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43 关系: 南科車站，台南應用科技大學，台灣輕便鐵道，大台南公車，大台南公車橘幹線，山上區，中華路 (永康區)，中正北路 (永康區)，中洲車站，中性區，國立臺南藝術大學，善化區，善化啤酒廠，前瞻基礎建設計畫，玉善線，縱貫線 (南段)，高鐵台南站，麻豆區，臺南市交通，臺南縣，臺南車站，臺南捷運，臺南捷運紅線，臺灣鐵道史，臺灣鐵路管理局組織編制，臺灣鐵路管理局車站等級，臺灣鐵路車站列表，臺灣製糖，臺灣軌道運輸路線列表，臺灣軌道運輸車站列表，臺灣捷運系統，臺鐵重大死傷事故列表，臺鐵捷運化，臺鐵曾文溪橋，OK超商，沈光文，沙崙線，沙崙車站，潮州車站，新市區 (台灣)，新化區，拔林車站，2010年代臺灣。
南科車站
南科車站位於台灣臺南市新市區，為位於台南科學園區西拉雅大道跨越台鐵高架橋下南側之跨站式車站，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，副站名為台南科學園區。 本站設計之初，即配合南科太陽能產業，以太陽能作為電力來源，是台鐵首例。.
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台南應用科技大學
台南應用科技大學（Tainan University of Technology），學校正式全銜為台南家專學校財團法人台南應用科技大學，簡稱南應大、台南應科大、TUT，舊稱台南女專、台南家專、台南女院或台南女子大學等等，是一所位於臺灣臺南永康區的私立科技大學，目前有生活科技學院、管理學院、設計學院、藝術學院、旅遊學院等。在全臺灣服飾設計相關校系中，台南應用科技大學服飾設計管理系是唯一設有旗袍製作課程的學校。.
台灣輕便鐵道
輕便鐵道是台灣在日本時代的重要交通工具，依據1912年（明治45年）公布的《台灣私設軌道規則》之定義為：「鋪設軌條以供一般交通運輸之用的設備」。輕便鐵道多由地方望族或富商經營，最盛期是1920年代中期至1930年代中期，路線總長超過1,300公里，但在公路運輸發達之後沒落，路線也陸續廢止。廣義上，台灣糖業鐵路和台灣林業鐵路等產業鐵路也屬於台灣的輕便鐵道的範疇，但不在本文介紹範圍內。.
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大台南公車
大台南公車（Tainan City Bus）係臺南市市區汽車客運之品牌形象名稱。臺南市市區汽車客運係指以臺南市政府交通局公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務，主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。 2010年12月25日，臺南縣、臺南市（省轄市）轄區合併改制為臺南市（直轄市）後，交通部公路總局嘉義區監理所將路線比例於臺南市轄域內超過50％的公路汽車客運路線移交臺南市政府監理；這些原公路汽車客運路線於2013年3月至2013年12月間逐步整併為6條幹線公車路線及74條支線公車路線，並以綠、藍、棕、橘、黃、紅六色分別作為六個幹線公車系統的識別顏色，由興南客運、新營客運兩家民營汽車客運公司經營。 大台南公車「市區公車」系統，係指以原臺南市（省轄市）所轄的六個市轄區（中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區）和永康區、仁德區及高雄市茄萣區等人口密集區為服務範圍的公共汽車服務，由府城客運及四方客運經營，大部分路線係承襲合併前即已存在的臺南市（省轄市）市區汽車客運路線。 目前大台南公車的營運路線數為116條路線：幹線公車6條，支線公車75條，市區公車19條，觀光公車3條，雙層巴士2條，高鐵快捷公車2條，彈性接駁公車9條。.
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大台南公車橘幹線
大台南公車橘幹線行駛自佳里到玉井，為大台南六大幹線之一，由興南客運營運。主要行駛於市道176號、台19線、區道南182線、台84線。橘幹線為第一條行經快速道路的幹支線公車。橘幹線的主題公車為「水果王國」（此主題公車因達到法定年限而報廢停用），另外曾因應玉井芒果產季與芒果節活動舉辦而推出期間限定的「芒果公車」，因行經快速公路，2018年起搭乘橘幹線乘坐時需繫上安全帶。 橘幹線係由原本興南客運的7617路（玉井－環湖）公路客運路線改制而成，於2013年6月1日正式通車。該線免費搭乘活動因逢走馬瀨農場舉辦活動，故延長至2013年7月7日結束。.
山上區
山上區位於臺灣臺南市中央偏南，北臨大內區，東鄰玉井區，西鄰善化區、新市區，南接新化區、左鎮區；地形上屬於平原和山地的交界地帶，約三分之二為平地（嘉南平原），三分之一為丘陵地（新化丘陵），但全區海拔高度均不超過300米，地勢東部較高，以北嶺尖山頂迤延向西形成半箕形盆地，曾文溪流經本區與大內區的交界，氣候上屬熱帶季風氣候。明德外役監獄即位於本區。.
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中華路 (永康區)
中華路為中華民國臺南市永康區的環形的主要道路，屬於台1線的一部份。此路與中華北路、中華西路、中華南路及中華東路事實上自規畫及落成皆為同一道路，且構成台南市外環道；但因臺南縣市合併前位於不同行政區，以致名稱不同。.
中正北路 (永康區)
中正北路（Jhongjheng North Road）是臺南市永康區的南北向主要聯外道路，全線屬於省道台1線，以南承接自中正南路，北終至與新市區新港社大道的交叉路口，並與新市區中山路相連接。全線雖橫跨永康區與新市區兩區，但大部分仍位於永康區內。 中正北路從鹽行地區向東接續中正南路延伸，經國道一號永康交流道後進入蔦松地區，可經由永大陸橋往南連結永大路，進而聯絡永康、大灣等地，或是持續沿著省道台1線北上聯絡新市、善化等地。蔦松地區是典型的工業聚落，兩側食品加工業、紡織成衣業、汽車保養廠眾多，除了坐落在東側的永康工業區、永康科技工業園區外並設有通往南部科學園區的南科聯絡道。中正北路進入新市區後設有平面聯絡道連接臺南都會區北外環道路。.
中洲車站
中洲車站位於台灣臺南市仁德區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、沙崙線的鐵路車站。亦為臺南市境內最南端車站，隔臨二仁溪。.
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中性區
中性區，又称--（英文名稱：Neutral Zone 或 Dead Zone，在台灣鐵路管理局稱作 Neutral Section）乃電氣化鐵路的無電區間，一般設置於交流電化線路的變電站附近、兩交流變電站供電區域的分隔處，或交流與直流供電的交界處。.
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國立臺南藝術大學
國立臺南藝術大學（Tainan National University of the Arts），簡稱 臺南藝大 、 南藝大或南藝，是一所位於臺南市的藝術大學，前身為1996年由知名建築教育長老漢寶德先生所創校的國立臺南藝術學院，校園座落於風景優美的臺南市官田區烏山頭水庫旁。現有5個學系（含3個碩士班）、9個研究所（含1個博士班），以高階之研究所階段藝術教育為主軸，並發展大學部及七年一貫制之教學單位，目前學生總人數1,529人。.
善化區
善化區是台灣臺南市下的一個行政區劃，是臺南市最正中央的行政區，地處臺灣西南部嘉南平原、位於曾文溪中游南側，屬熱帶季風氣候。2010年12月25日由原臺南縣善化鎮改制而來，北臨同市麻豆區、官田區，南鄰新市區，東鄰大內區、山上區，西接安定區等區。.
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善化啤酒廠
善化啤酒廠為臺灣菸酒公司旗下的啤酒生產工廠，廠址位於臺灣臺南市善化區。該廠也是臺灣菸酒公司於臺灣南部最重要的啤酒生產線，生產量佔臺灣菸酒啤酒總產量約38%，總佔地面積為17.787公頃。.
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前瞻基礎建設計畫
前瞻基礎建設計畫是中華民國蔡英文政府在臺灣推行的經濟建設計畫，期望透過政府興建及完善各種基礎設施，強化民間投資動能，帶動整體經濟成長潛能。整體計畫包含「綠數水道鄉」五大建設計畫：綠能建設、數位建設、水環境建設、軌道建設以及城鄉建設，規劃以八年時間投入總經費約新臺幣8824億9000萬元的特別預算。行政院認為此計畫可增加民間投資產值約新臺幣1兆7777億3000萬元。.
玉善線
玉善線，為位於今台灣臺南市善化區、山上區、左鎮區、玉井區，由臺灣糖業股份有限公司善化糖廠及玉井糖廠經營之輕便鐵路。今既廢止。 玉善線為試辦營業線之一，事實上由善化糖廠專用線善化線、左鎮線與玉井糖廠玉左線組成。其中玉左線由戰後台糖公司完成，餘段在日治時期即有雛形。.
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縱貫線 (南段)
縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。.
高鐵台南站
鐵台南站位於臺灣臺南市歸仁區沙崙里，為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站。本站與臺灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站共站。且在此站因為高鐵橋下道路通過的關係，採用特殊的高速鐵路站軌分離設計方式，因此在本站站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。.
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麻豆區
麻豆區（Muâ-tāu khu）位於臺灣臺南市中部偏西北，北鄰下營區、學甲區，西鄰佳里區，東鄰官田區、善化區，南接西港區、安定區。 本區地處嘉南平原中央地帶，地勢平坦，土壤肥沃，有曾文溪自區境南邊流經，經濟活動以農牧業為主，代表作物為文旦，有「柚城」的美名，在臺灣享有極高知名度；居民則以為主。.
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臺南市交通
台南市為雲嘉南人口最多之城市， 與週邊的衛星城市構成台南都會區，市區的交通流量十分龐大，再加上該市汽車擁有率高居全國前五名，因此每逢尖峰時段或假日，經常會有大量人潮、車潮於市區內或城際之間流動，導致市區內許多重要幹道經常出現交通阻塞的情形。.
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臺南縣
臺南縣為中華民國已經廢止的行政區，位於臺灣西南部，屬於熱帶季風氣候。臺南縣又稱南瀛，瀛為大海、大水之意，地勢東部高聳，西部平坦，位於臺灣最大平原嘉南平原之中心。東臨中央山脈的前山地帶，西臨臺灣海峽，北接嘉義縣，南與臺南市、高雄縣為界。五都升格前，全縣面積 2,016平方公里，全國排名第九，耕地面積達九萬多公頃，在全國排名第一；人口約110.4萬，佔全國第八。而此地區同時也是臺灣開發最早的地方。2009年6月29日，中華民國行政院審議通過「臺南縣市合併改制直轄市」案，並於2010年12月25日併入新成立的臺南直轄市。.
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臺南車站
臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，站體座落於台灣臺南市東區，車站附近有多家國道客運業者設站，多數大臺南公車路線亦行經此處。而規劃中的臺南捷運綠線，預計在此設G14站（位於北忠街與北門路口）。是臺南都會區、雲嘉南地區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐，亦為臺灣最西端的鐵路車站。台南車站長期已經穩坐台鐵各車站總運量第五名，營收則在台鐵各車站長期穩坐第三名。 未來在台南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化新站，舊站也會保存為文化資產，目前整修中。.
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臺南捷運
臺南都會區大眾捷運系統，簡稱臺南捷運、南捷，是中華民國繼臺北捷運、高雄捷運、桃園捷運、臺中捷運、新北捷運第六座大眾捷運系統，為中華民國一座最早於1989年提出的大眾捷運系統，服務範圍廣及台南市、高雄市；然而，因諸多因素，至今僅有臺鐵系統的沙崙線於2011年啟用。 2017年，行政院推動前瞻基礎建設計畫，將臺南市政府規劃的藍線、綠線以「先進運輸系統」名義列入，預計2025年完工。.
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臺南捷運紅線
臺南捷運紅線 ，是臺南捷運第二期規劃路線之一，捷運全線採用單軌中運量系統，未來行經高雄捷運大湖站與高雄捷運紅線換線行駛，全長25.6公里，在規畫中的臺南捷運路線中，最早於1990年提出，現規畫採全高架型式建置，路線行經台南市善化區、安南區、北區、中西區等地區，預計於2023年動工、2026年完工通車。除此之外，台南捷運紅線還規畫延伸至善化區與台南捷運粉線銜接。.
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臺灣鐵道史
臺灣鐵道史又稱臺灣鐵路史，可以追溯至臺灣清治時期晚期，一般以清朝臺灣首任巡撫劉銘傳於1887年成立全臺鐵路商務總局鋪設臺灣鐵路為開始，但其實在1877年時基隆八斗子煤礦便已鋪設了輕便鐵道運送煤礦，為臺灣的第一段鐵路，但一般客貨運鐵路仍以劉銘傳所倡建的鐵路最早。 但清朝時的臺灣鐵路只有基隆經臺北到新竹的路段，發揮的效益有限，且品質亦不符合後來日人的標準。而目前臺灣鐵路體系的形成主要是奠基於日治時期。日治時期除了官營鐵路外，尚有各地的輕便鐵路。日治時期臺灣與大日本帝國的其他地方逐漸形成陸海空的交通聯運網，而且鐵道部還出版旅遊書《臺灣鐵道紀要》、《臺灣鐵道旅行案內》宣傳臺灣的風景名勝和推廣鐵道旅遊。但是由於鐵道部各項計畫的預算經常遭到臺灣總督府財務局及日本帝國議會刪減，常無法照計畫實行並達到預定效果，導致鐵路在「速成延長主義」下基礎建設不足，日後保養與改良亦難以確實。在1936年縱貫線軌條有六成為使用了二、三十年的老舊軌條，對列車行駛與安全都造成了影響。大谷光瑞曾揶揄官鐵說：「我以為這是輕便鐵路。但仔細一看，原來不是。再看它行走的時候，才知道它真的不輕便。」。在中日戰爭爆發的前夕（1937年左右），臺灣官鐵在質量上已遠遜於日本國鐵、南滿州鐵道、朝鮮鐵道。 進入民國時期後，由於年久失修與戰爭的破壞，故剛開始著重於鐵路的修復，後來才開始興築新的鐵路路線，如臺鐵的北迴線、南迴線與台糖的玉左線、南北平行預備線等。然而另一方面隨著公路交通的發展與產業的變遷，臺灣的鐵路運輸逐漸衰退，尤以各地的產業鐵路為最──例如糖業鐵路在1982年停辦客運，貨運功能在2010年代僅剩虎尾糖廠馬公厝線仍在運作。而從1980年代開始，台北捷運、高雄捷運、台灣高鐵與高雄輕軌的籌建使得臺灣的鐵路體系又進入另一個階段。.
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臺灣鐵路管理局組織編制
臺灣鐵路管理局組織編制，為局長下置副局長3人、主任秘書及總工程司各1人襄助局長處理局務，並設有企劃處、運務處、工務處、機務處、電務處、材料處、行政處、主計室、人事室、政風室、公共關係室、勞安室、員工訓練中心等13個編制單位，防護團、行保會、資訊處、法規小組、客服中心、阿里山森林鐵路管理處、專案工程處等7個任務編組，以及貨運服務總所、餐旅服務總所等2個直屬機構。.
臺灣鐵路管理局車站等級
臺灣鐵路管理局車站等級為臺灣鐵路管理局（臺鐵）的車站級別。.
臺灣鐵路車站列表
以下是臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）及其前身台灣總督府鐵道部所管理的台灣鐵路車站列表。.
臺灣製糖
臺灣製糖株式會社（簡稱臺糖）是臺灣日治時期由三井財閥創立的製糖會社；該會社建造了臺灣第一座新式糖廠橋仔頭工場，可說是臺灣新式製糖業的始祖，其旗下阿緱工場曾因高產能被譽為臺灣糖業的新高山，並在日治末期時掌握曾文溪以南所有的製糖所與原料區。戰後，臺灣製糖在臺灣的資產與大日本製糖、明治製糖、鹽水港製糖的在臺資產皆併入臺灣糖業公司；在日本內地的資產則由台糖株式會社承繼，直至2005年4月時與新三井製糖株式會社及株式會社KS合併成立三井製糖。.
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臺灣軌道運輸路線列表
臺灣軌道運輸路線列表列舉台灣軌道運輸系統已營運、興建中或規劃中的路線，以及路線中會行經或停靠的車站。其中規劃中的路線除交通主管單位正式規劃案外，另列出各級政府機關已提報可行性分析或相關研究案，或由民間規劃提案並已呈報交通主管機關審查者。惟公車捷運系統雖不符合台灣軌道運輸的定義，但仍屬於捷運系統的一部分，故為求完整一併列出。.
臺灣軌道運輸車站列表
前臺灣有七家以鐵路運輸為主要營業項目的組織，鐵路車站主要屬於以下七者： !No.!!名稱!!服務類型!!開業年!!營運車站數 |-align.
臺灣捷運系統
臺灣捷運系統是指中華民國境內各都會區適用《大眾捷運法》的各式軌道運輸系統，有時臺鐵捷運化與公車捷運亦被認為是一種形式的捷運，但其在主管機關等方面仍與《大眾捷運法》定義之捷運有所不同。而在學理上，因沒有專用路權，而不被認為捷運的輕軌運輸系統，則被《大眾捷運法》定義為捷運的一種形式。臺灣最早的捷運系統為臺北捷運，該系統於1968年討論是否興建，並於1988年開始興建，最終於1996年開始營運，並為臺灣目前規模最大的捷運系統；第二座系統則為2008年開通之高雄捷運；第三座系統桃園捷運則于2017年開通。 由於捷運在臺北市的成功營運經驗，讓臺灣各縣市政府相繼尋求興建捷運。在1990年代初，當時的中華民國政府對於軌道交通有著樂觀的預估，打算在除了在臺北、高雄兩直轄市以外的其餘城市，包含時為省轄市以及縣的桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南等都市興建捷運系統。一方面減少都市內的通勤壓力，一方面搭配著台灣高鐵的新建，做為位於郊外的高鐵站聯絡市區的工具。然而，進入2000年代後，中央政府及各級地方政府財政狀況快速惡化，無力大規模興建捷運系統。又高雄捷運通車後營運狀況不如預期，導致當前中央政府對於新建捷運的態度越趨保守，對各地方政府提交的計畫嚴格審核，造成大多數的興建計畫被迫只能處於紙上作業。 為此交通部面對地方政府之捷運建設需求，及考量捷運永續經營，於2011年4月11日訂頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」，將原本的兩階段審查改制為三階段審查，並加強各階段的審查內容，經三階段審查通過始得逐年編列經費辦理施工，新審議機制特別明訂自償率門檻值， 著重將TOD開發模式及計畫以提升自償率，期能藉由捷運沿線土地開發效益挹注建設經費，提高捷運計畫財務自償率。 可依序分為：.
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臺鐵重大死傷事故列表
< 臺灣鐵路管理局 台灣鐵路運輸之行車事故定義，就《鐵路行車規則》而言，包含列車或車輛衝撞、列車或車輛傾覆、列車或車輛火災、列車或車輛出軌、列車分離、列車進入錯線、車輛溜逸、止衝擋衝撞、閉塞錯誤、車輛故障、路線故障、電車線故障、號誌機故障、列車障礙、號誌機外停車、列車遲延及人員死傷。該規則適用台灣高速鐵路公司與台灣鐵路管理局經管範疇，不含都會捷運鐵道運輸。 以2006年的台灣鐵路管理局為例，該單位共發生行車事故共862件，造成人員死亡98人，輕重傷則為84人。其中，車輛故障為台鐵事故之大宗，一年達452件，其中，電力機車故障182件，電聯車故障176件為最多。另外，包含最常見的「闖越平交道」因素，該年造成一人及一人以上死亡的台鐵行車事故就達78件。 以下表列1940年代之後，造成「死亡人數3人以上，或死亡及受傷人數在10人以上，或受傷人數在15人以上」的重大交通事故：.
臺鐵捷運化
臺鐵捷運化，為臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱，乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.
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臺鐵曾文溪橋
臺鐵曾文溪橋位在臺灣臺南市曾文溪上，是臺灣鐵路管理局拔林車站與善化車站之間的鐵路橋樑。而實際上可稱為「臺鐵曾文溪橋」的鐵路橋樑在歷史上共有三座，分別是1901年臺灣日治時期興建的第一代曾文溪橋、1953年完工通行的第二代曾文溪橋、2002年12月開始動工興建的第三代曾文溪橋。 其中第一代曾文溪橋橋墩遺跡與第二代曾文溪橋已在2008年11月10日以「曾文溪鐵道舊橋遺蹟」名稱公告為臺南縣歷史建築，後因臺南縣市合併而改為臺南市歷史建築。.
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OK超商
OK超商（來來超商股份有限公司）是一個成立於臺灣的超商加盟體系，原與美國Circle K合作，后变为獨立的台灣便利商店品牌。.
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沈光文
沈光文（Sím Kong-bûn；），字文開，號斯庵，生於浙江鄞縣（今属浙江省宁波市海曙区），陸九淵門人沈煥的後裔，布政使沈九疇族曾孫。是一位南明時期的文人、官吏；後半生因故流寓台灣，留下若干紀錄當時台灣風土民情的第一手資料，被譽為「海東文獻初祖」、「臺灣漢語古典文學之祖」，與張蒼水及徐孚遠等人並稱東寧三子。.
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沙崙線
沙崙線，為臺灣鐵路管理局之客運支線，定位為高鐵臺南站的連絡線，2011年1月2日正式通車。沙崙線開通後，大幅減少高鐵車站至市中心旅行時間（公路約需40－50分鐘、鐵路約23分鐘），沙崙線亦為自1992年南迴線開通以來，臺鐵再次新築路線。.
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沙崙車站
沙崙車站位於台灣臺南市歸仁區，為臺灣鐵路管理局沙崙線的鐵路車站，本站是聯絡臺南車站與高鐵台南站的沙崙線之終點站。.
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潮州車站
潮州車站位於臺灣屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.
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新市區 (台灣)
新市區位於臺灣臺南市中部，北臨善化區，東鄰山上區，西鄰安定區，西南連安南區，南接永康區、新化區。本區是嘉南平原的一部分，全境均為平原，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
新化區
新化區位於臺灣臺南市中部偏南，北鄰新市區、山上區，東為左鎮區，西鄰永康區，南接關廟區、龍崎區，西南則鄰歸仁區。地勢東邊較高，為「新化丘陵」的一部分；西邊較低，為平原。並有鹽水溪支流流貫。臺灣第一座水庫─虎頭埤水庫即位於本區境內。另外，本區每年還會舉辦一個特有的民俗活動─「鬥蟋蟀」。.
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拔林車站
拔林車站位於台灣臺南市官田區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
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2010年代臺灣
2010年代，是台灣在解除戒嚴令後的第三個十年，相當於民國紀元為99年至108年。.