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11 关系: 中央線 (韓國)，中浪站，云吉山站，养源站，回基站，韩国铁道5000系电力动车组，韓國首都圈電鐵，首都圈電鐵中央線，首都圈電鐵京義·中央線，陶深站，陵内信号场。
中央線 (韓國)
中央線（）是一條連結京元線清涼里站與東海線慶州站，屬於韓國鐵道公社的幹線鐵道路線。一般來說，中央本線通常稱為「中央線」，但是正式名稱是「中央本線」（중앙본선），「中央線」是中央本線與其支線的統稱。此線是繼京釜線之後大韓民國第2縱貫線，日帝強佔期韓半島與滿州等的收奪地下支援與旅客、貨物穩定輸送為目的而建設。清涼里站至砥平站為止有首都圈電鐵併行運行，2017年12月22日起京江線KTX-山川也途經中央本線。.
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中浪站
中浪站（）是一個位於首爾特別市中浪區，屬於首都圈電鐵京義·中央線、京春線的電鐵站。.
云吉山站
云吉山站（）是一個位於京畿道南楊州市鎮中里，屬於中央線的電鐵站。此站是位於中央線的複線化軌道移動導致陵內站廢站而新設的車站。站名來自鄰近的。此站往龍門方向建設於前，距離陵內信號場約3.5公里。.
养源站
养源站（）是一個位於首爾特別市中浪區，屬於中央線的電鐵站。東交站廢站的同時新設了此站。.
回基站
回基站（）是一個位於首爾特別市東大門區，屬於京元線與中央線的鐵路車站。京元線上有首都圈電鐵1號線、中央線上有首都圈電鐵京義·中央線與京春線運行。 首都圈電鐵1號線下行列車在通過此站的引入線後進入首爾地鐵1號線，上行列車在通過此站的引入線後由首爾地鐵1號線進入京元線。.
韩国铁道5000系电力动车组
韩国铁道5000系电力动车组（朝鲜语：한국철도공사 5000호대 전동차）是韩国铁道公社的一款通勤型电力动车组，在首都圈电铁1号线运营。.
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韓國首都圈電鐵
韓國首都圈電鐵（）是世界第三大載客量的鐵路系統，车站数量仅次于纽约地铁，截至2013年4月26日，路线长度世界第七。其服務範圍為韓國首爾特別市和周邊的首都圈，日均載客量超过1000万人次（2013年统计）。首都圈電鐵以首爾的九條地下鐵路為主，並輔以韓國鐵道公社的盆唐線及仁川地鐵等線路，合共19條路線。現時整個鐵路系統裡，單單是首尔地下铁中首爾交通公社和首爾市地鐵9號線株式會社的營運路段，其總長度已達975.4公里。而未來更有一條新路線及多條路線的延長工程正在開展中。.
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首都圈電鐵中央線
首都圈电铁中央線（）是大韓民國首都圈的一條電氣化鐵路，行走於首爾特別市龍山區龍山站所屬之京元本線及中央本線，至京畿道楊平郡龍門站。由1978年起分階段提升為電氣化複線鐵路，至2009年全線提升完畢。現為韓國首都圈電鐵的一部分，由韓國鐵道公社營運，路線顏色以翡翠綠標示。.
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首都圈電鐵京義·中央線
首都圏電鐵京義·中央線（）是一條來往汶山站與砥平站、首爾站，屬於首都圈電鐵運行系統。首都圈電鐵京義線與首都圈電鐵中央線合併運行系統後，導覽使用的路線顏色是蓮玉色。途經京義線、龍山線、京元線、中央線運行。.
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陶深站
陶深站（）是一個位於京畿道南楊州市道谷里，屬於中央線的電鐵站。首都圈電鐵中央線開通的同時新設此站。由於車站距離太遠和금대山的阻隔，使用德沼站又相當不便，因而為了方便鄰近居民而設立。無窮花號不停靠此站，但是有急行列車停靠。.
陵内信号场
陵内信号场（）是韩国铁道公社的一個已停用車站，位于京畿道南杨州市鳥安面陵内里，屬於首都圈电铁中央线。.
