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4 关系: 嘉義公車捷運，嘉義都會區，嘉義都會區大眾捷運系統，雲嘉南。
嘉義公車捷運
嘉義公車捷運，常稱嘉義BRT（英文：Chiayi Bus Rapid Transit），為台灣嘉義市及嘉義縣境內之公車捷運系統，亦是臺灣境內第一條BRT（公車捷運系統/Bus Rapid Transit），市區內大部分路廊係依照原嘉義捷運規劃之路廊興建，並受到臺中BRT與高雄BRT的學習與仿效。未來可能依照運量需求改建成輕軌運輸系統或大眾捷運系統，該計畫已列入嘉義市區鐵路高架化計畫之一。係為提出嘉義車站與嘉義市區、高鐵嘉義站、朴子市區之間的旅運需求而興建，由於具有公車專用道、停站數少、公車動態系統以及專屬候車亭、公車優先號誌系統、採用低地板無障礙公車行駛等特色，與一般公車系統不盡相同。於2008年1月31日正式啟用（2007年1月5日系統先行），由嘉義客運負責經營，除高鐵聯外之功能外，亦同時具有取代原台灣糖業鐵路朴子線(如北社尾車站今為嘉義公車捷運世賢八德站)、北港線(如大溪厝車站今為嘉義公車捷運大溪厝站)之通勤功能，現可於垂楊路上站點及嘉義市先期交通轉運中心(站外)轉乘嘉義市公車路線。.
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嘉義都會區
嘉義都會區，依據官方定義歸類為「次都會區」，是以嘉義市為核心都市，並包含嘉義縣部份的行政區所組成的都會區，是臺灣兩個次都會區之一。就總人口數而言，其規模次於臺北都會區、臺中彰化都會區、高雄都會區、桃園中壢都會區、臺南都會區和新竹次都會區，為臺灣排名第七的都會區。 依據主計處在2010年5月18日發布的新聞稿，上述定義範圍連同全台灣各種統計地區的分類定義，將在當年12月25日停止適用。.
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嘉義都會區大眾捷運系統
#重定向 嘉義捷運.
雲嘉南
雲嘉南地區是指台灣西南部偏西北瀕台灣海峽的地區，由雲林縣、嘉義市、嘉義縣及臺南市所構成，居住人口超過336萬，聚集超過七分之一的台灣人口，擁有臺南都會區及嘉義都會區兩個都會化地帶，其餘地區主要為製造業區域及農漁村。.
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