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82 关系: 十天高速公路，吉首市，安川高速公路，安康市，安康五里铺机场，岑罗高速公路，岑梧高速公路，岑水高速公路，岑溪市，巴山站，中华人民共和国高速公路，中国公路命名与编号，中国国家高速公路网，中国国家高速公路路线编号，中方县，世界大桥列表，平钟高速公路，广东高速公路，广西高速公路，延安市，延安高速公路，延延高速公路，延志吴高速公路，延西高速公路，张花高速公路，彭水站，信宜站，包头至茂名粤境段高速公路，内蒙古高速公路，关中－天水经济区，四川高速公路，矮寨大桥，神木市，道贺高速公路，靖安高速公路，西安市，西安国际港务区，西安绕城高速公路，西康高速公路，西延高速公路，西咸新区，马梧高速公路，贺州市，达陕高速公路，达渝高速公路，茂名市，阳平高速公路，阳朔县，钟马高速公路，邻水县，... 扩展索引 (32 更多) »
十天高速公路
十堰－天水高速公路，简称十天高速，中国国家高速公路网编号为G7011，是G70福银高速公路的联络线之一，自十堰起，经陕西安康、汉中、陇南至天水，途经湖北、陕西、甘肃三省。.
吉首市
吉首市（湘西方言苗文：Jib Soud/tɕi35 sou44/），简称吉，湘西土家族苗族自治州州府、县级市和武陵山片区中心城市，全州政治、文化中心，全州重要交通枢纽，全州经济决策和管理中心。是中国共产党湘西土家族苗族自治州委员会、湘西土家族苗族自治州人民政府、湘西自治州人民代表大会和中国人民政治协商会议湘西土家族苗族自治州委员会的办公所在地。 吉首位于武陵山区主脉西南边缘。毗邻泸溪县、花垣县、凤凰县、保靖县、古丈县、湘西经济开发区。吉首市下辖3个街道、5个镇、7个乡；2014年末，全市总人口31.13万人，常住人口30.76万人，其中土家族、苗族和汉族人口大约各占三分之一左右，当地大部分苗族居民使用苗语湘西方言兼用西南官话，土家族仅使用西南官话。 吉首交通优势十分明显，是国家规划的全国18个高速公路枢纽城市之一，已形成由铁路、公路、水路等3种运输方式构成的立体交通运输网络，年客运总量13200万人次，货运总量82888万吨。.
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安川高速公路
安康－陕川界高速公路，简称：安川高速，是中国国家高速公路网包茂高速公路（G65）在陕西境内的重要组成路段，起自安康市五里镇尹家营村，北接西康高速公路，经汉滨区、紫阳县、汉中市镇巴县，止于陕川交界的大巴山隧道北口，连接四川省的达陕高速公路。全长104.582公里，全线采用全封闭、全立交高速公路标准建设，共有桥梁111座，总长48211米，其中特大桥14座，大桥65座；隧道23座，总长33173米，其中特长隧道4座，长隧道5座；桥隧比高达77.8%，设计行车速度80公里/小时，全线于2007年12月正式开工建设。.
安康市
安康市是中华人民共和国陕西省下辖的地级市，位于陕西南部偏东，北依秦岭，南沿大巴山--。.
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安康五里铺机场
安康五里鋪機場（）是一個中國機場，位於陝西省安康市漢濱區。目前全面停航。該機場有道路通往316國道，延此向西約3.5公里有交流道可上包茂高速公路（G65），往北可通往西安市，往西可通往漢中市。在安康富强机场建成后，代替此機場。.
岑罗高速公路
岑罗高速公路也称筋竹至岑溪高速公路，是广西高速公路网规划中岑溪至百色高速公路的重要组成部分。路线起于粤界筋竹镇，东接云岑高速公路，经大业镇、归义镇，终于岑溪市塘化，与岑兴高速公路和岑梧高速公路相连，全长38.574公里，工程概算总投资19.16亿元人民币，按行车速度每小时100公里双向四车道标准设计，于2008年3月开工建设，2010年4月13日建成通车。其中岑溪东枢纽至岑溪南枢纽为包茂高速公路的组成部分。 岑罗高速公路对完善广西高速公路路网布局，连接粤桂两地，优化资源和市场配置，促进泛珠三角区域经济合作和西部大开发具有重要意义。.
岑梧高速公路
岑溪至梧州高速公路是广西壮族自治区梧州市的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路和广昆高速公路的组成部分。线路起于岑溪市西南郊，接岑兴高速公路和岑罗高速公路，终于龙圩区，接广梧高速公路，全长65.45公里，总投资约27.06亿元人民币，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。 2003年12月开工，2008年1月16日建成通车。该高速公路的建成通车，进一步完善了广西的路网结构，对于进一步拓宽梧州市以及中国西南地区通往粤港澳的通道，促进梧州全方位融入泛珠三角经济圈，对梧州与珠三角构建“两小时经济圈”具有重要的意义。.
岑水高速公路
岑溪至水汶高速公路简称岑水高速，是广西高速公路网规划中的纵1“龙胜（思陇）至岑溪（水汶）”的组成部分，是国家高速公路网规划第七纵包茂高速公路的重要路段。线路起于岑溪市岑城镇思孟村附近，接岑罗高速公路，经大隆镇、水汶镇，止于两广交界的陈金顶，与包茂高速茂名段相连，全长30.721公里。 项目总投资25.4亿元人民币，全线共设有桥梁21座，隧道7座，桥梁和隧道占路线长度比例为41.54%，是广西开工建设的高速公路中桥梁隧道比例最高的路段之一，其中均昌隧道长约4300米，是广西止最长的公路隧道。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，于2009年12月29日开工建设，並在2017年1月5日建成通车。 岑水高速公路对完善广西高速公路网结构，提高国家高速公路网的服务水平，构建广西、湖南、贵州与广东、海南及东盟的联系，促进泛珠三角区域经济合作具有重要意义。.
岑溪市
岑溪市（外文名称：Cenxi, 邮政式拼音：Shumkai，粤拼：sam4kei）位于中华人民共和国广西壮族自治区东部，是现由梧州市代管的一个县级市，义昌江流贯。岑溪东南与广东省相连，北与梧州苍梧和藤县连接，西与玉林相邻，是两广交流和珠三角经济圈与大西南的结合点之一。 岑溪市下辖岑城镇、水汶镇、南渡镇等14个镇，享有中国花岗岩之都、中国古典三黄鸡之乡、中国长寿之乡、中国观赏石之乡等称号，著名景点有天龙顶国家山地公园、石庙风景区、吉太白霜涧漂流等。.
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巴山站
巴山站，位于中华人民共和国陕西省汉中市镇巴县巴山镇，是襄渝铁路上的火车站，建于1973年，由西安铁路局管辖。.
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中华人民共和国高速公路
中华人民共和国高速公路建设起步于1984年，最早开工的是沈大高速公路，最早通车的是1988年10月31日的上海至嘉定高速公路，至2016年，中华人民共和国高速公路的通车--里程已超过13万公里，是世界上规模最大的高速公路系统。1990年代后期，中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设，对高速公路的资金投入执行倾斜政策，每年建成高速公路达到三千公里以上。 中国地域辽阔，地形地貌差别极大，给高速公路的建设带来很大的挑战性。在初期，高速公路的建设从经济发达同时修建难度比较小的地区开始建设，随着国家主干道计划（“五纵七横”规划及中国国家高速公路网“71118网”）的逐步实施，为实现成网的要求，建设重点也向地形复杂的地区转移，长大隧道及高跨、长跨桥梁占的比例也越来越大，同时高速公路的平均造价也大幅度提高，加上部分服務區的軟硬件需要資金來升級改善等等，因此目前為止，除大都市的绕城高速公路与海南省外，中国大陆的高速公路均为收费公路，費率小型車約0.4~0.6元/公里，大車再乘上規定倍率，在2014年底，收费高速公路里程達10.67万公里，佔當時通車里程的95.31%。 2013年6月，中华人民共和国交通部發布最新《国家公路网规划(2013年-2030年)》。其中国家高速公路网规划由“7918网”变更为“71118网”，计划到2030年，建成里程达到11.8万公里国家高速公路主干网。.
中国公路命名与编号
中国公路命名由路线起讫点的地名以连接号连接，称为“XX—XX公路”或“XX—XX高速公路”， 路线简称用起讫点地名的首位汉字或法定简称组合表示，称为“XX线”或“XX高速”。中国公路编号按行政等级分别以G（国家高速公路和普通国道）、S（省级高速公路和普通省道）、X（县道）、Y（乡道）、C（村道）和Z（专用公路）等字母标识。普通公路的路线编号由一位字母和三位数字组合表示（如“G318”），高速公路编号由一位字母和一至两位数字，需要时辅以一位小写的类型识别号和一位小写的顺序号数字组合表示（如“G4”、“G1523”、“S63”）。.
中国国家高速公路网
中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、11条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“71118”网，总规模约11.8万公里，是世界上规模最大的高速公路系统，另规划远期展望线约1.8万公里，而服務區佈點等等品質建設也在逐步追趕當中。編號系統解決了自中國首條瀋大高速公路通車以來，中國高速公路有名無號的問題，更方便駕車者出行。.
中国国家高速公路路线编号
中国国家高速公路路线编号，源自中华人民共和国国家发展与改革委员会与交通运输部共同制定并于2013年5月24日印发的国家公路网规划（2013年－2030年），以及中华人民共和国交通运输部主管的《中国公路》期刊2013年第13期（总第401期，7月1日出版）刊载的《大交通 大国道》一文附录的“国家高速公路网路线方案表”。.
中方县
中方县位于湖南省西部、怀化市中部偏东，1997年11月29日成立。辖域总面积1,467平方公里，国内生产总值137,457万元（2004年），总人口262,447人（2004年）。县治中方镇。.
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世界大桥列表
世界大桥列表列出世界各國長度超過的橋樑。列表中收录的，尤其是很多排名靠前的桥梁属于高架桥的范畴。 目前並沒有一种统一的方法來測量橋樑的全長，列表中的數據，有些是按桥梁连续悬空部分（地面或水面以上）的总长度来测量，有些是從上橋的坡道一路測量到出口處的下坡終點，還有些則是指橋樑所跨過的兩岸距離，另外也有把所有與該橋樑有關的建築物都計入長度的例子。因此，不建议藉此列表來對橋樑做長度的排名，畢竟，有一部分数据并不精确，也可能是由估計得出。 京滬高速铁路丹昆特大橋，長度達，是目前世界上最長的桥梁，於2011年6月通車啟用。.
平钟高速公路
平乐至钟山高速公路是广西壮族自治区连接桂林至贺州的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路和汕昆高速公路的组成部分。起于平乐县二塘镇，接阳平高速公路，途径同安镇、英家、终于钟山县同古镇，全长57.365公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度120公里/小时。 另设平乐至钟山高速公路贺州支线，起于钟山县同古镇，经回龙镇，石龙镇，终止于贺州市曾屋附近，与广贺高速公路相接，全长30.5公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，是国家高速公路网汕昆高速公路的组成部分。 高速公路主线及贺州支线同期于2003年开工建设，2006年12月建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。平钟高速公路建成通车结束了贺州没有高速公路的历史，对于顺利实施西部大开发战略，加强国防建设、完善国家及区域公路网络，促进桂东北乃至整个西南地区经济社会发展和旅游资源开发利用都具有重要意义。.
广东高速公路
广东高速公路是中国华南地区重要的交通网络系统。广东省内的第一条高速公路是1989年建成通车的广佛高速公路，2009年全省高速公路通车里程4100公里，2010年达到5000公里，2012年通车里程达到5500公里，2013年通车里程达到5700公里。广东自2013年开展高速公路建设大会战以来，高速公路通车里程2014年突破6000公里，跃居全国第一；2015年，高速公路通车总里程达到7018公里，继续保持全国第一，如期实现县县通高速公路目标。2016年，广东省高速公路建设计划完成投资850亿元，新开工项目15项782公里，推进续建项目3583公里，建成通车项目9项716公里。 。 2015年11月23日，广东省人民政府办公厅关于印发广东省高速公路 2015年至2017年建设计划及中远期规划的通知。按照规划，到2020年，广东全省高速公路通车里程要达到1.1万公里，建成出省通道30条。.
广西高速公路
广西高速公路是基于1992年5月中國共產黨中央委員會及国务院作出“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”的战略决策后，广西壮族自治区以“建设大通道，服务大西南”的思路而开始发展的高等级公路网络。其第一条高速公路——桂柳高速公路于1993年7月开工建设，於1997年5月建成通车。2003年广西高速公路里程达到1,011公里，成为中国第一个高速公路里程突破1,000公里的少数民族自治区；2004年，实现西南出海公路通道广西段的全线贯通；2005年，建成中国连接东盟的第一条国际大通道——南宁至友谊关高速公路；至2008年，高速公路里程增加至逾2,000公里。2009年，广西基本上实现了高速公路连接各地级市、连通周边省和出海、出边的网络化目标，形成了东部沿海省区“西进”和云南、贵州、四川及重庆等西南省市“东进”必经的高速公路网。截至2012年年底，广西高速公路通车里程达3,251公里，位居中国各自治区之首。.
延安市
延安市是中华人民共和国陕西省下辖的地级市，位于陕西省北部，是中国工农红军二万五千里长征的终点，及中国共产党在1935年至1948年的根据地，是中共革命圣地。主要景点宝塔及窑洞等，多为中国共产党的历史旧址，附近有黄帝陵及黄河壶口瀑布等人文自然景观。.
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延安高速公路
延安高速公路主要由以下几条线路组成。 西延高速公路是横跨中国黄土高原地区的第一条高速公路，南起西安绕城高速公路吕小寨立交，途经西安、咸阳、铜川、延安、三原、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，止于延安市西北的河庄坪，全长299.85公里。全线共有22座隧道（单洞），隧道总长27公里，是世界罕见的黄土隧道群；各式桥梁369座，其中洛河特大桥高达152.9米，被称为“亚洲第一高墩大桥”；沿线设有收费站9处、服务区5处，配备有完善的交通、通讯及收费系统等设施。 延西高速公路起于西安绕城高速公路吕小寨立交，止于延安市宝塔区枣园立交，全长305公里，于2016年9月28日全线建成通车。 延志吴高速公路东起延安市安塞县沿河湾镇，通过沿河湾枢纽立交与包茂高速相接，向西途经安塞县招安镇、王窑乡，志丹县杏河镇、保安镇、顺宁镇、纸坊乡、金丁镇，吴起县薛岔乡，止于吴起镇走马台，全长109.846公里。于2008年12月开工建设，2013年12月19日建成通车，是陕西省2013年建成通车里程最长的高速公路。 延延高速公路起于延安市安塞县马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相接，途径安塞县、宝塔区、延长县、延川县的14个乡镇，止于陕西省延川县延水关镇刘家畔，并跨越黄河与山西省霍州－永和高速公路相接。项目建设里程115.931公里（含黄河大桥1.076公里），采用双向四车道高速公路标准，其中，马家沟至姚店段、延川至陕晋界段设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；姚店至延川段设计速度100公里/小时，路基宽度26米。项目总投资估算106.2亿元人民币，于2012年11月16日举行开工典礼，12月28日正式开工建设，预计2015年建成通车。.
延延高速公路
延安－延川（陕晋界）高速公路，简称延延高速，是中華人民共和國陕西省“2637”高速公路网7条横线之一“延吴线”的重要一段，也是国家高速公路网联络线长延高速公路（编号：G2211）的组成部分。路线起于延安市安塞县马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相接，途径安塞县、宝塔区、延长县、延川县的14个乡镇，止于陕西省延川县延水关镇刘家畔，并跨越黄河与山西省霍州－永和高速公路相接。项目建设里程115.931公里（含黄河大桥1.076公里），采用双向四车道高速公路标准，其中，马家沟至姚店段、延川至陕晋界段设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；姚店至延川段设计速度100公里/小时，路基宽度26米。项目总投资估算106.2亿元人民币，于2012年11月16日举行开工典礼，12月28日正式开工建设，2015年10月14日建成通车。.
延志吴高速公路
延安－志丹－吴起高速公路，简称：延志吴高速，是陕西省“2637”高速公路网七条横线中“延吴线”（延水关～吴起）的重要一段，也是国家高速公路网联络线长延高速（编号：G2211）的延伸段。路线位于陕西北部黄土高原丘陵沟壑区，东起延安市安塞县沿河湾镇，通过沿河湾枢纽立交与包茂高速相接，向西途经安塞县招安镇、王窑乡，志丹县杏河镇、保安镇、顺宁镇、纸坊乡、金丁镇，吴起县薛岔乡，止于吴起镇走马台，全长109.846公里。于2008年12月开工建设，2013年12月19日建成通车，是陕西省2013年建成通车里程最长的高速公路。.
延西高速公路
延安－西安高速公路，中国国家高速公路网编号：G65W，简称延西高速，途经： 西安－铜川－黄陵－延安，是G65包茂高速公路的并行路段。.
张花高速公路
张花高速公路指湖南省张家界市至湘西土家族苗族自治州花垣县高速公路，为湖南省“五纵七横”规划“第二横”浏阳至花垣高速路段。 起于张家界市永定区阳湖坪镇，接长张高速公路，止于花垣县牌楼口，接包茂高速公路，途径永顺县和保靖县。主线全长146.848公里，其中永定区32.3公里、永顺县67.816公里、保靖县36.92公里、花垣县9.812公里。全线为双向四车道，路基全宽24.5米，设计时速80公里。项目概算投资131亿元，于2008年10月31日开工，于2013年11月30日建成通车。.
彭水站
彭水站，位于中华人民共和国重庆市彭水苗族土家族自治县长滩乡，是渝怀铁路上的火车站，建于2000年，由成都铁路局管辖。.
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信宜站
信宜站，位于中华人民共和国广东省茂名市信宜市丁堡镇，是益湛铁路上的火车站，于2011年7月19日启用营运，现由广州铁路集团肇庆车务段管辖。.
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包头至茂名粤境段高速公路
包头至茂名粤境段高速公路或称包茂高速茂名段，是中国国家高速公路网主干线包茂高速公路的最南段，为广西及相关内陆省份重要的出海通道之一，也是广东省高速公路网布局规划中的“第九纵”。其全线位于广东省茂名市境内，北起信宜市粤桂交界处的陈金顶，顺接岑水高速公路，往南经信宜市、高州市，终于电白区林头镇大昌口，与茂湛高速公路相连，全长122公里，计划共设互通立交12处，管理中心1处，服务区2处，停车区2处。采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，投资总额约人民币115亿元，将于2013年3月开始征地拆迁工作，启动工程建设，2015年12月30日上午9时建成通车。 根据《广东省高速公路网规划》（2004～2030年）的安排，包头至茂名粤境段高速公路原拟安排在2021～2030年间实施。鉴于茂名境内南北向仍未通高速公路，且内蒙古至广西段均已通车或在建的实际情况，广东省交通运输厅同意将该项目的建设时间提前，并于2008年8月26日正式启动了工程可行性研究报告编制工作。但由于该项目跨越高州水庫，环评工作曾一度受阻，直至2012年11月5日才获得中国环保部审批，得以继续推进建设。.
内蒙古高速公路
內蒙古高速公路是中國國家高速公路網重要的組成部分。半幅呼包高速公路是內蒙古第一條高速公路，建於1993年，通車於1997年。截止至2015年底，內蒙古自治區已建成高速公路5000公里，在全國各省市中排名第十四位。.
关中－天水经济区
关中—天水经济区是指陕西省关中地区和甘肃省天水市所辖行政区域及其辐射地区；具体包括了陕西西安、渭南、咸阳、铜川、宝鸡、商洛部分县、杨凌农业高新技术产业示范区和甘肃省天水市；总面积6.96万平方公里，人口2842万；是一个建设中的经济区。 2009年6月25日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，宣布国务院正式批准《关中—天水经济区发展规划》；标志着“关中—天水经济区”的诞生。.
四川高速公路
四川高速公路是中华人民共和国四川省的高速公路网络系统。四川省第一条高速公路成渝高速公路于1995年7月1日开通，是中华人民共和国第一条山岭重丘区高速公路。2004年和2007年南充绕城高速公路东线和西线分别建成，成为中国二级城市中第一条绕城高速公路。截至2014年底，全省高速公路通车里程已达到5510公里，建成和在建高速公路总里程超过7200公里。 四川省于2008年发布了《四川省高速公路网规划（2008—2030年）》，并于2011年发布并实施《四川省高速公路网规划（2011年调整方案）》，规划总里程12000公里，另规划研究路线1050公里。2013年国务院批准实施《国家公路网规划（2013—2030年）》之后，国家高速公路在四川省境内规划路线由8条增至22条，规模由3300公里涨到8000公里，格局巨变。四川省遂重新编制了《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》，在2011年调整方案基础上，修改了1条路线的线位，增加了14条路线（包括规划线12条970公里和远期展望线2条270公里），降格5条规划线为远期展望线。形成了包括省境内国家高速公路在内的16条成都放射线、8条纵线、8条横线、4条环线、19条联络线的格局。规划线总里程12000公里，远期展望线2200公里。.
矮寨大桥
寨特大悬索桥，位于湖南省吉首市矮寨镇，是中国国家高速公路网主干线包茂高速公路吉首－茶峒段的关键工程，跨越德夯峡谷，主跨跨径1176米，是世界上峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。桥面宽度为24.5米，双向四车道，桥面距峡谷底部高度为355米。于2007年10月开工建设，2012年3月31日建成通车。.
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神木市
木市位于中国陕西省西北部、黄河西岸，是榆林市代管的一个县级市。面积为7635平方公里，是陕西省面积最大的一个县级行政区，是中国产煤第一县，，儲煤面積達4500平方公里，探明儲量500多億噸，2012年煤炭产量22098.97万吨，是全國县級行政區第二高，僅次於内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗。2002年人口为36万人。 神木市境内的红碱淖是中国最大的沙漠淡水湖。.
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道贺高速公路
道贺高速公路，是指湖南道县至广西贺州市的高速公路，是国家高速公路厦蓉高速公路和包茂高速公路的连接线，由湖南段和广西段组成，全长约136公里。湖南段于2011年12月30日通车，广西段于2009年6月14日宣布开工，但是由于种种原因，直到2011年8月份各合同段才相继实质性动工修建。 广西段计划于2016年底建成通车，届时驱车从道县至广州(广贺高速公路)只需4小时，至深圳也只需要5小时。 Category:湖南高速公路 Category:广西高速公路.
靖安高速公路
靖边－安塞高速公路，简称：靖安高速公路，是中国国家高速公路网包茂高速公路（G65）在陕西省境内的重要组成路段，也是陕西省“2637”高速公路网三条纵向线之一榆康线的组成部分。起于榆林市靖边县石家湾，与榆靖高速公路相接，止于延安市安塞县曹村，与延塞高速公路相接，全长104公里，双向四车道，设计车速为80－100公里/小时。于2004年3月开工建设，2006年9月5日建成通车。.
西安市
西安市，古称長安、京兆、镐京，位於中华人民共和国中部，紧邻中华人民共和国幾何中心，现为国家中心城市、陕西省省會，是陕西省的政治、经济、文化、交通、医疗、教育中心。西安拥有3000余年的文明史、建城史和1077年的建都史，历史上曾有包括周、秦、汉、隋、唐等在内的共13個中原朝代在此建都，也是汉唐时期丝绸之路的起點。西安是中国历史上强盛的统一王朝建都最多的古都，在西安定都的周、秦、汉、唐，代表了中国帝王时期开放、外向、尚武、繁荣的顶峰。从文明曙光的半坡到西周礼乐；从大秦一统到汉唐盛世；西安曾经在两千年的时间跨度中作为中国首都和政治、经济、文化中心，被誉为“天然历史博物馆”，是联合国教科文组织确立的世界历史名城之一，以及国际著名的旅游目的地城市，西安目前有两项六处世界文化遗产，数量居于全国前列。2011年，国务院发布《全国主体功能规划》，西安规划为中国唯一的“历史文化基地”。 西安位於關中平原的中部，渭水東南岸，地处中国中心，是长三角、珠三角和京津冀通往西北和西南的门户城市与重要交通枢纽，位於隴海鐵路上，区位显著，交通畅达。在地理环境上，西安北濒渭河，南依秦岭，并有八水环绕。 西安是中国国家中心城市之一，丝绸之路经济带、新亚欧大陆桥及黄河流域重要城市，关中城市群的经济、科技、教育、能源、金融、文化、商贸中心，中国大飞机的制造基地之一，是陕西省政治、经济、文化中心，现辖11区2县，总面积10108平方公里，城市建成区面积505平方公里（2013年），常住人口1200万人，户籍人口905.68万人。2009年经国务院批准《关中—天水经济区发展规划》，提出将西安建设成为国家重要的科技研发中心、区域性商贸、物流、会展中心、区域性金融中心、国际一流旅游目的地以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地，着力打造西安国际化大都市，2013年国务院批复成立西咸新区，成为中国第七个国家级新区。2017年成立的中国（陕西）自由贸易试验区管辖的大部分片区位于西安市境内。2018年2月，国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部发布《关中平原城市群发展规划》支持西安建设国家中心城市、国际性综合交通枢纽、建成具有历史文化特色的国际化大都市。.
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西安国际港务区
西安国际港务区位于西安主城区东北部灞河与渭河三角洲，是陕西省委、省政府，西安市委、市政府调整产业结构，转变经济发展方式，打造内陆开发开放高地而设立的开放型经济先导区和现代服务业核心功能区。她现有铁路、公路等运输方式为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海、陆联运的聚集地和结合点。该项目使西安成为中国第一个国际内陆港，形成年中转量6650万吨的规模。 截至2010年底，港务区已建成西安保税物流中心、铁路集装箱中心站、起航公园以及节能示范广场等。未来将“建设西北地区枢纽性、全国最大的国际陆地港口，黄河中上游最大的物流中心和商贸集散中心”。.
西安绕城高速公路
西安绕城高速公路，是陕西省“2367”高速公路网中两条环线之一。外接京昆、连霍、沪陕、福银、包茂5条国家高速公路和1条省级高速公路——咸阳机场专用高速公路，全长80公里，设计车速120公里/小时，路基宽35米，双向六车道。 西安绕城高速公路分南、北两段建设，北段长35公里，于2000年10月28日建成通车；南段于2001年3月全面开工建设，2003年9月29日建成通车。 2012年8月1日起，西安绕城高速公路与机场高速实行年费包缴制度，收费标准为600元/年。.
西康高速公路
西康高速公路，是中国国家高速公路网国道主干线包茂高速公路（G65）陕西段的重要组成部分，也是陕西省“2637”高速公路网南北纵线“榆康线”的重要路段。由西安市经商洛市至安康市，途经长安区、柞水县、镇安县、旬阳县。.
西延高速公路
西安－延安高速公路，简称：西延高速，是陕西省“2367”高速公路网三条南北纵向线中的重要组成部分，也是中国国家高速公路网包茂高速公路（G65）陕西境内的重要一段。 西延高速公路是横跨中国黄土高原地区的第一条高速公路，南起西安绕城高速公路吕小寨立交，途经西安、咸阳、铜川、延安、三原、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，止于延安市西北的河庄坪，全长299.85公里。全线共有22座隧道（单洞），隧道总长27公里，是世界罕见的黄土隧道群；各式桥梁369座，其中洛河特大桥高达152.9米，被称为“亚洲第一高墩大桥”；沿线设有收费站9处、服务区5处，配备有完善的交通、通讯及收费系统等设施。.
西咸新区
西咸新区位于陕西省西安、咸阳两市之间，是一个正在建设中的国家级新区，属于中华人民共和国国务院批准建设的“关中-天水经济区”的一部分，亦是《十二五规划》重点建设的新区。.
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马梧高速公路
江至梧州高速公路是广西壮族自治区连接贺州至梧州的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。 起于贺州市昭平县马江镇，接钟马高速公路，终于梧州市龙圩区保村，接岑梧高速公路，全长74.135公里，其中主线长69.94公里，梧州连线长4.2公里，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时。 2005年开工，2009年12月29日通车。马梧高速公路的通车对广西构筑中国—东盟国际大通道，改善区域交通条件，承接东部产业转移，加快广西北部湾经济区开发等具有十分重要的意义。.
贺州市
贺州市是中华人民共和国广西壮族自治区下辖的地级市，位于广西东北部，桂、湘、粤三省区交界。西与桂林市毗邻，南与梧州市相接，北连湖南省永州市，东接广东省清远、肇庆两市。地处桂东北山地与桂东南丘陵区过渡带，地势北高南低。东北部为山岭连绵的山区，西南部为低山丘陵区，南部为信都平原区。北有萌诸岭，西北部有都庞岭，南部为大桂山。贺江自北向南纵贯，流经市区，西部有桂江流过市境。全市总面积1.18万平方公里，人口202.59万。贺州森林资源丰富，著名的姑婆山国家森林公园位于市区北部，被誉为“华南地区的天然氧吧”。.
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达陕高速公路
达陕高速公路，简称达陕高速，是四川省规划的高速公路网中的一条主要通道，同时也是国家高速公路规划网G65包茂高速公路中的一段。达陕高速公路由达州市罗江起程，途经宣汉、清溪、普光、厂溪、新华、铁矿、石塘、白沙、茶垭、官渡、梨树穿大巴山隧道进入陕西境内，达陕高速路四川境内全长138.58公里。.
达渝高速公路
达渝高速公路是连接中国四川省达州市和重庆市的高速公路，四川段长166千米，在重庆境内接入渝邻高速公路，为四车道高速公路。达渝高速公路是包茂高速公路（中国国家高速公路网编号：G65）的组成部分。.
茂名市
茂名市（邮政式拼音：Mowming），別称南方油城，是中华人民共和国广东省下辖的地级市，位于广东省西南部，鉴江中游，东毗阳江，西临湛江，北连云浮和广西壮族自治区，南临南海。全市陆地总面积1.14万平方公里，约占全省陆地面积的6.4%；海域面积75平方公里。茂名是中国华南地区最大的石化基地，广东省重要的能源物流基地和特色现代农业基地。全市户籍人口747.17万人（2010年末），常住人口681.78万（2010年11月第六次人口普查数据），其中市辖区常住总人口121.77万人，城市人口61.16万人，通用粤语、普通话，黎话、客家话为部分地区通用语，是广东省域副中心城市之一。.
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阳平高速公路
阳朔至平乐高速公路是广西桂林连接阳朔至平乐的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路和汕昆高速公路的组成部分。 起于阳朔县高田镇，接桂阳高速公路，途径普益乡、平乐镇，终于平乐县二塘镇，接平钟高速公路，全长39.52公里，总投资26.3亿元人民币，双向四车道高速公路，设计行车速度120公里/小时。 2004年开工，2007年12月通车。该高速的通车对加强广西与中南、华南、西南人员往来、物资流通，连接北部湾，提高经济发展水平起到积极促进作用。.
阳朔县
陽朔县（邮政式拼音：Yangso）是中国广西壮族自治区桂林市辖县，风景秀丽，有“阳朔堪称甲桂林”之誉。 作为改革开放以来第一批对外开放的旅游城市，阳朔以其独特秀美的风光吸引众多游人，有“中国旅游名县”的美誉，旅游业已经成为阳朔经济的支柱产业。.
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钟马高速公路
钟山至马江高速公路是广西贺州连接钟山至马江的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。 起于钟山县同古镇，接平钟高速公路，终于昭平县富罗镇三和口，接马梧高速公路，全长60.05公里，总投资为26.5亿元人民币，为双向四车道高速公路，其中同古至潮江段设计行车速度100公里/小时，潮江至三合段设计行车速度80公里/小时。 2004年12月6日开工，2009年12月29日通车。高速公路的通车使贺州实现了与广西全区的环线高速网的直接连接，拉近了与桂林、梧州的距离，极大改善了贺州的交通状况，对推动贺州经济社会发展具有十分重要的意义。.
邻水县
鄰水县（--）位于四川省东部，亦書作--水縣、潾水縣 ，位于四川盆地東部，華鎣山東麓。三山兩漕地勢緊要《道光乙未增修鄰水縣誌》謂舊志，首連夔達尾接巴渝，三山橫亘，二水夾流，五華鄰谷，介在東南，海寶崑樓，聳於西北，洵果郡之要區，實西川之--邑。 東與墊江縣，南與重庆市長壽區、北碚区，西與重庆市合川区，西南与重庆市渝北区，西北與岳池縣，北與廣安市广安区，東北與大竹縣共七縣接壤。原屬順慶府（今南充市）、達縣地區（今达州市），目前隶属于广安市，是四川省距离重庆市主城区和两江新区最近的县城。.
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鄂尔多斯站
鄂尔多斯站（ᠣᠷᠳᠣᠰᠥᠷᠲᠡᠭᠡ），位于中华人民共和国内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗阿勒腾席热镇滨海东路，紧邻东红海子湿地公园、鄂尔多斯空港园区，是包西铁路上的重要火车站，站中心里程位于包西线130KM+500M处，呼准鄂快速铁路终点，另规划有包头-东胜-鄂尔多斯机场的城际铁路通过本站，由呼和浩特铁路局包头站管辖，2016年5月15日开办包西铁路客运业务，2017年12月31日开办呼准鄂快速铁路客运业务。本站距离康巴什区城区中心约8公里，距离伊金霍洛旗中心约11公里，距离鄂尔多斯机场10公里。.
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重庆三环高速公路
重庆三环高速公路为中華人民共和國重庆市规划的高速公路网中的一条线路，全长约475公里。以渝北区为起点沿逆时针方向依次联接渝北、北碚、合川、铜梁、大足、永川、江津、綦江、南川、武隆、涪陵、长寿等十二个区县。目前已建成的路段为长寿至涪陵段（即包茂高速公路重庆段中长寿至涪陵段）、綦江至万盛段、永江高速公路。其他路段正在建设过程中。.
重庆内环快速公路
重庆内环快速公路由为重庆市建成的一条围绕重庆主城区的快速路，全长75公里。重庆内环快速公路是利用国家主骨架公路规划中穿越重庆市的兰海高速公路和包茂高速公路两条过境国家高速主干线联结而成的环绕重庆主城区的快速公路。重庆内环高速公路1995年10月动工，于2002年底建成通车。.
重庆绕城高速公路
重庆绕城高速公路，中国国家高速公路网统一编号为G5001，由重庆市建成的第二条围绕重庆主城区的高速公路，亦称重庆主城外环高速，全长184.97公里。G5001也是重庆规划中5条市内高速中建成的第三条。.
长安区 (西安市)
长安区为西安市的一个市辖区，位于西安市主城区南部。东有西安国家民用航天产业基地、与蓝田县为邻，西有沣渭新区、西安高新技术产业开发区、与鄠邑区接壤，南接宁陕县、柞水县，北靠雁塔区、灞桥区，是建设中的西安现代国际化大都市新型主城区。.
陕西延安8·26特大交通事故
陕西延安8·26特大交通事故发生于2012年8月26日凌晨，在陕西省延安市安塞县境内的包茂高速安塞服务区附近。一辆双层卧铺客车追尾一辆罐车，造成36人遇难，3人受伤。这是中国近年来发生的一系列巴士与客车事故中，最严重的一起双层卧铺客车事故之一，客车安全再次成为社会关注的焦点。.
陕西高速公路
陕西高速公路是中国国家高速公路网的重要组成部分，也是西北地区通往西南、华北、中南地区的公路交通枢纽系统，以及新丝绸之路和新亚欧大陆桥上重要的过境通道。陕西省是中国最早建设高速公路的省份之一，中国西部第一条高速公路就是位于该省的西安至临潼高速公路，全长23.888公里，于1986年12月25日开工建设，1990年12月27日建成通车。2003年11月18日，勉县至宁强高速公路建成，陕西高速公路通车里程达到1000公里，成为中国西北第一个、西部第二个高速公路通车里程突破1000公里的省份；2007年12月13日，咸阳至永寿高速公路建成通车，宣告陕西高速公路突破2000公里，达到2064公里，居当时西部地区第一位。2010年11月10日，青岛至兰州高速公路陕西段正式建成通车，标志着陕西高速公路突破3000公里，继续保持西部第一位。2012年9月29日，榆林至绥德高速公路通车，高速公路通车里程突破4000公里，达到4039公里。至此，国家高速公路网经过陕西的八条快速通道全部建成，省内88个县、市、区实现高速公路通达，与周边省、区中心城市实现当日到达。，陕西高速公路通车总里程达到4473公里，通达全省93个县（市、区）。.
陕蒙高速公路
榆林－陕蒙界高速公路，简称：陕蒙高速，是中国国家高速公路网包茂高速公路（G65）在陕西省境内的重要组成路段，也是陕西省“2637”高速公路网三条纵向线之一榆康线的组成部分。起于榆林市榆阳区孙家湾，与榆靖高速公路相接，穿越毛乌素沙漠，止于陕蒙界蟒盖兔河，与内蒙古东苏高速公路相接，全长88.1公里，双向四车道，设计车速100公里/小时。于2006年9月30日通车。.
柞水站
柞水站，位于中华人民共和国陕西省商洛市柞水县乾佑镇，是西康铁路上的火车站，建于2000年，由西安铁路局安康车务段管辖。.
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桂阳高速公路
桂林至阳朔高速公路是广西桂林连接临桂至阳朔的一条高速公路，为中国国家高速公路网中包茂高速公路的组成部分。线路起于桂林市临桂区冲口互通，西接桂柳高速公路，途径阳朔县葡萄镇、白沙镇，终于阳朔县高田，与阳平高速公路相连，全程约66.645公里，总投资26.3亿元人民币，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计行车速度120公里/小时。 项目于2004年开工建设，2008年12月建成通车。运营管理单位为广西桂政高速公路投资建设有限公司。桂阳高速对于完善桂林市公路网的布局，进一步发挥桂林区位优势和资源优势，使桂林成为区域性的交通枢纽中心城市具有十分重要的意义。因桂阳高速公路全线大部分在喀斯特地貌中穿行，阳朔境内高田一段喀斯特峰林尤其美丽，被认为是中国最美的高速公路。.
桂柳高速公路
桂柳高速公路是连接广西壮族自治区桂林和柳州的一条高速公路，是中国国家高速公路网中泉南高速公路和包茂高速公路的重要组成部分。 北起桂林市临桂区，与桂林绕城高速公路相接，并与桂林机场高速公路相交，途径永福县、柳州市鹿寨县，终于鱼峰区静兰，与柳南高速公路连接。 1993年10月5日动工，1997年5月1日通车，投资18.6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，为全国目前山区高速公路造价最低。建有涵洞、通道725座、中小桥30座，路基宽24.5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80至100公里，全程138.46公里，是广西第一条高速公路。 桂柳高速公路与湘桂铁路基本重合，建成后在较大程度上代替了桂柳间铁路交通的重要性，让从桂林到柳州的时间大大减少。工程质量经历1994和1996年两次特大洪灾的严峻考验，它的建成对广西经济持续发展和旅游业兴旺具有巨大促进作用。.
桂林市
桂林市（邮政式拼音：Kweilin）是中华人民共和国广西壮族自治区下辖的地级市，位于广西东北部。市境西界柳州市，南临来宾市、梧州市、贺州市，东接湖南省永州市，北邻湖南省邵阳市、怀化市。地处南岭山脉西南部桂东北山地区，湘桂走廊南端，北部为越城岭，东部为海洋山、都庞岭，西部为天平山。主要为丘陵地貌，中部为典型的岩溶峰林区。漓江、湘江为境内两大河流，中间有灵渠相连，全市总面积2.77万平方公里，人口496.16万。桂林是首批国家历史文化名城、中国优秀旅游城市，享有“桂林山水甲天下”之美誉。.
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桂林交通
桂林市是广西壮族自治区第三大城市，地处广西东北部，湘桂走廊南端，地理位置优越。是连接湘、桂、黔、粤4省区乃至西南、中南、华南地区的交通枢纽。 本词条将会详细介绍桂林交通的概况和现状等相关内容。.
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桂林绕城高速公路
桂林绕城高速公路是环绕中華人民共和國广西壮族自治区桂林市的一条高速公路，桂高速编号为S2201或S6501，由原桂柳高速公路临桂至池头段、桂阳高速公路池头至马面段、以及灵川至三塘段和灵川至临桂段连接而成，全长约90公里，于2008年12月全线贯通。全线共与2条国家高速公路并行。其中与泉南高速公路并行的路段为粟家至池头段；与包茂高速公路的并行路段为庙岭至马面段。 桂林绕城高速公路建成通车后，受到驾驶者出行习惯和通行费较高的影响，过境通过该高速公路出城的车辆长期不足总数的30%。同时因部分出口和收费站名称的地理位置概念模糊，常常误导司机走冤枉路，因此被戏称为“迷魂阵”。自2013年3月起，管理方对原桂林东、桂林南、桂林尧山等3座收费站，改为以城区名命名的桂林高新、桂林象山、桂林七星收费站，以方便司机驾车。同年3月19日起，为缓解桂林中心城区交通压力，桂林市对城区过境车辆和货运车辆通行规定进行调整。过境车辆和运输危险物品车辆，被禁止进入桂林绕城高速公路以内通行。.
桂梧高速公路
桂梧高速公路是中国广西壮族自治区的一条高速公路，连接桂林市和梧州市，属于中国国家高速公路网的包茂高速公路（G65）、汕昆高速公路（G78）和广昆高速公路（G80），全长294公里。 起于桂林临桂区，连接桂柳高速公路，途经阳朔县，平乐县，賀州市钟山县，昭平县黄姚镇，富罗镇，马江镇，梧州市苍梧县，长洲区，龙圩区，终于梧州龙圩区连接广梧高速公路。 平钟高速公路于2006年12月29日通车，改写了贺州市没有高速的历史。阳平高速公路于2008年通车，同年12月19日桂阳高速公路通车，2009年12月29日全线通车。重大基建分别有浔江特大桥和茶子脚隧道，其中浔江特大桥是目前广西最长的跨江大桥。 桂梧高速的建成将加快中国西南地区往粤港澳地区的速度，以及提升广西地区的公路质素。.
梧州市
梧州市（传统外文拼写：Ng Chow，邮政式拼音：Wuchow）是中华人民共和国广西壮族自治区下辖的地級市，位于广西东部。市境北界贺州市、桂林市，西邻来宾市、贵港市、玉林市，南连广东省茂名市，东临广东省肇慶市、云浮市。地处桂东南丘陵区，北回归线经过梧州市区。南北地势较高，中部较低，主要为低山丘陵区，东部为云开大山，北有大桂山，西有大容山。浔江自西向东横贯市境中部，于市区与其支流桂江交汇。总面积1.26万平方公里，人口299.94万。梧州邻近广东，扼西江航道之咽喉，被稱为广西的“东大门”，为中国优秀旅游城市、国家园林城市和国家森林城市。.
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榆神高速公路
榆林－神木高速公路，简称：榆神高速，是陕西省“2637”高速公路网三条纵向线之一榆商线的组成路段。起于榆林市榆阳区小纪汗，与中国国家高速公路网包茂高速公路（G65）交汇，止于神木市陈家沟，与神府高速公路相连，全长105公里，双向四车道，设计车速100公里/小时，于2009年12月通车。.
榆绥高速公路
榆林－绥德高速公路，简称榆绥高速公路，是榆蓝高速公路的一部分，国家公路网编号为G6521。.
榆靖高速公路
榆林－靖边高速公路，简称榆靖高速，是中国国家高速公路网包茂高速公路（G65）在陕西省境内的重要组成路段，也是陕西省“2637”高速公路网三条纵向线之一榆康线的组成部分。起于榆林市榆阳区孙家湾，止于靖边县石家湾，正线全长116公里，大部分路段穿越毛乌素沙漠，是中国第一条沙漠高速公路 。双向四车道，设计车速100公里/小时，路基宽度26米和35米，于2000年7月20日开工，2003年8月22日正式通车 。.
榆蓝高速公路
榆林—蓝田高速公路，简称榆蓝高速公路，中国国家高速公路网编号为G6521。是包茂高速的并行线，途径榆林、绥德、延川、宜川、黄龙、白水、蒲城、渭南、玉山。.
武隆区
武隆区地处重庆东南部乌江下游，东连彭水，西邻涪陵、南川，北接丰都，南界贵州道真，全区幅员面积2901.3平方公里，人口40万，区政府驻地巷口镇。原为武隆县，2016年11月，经国务院批准，撤销武隆县，设立重庆市武隆区。武隆地貌奇特，旅游资源得天独厚，既有丰富多彩的自然风光，又有意义独具的人文景观。武隆經濟較貧困且多發泥石流等自然災害，雖然轄區內蘊藏豐富的鋁土礦資源，但當地政府為保證烏江環境和生態，依然放棄開發沿烏江的鋁土礦資源保證環保。現武隆將主要產業投注于旅游與現代農業，民生經濟較數年前有較大改善，現為渝東南地區成長最快的一個区。.
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武隆站
武隆站，位于中华人民共和国重庆市武隆县，是渝怀铁路上的火车站，建于2005年，由成都铁路局涪陵车务段管辖。.
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沪蓉高速公路
上海－成都高速公路（简称沪蓉高速，中国国家高速公路网编号为G42）东起上海，西达成都，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，贯穿中国东西，全长约1960公里，该高速公路是原国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分，编号为G055。沿路主要城市有：上海－苏州－无锡－常州－镇江－南京－合肥－六安－麻城－武汉－孝感－荆门－宜昌－万州－垫江－邻水－华蓥－广安－岳池－南充－遂宁－成都。.
洪江市
洪江市，原为黔阳县，位于中華人民共和國湖南省西部，沅水的上游，是湘西南与贵州交界地区重要的物资集散中心和工业重镇。总面积2279平方公里，人口50万人，市政府驻黔城镇。.
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深岑高速公路
深岑高速公路由深罗高速公路與岑罗高速公路组成，而且岑罗高速公路与包茂高速公路共线。.
渝邻高速公路
渝邻高速公路，简称渝邻高速，是连接重庆至四川邻水间的一条高速公路，为包茂高速公路（国家高速公路网编号：G65）的一部分。渝邻高速公路起于重庆市江北区黑石子，止于四川省邻水县邱家河。全长53.6公里，双向4车道，设计时速80公里/小时。渝邻高速公路全线有大桥17座；互通式立交桥5处、收费站6个、服务区1个。.
渝湘高速公路
渝湘高速公路起于重庆巴南界石，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，是国家高速公路G65包茂高速公路的一段。全长848公里，总投资477亿元，其中重庆段413.6公里，总投资超过300亿元，湖南段435公里。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。渝湘高速路坐拥景色醉人的“乌江画廊”、“郁江画廊”，如一条银灰色的纽带，“串”起石林、金佛山、仙女山、芙蓉洞、边城、凤凰古城等，于长沙连接京港澳高速。 其控制性工程跨越德夯峡谷的矮寨大桥于2012年3月31日正式通车标志着渝湘高速公路全线贯通。.
湖南省
湖南省（湘语长益片新派长沙话：；湘语娄邵片双峰话：），中華人民共和國一级行政区，全境位于长江中游以南地区，因大部在洞庭湖以南得名“湖南”，又因湘江贯穿全境而简称“湘”，；境内广植芙蓉（木芙蓉），古诗有“秋风万里芙蓉国”之句，故有“芙蓉国”之誉。湖南的省会长沙市，省政府驻地位于长沙市天心区湘府路。湖南大部分地区的汉语方言以湘语为主，在湖南省內的其他地区则主要使用西南官话、赣语、湘南土话、瓦乡话以及客家话等其他汉语方言。此外，苗语、土家语、侗语、勉语（瑶族的主要语言之一）等少数民族语言在湖南省西部和南部的少数民族聚居区使用。.
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湖南高速公路
湖南高速公路建设起步较晚，最修建早的高速公路为莲易高速公路，始建于1989年月12月，1994年12月28日建成通车，全长71.29公里，其中高速路段长23.18公里，充其量为高等级公路。1996年12月26日随长永高速公路竣工通车，才真正结束没有高速公路的历史。湖南高速路网规划经历了“九五”期间“一纵一横”到“一纵三横”，“十五”为“一纵四横”，“十一五”调整为“五纵六横”和“五纵七横”，预计新的高速路网规划调整为“七纵九横”。 九五期末的2000年，湖南高速公路通车里程449公里，占全国高速公路通车里程的2.75%；“十五”期末的2005年，公路通车里程达到1,403公里，占全国高速公路通车里程的比重上升至3.42%；到“十一五”期末的2010年，湖南高速公路通车里程达到2,386公里，占全国高速公路通车里程的比重达到4.32%。“十一五”期间，湖南新开工53个高速公路项目4,457公里，是“十五”的5.7倍，超过2005年以前开工里程的总和，完成投资1,536亿元，高速公路在建和通车总里程达6,450公里，历史性地进入全国第三位。“十二五”期间（2011-2015年），湖南高速公路建设预计投资额达3,000亿元。.
成渝经济区
成渝经济区位于长江上游，地处四川盆地，因区域内的两大核心城市——成都市和重庆市（簡稱「渝」）而得名。成渝经济区自然禀赋优良、产业基础较好、城镇分布密集、交通体系完整、人力资源丰富，是中国重要的人口、城镇、产业集聚区，是中国西部综合实力最强的区域之一，成都平原和四川盆地自古以来就一直是中国经济最为繁荣富庶的地区。 地理上的成渝地区仅仅是指成渝铁路、成渝高速公路沿线的狭长地带。在《成渝经济区区域规划》中，成渝地区由一个地理区域扩展成为一个经济区域，包含了四川盆地的绝大部分地区，其中包括重庆市的31个区县和四川省15个市的117个区县市，区域面积为20.6万平方公里，2010年区域常住人口为9140.2万。 成渝经济区，特别是作为区域双核的成都市与重庆市，是中国中西部经济最发达和发展速度最快的地区之一。2010年，成渝经济区地区生产总值为2.25万亿元，其中重庆市被纳入成渝经济区的31个区县地区生产总值达7305.3亿元，成都市地区生产总值达5551.3亿元。 2011年3月1日，中国国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》；同年5月30日，中国国家发展改革委员会正式印发该规划。根据该规划，到2015年，成渝经济区将建成中国西部地区重要的经济中心，中国重要的现代产业基地，深化内陆开放的试验区，统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区；地区生产总值占全国的比重达到7%。到2020年，成渝经济区将成为中国综合实力最强的区域之一。根据2014年3月16日发布的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》，发改委除老牌的三大国家级城市群：珠三角城市群、长三角城市群、以京津冀为核心的环渤海城市群之外，将长江中游城市群、中原城市群、成渝城市群、哈长城市群四大区域列入国家级城市群之列。 根据该规划，国家将加快培育这些城市群，使之成为推动国土空间均衡开发、引领区域经济发展的重要增长极。.
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怀化市
怀化市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市，位于湖南省西部，地处沅水流域，历史上曾被称为“五溪之地”，全市总面积2.76万平方公里，人口490.16万，市人民政府驻鹤城区府前路。 怀化市区位条件独特，交通优势明显，自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是中国中东部地区通往大西南的“桥头堡”和国内重要铁路枢纽城市，有“火车拖来的城市”之称。全市森林覆盖率68.7%，自然生态良好，被誉为“一座会呼吸的城市”，是湖南省唯一一个获得“国家级生态示范区”称号的地级市。拥有原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降地等多项美誉。.
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2011年西安世界园艺博览会
2011年西安世界园艺博览会，简称西安世园会，是一个已举行过的世界园艺博览会；于2011年4月28日至10月22日在中华人民共和国西安市举行。这是中国第三次举办的国际园艺博览会，也是第二个正式获得AIPH（AIPH／IAHP）认证授权举办的A2/B1级世界园艺博览会；同时，西安世园会也是在西安、陕西省乃至西北地区举办的规格最高、规模最大的一次世界性展会。.
亦称为 G65，包头－茂名高速公路，包茂高速。