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南南线轮渡
南南线轮渡，原称周南线轮渡。为中国上海市黄浦江上一条已经撤销的对江轮渡航线。航线北起黄浦区南江路轮渡站，南至浦东新区南码头轮渡站。航线开办于1986年9月26日，初运营时航线由南江路轮渡站至周家渡2号轮渡站，称为周南线轮渡。航线与西侧周江线轮渡形成双线渡运格局，以分流其客流压力。因配合2010年上海世博会建设，自2006年10月15日凌晨1：00起，航线浦东周家渡2号轮渡站关闭，2006年10月15日凌晨5：00起，航线改停南码头轮渡站，同时更名为南南线轮渡，为临时性质。2008年9月20日起，因配合上海世博建设，南南线航线撤销。.
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南浦大桥
南浦大桥位于中国上海市黄浦区董家渡，是上海市第二座、同时也是中心城区第一座跨越黄浦江的大桥。因该桥西端位于南市区（今属黄浦区），故名。南浦大桥架于浦西陆家浜路与浦东南码头之间，曾经为世界第三大叠合梁斜拉桥。大桥跨越黄浦江连接黄浦区与浦东新区，是上海市内环线的重要组成部分，也是开发浦东的起步工程之一。.
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上海市公交线路列表
2015年，上海市公共汽（电）车客运量25.48亿人次，地面公交运营企业33家，运营线路1429条，运营路线总长度24027公里，运营车辆16531辆。线路总数、运营长度和车辆配备数为世界城市公共交通之最。.
上海轨道交通4号线
上海轨道交通4号线（又称上海地铁4号线，Shanghai Metro Line 4，於通車前也被称为明珠线二期）是上海轨道交通近期规划中唯一的一条环状线。4号线是中国首条全国“工人先锋号”地铁线路。.
上海轮渡
上海轮渡，简称市轮渡，是上海黄浦江上的一个渡运系统，是城市公共交通系统的组成部分，往来于黄浦江两岸，提供客运和车渡。上海轮渡创始于1911年1月5日，最初为浦东塘工善后局兴办的官营轮渡。在1970年代以前是上海往来黄浦江两岸的唯一方式，1980年代成为全球最繁忙的轮渡航线之一。1990年代随着浦东开发开放和市区段黄浦江大桥的修建，市轮渡的客运压力大幅度缓解，市轮渡逐渐成为欣赏上海浦江两岸风景的最佳工具之一。目前，上海轮渡共经营十八条对江轮渡线。历经百年衍变，现在市轮渡由国营的上海市轮渡有限公司负责日常经营和管理。.
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杜吴线轮渡
杜吴线轮渡，为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线，航线西起闵行区贡山路吴泾轮渡站，东至闵行区沈杜公路杜行轮渡站。 杜吴线轮渡始于民国17年。1958年9月30日，由上海市轮渡公司在该地新建对江轮渡，航线定名杜吴线轮渡。1959年11月，航线划归上海县交通运输局运输公司客运站经营。1964年1月，航线交还由上海市轮渡公司经营。1973年，市轮渡对该航线轮渡设施进行改建。1980年，航线开辟汽车过江业务，实行车、客混装运营。 目前，航线使用客渡渡轮运营。在闵浦大桥建成前，该航线设有装载小型汽车过江业务。但在大桥建成后，汽车均改走大桥过江。现在航线客流以行人、非机动车、摩托车为主。 杜吴线轮渡航线从闵浦大桥下斜穿而过，为上海仅有的两条从黄浦江大桥下穿行而过的轮渡航线之一，另一条为南陆线轮渡。.
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民丹线轮渡
民丹线轮渡，原称民安线轮渡。为中国上海市黄浦江上的一条对江轮渡航线。航线北起杨浦区丹东路65号丹东路轮渡站，南至浦东新区民生路1号民生路轮渡站。航线始于清朝年间，为浦西兰州路港口至浦东贾家桥的民渡。1955年11月1日，航线并入上海市轮渡公司，命名为民安线轮渡，航线由浦西安东路（今丹东路）至浦东民生路。1958年11月10日，民安线轮渡开辟车渡航线。1965年3月16日，浦西安东路更名为丹东路，民安线轮渡同时更名为民丹线轮渡，名称沿用至今。2006年8月21日，民丹线车渡停航。2014年1月1日，民丹线客渡暂时停航，预计2015年6月30日恢复。.
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