,進入嘉義空軍基地。全長、建造與停用年度目前均不詳。 Category:嘉義市交通 Category:嘉義縣交通 Category:臺灣鐵路廢線 Category:台灣鐵道旅遊景點.

查看 嘉義機場和水上機場線

湯守仁

湯守仁(鄒語:Yapasuyongʉ Yulunana,音譯:雅巴斯勇‧優路拿納,日語:湯川一丸,)臺灣鄒族人,生於日治臺灣臺南州嘉義郡蕃地,嘉義縣縣參議員、教師,二二八事件嘉義地區原住民反抗軍領袖,臺灣白色恐怖時期受難者。.

查看 嘉義機場和湯守仁

澎湖縣

澎湖縣(Phînn(Phênn)-ôo-kuān)是中華民國臺灣省的離島縣,位於臺灣海峽上,並以澎湖水道與臺灣本島相互遙望。全縣由澎湖群島所組成。由於地理、國防軍事戰略位置極佳,自古以來便是往來臺灣海峽的船隻中繼站、與各方經濟和軍事爭奪的要地。全縣四面環海,居民主要是以漁業維生;礦產則以文石為主,但近年來大力推動觀光產業。.

查看 嘉義機場和澎湖縣

澎湖群島

澎湖群島,亦稱澎湖列島,是位於臺灣海峽上的一組群島,東距臺灣本島約50公里,西離歐亞大陸約140公里,由90個大小島嶼組成,總面積約為128平方公里,全境均隸屬中華民國臺灣省澎湖縣管轄,為中華民國實際管轄區域第一大離島群。16世紀時葡萄牙殖民者來到東方,發現澎湖海域魚產豐富,在島上住著許多漁民,因此稱呼澎湖為漁翁島(Pescadores)。澎湖群島多漁港,夜間萬點漁火流動,忽明忽滅,與水中映射之星--互相煇映,1953年臺灣省政府將「澎湖漁火」選定作為臺灣八景之一。《重修臺灣省通志》,卷二土地志勝蹟篇,第十五至十六頁觀光遊憩是現今澎湖群島的重要產業之一,中華民國交通部觀光局也在1995年於澎湖群島設立「澎湖國家風景區」。.

查看 嘉義機場和澎湖群島

澎湖機場

澎湖機場(),正式名稱為馬公航空站,是一座位在於臺灣澎湖縣湖西鄉隘門村的機場,為澎湖縣的主要聯外機場。.

查看 嘉義機場和澎湖機場

澎湖水道

澎湖水道,又稱澎湖海溝,是臺灣與澎湖之間,由一條狹長狀的海谷地形所構成的海域。水道东面是台湾的雲林、嘉義二縣,西面是澎湖縣。水道最宽15.75海里,位于查母屿和外傘頂洲之间。 澎湖水道為早期臺灣移民橫渡所稱「黑水溝」之一。由於這裡的海域水色深暗,有強勁海流快速流過,海象惡劣,常有船難,有著「十去,六死,三留,一回頭」之俗諺,形容了臺灣早期移民橫渡澎湖水道所歷經險惡的海象。 目前,他国船舶通过澎湖水道,可能被视为“无害通过”,但相关法律尚待厘清。.

查看 嘉義機場和澎湖水道

2013年中興航空BK-117空難

2013年中興航空BK-117墜機事件發生於2013年10月16日,中興航空一架編號B-77009的於早上6點38分自台北松山機場起飛,原本預定8點5分返航時,在飛行途中失事墜落,機上正副駕駛及玉山氣象站員工三人不幸罹難。這起飛安意外引起台灣社會的關注。.

查看 嘉義機場和2013年中興航空BK-117空難

亦称为 嘉義水上機場,嘉義航空站。

F-100超級軍刀戰鬥機F-16 Block 20F-86軍刀戰鬥機F-CK-1經國號戰鬥機歐陽文 (臺灣)武義德水上車站水上鄉水上機場線湯守仁澎湖縣澎湖群島澎湖機場澎湖水道2013年中興航空BK-117空難