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46 关系: 南港轉運站，南港轉運站西站，台北後車站商圈，大同區 (臺灣)，宜蘭車站，宜蘭轉運站，巴士終點站，市府轉運站，京站時尚廣場，五結鄉，張景森，彰化車站，北門站 (台北市)，國光客運，國道客運台北總站，嘉義車站，四城車站，BOT模式，礁溪車站，礁溪轉運站，礁溪鄉，竹東鎮，羅東鎮 (台灣)，羅東車站，羅東轉運站，豐原客運，葛瑪蘭客運，臺中車站，臺中轉運站 (國光客運)，臺中轉運站 (統聯客運)，臺北市立建成國民中學，臺北北站，臺北車站，臺北轉運站，臺灣西部，苗栗市，苗栗車站，通用拼音，陳之漢，李祖原，松山轉運站，板橋客運站，新埔站 (新北市)，新竹客運，新竹車站，日勝生活科技。
南港轉運站
南港轉運站，是台北市南港車站旁的客運車站。是數個建築（西站、東站、商三）的合稱。2017年已經開幕使用的是南港轉運站西站，一般又稱為國光客運南港站。位於台北市南港區，為台北市南港區除南港展覽館站外的國道客運南港車站的停靠站，營運單位為國光客運。除了西站，預計還將會有東站、商三用地站等，至少兩棟作為客運車站用途的轉運站將會興建、營運。.
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南港轉運站西站
南港轉運站西站，一般又稱為國光客運南港站。是位於台北市南港區南港車站的國道客運停靠站，營運單位國光客運。.
台北後車站商圈
台北後車站商圈是位於台灣台北市大同區的一個商圈，其範圍涵蓋重慶北路一段、承德路一段、長安西路、華陰街、太原路；因毗鄰原台北後站而得名，台語稱「後車頭」，早期也沿用日治時代以來的「後驛」稱之。商圈內多是以精品服飾、配件飾品的批發零售為主。本商圈為臺北市最早的批發業商圈，包括服飾、皮鞋皮件、飾品、化妝品、日用雜貨等應有盡有。在商業環境的改變及消費型態的轉型下，逐步朝向商店街的經營模式發展。.
大同區 (臺灣)
大同區位於中華民國臺北市西邊，是臺北市最早發展的區域，臺北市孔廟、大龍峒保安宮均位於此區，涵蓋大稻埕與大龍峒兩大區域；大稻埕曾繁華一時，有許多早期洋房，也是傳統食材（南北貨）、中藥、紡織品及工業用品的集散地,2010年臺北市舉辦臺北國際花卉博覽會而制定區花，大同區為茶花，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.
宜蘭車站
宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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宜蘭轉運站
宜蘭轉運站位於宜蘭縣宜蘭市，為宜蘭縣內國道客運及公路客運的停靠站。.
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巴士終點站
巴士終點站（Bus terminus），也称巴士总站，是一處專供有常態行駛路線的巴士或客車做為起點站或終點站的設施。相較於一般的公交总站與巴士站，巴士總站會設於人流較多的地方，如市中心、碼頭、市集、火車站或屋邨等等，以吸引乘客；在大眾運輸發達的城市或聚落，巴士總站多與商場、旅館、鐵路車站等公共設施結合，以發揮更大的服務效能。.
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市府轉運站
市府轉運站是台灣台北市信義計畫區內的一座轉運站，位於忠孝東路及基隆路口之東南側，用地面積近5,000坪，由統一開發公司（主要股東有統一企業、統一國際開發、太子建設與統一超商）以民間興建營運後轉移模式（BOT）取得50年的地上興建營運權，興建一座地下五層樓、地上31層樓包含長途客運轉運、台北捷運、商場和國際觀光旅館等多功能轉運站共構大樓，轉運站於2010年8月5日啟用，商場統一時代百貨於2010年10月7日開幕，台北W飯店於2011年2月14日試營運，3月9日開幕。.
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京站時尚廣場
京站時尚廣場（Q Square），簡稱京站，是臺灣臺北市大同區的大型購物商場之一，於2009年12月11日正式開幕，開發商為日勝生活科技。商場結合電影院、飯店、轉運站及百貨商場。商場由建築師李祖原與空間設計師陳瑞憲共同聯手設計。.
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五結鄉
五結鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉，位於宜蘭縣東部，瀕臨太平洋。.
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張景森
張景森（），台灣政治人物。畢業於國立台灣大學。在台北市長陳水扁任內任職台北市政府都市發展局局長，後在台中市長張溫鷹任內擔任台中市副市長。在陳水扁政府時期，擔任行政院經濟建設委員會副主任委員。2016年5月20日出任蔡英文政府的行政院政務委員兼福建省主席。.
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彰化車站
彰化車站位於台灣彰化縣彰化市，位於成功至花壇間（臺中線、縱貫線）、追分至花壇間（海岸線、縱貫線），為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站。本站為配合臺鐵捷運化政策，2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中。.
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北門站 (台北市)
北門站位於台灣台北市大同區，為台北捷運松山新店線（松山線）的捷運車站。雖站名不同，但從本站可以走連通道轉乘前往台北車站（包含機場捷運）。 日治時期台灣總督府交通局鐵道部淡水線亦設有同名車站北門乘降場，唯位置不同。 本站站名加註為大稻埕南，因位於大稻埕市街南側而得名，本站北邊中興醫院為大稻埕乘降場/大稻埕驛站舊址。.
國光客運
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
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國道客運台北總站
國道客運台北總站（英語譯名：Taipei Intercity Bus Terminal）是臺灣臺北市中正區一座已拆除的長途客運臨時轉運設施，位於重慶北路西側、鐵路警察局總局北側，主要做為臺北轉運站啟用前的替代設施，以解決臺北車站長途客運路線站點分散的問題。2005年8月16日啟用、2010年1月20日停止使用。.
嘉義車站
嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站及嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址，因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故，旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站。 在嘉義市區鐵路高架化計畫完工前，嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心，故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充，興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用，分為前後棟，其間以天橋連接，共有15席月台供公路汽車客運業者使用；其地下1層設有停車場，計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。.
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四城車站
四城車站位於台灣宜蘭縣礁溪鄉，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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BOT模式
民間興建營運後轉移模式，或称興建－營運－移轉、建设－运营－移交、建设－经营－转让等（英文：Build–operate–transfer），多以英文縮寫BOT称之，是民間參與公共建設的運用模式之一，為將政府所規劃的工程交由民間投資興建，並且在經營一段時間後，再轉移由政府經營。18世紀中葉的土耳其邀請了國內外承包商共同參與規劃公共部門民營化政策，是最早採用興建、營運、移轉的模式的案例。.
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礁溪車站
礁溪車站位於台灣宜蘭縣礁溪鄉，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
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礁溪轉運站
礁溪轉運站位於宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段，是礁溪鄉與台北市、新北市、基隆市國道客運往來的轉運點，場站內可提供宜蘭縣轄市區公車(包括部分宜蘭勁好行、台灣好行礁溪線)轉乘，自2015年5月起，由宜蘭縣政府委託鼎漢國際工程顧問股份有限公司營運。.
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礁溪鄉
礁溪鄉為臺灣宜蘭縣的一個鄉級行政區，位於宜蘭縣北部。東北鄰頭城鎮，東南接壯圍鄉，南為宜蘭市、員山鄉，西至北為新北市烏來區、坪林區。鄉境西北部為山地，東南部為平原，以礁溪溫泉聞名全臺。.
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竹東鎮
竹東鎮（臺灣客家語海陸腔：zhug dungˋ zhinˊ）位於臺灣新竹縣中心，鎮內人口約9萬7千人，為全台人口第2大鄉鎮，僅次於南投縣草屯鎮。原本是原住民泰雅族與賽夏族及平埔族人聚集地狩獵地，清朝時有來自廣東的移民大量進駐。 人口組成以來自廣東移民客家後裔族群為主，亦有多數的原住民泰雅族、賽夏族居住。竹東早期以製造樟腦聞名，其後石油的鑽探、水泥及玻璃工業的設廠及林場集散場的拓展下，成為新竹縣溪南地區的工商重鎮。戰後初期，曾與豐原、中壢共稱為臺灣三大鎮，並與東勢、羅東共稱為臺灣三大林業集散地。隨著1973年工業技術研究院設置於頭重里，以及1980年新竹科學園區設置於西鄰的新竹市東區之後，竹東鎮已逐漸轉型為高科技研發中心。.
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羅東鎮 (台灣)
羅東鎮位於臺灣宜蘭縣，面積僅11.3448平方公里，是臺灣本島現有鄉、鎮、市面積最小的。羅東鎮西及南面和冬山鄉相連，北瀕蘭陽溪，東及西北邊分別與五結鄉和三星鄉為鄰。為宜蘭地區的中心商務區，也是溪南各鄉鎮的主要生活購物中心，人口密度亦為全國鄉鎮市之首。每逢週末總是聚集各地觀光客，經濟狀況十分蓬勃。.
羅東車站
羅東車站是一座位於臺灣宜蘭縣羅東鎮的鐵路車站，屬臺灣鐵路管理局宜蘭線及林務局已廢止路線羅東森林鐵路。.
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羅東轉運站
羅東轉運站為台灣宜蘭縣羅東鎮的公車轉車場站。.
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豐原客運
豐原汽車客運股份有限公司（英語：Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱豐原客運、豐客，是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日，其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道，並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.
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葛瑪蘭客運
葛瑪蘭汽車客運（），簡稱葛瑪蘭客運，是一家臺灣的公共交通公司，也是宜蘭縣唯一的國道客運，2007年11月15日雪山隧道國道客運首發正式通車。業務擴集國道五號、桃園南崁線之國道路線，另有宜蘭勁好行市區公車、台灣好行礁溪線觀光巴士、葛瑪蘭通運股份有限公司、葛瑪蘭旅行社股份有限公司。該公司亦與觀光工廠、飯店、休閒農場業者進行策略性結盟合作，提供轉乘接駁及套組住宿服務，並捐助成立財團法人葛瑪蘭文化基金會，積極投入社會公益，每一年捐助宜蘭地區高中職以上學校之優秀學生及弱勢家庭營養午餐，推廣噶瑪蘭文化。.
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臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
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臺中轉運站 (國光客運)
台中轉運站 雙十成功路口 臺中轉運站是國光客運位在臺中市東區新民街上的轉運車站（新臺中車站前）。本站雖屬國光客運，但租借給台中客運國道客運路線（部分路線與新竹客運、臺西客運及大有巴士、南投客運聯營）與統聯客運使用。.
臺中轉運站 (統聯客運)
統聯客運臺中轉運站，又稱中港轉運站，位於臺灣臺中市西屯區臺灣大道四段637號，為統聯客運於臺中市主要的公路長途客運（統聯國道客運）以及統聯台中市公車車站，有多條路線通往台灣各縣市，為統聯客運重要的轉運樞紐。.
臺北市立建成國民中學
臺北市立建成國民中學簡稱建成國中、建成，位於台北市大同區的一所國民中學，草創之初，沿用位於台北後車站台北菸廠之舊房舍倉庫做為辦公及教室用，歷經改建。舊校地現為台北車站旁交九用地開發區，五鐵共構之台北轉運站。該校現址位於台北市大同區內，台北市政府舊址，與台北當代藝術館共用。.
臺北北站
臺北北站，位於台灣台北市大同區、臺北車站特定專用區交通十號用地，曾為台北市主要的公路長途客運（國道客運）車站之一，今已經停止使用，其路線全數移轉至國道客運臺北總站。.
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臺北車站
臺北車站位於臺灣臺北市中正區，為臺鐵、台灣高鐵、臺北捷運的地下化鐵路車站，同時是與桃園機場捷運共站的車站；周邊則有臺北轉運站、國光客運臺北車站等公共汽車站點。不但是臺北都會區與北臺灣首要的公共運輸樞紐，也是全臺灣運量最大的鐵路車站，每日進出人次約50萬以上，長期穩坐台鐵各車站總運量首位，總使用人次則居於全球第25名。 臺北車站於1891年（清光緒17年）7月5日設站，歷經多次遷移與改建後，現今站體啟用於1989年9月2日，臺灣鐵路管理局本部也設於此；隨著臺北捷運、台灣高鐵進駐之後，形成幅員廣闊的地下街區。車站周邊有商辦、補習班聚集的臺北站前商圈，若再連結臺北轉運站、捷運北門站、華山特區等周圍之「臺北車站特定區」設施，面積可達46.31公頃。另外臺北車站常被稱為「臺北火車站」，臺語則稱為「臺北火車頭」或「臺北車頭」，外縣市族群則常簡稱為「北車」。.
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臺北轉運站
臺北轉運站是位於臺灣臺北市大同區的長途客運轉運設施，也是臺灣第一座集結了長途客運車站、購物中心、影城、旅館、辦公大樓、集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施，也是第一座由地方政府規劃，有多家客運業者進駐的長途客運站。其為臺北車站長途客運路線的總站，由於座落於臺北車站特定專用區的交通九號用地，故一般又稱為交九轉運站。 整個設施分為京站和轉運站兩個部分，並以BOT模式委託日勝生活科技興建及營運。京站部份包含集合住宅、旅館（君品酒店）、購物中心（京站時尚廣場）等；而轉運站部分偏於該建物東南側的1－4樓，包含候車月臺、售票處、1樓商店街和位於B1的Q小路（參考日本新宿車站商店街概念），站內採取人車完全分離，以提升候車環境品質及安全性。轉運站主體於2009年8月19日開始營運，Q小路於2009年10月9日開幕，京站時尚廣場於2009年12月11日開幕。轉運站旁的Ubike租賃站於2013年10月25日啟用。.
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臺灣西部
臺灣西部，或稱西臺灣、臺灣西部走廊，是指臺灣西半邊的地理區域，包括北臺灣（不含宜蘭縣）、中臺灣與南臺灣的非山地地帶，瀕臨臺灣海峽，佔臺灣本島總面積約二分之一，為臺灣經濟發展重心。此地帶包含臺灣五個都會區與二個次都會區，分別為臺北都會區、桃園中壢都會區、臺中彰化都會區、臺南都會區、高雄都會區、新竹次都會區與嘉義次都會區。.
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苗栗市
苗栗市（臺灣客家語四縣腔：meuˇ lid sii），位於台灣西北部，約在苗栗縣的中間偏西北處，為全縣政治中心。北以後龍溪與後龍鎮為界，東隔後龍溪與頭屋鄉、公館鄉相望，南鄰西湖鄉、銅鑼鄉。行政區輪廓像倒立之「香圓瓜」，北寬南窄，南北較長，總面積約37.8872平方公里。該市市名源自於平埔族原住民貓裏 社。主要河川除後龍溪外，尚有穿越西部山區的後龍溪支流南勢溪。最大住民族群為客家人(約佔87.4%左右)，通行語言為四縣腔客家話及國語。 苗栗市雖為苗栗縣政治中心，但人口略呈現衰退趨勢，與苗北頭份市、竹南鎮人口成長持平有相當落差，雖人口數被頭份超越，但仍為縣內人口密度最高的城市。.
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苗栗車站
苗栗車站位於臺灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。另外苗栗車站的站名廣播具有客家語、閩南語、國語等三種；客家語、閩南語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。.
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通用拼音
通用拼音是一種以拉丁字母作漢字標音的方案，包含了「華語通用拼音」、「臺語通用拼音」、「客語通用拼音」三種拼音方案。 一般情況下，通用拼音通常用做「華語通用拼音」的簡稱，是臺灣使用的一種中文拉丁化拼寫系統，也是中華民國中央政府在2002年至2008年採用的中文拉丁化拼音法。 中華民國教育部於2008年12月18日修正「中文譯音使用原則」，改採用漢語拼音，但是包括高雄市在內的民進黨長期執政縣市，仍堅持使用通用拼音。.
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陳之漢
陳之漢（），原名陳思翰，生於臺北蘆洲（今新北市蘆洲區），籍貫宜蘭，臺灣演員、部落客、網路名人、退伍志願役士官、企業家、運動員、健身教練、散打武術家（比賽連霸冠軍）、連鎖健身房成吉思汗健身俱樂部的創辦人兼執行長，人稱「館長」，另有綽號「飆捍」，自稱法號「覽教博啟天尊」。2017年遷居新北市林口區。.
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李祖原
李祖原（），是一位出生於中華民國廣東省的建築師，以致力於研究繼承具中華傳統特色的現代建築及發展“圓氣”建築理論著名，代表作有台北101及高雄85大樓等。.
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松山轉運站
松山轉運站，位於臺北市松山區信義區交界，位於松山車站旁提供搭乘捷運松山新店線和台鐵縱貫線的民眾轉乘，隨著捷運松山線通車，松山轉運站也同時正式啟用。.
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板橋客運站
板橋客運站是新北市板橋區的公路客運總站，位於新北市板橋區新站路與縣民大道，西側與板橋車站相鄰，是新北市第一座公辦民營轉運站。板橋客運站從2013年(民國102年)12月16日零點起遷移到原址旁邊的臨時站，原址將改建成臺北捷運環狀線大樓。.
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新埔站 (新北市)
新埔站位於台灣新北市板橋區，是台北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。距離環狀線新埔民生站（興建中）約250公尺。.
新竹客運
新竹汽車客運股份有限公司（英語：Hsinchu Bus Company, Ltd.），簡稱新竹客運，主要經營市區公車、公路客運及國道客運。成立於1919年9月29日，前身為台灣軌道株式會社，是新竹地區第一間客運業者，旗下的永順旅行社則承攬了該公司的遊覽包車業務。.
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新竹車站
新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線的鐵路車站，六家線亦以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年（1913年）完工，建築樣式結合了巴洛克風格與德式哥德風，具有陡斜的屋頂，為整個車站帶來優美典雅的異國情調，加上厚實的紅磚牆壁，讓設計繁複的建築更顯莊重，線條分明的設計點綴著細緻的裝飾。二戰後整修的樣子與原設計較不同。是臺灣最古老的現役站房 ，為國定古蹟。.
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日勝生活科技
日勝生活科技股份有限公司（Radium Life Tech Co., Ltd.），（簡稱日勝生活科技、日勝生），（），是台灣的一家建設公司，由林榮顯與其妻游婉英、胞兄林榮煥於1980年創立。1980年公司創立之初名為日堡興業股份有限公司，1995年更名為日勝建設股份有限公司並辦理公開發行，2000年變更為現名並於12月公開掛牌上市。 該公司早期以投資興建集合住宅為主，後涉足台北捷運等交通設施的聯合開發案，如捷運永春站1號出口共構建築（案名：E.A.T.時尚館）及5號出口共構建築（案名：E.A.T.國際館）、交九用地共構建築（案名：「京站」）及小碧潭機廠聯合開發案（案名：「美河市」）外，並參與由內政部營建署主辦的「板橋浮洲合宜住宅」等建案打開知名度。現除了興建住宅之外，並轉投資百貨商場和旅館等事業。.
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