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14 关系: 卡纳维拉尔角空军基地，太陽動力學天文台，火星侦察轨道器，火星科学实验室，约翰·P·格勒青格，靜止環境觀測衛星，范艾倫探測器，OSIRIS-REx，泰坦3號E運載火箭，月球坑观测和传感卫星，旅行者1号，擎天神5號運載火箭，擎天神系列運載火箭，2006年航天活动列表。
卡纳维拉尔角空军基地
卡纳维拉尔角空军基地（CCAFS，以下简称基地）隶属于美国空军航天司令部第45航天联队，总部在帕特里克空军基地附近。位于佛罗里达州卡纳维拉尔角，是东方实验靶场的主要部分。 CAST 1999, p. 1-12.
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太陽動力學天文台
太陽動力學天文台（Solar Dynamics Observatory, SDO）是美國太空總署一個觀測太陽至少5年的太空任務。本衛星是在2010年2月11日發射。SDO是美國太空總署觀測日地關係的“與恆星共存”（Living With a Star，LWS）計劃的一部分。LWS計劃的目的是要更加了解太陽和地球的關係。SDO的科學目標是以小尺度的時間和空間下以多波段研究太陽大氣層，以了解太陽對地球和近地球太空區域的影響。預期SDO將能研究太陽的磁場如何產生以及磁場結構、如何儲存電磁能量與能量如何以太陽風、高能粒子和多種波長的輻射等形式釋放進太陽圈和外太空。 太陽動力學天文台的任務徽.
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火星侦察轨道器
火星勘测轨道飞行器（Mars Reconnaissance Orbiter，縮寫MRO）是美国国家航空航天局的2005年火星探测计划之一。这项计划的主要目的是将一枚侦察卫星送往火星，以前所未有的分辨率对火星这颗红色行星进行详细考察，並且為往後的火星地表任務尋找適合的登陸地點，同時為這些任務提供高速的通訊傳遞功能。這項計畫預計將在火星軌道運行至少四年，並且成為火星的第三個正在使用中的人造衛星（前二個為火星快車號、2001火星奧德賽號）與第五個正在使用中的火星探測器（三個衛星加上兩台火星探測漫游者）。.
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火星科学实验室
火星科學實驗室（Mars Science Laboratory），是美國太空總署火星探索計劃，其主要利用火星探測車。火箭於2011年11月26日15:02（UTC）發射，並在2012年8月6日05:31UTC使好奇號成功登陸火星蓋爾撞擊坑（）。這輛探測車比2004年登陸的火星探測車機遇號和勇氣號重五倍，長兩倍。比起之前其它火星任務，它攜帶了更多先進科學儀器。國際社群提供部份的儀器。火星科學實驗室由擎天神五號541型火箭發射。好奇號將會分析數十個樣本，從泥土挖出、從岩石中鑽取粉末，並預計運作至少一個火星年（約2個地球年），比起之前任何火星探測車還要探測更廣大的區域。它將調查火星以前或現在維持生命的可能性。NASA科學家形容此火星探測車為「夢幻探測車」。.
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约翰·P·格勒青格
约翰·P·格勒青格（John P. Grotzinger）是加州理工学院的一名地质学教授。主要教授地理学与行星科学，他的研究主要集中于生命与环境中的化学与物理之间的相互作用。他是一名活跃的火星地理研究学家，并参与了一些NASA探索火星的科研项目。.
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靜止環境觀測衛星
静止環境観測衛星（Geostationary Operational Environment Satellite，GOES）計劃，是由美国国家海洋和大气管理局經營的衛星，用作天氣預報、强烈風暴跟踪和氣象學研究。航天器和地面的儀器的系統一起工作以提供一個連續的環境數據。 该系統使用地球同步衛星，自1974年發射的SMS-1，一直是美國的基本天氣監測及預報儀器。.
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范艾倫探測器
范艾倫探測器（英文：Van Allen Probes）原名為輻射帶風暴探測器（英文：Radiation Belt Storm Probes，縮寫：RBSP）是兩艘用來研究環繞地球的范艾倫輻射帶的自動控制太空船。這是NASA指揮的范艾倫探測任務，屬於與恆星共存計畫中的一部分。 對瞭解輻射帶的環境和它的變異性，以研究太空船的操作、系統設計和派遣與規劃太空人的安全領域和實際的應用有其重要性。這兩艘太空船於2012年8月30日發射。.
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OSIRIS-REx
太陽系起源、光谱解析、资源识别、安全保障、小行星风化层探索者（Origins, Spectral Interpretation, Resource Identification, Security, Regolith Explorer，缩写OSIRIS-REx，亦有音譯為歐西里斯號）是一項由美国国家航空航天局（NASA）進行中的小行星研究和采样返回任务。探測器于2016年9月8日發射，任务是研究小行星101955——一顆含碳的近地小行星，并在2023年将样本送回地球进行详细分析，這顆小行星被視為潛在威脅天體，是有可能會撞擊地球的小天體之一。探測器採得的材料有望使科学家进一步了解太阳系的形成与演化，包含行星形成初期阶段，和导致地球上生命形成有机化合物的来源。如果成功，OSIRIS-REx将是首具从小行星帶回样本的美国航天器，也是繼日本的隼鳥號後，第二具將小行星樣本送回地球的探測器。 这次任务的成本大约为8亿美元，另外由擎天神5號運載火箭發射探測器的費用约为1.835亿美元。它是NASA的新疆界計畫中第三个行星科学任务，列在朱诺号和新视野号之后。由美國亞利桑那大學的天文化學家（Dante Lauretta）擔任計畫主持人（PI）。.
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泰坦3號E運載火箭
泰坦三E運載火箭為美國的一次性使用運載系統，通常搭配使用半人马座-D上面級，於1974年至1977年間共發射7次，曾發射美國太空總署幾次著名的科學探測任務，如航海家計畫及海盗計畫兩行星探測計畫，及與美國太空總署與西德合作的太陽神探測計畫(Helios)。 泰坦三E運載火箭為三節式運載火箭，改良自泰坦三D運載火箭，較D型增加半人馬座-D上面級加強酬載能力，泰坦三E運載火箭為泰坦系列運載火箭最早採用半人馬座上面級的型號，其後的泰坦四號運載火箭也都採用該上面級。泰坦三E也可選擇性搭載Star-37E上面級，於兩次太陽神探測計畫任務曾使用。但Star-37E於兩次航海家計畫中則被視為酬載的一部份。 泰坦三E運載火箭的7次發射地點皆為卡納維爾角空軍基地的LC-41。.
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月球坑观测和传感卫星
月球觀測和傳感衛星（Lunar Crater Observation and Sensing Satellite，簡稱LCROSS）是2009年6月18日美國國家航空暨太空總署（NASA）發射的一顆月球探測衛星。 2009年11月13日，NASA宣佈，月球觀測和傳感衛星在2009年10月9日撞擊月球的過程中，產生部份塵埃，科學家經過分析獲得數據顯示出水確切的存在於月球上。.
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旅行者1号
旅行者1号（Voyager 1）是美国国家航空航天局（NASA）研制的一艘无人外太阳系太空探测器，重825.5kg，于1977年9月5日发射，截止到2018年仍然正常运作。它是有史以来距离地球最远的人造飞行器，也是第一个离开太阳系的人造飞行器。受惠于几次的引力加速，旅行者1号的飞行速度比现有任何一个飞行器都要快些，这使得较它早两星期发射的姊妹船旅行者2号永远都不会超越它。它的主要任务在1979年经过木星系统、1980年经过土星系统之后，结束于1980年11月20日。它也是第一个提供了木星、土星以及其卫星详细照片的探测器。2012年8月25日，“旅行者1号”成为第一个穿越太阳圈并进入星际介质的宇宙飞船。截至2018年1月2日止，旅行者1号正处于离太阳，是离地球最远的人造物体。 旅行者1号目前在沿飞行，并已经达到了第三宇宙速度。这意味着他的轨道再也不能引导太空船飞返太阳系，与没法联络的先驱者10号及已停止操作的先驱者11号一样，成为了一艘星际太空船。 旅行者1号原先的主要目标，是探测木星与土星及其卫星与环。现在任务已变为探测太阳风顶，以及对太阳风进行粒子测量。两艘旅行者号探测器，都是以三块放射性同位素热电机作为动力来源。这些发电机目前已经大大超出了起先的设计寿命，一般认为它们在大约2020年之前，仍然可提供足够的电力令太空船能够继续与地球联系。钚核电池能够保证旅行者号上搭载的科学仪器继续工作至2025年。2036年，讯号传输的电力将消耗殆尽。一旦电池耗尽，“旅行者1号”将继续向银河系中心前进，不会再向地球发回数据。.
擎天神5號運載火箭
擎天神5號運载火箭（Atlas V），為洛克希德馬丁公司所研製的不可重覆使用之運載火箭，現由洛克希德馬丁與波音公司研製，隸屬聯合發射同盟，航空噴氣公司則負責擎天神5號運載火箭固態輔助火箭的研發及製造。第一節的由液態氧及煤油為燃料，並由位於阿拉巴馬州的迪凱特的主基地建造，引擎為俄羅斯的RD-180火箭发动机，第二節則是以液態氧及液態氫為燃料的半人馬座火箭，某些衍生型裝有捆綁式固体火箭助推器以增加酬載量，輔助火箭及第一節和第二節構成擎天神5號運載火箭。也算是擎天神系列運載火箭的家族成員之一。火箭整流罩的部分由RUAG空間所製造，大多為直徑4或5公尺的整流罩，不過直徑7.2公尺與長32公尺的整流罩也列在原先設計之中。負責組裝的場所有迪凱、哈靈根、聖地牙哥以及聯合發射同盟的總部丹佛。 時至2015年10月，擎天神5號運載火箭已經發射50餘次，其首航始於2002年8月，並保有相當完美的成功率。唯一一次的部分失敗發生於2007年6月15日，主因是第二節的半人馬座火箭引擎收到異常訊號而提早4秒關閉，導致人造衛星未能達到預定軌道較高的軌道，不過美国国家侦察局認定此一次發射任務仍屬成功。.
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擎天神系列運載火箭
擎天神系列運載火箭（Atlas，也称作阿特拉斯火箭）屬於美國研製運載火箭，而擎天神系列運載火箭的前身來自SM-65擎天神飛彈，這種飛彈在1950年代末期完成設計且即刻佈署，當時做為洲際彈道飛彈來與蘇聯抗衡，SM-65擎天神飛彈最初使用煤油及液態氧作為燃料，並延續此傳統至最新型號，另外SM-65擎天神飛彈運用一項特別的設計－火箭發射推進時會將三個引擎的其中兩顆拋棄，如此便能於發射時提供足夠推力，亦能維持較長的推進時間。 擎天神2號運載火箭於1991~2004年之間發射63次；擎天神3號運載火箭僅於2000年~2005年之間發射6次；擎天神5號運載火箭仍是現役的運載火箭，到目前為止仍持續發射，預計將持續發射任務直到2020年以後。 擎天神的名稱來自於卡莱尔·查理·博萨特在康维尔任職時所提出，命名來自於希臘神話的擎天神，代表著當時最強而有力的洲際彈道飛彈也是體現康维尔的母公司的一種表現，因為康维尔的母公司也稱做擎天神 。 時至2015年10月，已經有346次的擎天神系列運載火箭在卡納維爾角空軍基地發射；另外也有295次在范登堡空軍基地發射，整體而言形成一個龐大的系列運載火箭。.
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2006年航天活动列表
||1月19日，19:00 GMT ||宇宙神-5 (551) ||LC-41，Cape Canaveral ||/ILS ||新視野號 ||NASA ||太陽逃逸軌道 ||飞越冥王星及柯伊伯带 ||N/A ||正常 ||首艘造访冥王星的探测器 |- ||1月24日，01:33 GMT ||H-2A ||Tanegashima ||JAXA ||Daichi (ALOS) ||JAXA ||SSO ||观测卫星 ||在轨 ||操作中出现部分失败 ||Poor quality images returned due to attitude control and noise problems was resolved by software adjustment.
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亦称为 LC-41。