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20 关系: 側式疊式月台，台北國際電腦展覽會，大陸工程，太平洋建設集團 (台灣)，忠孝復興站，心情電影院，北宜新線，獅子林新光商業大樓，無褲日，頂埔車站，颱風納莉 (2001年)，西門站，藍線，臺灣鐵路車站列表，松山線，淡水河流域橋樑隧道列表，昆阳站 (云南省)，昆陽站，新埔車站，2014年台北捷運隨機殺人事件。
側式疊式月台
側式疊式月台屬於側式月台的一種，亦稱為側疊式月台.
台北國際電腦展覽會
台北國際電腦展覽會（英語：COMPUTEX Taipei；意譯Taipei International Information Technology Show）是由中華民國經濟部國際貿易局與台北市政府指導，中華民國對外貿易發展協會與台北市電腦商業同業公會聯手舉辦之國際型專業電腦展覽；於1982年首度辦理，前身為「台北市電腦展」，在臺北松山機場外貿協會展覽館進行展出；1984年訂定英文展覽名為『COMPUTEX』；1985年外貿協會加入辦理展覽的行列後，正式冠上「國際」之名，走向國際舞台。 在台北世界貿易中心啟用後，1986年起就固定在此展出，並且於1989年正式成為亞洲第一大電腦展。隨著展覽規模陸續擴增、展覽館紛紛啟用的情況下，2003年，在台北世貿三館正式納入展區後，也宣告此展覽成為世界第二大展；並在2004年起，形成「四展館同步展出」的局面，至今已成功辦理三十二屆。雖然2013年台北展演二館拆除，但此電腦展目前仍是「世界第二大國際電腦展」。.
大陸工程
大陸工程股份有限公司（英語：Continental Engineering Corporation）是台灣一家大型營造公司。前身為1941年由殷之浩先生於四川省創立的「偉達營造廠」，1945年於重慶市改組為大陸工程公司，「大陸」之名稱是由公司英文名「Continental」直譯而得，期許「在幅員廣闊的陸地上，立下無所不在的基業」，1945年抗戰勝利後大陸工程遷往上海，繼續積極參與戰後國家復原重建工作，之後分別在南京及台北成立分公司。1948年隨政府遷移至台灣，陸續興建海大學校舍、台北回教清真寺、榮民總醫院、圓山大飯店等工程。1964年因應政府針對榮工議價特權的規定，部分業務移至海外。1986年起陸續承接台北捷運工程、高速公路工程，並在1998年參與台灣高鐵BOT案。2010年成立「欣陸投資控股公司」，大陸工程則轉換為子公司。 .
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太平洋建設集團 (台灣)
太平洋建設集團，簡稱太設，台灣企業集團。其主體公司為太平洋建設公司，由章民強等人於1967年6月14日創立，原始股東來自於太平洋電線電纜。經集團化發展後，分為不動產開發、工程營造、不動產管理、百貨零售、以及休閒經營等五大事業群，其子公司共有75家。.
忠孝復興站
忠孝復興站位於台灣台北市大安區，為台北捷運文湖線與板南線交會的捷運車站。.
心情電影院
《心情電影院》（Cin Cinema）是臺灣女性音樂人李欣芸在2016年12月發行的第四張個人專輯，專輯為套裝雙CD，共結集12首電影/電視配樂作品（Album 1「配樂」）及10首個人創作作品（Album 2「創作」）。「配樂」收錄多部從未發行原聲帶的電影配樂作品，包括《雙瞳》、《軍中樂園》、《心中有鬼》、《五月一号》、《山豬溫泉》、《小站》等，其他作品包括《深海》、《練習曲》、《海上情書》等等；「創作」收錄李欣芸特別為台北捷運板南線（藍線）創作的進站音樂〈台北行板〉，其他重新以管絃樂編曲的精選作品包括〈大稻埕〉、〈托斯卡尼 我想起你〉、〈泰源幽谷的猴子〉、〈鷹之谷〉等等。 製作團隊特地遠赴東歐保加利亞進行錄音，由李欣芸重新編曲為交響樂形式編製，邀得保加利亞國家廣播交響樂團（Bulgarian Symphony Orchestra – SIF309）在保加利亞籍指揮家Nikolo Kotzev引領下伴奏錄製而成，並由台灣本土設計師聶永真擔任包裝設計。 此外，李欣芸也藉著專輯在2017年3月19日於台北國家音樂廳舉辦一場《心情電影院》影像音樂會，邀請到指揮家楊智欽帶領高雄市立交響樂團擔綱演出演奏，並邀請原住民音樂人昊恩及南王姊妹花親臨助陣演唱。音樂會上將原本的電影『配』樂反客為主，配樂被重新編織成動人的音樂，配上《軍中樂園》、《深海》、《徵婚啟事》、《山豬溫泉》、《很久沒有敬我了妳》等電影片段配合她的音樂演出。終場時觀眾反應熱烈，於表定節目結束後安可不斷，並接獲加演的要求和查詢。加演場在2017年11月12日於屏東演藝廳舉行。 《心情電影院》專輯榮獲得第28屆金曲獎演奏類最佳專輯製作人獎及四個獎項提名（演奏類最佳專輯獎、演奏類最佳作曲人獎（〈台北行板〉）、技術類最佳專輯裝幀設計獎和技術類最佳演唱錄音專輯獎等）。.
北宜新線
北宜新線，亦稱為北宜直線鐵路，是針對台鐵東部幹線臺北—宜蘭間現有的95.9公里路線過於冗繞而提出的截彎取直方案，並以「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」的名義進行規劃，交通部鐵路改建工程局。目前全線規劃起自南港車站，經大溪車站至頭城車站，交通部鐵路改建工程局，尚待第二階段環境影響評估。.
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獅子林新光商業大樓
獅子林新光商業大樓，簡稱獅子林商業大樓，是台灣台北市西門町一棟商業大樓，位於西寧南路36號，1979年（民國68年）開幕。原為東本願寺所在地，國民政府遷台後改為台灣省保安司令部所用，台灣省保安司令部搬離後售出民間改建為獅子林新光商業大樓、六福西門大樓與來來百貨台北店。.
無褲日
無褲日（英語：No Pants Day）是一個在公眾場合不穿外褲或裙子等衣物，僅穿著內褲的活動，並且不感到害羞或奇怪，打破社會禁忌，下空解放。由improve everywhere 的組織發起，在某些團體已成為一年一度的活動，日期通常為五月的第一個星期五。.
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頂埔車站
頂埔站或頂埔車站可以指以下臺灣的鐵路車站：.
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颱風納莉 (2001年)
颱風納莉（--，國際編號：200116，聯合颱風警報中心：WP202001，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：奇科，--）為2001年太平洋颱風季第十六個被命名的風暴，其發展過程與路徑相當奇特詭譎、活躍期特別長久，乃該風季十分致命的風暴之一。該系統於2001年9月5日在琉球群岛南方海面形成，初期受鋒面影響而往東北行進並侵襲沖繩島，其後往西移動且與颱風丹娜絲發生藤原效應，期間又受副熱帶高壓脊與華北地區的中層大陸高壓所形成之鞍型場影響，期間數回強度反覆增強與減弱、移速遲緩乃至原地滯留、三度急轉彎侵襲琉球群島、四次超過90度大轉彎，造成當地2人罹難或失蹤。 9月13日晚間起，中層大陸高壓的所挾帶之導引氣流佔有主導地位，納莉因而往西南方向緩慢行進，並於9月16日晚間開始侵襲且滯留臺灣本島長達49小時又20分鐘，為當地帶來強降雨而導致九一七水--災，為臺北都會區造成繼2000年象神之後最嚴重的淹水災害，同時亦刷新各地測站雨量紀錄，共造成94人罹難、10人失蹤、經濟損失高達300億新臺幣（當時折合美元約8.66億）。自臺灣出海後進入台灣海峽南部、南海北部一帶，受副熱帶高壓勢力影響而往西行，直撲华南地区並在當地引致零星災害，有3人罹難與3人失蹤，經濟損失達6000萬人民幣（當時折合美元約725萬）。納莉最終深入內陸而受地形影響，9月21日在廣西消散。值得一提的是，納莉活躍期間之平均移速僅時速8.7公里，是21世紀以來平均移速第三慢的西北太平洋風暴（僅次於2001年利奇馬以及2011年南瑪都）。 儘管納莉當年在臺灣造成僅次於桃芝的極大破壞及傷亡，但由於敏感的政治因素，中華民國並非世界氣象組織颱風委員會的成員，無法提出除名要求，名稱仍繼續沿用至今。然而自2013年-zh-cn:飞燕; zh-tw:燕子; zh-hk:飛燕; zh-mo:飛燕-起，交通部中央氣象局決定將部份音譯名稱改為意譯，「納--莉」亦因而被改為「百--合」，不過並不追溯在此次改名政策推出前的颱風。.
西門站
| 西門站位於中華民國台北市中正區、萬華區交界處，為台北捷運板南線（南港線、板橋線）、松山新店線台北捷運（新店線此時稱作小南門線區間、松山線）交會的捷運車站。臺灣鐵路管理局縱貫線過去亦曾於此處「名義上」設有西門車站；現在設有「西門緊急停靠站」地下設施，提供列車發生事故時方便停靠疏散旅客，臺北捷運黃線可以攜帶自行車，它營運前，有攜帶自行車的旅客從板南線轉或要轉板南線的旅客，得這站轉乘，未來可以從板橋站轉乘臺北捷運環狀線。.
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藍線
藍線可以指：.
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臺灣鐵路車站列表
以下是臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）及其前身台灣總督府鐵道部所管理的台灣鐵路車站列表。.
松山線
松山線為台北捷運營運中的路線，是台北市第三條東西向捷運路網，屬於松山新店線，並採用高運量系統，全線皆為地下路線。2004年12月2日捷運松山線（新十大建設）財務計畫獲行政院核定，長8.5公里。2014年11月15日通車並與小南門線及新店線直通營運，合稱松山新店線。.
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淡水河流域橋樑隧道列表
淡水河為臺灣北部第一大河，流域面積達2,726.00平方公里，遍佈在新北市、臺北市、基隆市、桃園市，並包括新竹縣、宜蘭縣局部地區，流域面積廣大，而且流域內人口密集，都市化程度高。為了承載大臺北都會區龐大的交通流量，政府陸續在淡水河主流，以及大漢溪、新店溪與基隆河流域等支流上興建橫跨河川的橋樑。 以下由河口至源頭列出主要橋樑：.
昆阳站 (云南省)
昆阳站，位于中华人民共和国云南省昆明市晋宁区昆阳街道，是昆玉铁路老线和昆玉河铁路上的火车站，由昆明铁路局管辖。.
昆陽站
昆陽站可以指以下的車站：.
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新埔車站
新埔站或新埔車站可以指以下臺灣的鐵路車站：.
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2014年台北捷運隨機殺人事件
2014年臺北捷運隨機殺人事件於5月21日下午發生在台北捷運板南線的龍山寺站和江子翠站之間的列車上。該列車編號為222號列次，從南港展覽館站開往永寧站。嫌犯21歲的男大學生鄭捷，於16時22分至26分在編號2118和3118號、117與118編組的車廂內行兇，隨後於江子翠站遭員警和民眾制伏。事件共造成4死24傷，傷者的傷勢多集中在胸部和腹部。本案是自黃富康隨機殺人事件後，台灣近五年第五起隨機殺人案，亦是台北捷運自1996年通車營運以來，首起致命攻擊的犯罪事件。 2015年3月6日和10月30日，新北地方法院一審、二審皆宣判判決鄭捷四個死刑並褫奪公權終身。2016年4月22日，最高法院三審維持原持原判。2016年5月10日執行死刑槍決，該次為單獨一名死囚。判決死刑定讞經18天後執行槍決，並花7小时完成审查签署。.