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224 关系: AKB48歷史，ANA，加拿大太平洋航空402號班機空難，劳斯莱斯瑞达，厦门高崎国际机场，华盛顿杜勒斯国际机场，印度捷特航空，台北車站 (桃園捷運)，吉備中央町，吉隆坡国际机场，墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场，夏威夷航空，夢想飛行，大分機場，大館能代機場，大连周水子国际机场，大阪國際機場，奥黑尔国际机场，奧地利航空，女滿別機場，宮古機場，宮崎機場，安藤櫻，富山機場，對馬機場，小松飛行場，山口宇部機場，山下達郎，岡山機場，岩國飛行場，巴黎夏尔·戴高乐机场，巴拿馬航空，上海浦东国际机场，中华人民共和国东海防空识别区，中華航空2265號班機空難，中華航空831號班機劫機事件，中華民國與日本關係，中部國際機場，中標津機場，帶廣機場，丹尼爾·井上國際機場，布鲁塞尔机场，世界十大航空公司，三宅島機場，三井住友信用卡，三菱支線噴射機，下丸子，一龍齋貞彌，广岛机场，亞洲航空，... 扩展索引 (174 更多) »
AKB48歷史
AKB48是一個在2005年時在日本製作人秋元康的企畫之下所組成女子偶像團體，在歷經了幾年的努力後，發展成一個無論是在作品銷售量、媒體曝光率或知名度上，都在日本國內甚至全球各地市場佔有一席之地的賣座團體。 本文主要收錄與AKB48相關的歷史資訊，以年表的方式按照發生時間先後記載。收錄的內容除了AKB48團體內的發展歷史之外，也涵蓋部分與AKB48相關、發生於AKB48及其衍生團體或姊妹團體之間的跨團體資訊。.
ANA
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加拿大太平洋航空402號班機空難
加拿大太平洋航空402號班機（CP402）是一班由香港飛往溫哥華的國際定期航班，中途經停東京，每週飛行兩班。1966年3月4日晚，執行此班機的一架道格拉斯DC-8在羽田機場降落時撞上進近燈光及海塘後墜毀，機上62名乘客和10名機組人員僅8人生還。事發一個月前在羽田機場曾發生全日空60號班機空難，事發翌日富士山發生英國海外航空911號班機空難，這一系列空難對當時的日本社會造成了衝擊。.
劳斯莱斯瑞达
勞斯萊斯遄达（Rolls-Royce Trent）是罗尔斯·罗伊斯股份有限公司生产的一个高涵道比涡轮风扇发动机家族。这些都是从RB211系列发展而来，拥有53000-95000磅（240-420千牛）推力。其多种型号装备于空中客车A330、A340、A350XWB、A380、波音777以及787。遄达系列同样发展出船用和工业用版本。 在1990年八月首次运转的遄达700系列是遄达系列成功走向商业运营的标志。而在最新型的波音787、空客A380、空客A350上，遄达发动机的市场份额达到了40%。 遄达发动机家族良好的销售使得罗尔斯·罗伊斯成为大型民用发动机市场第二强（第一是通用电气），而把对手普惠甩到了第三的位置。 新加坡航空目前是遄达系列最大的用户，订购的加上拥有的共有五种型号。58套安装在777上的遄达800，5套安装在A340-500上的遄达500，19套安装在A330-300上的遄达700，19套安装在A380-800上的遄达900以及订购中的20架安装在A350XWB-900上的遄达XWB。如果它在20架787-9上选择遄达1000的话，它将成为第一家拥有六种型号遄达发动机的航空公司。.
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厦门高崎国际机场
廈門高崎國際機場（），位于中國福建省廈門市廈門島東北端，距廈門市中心10公里，于1983年10月通航。2013年的旅客吞吐量突破2086萬人次，列世界機場前85位、國內民航機場第11位；出入境旅客吞吐量252萬，位列全國第6位；貨郵吞吐量列國內民航機場第8位。高崎機場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐，為東南沿海重要的國際幹線機場和區域性航空樞紐港，也是廈門航空有限公司的基地機場，但未來將被翔安機場取代。场内拥有香港太古集团旗下厦门太古飞机工程公司，可提供飞机维修服务。.
华盛顿杜勒斯国际机场
华盛顿杜勒斯国际机场（英语：Washington Dulles International Airport）位於美國弗吉尼亞州，得名于美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯，主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计，主要服务于美國华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩。它是美国联合航空公司的主要枢纽站。机场占地面积47.9平方公里，每年旅客超过2300萬人次，与全球125个机场有航线。 此外，位於台灣的桃園國際機場乃仿造華府杜勒斯機場的設計，更隨著桃園機場落成而影響了新加坡樟宜機場的設計。.
印度捷特航空
捷特航空有限公司（जेट एयरवेज；Jet Airways），通稱捷特航空，是印度一家私營航空公司，以孟買國際機場為基地，為印度本土及國際市場提供超過400個定期航班，來往於全球76個城市。該航空公司是印度國內線目前規模第二大的航空業者，其國內線市場佔有率僅次於靛藍航空；但在國際航線、載客人次及市場佔有率來看，則是規模最大的航空業者。.
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台北車站 (桃園捷運)
桃園捷運臺北車站位於臺灣臺北市中正區鄭州路8號，為桃園國際機場捷運的起點站，造價新台幣120億元。由此站可透過站內地下通道前往臺鐵、高鐵、臺北捷運板南線以及淡水信義線共構的同名車站與松山新店線的北門站，未來此站連接台北車站的通道會興建一條電動扶手梯，最快今年9月運抵台灣，完成裝設後會在2月啟用。.
吉備中央町
吉備中央町（）是位于日本岡山縣中部的一個城鎮。 轄區南部有自1973年開始由岡山縣政府所規劃，面積達1800公頃的新市鎮吉備高原都市。.
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吉隆坡国际机场
吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport，Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，，简称KLIA）是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场，也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦，离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营，旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”（The New Way To The World）。 吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一，但由于在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字，因此英国航空、奥地利航空与澳洲航空在当时已停飞吉隆坡国际机场，所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度，希望英国航空与澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。2015年5月28日，英国航空复飞吉隆坡。马来西亚机场控股集团表示正于澳洲航空协商，寻求澳洲航空复飞吉隆坡。 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川紀章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，主航站楼四周被绿荫环绕，A卫星航站楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。第二国际机场则是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司与AAP建筑团队共同设计，采用的设计理念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个机场建筑。机场曾荣获全球最佳机场荣誉、最佳机场客服评价、五星级机场评价等等奖项。机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外，航站楼亦使用英語、馬來語、汉语及日語做机场资讯及通知的广播的语言。吉隆坡国际机场也是亞洲首個全球第三个擁有空中廊桥（Skybridge）的機場、東南亞首个亚洲第四个擁有第三跑道的機場和拥有全球最高（西塔）以及第三高（东塔）的空中交通控制塔。.
墨西哥城贝尼托·胡亚雷斯国际机场
墨西哥城“贝尼托·胡亚雷斯”国际机场（Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México "Benito Juárez"，）是墨西哥合众国首都墨西哥城的国际机场，是该国乃至整个拉丁美洲最繁忙的机场，以该国前总统贝尼托·胡亚雷斯的名字命名。.
夏威夷航空
夏威夷航空（Hawaiian Airlines）是夏威夷的載旗航空公司和最大的航空公司。也是美國第11大商業航空公司，總部設在夏威夷檀香山市郡檀香山。其主要的樞紐設在丹尼爾·井上國際機場，而其次要的樞紐設在茂宜島（Maui）上的（Kahului Airport）。夏威夷航空是由夏威夷控股有限公司（）所有。而Mark Dunkerley是夏威夷控股的總裁與首席執行官。 夏威夷航空在其營運史上並沒有發生過致命事故，也沒有發生過機體損失的意外，而且它是美國在此兩項最紀錄中最悠久的紀錄保持者。夏威夷航空曾經是美國在2003年11月至2006年11月間航班最準時的航空公司，但之後對手阿羅哈航空成為美國最準時的航空公司，令夏威夷航空成為第二位。而夏威夷航空也是最少航班取消率、行李處理等的航空公司。夏威夷航空也先後被《Travel + Leisure、Zagat和《》評為夏威夷服務最佳的航空公司。.
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夢想飛行
《空中情缘》（GOOD LUCK!!，又名--和--）是自2003年1月19日至2003年3月23日，由日本TBS電視台播出的周日電視連續劇，木村拓哉、堤真一、柴崎幸、內山理名、黑木瞳、竹中直人等人主演。 播放時間為日本時間逢星期日21:00-21:54。共10回。平均收視率為30.6%、最高收視率為37.6%。 這是木村繼《美麗人生》後第2度主演TBS電視台周日劇場。.
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大分機場
大分機場（，）是一座位於日本大分縣國東市的民用機場，也是隔鄰的大分市之主機場。根據日本的機場管理相關法規《》，大分機場被歸類為「第二種機場」（主要作為國內航線使用的機場）。.
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大館能代機場
大館能代機場（，）位於秋田縣北秋田市，根據日本空港整備法被分成第三種機場。.
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大连周水子国际机场
大连周水子国际机场（）是遼寧省大连市的国际机场，位于市郊西北部。日本通过日俄战争取得大连后，于1927年建造周水子机场，二战后苏联空军代管机场十年，于1955年移交中国人民解放军。1973年改建为民用机场，是中国国家一级民用国际机场，位于大连市甘井子区，佔地284.46公顷。2017年大连机场完成旅客吞吐量1750万人次，位居全国第23名。.
大阪國際機場
大阪國際機場（，），通稱為伊丹機場（），是一個位於日本兵庫縣伊丹市，大阪府豐中市、池田市的機場，根據日本《空港整備法》被分為第一種機場。關西地區三大機場之一，鄰近有关西国际机场、神戶機場。.
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奥黑尔国际机场
奥黑尔國際機場（O'Hare International Airport, IATA: ORD, ICAO: KORD）是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。1998年後，亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場在客運流量上超過奧黑爾。目前，奧黑爾仍是世界上起降次數最多的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐，排在甘迺迪國際機場，洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。奧黑爾機場是美國聯合航空的第二大基地和中轉樞紐，也是美國航空的第二大樞紐。奧黑爾機場共有八條跑道，其中最長的为13000英尺，此外另有3条跑道的长度也达到了9000英尺，足够大型客机起降。除本机场外，芝加哥的另一個主要機場是芝加哥中途國際機場。 奥黑尔機場由芝加哥市政府經營，聯外交通以芝加哥捷運及190號州際公路為主。 2005年，本機場有972,246架飛機通過，即每日2,663架（64%定期航班，33%包机，3%一般航空及 那一年，聯邦政府減少了機場的延誤。 現在，奧黑爾國際機場是美國及全世界第二大機場（以交通/乘客流量計），乘客流量比2005比下跌0.3%。 奧黑爾國際機場是過去九年的北美洲最佳機場。（由 Business Traveler Magazine (1998 - 2003)及 Global Traveler Magazine (2004 - 2006)评出）。.
奧地利航空
奧地利航空（Austrian Airlines AG）是奧地利的國家航空公司，為漢莎航空集團旗下公司，亦是星空聯盟成員。總部位於奧地利首都維也納近郊的施韋夏特，營運基地為維也納國際機場（VIE），重點城市為因斯布魯克機場。旗下擁有子公司蒂羅林航空（奧地利飛箭航空）及維也納航空 。2006年，奧地利航空的總載客量約為1,000萬人次。.
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女滿別機場
女滿別機場（，）是位於北海道網走郡大空町，根據日本空港整備法，被分成地方管理機場。.
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宮古機場
宮古機場（，）為日本沖繩縣宮古島市（宮古島）的機場。依據日本空港整備法被指定為第三種機場。.
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宮崎機場
宮崎機場（，）位於日本宮崎縣宮崎市，屬於第二種機場。設有愛稱「宮崎簕杜鹃機場」（宮崎ブーゲンビリア空港）。.
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安藤櫻
安藤櫻（，），日本女演員。結婚前本名為「安藤 さくら」，東京都出身，經紀公司為。丈夫為演員柄本佑。安藤櫻曾獲多座電影獎，被日本媒體稱為「個性派女演員」。.
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富山機場
富山機場（，）是一個位於日本富山縣富山市的民用機場，暱稱富山Kitokito機場（富山きときと空港）。根據日本的《》，富山機場被歸類為地方管理機場（舊第三類機場）。.
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對馬機場
對馬機場（，）是位於長崎縣對馬市。根據日本空港整備法被分成第三種機場。.
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小松飛行場
小松飛行場（，）是位於日本石川縣小松市的軍民共用機場。一般稱作小松機場。.
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山口宇部機場
山口宇部機場（，）一個位於日本山口縣宇部市的民用機場，根據日本機場整備法被分成第二種機場。该机场是本州岛最西端的机场。.
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山下達郎
山下達郎（），為日本男性創作歌手、作曲家、編曲家、音樂製作人。 東京都立竹早高等學校畢業、明治大學法學系中輟。隸屬於SMILE COMPANY。其妻為創作歌手竹內瑪莉亞，同時擔任竹內的音樂編曲與製作人。.
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岡山機場
岡山機場（，）是位於日本岡山縣岡山市。根據日本《機場整備法》分成第三種機場。.
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岩國飛行場
岩國航空基地（，），亦稱岩國基地，是位於日本山口縣岩國市、瀨戶內海西岸的一座軍民共用機場，也是駐日美軍的設施，由美國海軍陸戰隊和日本海上自衛隊共用。美軍方面稱做岩國海軍陸戰隊航空基地（Marine Corps Air Station Iwakuni，簡稱MCAS Iwakuni）、民航機場方面稱作岩國錦帶橋機場（）。 岩國基地的使命包括「當亞太地區發生戰鬥及突發事件時，為美軍及盟軍提供支援」，岩國基地距韓國釜山約300公里，在駐日美軍基地中最接近朝鮮半島，在韓戰曾是進攻據點。岩國目前依然是「防備朝鮮半島發生緊急情況的基地」。.
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巴黎夏尔·戴高乐机场
巴黎夏爾·戴高樂机场（Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle；），中文環境多簡稱為戴高樂機場，為欧洲主要的航空中心，是法国主要的国际机场，也是法國首都巴黎首要的機場。它是以法蘭西第五共和國第一任总统夏爾·戴高樂的名字命名的。其位於離巴黎市中心东北25公里处的-zh-hans:鲁瓦西; zh-hk:華西;-（隸屬於法蘭西島大區的瓦勒德瓦兹省），也因此被稱為--（Roissy）。 2004年，戴高乐机场以51,260,363人次的旅客流量位列欧洲第二大机场，高于法兰克福国际机场（51,098,271人次），仅次于伦敦希斯罗机场（67,344,054人次）。按飞机起降量来计算，戴高乐机场以525,660架次位列欧洲第一，超过法兰克福国际机场（477,475架次）和希斯罗机场（475,999架次）。按货运量来计算，2004年的戴高乐机场同样以1,876,900吨位列欧洲第一，超过法兰克福（1,838,894吨）和希斯罗（1,412,033吨）。 戴高樂機場与区域快铁系统以及高速铁路TGV系统相连（巴黎戴高樂機場2號車站），每小时可提供三或四班列車次前往巴黎市区。法國國鐵提供从戴高樂機場前往多座法國城市的列车服务，包括昂热、阿维尼翁、波尔多、勒芒、里尔、里昂、马赛、蒙彼利埃、南特、尼姆、普瓦捷、雷恩、图卢兹、图尔及瓦朗斯等。 在巴黎地区另一个重要机场是奥利机场。.
巴拿馬航空
巴拿馬航空是巴拿馬的國家航空公司，以巴拿馬為基地。飞行国内及國際多条航线。 2012年6月21日，巴拿馬航空正式加入星空聯盟。.
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上海浦东国际机场
上海浦东国际机场（）英文全称为（Shanghai Pudong International Airport）位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带，规划占地45.66平方公里，现有占地面积约37.8平方公里，距市中心约30公里，由上海机场（集团）有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳台航班在浦东机场起降，亦有国内航班，而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。 2017年，浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次，位列中国大陆第二（仅次于北京首都国际机场）。货邮吞吐量383.56万吨，位列中国大陆第一，世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸，2017年出入境人数达3525万人次。.
中华人民共和国东海防空识别区
中华人民共和国东海防空识别区（East China Sea Air Defense Identification Zone of the People's Republic of China），简称东海防空识别区（East China Sea ADIZ），是中华人民共和国政府在2013年11月23日宣布划定的防空识别区，划定设立该识别区域的声明由新华社发布。.
中華航空2265號班機空難
中華航空2265號班機（CAL2265，CI2265）是1986年2月16日的一班由台北松山機場飛往澎湖縣馬公機場的春節加班機，由一架編號為B-1870的波音737-200執行。當天，該班機在降落馬公機場失敗後重飛，又因重飛失敗而墜毀於吉貝嶼附近海域，導致機上13人全部遇難。.
中華航空831號班機劫機事件
中華航空831號班機由中華民國高雄市飛往英屬香港。1978年3月9日，中華航空831號班機，由機身編號B-1870之波音737-200型客機飛行。機上乘客92人（華人85人），航班人員全部9人。飛機於下午4時8分離開高雄，於5時許飛至香港上空時，機上工程師機務人員34歲的施明振進入及反鎖駕駛艙，以斧頭及利剪兩樣機上維修工具威脅機組人員改道飛往中國大陸。正機師高志賢及副機師龔仲康（二人俱為中華民國空軍出身）反抗後被擊傷。二人其後透過廣播，要求機上保安人員立即進入駕駛艙。一名便衣保安人員和另外一名機組人員隨即以滅火器撞開駕駛艙門，進入後以手鎗擊斃劫機者施明振。香港國際機場接獲報告後，飛機在機場人員戒備下於下午5時20分成功安全降落。機場特警組登機後搜查，確認無疑犯同黨後收隊離去，各乘客經由偵緝人員盤問後亦於當晚獲准離開。受傷機長及副機長後被送往伊利沙伯醫院。.
中華民國與日本關係
中華民國與日本關係是指中華民國政府遷臺後與日本國之間的各種雙邊關係。 兩國在1972年9月29日前有官方外交關係。斷交後，中華民國與日本雙方雖受制於一個中國政策，但因歷史上的密切關係以及地緣政治上的相依，除了非正式的政治互動外，更在經濟、貿易、文化等各層面維持緊密的交流。目前雙方政府均在對方首都與重要城市互設代表機構及分處。.
中部國際機場
中部國際機場（，），日文暱稱「セントレア」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋與中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊機構「」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用，作為名古屋機場的替代機場，其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」，而ICAO機場代碼則為「RJGG」。.
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中標津機場
中標津機場（，）是位於北海道標津郡中標津町，又稱根室中標津機場。根據日本空港整備法被分成地方管理機場。.
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帶廣機場
帶廣機場（，），又稱十勝帶廣機場，是一個位於日本北海道帶廣市的民用機場，根據日本空港整備法被分成第二種機場。.
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丹尼爾·井上國際機場
丹尼爾·井上國際機場（Daniel K. Inouye International Airport；IATA：HNL，ICAO：PHNL），又称檀香山国际机场（Kahua Mokulele Kauʻāina o Honolulu），是一座位於美國夏威夷檀香山的民用機場，是檀香山市與縣以及夏威夷州的航空門戶，為全美最繁忙機場的其中之一，2017年4月27日以夏威夷州已故参议员丹尼爾·井上命名。 丹尼爾·井上國際機場是夏威夷航空的樞杻機場，西北航空、和日本航空的重點城市，也是前往美國、亞洲及太平洋的樞杻。.
布鲁塞尔机场
布魯塞爾機場（Aéroport de Bruxelles-National，Luchthaven Brussel-Nationaal，），也稱布魯塞爾國家機場，是一座位於比利時首都布魯塞爾東北方6海里（11公里，6.9英里）的國際機場。整個機場位於兩個地區：扎芬特姆和馬赫倫的Diegem" "於2010年4月25日參考。，兩個地區都在弗拉芒大區內。現時機場是由布魯塞爾機場公司N.V./S.A管理。 現時機場共有54座空橋，109個閘口。多達260間公司，共20,000名員工在此機場工作。 在2005年，機場曾被國際機場協會與國際航空運輸協會共同頒發最佳歐洲機場獎項。.
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世界十大航空公司
以下各列表由不同方式來衡量航空公司的規模。.
三宅島機場
三宅島機場（，）位於東京都三宅村（三宅島）。根據日本空港整備法，被規劃成第三種機場。.
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三井住友信用卡
三井住友信用卡株式會社（，英文：Sumitomo Mitsui Card Company, Limited，縮寫：SMCC）是株式會社三井住友金融集團旗下的信用卡公司。也是住友集團廣報委員會成員。.
三菱支線噴射機
三菱支線噴射機（三菱リージョナルジェット、Mitsubishi Regional Jet，簡稱為MRJ），是2003年一款由日本（日语：三菱航空機株式会社）開發研製的新世代支线用噴射客機，機上座位訂定在70至90人之間。此機為繼1965年啟用的YS-11之後，日本第二款國產客機，也是第一款國產的噴射客機。2015年11月11日進行首飛。.
下丸子
下丸子（）是東京都大田區的町名。現行行政地名為下丸子一丁目至下丸子四丁目。2013年8月1日為止的人口有22,713人。郵遞區號146-0092。.
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一龍齋貞彌
一龍齋貞彌（一龍斎 貞弥，），日本女性配音員、旁白、。出身於大分縣。身高160cm。血型A型。.
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广岛机场
廣島機場（），（）是一座位於日本廣島縣三原市的民用機場，也是日本中國地方最大的機場。.
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亞洲航空
亞洲航空（AirAsia，簡稱亞航，）是馬來西亞第二家國際航空公司，也是亞洲規模最大的廉价航空公司，主要樞紐機場為吉隆坡第二国际机場（Kuala Lumpur Internation Airport 2，简称Klia2）， 集團夥伴公司泰國亞洲航空、印尼亞洲航空與菲律賓亞洲航空分別選定曼谷廊曼國際機場、蘇加諾-哈達國際機場與克拉克國際機場作為樞紐機場，整個集團的國內及國際定期航班共超過165個航點，遍布25個國家。亚航是马来西亚国家足球队、新加坡国家足球队和女王公园巡游者队的赞助商。 亞航在台灣以「馬亞洲航空」名稱登記註冊，這是因台灣已有同名的飛機修護公司所致。 亞洲航空現為馬來西亞規模最大的航空公司。.
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庄內機場
庄內機場（，）是位於山形縣酒田市。根據日本空港整備法被分成第三種機場。.
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仰光国际机场
仰光国际机场（缅甸语：ရန်ကုန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်）位于仰光，是缅甸主要的国际机场。机场由仰光机场管理局于1947年兴建。2005年，缅甸政府进行翻新工程并修建一座新的航站楼，主要提供国际航线。.
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仙台機場
仙台機場（，）是一個位於日本宮城縣名取市與岩沼市之間的機場。.
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伊東美咲
伊東美咲（），原名安齊智子，是一名日本女演員和模特兒。名字裡的「咲」字，為「笑」的异体字，讀音亦為笑（拼音：xiào, 注音: ㄒ一ㄠˋ, Wade-Giles：hsiao4），日文為綻放的意思，用於形容如煙花或笑容。「咲」與「崎」字同音（さき，sa-ki），部分人常將該字誤譯為「崎」。.
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強烈熱帶風暴法茜 (2007年)
强热带风暴法茜（Severe Tropical Storm Faxai，国际编号：0720，联合台风警报中心：20W，菲律宾大气地球物理和天文管理局：Juaning，--）是2007年太平洋台风季的第20个获得命名的风暴，其持续时间较短，对陆地产生的影响也很小。法茜来源于10月下旬西太平洋公海的一股热带低气压，系统在快速朝东北方向进发的过程中快速强化，于10月26日成为强热带风暴，不过到次日掠过日本时，风暴已转变成温带气旋，其残留于10月28日消散。 虽然法茜自始至终没有登陆，但与其相关联的外围雨带产生了暴雨，三宅岛的降雨量高达458毫米。一班飞往成田国际机场的日本航空航班在10月27日下午遭遇了严重的湍流，飞机因此受到损伤，机上有一人重伤，六人轻伤。东京附近有一人在风暴经过时遇难，另外还有三人受伤。风暴造成的经济损失总计约为1.5亿日元（合150万美元）。.
低成本航空公司列表
本列表主要收錄世界各地的低成本航空公司，並以其總部所在地來分類。.
佐賀機場
佐賀機場（，）是位於佐賀縣佐賀市的一个机场，根據日本空港整備法被分成第三種機場。設有愛稱「有明佐賀機場」。.
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德島飛行場
德島飛行場（，）位於德島縣板野郡松茂町，通稱德島機場。本飛行場同時是日本海上自衛隊的德島航空基地。.
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土耳其航空
土耳其航空（Türk Hava Yolları / THY；Turkish Airlines），一般简称为土航，是土耳其的國家航空公司，為星空聯盟成員，總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月，它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地，是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止，它還服務115個國家的航線與業務，為全世界第一 。.
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北九州機場
北九州機場（），根據國土交通省正式名稱為「新北九州機場」，是日本一個福岡縣橫跨北九州市小倉南區以及京都郡苅田町，位於周防灘的人工島機場。管理者是國土交通省，該機場被規定為第二類機場。機場在2006年3月16日正式啟用。.
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北京首都国际机场
北京首都国际机场（），简称首都机场、北京机场，为中國首都北京的聯外国际機场，位於北京市朝阳区及顺义区，是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空枢纽，還是中國國內航空网络的辐射中心，并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计，首都机场旅客吞吐量超过9439万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。.
北歐航空
北歐航空（Scandinavian Airlines, SAS，意譯斯堪地那維亞航空）是一間服務斯堪地那維亞──挪威、丹麥及瑞典的航空公司，由SAS集團持有，總部設於瑞典斯德哥爾摩。北歐航空是星空聯盟的創會成員。其樞紐機場包括斯德哥爾摩－阿蘭達機場、哥本哈根機場和奧斯陸國際機場。常旅客计划：EuroBonus（普通卡、銀卡、金卡、鑽石卡）；年旅客运输量：28,600,000人次（截至2014年12月）；通航航点：125个（截至2014年10月）；飞机数量：138架（截至2014年10月）；日航班量：875/日/架次（截至2014年10月）；员工数量：12,262人（截至2014年10月）.
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國家航空公司
國家航空公司， 又稱為-- （Flag Carrier），指的是由國家或政治實體指定、代表其飛航國際航線的航空公司。一般都會在該公司使用之航空器的機體明顯處，漆上代表該國家或政治實體的旗幟或標誌，但並非絕對。.
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國際航空運輸協會成員列表
國際航空運輸協會 （IATA）是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，管理在民航運輸中出現的諸如票價、危險品運輸等等問題。凡國際民航組織（ICAO）成員國的任何空運企業，經其政府許可都可成以為會員；從事國際飛行的空運企業為正式會員，只經營國內航班業務的為準會員。目前成員共有264家航空公司.
國泰貨運
國泰貨運（英文：Cathay Pacific Cargo）是國泰航空旗下的貨運部門，成立於1982年。發展至今，國泰貨運除了擁有專用的貨機機隊外，亦負責管理國泰航空及港龍航空的機腹載貨空間及香港華民航空的貨艙載貨空間。國泰貨運以香港國際機場作為營運樞紐，提供香港來往全球83個目的地的空運服務之餘，更配合陸路運輸夥伴，提供一站式的接駁服務。 國泰貨運是國泰航空的其中一個重要收入來源，每年國泰航空的總收益約有4成是來自貨運收益。亦因如此，隨著中國成為全球的製造業中心，國泰近年積極擴展其貨運業務，除了訂購10架波音747-8F型貨機外，同時國泰位於香港國際機場的新航空貨運站，已於2013年2月21日投入運作，進一步擴展業務。.
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利尻島
利尻島（）是位於日本北海道北部，日本海上的一座形狀幾乎為圓形的島嶼。面積182.11平方公里。是日本面積第18大的島嶼。島上分為利尻富士町和利尻町兩個自治體，東半部屬利尻富士町，西半部屬利尻町。據《平成22年住民台帳人口・戶數》的統計，島上總人口約有5,400人。利尻島北側隔禮文水道和禮文島相望。.
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利尻機場
利尻機場（，）是位於北海道利尻郡利尻富士町（利尻島）。根據日本空港整備法被分成地方管理機場。.
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嘉鲁达印尼航空
嘉鲁达印尼航空公司（PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk，简称印尼鹰航或嘉鲁达，有时候音译为嘉鲁达印尼航空）是由印尼政府全资所有的国家航空公司。 公司的印尼语名称中「嘉鲁达」三个字，是来自印度教中的神鸟迦樓羅，这种鸟在南亚、印尼和许多东南亚国家的神话中都有被提及，公司标志上所画的正是这种鸟的形象。 2010年11月23日，嘉鲁达印尼航空正式與天合聯盟簽署加盟協議書，2014年3月5日正式加入聯盟，为天合联盟第20个成员航空公司。2016年獲Skytrax認證為全球第9家五星級航空公司，是天合聯盟第一家也是目前唯一一家獲此殊榮的航空公司。.
啟始客戶
啟始客戶（Launch Customer），或稱為「起動客戶」、「首批客戶」、「啟動客戶」等，是航空界用來特指先訂購並接收某一新機型飛機的客戶。 通常啟始客戶會獲得飛機製造商一定程度的價格優惠，甚至於會參與所購新機型的開發工作（如波音777），而在飛機製造商所製造出來的原型機機身通常會貼上啟始客戶的標誌，且會將原型機飛至啟始客戶的所在地機場供展示。啟始客戶並不一定只有一家，有可能同時有數家。.
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商业客机事故列表
以下是商業客機事故列表。.
內排國際機場
內排國際機場（）（，Nội Bài International Airport）是一座位於越南首都河內的國際機場，該國際機場為越南北部之最大機場，也是僅次於新山一機場越南第二繁忙的機場。其距離河內市中心約45公里，車程約35至40分鐘。.
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全日空
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全日空60號班機空難
全日空60號班機空難是1966年2月4日發生於東京國際機場的空難。.
全日空61號班機劫機事件
全日空61號班機（ANA61，NH61）是一班由東京國際機場飛往札幌新千歲機場的日本國內航班。1999年7月23日，一架波音747-481D執行此航班，被一名為西澤裕司的男子劫持，機長也被劫機者刺殺，飛機最後返航羽田機場。此事件也是1970年以來日本首次有機長被殺的劫機事件。.
全日空857號班機劫機事件
全日空857號班機劫機事件發生於1995年6月21日，當時全日本空輸857號班機（NH857/ANA857，由編號為JA8146的波音747-100SR執行）由東京國際機場飛往函館機場，途中被東洋信託銀行的一名前職員九津見文雄（Kutsumi Fumio）劫持。機上的364名人質事後被北海道警察機動隊解救，警視廳下屬的特殊部隊也參與了解救行動。.
全日空之翼航空
全日空之翼航空（ANAウイングス；ANA Wings）是全日空控股集團旗下的一間航空公司，以大阪國際機場、中部國際機場和新千歲機場为枢纽机场，以小型飛機和螺旋桨飞机的運航為主。公司是在2010年10月1日時，由當時的全日空子公司日本航空網絡（Air Nippon Network）與和中部航空合併後，改名成立現在的全日空之翼 - 全日本空輸公式サイト。.
全日空航空公司
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全日空酒店
全日空酒店(全日空ホテル，ANA HOTEL)是全日本空輸(ANA)的酒店部門子公司，負責ANA酒店&渡假酒店的經營，實際上各酒店除了直營（或全日空集團公司經營）外，還有由獨立特許經營公司經營，與單純業務合作之分。原來於歐美、東南亞及澳洲等地積極開展，但於1999年左右把外地酒店售賣與整理，現在與日航酒店同様以日本國内為發展中心。2007年與IHG - 洲際酒店集團成立合資公司（Joint Venture）IHG-ANA，使全日空直營、管理或特許經營酒店均與洲際酒店集團合夥經營並分享利潤，旗下網絡之酒店也陸續由全日空酒店品牌也陸續更換為洲際酒店集團旗下三個品牌：洲際酒店、皇冠假日、假日酒店經營。這份戰略夥伴協議在2016年再度延續二十年至2036年。.
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全日空控股
全日空控股株式會社（；英譯：ANA HOLDINGS INC.）是以航空運輸事業為主之全日空集團（ANA Group）的控股公司，總部位於日本東京汐留。.
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全日空日本航空
全日空日本航空（エアージャパン），是全日本空輸（ANA）集團旗下的航空公司，只開辦國際航線。成立初期的名稱為WAC (World Air Network)，呼號是WING ACE。.
全日航空
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全日航空公司
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全日本空输
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全日本空输公司
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全日本空输株式会社
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全日本航空
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全日本航空公司
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八丈島機場
八丈島機場（，）是位於東京都八丈町（八丈島）的民用机场，该机场根據日本空港整備法被分成第三種機場。.
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关西国际机场
西國際機場（，），常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空，是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。.
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光岡湧太郎
光岡湧太郎，日本資深男演員、旁白、配音員。出身於岡山縣。身高177cm。體重61kg。血型O型。.
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B album
B Album是日本二人組合近畿小子的第2張專輯。於1998年8月12日由傑尼斯娛樂唱片公司發行。.
C album
C Album是日本二人組合近畿小子的第3張專輯。於1999年8月4日由傑尼斯娛樂唱片公司發行。.
石垣機場
石垣機場（）為沖繩縣石垣市（石垣島）的機場。根據日本空港整備法給指定為第三種機場。.
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石塚運昇
石塚運昇，日本男性聲優。在2010年1月離開Aksent，目前隸屬於青二Production。 石塚以《神奇寶貝》大木博士、《灌籃高手》田岡教練（陵南）等角色為人所知，此外經常演出像《頭文字D》的藤原文太等成熟男性角色。.
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石見機場
石見機場（，），設有萩‧石見機場（萩・石見空港）的愛稱，是一個位於日本島根縣益田市的機場，根據日本機場整備法被畫分為「第三種機場」。 機場位於島根縣西部的益田市市中心的西方約4公里處，乘客主要來自島根縣西部地區以及山口縣北部地區的萩市。 跑道方向是11/29，長2000公尺，跑道的東南側有1個供國內線使用的航站樓及1座空橋，機場內有2個中型噴射機用停機坪與1個小型噴氣式飛機用停機坪。.
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神戶機場
戶機場（，）是位於日本兵庫縣神戶市的機場，與关西国际机场、大阪國際機場並列為關西地區三大機場。暱稱為「MARINAIR」（マリンエア）。.
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福岡機場
福岡機場（；）是一個位於日本福岡縣福岡市博多區的國際與國內機場。因該機場曾為美國空軍所駐紮之板付基地，所以又曾稱為板付機場（Itazuke Field）。.
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福島機場
福島機場（，）是一座位於日本福島縣的機場。此機場亦是電視劇《在世界中心呼喚愛》拍攝場地之一。.
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福克F27
福克F27友誼式客機（Fokker F27 "Friendship"）是一款由荷蘭飛機製造商福克生產的渦輪螺旋槳飛機，屬32座等級的小型客機，經常被用於區域性或離島航線等航程較短的路線。.
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福江機場
福江機場（，）是位於長崎縣五島市（五島列島褔江島）的機場。根據日本空港整備法被分成地面管理機場（舊第三種機場）。.
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秋田機場
秋田機場（，），是一個位於日本秋田縣秋田市的民用機場。根據日本空港整備法，被分成第二種機場。.
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穴守稻荷站
守稻荷站（）是一個位於東京都大田區羽田四丁目，屬於京濱急行電鐵機場線的鐵路車站。車站編號是KK14。 1991年至1993年間此站以東的路段停運時，此站是機場線的終點站。.
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空姐真命苦
，是小学館《Big Comic Spirits》於2005年到2007年2月號間連載花津花代的漫畫作品，以及根據原作改編的日本電視劇。.
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空中客车A380
中巴士A380（Airbus A380）是空中巴士公司研发的双层4发动机巨型客机。該型號的原型機於2004年中首次亮相。首架A380客機於2005年1月18日在圖盧茲廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。同年11月11日，客機首次跨洲試飛抵達亞洲的新加坡。2007年10月15日客機首先交付給新加坡航空公司，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的悉尼國際機場。 A380客機是全球载客量最高的客机，打破波音747統領近31年的世界載客量最高的民用飛機紀錄。A380亦不同於波音747客機，是航空界首架真正意義上的雙層客機，即從頭至尾均為雙層客艙。當採用最高密度座位安排時，可承载893名乘客。在三級艙配置下（頭等艙—商務艙—經濟艙）可承载555名乘客。其客艙實用面積達478平方公尺（5,145平方英尺），比波音747-8大超過40%。不過，載重量最大的民用飛機仍是前蘇聯烏克蘭安托諾夫設计局製的安-225夢想式運輸機。A380的航距為15,700公里（8,500海里），足以不停站由杜拜飛往洛杉磯。 A380客機亦是現時唯一擁有四條乘客通道的客機，典型座位佈置為上層「2-4-2」形式，下層為「3-4-3」形式。.
第23回NHK紅白歌合戰
23回NHK紅白歌合戰於1972年12月31日在東京宝塚劇場舉行，並於NHK播映。.
素万那普机场
蘇萬那普國際機場（ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ，），又稱為國家機場，是一座位於泰国曼谷以東25公里北欖府Bang Phli區的國際機場，占地面積约32平方公里。蘇萬那普國際機場是曼谷主要的民用機場，是东南亚乃至亚洲重要的航空樞紐。除作為泰國國際航空的樞紐機場外，國泰航空、中華航空及長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場。蘇萬那普機場建設耗資约38億美元于2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，因為工程進度落後而延遲至2006年9月28日啟用，由於蘇萬那普國際機場起降能力所限，2012年10月1日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。 蘇萬那普機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。第一階段提供兩條跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大单体航站楼（56.3万平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共7樓層，有360個報到櫃台、124個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；第二階段則可提供四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。.
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紋別機場
紋別機場（，）是位於北海道紋別市。根據日本空港整備法被分成地方管理機場。.
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红眼航班
红眼航班（Red-eye flight）是指在深夜至凌晨时段运行，並於翌日清晨至早上抵達目的地，飛航時間少於正常睡眠需求（8小时）的客運航班。红眼航班最早在1959年出现于美国，因为乘客下飛機时多睡眼惺忪，像兔子一樣紅著眼睛上下飛機，红眼航班因此得名。但如果是約八小時以上的紅眼航班，對可以在飛機上熟睡的旅客來說反而較佳，因這種航班可以給予旅客充足睡眠，还可以節省旅客的時間及住宿費用；在另一方面，如果兩地時差過大，旅客為了調整時差就產生了類似熬夜的身心負擔。 事實上，由於红眼航班的飛行時間欠佳，通常只能吸引經濟艙乘客選乘，對於追求生活品味、能為航空公司提供較高收益的頭等、商務旅客而言，红眼航班是相當惡劣的飛行安排。因此，红眼航班的頭等、商務客艙上座率通常極度慘淡，而一旦航空公司對經濟艙的客量預算失準，客運上則隨時有虧本的可能。然而，紅眼時段是貨運的黃金時段，航空公司可以以客機的腹艙裝載貨物爭取收益，尤其是運送數量少、時間短，但收益相當高的急件貨物，利用紅眼航班不僅可以減省使用大型貨機的高昂營運成本，還可以開拓經濟艙的市場，提高收益。因此，對於部分依賴貨運業務的主要航空公司（如國泰航空、大韓航空等），红眼航班是他們十分喜歡的飛行安排，一方面可賺取急件貨物的收益，另一方面則以極廉價的機票價錢安排旅行團乘坐航班，賺取更多利潤。近年來，甚至出現了以客機營運但不載客的红眼航班，以及在凌晨時分起飛/降落的載客紅眼航班等異象。.
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美保飛行場
美保飛行場（，）位於日本鳥取縣境港市（飛行場的一部分是米子市）。一般都稱為米子機場。是航空自衛隊美保基地、海上保安廳美保航空基地國土交通省與大阪航空局美保機場事務所。 為推展觀光，其暱稱為「米子鬼太郎機場」，取自漫畫鬼太郎，其作者水木茂出身於鳥取縣境港市。.
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羽田機場國內線航站樓站
羽田機場國內線客運大樓站（）是一個位於東京都大田區羽田空港三丁目，屬於京濱急行電鐵機場線的鐵路車站。車站編號是KK17。 隨着2010年10月21日羽田機場國際線航站樓站開業，此站亦從原名「羽田機場站」（）改名。但是列車目的地等的旅客導覽仍然會將此站與羽田機場國際線航站樓合稱「羽田機場」。.
热带风暴思雅
热带风暴思雅（--，國際編號：9916，--），是当年太平洋台风季中的第22个热带气旋，也是当年首个登陆日本的热带气旋。它源自1999年9月在马里亚纳群岛东部的一个对流区，气旋系统在向西北行进的过程中不断增强，并在13日于增强为热带风暴，并在次日于九州的宮崎縣南部登陆，随后转向东北移动并转性为溫帶氣旋。 思雅在其生命史后期为日本的九州到东北地方挾帶惡劣天气，造成7人罹難，另有11人受伤、1人失踪。部分地区在风暴影响下出现城市内涝或积水，全日本有超过3,000幢房屋没入水中，另有31幢建筑不同程度受损。此外，风暴导致日本海陆空交通出现问题，部分班机、列车取消、渡轮、接驳船等停驶。在长野县松本市的上高地，有超过1,300名游客被迫滞留。风暴在日本共造成了21亿日元（约合1988万美元）的损失。 此外，数日后的台风巴特在熊本县北部登陆，同样為日本造成严重损失，并导致31人罹難、1,218人受伤。.
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無綫電視外購日本動畫列表
本條目祇列出曾於香港無綫電視播放但並非由其公司所製作的外購日本動畫（包括電視動畫、OVA、劇場版及動畫電影）。無綫電視自行及其子公司翡翠動畫製作的動畫請參見無綫電視動畫；特攝劇集請參見無綫電視外購劇集列表。 註：動畫名稱前的為該動畫於無綫電視的首播日期及頻道，動畫名稱後的為該動畫於其製作地首次播放或放映的年份（如有）。季數和集數以無綫電視已播放或預定播放作計算.
熊本機場
本機場（，）是一個位於日本熊本縣益城町的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場，設有「阿蘇熊本機場」的愛稱（阿蘇くまもと空港）。.
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達沃國際機場
纳卯國際機場（Francisco Bangoy International Airport；），是一座位於菲律賓民答那峨島上達沃市的國際機場。主要服務於菲律賓國內線以及東南亞地區的區域性國際航班。.
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萌經濟
萌經濟是指通過有關可愛的周邊系列產品而催生的商機。自1970年代以來，“可愛”已經成為日本文化的重要要素，舉凡大眾文化、娛樂、衣著、飲食、玩具、打扮、行為與禮節等等，無不受其影響。外國觀察家發現日本的可愛文化很有趣，但有時又顯得怪異，因為日本人把這種文化運用在幾乎所有的生活領域中，甚至是人口統計學也是如此。這種現象在別的文化裡很可能代表的就是將小孩的玩意用在嚴肅的場合，讓人覺得很輕佻（例如政府出版品、公共告示牌、辦公室、軍方的廣告以及民航客機等等，不勝枚舉）。.
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靜岡機場
岡機場（，），位處靜岡縣島田市與牧之原市之間，於2009年6月4日啟用，由靜岡縣與縣內企業共同出資成立的富士山靜岡機場股份有限公司負責機場的營運管理。 根據日本機場分類法，靜岡機場劃分為第三類機場，設有一條跑道以及5個停機位，每日上午八時至下午八時運作。靜岡縣政府曾預期每年約有一百四十萬旅客使用靜岡機場。然而機場啟用至今，據統計2014年全年只有約39萬人次旅客曾經使用。 靜岡機場現有5家航空公司開設定期客運航班，來往福岡、那霸、新千歲、上海、台北和首爾，當中包括以靜岡機場作樞紐的富士夢幻航空。此外，亦有包機來往高雄、嘉義、香港、澳門及天津等地。.
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青森機場
青森機場（；）是位於日本青森縣青森市。根據《機場整備法》分成第三種機場。.
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颱風天兔 (2007年)
颱風天兔 （英語：Typhoon Usagi，國際編號：0705，聯合颱風警報中心：05W)，是2007年太平洋颱風季第五個被命名的風暴。「天兔」（ウサギ）一名由日本提供，即為-天兔-星座。.
颱風暹芭 (2016年)
颱風暹芭（Typhoon Chaba，國際編號：1618，聯合颱風警報中心：WP212016，菲律賓大氣地球物理和天文服務管理局：Igme）為2016年太平洋颱風季第18個被命名的風暴。「暹芭」（ชบา）一名為第3次使用，上兩次分別在2004年和2010年。此名由泰國所提供，指的是朱槿——一種生長於熱帶地區的花。.
袋鼠航線
袋鼠航線，特指來往歐洲及大洋洲間经停东半球的客運航線（而同樣出發地和目的地經停西半球的航線被稱爲南十字航線）。這些航班通常都會在東南亞經停。這條航線上的航班為航空公司帶來可觀的利潤，因為大洋洲国家特别是澳洲和新西兰两国有大量的歐洲裔人口，而歐洲與大洋洲兩地間又有極長的距離。然而，由於這條航線上不同政府間的協議，能夠經營此一航線的航空公司為數並不多並且受到限制。“袋鼠航線”这一名稱由澳洲航空首创，其由來不只是因為袋鼠對澳洲的獨特性，更因為這條路線的航班絕大部分都會中停一站，类似于袋鼠跳躍的動作。 袋鼠航線的主要中停站是新加坡樟宜國際機場，在這裡，新加坡航空與英國航空—澳洲航空聯盟之間有著相當激烈的競爭。但其他的機場也嘗試要在這條航線上取得一個較重要的地位。由於新款的空中巴士及波音客機問世，在歐洲及西澳大利亚間不中停的直飛已不是難事，其中在澳洲伯斯是主要的起降點。首條歐洲至澳洲航線不中停直飛於2018年3月25日由澳洲航空營運，來往倫敦及珀斯。至於哪一間航空公司會在不停站直飛航班的競爭中獲勝，還有待觀察。 近年來，阿联酋航空、阿提哈德航空及卡塔尔航空均積極推廣經中東航班。而香港也開始開放空域，讓维珍航空於2004年進入這塊市場，與國泰航空的直接競爭（已於2014年5月5日終止）。紐西蘭航空曾于2006年至2013年期間提供奧克蘭經香港往倫敦的航班，是當時世界上唯一同時運營袋鼠航綫和南十字航綫，航綫網絡可繞地球一周的航空公司（奧克蘭-香港-倫敦-洛杉磯-奧克蘭）。香港來往倫敦的航段停止運營后，新西蘭航空目前尚繼續運營經停洛杉磯到倫敦的南十字航綫。 雖然面臨亞洲籍航空公司的強力競爭，但是現今袋鼠航線從出發點到終點都維持同一架飛機並僅使用一個班號的只有英國航空及澳洲航空，皆停靠新加坡。 澳洲航空為首家營運大洋洲直飞欧洲航线的航空公司，於2018年3月24日開通澳洲珀斯至英國倫敦的不经停航線，距離達9,009英里（约14,500公里），夏季澳洲飛歐洲17小時20分鐘，歐洲飛澳洲則耗時16小時45分鐘 ；澳洲航空并期望2022年可開通澳洲悉尼至英國倫敦的直飛航線，距離约17,000公里，估計單程耗時20小時20分鐘。.
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香草航空
香草航空（バニラエア，Vanilla Air）是日本一家低成本航空公司，成立於2013年8月20日，總部所在地與樞紐機場為成田國際機場。最初是日本全日空與馬來西亞亞洲航空於2011年8月合資成立的「日本亞洲航空」，其日本國內航線於2012年8月1日開航，國際線則在2012年10月28日開航。由於公司成立之後在營運上不如預期，因此在2013年8月時進行公司改組，成為全日空的獨資子公司，並在10月26日暫時停航，11月1日改以現名繼續營運，12月20日復航。.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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諾曼·峰田聖荷西國際機場
諾曼·峰田聖荷西國際機場（Norman Y. Mineta San José International Airport; IATA: SJC; ICAO: KSJC）是一座位於美國加州聖荷西的中型商用機場。它位於聖荷西北部，接鄰880號州際公路、87号加利福尼亚州州道、280號州際公路和101號美國國道等四條主要高速公路。 儘管聖荷西是人口最多的舊金山灣區城市，聖荷西國際機場是舊金山灣區三個商用機場裡旅客人數最少的。平均每年的旅客人數比奧克蘭國際機場（OAK）稍少，但是大概只有舊金山國際機場（SFO）的三分之一。與奧克蘭機場情況類似，它主要吸引離舊金山國際機場太遙遠的郊區旅客，擔任舊金山和奧克蘭機場的後備機場，以及提供服務給不願意支付舊金山國際機場過高著陸費的廉价航空公司，譬如西南航空和捷藍航空。 在國際班機上，美国航空曾經有每日一班往日本東京成田國際機場和台灣桃園國際機場的班機。現在有由墨西哥航空每日一班往墨西哥瓜達拉哈拉、每日一班往墨瑞利亞、每日一班往墨西哥城，以及全日本空輸在2013年1月11日開通往來東京成田機場的定期國際航班。聖荷西機場現在正積極說服航空公司開設或恢復往其他地方的航班，如加拿大航空往返溫哥華,海南航空往返北京,英國航空往返倫敦,漢莎航空往返法蘭克福,中國國航往返上海等。.
高知機場
知機場（，），2003年11月起紀念高知出身的歷史人物坂本龍馬，取其名字而又稱為高知龍馬機場（但正式名稱仍為「高知機場」），是一座位於日本高知縣南國市的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。此機場離高知市市區約15公里，行車約30分鐘可到。.
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高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
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高松機場
松機場（）（）是一座位於日本香川縣高松市的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。.
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鳥取機場
鳥取機場（，）位於鳥取縣鳥取市。根據日本空港整備法被分成第三種機場。鸟取市於2014年11月决定机场的暱稱为“鸟取沙丘柯南机场”（鳥取砂丘コナン空港），来源于著名漫画《名侦探柯南》主人公江戶川柯南，其作者青山刚昌为鸟取县人。.
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货运航空公司
盧森堡貨運的波音747-400F 货运航空公司是专门从事货物运输的航空公司。一些大的客运航空公司有专门从事货运的子公司或者部门。 乌克兰的安东诺夫航空在1990年代里开始使用军事运输飞机进行商业运输，从而开辟了一种新型的空运，重设计了全球物流市场。.
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贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场（छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ，छत्रपति महाराज शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई-अड्डा，Chhatrapati Shivaji International Airport，）是印度共和国马哈拉施特拉邦首府孟买的国际机场，是该国乃至整个南亚地区最大、最繁忙的机场，以马拉地帝国开国君主贾特拉帕蒂·希瓦吉命名。第一航廈Santa Cruz營運國內線，第二航廈Sahar營運國際線。為印度航空和捷達航空的主要樞紐。机场亦有不经停直达班机前往香港及中国大陆的北京。.
鹿兒島機場
鹿兒島機場（，），是一座位於日本鹿兒島縣霧島市的二級民用機場，距離鹿兒島市的鹿兒島中央站東北約29.6公里。跑道在1944年建成，但直至1962年才有定期航班。在2000年機場的旅客數目首次突破2.5萬人次。.
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近畿小子
KinKi Kids（近畿小子）是日本傑尼斯事務所旗下的雙人偶像組合，成員為堂本光一及堂本剛，組合於1997年正式出道。因同為近畿地方（關西）出身，故將「近畿」的羅馬拼音「KinKi」加入團體名稱。兩人雖然同姓，但沒有血緣關係。 截至目前，組合所發行的每張單曲均能在發片首週登上日本Oricon單周銷量榜的第一名，這個創舉已被列入「金氏世界紀錄」之中。.
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能登機場
能登機場（，）是位於石川縣能登半島的機場，由石川縣所管理，於2003年7月7日啟用。2014年7月起取暱稱「能登里山機場」（のと里山空港）。.
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舊金山國際機場
舊金山國際機場（San Francisco International Airport，IATA：SFO，ICAO：KSFO）位於舊金山市南方大約13英里（21公里），毗鄰聖馬刁縣的密爾布瑞和聖布魯諾，是美國加州的一座大型商用機場，擁有可直飛美洲、歐洲、亞洲、和澳洲各個大城市的航班。舊金山國際機場是舊金山灣區和北加州最大的機場和主要的國際門戶，也是到2004年為止在旅客人數上加州第二大、美國第12大、和全世界第23大的機場。機場由舊金山機場管理委員會（San Francisco Airport Commission）所管理。 舊金山國際機場是聯合航空和維珍美國航空的主要樞紐，也是聯合航空太平洋航線的樞紐機場和阿拉斯加航空的重點机场之一。 舊金山國際機場的交通非常方便。旅客可由101號美國國道的舊金山國際機場專用交流道直接進入機場；在機場北方的380號州際公路讓機場進一步與灣區其他高速公路連接，譬如280號州際公路。在公共運輸上，旅客可使用在國際航廈內的灣區捷運三藩市國際機場站來往於東灣和舊金山市區；從半島和南灣來的旅客可搭乘加州通勤鐵路到密爾布瑞站改搭灣區捷運到機場。.
舊金山灣區
舊金山灣區（San Francisco Bay Area），简称灣區（The Bay Area），是位於美國加利福尼亞州北部的區域及都會區，位於沙加緬度河下游出海口的舊金山灣和聖帕布羅灣四周。湾区的范围尚有争议，但普遍认可的范围包含西側的舊金山，南側的聖馬刁郡、圣克拉拉谷地區，東側的阿拉米达郡、康特拉科斯塔县、索拉诺县，以及北側的馬林郡、納帕郡和索诺马县，共9个县、101个城市。广义上，湾区也包括附近不沿海的其他郡，例如聖貝尼托縣、聖華金縣、斯坦尼斯劳斯县和聖塔克魯茲縣，这12个县合称，為美國西岸第二大（僅次於洛杉磯）、全美国第五大的都会区。 湾区传统9县的總人口數在768萬左右，而范围更大的综合统计区则有875萬人口。同时，湾区的族裔也非常多样化，过半的地区有亚裔、非裔、西班牙裔和居住，这些族裔也有不小的影响力。也是美國人均所得最高的地區之一。 据考古的证据显示，湾区有人类定居的历史可以追溯到公元前3000年。在18世纪时，湾区的主要居民是，后来西班牙的殖民者，在的带领下进入了此地区，成为了欧洲人首次有记载的到来。 不像其他以單一城市為中心的大都會區，舊金山灣區裡有數個獨特的城郊中心。分別位於舊金山灣西南東三側的舊金山、奧克蘭、聖荷西，為區內的三大都市。雖然聖荷西在1990年人口普查時超越舊金山，成為灣區人口最多的城市，但建城歷史最久的舊金山，仍舊是灣區的商業與文化中心。在墨西哥于1821年宣布独立后，附近地区落入了墨西哥政府的控制，直到美国在1846年美墨戰爭时占领。随后，金子的发现吸引了大量的淘金者，他们大多数都是通过湾区的码头登陆的。在加州刚成立时，州議會的办公场所一直在湾区的三个城市里流动，直到永久首府萨克拉门托的成立。1906年，旧金山和周边地区遭到了一场大地震的重创，但很快便恢复了原先的秩序，并在1915年成功举办了巴拿马万国博览会。第二次世界大战期间，湾区由管辖，并发挥了重要作用，例如旧金山的当时就是美军的主要装卸码头。1945年，联合国宪章在旧金山签署，标志着联合国的成立。1951年，旧金山条约签订，美国与日本结束战争状态。自此之后，湾区经历了各种各样的政治、文化和艺术运动，并发展出独特的本地流派，也成为了進步主義的摇篮。经济上，湾区在战后大力发展金融产业和科技产业，并创造出了超过7000亿美元的生产总值，也成为了500强企业聚集第二多的地区。 虽然已经城市化，但是湾区还是加州最为重要的生态栖息地，承担着重要的生态作用，例如滤除河流里的污染物和沉淀物，以及孕育着多种濒危物种。湾区还因为板块运动，有着多样化的地形，同时，因为湾区在六个主要板块的交界处，也面临大地震的困扰。湾区有着温和的气候，也非常适合户外运动。在湾区就有7支专业的球队。湾区也是各种艺术形式的中心，还有着很多高等教育院校，例如斯坦福大学和加利福尼亞大學柏克萊分校。.
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蘇加諾-哈達國際機場
蘇加諾-哈達國際機場（Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta，）位於印尼首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇卡諾和副總統穆罕默德·哈达。機場建築以印尼王宮為範本。印尼航空公司以該機場作為營運樞紐，該機場有許多國際航空在此設站，也成為亞洲轉運中心之一。2008年被列為全世界第8個最有特色的機場，2013年被列為全世界第10個繁忙機場。.
那霸機場
那霸機場（，）是一座位於日本沖繩縣那霸市的第二種機場。.
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釧路機場
釧路機場（，）是一個位於日本北海道釧路市境內的民用機場（但有部分跑道設施跨越了與白糠郡白糠町之間的市界），根據空港整備法而被歸類為第二種機場。.
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臺北松山機場
臺北松山機場或稱臺北國際機場（Taipei Songshan Airport或稱Taipei International Airport；），因其所在地又別稱為松山機場或臺北機場，是位於中華民國（臺灣）臺北市松山區的機場，也是臺灣第一座機場，啟用於1936年，與桃園國際機場同為臺北的聯外機場。場區座落於臺北市中心內的東北側，南連敦化北路終點、北接基隆河岸，並以民權東路及民族東路與市區相隔，總面積約2.13平方公里（213公頃）。 松山機場為軍民合用機場，民用部分為臺北國際航空站（英語譯名：Taipei International Airport），由中華民國交通部民用航空局管理及營運，專用面積約0.8849平方公里（88.49公頃），為臺灣的國內航線樞紐，目前國內與國際航線並重（含兩岸航線）；軍用部分為空軍松山基地（英語譯名：Songshan Air Force Base），隸屬於中華民國空軍，專用面積約1.2451平方公里（124.51公頃），主要提供專機服務予正副總統與政府高階官員。 松山機場在1979年桃園國際機場啟用前，為臺灣首要的民用機場；桃園國際機場落成後曾停止國際定期航線營運，至2008年重啟，並定位為首都商務機場。由於場區上空在夏季午後很容易形成空氣對流、以及颱風經常侵襲臺灣的因素，航班起降時常受到影響。在臺北捷運內湖線於2009年通車後，松山機場成為繼高雄國際機場後，臺灣第二個有聯外捷運系統直接連接的民用機場。松山機場於2016年共服務614萬2996旅客人次，位居全臺第三，僅次於桃園國際機場與高雄國際機場。.
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臺灣桃園國際機場航點列表
臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場所現今與曾經聯繫的航點的列表。.
金邊國際機場
金邊國際機場（អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ，IATA：PNH，ICAO：VDPP）是一座位於柬埔寨首都金邊以西10公里的波成东的民用機場，占地面积400公顷。 2013年萬名旅客票選亞洲機場排名，亞洲15個城市機場，排名第十名，又被旅客譽為亞洲最精緻又小而美的機場之一。.
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金浦国际机场
金浦國際機場（；）是一座位於韓國首爾江西區的機場，座落於漢江南岸，與仁川國際機場並列為首爾兩座機場之一。過去曾做為國際機場為韩国首都圈服務，在仁川國際機場落成後，轉而成為國內線及少數國際線航班的機場。 過去金浦機場還是國際機場時，總共有三個廳舍，分別是一個國內線廳舍，及兩個國際線廳舍。現時，國內線廳舍已拆卸，並將改建為商場。一號廳舍改為國內線廳舍，而二號國際線廳舍改作出入境用途。該機場現除了供國內航班使用外，亦提供飛往日本、中國大陸、臺灣等鄰近國家和地区的國際定期航班。.
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金海国际机场
金海國際機場（，）是韓國第二大國際機場，位處韓國東南部的釜山廣域市，是釜山航空的樞紐機場，也是大韓航空及韓亞航空的重點機場之一。一座新的國際航廈在2007年10月31日落成啟用。跑道18L/36R早期只開放給軍用。該機場在晚上11時至早上6時實行宵禁，不容許飛機升降。.
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長崎機場
長崎機場（，）一個位於日本長崎縣大村市的民用機場，是全球第一座海上機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。.
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長榮航空
長榮航空（英語譯名：EVA AIR，）是一家臺灣航空公司，為長榮集團與星空聯盟成員，1991年開航，以桃園國際機場做為樞紐。其主要業務為經營國際客運及貨運航線，成立之初亦提供國內航線服務，但在1998年後全面轉由同屬長榮集團的立榮航空負責。長榮航空在1992年開始提供豪華經濟艙服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 長榮航空在創立至今未曾發生致死之飛安事故，擁有卓越的飛安記錄。2016年榮獲Skytrax評為五星級航空公司，為全球第八家獲此殊榮的航空公司。.
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英迪拉·甘地国际机场
英迪拉·甘地國際機場（इन्दिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा；）是一座位於印度首都德里的航空港。它坐落于新德里市区西南方16公里处，以印度前總理英迪拉·甘地的名字命名，是印度最繁忙的机场。随着第三航站楼的建成，英迪拉·甘地國際機場已经成为印度甚至整个南亚最大并且最为重要的空港。2011年3月到2012年3月，英迪拉·甘地机场完成客运吞吐量35,881,965人次，客机345,143架次和600,045吨的货物吞吐量。它同金奈国际机场和孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场一道一共承担了南亚超过一半的航空运输量。放眼全球，德里机场被国际机场理事会评为1千5百万至4千万级别中第二佳的机场，也在全球机场客运吞吐量排名中排名第37位。 机场交通方面，机场有高速连接，同样也有機場快線通往新德里市区。.
通用电气CF6发动机
通用電氣CF6是通用電氣航空生產的一系列民用高涵道比渦輪扇發動機，原型為用於C-5運輸機的通用電氣TF39。其衍生產品包括、LM5000、及用於發電的渦輪軸發動機。通用電氣計劃用GEnx取代CF6。.
Flower (近畿小子單曲)
Flower（フラワー）是日本二人組合近畿小子的第7張單曲。於1999年5月26日由傑尼斯娛樂唱片公司發行。.
ICAO航空公司代码 (A)
Category:航空代碼列表.
J Soul Brothers
J Soul Brothers是日本的歌舞團體。 1999年組成，2001年改名為「EXILE」結束該名義的活動。 2007年新成員組成，2009年加入EXILE並結束該名義的活動。 2010年新成員組成，現在以「三代目 J Soul Brothers」或者「三代目J Soul Brothers from EXILE TRIBE」的名義現在活動中，臺灣艾迴於「The Best / Blue Impact」台壓發行時將名字從「第三代J Soul Brothers from EXILE TRIBE」更變為「三代目J Soul Brothers from 放浪一族」。.
Jetcoaster Romance
雲霄飛車羅曼史（Jetcoaster Romance；ジェットコースター・ロマンス）是日本二人組合近畿小子的第3張單曲。於1998年4月22日由傑尼斯娛樂唱片公司發行。.
KEYTALK
KEYTALK，日本4人搖滾樂團。於東京都世田谷區下北澤組成並以此地作為活動據點。2007年組團，2009年使用現名。2013年出道。 其中專輯《》曾在Oricon公信榜週榜中排名第4 ，單曲《》在Oricon公信榜週榜中最高曾排名第7。.
KinKi KaraoKe Single Selection
KinKi KaraoKe Single Selection是日本二人組合近畿小子的第1張單曲精選卡拉OK專輯。於2000年7月19日由傑尼斯娛樂唱片公司發行。.
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KinKi Single Selection
KinKi Single Selection是日本二人組合近畿小子的第1張單曲精選專輯。於2000年5月17日由傑尼斯娛樂唱片公司發行。.
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Miss PILOT
《Miss PILOT》（）是日本富士電視台於2013年10月15日起開播的週二晚間十點檔連續劇，由堀北真希主演。.
NHK新聞
NHK新聞（NHKニュース）指的是日本放送協會的電視、廣播服務所提供的新聞節目。現在的NHKニュース的標識是自1990年（平成2年）開始使用的。NHK在日本國內的54個放送局、放送支局與報導室時時刻刻進行采訪活動，其記者也多加入了記者俱樂部。另外，在海外有位于紐約的美國總局、位于倫敦的歐洲總局和位于北京的中國總局。在日本以外共有21個采訪據點。另外，其在日本各地共有400個以上的機器人照相機，統一由東京的新聞中心管理；當發生地震時，能提供最即時的畫面。 目前NHK新聞也可在全日本空輸（ANA）的班機上收看。.
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NOGIBINGO!
《NOGIBINGO!》是日本女子偶像團體乃木坂46冠名演出的深夜綜藝節目系列，由日本電視台製播、搞笑藝人猥瑣岡田主持。自2013年首度播出後已推出9季，目前播出時間為日本時間每週一深夜25時（即週二凌晨1時）29－59分，每集長約30分鐘。.
Skytrax
Skytrax是一家以英國為基地的顧問公司，是Inflight Research Services的附屬公司， 大部份股權則由利氏家族擁有，其主要業務是為航空公司的服務進行意見調查。透過對國際旅行的問卷調查進行統計分析，從而找出現有服務提供者中擁有最佳空中服務員、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳機上娛樂、最佳膳食及其他與航空公司相關的服務意見調查。除了上述的意見調查以外，Skytrax的網頁亦設有航空公司討論區，讓旅客分享其飛行經驗，以供其他旅客參考。另外，他們亦有進行服務評估、機艙檢查及滿意度調查。而他們最廣為人所知的，是每年一度舉辦的年度全球最佳航空公司獎及年度全球最佳機場獎。Skytrax还设立了機場和航空公司評等制度。 該公司的研究主要讓英國政府作參考，以便制定航空交通政策。例如：他們曾向英國上議院提交一份有關飛行與健康的報告。.
SMAP
SMAP是日本活跃于1988年至2016年期间的偶像男子组合，隶属于杰尼斯事务所，由JVC建伍胜利娱乐株式会社发行其唱片。 在组合活动的28年期间内，得到了日本国民的喜爱， 并获得了“国民团体”的美誉。 2011年5月21日，获得时任中华人民共和国国家总理温家宝的接见，成为中国领导人多年来首次单独会晤的日本艺人。 2016年12月31日，组合正式解散。.
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SSBT OD05 OMNIBUS ACCOUNT - TREATY CLIENTS
SSBT OD05 OMNIBUS ACCOUNT - TREATY CLIENTS（前稱：SSBT OD05 OMNIBUS CHINA TREATY 808150）是一個神秘的投資基金，其持有超過170間大型日本上市公司的股票 ，並列名於這些公司的有價證券報告書中。據媒體報導其幕後營運者為中國政府的中國投資和国家外汇管理局。雖然該基金在每間公司的持股皆低於5%，但截至2012年，其在日本的總持股金額已經超過3兆5000億日圓。.
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Summer Madness
《Summer Madness》是日本音樂團體第三代J Soul Brothers的第18張單曲。於2015年7月8日由rhythm zone發售。.
THE JSB LEGACY
《THE JSB LEGACY》是日本演唱團體第三代J Soul Brothers的第6張原創專輯。2016年3月30日發行，唱片公司為rhythm zone。.
TOKYO机场～东京机场管制保安部～
《TOKYO机场～东京机场管制保安部～》（TOKYOエアポート～東京空港管制保安部～）是自2012年10月14日在富士电视台播出的日本电视剧，以空中交通管制為主題、東京國際機場（羽田機場）為背景，由深田恭子、佐佐木希、瀨戶康史、要润、瀨戶朝香及時任三郎領銜主演，並得到日本航空及全日空支持下拍攝。.
UUPON
UUPON 紅利點數是以悠遊卡為會員載具的紅利集點，只要加入會員並綁定悠遊卡，就可以在合作特約商和搭乘大眾交通工具用悠遊卡消費進行累兌點。 為台灣少數跨集團、跨產業、跨領域的紅利點數平台。 建立使用悠遊卡小額消費和搭乘大眾運輸的同時也可以累積紅利點數的消費模式，增加悠遊卡的功能用途範圍。 累計點數方式為消費50元或搭乘大眾運輸五次累積1點，4點折抵現金消費1元，回饋率0.5%。 UUPON還提供快速累點活動、兌點優惠查詢、點數交換與折抵電信費等服務。.
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柏幸奈
柏 幸奈（かしわ ゆきな、）是日本的女演員、歌手。乃木坂46及桃色幸運草的前成員。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
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東糀谷
東糀谷（）是東京都大田區的町。現行行政地名為東糀谷一丁目至東糀谷六丁目。人口有11,658人（2013年8月1日）。.
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東新橋 (東京都港區)
東新橋（）是東京都港區的地名。現行行政地名為東新橋一丁目與東新橋二丁目。為住居表示實施區域。 郵遞區號是105-0021。.
松山機場 (日本)
松山機場（，），位於日本愛媛縣松山市的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場。.
松岡璃奈子
松岡璃奈子（）是一位日本藝人，主要工作為演員。出身於福岡縣香芝市。與演員松岡惠望子是雙胞胎姊妹，璃奈子是姊姊，惠望子是妹妹，而兩人所屬事務所都是太田製作。.
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松本來夢
松本來夢（松本 来夢，），日本女兒童演員，東京都出身，隸屬於經紀公司。.
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杜塞尔多夫市中心
德国杜塞尔多夫杜塞尔多夫市中心（Stadtmitte）位于该市的第一区，毗邻卡尔施塔特（Carlstadt）、Pempelfort、Oberbilk和杜塞尔多夫老城。 在市中心有.
杜塞尔多夫机场
杜塞尔多夫机场（Flughafen Düsseldorf，），是德国第三大机场，位于德国北莱茵-威斯特法伦州首府杜塞尔多夫，距离杜塞尔多夫市中心约8公里。该机场也是德国乃至世界最大的城市群莱茵-鲁尔区的主要机场。.
桃園國際機場捷運
桃園國際機場捷運（英語譯名：Taoyuan International Airport MRT），通常又稱為機場捷運，是橫跨臺灣臺北市、新北市、桃園市的捷運線，也是桃園捷運公司首條營運路線，為臺灣第一個以提供機場聯外交通為主要目的之捷運線、以及第一條有跳站停靠之營運模式的捷運線，不僅服務桃園國際機場之聯外交通，也兼具一般捷運系統的城際運輸及通勤功能。營運長度51.03公里，2017年2月2日接受團體搭乘，在2月16日開放給民眾試乘，3月2日正式營運。站區及車廂內設有中華電信Wi-Fi，除此之外還提供列車內行動裝置充電的服務。.
梅田
梅田是位於日本大阪市北區的商業區，範圍內有大阪主要鐵路車站大阪站及梅田站，亦是大阪的主要購物區。區內有多座高層大廈、百貨店、酒店、劇場，是西日本具代表性的中心商業區、以及高層建築集中地。 在大阪市中心，相對於被稱作「」的難波一帶，梅田周邊則被稱為「」。.
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槙大輔
槙大輔（槇 大輔，），日本資深男性配音員、旁白。出身於北海道。身高174cm。.
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樞紐機場
樞紐機場（airline hub）是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論（hub and spoke model）的概念，航空公司航線多由樞紐機場為中心，向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起，如絕大多數港台航空公司由香港及台北前往北美的航班皆在深夜出發，以便亞洲區域航線在返抵樞紐、帶回大批旅客後能為他們提供便捷的轉乘服務，提高航空公司競爭力。相反地，北美返程的航班也多於清晨抵達亞洲，以便旅客轉搭上午的航班。一般來說，幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市，甚至有些是直接設在機場旁，如香港國泰航空公司的「國泰城」，中華航空的「華航園區」等。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個，也不限定只為客運或只為貨運。情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐。簡單來說是樞紐城市的次級版本而已。除了航班數略少之外，基本的精神是與樞紐機場不變的。 對許多的非美籍航空公司而言，用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班，而且多是由其所屬國最大的機場所發出的，像是廣州白雲國際機場與北京首都國際機場之於中國南方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前卅名皆為一個或數個航空公司的主場。.
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樂桃航空
樂桃航空（ピーチ・アビエーション，Peach Aviation）是一家日本廉價航空公司，以關西國際機場第二航站為樞紐基地，提供日本國內線及亞洲國際區域航線。公司是由全日本空輸（67%）、香港的第一東方投資集團（First Eastern Investment Group, FE，初始持股17.9%），與具有部分官股的（15.1%）合資經營。.
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機場第2大樓站
| 機場第2大樓站（）是一個位於千葉縣成田市古込，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京成電鐵的鐵路車站。與舊成田機場站的東成田站設有地下通道聯絡。.
橫濱飛翼
是一間於1993年至1999年參加日本職業足球聯賽的日本球隊。球隊原稱全日本空輸足球隊，並且參加了日本足球聯賽。球隊名稱「飛翼」是取自德文 Flügel，可解作「翼」。.
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檀麗
檀麗（）本名：山崎まゆみ，日本女演員，身高162cm。前寶塚歌劇團月組、星組主演娘役，2005年退團，目前在电视剧、舞台劇、電影界和广告界多领域活跃，隸屬。.
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汐留
汐留（）是位於日本東京都港區的街區，範圍大致為銀座以南、築地以西、新橋以東、濱松町以北一帶，東南側隔著濱離宮恩賜庭園與隅田川、東京灣相鄰。行政區劃上曾設有隸屬於港區的汐留町，現今則分屬港區的東新橋一丁目、二丁目，以及海岸一丁目的一部分。 汐留是日本鐵路事業的發祥地，過去整個區域也長期做為日本國鐵（今 JR）貨運站使用，曾是東京的樞紐。1986年廢止後，自1990年代中期起在此進行大規模的區域再開發計畫，打造多功能複合都市地帶「SIO-SITE」（シオサイト），被稱為「都心部最後的超大型再開發計畫」，至今已大致成型。.
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汐留站
汐留站（）是一個位於東京都港區東新橋一丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、百合鷗的鐵路車站。 此站有東京都交通局的都營地下鐵大江戶線與百合鷗的東京臨海新交通臨海線停靠，是轉乘站。兩間公司都制定了車站編號，都營地下鐵是E 19、百合鷗是U 02。.
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波音777
波音777是一款由美國波音公司製造的最優秀的中远程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙佈置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777採用圓形機身設計，寬度更大，起落架共有14個機輪Norris, Guy and Wagner, Mark.
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波音777订单列表
本条目列出了波音777的订单及交付情况。截至2017年7月，最大的航空公司订单分别为阿联酋航空（289架）、卡塔尔航空（129架）和联合航空（98架）。.
波音787
波音787梦幻客机（Boeing 787 Dreamliner），是波音公司最新型號的廣體中型客機，由波音民用飛機集團負責開發，於2011年投入服務。787在典型3級艙等配置下可載242至395人。燃料消耗方面，787比起767更省油，效益高出20%。此外在用料方面，787是首款主要使用复合材料建造的主流客機。也是波音公司第二款使用線傳飛控之飛機，並可輕易地從777轉訓至787。 最早於2005年1月28日，787在擁有正式名稱之前，被稱為7E7。在2006年4月26日，即研發計劃推出的一年後，波音在787客機的外觀設計作出改動，包括機鼻長度被改短。 波音787于2009年12月15日进行首次测试飞行，並於2011年中完成飛行測試。2011年8月獲得美國聯邦航空總署（FAA）與歐洲航空安全局（EASA）之認證。2011年9月交付給啟動客戶全日空。2013年1月16日，由于连续出现安全故障，美国联邦航空局宣布暂时停飞所有波音787。但是在經過修改電池設計之後，美国联邦航空局於2013年4月25日同意修改後的波音787客機恢復飛行，但造成原本鋰電池起火的原因仍未找出。改良後的鋰電池已進行超過10萬小時測試，沒有安全問題，並已為787客機的電池添加多重保護，包括將電池裝入可保持無氧狀態的不鏽鋼容器，降低起火的可能。.
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波音公司客户代码列表
波音民用飞机集团为识别所有波音7x7飞机的原有客户，在1956年国际民航组织大会上公布了客户代码列表。客户代码适用于所有除波音787以外的所有商用飞机。 如果国泰航空的一架波音777-367/ER（67为国泰航空的客户编码）在使用后被另一航空公司购买，则这架777的型号仍为777-367/ER。 如果一个航空公司被收购（例如美国大陆航空被美国联合航空收购），则大陆航空的代码24被转移到联合航空旗下。 2016年，波音公司宣布对7x7系列客机的客户代码将从以下生产线编号（Line Number）以后的飞机被取消，即在飞机型号后不再添加客户代码.
泰國國際航空
泰國國際航空（泰語：การบินไทย；英語：Thai Airways International Public Company Limited，簡稱泰航；(SET) 是泰國的國營航空公司，提供來往泰國的旅客服務。此航空也是泰國最大的航空公司。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。 泰國國際航空公司飛行的航線以曼谷為中心點作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市，包含泰國國內線、區域航線及洲際航線等。泰航為加速其營運成長並積極開拓其飛行版圖，今日泰國國際航空之航線已遍及全世界34個國家、74個主要城市。.
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法兰克福机场
法兰克福机场（Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen；）一般也稱作「萊茵-美茵國際機場」，或「法蘭克福國際機場」，位于德国黑森邦法兰克福，不僅是德国規模最大的机场，同時還是歐洲第三大與世界第九大機場（2009年統計），主要用以服務法蘭克福以及整個「法蘭克福╱萊茵-美茵都會區」。位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場是由Fraport公司所經營，除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外，它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間，法蘭克福机场的南半部一直都是美國空軍重要的空运基地——莱茵-美因空军基地——的所在地，但該基地已在2005年底正式交還給德國，並由Fraport接手經營管理，而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因（Ramstein）與斯潘達勒姆（Spangdahlem）兩基地承接。 法兰克福国际机场是德国的國家航空公司——德国汉莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場。由于法兰克福的容量有限，因此除了法蘭克福外，汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场設置了第二樞紐，共同負擔該公司龐大的班機接駁量。.
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津山市
津山市（）是位於岡山縣北部的城市，為岡山縣第三大城，也是美作地方的中心都市。 轄區以津山盆地為主，西側、北側是中國山地，東側為美作台地，南側為吉備高原。.
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洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport，IATA：LAX，ICAO：KLAX）是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場（其英文讀法為每個字母个別發音）。 就搭乘直達班機的旅客數量而言（非銜接航班），在全球眾多機場之中，洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看，洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年，服務超過6000萬旅客和200萬噸貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場，在美國，也是第三大之機場（但若僅單計算國際旅客數量，洛杉磯國際機場則排名第二，僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場，全球則是排名第20名）。 往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲，共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場，最主要的航空公司為聯合航空（佔19.57%的旅客流量，包含聯合快運（United Express）），其次為美國航空（American Airlines，15%）和西南航空（Southwest Airlines，12.7%）。同時，也是阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和達美航空（Delta Air Lines）國際與國內航線的主要航點。 洛杉磯國際機場緊鄰太平洋，位於洛杉磯市中心西南方約15英里（24公里）處，佔地3425英畝（14平方公里）。因為機場位於太平洋岸邊，濃霧有時影響班機起降，此時，部份航班會選擇就近轉降47英里（76公里）外聖博那蒂諾縣（San Bernardino County）的安大略國際機場。 尽管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場，但由於洛杉磯地區幅員廣大，此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上，有些著名的景點，如Hollywood，離這些小機場的距離，要比到洛杉磯國際機場要近得許多。 附帶一提，洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中，Imperial Hill 地區為著名觀機的地點，整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外，位在24左跑道與24右跑道端靠近In-N-Out漢堡快餐店旁的草地，更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機，最大的好處，是有機會可以看到各種不同機型，飛越頭頂上空而降落的壯觀景像。.
港區 (東京都)
港區（）是日本東京都內23個特別區之一，是一个聚集着诸多外国大使馆、国际气氛浓厚的地区。 港區位於東京東南方、緊鄰東京灣。境內較著名的市街包括有--、经济活动活跃的新橋、濱松町等商务街、外國觀光客與酒吧雲集的六本木、高級住宅區的麻布和白金台、高級商店街的青山、新興的遊樂觀光區-台場-、以及自2002年以來逐步開發完成的兩個大型複合都市地帶—六本木新城（六本木ヒルズ）、東京中城（東京ミッドタウン）和汐留SIO-SITE（汐留シオサイト）；東京最重要地標之一的东京铁塔亦位於此区内。.
溫哥華國際機場
溫哥華國際機場（Vancouver International Airport；Aéroport international de Vancouver，）是一座位於加拿大卑詩省列治文海島的國際機場，距離溫哥華市中心約15公里。以2011年的起降架次（296,511架次）和旅客量（1703萬人次）計算，溫哥華國際機場是全加拿大第二繁忙的機場，僅次於多倫多皮爾遜國際機場。機場提供不停站航班往返亞洲、歐洲、大洋洲、美國、墨西哥、加勒比地區和加拿大國內其它地點。機場曾獲Skytrax評為2007年和2010年全北美洲最佳機場。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此為樞紐機場，而西捷航空則以此為重點機場。這機場也是全加拿大八個設有美國境外入境審查設施的機場之一。 溫哥華國際機場是由加拿大交通部擁有，營運單位則是溫哥華國際機場管理局。.
澳門航空
澳門航空（Air Macau）是澳門唯一的航空公司，以澳門國際機場為樞紐，提供到中國内地、台灣、東南亞與東亞的跨境航線，航點遍及中國大陸及東南亞主要都市。 澳門政府與澳門航空間存在專營合同，專營權旨在以正規和連續的方式設立、保持和經營前往和來自澳門的旅客、行李、貨物、郵包和郵件的空運服務。專營權為期二十五年，自澳門國際機場投入營運之日算起。 2016年，運輸旅客280.46萬人次，同比增長21.54%；平均客座率為73.25%，同比增長6.17個百分點。 2016年，澳門航空實現營業收入人民幣26.62億元，同比增長11.28%。其中，航空運輸收入為人民幣26.35億元，同比增長11.17%。實現稅後利潤人民幣0.20億元，同比下降34.80%。.
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澳門航空航點
澳門航空航點列表（2018年3月25日至2018年10月27日） 註：.
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濑户大也
濑户大也（，）是一名日本游泳运动员，主攻混合泳。他出生于埼玉县入间郡毛吕山町。曾就读于早稻田大学体育科学部，大学毕业后加入全日空航空俱乐部。.
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成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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星空聯盟
星空聯盟（STAR ALLIANCE），是成立於1997年5月14日的國際航空聯盟，初期是由5家分屬不同國家的大型航空公司結盟，藉由共用軟硬體資源與航線網等方式，強化聯盟各成員競爭力。今日的星空聯盟成員數已發展到27個，除了是迄今為止歷史最悠久、規模最大的航空聯盟外，它的成立也掀起20世紀末期一股航空聯盟熱潮，其他對手航空競相揪結伙伴成立聯盟團隊，例如天合聯盟（S K Y T E A M）與寰宇一家（oneworld），以期能與星空聯盟抗衡。 官方企業標語為“星空聯盟，地球連結的方式”（Star Alliance, the way the Earth connects™）。.
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海上保安廳
海上保安廳（），簡稱海保（かいほ），是日本為維持海上安全及治安而設置的行政機關，為國土交通省的外局。在細目上主要是海難救助、交通安全、防災及環境保全、治安維持的任務，但實際上是海洋權益保全（領海警備、海洋調査）。類似其他國家的海岸巡防隊、國境警備隊等準軍事組織，職員數約1.2萬人，大部分是海上保安官。截至2010年，海上保安廳擁有巡視船艇約200艘，海事巡視飛機70多架，此外亦設有衛星監察所巡視之海域。 海上保安廳於1948年創立時使用的英文名稱為「Maritime Safety Agency of Japan」（縮寫MSA或JMSA），惟不少外國船員認為該英文名稱不明顯表示其到底是海上警察或是海事機關，因此海上保安廳於2000年更改其英文名稱為「Japan Coast Guard」（縮寫JCG），即「日本海岸巡防隊」之意。.
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斯里兰卡航空512号班机爆炸事件
斯里蘭卡航空512號班機（UL512/ALK512）是一班由倫敦經蘇黎世、迪拜、科倫坡飛往馬累，由洛克希德L-1011執行的定期航班。1986年5月3日，編號為4R-ULD的一架洛克希德三星式客機執行此班機，在科倫坡機場被泰米尔伊拉姆猛虎解放组织炸毀，導致21人死亡，41人受傷。.
新加坡樟宜机场
新加坡樟宜機場（IATA代碼：SIN，ICAO代碼：WSSS）是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運，是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外，它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年，樟宜機場每週共有100多家航空公司來往，提供超過6,800個航班，連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次，比去年增加了2.5%，為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场，同時也位列全球第13繁忙的貨運機場，處理超過1,853,087噸貨物，起降架次增加了1.4%共有346,334架次，大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場，该机场在2003年推出空運發展基金（Air Hub Development Fund），並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施，而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时，机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来，樟宜機場以其优质服务享誉航空界，在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項，其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓，以提供更好的服務 。.
新千歲機場
新千歲機場（；）位於日本北海道千歲市與苫小牧市交界，是札幌市的主机场，也是日本國內面積第一大的機場。航空自衛隊千歲基地位於新千歲機場主場站的西北方，兩單位實際上是共用相同的跑道與滑行道設施。 新千歲機場以其獨特的「C」字形半圓構造的航廈而聞名，由0號至19號登機門的方向分別為供國際航班、全日空集團（包括Air Do）及日本航空集團使用之服務區域。航廈一樓是國際線與國內線的入境大廳，二樓則為出境大廳。機場附屬的餐廳、商店與各航空公司的貴賓室則設置在更上層的三、四樓。新千歲機場國內線航站的地下層則設有由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的新千歲機場車站（新千歳空港駅），有機場專用快車與札幌、旭川等鄰近地區的主要城市連結。.
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新千歲機場站
新千歲機場站（）是位於北海道千歲市的一個車站（車站編號為AP15），由北海道旅客鐵道（JR北海道）經營，為千歲線支線的車站，同時為全日本最東與最北的機場站。.
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新山一國際機場
新山一國際機場（；）是一個位於越南胡志明市的機場，為目前越南境內最大的機場，但2020年將被隆城國際機場取代。該機場建於法屬印度支那時期，在越南戰爭時期曾被駐越美軍改建為新山一空軍基地。.
新石垣機場
新石垣機場（，）是一座位於日本沖繩縣八重山群島石垣島上的一座機場，該機場取代舊有的石垣機場成為該區域的對外航空交通之機場。2013年3月6日起，新石垣機場正式對外營運。其主要民航業務為往返日本本土以及沖繩地區的國內線航班，除此之外尚有營運往返臺北以及香港的定期國際航班。 在機場的國內線及國際線正門，所用的名稱並不是稱為「新石垣機場」，而是「南邊的島石垣機場」（南ぬ島石垣空港）。當中「南ぬ」（Pai-nu）是採用八重山語，而非一般日語常用的「なんぽう」（Nanpō）。.
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新西蘭航空航點
以下是新西蘭航空的目的地，而關於新西蘭聯繫航空屬下的尼爾森航空、老鷹航空和庫克山航空的目的地就不在此列。 備註.
新橋站 (日本)
新橋站（）是一個位於東京都港區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、百合鷗的鐵路車站。 百合鷗的車站所在地是東新橋一丁目，其他車站所在地都是新橋二丁目。.
新潟機場
新潟機場（，）是一個位於日本新潟的民用機場，根據日本空港整備法，被分成第二種機場。.
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日空航空
日空航空株式會社（，Air Nippon Co.,Ltd），簡稱「日空航空」，是日本全日本空輸的子公司。該公司原為成立於1974年的「日本近距離航空」，後於1987年被全日空集團收購，同時更用現名，直至2012年4月1日併入停止營運。.
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日经平均指数
日经平均指数（日経平均株価）又名日經225，是由日本經濟新聞社推出的東京證券交易所的225品種的股價指數，1971年第一次发表。 日经指数的最高点是1989年12月29日，一度升至38957.44點，当日日经指数收盘于38915.87點。 东京证券交易所（JPX）的另外一个主要指数是東証股價指數（Topix）。.
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日本亞洲航空
日本亞洲航空（エアアジア・ジャパン，AirAsia Japan Inc.）是日本一家低成本航空公司，成立於2014年8月，以日本名古屋中部國際機場為樞紐機場，未來規劃以成田國際機場為國內第二基地、臺灣桃園國際機場為海外基地。.
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日本佳速航空
日本佳速航空（日本エアシステム，Japan Air System）是日本一間被日本航空合併的航空公司。在合併前，佳速航空是日本第三大的航空公司。其國際線網絡較日本航空及全日空的小，但在國內線上，佳速航空開辦了很多來往日本國內較小型機場的航班。公司的口號是「Good Speed Always」，因此官方中文名稱是「日本佳速航空」。 在合併前，佳速航空擁有的機隊主要是DC-9、MD-82系列，高運量航線則採用日本非常罕有的空中巴士A300客機，後期則採用數架波音777客機。.
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日本國家女子排球隊
日本國家女子排球隊 (日語：バレーボール全日本女子)，是亞洲排球的傳統勁旅，在世界排壇也佔據一定實力，現任主教练为中田久美。現時在國際排聯世界排名中排名第六。 1960、70年代是日本女排的全盛期，曾經拿下高達國際賽次118連勝的紀錄，挑戰了當時蘇聯的皇者地位，也是當時唯一能與蘇聯女排一爭長短之隊伍，因而被譽為東洋魔女。 在1964年東京奧運會中，日本國家女子排球隊击败了蘇聯获得金牌，亦是迄今为止最好成绩，連同前後2屆世界女排錦標賽（1962、67年），日本女排首次取得三連冠。 1973-78年由經典教頭二度執教後，日本女排第二次取得三連冠及首次三大賽全滿貫（1974年世界女排錦標賽、1976年-zh-hans:蒙特利尔;zh-hk:蒙特利爾;zh-tw:蒙特婁;-奧運會和1977年世界盃）。 1978年世界女排錦標賽中，日本女排在決賽敗給古巴女排，宣告衛冕失敗，並成就後者首奪冠軍，也令古巴打破蘇聯和日本女排對所有世界大賽冠軍一直以來的壟斷。 1980年莫斯科奧運會，由於蘇聯在在前一年入侵阿富汗，導致西方國家 號召全球聯合杯葛莫斯科奧運會，日本也隨即響應，所以無緣衛冕。 1981年世界杯中，日本女排在最後一輪比賽敗給中國女排，宣告衛冕失敗，並成就後者「五連冠」皇朝的首冠。 日本女排連續三大賽衛冕失敗，加上中國女排崛起，日本女排逐漸淪為二線： 日本女排獲得這次亞軍後，在三大賽至今再沒有取過得前兩名，最佳成績是1984年洛杉磯奧運會、2010年世界女排錦標賽和2012年倫敦奧運會，三次大賽均取得季軍。 2003年至2008年北京奧運期間，由柳本晶一擔任主教練，由於柳本表明在北京奧運後不再續任，日本排球協會在2008年12月正式委任久光製藥Springs女排隊主教練真鍋政義出任新一季（2009年至2012年倫敦奧運期間）的日本女排主教練。2016年10月，真鍋不再续任日本女排主教练，中田久美接替他成为日本女排新任主教练。.
日本国政府专用机
日本国政府专用机（，无线电呼号为Japanese Air Force One/Two)，是由日本国政府持有、并由防卫省航空自卫队管理，负责搭载天皇、内阁总理大臣和其他高级官员进行海外飞行的两架行政專機统称。每架飞机可容纳140名乘客，并可用于日本侨民和部署在海外的自卫队人员进行紧急撤离。在1991年購入專用機之前，日本政府通常租用日本航空的飛機。 這兩架飛機的機型是波音747-400，使用通用电气CF6-80C2涡轮扇发动机，这与美国空军担当同类任务的波音VC-25相同 - 航空自衛隊。除了日本空军一号/二号的呼号外，这两架飞机在执行非正式任务（例如训练飞行）时还有天鹅一号（Cygnus One）和天鹅二号（Cygnus Two）的呼号。两架飞机总是会共同执行政府任务，其一作为主要运输，其二则与机上的维修人员作为后备。 两架专机分别于1991年9月和11月交付，最初编号分别是JA8091和JA8092，1992年4月改号为20-1101和20-1102，同月前往华盛顿哥伦比亚特区进行交付后的测试飞行。1993年2月，时任副总理大臣兼外务大臣访美时首次使用了新专机，这是日本政府现行专机首次用于要人运输。同年4月，日本时任总理大臣宫泽喜一访美时同样乘坐该专机，成为首位乘坐新专机的首相。新专机1993年9月才首次被皇室使用，当时正值天皇夫妇出访意大利、比利时、德国。 越戰及兩伊戰爭期間，日本政府徵用日本航空的飛機執行撤僑任務時，曾遭該公司工會以機組員安全的問題反對。因此日本政府購入此兩專機除了政府及皇室使用外，也可擔任撤僑專機。2013年1月，北非阿爾及利亞發生因阿邁納斯人質事件，日本政府根據《自衛隊法》第84條規定，首次使用此專機前往阿爾及利亞載回日本公民。 原本這兩架專機的維修保養是由日本航空負責，但該公司的同型機於2011年完全退役，因此2010年起改由擁有同型機的日本貨物航空負責。但因日本貨物航空計劃於2019年將旗下的747-400全數退役，日本政府決定採購新機，候選機種包括波音787、波音777-300ER以及空中巴士A350。考量到日本國內的維修能量、機體大小及鞏固美日同盟關係，2014年選擇777-300ER做為新機，預定2019年會計年度啟用新機取代，保养维护则外包至全日本空輸。 另外，為降落一些小型機場，日本政府也曾討論另購如波音737或三菱重工生產的MRJ等小型機的可行性。.
日本郵船
日本郵船株式會社（日語：日本郵船株式会社），是日本代表性的大型海運公司之一，與三菱商事同為三菱財閥（今 三菱集團）的源流企業。為了使海空運能達到一條龍的服務，因此下設相關企業如郵船通運公司等，在主要海外各分支機構負責進出口承攬業務、報關業務、自主保稅倉庫、發貨中心、汽車貨運配送及庫存管理，使服務脈絡更廣闊。.
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日本航空
日本航空（，英語譯名：Japan Airlines），簡稱日航（）、JAL（ジャル），是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）做為樞紐，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線；至1953年10月1日，改制為（日本政府特別以專法成立的國有企業）。1954年，開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，在1987年實現完全民營化。2002年，與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行；短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司：捷星日本航空（Jetstar Japan）及4間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.
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日本航空網絡
Air Nippon Network，是全日本空輸（ANA）系列的日本的航空公司。俗稱是A-net。.
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日本流行文化
日本流行文化，一般是指來自日本本土的流行文化。日本流行文化種類繁多，包括動漫、音乐、電視劇、电子游戏、色情影片等等。這些流行文化不但提高日本的國際地位，也吸引不少亞洲人迷上日本文化。 明治维新後，日本快速西化，都市也迅速西化，給庶民的生活帶來很大變化。大正時期因為經濟景氣，日本吸收了美國的大眾文化如體育、電影等享樂文化。1945年日本戰敗後，美軍在推動民主化的同時也推廣了美國文化，日本在1960年代開始發展動漫、音樂、特攝劇集和電子遊戲等流行產業，奠定日本流行文化的基礎。1990年代以来，日本文化的影响力迅速扩大和邁向了國際，从動漫、演藝到時装设计，日本的印记於全球各地无处不在。美国政治分析家麦克格雷形容这一现象时说：「日本的影响力正在重新崛起。它非但没有被经济上的困难打垮，反而提高了自己在世界流行文化的地位。通过流行文化，日本建立了一套强大的宣传机器，向世界展示其民族魅力。日本各界都以此为荣。」斯坦福大学日本研究中心主任甚至称，日本正从工业社会向生产流行文化的社会转变。 而日本傳統文化因日本流行文化的崛起而受到一定的抑制，很多傳統習慣流失，但是傳統的文化仍然受到保護，不時看見穿著和服的人在街上逛街。傳統文化同時因日本流行文化的影響而興起，帶動日本文化的整體流行程度，並因此多了很多來自世界各地的哈日族到日本「朝聖」，帶動旅遊業。另一方面日本人對本國文化也重新審視。.
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旭川機場
旭川機場（，）是一個位於日本北海道東神樂町的民用機場，根據日本機場整備法被分為第二種機場。.
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悉尼机场
悉尼機場（Sydney Airport，，亦稱作金斯福德·史密斯國際機場（Kingsford Smith International Airport），位於新南威爾士州悉尼馬斯覺（Mascot），也是澳洲航空、維珍藍航空、捷星航空、區域快線的樞紐機場。 悉尼機場是全球持续运营时间最长的機場之一，也是全澳洲最繁忙的機場。2007年，雪梨機場共處理3190萬名旅客及29萬架飛機起降量。悉尼機場在2003年成為全球第28繁忙客運機場。機場現時由Sydney Airport Corporation Limited管理。 悉尼機場位於地區植物灣畔（Botany Bay），機場有3條跑道，分別通稱為「東西」、「南北」及「第三條」跑道。悉尼機場是澳洲各首府中佔地最小的機場。.
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怡中航空服務
怡中航空服務有限公司（英文：Jardine Aviation Services Limited，縮寫：JASL），為一間於香港國際機場為旅客、飛行調度、配載平衡、貨運等範疇提供地勤服務的地勤代理商。.
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普惠PW4000
普惠PW4000系列是普惠公司生產的一系列高涵道比渦輪風扇發動機，由普惠JT9D演化而來，推力在52000至99040磅（230至441千牛）之間，應用範圍比JT9D更廣，亦是通過ETOPS-180認證的發動機之一。.
1989年逝世人物列表
下面是1989年逝世的知名人士列表。.
2014年9月逝世人物列表
2014年9月逝世人物列表，是用于汇总2014年9月期间逝世人物的列表。.
2020年夏季奥林匹克运动会
三十二屆夏季奥林匹克運動會（，，），又稱2020年東京奧運會，將於2020年7月24日至8月9日在日本東京舉行。国际奥林匹克委员会於2013年9月7日於阿根廷布宜諾斯艾利斯舉行的第125次全體會議上選出东京為該屆主辦城市，這是东京繼1964年之後再次主辦夏季奧運，也是日本第四次举办奥运会、以及第六次獲得奥运会主辦權，也使東京成為目前唯一舉辦兩次夏季奧運的亞洲城市、和世界第五個舉辦兩次夏季奧運的城市，也是日本在進入21世紀後首次舉辦奧運會。.
亦称为 All Nippon Airways。
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