目录
36 关系: 华南师范大学附属中学，大同路 (廣州)，岭南大学 (广州)，丛桂路，广州市，广州交通，广州地铁6号线，广州内环路，广州的士，广州骑楼，广州有轨电车，人民路高架路，人民桥 (广州)，廣州市培英中學，廣州市真光中學，珠玑路，珠江隧道，粤海关，真光中學，荔湾区，西堤二马路，西关，黄沙 (广州)，黄沙大道，黄沙站，陳塘，沿江路 (广州)，沙基，沙基涌，沙基惨案纪念碑，沙基慘案，沙面岛，沙面街道，清平路，惠爱堂，文化公园站 (广州)。
华南师范大学附属中学
华南师范大学附属中学，简称华南师大附中、华师附中、华附，是由广东省教育厅和华南师范大学双重领导的省重点中学。学校坐落于广州市天河区中山大道西1号。是广东省一所办学成绩较卓著的中学，也是广东省首批“省一级学校”。华师附中在2016年中国内地高中美国留学排行榜上位居第二十一。.
大同路 (廣州)
大同路位于中国广州市，是一条呈南北走向的道路，车辆通行方向为由北向南单向通行。 大同路東邊原有大觀河流經，為西關最繁華之地，--上的八座橋清朝名為「八橋之盛」。.
岭南大学 (广州)
岭南大学是在美國美北长老会海外差会同意下，1888年于中國廣州创立的一所不隸屬於任何教派的基督教大學嶺南大學嚴格而言並不是一所「教會大學」，它以基督精神為教育宗旨，但不隸屬於任何教派。 嶺南大學前身格致書院雖然是由美北長老會同意下創立，其主要教員亦為美北長老會廣州佈道團成員，但在正式開校之前，即1886年「嶺南基金會」成立時已脫離長老會自立。書院僅與長老會保持聯繫，卻不必聽命於教會，而是受「嶺南基金會」管轄（後來大學成立校董會管理校政，「嶺南基金會」保留贊助人身份）。校董會內成員亦包括其他教派人士，如倫敦会佈道團、英國循道会佈道團、美國公理会佈道團等。 大學資金主要來自在美加及東南亞的籌款（特別是來自華僑的捐款）。鍾榮光於1927年嶺南大學收歸國人自辦時亦稱：「本校並非美國政府所供給，亦非某一個教會所管轄。開辦之始，不過美國幾位熱心基督教人，欲以世界實用之科學，造成中國領袖之人才，加以幾分基督犧牲為人之精神，使學生不至自私自利。」詳參李瑞明編（1997）《嶺南大學》及，為民國時期13所中國基督教大學之一。中华人民共和国成立后，在1952年的中国高校院系調整，与原国立中山大学合并组成中山大学，中山大学主校區遷至原嶺南大學康樂園校址。1967年，「嶺南教育擴展會」以「嶺南書院」名義在香港復校，並在1999年復稱嶺南大學。.
丛桂路
丛桂路位於廣東省广州市荔灣區，是一条呈南北走向的道路。目前在六二三路以北的车辆通行方向为由南往北单向通行。 叢桂路原名叢桂坊，初名叢桂里，得名源於南宋時代。傳說嘉泰二年（1202），有南海人劉氏三兄弟，均考中進士。鄉里讚譽三兄弟考取功名，從而將他們的住地為叢桂里，寓意蘭桂騰芳。 叢桂路北段原有大觀河流經，為西關最繁華之地，--上的八座橋清朝名為「八橋之盛」。.
查看 六二三路和丛桂路
广州市
广州市（Canton，），简称穗或广，别称羊城，为广东省省会。广州于1921年正式设市，開創中國市政建制，現在是副省級市。廣州是国家中心城市、华南地区的经济、文化、科技和教育中心及交通枢纽，也是中国人民解放军南部战区联合作战指挥部所在地。2010年亞洲運動會在廣州舉行。 广州擁有2200年以上歷史，古代广州水网密布，水城历史悠久于威尼斯，河道在清代后由于城建变迁而逐渐泯没。为中国首批历史文化名城之一，是中国南方最大、历史最悠久的对外通商口岸，也是全国首批对外开放的14个沿海城市之一，世界著名的港口城市之一。广州港是中国大陆第五大港口，世界第八大港口。由于经济水平发达、发展程度优秀，广州与北京、上海、深圳并称为中国内地四大一线城市。据联合国《2016年中国城市可持续发展报告》显示，广州人类发展指数蝉联中国大陆35个主要城市第一。 广州地处华南，广东省的东南部，珠江三角洲中北缘，西江、北江、东江三江汇合处，濒临南海，东连东莞市和惠州市博罗、龙门两县，西邻佛山市的三水、南海和顺德三区，北靠清远市的市区和佛冈县及韶关市的新丰县，南接中山市，毗邻香港、澳門特别行政区，地理位置优越，是「海上絲綢之路」的起點之一，被称为中国的「南大门」。.
查看 六二三路和广州市
广州交通
广州作为中国第三大城市，交通非常发达，但由於私家车太多、道路通行能力低、路面经常施工等原因，交通挤塞成为广州最常见的问题之一，被人戏称“堵城”，拥堵程度位列全国第16名。 近年来政府大力发展立体公共交通，推出智能交通系统、BRT、公交专用道等措施，希望借此缓解交通压力。.
查看 六二三路和广州交通
广州地铁6号线
广州地铁6号线（Guangzhou Metro Line 6）是广州地铁的營運路线之一，属于城市轨道交通系统。代表色为 █ 紫色。全線大致呈东西走向的U字型，目前共设32座车站、1个车辆段和1个停车场。贯穿白云区、荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区。车厢编制为4节L型编组列车。.
查看 六二三路和广州地铁6号线
广州内环路
内环路（Inner Ring Road），是位于中国广州市中心的一条环形快速路，A线为为逆时针行车，B线为顺时针行车。全长26.7公里，其中高架路20.26公里，大部分路段是双向6车道，设计时速60公里，总投资62.88亿元。全线共设有74个出入口，并有7条放射线与环城高速相连接。由于其环绕广州市交通拥挤、人口密集、商业活動繁榮的城市中心区域，因此内环路是广州极其重要的交通干线。.
查看 六二三路和广州内环路
广州的士
广州的士是指在中国广东省广州市服务的的士，即計程車。与香港的士有所不同，不会在车身（车门）绘制广告或放置模型广告，市区道路基本无划设的士專用的上落客位置。.
查看 六二三路和广州的士
广州骑楼
广州骑楼由二十世纪初开始出现，形式多样，保存完整，是粤派骑楼的代表。广州骑楼的特点是把门廊扩大串通成沿街廊道。廊道上面是骑楼，下面一边向街敞开，另一边是店面橱窗，顾客可以沿走廊自由选购商品，楼上一般住人。骑楼街可以避风雨、防日晒，特别适应岭南亚热带气候，骑楼内的店铺可以借用柱廊空间，便于敞开铺面、陈列商品以招徕顾客。广州骑楼建筑在第十甫路、上下九路、中山路、解放路、人民南路、一德路等商业街道较为集中，而西濠口一带的骑楼最为壮观。新亚酒店、南方大厦、爱群大厦等为广州初期骑楼建筑中的代表。.
查看 六二三路和广州骑楼
广州有轨电车
广州有轨电车（Guangzhou Tram）是中国广东省广州市的有轨电车。廣州最早於中華民國時期计划興建有軌電車系統，但在鋪設部份路軌後因種種原因夭折，在2014年前未真正運行過。 在2013年11月广州市海珠环岛新型有轨电车试验段在海珠区兴建。该线路全长7.7公里，从广州塔至万胜围，共11个车站，可以与地铁3、4、8号线及APM线换乘。，于2014年12月31日开通试乘。。.
查看 六二三路和广州有轨电车
人民路高架路
人民路高架路位于中国广州市一条南北走向的高架路。北起流花湖畔，沿人民北路、人民中路、人民南路，折向西经西堤二马路止与内环路相连。全长3078.9米，宽11米，为双向2车道。沿线建有东风西路、光塔路、观绿路、迎虹里、大新路等6条上下匝道。工程于1986年11月动工，1987年9月23日建成通车。 近年随着康王路、内环路的建成通车、廣州地鐵啟用以及周边道路的完善，人民路高架的重要性将大大降低。并且高架路影响人民南路两侧的商业发展，及造成人民路沿线的立体污染，它的拆卸已经是时间上的问题。.
查看 六二三路和人民路高架路
人民桥 (广州)
人民桥位于中国广州市，为跨越珠江两岸的一座桥梁。 其北起六二三路、与康王南路相连，跨越珠江，南至洪德路、与工业大道北相连，是一座3孔预应力钢筋混凝土T形刚构带挂梁桥。大桥全长701.2米，主桥长182米，宽18米，其中行车道12米，两侧人行道各3米。南北引桥长519.2米，宽12米，但引桥不设人行道，由4座步梯连接主桥供行人、自行车上下。 民国21年（1932年），曾提出在太平南路（今人民南路）西濠口建筑西堤铁桥。民国24年（1935年），工务局亦进行筹划并选取桥式，但桥未筑成。中华人民共和国成立后，珠江南岸工业发展迅速，海珠桥难以承受日益加大的交通流量，急需建设新桥。1965年4月，经国家计委和建工部批准兴建人民桥，同年11月4日正式动工，于1967年5月1日竣工通车。1984年在人民桥南端建成洪德路立交桥疏导车流。1988年在人民桥北端，建成东、北、西3条匝道，分别连接沿江路、六二三路及沙面旧东桥。2000年在人民桥东侧建内环路，及拆除桥北三条匝道，而該橋部分車輛亦已分流至鶴洞大橋。 2013年9月22日，人民桥开始采用潮汐车道，是广州首条采取潮汐式可变车道的道路。.
廣州市培英中學
广州市培英中学（曾命名广州市第八中学），其校本部位于中国广州市荔湾区芳村白鹤洞，是当地名校，邻近广州市真光中学。广州市培英中学在白云区亦设有太和校区。.
查看 六二三路和廣州市培英中學
廣州市真光中學
广州市真光中学（曾命名广州市第二十二中学），位于中国广州市荔湾区芳村白鹤洞山顶，由美国基督教长老会传教士那夏理女士于1872年在此创校，至今已有140年歷史，也是香港真光中学的祖校。广州市真光中学旁为广州市培英中学校本部。 真光中学对面原为广钢中学，后因行政规划原因，广钢中学原校学生被分配到其他学校，原校址改为真光实验中学。.
查看 六二三路和廣州市真光中學
珠玑路
玑路位于中国广州市荔湾区，是一条呈南北走向的道路。其北起第十甫路，南至六二三路，长458米，宽约13米，目前车辆通行方向为由北往南单向通行。原名珠巷和三角市大巷，20世纪20年代末扩建为道路，取珠巷的“珠”字再加“玑”字作为路名，曾讹传与南雄珠玑巷有关。 今和平西路與珠璣路交界處，原有大觀河流經，為西關最繁華之地，--上的八座橋清朝名為「八橋之盛」。.
查看 六二三路和珠玑路
珠江隧道
江隧道（英文：Pearl River Tunnel）位於中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。 珠江隧道於1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位於荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位於上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行駛管道；东侧一管道为地铁一号线的專用雙向行駛管道，當時打算在地鐵建設前暫用作自行車隧用，但隧道建成之時一號線隨即開始建設，並於1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由於广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被閒置。 珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由於珠江隧道成为通往佛山市、南海區等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原來的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，所以政府正研究兴建如意坊大桥等芳村來往海珠和荔灣的橋隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。 Z Z Z珠 Z Category:广州隧道.
查看 六二三路和珠江隧道
粤海关
粤海关旧址，俗称大钟楼，位于中国广州市荔湾区沿江西路，建成于1916年，是中国首批海关口岸之一，原正中拱券门上“粵海關”三字，1949年后曾改为“廣州海關”，经修复后现改回“粵海關”，英文名稱上依照拉丁文传统以V代U變成「CVSTOM HOVSE」字样，现为全国重点文物保护单位。.
查看 六二三路和粤海关
真光中學
真光中学（True Light Middle School），是位於中国廣州、香港的一系列中學的統稱，其共同起源係1872年由美國基督教長老會宣教士那夏理女士在廣州沙基創辦的「真光書院」。.
查看 六二三路和真光中學
荔湾区
荔湾区，是中国广东省广州市的一个市辖区，位於广州市西部，與芳村區合併之前是广州老四区之一，被廣州市府定位為“最具岭南特色的中心城区”。2005年與芳村区合并后的荔湾区的总面积為59.10平方公里，总人口73.35万人，辖22个街道办事处。“荔湾”得名自“荔枝湾”。.
查看 六二三路和荔湾区
西堤二马路
西堤二马路位于中国广州市，是一条呈东西走向的道路。道路两旁商业繁华，有众多电子批发市场，交通非常繁忙。1986年在道路上方加建人民路高架的高架路，目前车辆通行方向为由东往西单向通行。.
查看 六二三路和西堤二马路
西关
西關是广东省广州市的一個傳統區劃，可視之等同於荔灣區，範圍大致為：北到西村，東至人民路，西、南瀕珠江邊，是明、清時期對廣州城西門外一帶的統稱，該名沿用至今。.
查看 六二三路和西关
黄沙 (广州)
沙（郵政式拼音：Wong Sha），位于廣東省广州市西濠口西邊，珠江白鹅潭北岸，廣州話讀音慣稱「枉（Wong²）」沙。因沙子呈黄色，故称黄沙滩，简称黄沙。1850年代屬恩州堡黃沙鄉。 在明朝末年，由珠江和柳波涌带来的泥沙在珠江中淤积而成的沙洲。清朝时，珠江沿岸淤积加剧，沙洲不断扩大，形成珠江北岸大片沙滩地。在20世纪50年代初，开始填江造地、建码头、筑道路，形成今天的模样。 1901年在此建有粤汉铁路总站(舊廣州南站)，随后建有黄沙码头等货运码头。由于水陆交通便利，批发鲜活商品的行业（通称“货栈”，俗称“栏头”）逐渐兴盛起来，计有生猪栏、牛栏、鱼栏、鸡鹅鸭栏、蛋栏、果栏、咸鱼栏、海味栏等。當時广州猪肉栏头大多集中在黄沙一带，時稱呼為西猪栏。原来的六二三路有全粵的米粮供应基地，与生猪栏、后面的鸡栏连成一片，形成了专门的大集市。 1938年西猪栏在日机轰炸中被毁，后迁至新堤（今沿江中路）一带营业，数量减至十二三家。到1952年，生猪行业开始了“五反”运动，西猪栏商因较多经营出口與代销业务，绝大多数都被要求退赔补税，经营因而不振，纷纷歇业。西猪栏盛況就此慢慢消失。現時黃沙水產批發市場前尚存西豬欄路。.
查看 六二三路和黄沙 (广州)
黄沙大道
沙大道位于中国广州市荔湾区，是一条基本沿珠江河岸略带弧度呈南北走向的主干道。 其南起六二三路，北至南岸路，全长2195米，宽45米，双向6～8车道。清代时路旁有黄沙村，至20世纪50年代建成马路，故名黄沙大道。目前路上架设内环路双线高架路。.
查看 六二三路和黄沙大道
黄沙站
沙站（Huangsha Station）是广州地铁一号线与六号线其中一个换乘车站，1997年6月28日随地铁一号线开通而启用，1999年2月16日前是地铁一号线的终点站，2013年12月28日随着地铁六号线通车成为换乘车站。车站位於荔湾区大同路六二三路口北側，西城都薈商場的地底，邻近沙面岛西部。.
查看 六二三路和黄沙站
陳塘
陳塘（Chan Tong），是位於廣東广州西關的一個地方，其与沙面西桥相隔咫尺，过西桥即沙面。.
查看 六二三路和陳塘
沿江路 (广州)
沿江路位于中国广州市市区珠江北岸的临江道路。东起东湖路南端，西至六二三路，全长2946米，宽11～20米。全路分东、中、西三段，东湖路至为沿江东路；东华南路至海珠广场为沿江中路；往西为沿江西路。目前车辆通行方向除北京路至长堤大马路东端及长堤大马路西端至人民南路为双向通行，其于均为由西往东单向通行。.
沙基
沙基可以指：.
查看 六二三路和沙基
沙基涌
#重定向 六二三路.
查看 六二三路和沙基涌
沙基惨案纪念碑
沙基惨案纪念碑位于中国广州市沿江西路上，是一座纪念在沙基惨案中遇难人士的纪念碑。.
查看 六二三路和沙基惨案纪念碑
沙基慘案
沙基惨案发生于1925年6月23日，又稱六二三事件，英国士兵开枪镇压广州共产国际领导下的周恩來策划的示威和罢工行动，造成严重伤亡的事件。共产国际的计划也随之失败。.
查看 六二三路和沙基慘案
沙面岛
沙面岛（英文：Shameen Island 拼音:Shamin），又稱沙面，舊稱拾翠洲，是廣州市內的一座島嶼，位于西關六二三路的对岸，白鹅潭北部，是珠江上的一个人工小岛，与广州河北地區隔着沙基涌相望，面积约0.3平方公里。.
查看 六二三路和沙面岛
沙面街道
沙面街道是中国广东省广州市荔湾区下辖的一个街道，其所管辖的行政区域为沙面岛全岛。辖区总面积0.3平方公里，2008年底户籍人口4922人。 沙面街道下有多个分支道路，在北面与六二三路隔涌相望的为沙面北街，而南面朝珠江的则为沙面南街，皆为东西走向，中间有五条南北走向的小型街道贯穿，是为沙面一街到沙面五街。.
查看 六二三路和沙面街道
清平路
清平路位于中国广州市西關荔湾区，是一条呈南北走向的街道。南起六二三路，北至第十甫路，长439米，宽7米，两旁较多砖木结构的低层房屋。因有广州市内最大农副产品的清平农贸市场，而扬名於海内外。其次在和平西路以南有大型中药材批发市场，清平路是清平街市的所在地，和平西路至十八甫西路两旁有较多售卖宠物商铺，十八甫西路以北则较多售卖观赏鱼类的商铺。 在清平路的中段，昔日有大觀河流經，曾經為西關最繁華之地，--上的八座橋清朝名為「八橋之盛」。今仍有河傍街地名。 清平路171號原有的清平飯店是昔日的一間著名飯店，其創製出的「清平雞」，有「廣州第一雞」之稱。.
查看 六二三路和清平路
惠爱堂
惠爱堂曾是中华基督教会在广东省广州创办的一所重要教堂，位于广州市中山四路。 惠爱堂与万善堂为最早来华的西方差会伦敦会在广州所开辟的两座教堂，人们称之为“兄弟堂”。惠爱堂之教友多为社会上层人士和知识分子，前岭南大学校长钟荣光博士即该堂教友，孙中山密友杨襄甫先生是该堂牧师。 该堂的前身是1852年伦敦会传教士湛约翰(Rev.John Chalmare)创办的沙基堂(今六二三路)。1900年迁往丛桂新街，1906年，该堂自立。1930年东迁惠爱路（现中山四路），改称中华基督教会惠爱堂，建成中国古典式样的2层红砖教堂，可容千人礼拜。1966年文化大革命中被关闭占用，1985年市基督教两会收回后没有恢复宗教活动，而是在该处开办广州仁爱社会服务中心，内设幼儿园、松柏俱乐部（老年活动中心）。2003年7月，教堂建筑被拆除。.
查看 六二三路和惠爱堂
文化公园站 (广州)
文化公园站（Cultural Park Station）是广州地铁6號綫的一座車站，位于广州市鎮安路西堤二馬路口東北側，文化公園西南方的地底。於2013年12月28日啟用。本站亦是最接近人民橋的地鐵車站。 此站未來将是6號綫及8號綫的换乘站，兩線車站統一設計，同步建成，但由於8號綫延長至該站的工程仍在建設，該站8號綫站台預計要到2019年才能啟用。.