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台鐵DT580型蒸汽機車

指数 台鐵DT580型蒸汽機車

台鐵DT580型蒸汽機車是台灣鐵路管理局所使用的一型煤水車式蒸汽機車,原為台灣日治時代時所引進的日本國鐵9600型蒸汽機車。因性能良好,二戰後由台鐵接手,持續使用到1980年初期才全數報廢。是台鐵「貨運用蒸汽機車」中數量最多的一型。.

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  1. 5 关系: 台鐵DT560型蒸汽機車台鐵蒸汽機車臺灣鐵路管理局營運車輛列表臺鐵蒸汽機車編號史新竹車站

台鐵DT560型蒸汽機車

DT560型蒸汽機車是臺灣鐵路管理局的前身臺灣總督府交通局鐵道部於1920年訂購的煤水車式蒸汽機車。.

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台鐵蒸汽機車

台鐵蒸汽機車自1887年1號型抵台開始為台鐵服務起,至1984年2月CT270型及DT650型功成身退為止,共有30多型的蒸汽機車出現,共營運97年。.

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臺灣鐵路管理局營運車輛列表

臺灣鐵路管理局車輛形式(包含臺灣鐵路管理局及其清治時代、日治時代前身之各型車輛)。.

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臺鐵蒸汽機車編號史

臺鐵蒸汽機車編號史為臺灣鐵路管理局蒸汽機車的一項特色,其型式編號為隨著政策的實施甚至改朝換代而更動。自1887年起,分別在1899年、1905年、1937年及1945年更動編號。前後共有四次。.

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新竹車站

新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線的鐵路車站,六家線亦以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線,並計畫向南興建縱貫鐵路,同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年(1913年)完工,建築樣式結合了巴洛克風格與德式哥德風,具有陡斜的屋頂,為整個車站帶來優美典雅的異國情調,加上厚實的紅磚牆壁,讓設計繁複的建築更顯莊重,線條分明的設計點綴著細緻的裝飾。二戰後整修的樣子與原設計較不同。是臺灣最古老的現役站房 ,為國定古蹟。.

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