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哥特蘭級潛艇

指数 哥特蘭級潛艇

哥特蘭級(瑞典語:Gotlandsklass)或(A-19型潛艇)為瑞典考庫姆公司設計製造的常規動力潛艇。它是世界上第一艘裝配斯特林發動機絕氣推進系統(AIP動力系統)的潛艦。該系統能延長潛艇在水中潛航耐力達數天甚至數週之久,並有效降低傳統動力系統運作產生的噪音。 哥特蘭級潛艇參與在2000年11月初,北約盟國於大西洋海域的一場演習中,據聞,以最新絕氣推進動力系統打敗美國的核子動力潛艇"火箭號"。2005年於太平洋海域的一場演習中,哥特蘭號避開了航空母艦戰鬥群所有偵測,突破了最後一線的反艦防禦進到了紅區拍攝了多張雷根號航空母艦的照片將其「擊沈」;2004年,瑞典政府接受美國租借哥特蘭級潛艇的要求,出租"哥特蘭號"期限為1年,用於反潛作戰演習之訓練,在同年10月雙方簽署備忘錄,並將租期從2005年3月開始至2006年後,再延長1年,直到2007年7月、"哥特蘭號"才離開美國聖地牙哥回到瑞典。.

目录

  1. 7 关系: A26型潛艇不依赖空气推进哥得蘭級潛艇哥特蘭級潛艦紳寶考庫姆公司西約特蘭級潛艇斯特林发动机

A26型潛艇

A26型(英語:A26)是瑞典紳寶考庫姆公司所設計開發的一款常規動力潛艇。 A26型潛艇採用絕氣推進(AIP)與GHOST(Genuine HOlistic STealth)技術,排水量達1,900噸。與哥特蘭級(A19型)相比除了排水量增加之外,A26型還將會採用更先進的史特林發動機系統,使其有更良好的隱蔽性與生存能力。 A26型潛艇計畫於2022年至2023正式交付瑞典海軍使用,同時參加多國的潛艇競標。.

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不依赖空气推进

不依赖空气推进(英文:Air-Independent Propulsion;AIP、亦稱:不倚賴空氣推进),是指無需获取外間空气中氧气的情況下能夠長時間地驱动潜艇的技术。使用该技术的潜艇的自持力比一般柴電潜艇的大一倍以上,也即連續的潛航時間及潛航距離較長,但仍比核潛艇短很多。其造价介乎一般柴電潛艇與核潛艇之間。 目前明确拥有该项技术的只有俄罗斯、德国、瑞典、法国、西班牙。 日本本身并无聲明擁有此项技术,而是从瑞典引进了斯特林发动机並由川崎重工生產。日本本身擅長燃料電池技術,但因為現行的質子交換膜燃料電池技術無法滿足日本的大型潛艦需求故不採用,日本預計於蒼龍型的下代潛艦採用儲氫金屬技術的燃料電池來滿足需求。此外据说针对日本的相关动作,韩国也正在向瑞典申请要求引进同类型斯特林发动机。美國因為負擔得起昂贵的核潛艇及对淺水區作戰能力的需求不迫切,所以並無發展AIP推進系統。 有传言說中国也拥有该技术,但官方并未证实,不过中国海军的039型潜艇使用燃料电池作为动力来源,也就代表相關技術早已經實用化。 从另一方面来说,核动力潜艇也属AIP,但一般将核潜艇独立分类,不算入普通柴电级AIP潜艇中。因此中国,美国,俄罗斯,英国,法国这些拥有核潜艇的国家对发展AIP技术均无很迫切需求,多用于经费紧缺时期或出口型号。 由於德國與日本曾在二戰中戰敗,同盟國針對戰敗國實施禁止生產、引入與擁有任何形式的核兵器(包含核動力潜艇)的禁令,如日本戰後的國策《戰後憲法》與「非核三原則」。相对于英法美俄中擁有可遠洋進攻作戰的核動力潜艇,德國與日本不满足于僅供近海防衛作戰的柴電動力潜艇,故德日兩國基於傳統柴電動力潜艇動力技術,進一步發展出絕氣推進引擎並成為德日海軍的主要水下戰力。.

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哥得蘭級潛艇

#重定向 哥特蘭級潛艇.

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哥特蘭級潛艦

#重定向 哥特蘭級潛艇.

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紳寶考庫姆公司

紳寶考庫姆公司(瑞典語:SAAB Kockums AB)是瑞典一家著名造船廠,現屬於紳寶集團旗下的公司,前稱考庫姆公司(Kockums AB)。考庫姆公司自1999年開始曾經被三度收購,經過一番波折最終成為紳寶集團的旗下公司。 考庫姆公司是瑞典重要的一家軍工企業,一直為瑞典海軍提供性能優良的戰艦、潛艇,是瑞典軍工體系不可或缺的一部份。.

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西約特蘭級潛艇

西約特蘭級潛艇(A-17型潛艇)、為瑞典考庫姆公司設計製造的常規動力潛艇。建造於1983年-1988年間,共有4艘。在2003年其中2艘進行改良升級,加裝了斯特林發動機,被重新命名為南曼蘭級潛艇;另外2艘則在2005年11月,出售給新加坡,並同時進行升級改良,達到近乎南曼蘭級的水準,於2009年6月16日在瑞典卡爾斯克魯納海軍基地的造船廠完成第一艘射手號(RSS Archer)的下水交艦作業。新加坡重新命名為射手級潛艇,2艘於2010年正式服役。.

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斯特林发动机

斯特林发动机(Stirling Engine)又名熱空氣引擎,一种闭循环活塞式热机。闭循环的意思是膨胀和压缩介质一直保存在气缸内,而开循环,如内燃机需要与大气交换气体。斯特林发动机一般被归为外燃机。.

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