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34 关系: 大草滩站，中国铁路兰州局集团有限公司，中国铁路管内非空调列车车次，中国铁路运行时间10小时以上图定非空调列车车次，中華人民共和國鐵路一等站列表，东风4D型柴油机车，嘉峪关市，嘉峪关站，嘉镜铁路，兰州西站，兰新铁路，兰新铁路第二双线，兰新铁路车站列表，直达特快列车，黑山湖站，關口知宏之中國鐵道大紀行，金輪號NZJ2型柴油動車組，酒泉站，K1082/1083、K1084/1081次列车，K1661/1662次列车，K41/44、K43/42次列车，T189/190次列车，T206/203、T204/205次列车，T284/281、T282/283次列車，T295/296次列车，T302/303、T304/301次列车，Z136/137、Z138/135次列车，Z179/180次列车，Z230/231、Z232/229次列车，Z294/291、Z292/293次列车，Z40/41、Z42/39次列车，Z69/70次列车，桥西站，文殊站。
大草滩站
大草滩站位于甘肃省嘉峪关市市郊，建于1956年，是兰新铁路的一个车站。距离兰州站780公里，距上行车站嘉峪关站10公里，距下行车站黑山湖站12公里。该站隶属兰州铁路局。.
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中国铁路兰州局集团有限公司
中国铁路兰州局集团有限公司，原名兰州铁路局，是中國鐵路總公司下属公司。管理线路总延展长度為9390公里，营业里程3851公里。其管辖范围为甘肃省、宁夏回族自治区的铁路网，并且管辖嘉峪关到内蒙额济纳旗的支线。.
中国铁路管内非空调列车车次
在中国的铁路客运中，旅客列车多数已空调化，但仍然存在一些非空调列车，其中以普通旅客快车和普通旅客列车为主。哈尔滨铁路局和沈阳铁路局管内的非空调列车车次较多。有消息称，中国将在十三五规划将适宜客货共线铁路全部实现客车空调化，全面提升机车车辆装备现代化水平。 本列表包含中国铁路图定管内非空调列车车次，不含跨局旅客列车，临时旅客列车和8字头的通勤列车。.
中国铁路运行时间10小时以上图定非空调列车车次
在中国的铁路客运中，多数非空调列车为短途列车，但为便于一些经济欠发达地区人民的通行，中国铁路仍在开行一些运行时间在10小时以上的非空调旅客列车。 本列表包含中国铁路图定10小时以上的非空调列车车次，不含临时旅客列车和8字头的通勤列车。若在每对列车中对开的两列运行时间都超过10小时，耗时中只计入两列中最长的运行时间。.
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中華人民共和國鐵路一等站列表
这是中华人民共和国铁路一等站的列表。 Category:中国铁路车站列表.
东风4D型柴油机车
东风4D型柴油机车（DF4D），是中国铁路使用的一款柴油机车。东风4D型柴油机车是客、货运用交—直流電传动内燃机车。根据铁道部下达的任务，由大連機車车辆厂在东风4B型、东风4C型机车基础上设计制造了东风4D型柴油机车，车型代号DF4D。其后又研制出用于不同用途的改进版本。 东风4D型机车包括：东风4D提速型、东风4D准高速型、东风4D机车供电型、东风4D货运型、东风4D调车型、东风4D径向转向架型、东风4DJ交流电传动型等等亚型，形成东风4D型内燃机车系列。其中的交流电传动型在传动装置使用交-直-交传动。.
嘉峪关市
嘉峪关市是中华人民共和国甘肃省下辖的地级市，位于甘肃省西北部，以萬里長城西端嘉峪关命名。.
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嘉峪关站
嘉峪关站位于中国甘肃省嘉峪关市前进街，于1956年启用，为兰州铁路局管辖的客货运一等站及辅助编组站。经过铁路有兰新铁路和嘉镜铁路。.
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嘉镜铁路
嘉镜铁路，原称镜铁山支线，是一条位于中国甘肃省内的支线铁路，服务酒泉钢铁公司镜铁山矿区。，全长69公里.
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兰州西站
兰州西站位于甘肃省兰州市七里河区，建于1953年，是兰新铁路的一个车站。车站原为中国西北铁路网中最大的编组站。自2013年起，车站开始进行扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程，而编组任务改由新建的兰州北站代替。根据兰州市的城市总体规划，兰州西站被定为兰州市“两主一辅”的主客站之一。新站已于2014年12月25日，与兰新铁路第二双线同步投入使用。.
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兰新铁路
兰新铁路起自中国甘肃省兰州市兰州站至新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市乌鲁木齐站，全长1892公里。东端与陇海铁路相连，西端与北疆铁路相连，构成横贯中国的铁路线，是新亞歐大陸橋的重要组成部分。.
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兰新铁路第二双线
兰新铁路第二双线，簡稱蘭新二雙，又稱兰新高铁、兰新客运专线，是中国一条连接甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的快速铁路。原蘭新高鐵是铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》的重点项目。但自723温州動車事故後，鐵道部重新審視鐵道建設計劃。2012年，蘭新第二雙線在《十二五综合交通运输体系规划》中被列為快速鐵路。全線按國鐵I級規格建造，设计最高时速为250公里，全长1776公里（为1787公里）。 线路东起甘肃省境内兰州西站，途径青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，最终引入乌鲁木齐站。线路于2009年11月4日开工建设，2014年6月进行联调试验，同年11月16日乌鲁木齐南至哈密段通车。 线路在兰州西站连接徐兰客运专线，共同构成从徐州经郑州、西安、兰州、西宁到乌鲁木齐長達三千多公里的快速铁路。 2014年12月26日，兰新铁路第二双线全线通车，乌鲁木齐到兰州西开行两列直通动车组，两地间的旅行时间由18小时缩短至12小时左右。现有兰新铁路复线轉而以货运为主，输送能力达到每年4.24亿吨以上，是兰新铁路原来的货运输送能力的2倍以上。 2017年10月22日起，所有經本線的非動車組列車，均改用同日投入服務的和諧1G型電力機車及和諧3G型電力機車牽引。.
兰新铁路车站列表
这是一个标注了由甘肃省兰州市到新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市之间的兰新铁路所有车站的列表。.
直达特快列车
达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级。早期的大部分直达特快列车全程一站直達，也有部分會停靠起点站和（或）终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必須技術停車的車站，最高时速160公里。车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车），主要为全列卧铺，部分列車挂有软、硬座。直达特快列车是中國首次实行单司机值乘、長途列車中途換班的運行方式，牽引機車通常为东风11G型内燃机车、韶山9G型电力机车、和谐3D型电力机车、和谐1D型电力机车、或韶山7E型电力机车（而進入香港的城際直通車，在九廣鐵路上，仍使用韶山8型电力机车）。直达特快列车不分跨局和管内，使用以Z开头加数字1—9998的车次。 铁路系统标准唸法为「直*次」，普通民眾习惯唸作「Z*次」。自2011年11月20日起，旅客可以在中国铁路客户服务中心网站订购全部直达特快列车车票。 直达特快列车主要安排在客流较大的城市始发和终到，实现大城市间旅客快捷运输，但为了确保其直达、特快，其它不少列车在未正点运行的情况下要为它让行，晚点、误点更多的情况时有发生，有人认为直达特快客车挤占了其它中途地区铁路运行的空间，相对侵占了广大其它地区享有国有铁路资源的权益，造成不利的社会影响。而随着中国高速铁路的不断兴建，直达特快列车仍具有低成本开行夕发朝至列车的特点，这是动车组所无法具备的绝对优势，因此直达特快列车的地位是无法被高铁以及动车组所取代的。虽然，京沪之间的直达特快列车于2009年正式退出历史舞台，京宁（北京—南京）、京苏（北京—苏州）等直达特快也改为动车组，经京沪线运行的直达特快列车仅剩往来北京至扬州、南通、杭州等地的，然而，京沪直达特快列车的停运和取消至今仍受到猛烈批评和饱受诟病。 自2014年7月1日调图后，一站直达的直达特快列车逐渐减少。2014年12月10日调图后，中国铁路使用25T型客车的特快列车全部升级为直达特快列车，但这些列车运行途中仍有不少经停车站，因此目前直达特快列车的定义演变为“最高运行时速为160千米/小时的普速旅客列车”或“准高速列车”。.
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黑山湖站
| 黑山湖站位于甘肃省嘉峪关市，建于1956年，是兰新铁路的一个车站。距离兰州站792公里，距上行车站大草滩站12公里，距下行车站玉门东站11公里。该站隶属兰州铁路局。.
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關口知宏之中國鐵道大紀行
《關口知宏之中國鐵道大紀行》，是由日本NHK制作的多集關於中國鐵路的紀實節目，记录了藝人關口知宏在2007年以乘搭鐵路列车的方式走遍中國的全过程。该纪录片分為「春季篇」和「秋季篇」两部分，於NHK旗下的BS hi高清頻道播放。「春季篇」於2007年4月8日至6月10日間播放，而「秋季篇」則於9月2日至11月18日間播放。纪录片播出后在日本国内引起强烈反响。本片还出版了DVD。该节目拍摄时间正值中国铁路第六次大提速起始，保留了较多中国铁路高速化之前的原生态旅行体验，受到大量中国大陆铁路迷的喜爱。.
金輪號NZJ2型柴油動車組
NZJ2型“金輪號”柴油動車組是中國鐵路的準高速柴油動車組車款之一，屬於動力集中式，採用推拉式設計。.
酒泉站
| 酒泉站位于甘肃省酒泉市西洞镇，建于1956年，是兰新铁路的一个车站。距离兰州站748公里，距上行车站东洞站10公里，距下行车站文殊站10公里。该站隶属兰州铁路局。.
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K1082/1083、K1084/1081次列车
K1082/1083、K1084/1081次列车是中国铁路一班运行于黑龙江省齐齐哈尔市与新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市之间的快速旅客列车，其前身为2009年4月1日开通的哈尔滨-太原列车，2016年5月15日起按现有车次隔日开行，现由哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段担当客运任务。列车使用25G型客车，经由平齐铁路、滨洲铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、石德铁路、石太客运专线、太中银铁路、包兰铁路、干武铁路、兰新铁路运行，跨越黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山西、陕西、宁夏、甘肃、新疆七省一市两区，全程运行4827公里。其中齐齐哈尔站至乌鲁木齐站运行61小时22分，使用车次为K1084/1081次；乌鲁木齐站至齐齐哈尔站运行68小时17分，使用车次为K1082/1083次。该列车是首班连接中国最东、最西省份的旅客列车，同时是第二班前往中国东北地区的出疆列车，K1082次也在长春至的K2288次列车压缩运行时间后以68小时17分的时长成为中国境内单程运行时间最长的旅客列车以及全国连续运行距离最长的列车（全程4980公里的Z264/265、Z266/263次列车仍需在整列换乘）。.
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K1661/1662次列车
K1661/1662次列车是中国铁路一班运行于陝西寶雞至新疆喀什之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由烏魯木齊铁路局库尔勒客运段寶雞車隊担当客运任务。列车使用25G型客车，沿隴海铁路、蘭新铁路、南疆铁路运行，全程运行3623公里，跨越陝西、甘肅、新疆兩省一區。其中寶雞站至喀什站运行47小时40分，使用车次为K1661次；喀什站至寶雞站运行49小时29分，使用车次为K1662次。列車已於2017年12月28日停運。.
K41/44、K43/42次列车
K41/44、K43/42次列车是中国铁路运行于首都北京与甘肃敦煌之间的一对快速旅客列车，列车自1959年起开行，是包兰铁路上开行的第一趟旅客列车，现由兰州铁路局兰州客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿丰沙铁路、京包铁路、集包铁路、包兰铁路、干武铁路、兰新铁路、敦煌铁路运行，全程2584公里，途经甘肃、宁夏、内蒙古、山西、河北、北京两区三省一市。其中北京站至敦煌站运行38小时40分，使用车次为K41/44次；敦煌站至北京站运行36小时02分，使用车次为K43/42次。因该列车自1959年开行以来至2016年5月，运行线路基本没有变化，且从1961年以来一直沿用"43/44"这个车次，该列车也被中国大陆的铁道迷称为“京包、包兰太上皇”。2016年5月改线后，该列车成为北京首班直通敦煌的列车。.
T189/190次列车
T189/190次列车曾经先后为往返与济南和乌鲁木齐间的特快列车，以及往返南宁与北京间的特快列车。目前没有列车使用这一组车次。.
T206/203、T204/205次列车
T206/203、T204/205次列车是中国铁路运行于新疆伊寧至中央直轄市上海之间的一对特快旅客列车，自2014年12月10日起开行，由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段负责客运任务，是新疆第二班進滬列车。列车使用中国铁路25K型客车，沿精伊霍铁路、北疆铁路、兰新铁路、陇海铁路、京滬铁路运行，途经新疆、甘肃、陕西、河南、安徽、江蘇、上海五省一市一區，全程4742公里。其中伊寧站至上海站运行53小时49分，使用车次为T206/203次；上海站至伊寧站运行52小时06分，使用车次为T204/205次。列車的開行拉近伊犁地区与甘肃、陕西、河南、安徽、江苏、上海等地的距离，促進與內地省份的經濟和文化交流。.
T284/281、T282/283次列車
T284/281、T282/283次列車是中国铁路运行于新疆首府烏魯木齊至廣西首府南寧之间的特快旅客列车，分別在2016年1月10日及13日開通，由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段負責客運任務。列車使用25K型客车，经由蘭新鐵路、隴海鐵路、寧西鐵路、焦柳鐵路、湘桂鐵路运行，途经新疆、甘肅、陝西、河南、湖北、湖南、廣西五省兩區，全程4617公里。其中乌鲁木齐站至南宁站運行64小时46分，使用車次為T284/281次，南寧站至烏魯木齊站運行59小时40分，使用車次為T282/283次。列車的開行結束新疆去往廣西不通旅客列車的歷史，促進新疆和廣西少數民族地區的經濟社會往來，拉近西北地區與華南地區的距離。.
T295/296次列车
T295/296次列车是中国铁路运行于甘肃省会兰州至新疆首府乌鲁木齐之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起按現車次開行，是唯一一趟由兰州站始发进疆的特快列车。列车使用中国铁路25K型客车，沿兰新铁路运行，途径甘肅和新疆一省一區，全程1953公里，现由兰州铁路局兰州客运段烏魯木齊車隊负责客运任务。其中兰州站至乌鲁木齐站运行19小时43分，使用车次为T295次；乌鲁木齐站至兰州站运行19小时49分，使用车次为T296次。.
T302/303、T304/301次列车
T302/303、T304/301次列车是中国铁路运行于吉林省省会长春至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐之间的一对特快旅客列车，自2014年7月1日起开行，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25K型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、高新铁路、大郑铁路、集通铁路、集包铁路、包兰铁路、干武铁路、兰新铁路运行，途经吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、甘肃、新疆三省三區，全程4507公里。其中长春站至乌鲁木齐站运行56小时59分，使用车次为T302/303次；乌鲁木齐站至长春站运行57小时42分，使用车次为T304/301次。列車的開行打通东北连接西北的铁路运输通道，促进沿线經濟社會和旅遊業發展，是中国东北地区第一班直通新疆的列车。.
Z136/137、Z138/135次列车
Z136/137、Z138/135次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至广东省會广州之间的特快旅客列车，于2011年8月1日起开行，由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段广州车队负责客运任务。列车使用25T型客车，沿兰新鐵路第二雙線、兰新铁路、陇海铁路及京广铁路运行，全程4663公里，途径新疆、甘肃、青海、陕西、河南、湖北、湖南、广东七省一區，是中国境内运行里程仅次于Z264/265、Z266/263次列车的第二长距离旅客列车，也是出疆列车中运行里程最长的一趟.
Z179/180次列车
Z179/180次列车是中国铁路运行于首都北京至新疆首府乌鲁木齐之间的直达特快旅客列车，自2012年7月19日起隔日开行，2012年12月2日起每日开行，由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段北京二队负责客运任务，是乌鲁木齐始发的第二趟进京列车。列车使用25T型客车，沿丰沙铁路、京包鐵路、集包鐵路、包兰铁路、干武铁路及兰新铁路运行，穿越北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、新疆三省三區一市，全程3404公里。其中北京站至乌鲁木齐站运行40小时01分，使用车次为Z179次；乌鲁木齐站至北京站运行39小时22分，使用车次为Z180次。此趟列车首次开通了新疆首府与宁夏、内蒙古首府的铁路直通通道，成为第一班途经三个少数民族自治区的列车（乌鲁木齐至长春的T302/303、T304/301次列车同样途经新疆、宁夏和内蒙古）。.
Z230/231、Z232/229次列车
Z230/231、Z232/229次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至广东經濟特區深圳之间的特快旅客列车，于2016年5月15日起开行，由广州铁路集团广九客运段深乌车队负责客运任务。列车使用25T型客车，沿兰新铁路第二双线、兰新铁路、陇海铁路、宁西铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、京广铁路及广深铁路运行，全程4666公里，途径新疆、甘肃、青海、陕西、河南、湖北、湖南、广东七省一区，是中國鐵路里程第5長的車次，亦是全國第三長的直達特快列車。其中乌鲁木齐站至深圳站运行49小时16分，使用车次为Z232/229次，深圳站至乌鲁木齐站运行48小时59分，使用车次为Z230/231次。列車的開行把經濟特區和新疆連接起來，加強沿線經濟交流，對建設國家‘一帶一路’戰略有重要的意義。.
Z294/291、Z292/293次列车
Z294/291、Z292/293次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至湖北省会武汉之间的一对直達特快列车，于2000年10月21日随中国铁路第三次大提速而开行，现由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段汉口车队负责客运任务，是连接两地的首对直通列车。列车使用中国铁路25T型客车，沿兰新铁路第二雙線、兰新铁路、陇海铁路、京广铁路运行，途径新疆、甘肃、青海、陕西、河南、湖北五省一區，全程3574公里。其中乌鲁木齐站至汉口站运行38小时40分，使用车次为Z294/291次；汉口站至乌鲁木齐站运行38小时38分，使用车次为Z292/293次。.
Z40/41、Z42/39次列车
Z42/39、Z40/41次列车是中国铁路运行于新疆首府乌鲁木齐至中央直轄市上海之间的直达特快旅客列车，由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段上海车队负责客运任务。列车使用25T型客车，沿兰新铁路第二双线、兰新铁路、陇海铁路及京沪铁路运行，全程4056公里，跨越新疆、甘肃、陕西、河南、安徽、江苏、上海五省一市一區，途经百里风区和戈壁，在广州至拉萨的Z264/265、Z266/263次列车开行前，曾是中国境内运行里程最长、运行时间最多、沿途自然环境最为恶劣的一趟列车。其中乌鲁木齐站至上海站运行40小时48分，使用车次为Z42/39次，上海站至乌鲁木齐站运行39小时22分，使用车次为Z40/41次。截至2007年，列车已连续10年获得铁道部的“红旗列车”称号，并在社会中介机构对全路300个站车用户满意度测评中，获得列车用户满意度第一名.
Z69/70次列车
Z69/70次列车是中国铁路运行于首都北京至新疆首府乌鲁木齐之间的一对直达特快旅客列车，自1969年9月起开行，由乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐客运段北京车队负责客运任务，是新疆始发的第一趟进京列车。列车使用25T型客车，沿京广铁路、石太客专、太中银铁路、包兰铁路、干武铁路、兰新铁路和兰新铁路第二双线运行，途经北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃和新疆五省区，穿越百里风区和戈壁沙漠，全程3144千米，是全国进京列车中里程最远、运行时间最长的列车之一。其中北京西站至乌鲁木齐站运行31小时59分，使用车次为Z69次；乌鲁木齐站至北京西站运行30小时41分，使用车次为Z70次。截至2006年，列车共18次获得铁道部授予的“红旗列车”称号，并先后被评为全国铁路文明示范列车和全路进京、进沪、进穗直通旅客快车“树标塑形”先进列车等殊荣。.
桥西站
桥西站位于甘肃省嘉峪关市，建于1960年。是嘉镜铁路的一个车站离嘉峪关站19公里，离镜铁山站59公里。距上行车站春风站7公里，距下行车站冰沟站17公里。该站隶属兰州铁路局。办理客运业务和办理专用线、专用铁道整车货物发到，为四等车站。.
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文殊站
文殊站位于甘肃省嘉峪关市文殊镇，建于1956年，是兰新铁路的一个车站。距离兰州站758公里，距上行车站酒泉站10公里，距下行车站嘉峪关站12公里。该站隶属兰州铁路局。.
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亦称为 北大河火车站。