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14 关系: 厦门市，厦门北站，厦门站，福厦铁路，高崎站，高崎站 (厦门地铁)，高崎站 (中国)，鹰厦铁路，K230/231、K232/229次列车，K297/300、K298/299次列车，K306/307、K308/305次列车，Z307/308次列车，杏林大桥，杏林站。
厦门市
廈門市（ipa（廈門話讀音），郵政式拼音：Amoy（來自漳州話讀音）），別稱鷺島，簡稱鷺或厦，是中华人民共和国15個副省級城市之一，五個計劃單列市之一；是中國最早實行對外開放政策的四個經濟特區之一，五個開發開放類國家綜合配套改革試驗區之一（即「新特區」）；廈門片區納入中國最早的四個自由貿易試驗區之一「中國（福建）自由貿易試驗區」，為兩岸新興產業和現代服務業合作示範區、東南國際航運中心、兩岸區域性金融服務中心和兩岸貿易中心。2017年，廈門市市區建成區334.64平方公里，常住人口401万人。 廈門市是中华人民共和国東南沿海重要的中心城市，現代化國際性港口風景旅遊城市，位於臺灣海峽西岸中部、福建省東南沿海、閩南金三角的中心，地處北緯24°23'～24°54'、東經117°53'～118°26'，隔海與龍海市及中華民國的金門縣相望，陸地與南安市、安溪縣、長泰縣、龍海市接壤。全市通行閩南語廈門話。廈門島是廈門的主要島嶼，也是廈門經濟特區的發祥地，島上有廈門的商業和政治中心。廈門島和金門縣隔海對望，在兩岸敵對期間曾經炮火連綿。廣義上的廈門地區，廈門市境域由沿廈門灣的大陸地區（翔安、同安、集美、海滄）和廈門島（思明、湖裡）、鼓浪嶼（思明）、大嶝島（翔安）等島嶼以及廈門灣組成。全市土地面積656.14平方英里，其中廈門本島土地面積54.48平方英里（含鼓浪嶼），海域面積約1,308.89平方英里。港區外島嶼星羅棋布，港區內群山四周環抱，港闊水深，終年不凍，是一個條件優越的海峽性天然良港。當年新加坡總理李光耀到廈門時稱廈門為「花園城市」。 厦门市2016年地区生产总值3784.25亿元人民币，增长7.9%，居福建省第3位，高居中国大陆第49位。人均地区生产总值97,282元人民币，城镇居民人均可支配收入46254元人民币，均居福建省第1位。厦门的主要产业包括：交通运输和仓储邮政业，信息传输和信息技术，商贸服务业，会展旅游业，金融业，机械制造，航空维修和电子产品制造。厦门为全世界最大的LED芯片生产封装基地之一，并且拥有全世界最大的大型客车生产基地与全亚洲最大的航空维修基地之一。.
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厦门北站
厦门北站，又称厦门新站，位于厦门市集美区后溪镇，西北是后溪生活区，南面是大学园区。对外交通方便，距离高崎国际机场约10公里，到厦门本岛、海沧、同安和翔安中心区的距离均在20公里左右。直接与沈海高速公路连接，与高崎国际机场、厦门本岛以及岛外各片区均有城市快速路相通。.
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厦门站
厦门站位于中国大陸福建省厦门市思明区梧村，是鹰厦铁路的终点站，于1957年启用。厦门站目前为南昌铁路局管辖的客货运一等站，日均始发及終到各类旅客列车共近50對，并下辖厦门高崎站、杏林站及前场站。.
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福厦铁路
福厦铁路，常被媒体和坊间错称为福厦高速铁路，是中国福建省境内一条连接福州市和厦门市的快速铁路，为国家I级沿海双线电气化铁路线，也是杭福深客运专线的组成部分，由南昌铁路局管辖运营，于2005年9月30日开始建设，设计时速250公里，预留时速300公里。，2009年7月20日全线贯通，2010年4月26日正式通车运营。列车原运行时速为250公里，受2011年甬台温铁路列车追尾脱轨事故影响，为保障铁路运营安全中国铁道部于2011年8月28日起实行新的列车运行图，福厦铁路运行时速因此下调至200公里。而根據福建省政府公布的《2014-2018年全省交通基础设施提升行动计划和重大建设项目落实方案》，福州至廈門之間計劃在未來新建一條客運專線，預料時速可達350公里。.
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高崎站
崎站可以指：.
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高崎站 (厦门地铁)
崎站（Gaoqi Station）位于湖里区嘉禾路厦门高崎站东侧，是厦门轨道交通1号线的一座在建中间站，亦是厦门地铁1号线进入岛内的第一座车站。.
高崎站 (中国)
#重定向 厦门高崎站.
鹰厦铁路
厦铁路，又称鹰厦线，是中国东南部地区重要的铁路干线，北起江西鹰潭，南至福建厦门，全长705公里（含漳州支线11公里），在鹰潭与沪昆铁路交汇，另外，在南平市的来舟有一支线通往福州，称作来福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线，也是在漳厦铁路拆除后福建境内的第二条铁路线。其途经地区多山且雨频，因此时有山崩爆发造成铁路中断事故。.
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K230/231、K232/229次列车
K230/231、K232/229次列車是中国铁路运行于云南省会昆明至福建经济特区厦门之间的一对快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，现由昆明铁路局昆明客运段四车队负责客运任务，是连接两地的首趟直通旅客列车。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、盘西铁路、水红铁路、南昆客運專線、南昆铁路、湘桂铁路、黎湛铁路、河茂铁路、广茂铁路、广深铁路、京九铁路、漳龙铁路、龙厦铁路运行，途经云南、贵州、广西、广东、福建五省，全程2425公里。其中昆明站至厦门站运行40小时06分，使用车次为K232/229次；厦门站至昆明站运行40小时56分，使用车次为K230/231次。.
K297/300、K298/299次列车
K297/300、K298/299次列车是中国铁路运行于广东省会广州至福建经济特区厦门之间的一对快速旅客列车，自2004年4月18日起开行，现由广州铁路集团广九客运段（2015年11月前为东莞东客运段）广厦车队负责客运任务，是连接两地的首趟直通旅客列车。列车使用中国铁路25G型客车，沿广深铁路、京九铁路、漳龙铁路及龙厦铁路运行，途经广东、福建两省，全程770公里。其中广州东站至厦门站运行11小时18分，使用车次为K297/300次；厦门站至广州东站运行12小时09分，使用车次为K298/299次。自开行以来，列车曾连续十年被中国铁道部评为“红旗列车”称号；亦曾荣获广东省的“南粤女职工文明岗”和“五一巾帼奖”、以及广州铁路集团的“巾帼建功立业示范岗”等称号。.
K306/307、K308/305次列车
K306/307、K308/305次列车是中国铁路运行于甘肅省會蘭州至浙江溫州之间的一对快速旅客列车，自2017年1月5日起按現車次現區間开行，由蘭州铁路局蘭州客运段负责客运任务，是連接兩地的首對旅客列車。列车使用25G型客车，沿隴海铁路、寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、滬昆铁路、金溫铁路运行，跨越甘肅、陕西、河南、湖北、安徽、浙江六省，全程2541公里。其中蘭州站至溫州站运行40小时53分，使用车次为K306/307次；溫州站至蘭州站运行37小时，使用车次为K308/305次。.
Z307/308次列车
Z307/308次列车是中国铁路运行于首都北京与福建副省级市厦门之间的直达特快列车，其最前身为1998年10月1日开通的107/108次列车，是厦门的第一班进京列车，2016年1月15日起按现车次开行，现由南昌铁路局福州客运段担当客运任务。列车使用25T型客车，经由京九铁路、昌福铁路、永莆铁路、福厦铁路运行，途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、福建七省一市，是福建省最快的进京普速列车，其中北京西站至厦门站运行18小时49分，全程2175公里，使用车次为Z307次；厦门站至北京西站运行18小时39分，全程2168公里，使用车次为Z308次。该列车的开行为閩南地区的进京客流提供了快速列车与高速动车组列车之外的另一选择，增加了京厦两地间的的运力。.
杏林大桥
杏林大桥（Xinglin Bridge），又称杏林公铁大桥，是位于福建省厦门市厦门岛西北侧的一条公路、铁路平层合建的大桥，公路桥于2008年9月1日通车。起点接杏林侧杏前路至沈海高速公路，终点接厦门岛高崎侧高殿二号路及成功大道，是厦门岛第四条进出岛通道。.
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杏林站
杏林站位于福建省厦门市集美区，建于1956年。距鹰潭站674公里，距厦门站20公里。现为三等站。客运办理旅客乘降，不办理行李包裹托运，货运办理整车、零担货物发到。.
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