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4 关系: 加魯達航空865號班機，中断起飞，麥道DC-10，日本航空446號班機空難。
加魯達航空865號班機
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中断起飞
在航空术语中，中断起飞、拒絕起飛（rejected takeoff，缩写RTO）或中止起飞（aborted takeoff）指飞机起飞过程中决定中止起飛。决定中断起飞可能有很多原因，但通常是怀疑或遭遇实际的技术故障，例如起飞时发生等引擎故障。 中断起飞通常仅在飞机速度低于决定起飞速度（V1）前执行，对于大型飞机，该速度在每次起飞前计算。在决定起飞速度之下时，飞机应该能在跑道末端前安全停止。如果超过决定起飞速度仍中断起飞，飞机可能会超出跑道，因此通常不会在超出该速度时仍中断起飞，除非有理由怀疑飞机的继续飞行能力。如果超过V1时发生或怀疑存在严重故障，但飞机仍可继续飞行的，飞机仍将继续起飞，但将尝试尽快着陆。 单引擎飞机发生引擎故障时通常会中断起飞而不论速度如何，因为没有继续飞行的动力。即使飞机已经升空，如果有足够的跑道长度，则可能继续在跑道上直线前行。这也可能适用于一些轻型双引擎飞机。 在起飞环节开始前，飞机的自动制动系统（如果有且可用）将被设为RTO模式。如果油门在起飞期间减少到怠速或反向推力，自动制动系统将自动应用最大刹车。.
麥道DC-10
麦克唐纳-道格拉斯DC-10是麥克唐納-道格拉斯公司應美國航空要求而研制的飛機，原為雙引擎客機，後為確保可在短跑道上起飛及因應美國航空的要求而加上第三引擎。DC-10於1988年交付給日本佳速航空後停產，共生產446架（包括60架交付美國空軍的KC-10A）。.
日本航空446號班機空難
日本航空446號班機（JAL446）是一班由哥本哈根經莫斯科飛往東京的定期航班。1972年11月28日，該班機由一架DC-8執行，在莫斯科謝列梅捷沃機場起飛時失速墜毀，導致53名乘客和9名機組人員死亡，另外9名乘客和5名乘務員受傷。事故的原因是起飛過程中擾流板的意外升起。.