比浏览器更快的访问！
7 关系: 世界耐力錦標賽，利曼原型，勒芒24小时耐力赛，C組賽車，萨尔特赛道，2015年世界耐力锦标赛，2016年世界耐力锦标赛。
世界耐力錦標賽
国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship）是由西方汽车俱乐部（ACO）主办，国际汽车联合会（FIA）监管的一项赛车世界锦标赛事。这项赛事接替了ACO于2010年创办的，也是自1992年世界跑车锦标赛停办后第一次举办世锦赛级别的跑车耐力赛事。“世界耐力锦标赛”这一名称曾在1981至1985年被国际汽联所使用。 世界耐力锦标赛由多场耐力赛事组成，参赛的赛车包括以下组别：勒芒原型车和基于量产跑车改装的GT耐力赛车。在一个赛季中获得最多分数的制造商和车手将获得世界冠军头衔，另外一些奖杯将奖励给各组别的车手与私人车队。 首届世界耐力锦标赛于2012年举办。奥迪夺得首届制造商世界冠军，车手世界冠军由安德烈·洛特雷尔、和获得。.
新！!: 勒芒原型车和世界耐力錦標賽 · 查看更多 »
利曼原型
#重定向 勒芒原型车.
新！!: 勒芒原型车和利曼原型 · 查看更多 »
勒芒24小时耐力赛
利曼24小时耐力赛（24 Heures Le-Mans）是一場每年夏天都會在法國巴黎西南200公里的小城利曼举行的與，自首次舉辦，是世界上還持續舉辦的汽車耐力賽事中歷史最悠久者。利曼24小時大賽是由西部汽車俱樂部（Automobile Club de l'Ouest，縮寫ACO）主辦，由於比賽場地薩爾特賽道（Circuit de la Sarthe）是一條長度超過13公里、由專用賽道與一般道路組合成的高速賽道，由於賽道特性，直線路段較多，因此以超高的平均車速著稱。在1980年代末期，場上的最高車速曾一度超過時速400公里，但後來因安全考量修改了跑道路線而受到抑制。 除了每年於法國利曼所舉辦的大賽之外，這場賽事也帶動了在世界各國許多不同賽道上定期舉辦耐力車賽的風氣，最後進而串連成包括國際汽聯世界耐力錦標賽（FIA World Endurance Championship，縮寫WEC）在內的系列性耐力季賽。而自2012年起，利曼24小時大賽本身也成為世界耐力錦標賽的一個分站。.
新！!: 勒芒原型车和勒芒24小时耐力赛 · 查看更多 »
C組賽車
C組賽車（Group C）是一種賽車運動的分類，1981年根據國際汽車聯合會（Fédération Internationale de l'Automobile，縮寫成FIA）的前身「國際汽車運動聯盟」（Fédération Internationale du Sport Automobile，縮寫成FISA）制定的《國際賽車運動規則附則J項》中的第1至8號規則，分別改成A、B、C、D、E、N、S等分組；C組規範即為其中之一。 廣義而言C組規範繼承了原第5組（通稱為Silhouette Formula「影子方程式」）與第6組（意指prototype racing car「原型賽車」）的規定範疇，但就一般認知裡C組賽車的車輛為原型賽車。.
新！!: 勒芒原型车和C組賽車 · 查看更多 »
萨尔特赛道
萨尔特赛道（Circuit de la Sarthe），又名24小时赛道（Circuit des 24 Heures），通常也称为勒芒赛道，位于法国萨尔特省勒芒，是著名的勒芒24小时耐力赛举办地。赛道全长13.629千米，是世界上最长的赛道之一。.
新！!: 勒芒原型车和萨尔特赛道 · 查看更多 »
2015年世界耐力锦标赛
2015年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部（ACO）联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第四个赛季。赛季由八场耐力赛事组成，于2015年4月份在英国银石赛道揭幕，11月在巴林国际赛道收官，并包含第83届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车（LMP）和基于量产跑车改装的GT耐力赛车（LMGTE）。保时捷夺得厂商世界冠军，旗下3位车手马克·韦伯、蒂莫·伯恩哈德和布伦登·哈特利共同获得车手世界冠军。.
新！!: 勒芒原型车和2015年世界耐力锦标赛 · 查看更多 »
2016年世界耐力锦标赛
2016年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部（ACO）联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第五个赛季。赛季由9场耐力赛事组成，于2016年4月份在英国银石赛道揭幕，11月在巴林国际赛道收官，并包含第84届勒芒24小时耐力赛。比赛共分4个组别，设有11项锦标，参赛的赛车包括勒芒原型车（LMP）和基于量产跑车改装的GT耐力赛车（LMGTE）。保时捷再度夺得厂商世界冠军，旗下三位车手、与共同获得车手世界冠军。.
新！!: 勒芒原型车和2016年世界耐力锦标赛 · 查看更多 »
