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1. 836 关系: 劍南路站，基山車站，厚木站，原木中山站，側式疊式月台，博兴路站，博覽館站，华夏西路站，华宁路站，十分車站，千代田線，千甲車站，千駄木站，南千住站，南京復興站，南京地铁，南京站，南京西路站，南勢車站，南祥車站，南靖車站，南行德站，南阿佐谷站，南鄉18丁目車站，南臺南車站，南港展覽館站，南港車站，南港軟體園區站，南昌站 (香港)，古城站 (北京市)，台中港車站，台北橋站，双桥站 (地铁)，友谊西路站，友谊路站 (上海)，友愛站，合興車站，合肥站，向塘站，向井原車站，吉安車站，吉隆坡中央車站，坑口站 (广州)，坑口站 (香港)，坑尾村站，堺筋本町站，堅尼地城站，堅尼地站，堅尼地道站，堀切站，... 扩展索引 (786 更多) » « 紧凑型指数

劍南路站

劍南路站位於台灣台北市中山區，為台北捷運文湖線（內湖線）與計畫中的環狀線之交會車站。本站往大直站方向為高架段至地下段之過渡帶。.

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基山車站

基山車站（）是一位於日本佐賀縣三養基郡基山町小倉532番地、由九州旅客鐵道（JR九州）與甘木鐵道共用的鐵路車站。基山車站是JR九州主幹線鹿兒島本線與當地第三部門鐵路業者甘木鐵道所屬之甘木線的交會車站，也是甘木線的西邊起點車站。 基山車站基本上是一平面車站，但有部分站房設置於跨線天橋之上，其中JR所屬的檢票口也位於天橋上，但甘木鐵道所屬的月台區卻是沒有檢票口可以自由進出的設計。.

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厚木站

厚木站（）是一個位於神奈川縣海老名市一丁目，屬於小田急電鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、相模鐵道（相鐵）的鐵路車站。小田急電鐵的車站編號是OH 33。.

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原木中山站

原木中山站（）是一個位於千葉縣船橋市七丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 22。 敷地的一部分屬於市川市。站名是合成自市川市的與船橋市的本中山。合成站名車站除小竹向原站外是營團地下鐵首次引入。.

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側式疊式月台

側式疊式月台屬於側式月台的一種，亦稱為側疊式月台.

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博兴路站

博兴路站位于上海浦东新区张杨北路博兴路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。车站以黃色作為佈置的主要色彩。.

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博覽館站

博覽館站（AsiaWorld-Expo Station）是港鐵機場快綫的終點站，港鐵公司為配合新落成的亞洲國際博覽館而特別興建之新車站，隨著亞洲國際博覽館於2005年12月20日揭幕而正式啟用，並取代機場站成為機場快綫的新終點站。 為了方便往來亞洲國際博覽館參觀展覽或欣賞演唱會等活動的乘客，港鐵提供特別優惠予往來該站的乘客，乘客只需以八達通卡乘搭機場快綫前往車站下車，並至少逗留1小時（以該站出閘後至回程再入閘之間計算），同一天內以同一張八達通乘搭機場快綫回程，即可享有折扣，往返青衣站和博覽館站的成人即日來回車費為港幣47元（單程65元），九龍站為72元（單程100元），香港站為80元（單程110元）。乘客同時可以享有八達通港鐵免費接駁服務。 此外，逢特定日子，港鐵於香港站及或九龍站設指定櫃位，手持即日展覽入場證明的乘客可於該兩站以八達通扣除60元（折實價），換購機場快線即日來回博覽館站優惠車票乙張；當遇上檢票時，須提供有關證明，否則視為無票乘車。.

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华夏西路站

华夏西路站位于上海浦东新区三林镇华夏西路云台路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。车站以淺綠色作為佈置的主要色彩。.

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华宁路站

华宁路站位于上海闵行区东川路华宁路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。.

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十分車站

十分車站位於台灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站，是平溪線鐵道的中點，也是全線最大的車站「十分－ 天燈」，新北市政府觀光旅遊局，2011年3月。。 1918年(民國七年)因運煤而為礦業公司興建，後經政府收歸國有，又因煤礦業沒落而於民國八十一年轉為觀光載客「十分－ 天燈」，新北市政府觀光旅遊局，2011年3月。。.

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千代田線

千代田線（）是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線（通稱北綾瀨支線）組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色，路線記號為C。.

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千甲車站

千甲車站位於台灣新竹市東區，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站，與內灣線新竹－竹中路段銜接六家線，是配合台鐵捷運化政策，作為接駁台灣高鐵新竹站而新設的車站之一。 此車站於2011年11月11日啟用，舊名「世博（千甲）車站」。.

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千駄木站

千駄木站（）是一個位於東京都文京區千駄木二丁目，屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 15。.

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南千住站

南千住站（）是一個位於東京都荒川區南千住四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.

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南京復興站

南京復興站位於中華民國台北市中山區、松山區交界處，為台北捷運文湖線（文山線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。.

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南京地铁

南京地铁（Nanjing Metro）是中华人民共和国江苏省南京市的城市轨道交通系统，覆盖南京市全部11个市辖区，由南京地铁集团有限公司建设、运营和维护保养。2017年南京市统计局的统计数据表明，南京地铁全年共发送旅客9.77亿人次。 1986年开始规划，2005年开通首条线路。截至2018年5月26日，有1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S1号线、S3号线、S7号线、S8号线和S9号线10条运营线路，组成包括171座车站、全长约378公里的地铁线网，线路长度居中国大陆第4位，次于北京、上海和廣州。南京地铁日均客流超过265万人次，是中国大陆第5繁忙的城市轨道交通系统。现有5号线、6号线、7号线等新线在建。.

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南京站

南京站，又称南京火车站或新车站（相对于下关车站而言），位於南京市玄武区龙蟠路，於1968年10月啟用，为中国铁路上海局集团有限公司直属的一个一等客运站。南京站佔地总面积120万平方米，設有16股道，建有客运站台8座，长500米和450米两种，拥有南站房和北站房。經過铁路包括京沪铁路、沪宁城际铁路、合寧鐵路、宁西铁路、宁启铁路及宁铜铁路。 目前南京站每天的始发列车有70多趟，大部分为在沪宁高速铁路上发往上海和上海虹桥的和諧號高速動車組列車。而每天中途停靠南京站的列车约160趟。.

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南京西路站

南京西路站位于上海静安区南京西路石门一路，为上海轨道交通2号线、轨道交通12号线及13号线的地下島式車站（13号线为侧式站台）。本站原名石门一路站 (Shimen No.1 Road)，為突出本站位於上海著名街道－南京西路，於2006年10月经上海市地名办批准，改为现時名称。2015年12月19日12号线、13号线开通。.

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南勢車站

南勢車站位於台灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。.

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南祥車站

南祥車站是一曾位於台灣桃園縣龜山鄉（今桃園市龜山區）的已廢鐵路車站，是臺灣鐵路管理局（臺鐵）已廢線的林口線沿線車站之一。本站是配合「桃林鐵路」（由桃園縣政府經營、利用林口線既有路線增設客運設施之後提供的免費客運接駁服務）的開辦，而於2005年時新設的簡易客運車站之一，但隨著林口線於2012年底廢線而一同結束營業。由於此地緊鄰南崁地區，播報站名時列車員多會再加以此名提醒。.

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南靖車站

南靖車站位於台灣嘉義縣水上鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段及臺灣糖業股份有限公司南靖線（廢止）的鐵路車站，位置距離基隆起點301公里。本站為嘉義縣最南端的車站，車站南方為八掌溪。.

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南行德站

南行德站（）是一個位於千葉縣市川市相之川四丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 19。.

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南阿佐谷站

南阿佐谷站（）是一個位於東京都杉並區阿佐谷南一丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 02。 正式來說是大寫的「ケ」而非小寫的「ヶ」，是為「南阿佐ケ谷」，然而表記卻不統一。車站內部有只隔幾公尺就可見到兩種表記的情況，而車輛內則統一使用小寫的「ヶ」。.

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南鄉18丁目車站

南鄉18丁目車站（）是一位於日本北海道札幌市白石區南鄉18丁目，隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。南鄉18丁目車站是札幌市營地下鐵東西線的沿線車站之一，車站編號T16。.

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南臺南車站

南臺南車站位於臺灣臺南市東區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，專辦貨運，今已廢止、但站房仍保存。未來臺鐵捷運化及臺南市區鐵路地下化計畫中，預定恢復此站客運業務。 在臺南市區鐵路地下化計畫中，原計畫於中華陸橋下方設立文化中心通勤站。後因車站附近有大片臺糖低密度利用的農業用地、為配合臺南市政府擬定的南台南站副都心開發計畫、將站址略為南移，於南臺南車站原址與生產路之間復站，整體工程已於2017年3月15日開工，預計於2022年6月完工復站。.

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南港展覽館站

南港展覽館站位於台灣台北市南港區，並極接近新北市汐止區界（僅250公尺），為台北捷運文湖線與板南線僅二交會的捷運車站（另一為忠孝復興站），也是兩條路線的端點站。兩線站體均設有全高式月台門，另外，本站內湖線月台與西湖站月台為文湖線僅二的高架島式月台，BR線其餘高架車站皆為側式月台。其中的出口1無縫連接南港展覽館。 南港展覽館站目前是台北捷運地理位置最東的車站與最東的轉乘車站，同時也是台北捷運系統唯一雙路線端點車站。站址緊鄰新北市汐止區，內湖機廠即位於本站內湖線站體之東北側。 2017年3月宣布的「基隆輕軌」新計畫，採用Tram-train（電車—列車系統），規劃本站為路線終點，新建平面車站，全線共19公里，預定於2022年通車營運。.

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南港車站

南港車站位於臺灣臺北市南港區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺北捷運板南線、臺灣高鐵的鐵路車站。1899年設立之南港乘降場，是台灣較早的車站之一。2016年5月12日再度升格為一等站。2016年7月1日高鐵月台正式啟用，不僅帶動臺北盆地東側的發展，也紓解臺北車站的運輸壓力。.

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南港軟體園區站

南港軟體園區站位於台灣台北市南港區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站，計畫時期預定的站名為經貿北站，而此站南方的南港展覽館站之前則稱為經貿南站。.

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南昌站 (香港)

南昌站（Nam Cheong Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為西鐵或九廣西鐵，並由九廣鐵路公司營運。和東涌綫的轉車站，位於香港深水埗區長沙灣西九龍公路架空路段的下方，鄰近深旺道、欽州街和東京街西。車站由Aedas設計，2003年12月16日啟用。因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近此站的公共屋邨卻是富昌邨。.

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古城站 (北京市)

古城站是北京地铁的一个车站，编号是104，在1号线上。本站原名古城路站，后更改为现在的站名。.

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台中港車站

台中港車站位於台灣臺中市清水區，為臺灣鐵路管理局海岸線、台中港線的鐵路車站。.

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台北橋站

--北橋站位於中華民國新北市三重區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）的捷運車站。.

查看 側式月台和台北橋站

双桥站 (地铁)

雙橋站位于北京市朝阳区，是北京地铁八通线的車站，编号是BT05。.

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友谊西路站

友谊西路站位于上海宝山区杨行镇蕰川路友谊西路，为上海轨道交通1号线「北北延伸」的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。.

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友谊路站 (上海)

友谊路站位于上海寶山区同濟路友谊路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。.

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友愛站

友愛站（英文：Yau Oi Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號275，屬單程車票第2收費區，只有1個月台，得名自友愛邨；現時只有751線使用本站，並以本站為總站。.

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合興車站

合興車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.

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合肥站

合肥站位于中华人民共和国安徽省合肥市瑶海区胜利路北端与站前路交口，于1997年启用，为上海铁路局管辖的客货运一等站。经过铁路有合宁铁路、合武铁路、宁西铁路、淮南铁路、合蚌客运专线、郑合铁路及合九铁路。目前日均办理旅客列车220多列，包括20多列始发旅客列车。.

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向塘站

向塘站位于中华人民共和国江西省南昌市南昌县向塘镇，为京九铁路的客货运一等站。该站于1935年启用，目前由南昌铁路局管辖。.

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向井原車站

向井原車站（）是一位於日本愛媛縣伊予市伊予市場附近、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。向井原車站是四國島北部主要幹線予讚線沿線的車站，在這裡予讚線一分為二，向西分岔成靠海的舊線與靠內陸的新線，兩條路線自此平行前進直到伊予大洲車站處才併回一線。其中，岔往內子方向的新線只通車到內子，路線後半段由內子至伊予大洲的路線則被稱為內子線，屬支線鐵路等級。由於較晚修築的予讚新線－內子線擁有較平直的線型與較短的距離，因此通車後所有行駛予讚線的特急列車皆改走新線。向井原車站本身是個位於高架化路線上的高架車站，站內只有一座側式月台與一條乘車線，採無人車站方式營運。.

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吉安車站

吉安車站位於台灣花蓮縣吉安鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站將配合「花東新車站運動」計畫改建完工。改建工程由於施工的名茂營造倒閉而停擺了一年半，目前正在重新招標中。未來將會有高架化的計劃，配合花東鐵路雙軌化和吉安鐵路高架化而新建高架車站。現今臨時站體已完成改建。.

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吉隆坡中央車站

吉隆坡中央車站（Kuala Lumpur Sentral），简称KL Sentral，是馬來西亞吉隆坡的重要公共交通樞紐、未來马新高速铁路的起始站以及泛亞鐵路的主要站點之一，於2001年投入運營，以取代原有的吉隆坡火车站，而後者則改向马来西亚铁道局的城际铁路提供服務。值得注意的是，KL Sentral在中文分成两种，即综合车站和商业中心地带，其中各条线路的综合车站处被称为“吉隆坡中央车站”，而铁路车站和周边的酒店、商场、办公楼等聚集的商业中心地带则为“吉隆坡中环”。.

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坑口站 (广州)

坑口站（Kengkou Station）是广州地铁1号线的一个车站，1997年随广州地铁首段通车而正式启用，车站位於荔湾区芳村花地大道中龙溪大道路口西侧，龍溪立交西北角。坑口站是1号线两个地面车站之一，另一个是西朗站。 本站設有路軌通往南側的西朗車輛段。.

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坑口站 (香港)

坑口站（Hang Hau Station）是香港港鐵將軍澳綫的一個地底車站，位於新界西貢區將軍澳坑口，於2002年8月18日正式啟用，車站以淺藍色為主要色調。坑口站在康城站啟用前是港鐵系統中最東端車站。.

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坑尾村站

坑尾村站（Hang Mei Tsuen Stop）是港鐵輕鐵車站，代號425，屬單程車票第4收費區。該站位於香港新界元朗區屏廈路近坑尾村旁，為坑尾村及週邊地區居民提供服務。 在2003年12月以前，該站人流並不多，但自從輕鐵天水圍新支線開通後該站成為751和761線的主要轉乘站，該站人流亦因此上升，目前每天均有很多乘客透過該站在兩條路線間轉乘。.

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堺筋本町站

堺筋本町站（）是一個位於日本大阪府大阪市中央區船場中央一丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。此站有堺筋線與中央線2條路線停靠。.

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堅尼地城站

堅尼地城站（Kennedy Town Station）是港鐵港島綫西端終點鐵路車站，位於香港島中西區堅尼地城士美菲路和科士街之間的地底，於2014年12月28日隨西港島綫通車正式啟用並取代上環站成為港島綫的西面終點站。.

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堅尼地站

堅尼地站（Kennedy Station）是一座多倫多地鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多士嘉堡堅尼地道（Kennedy Road）和艾靈頓大道東（Eglinton Avenue East）交界處的東南角，為布羅爾－單福線和士嘉堡輕鐵的交匯車站，工作日客流量於2011-12年度達102,100人次，為多倫多地鐵系統中第五繁忙的車站。此站的布羅爾－單福線月台於1980年11月21日開幕後取代窩頓站成為該線的東端終點站，而士嘉堡輕鐵月台則於1985年3月22日聯同該線其他車站一起開幕。另外，此站亦毗鄰GO通勤鐵路斯托夫維爾線（Stouffville line）的。.

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堅尼地道站

堅尼地道站（Kennedy Road Station）是香港山頂纜車的中途站之一，位於香港島中半山堅尼地道，海拔高度56米。.

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堀切站

| 堀切站（）是一個位於東京都足立區千住曙町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 07。.

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塘坊村站

塘坊村站（Tong Fong Tsuen Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號390，屬單程車票第4收費區，共有2個月台。塘坊村站位於青山公路－屏山段旁，於屏山新村及灰沙圍附近。 雖然本站取名自塘坊村，但其實際地理位置與本站仍有一段距離。塘坊村北面居民使用坑尾村站或會較本站方便。.

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大埔滘站

大埔滘站（Tai Po Kau Station）是香港九廣鐵路（英段）（今港鐵東鐵綫）一個已廢止的鐵路車站，在1910年九廣鐵路英段通車時稱為大埔站，六十年代中改稱大埔滘站。其位置為現時的新界大埔滘港鐵職員宿舍，靠近現海旁。車站與前大埔滘水警基地，相隔一條吐露港公路。 大埔滘站昔日是大埔區及香港九龍各處往大鵬灣一帶的重要車站，亦是一個重要交匯處，轉乘街渡經大埔海前往新界東北的離島和西貢北，稍遠的大鵬灣、鯊魚涌、迭福灣（今廣東大鵬液化天然氣接收站）等地由一艘「大鵬」號輪船往來。1970年代，隨著馬料水站（中文大學落成后改稱大學站）和碼頭的落成，該處的水路運輸式微，該火車站連同碼頭均被廢棄。車站建築為中國式，於1990年代初拆卸。.

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大塚站 (東京都)

大塚站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線的鐵路車站，位於日本東京都豐島區。 本條目同時收錄與大塚站共構的都電荒川線大塚站前停留場。.

查看 側式月台和大塚站 (東京都)

大学城南站 (广州)

大学城南站（Higher Education Mega Center S. Station，原名：南亭站）是广州地铁4号线和7号线的換乘站車站，也是7号线的東端終點站。位於广州大學城中心大街南、中環東路、中環西路口。於2005年12月26日随4号线大学城专线开通而启用。.

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大學站 (香港)

大學站（University Station）是港鐵東鐵綫的車站，位於香港新界沙田區馬料水，舊稱馬料水站（Ma Liu Shui Station），因當時在車站旁邊的香港中文大學而得名，而現時車站已被大學的建築包圍。車站並且分別於1983年、2001年及2012年擴建成現時規模。 蘇芮及夏韶聲於歌曲《車站》MV以大學站一號月台取景及舊九廣鐵路箭嘴標誌為背景。.

查看 側式月台和大學站 (香港)

大安站 (臺灣)

大安站位於台灣台北市大安區，為台北捷運文湖線（文山線）及淡水信義線（信義線）交會的捷運車站。.

查看 側式月台和大安站 (臺灣)

大富車站

大富車站位於台灣花蓮縣光復鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。.

查看 側式月台和大富車站

大屯路东站

大屯路东站位于北京市朝阳区，是北京地铁5号线和15号线的一座换乘站。.

查看 側式月台和大屯路东站

大山車站

大山車站位於台灣苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站，目前為苗栗縣定歷史建築。.

查看 側式月台和大山車站

大岡山站

大岡山站（）是一個位於東京都大田區北千束三丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。此站有目黑線與大井町線停靠，是兩條路線的轉乘站。目黑線的車站編號是MG06、大井町線是OM08。 另外，大岡山是目黑區的町名（此站位於大田區與目黑區的區界，站內有部分屬目黑區大岡山二丁目）。.

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大中央總站

大中央總站（Grand Central Terminal，又譯為大中央火車總站，中文慣稱為大中央車站、中央車站）位於美國纽约市曼哈顿中城，為大都會北方鐵路、紐約地鐵7號線、萊辛頓大道線（4號、5號、6號線）及S線交會的地下化鐵路車站。該站占地面积48英亩（19公顷），與賓夕法尼亞車站同為大紐約地區重要的交通樞紐，也是美国最繁忙、最著名的铁路车站之一。 大中央總站座落於纽约市42街89號，42街与公园大道路口。如果按月台的数量来说，大中央總站是世界上公共建築空間最大的鐵路車站，它拥有44個月台和56個股道。车站的地下部份有2层，地下一樓有30個股道，第2层則有26個股道。共有43条轨道现用于客运。邻近站台和位于站场的铁轨总数超过了100条。.

查看 側式月台和大中央總站

大中山車站

大中山車站（）是北海道旅客鐵道（JR北海道）函館本線沿線的鐵路車站，位於龜田郡七飯町大中山1丁目2番地。.

查看 側式月台和大中山車站

大井町站

大井町站（）是一個位於東京都品川區大井一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。.

查看 側式月台和大井町站

大圍站

大圍站（Tai Wai Station）位於香港沙田區大圍，是港鐵東鐵綫與馬鞍山綫的轉車站。此車站的擴建工程由建築師Aedas負責設計，前田建設為總承建商，扩建的车站大堂已于2003年12月启用，面积增至原来的三倍。.

查看 側式月台和大圍站

大石站

大石站（Dashi Station）是廣州地鐵的一座車站，於2006年12月30日開通，車站位於番禺區新光快速路群贤路口南侧地底，本站以粉紫色作為主色。 3号线大石控制中心位于本站东南面，鄰近C出口。.

查看 側式月台和大石站

大甲車站

大甲車站位於台灣臺中市大甲區，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.

查看 側式月台和大甲車站

大牟田車站

大牟田車站（）是一位於日本福岡縣大牟田市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）與西日本鐵道（西鐵）的鐵路車站。大牟田車站是大牟田市的中央車站，也是九州島南北主要幹線鹿兒島本線與西鐵的天神大牟田線之交會點與後者的終點站，因此所有經過該站的各級列車全會停站。大牟田車站是西鐵系統裡唯一一個與JR路線共構的車站，不過在換乘時仍然需要經過剪票口。而且兩家公司的車站地址設於不同的町級行政區內：其中JR部分的車站地址設於東口（正門），屬於不知火町的範圍內，西鐵的車站地址設於西口，屬於久保田町的範圍。.

查看 側式月台和大牟田車站

大華車站

大華車站位於臺灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站。.

查看 側式月台和大華車站

大鐘寺站

大鐘寺站位于北京市海淀区，是北京地铁13号线的一个车站。车站编号是1302。于2002年9月通车。大钟寺车站因附近北三环路北侧的大钟寺得名。.

查看 側式月台和大鐘寺站

大興（南）站

大興（南）站（英文：Tai Hing (South) Stop）是輕鐵的鐵路車站，代號220，屬於單程車票第2收費區，共有2個月台，共有2條輕鐵路線途經此站。大興（南）站位於大方街，在大興邨的東南面，為大興南及周邊地區居民提供服務。.

查看 側式月台和大興（南）站

大興（北）站

大興（北）站（英文：Tai Hing (North) Stop）是輕鐵的鐵路車站，代號212，屬於單程車票第2收費區（507綫往田景方向屬最後一個單程車票第2收費區），共有3個月台，共有2條輕鐵路綫途經此站。大興（北）站處於大方街、良才里交界，位於大興邨的西北面，為大興邨及周邊地區居民提供服務。.

查看 側式月台和大興（北）站

大阪城公園車站

大阪城公園車站（）是一位於日本大阪府大阪市中央區大阪城公園、隸屬於西日本旅客鐵道公司（JR西日本）的鐵路車站。大阪城公園車站是環繞大阪市中心地區的環狀幹線大阪環狀線沿線的車站，也是JR西日本所屬大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban Network）範圍內的車站之一。大阪城公園車站位於大阪城公園的東側邊界上，是觀光旅客欲搭乘JR系統的列車前往大阪城觀光時最近的下車站，除此之外由於鄰近大阪商務園區（大阪ビジネスパーク，OBP），因此利用本站通勤的旅客數量也不少，在2005年度（平成17年）間本站的日平均旅客數為12,296人次。.

查看 側式月台和大阪城公園車站

大門站 (東京都)

大門站（）是一個位於東京都港區濱松町，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

查看 側式月台和大門站 (東京都)

大里車站

大里車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

查看 側式月台和大里車站

大通車站 (北海道)

大通車站（）是一位於日本北海道札幌市中央區大通2丁目～4丁目之間、隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。大通車站是札幌市營地下鐵三條路線——南北線、東西線與東豐線的交會與轉運車站，而在出了車站不遠處的地面上，還可以見到同樣隸屬於札幌市交通局、札幌市電的起站西4丁目電車站（西4丁目停留場）。.

查看 側式月台和大通車站 (北海道)

大柏树站

大柏树站位于上海虹口区汶水东路广纪路路口，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。此站原名汶水东路站，后因地属大柏树地区，且为与1号线汶水路站区分，而于2006年10月经上海市地名办批准，改为现名。.

查看 側式月台和大柏树站

大林車站

大林車站位於台灣嘉義縣大林鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線及大林糖廠小梅線（廢止）的鐵路車站，是臺鐵第一座綠建築車站。.

查看 側式月台和大林車站

大東站

大東站位於台灣高雄市鳳山區，為高雄捷運橘線的捷運車站。.

查看 側式月台和大東站

大村車站

大村車站位於台灣彰化縣大村鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

查看 側式月台和大村車站

大棠路站

大棠路站（Tai Tong Road Stop）是香港輕鐵的一個車站，代號590，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路與大棠路（又稱大棠道）交界兩邊。.

查看 側式月台和大棠路站

大橋車站

大橋車站位於台灣臺南市永康區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。規劃中的臺南捷運藍線，亦預計在此設B10站。.

查看 側式月台和大橋車站

大正站 (大阪府)

大正站（）是一個位於日本大阪府大阪市大正區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O16，大阪地下鐵是N11。 此站是JR西日本的大阪環狀線與以此站為起點的大阪市高速電氣軌道長堀鶴見綠地線的轉乘站。JR西日本的車站象徵花卉是「山杜鵑」。截至2018年，此站是大正區唯一的車站。.

查看 側式月台和大正站 (大阪府)

大渡河路站

大渡河路站位于上海普陀区金沙江路大渡河路与金沙江路中江路间，车站主体位于金沙江路路面下，呈东西向。距长风公园约一公里，为上海轨道交通十三号线一期的地下车站。原计划与13号线一期金沙江路-长寿路区段同步启用，已于2014年11月1日正式启用。.

查看 側式月台和大渡河路站

大湖公園站

大湖公園站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。.

查看 側式月台和大湖公園站

大湖車站 (台鐵)

大湖車站位於台灣高雄市路竹區，鄰近省道台1線，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。也是湖內區的主要門戶。.

查看 側式月台和大湖車站 (台鐵)

大溪車站

大溪車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

查看 側式月台和大溪車站

大慶車站

大慶車站位於臺灣臺中市南區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，大慶之站名係取鄰近之「大慶街」。1998年設站，是第一個臺鐵捷運化政策下所興建的車站，2016年10月16日高架車站啟用；未來將與臺中捷運綠線（烏日文心北屯線）共站。.

查看 側式月台和大慶車站

天后站

天后站（Tin Hau Station）是位於香港島灣仔區銅鑼灣高士威道至英皇道地底的港鐵港島綫車站，於1985年5月31日啟用。車站實為位處銅鑼灣，但取名自鄰近的銅鑼灣天后廟，原址為於1982年拆卸之銅鑼灣裁判司署。由於天后站的站名，鄰近地區常被誤稱為「天后」。.

查看 側式月台和天后站

天富站

天富站（Tin Fu Stop）是港鐵輕鐵的一個車站，車站編號是480，屬於單程車票第5A收費區。該站為天富及週邊地區居民提供服務。天富站與頌富站為距離最近的輕鐵站。.

查看 側式月台和天富站

天王寺站

天王寺站（）是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區、阿倍野區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。 此條目一併記述阿倍野區側阪堺電氣軌道（阪堺）的車站天王寺站前停留場與已經廢除的南海電氣鐵道（南海）車站。.

查看 側式月台和天王寺站

天秀站

天秀站（英文：Tin Sau Stop），屬香港輕鐵站，車站編號是520，屬於單程車票第5A收費區。此站位於香港新界元朗天水圍的天秀路旁，為慧景軒及週邊地區居民提供服務。.

查看 側式月台和天秀站

天瑞站

天瑞站（Tin Shui Stop）是港鐵輕鐵的一個車站。代號460，屬單程車票第4收費區（向天逸方向是最後一個屬單程車票第4收費區的車站）。該站位於天水圍天瑞路近天瑞邨旁，在天瑞商場對出，為天瑞及週邊地區居民提供服務。.

查看 側式月台和天瑞站

天通苑南站

天通苑南站位于北京市昌平区，是北京地铁5号线的一个车站。車站色調為白色及紅色。.

查看 側式月台和天通苑南站

天通苑北站

天通苑北站位于北京市昌平区，是北京地铁5号线的一个车站，车站编号为523。車站色調為藍色及紅色。.

查看 側式月台和天通苑北站

天通苑站

天通苑站位于北京市昌平区，是北京地铁5号线的一个车站。車站色調為藍色及綠色。.

查看 側式月台和天通苑站

天逸站

天逸站（Tin Yat Stop）是港鐵輕鐵的一個車站，車站編號是550，屬於單程車票第5A收費區。位於香港元朗區天水圍天逸邨以西近天瑞路及天秀路交界，是天水圍北的唯一一個輕鐵總站，設有輕鐵客務中心。.

查看 側式月台和天逸站

天耀站

天耀站（Tin Yiu Stop）是港鐵輕鐵的一個車站。代號445，屬單程車票第4收費區。此站為天耀及週邊地區居民提供服務。西鐵綫天水圍站亦設有出口連接本站，方便乘客在西鐵綫和輕鐵間轉乘。車站處於天耀路和天河路的交界，在天耀邨對出。.

查看 側式月台和天耀站

天恆站

天恒站（英文：Tin Heng Stop），屬香港輕鐵站，車站編號是540，屬於單程車票第5A收費區。此站位於香港新界元朗天水圍的天瑞路近天恒邨，為天恆及週邊地區居民提供服務。.

查看 側式月台和天恆站

天榮站

天榮站（Tin Wing Stop）是香港輕鐵的一個車站。車站編號是500，屬於單程車票第4收費區。此站名稱來自鄰近的天榮路。.

查看 側式月台和天榮站

天水圍站 (輕鐵)

天水圍站（英文：Tin Shui Wai Stop）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。輕鐵的一個車站，與港鐵西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為西鐵或九廣西鐵，並由九廣鐵路公司營運。的天水圍站交匯，位於新界元朗區天水圍天福路，西鐵綫天水圍站平台下的地面。 原來的「天水圍總站」於2003年8月1日起改稱為天榮站，以與為配合九廣西鐵（今西鐵綫）天水圍站而建的本站區別。.

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天河客运站 (地铁)

天河客运站（Tianhe Coach Terminal Station）地铁站是广州地铁3号线的其中一個终点站，也是3號線和6號線的一座換乘車站。車站位於天河區元岗，天源路元崗橫路口的天河客运站東廣場，於2006年12月30日随3号线首期工程全线開通而启用。.

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天津地铁1号线

天津地铁一号线，是天津地铁线路之一，连接天津市北辰区刘园站和天津市津南区双林站，属于城市轨道交通系统。天津地铁一号线由天津地铁既有线延伸改造而来，自2001年10月9日既有线停运，2002年11月25日开工改造，历经约4年时间改造，于2006年6月12日开通。，2016年12月28日起，为配合东延段工程施工需要，双林站暂时关闭，目前列车交路为刘园--财经大学。.

查看 側式月台和天津地铁1号线

天津地铁9号线

天津地铁九号线，又称津滨轻轨，始建于2001年1月18日，一期工程中山门站至东海路站于2003年9月30日建成通车，2004年3月28日开始试运营，二期工程中山门站至十一经路站已于2011年5月1日开通试运营，十一经路站至天津站站亦于2012年10月15日开通，并与天津地铁二号线、天津地铁三号线在天津站实现换乘。另外，天津本地媒体所称“地铁九号线”主要针对津滨轻轨天津站站至中山门站延伸段，延伸段内车站标识使用“9号线·滨海快速”和“津滨轻轨”混合称谓。 由于受2015年天津港爆炸事故影响，其车辆控制中心和东海路站受损严重，2015年8月13日宣布暂停运营。同年12月14日，天津市决定，从12月16日起恢复地铁9号线的运营，运行区间为天津站至钢管公司站，同时安排多路公交车，实现轻轨与公交车的无缝连接。2016年6月，恢复至市民广场站的运营。2016年12月31日，9号线全线恢复运营，并同时开通了张贵庄站和太湖路站两座车站。.

查看 側式月台和天津地铁9号线

天湖站

天湖站（英文：Tin Wu Stop），是輕鐵車站。車站編號是450，屬於單程車票第4收費區。此站亦為天水圍運動場及天水圍游泳池的乘客提供服務。.

查看 側式月台和天湖站

天潼路站

天潼路站位于上海虹口區河南北路天潼路，为上海轨道交通10号线和12号线的地下换乘车站。10号线车站于2010年4月10日启用，12号线则于2013年12月29日开通。 10号线站台和12号线站台之间有连接两站台的换乘楼梯方便乘客换乘，因为12号线站台为侧式站台，从10号线站台出发换乘12号线应看清指示方向。.

查看 側式月台和天潼路站

天悅站

天悅站（英文：Tin Yuet Stop）是香港輕鐵車站，車站編號是510，屬於單程車票第5A收費區。此站位於香港新界元朗天水圍的天華路近天城路天悅邨對出，為天悅及週邊地區居民提供服務。.

查看 側式月台和天悅站

天慈站

天慈站（英文：Tin Tsz Stop）是輕鐵的鐵路車站，車站編號是435，屬於單程車票第4收費區。此站為天慈及周邊地區居民提供服務。.

查看 側式月台和天慈站

太和站 (香港)

太和站（Tai Wo Station）是港鐵東鐵綫的一座鐵路車站，位於新界大埔區太和邨，亦是前九廣鐵路少數建於公共屋邨內及以公共屋邨命名的車站。.

查看 側式月台和太和站 (香港)

外环路站

外环路站位于上海闵行区沪闵路外环路，为上海轨道交通1号线的地面侧式车站（两个方向在付费区内不连通）。.

查看 側式月台和外环路站

外高桥保税区南站

外高桥保税区南站位于上海浦东新区杨高北路近外高桥保税区德林路富特西二路，外高桥保税区五号门北侧，为上海轨道交通6号线的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。.

查看 側式月台和外高桥保税区南站

外高桥保税区北站

外高桥保税区北站位于上海浦东新区杨高北路学前街花山路，为上海轨道交通6号线的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。 本站邻近外高桥保税区二号门。.

查看 側式月台和外高桥保税区北站

外苑前站

外苑前站（）是一個位於東京都港區北青山二丁目，屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 03。.

查看 側式月台和外苑前站

奧運站

奧運站（Olympic Station）是港鐵東涌綫車站，位於香港九龍大角咀櫻桃街與西九龍公路及連翔道之交界處。大角咀市政大廈及港灣豪庭廣場設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。.

查看 側式月台和奧運站

奮起湖車站

奮起湖車站位於台灣嘉義縣竹崎鄉，為林務局阿里山森林鐵路阿里山線最大的中途車站，海拔1403公尺。奮起湖是阿里山森林鐵路本線沿途中最大的一站，並且是唯一擁有雙月台的大站，是客、貨運列車上、下山交會的地點。列車在此補充煤水後繼續上路。現將原木造蒸汽火車車庫，改作古老蒸汽火車展示場，存放蒸汽火車、修理工具、以及歷史照片等，供遊客參觀回顧。.

查看 側式月台和奮起湖車站

嫩江路站

嫩江路站（Nenjiang Road Station）位于上海杨浦区中原路嫩江路，为上海轨道交通8号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。.

查看 側式月台和嫩江路站

學習院下停留場

學習院下停留場（）是一個位於東京都豐島區高田二丁目，屬於荒川線的停留場、2010年9月15日閲覧。此站是豐島區最南端的車站。.

查看 側式月台和學習院下停留場

宝安公路站

宝安公路站位于上海宝山区杨行镇蕰川路宝安公路，为上海轨道交通1号线「北北延伸」的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。.

查看 側式月台和宝安公路站

宝山路站

宝山路站位于上海静安区交通路宝山路，为上海轨道交通3号线和4号线共用的高架车站，也是两线在顺时针方向上共用的最后一个车站。宝山路站的下面，曾是淞沪铁路的轨道，在建造上海轨道交通3号线时，拆除了部分原轨道。.

查看 側式月台和宝山路站

宝杨路站

宝杨路站位于上海宝山区同济路宝杨路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。.

查看 側式月台和宝杨路站

宮山站

宮山站（）是一個位於神奈川縣高座郡寒川町宮山，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。.

查看 側式月台和宮山站

宮之前停留場

宮之前停留場（）是一個位於東京都荒川區西尾久二丁目的之上，屬於荒川線的停留場。名稱來自位於前。.

查看 側式月台和宮之前停留場

宜山路站

宜山路站位于上海市徐汇区凯旋路，宜山路與徐虹路之間，是上海轨道交通3号线、4号线和9号线的车站，目前属于三线换乘枢纽。不同于其他3、4号线共线的站点，本站3、4号线使用不同的站台区域，不能实现同台换乘。.

查看 側式月台和宜山路站

宜蘭車站

宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

查看 側式月台和宜蘭車站

安定站 (香港)

安定站（英文：On Ting Stop）是香港輕鐵車站之一，代號270，屬單程車票第2收費區（向元朗方向是首個單程車票第2收費區的車站），得名自旁邊的安定邨。 1991年末屯門碼頭至安定／友愛支線通車前是屯門東南端的終點站之一。.

查看 側式月台和安定站 (香港)

安中站

安中站（）是位於日本群馬縣安中市中宿的東日本旅客鐵道（JR東日本）信越本線鐵路車站。.

查看 側式月台和安中站

宋家庄站 (北京市)

宋家庄站是北京地铁10号线、5号线和亦庄线三线的换乘车站，是地铁5号线、亦庄线的起止站，并与10号线交汇。宋家庄站位于北京市丰台区，因所在地宋家庄村而得站名。 宋家庄站也是宋家庄公共交通综合换乘枢纽的组成部分。宋家庄站建成监控中心，可同时监控宋家庄、东直门、四惠、北京南站、西苑等5个交通枢纽。临近宋家庄站设有5号线、10号线和亦庄线共用的宋家庄停车场。 5号线车站随着5号线于2007年10月7日开通投入运营；亦庄线车站随着亦庄线于2010年12月30日开通投入运营；10号线车站随着10号线二期工程于2012年12月30日开通投入运营。随着10号线二期通车，宋家庄站成为继西直门、东直门之后北京地铁第三座三线换乘车站。.

查看 側式月台和宋家庄站 (北京市)

寶山車站

寶山車站是一曾存在於台灣桃園縣桃園市（今桃園市桃園區），已廢線的臺灣鐵路管理局林口線沿線的鐵路車站。.

查看 側式月台和寶山車站

寶琳站

寶琳站（Po Lam Station）是香港港鐵將軍澳綫在新界的終點站之一，位於香港新界西貢區將軍澳寶琳貿業路旁，新都城中心一至三期中間，2002年8月18日啟用，承建商是前田建設工業株式會社。寶琳站雖然鄰近寶林邨，但寶琳站名則取自附近的街道寶琳北路，二者的「林」和「琳」寫法不同。.

查看 側式月台和寶琳站

寶町站 (東京都)

寶町站（）是一個位於東京都中央區京橋二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 12。.

查看 側式月台和寶町站 (東京都)

寺田町站

寺田町站（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）大阪環狀線的車站。.

查看 側式月台和寺田町站

富山車站 (日本)

富山站（）是西日本旅客鐵道、愛之風富山鐵道和富山地方鐵道共同使用的鐵路車站，位於日本富山縣富山市明輪町，既是富山縣和富山市的中心車站，2001年入選中部車站百選（第三回）。現時使用的為第4代站舍，是因應北陸新幹線而興建的站舍。其中車站大堂及新幹線月台由西日本旅客鐵道管理；大部份在來線月台、北口臨時站舍以及在來線部份則由因JR西日本須要放棄經營北陸本線的業務而接手的第三部門鐵道「愛之風富山鐵道」（あいの風とやま鉄道）管理。於在來線上，JR西日本雖仍保留高山本線路段，但只有使用權而沒有管理權。至於富山地方鐵道，所屬的路面電車站則併設於新幹線站舍內。 此外，本條目亦會記述距離此站較近的以下車站與停留場。.

查看 側式月台和富山車站 (日本)

富貴車站

富貴車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.

查看 側式月台和富貴車站

富里車站

富里車站位於台灣花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工。.

查看 側式月台和富里車站

富源車站

富源車站位於台灣花蓮縣瑞穗鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。.

查看 側式月台和富源車站

小台停留場

小台停留場（）是一個位於東京都荒川區西尾久五丁目的支線（補助90號線）上，屬於荒川線的停留場。 停留場名的「」是車站北側夾着隅田川對岸的足立區地名，以聯絡。而足立區小台設有日暮里-舍人線的足立小台站，但該停留場距離此站非常遙遠。.

查看 側式月台和小台停留場

小山站

小山站（）位於栃木縣小山市城山町三丁目，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。.

查看 側式月台和小山站

小傳馬町站

小傳馬町站（）是一個位於東京都中央區日本橋小傳馬町，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 14。 此站之下與東日本旅客鐵道（JR東日本）總武快速線交差，但該線不設車站。.

查看 側式月台和小傳馬町站

小碧潭站

小碧潭站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線支線小碧潭支線上的捷運車站。目前為臺北捷運營運中海拔最高的捷運車站之一（桃園機場捷運通車後林口桃園段海拔已超越此站）。.

查看 側式月台和小碧潭站

小涌谷站

小涌谷站（）是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町，屬於箱根登山鐵道鐵道線（箱根登山電車）的鐵路車站。車站編號是OH 55。.

查看 側式月台和小涌谷站

尾山台站

尾山台站（）是一個位於東京都世田谷區等等力五丁目，屬於東京急行電鐵大井町線的鐵路車站。車站編號是OM12。.

查看 側式月台和尾山台站

少年宮站

少年宮站是深圳地铁4号綫和3号綫的換乘站。地处市民中心后花园，位于莲花山的南侧。该站主体位于红荔路与鹏城四路的交汇路口的地下，3号线车站在红荔路道路下面，沿红荔路呈东西走向；4号线车站在鹏城四路道路下面，沿鹏城四路呈南北走向，车站的南北方向位于红荔路与福中一路之间，车站的东侧是深圳少年宫，西侧是深圳书城中心城，4號線月台位於深圳市中心区中轴线以东。少年宫站在2011年清湖站启用以前，是4号綫北面总站。.

查看 側式月台和少年宮站

將軍澳綫

將軍澳綫（Tseung Kwan O Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接香港島東區北角的北角站，與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間，屬於城市軌道交通系統；由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色，以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.

查看 側式月台和將軍澳綫

屏山站 (香港)

屏山站（Ping Shan Stop）是香港輕鐵的一個車站，代號400，屬單程車票第4收費區，位於近香港元朗屏山的青山公路屏山段旁，為屏山一帶乘客提供服務。.

查看 側式月台和屏山站 (香港)

屯門碼頭站

屯門碼頭站（Tuen Mun Ferry Pier Stop）是香港輕鐵的終點站之一，也是輕鐵系統中最南的終點站，代號001，屬單程車票第1收費區，共有6條輕鐵路綫在此站為終點站。.

查看 側式月台和屯門碼頭站

屯門站 (輕鐵)

屯門站（英文：Tuen Mun Stop）是輕鐵的車站之一，屬單程車票第2收費區，共有2個月台，位於杯渡路、河傍街交界，屯門公園北面。此站為屯門站及週邊地區居民提供服務，亦接駁西鐵綫。.

查看 側式月台和屯門站 (輕鐵)

屯門醫院站

屯門醫院站（Tuen Mun Hospital Stop）是香港輕鐵車站，代號090，屬單程車票第3收費區（元朗方向屬首個單程車票第3收費區），共有2個月台，位於屯門河西面，屯門醫院對出；現共有2條路線途經此站。.

查看 側式月台和屯門醫院站

屯門泳池站

屯門泳池站（英文：Tuen Mun Swimming Pool Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號250，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路綫途經此站。車站處於海皇路、海榮路交界，在屯門泳池東南面，但其實與屯門泳池有一段距離。 本站是輕鐵第二期新車站之一，於1992年啟用。.

查看 側式月台和屯門泳池站

山口站 (山口縣)

山口站（）是位於日本山口縣山口市惣太夫町2番1-2的西日本旅客鐵道（JR西日本）山口線鐵路車站。除此之外山口也是特急「超級隐岐」（スーパーおき）與臨時快速列車「SL山口號（SLやまぐち号）」的停車站之一。.

查看 側式月台和山口站 (山口縣)

山下站 (東京都)

山下站（）是一個位於東京都世田谷區豪德寺一丁目，屬於東京急行電鐵世田谷線的鐵路車站。可轉乘小田急電鐵小田原線豪德寺站。車站編號是SG08。.

查看 側式月台和山下站 (東京都)

山鼻站

山鼻站位於台灣桃園市蘆竹區，為桃園捷運機場線及棕線（規畫中）的捷運車站，該站鄰近台鐵林口線的海山車站；但海山車站已於2012年12月28日廢站，未來此站會與桃園捷運棕線交會。.

查看 側式月台和山鼻站

山里車站

山--車站位於台灣臺東縣卑南鄉嘉豐村山--部落，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。配合花東鐵路電氣化進行改建，改建工程於2013年8月正式完工。.

查看 側式月台和山里車站

山陽新幹線

山陽新幹線（）是一條連結新大阪站至博多站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的高速鐵路線（新幹線）。 山陽新幹線以東海道新幹線延線方式建設，而且有較多列車直通運行，統稱「」。另外，自2011年3月12日起也與九州新幹線直通運行，統稱「山陽·九州新幹線」，3條路線合稱「東海道·山陽·九州新幹線」JR西日本會在自己公司的主要車站定期的張貼新幹線時刻表，以「東海道·山陽·九州新幹線」標記。。.

查看 側式月台和山陽新幹線

山景（南）站

山景（南）站（英文：Shan King (South) Stop）是香港輕鐵的鐵路車站，代號190，位於屯門山景邨南部，屬於單程車票第2收費區，只有1個月台；現時只有1條輕鐵路綫（505往兆康方向）途經此站。.

查看 側式月台和山景（南）站

山景（北）站

山景（北）站（英文：Shan King (North) Stop）是香港輕鐵的鐵路車站，代號180，位於屯門山景邨北部，屬於單程車票第2收費區，只有1個月台；現時只有1條輕鐵路綫（505綫 往兆康方向）途經此站。.

查看 側式月台和山景（北）站

岡山車站

岡山車站（臺語發音:Kong-san Chhia-thâu），位於臺灣高雄市岡山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。除了臺鐵之外，本站也是規劃中的高雄捷運岡山路竹延伸線沿線計畫中車站之一。未來可能與現火車站前果菜市場做聯合開發，相關提案已經送到行政院國家發展委員會審查通過。 2014年4月行政院宣布通過岡山路竹延伸線第一階段可行性評估，將由現有高雄捷運紅線南岡山站再往北延伸一站至岡山車站，第一階段建造經費19.15億元，全長1.46公里，預定2020年開通。.

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島式疊式月台

島式疊式月台為島式月台的一種，亦稱為島疊式月台、疊落島式月台，為兩座以上島式月台分布於上下樓層的月台形式，大部分用於轉乘站（包括採用跨月台轉乘設計者），例如：.

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島式月台

島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.

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崎頂車站

崎頂車站位於台灣苗栗縣竹南鎮崎頂里，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。崎頂車站因興建新站房，原木造站房遭拆除。目前的崎頂車站並沒有車站主建築，但設有公廁與採光罩屋頂的簡易候車區，兩座側式月台之間是以人行天橋作為跨越鐵路的動線。.

查看 側式月台和崎頂車站

崁頂車站

崁頂車站位於台灣屏東縣崁頂鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.

查看 側式月台和崁頂車站

嶺腳車站

嶺腳車站位於臺灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站。.

查看 側式月台和嶺腳車站

川內站 (鹿兒島縣)

川內站（）是九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）、肥薩橙鐵道的鐵路車站，位於九州鹿兒島縣薩摩川內市鳥追町。 由於週邊道路條件惡劣，因此當九州新幹線通車後，大幅縮短對外交通所需時間而令乘客數目急升，特別是往鹿兒島中央的乘客人數大幅超越當初的預測。同時，薩摩川內市周邊佈滿不少大企業的工廠，商務旅客也有不少，故部份優等列車也在此站停車。此外，在九州新幹線（長崎線）通車前，本站是全日本最西面的新幹線車站。.

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川越站

川越站（）是一個位於埼玉縣川越市以及，屬於東武鐵道、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.

查看 側式月台和川越站

巢鴨新田停留場

巢鴨新田停留場（）是一個位於東京都豐島區西巢鴨一丁目，屬於荒川線的停留場。.

查看 側式月台和巢鴨新田停留場

左營車站

左營車站是臺灣鐵路管理局縱貫線的一座鐵路車站，位於台灣高雄市左營區南部。車站將於高雄鐵路地下化中改建為地下通勤車站，完工後預定改名為左營 (舊城) 車站。左營車站在新左營車站尚未啟用前等級為一等站，有部分對號列車停靠，在北高雄交通樞紐功能被新左營車站取代後降級為簡易站，並由新左營站管理，僅有區間車停靠。 除實體票外，左營車站開放使用一卡通、悠遊卡、及icash 2.0等電子票證付費。 2013年因鐵路地下化施工舊站房拆除，臨時站啟用。左營臨時站房位於左營站原址北側，為跨站式站房，並設有一島式月台。原先舊站房僅有西側翠華路出入口，臨時站房於西側翠華路及東側新莊一路均設有出入口，鐵道東側民眾不需要再繞過崇德路或華榮路平交道，大廳位於二樓，臨時站東、西側及月台共設有3部升降電梯，提供行動不便及攜帶重物旅客搭乘，預定使用至高雄鐵路地下化工程完成後再搬遷至地下化新站房。.

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巴里站

巴里－魁北克大學蒙特利爾分校站（Station Berri-UQAM、Berri-UQAM Station），簡稱巴里—魁大蒙校站或巴里站（Station Berri、Berri Station）位於加拿大魁北克省蒙特利爾市的拉丁區，是蒙特利爾地鐵的中央車站蒙特利爾交通局： metrodemontreal.com：metrodemontreal.com：，亦為地鐵網絡中第二繁忙的車站（不計轉乘）。每年有 22 - 25 萬人次（2007年7月）。作為蒙特利爾地鐵最初的車站之一，本站在1966年10月14日開幕。metrodemontreal.com：1號線、2號線和4號線皆途經此站。 由於這個車站因多次改名，市民的習慣未有更改，所以普遍市民仍是用舊名稱稱呼此站－巴里蒙蒂尼站（Station Berri-de-Montigny、Berri-de-Montigny Station），或是更簡短一點：巴里站（Station Berri、Berri Station）。.

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上南路站

上南路站位于中国上海浦东新区三林镇华夏西路上南路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。車站以紅色作為佈置的主要色彩。车站共有两层，以地下二层为主，闸机与站台均在地下二层。而地下一层横跨地铁线路连接两边站台。 该站原规划与上海轨道交通8号线换乘，后因规划变动和附近地质条件不允许（一说为发生事故导致预留结构报废），导致地下一层（原8号线站台位置）空缺，故改造成现状。该站早期上下行付费区不连通，经重新布置地下一层栏杆后，现只可通过无障碍电梯进行付费区内上下行换向。.

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上地站

上地站位于北京市海淀区，是北京地铁13号线的一个车站。车站编号是1305。.

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上員車站

上員車站位於台灣新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.

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上環站

上環站（Sheung Wan Station）是港鐵港島綫的其中一個車站，車站月台位於香港島中西區上環德輔道中地底，而該站的兩個車站大堂及緊急出口則位於上環區內多幢樓宇之地底，其結構亦與這些樓宇結合；林士街大堂位於無限極廣場及金龍中心地底；德輔道中大堂則位於東--協商業大廈、錦甡大廈、豫泰商業大廈及信德中心地底；並於西港城前方的通風井、粵海投資大廈及易通商業大廈地底設置連接月台的緊急通道及機房；超越線隧道則位於港鐵物業康威花園地底。上環站以淺啡色為主要色調。該站於1983年3月動工，承建商是日本西松建設，1986年5月23日由時任財政司彭勵治爵士揭幕啟用。在西港島綫通車前為港島綫終點站。.

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上熊本車站

上熊本車站（）是一位於日本熊本縣熊本市西區上熊本2丁目18番1號、由九州旅客鐵道（JR九州）與熊本電氣鐵道（熊電）共用的鐵路車站，另外，熊本市交通局所屬的熊本市電也在站前廣場設有上熊本站前電車站（上熊本駅前電停）。由於同時是九州西岸的南北向主要幹線鹿兒島本線、熊本電氣鐵道的菊池線與熊本市電的上熊本線三條交通動線的交會點，因此是熊本市區之內非常重要的交通樞紐之一。 上熊本車站是鹿兒島線的沿線車站，與熊本電鐵及熊本市電的起點車站，因此在路線與月台的設計上，JR與另外兩家單位的作法有所不同。JR採一般車站的設計，配置有與站房相連的側式月台一座及以地下道相連的島式月台一座共三條乘車線。熊本電鐵與熊本市電則都是使用港灣式（頭端式）月台設計，其中熊本電鐵將此站定位為無人車站，但熊本市交通局卻將此站設為重要車站，除了使用承接自JR九州的舊站房（第二代站房）作為營運據點外，在電車站旁就可看到緊鄰的上熊本電車車輛基地。.

查看 側式月台和上熊本車站

上野廣小路站

上野廣小路站（）是一個位於東京都台東區上野三丁目，屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 15。站名併稱是「松坂屋前」。.

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上野站

上野站（）位於日本東京都台東區上野七丁目與東上野三丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站，為東京的鐵路樞紐之一。附近尚有京成電鐵的京成上野站。.

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上毛高原站

上毛高原站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）上越新幹線的鐵路車站，位於日本群馬縣利根郡水上町月夜野1756番地。上毛高原站是少數沒有在來線可接駁轉乘的新幹線車站，最接近的在來線車站（上越線後閑站）距離本站約2公里，需換乘巴士才能抵達。.

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上水站 (香港)

上水站（Sheung Shui Station）位於香港新界北區的上水石湖墟以南及彩園邨以北，是港鐵東鐵綫北行分岔前及進入邊境禁區前的最後一個車站，於1930年5月16日啟用。.

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上海南站站

上海南站站位于上海市徐汇区沪闵路桂林路，铁路上海南站旁。由上海铁路局勘测设计院设计 。本站為上海轨道交通1号线的地下岛式車站、3号线的地面岛式車站，也是1号线和3号线的换乘站及3号线的南起迄站。 按照原规划，1号线与3号线的换乘联络通道为15号线预留车站，但后续因15号线车辆由4C改为6A后，该预留不得不被放弃。目前15号线的车站位于柳州路东侧沪闵路南侧角，该车站站体位于1、3号线均较远，上海南站车站也因此成为了上海唯一一座全部由长通道连通的三线换乘车站。.

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上海站

上海站（票面车站代码为沪A），位于上海市静安区秣陵路100号，是中国铁路上海局集团辖下的中国国铁特等站，京沪铁路、沪昆铁路和沪宁高速铁路位于上海市的始发终到站。原址位于天目东路宝山路口，今上海铁路客技站。1987年，迁至原上海东站站址建成现新站房，因此上海市民通常称为“新客站”。目前，上海站与上海南站、上海虹桥站是上海市铁路客运的主要枢纽站。.

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上海轨道交通10号线

上海轨道交通10号线，为上海轨道交通运营中的线路之一。为中国大陆首条无人驾驶的全自动轨道交通线。.

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上海轨道交通11号线

上海轨道交通11号线，原名申嘉线，是中国上海轨道交通网络中的一条线路，系统编号R3。连接上海市西北地区-中心城-浦东新区的主干线，单线里程为82.386公里，是中國，也是世界上单线里程最长的地铁线路，也是首条跨省轨道交通。.

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上海轨道交通13号线

上海轨道交通13号线，编号M5，为上海轨道交通中一條运营中的线路。.

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上海轨道交通1号线

上海轨道交通1号线（又称上海地铁1号线，Shanghai Metro Line 1）是上海第一条地铁线路。.

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上海轨道交通3号线

上海轨道交通3号线（旧称明珠线一期或明珠线）南起上海南站站，北至江杨北路站，全长40.340千米，途经徐汇、长宁、普陀、静安、虹口、宝山六区，共有29座车站。.

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上海轨道交通4号线

上海轨道交通4号线（又称上海地铁4号线，Shanghai Metro Line 4，於通車前也被称为明珠线二期）是上海轨道交通近期规划中唯一的一条环状线。4号线是中国首条全国“工人先锋号”地铁线路。.

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上海轨道交通5号线

上海轨道交通5号线，又名莘闵轻轨、莘闵线，是上海轨道交通第4条建成通车的线路。.

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上海轨道交通6号线

上海轨道交通6号线，编号L4，又称浦东轻轨，为上海轨道交通的一條轻轨線路，也是其中一条直达2010年世界博览会场址的轨道交通线路。.

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上海轨道交通7号线

上海轨道交通7号线，编号M7，也可称为宝山线，是直达2010年世界博览会场址的上海轨道交通线路之一。.

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上海轨道交通8号线

上海轨道交通八号线，编号M8，又稱杨浦线。該线属于南北走向，北起杨浦区中原小区市光路站，南至闵行区浦江鎮沈杜公路站，是直达2010年世界博览会场址的轨道交通线路之一。.

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上海赛车场站

上海赛车场站位于上海嘉定区嘉定新城北部城区近上海國際賽車場伊宁路北、赛车场南景观喷泉中央，为上海轨道交通十一号线一期的地下侧式车站，车站采取敞开式设计，位于下沉式广场的中央，于2010年3月29日启用。 本站为上海市已知规划中唯一的地下开放式轨交车站，车站外的乘客能看到站台及进站列车。 2009年7月，11号线上海赛车场车辆段率先启用。.

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上海汽车城站

上海汽车城站位于上海嘉定区曹安路上海汽車城曹安路（米泉路~于田南路）南侧，为上海轨道交通十一号线的高架侧式车站，于2010年3月29日启用。.

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个人快速运输系统

个人快速运输系统（Personal Rapid Transit），簡稱PRT，也称个人捷运，是一种自动导向轨道交通系统，旨在提供按需求不间断的的运输。一般被用于城市交通。 个人快速运输系统的車廂较小，往往只能容纳2-6名乘客，只有約一輛吊車車卡的大小，但運行在軌道之上。它的线路设计常常包含大量侧式站台与道岔、待避场所。这样的设计使得个人快速运输系统能够进行中途不停站、点到点的交通服务。因此，个人快速运输系统更常被与出租车、自动人行道划为一类交通方式而非城市公共轨道交通。 目前，仅有少量的个人快速运输系统处于运营中。第一个投入运营的PRT系統位於美國西維珍尼亞州摩根敦的西維珍尼亞大學，稱為摩根敦個人捷運（Morgantown PRT），1975年投入运营至今。.

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中壢車站

中壢車站位於臺灣桃園市中壢區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。進出人次排名為臺鐵各站的第3名，僅次於臺北車站和桃園車站。.

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中央林間站

中央林間站（）是一個位於神奈川縣大和市三丁目、四丁目，屬於小田急電鐵、東京急行電鐵的鐵路車站。此站有江之島線與田園都市線停靠。小田急電鐵的車站編號是OE 02、東京急行電鐵是DT27。.

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中山國中站

中山國中站位於中華民國台北市中山區、松山區交界處，為台北捷運文湖線的捷運車站。本站往松山機場站方向即為高架段至地下段之過渡帶。.

查看 側式月台和中山國中站

中井站

中井站（）是一個位於東京都新宿區，屬於西武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 西武鐵道的所在地是中井一丁目、東京都交通局是上落合二丁目。.

查看 側式月台和中井站

中延站

中延站（）是一個位於東京都品川區，屬於東京急行電鐵（東急）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 此站有東急的大井町線與都營地下鐵的淺草線停靠，是轉乘站。各自設有車站編號，大井町線是OM04、淺草線是A 03。另外，東急車站所在地是中延四丁目、而都營地下鐵車站所在地是東中延二丁目。.

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中環站

中環站（Central Station）是位於香港中環遮打道、畢打街和德輔道中的港鐵列車站，並設有4個月台（一個島式月台和兩個側式月台），是荃灣綫香港島的終點站與港島綫的中途站。中環站設有收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及香港站，供乘客轉乘東涌綫和機場快綫，而該隧道位於環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。.

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中百舌鳥站

中百舌鳥站（）是一個位於日本大阪府堺市北區中百舌鳥町2丁，屬於南海電氣鐵道、、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。大阪市中心部與堺市南區與大片的連結。.

查看 側式月台和中百舌鳥站

中野富士見町站

中野富士見町站（）是一個位於東京都中野區彌生町五丁目，屬於東京地下鐵丸之內線（分岐線）的鐵路車站。車站編號是Mb 04（至2016年11月中旬以前是m 04）。.

查看 側式月台和中野富士見町站

中野新橋站

中野新橋站（）是一個位於東京都中野區彌生町二丁目，屬於東京地下鐵丸之內線（分岐線）的鐵路車站。車站編號是Mb 05（至2016年11月中旬以前是m 05）。.

查看 側式月台和中野新橋站

中洲車站

中洲車站位於台灣臺南市仁德區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、沙崙線的鐵路車站。亦為臺南市境內最南端車站，隔臨二仁溪。.

查看 側式月台和中洲車站

中潭路站

中潭路站位于上海市普陀区远景路中潭路，为上海轨道交通3号线和4号线共用的高架側式车站。.

查看 側式月台和中潭路站

临平路站

临平路站位于上海虹口区临平路飞虹路，为上海轨道交通4号线的地下一岛一侧式车站。 该站曾经作为4号线小交路列车（蓝村路->临平路）的起讫站。但此种调度方式仅使用了不到一个月，于2006年1月29日取消，改为当前的单一交路。.

查看 側式月台和临平路站

临河里站

臨河里站位于北京市通州区，是北京地铁八通线的車站，编号是BT12。.

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常陸太田車站

常陸太田車站（）是一位於日本茨城縣常陸太田市山下町，東日本旅客鐵道（JR東日本）水郡線（太田支線）沿線的鐵路車站。.

查看 側式月台和常陸太田車站

东宝兴路站

东宝兴路站位于上海静安区东宝兴路宝山路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。.

查看 側式月台和东宝兴路站

东川路站

东川路站位于上海闵行区沪闵路东川路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。.

查看 側式月台和东川路站

东直门站

东直门站位于北京市东城区与朝阳区的交界处，是北京地铁2号线、13号线、机场线的一个换乘站。由于运价规则不同，在本站由2/13号线换乘机场线需出闸后前往机场线站厅入闸。.

查看 側式月台和东直门站

东靖路站

东靖路站位于上海浦东新区高行镇张杨北路东靖路，为上海轨道交通6号线的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。.

查看 側式月台和东靖路站

东涌站 (广州)

东涌站（Dongchong Station）是广州地铁4号线的一座车站，同时是一座高架车站，车站位於南沙区东涌镇东涌大道、茂丰路与京珠高速公路三条道路交叉围合出的三角地块当中，於2006年12月30日启用。.

查看 側式月台和东涌站 (广州)

七張站

七張站位於台灣新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線、小碧潭支線）的捷運車站，為目前台北捷運中在新北市唯一的轉乘站。本站往小碧潭站方向為地下段至高架段之過渡帶。過去臺灣鐵路管理局新店線（現已經廢止）亦有同名的「七張車站」，但站址不同。.

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世博大道站

世博大道站（前称世博园站）位于上海浦东新区长清北路世博大道南侧，国展路与博成路之间，原2010年世界博览会浦东场址内，为上海轨道交通13号线率先開通区間「世博专线」的地下车站。于2010年4月20日启用，2010年11月2日暂停运营，2015年12月19日重新开放，并整修部分设施。规划中的沪杭磁悬浮虽也设有世博园站，但并不在本站所在位置。本站位于8号线中华艺术宫站以西约1千米处。.

查看 側式月台和世博大道站

世纪大道站 (上海)

世紀大道站，原名东方路站，位于上海浦东新区世纪大道东方路，为上海轨道交通2号线、4号线、6号线和9号线的四线换乘枢纽。.

查看 側式月台和世纪大道站 (上海)

世界之窗站

世界之窗站是深圳地鐵1号綫和2号綫的換乘站，位於中國深圳市著名景點世界之窗以北的深南大道地底，1号綫月臺於2004年12月28日啟用，而2号綫月臺於2010年12月28日啟用。車站設計以白色及天藍色為主。 由1号綫通車至2009年深大站啟用前，世界之窗站是1號線西面總站。而在2号綫開通初期，世界之窗站亦曾為2号綫東面總站。.

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世運站

世運／國家體育園區站是高雄捷運紅線的一座捷運車站，位於臺灣高雄市楠梓區左楠路及世運大道口，因是離2009世運會主場館最近的捷運車站而得名。捷運紅線在此站以南的半屏山潛入地下。 車站構造為地上四層側式月台車站，共有4個出口。車站代碼為R17。.

查看 側式月台和世運站

市中心站 (香港)

市中心站（Town Centre Stop）是香港輕鐵的車站，車站編號是280，屬單程車票第2收費區，共有4個月台。.

查看 側式月台和市中心站 (香港)

市光路站

市光路站位于上海杨浦区中原路市光路，为上海轨道交通8号线的地下侧式车站及起始站，于2007年12月29日启用。.

查看 側式月台和市光路站

市谷站

市谷站（）是一個位於東京都千代田區、新宿區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 JR東日本與東京地下鐵車站表記是大寫的「市ケ谷」；都營地下鐵車站表記是小寫的「市ヶ谷」。 JR東日本的所在地是千代田區五番町、東京地下鐵是新宿區市谷田町一丁目、都營地下鐵是千代田区九段南四丁目。.

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市民中心站 (深圳地铁)

市民中心站，是深圳地鐵4号綫及2号綫的一個車站，位於深圳市中心区中轴线方向以东，在规划市民广场东侧绿地地下，南北方向车站位于福中三路与深南大道之间，建設時原名水晶岛站，於2004年12月28日隨4號線第一期工程的落成而啟用。.

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万胜围站 (地铁)

万胜围站（Wanshengwei Station）是广州地铁4號綫及8號綫的換乘站，同时是8号线现时的东端终点站。车站位于海珠区新港东路琶洲新馬路（原規劃新滘南路）路口的地底。2005年12月26日随着2号线调整工程和4号线大學城專線的开通而启用。 本站是广州地铁第一个啟用后即為換乘站的車站。萬勝圍站上方的萬勝廣場，亦是廣州地鐵集團有限公司總部、運營管理指揮中心、廣州地鐵博物館的所在地。.

查看 側式月台和万胜围站 (地铁)

三埤車站

三埤車站是位於臺灣高雄市路竹區、隸屬於臺灣鐵路管理局縱貫線的一座鐵路車站，現在已經遭到廢止。.

查看 側式月台和三埤車站

三塊厝車站

三塊厝車站位於臺灣高雄市三民區的三塊厝，為臺灣鐵路管理局縱貫線（及過去屏東線）的鐵路車站，目前為高雄市市定古蹟。此車站為高雄市區鐵路地下化計畫中的車站，將會在2018年8月23日恢復客運服務。.

查看 側式月台和三塊厝車站

三家店站

三家店站是丰沙铁路和京门铁路上的一个火车站。该站位于北京市门头沟区龙泉镇三家店村境内，距离北京站37公里，沙城站84公里。建于1907年。该站还建有连接到京包铁路沙河站的铁路西北环线。 值得一提的是，该站还建有连接到北京地铁高井站的路轨，惟该路轨已荒废且不再有列车行驶。.

查看 側式月台和三家店站

三崎口站

三崎口站（）是一個位於神奈川縣三浦市下宮田，屬於京濱急行電鐵久里濱線的鐵路車站。是此線的終點站。車站編號是KK72。.

查看 側式月台和三崎口站

三之輪站

三之輪站（）是一個位於東京都台東區三之輪二丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 19。.

查看 側式月台和三之輪站

三義車站

三義車站位於臺灣苗栗縣三義鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線、舊山線的鐵路車站。.

查看 側式月台和三義車站

三田站 (東京都)

三田站（）是一個位於東京都港區芝五丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

查看 側式月台和三田站 (東京都)

三聖站

三聖站（英文：Sam Shing Stop）是輕鐵的終點站之一，代號920，屬單程車票第1收費區，共有3個月台，只有505線以此站為總站。車站位於海榮路恒福花園地面。 本站是輕鐵第二期新車站之一，於1992年啟用。.

查看 側式月台和三聖站

三貂嶺車站

三貂嶺車站位於台灣新北市瑞芳區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線、平溪線的鐵路車站。由於原本是為了平溪線與正線匯集時的閉塞控制而設置的工作用車站，並不作為對外營運用途，三貂嶺車站是台灣唯一沒有道路可以直接抵達的鐵路車站，而是與鄰近的公路隔著基隆河相望。欲在本站搭車的旅客，必須自上游一段距離的鐵路橋處利用沿著鐵路線旁的人行步道跨越河床之後，徒步抵達本站。.

查看 側式月台和三貂嶺車站

三軒茶屋站

三軒茶屋站（）是一個位於東京都世田谷區太子堂 、東京急行電鉄公式HP、2012/04/29閲覧，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。.

查看 側式月台和三軒茶屋站

三民車站

三民車站位於台灣花蓮縣--，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工。.

查看 側式月台和三民車站

三河安城車站

三河安城車站（）是一位於日本愛知縣安城市三河安城町一丁目，隸屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路車站。三河安城車站是JR東海所屬的東海道新幹線與東海道本線之共用車站。.

查看 側式月台和三河安城車站

下井草站

下井草站（）是一個位於東京都杉並區下井草二丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS10。.

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下神明站

下神明站（）是一個位於東京都品川區西品川一丁目，屬於東京急行電鐵大井町線的鐵路車站。車站編號是OM02。.

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下高井戶車站

下高井戶車站（）是一個位於東京都世田谷區松原三丁目，屬於京王電鐵、東京急行電鐵（東急）的鐵路車站。 此站有京王電鐵的京王線與東急的世田谷線停靠，是轉乘站。京王線的車站編號是KO07、世田谷線是SG10。.

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九龍塘站 (香港)

九龍塘站（Kowloon Tong Station）位於香港九龍城區九龍塘多福道、添福道及沙福道之間交界、深水埗區又一村及又一城東面，為港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。東鐵綫在兩鐵合併前，東鐵綫的前稱為九廣東鐵或簡稱東鐵，由九廣鐵路公司營運。及觀塘綫重要的鐵路轉車站之一。 在兩鐵合併前，車站分別由九廣鐵路公司（九鐵公司）及地鐵公司管理；而在2007年12月2日即兩鐵合併後，九廣鐵路公司把九龍塘站的九廣東鐵（現稱東鐵綫）部份租予港鐵公司作鐵路營運之用，因此港鐵公司把兩站合併成為同一個車站管理。.

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九龍站 (尖沙咀)

香港九廣鐵路（英段）的九龍車站，或尖沙咀火車站，位於香港九龍最南端，尖沙咀海旁，於1916年落成，後來於1975年11月30日九廣鐵路的總站遷至紅磡（即紅磡站）後拆卸。 2004年10月24日，九鐵把東鐵總站伸延至新建的尖東站，但尖東站與原九龍車站有一段距離。2009年8月16日，九龍南線通車，東鐵綫不再直達尖東站，變成西鐵綫其中一個中途站。.

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九龍站 (港鐵)

九龍站（Kowloon Station）是香港港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。東涌綫與機場快綫上一個車站，也是東涌綫與機場快綫過海前最後一個車站，位於油尖旺區的油麻地雅翔道，鄰近未來廣深港高速鐵路西九龍站，並位處於西鐵綫的柯士甸站以西。九龍站於1998年6月22日啟用。 九龍站與柯士甸站並非為東涌綫與西鐵綫正式的轉車站，乘客若在兩個車站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。乘客須於南昌站轉乘，方能享有再入閘收費調減。不過港鐵已經安排機場快綫的「免費港鐵接駁服務」擴展至此站及柯士甸站之間，乘客可於九龍站出閘後經C1出入口步行前往柯士甸站；如果持有承認乘搭機場快綫的有效憑證，亦可乘搭機場快綫穿梭巴士K1線，更方便地於柯士甸站轉乘西鐵綫。乘搭機場快綫的乘客能夠在此站進行預辦登機服務。.

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九条站 (大阪府)

九条站（）是一個位於日本大阪府大阪市西區一丁目，屬於大阪市高速電氣軌道、阪神電氣鐵道的鐵路車站。大阪市高速電氣軌道的車站編號是C14，阪神電氣鐵道的車站編號是HS 44。 阪神難波線開業以後，使用路線途經近鐵可經前進。另外此站也可直通近鐵側的列車。.

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九棵樹站

九棵樹站位于北京市通州区，是北京地铁八通线的車站，编号是BT10。.

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九段下站

九段下站（）是一個位於東京都千代田區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

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九江站

九江站位于中华人民共和国江西省九江市濂溪区长虹大道，为京九铁路、铜九铁路、合九铁路和昌九城际铁路的客运一等站，也是京九铁路进入江西省境内后的第一站。该站于1996年启用，目前由南昌铁路局九江车务段管辖。.

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平和車站

平和車站位於台灣花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。.

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平湖站

平湖站位于中国广东省深圳市龙岗区平湖街道，是广深铁路、平南铁路及平鹽铁路的四等站，由广州铁路集团廣深鐵路股份有限公司管辖。平湖站始建于1911年，是广九铁路（华段）首批建成的车站之一。现有站房于2016年9月26日启用。.

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平溪車站

平溪車站位於台灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站。.

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幸福站

幸福站位於台灣新北市新莊區市中心東側，是台北捷運興建中的環狀線中環段的捷運車站，且為頭前重劃區內最近的捷運車站。.

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幸福花園站

幸福花园站（Stesen LRT Taman Bahagia）位於雪兰莪州八打灵再也，是巴生谷格拉那再也线的其中一个高架轻快铁车站，主要服务SS2、SS3、SS4和SS23一带的居民。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第一阶段线路，于1998年9月1日开始运营。.

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幾寅站

幾寅站（），位於北海道空知郡南富良野町字幾寅，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為T36。電報略號為トラ。 名稱源自阿伊努語的「yuk-turasi-pet」，意思為有鹿溯流而上的河川。.

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广州地铁

广州地铁（Guangzhou Metro，縮寫：GZMTR）是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通，广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市，也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前，广州地铁已开通13条线路（1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线），总长为391.7公里，共200座车站（换乘站不重复计算，但包括佛山境内车站），是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四，仅次于上海、北京、和伦敦。此外，广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商，因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一，2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題，以及連接廣州市區及外圍各區，广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」，并在多数场合与logo共同使用，在之前使用过的口号为「地铁，为广州提速」以及「新生活干线」。.

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广兰路站

广兰路站位于上海浦东新区张江高科技园区，祖冲之路（建设中）广兰路、申江路之间，为上海轨道交通2号线的地下车站。于2010年2月24日启用。.

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久保田車站 (佐賀縣)

久保田車站（）是一位於日本佐賀縣佐賀市久保田町大字德萬、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。久保田車站是九州島西部主要幹線長崎本線與地方支線唐津線的交會車站，但所有行駛唐津線的列車實際上都會行駛至佐賀縣縣廳所在地佐賀市的主車站、佐賀車站，因此實際上會在久保田這裡轉車的旅客數量並不多。站房設計簡單、採無人車站方式營運的久保田車站配置有一座側式與一座島式月台，共三條乘車線。車站周遭大部分的商店與住宅都聚集於車站南側，至於北面則幾乎都是田地居多。.

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久留米站

久留米站（）位於日本福岡縣久留米市城南町，是九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，是縣內排名第三的城市、久留米市的主車站，也是JR九州的直營車站。.

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庚申塚停留場

庚申塚停留場（）是一個位於東京都豐島區西巢鴨二丁目，屬於荒川線的停留場。.

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庐山站

庐山站，原名沙河街站、九江南站，位于中国江西省九江市柴桑区沙河街镇，为京九铁路、昌九城际铁路及武九铁路的客货运三等站。该站于1910年启用，目前由南昌铁路局管辖。.

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京都站

京都站（）位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站，作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口，車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.

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京橋站 (大阪府)

京橋站（）是一個位於日本大阪府大阪市城東區、都島區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、京阪電氣鐵道、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本大阪環狀線的車站編號是JR-O08，片町線（學研都市線）、JR東西線是JR-H41。京阪電氣鐵道的車站編號是KH04。大阪地下鐵的車站編號是N22。JR西日本的車站象徵花卉是「大波斯菊」。.

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康樂路站

康樂路站（Hong Lok Road Stop），是香港輕鐵的車站，代號580，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路與康樂路交界附近。.

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人吉車站

人吉車站（）是一位於日本熊本縣人吉市中青井町326番地1號、由九州旅客鐵道（JR九州）與球磨川鐵道（くま川鉄道）湯前線共用的鐵路車站。其中球磨川鐵道湯前線的車站自2009年4月1日起更名為人吉溫泉車站（人吉温泉駅）。 人吉車站是九州的地方支線肥薩線（又暱稱為「蝦野高原線」，えびの高原線）與第三部門鐵路業者球磨川鐵道所屬的湯前線之交會車站。.

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人形町站

人形町站（）是一個位於東京都中央區日本橋人形町，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 此站有東京地下鐵的日比谷線與都營地下鐵的淺草線停靠。日比谷線的車站編號是H 13、淺草線是A 14。.

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人民广场站 (上海市)

人民广场站位于上海黄浦区人民广场，为地下车站，是上海轨道交通1号线、2号线和8号线的三線換乘樞紐。由上海市地下建筑设计院设计 。人民广场站是上海地铁系统内客流最大的车站，日均客流接近60万人次。.

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府中站 (臺灣)

府中站位於台灣新北市板橋區，為台北捷運板南線沿線的捷運車站（路線上是板橋線與土城線的銜接點）。.

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府中本町站

府中本町站（）是一個位於東京都府中市本町一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.

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二水車站

二水車站位於台灣彰化縣二水鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線、集集線的鐵路車站。.

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云山路站

云山路站位于上海浦东新区张杨路云山路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。车站以粉紅色作為佈置的主要色彩。车站共有四个出入口。2010年3月4日，云山路站将原本属于非收费区连接上下行的通道改为收费区。 規劃中轨道交通14号线也会经过本站，成为6号线与14号线的换乘站。.

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五堵車站

五堵車站位於台灣新北市汐止區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

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五莲路站

五莲路站位于上海浦东新区张杨北路五莲路，为上海轨道交通6号线的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。有空中走廊与文峰千家惠相连接。.

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五道口站

五道口站位于北京市海淀区，是北京地铁13号线的一个车站。车站编号是1304。于2002年9月建成通车。五道口站因铁路道口 (早年京包铁路西直门火车站向北按编号排序命名道口) 得名。.

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五權車站

五權車站位於台灣臺中市南區建國南北路與三民路一段口，是臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站，此站預計在2018年10月通車。.

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五洲大道站

五洲大道站位于上海浦东新区高行镇张杨北路五洲大道，为上海轨道交通6号线的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。.

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井荻站

井荻站（）是一個位於東京都杉並區下井草五丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS11。.

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代官山站

代官山站（）是一個位於東京都澀谷區代官山町，屬於東京急行電鐵東橫線的鐵路車站。車站編號是TY02。.

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廣尾站

廣尾站（）是一個位於東京都港區南麻布五丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 03。 此站的日語羅馬字表記一般應該是「Hiroo」，不過東京地下鐵延續了帝都高速度交通營團（營團地下鐵）時代的表記「Hiro-o」。.

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代代木站

代代木站（）是一個位於東京都澀谷區代代木一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

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仲御徒町站

仲御徒町站（）是一個位於東京都台東區上野五丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 16。.

查看 側式月台和仲御徒町站

延安西路站 (上海)

延安西路站位于上海市长宁区延安西路凯旋路，为上海轨道交通3号线和4号线共用的高架侧式车站。.

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建安站

建安站（英文：Kin On Stop）是香港輕鐵的一個車站，車站編號是060，屬於單程車票第2收費區。此站處於杯渡路及建安街交界，在屯門工業中心外，為建安及週邊工業區提供服務。 值得一提的是，該站有一個月台因路軌架空工程而拆卸、並在另一位置重建。.

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建生站

建生站（英文：Kin Sang Stop）是港鐵輕鐵車站。代號130，屬單程車票第3收費區，共有2個月台，此站為建生站及週邊地區居民提供服務。.

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伊萬里車站

伊萬里車站（）是一位於日本佐賀縣伊萬里市新天町、由九州旅客鐵道（JR九州）與松浦鐵道共用的鐵路車站。伊萬里車站是JR九州筑肥線（筑肥西線）的終點站，也是JR鐵路系統與當地第三部門鐵路業者松浦鐵道所屬的西九州線之銜接點。雖然松浦鐵道是承接了原本的JR松浦線而設立的地方鐵路業者，因此在營運初期是與JR共用車站站房，但在2002年新站房完工啟用之後，JR筑肥線與松浦鐵道西九州線分別進駐新建成的西站大樓與東站大樓，不再共用站房。 在月台配置方面，兩家公司都在本站使用頭端式（港灣式）月台設計，其中JR方面只設有一座月台一條路線，而松浦鐵道方面則設有兩座月台共三條路線。在2002年之前、松浦鐵道尚未成立時，筑肥線與松浦線之間原本有直通運行的急行列車（平戶號），但在松浦鐵道成立之後，兩家公司的路線不再相連，直達列車自然無法繼續營運下去而停駛，而成為兩個完全獨立的鐵路系統。而且松浦鐵道的運行系統也以本站為界，分為佐世保-伊萬里以及伊萬里-有田兩個區間。.

查看 側式月台和伊萬里車站

弁天町站

弁天町站（）是一個位於日本大阪府大阪市港區波除三丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O15，大阪地下鐵的車站編號是C13。JR西日本的車站象徵花卉是向日葵。.

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张华浜站

张华浜站位于上海寶山区逸仙路长江路與张华浜路之間，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。.

查看 側式月台和张华浜站

传媒大学站

传媒大学站（编号：BT04）是北京地铁八通线的一座地面车站，位於朝阳区梆子井的京通快速路中间，由于紧邻中国传媒大学（原名北京广播学院）而得名。传媒大学站是八通线客流量最大的地铁站。 传媒大学站原名定福庄站，因邻近北京广播学院而更名广播学院站，后于2007年4月更名为传媒大学站。.

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伯耆大山站

伯耆大山站（）是位於日本鳥取縣米子市蚊屋的西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）鐵路車站。 2004年10月16日昇格為特急停車站。但是，只有部份八雲列車（7個往返班次）停車，其他特急列車依舊直接通過不停站。.

查看 側式月台和伯耆大山站

低涌站

低涌站（Dichong Station）是广州地铁4号线的一座车站，同时是一座高架车站。车站位於番禺区石碁镇南德路前清路口；於2006年12月30日启用。.

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住吉站 (東京都)

住吉站（）是一個位於東京都江東區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有都營地下鐵的新宿線與東京地下鐵的半藏門線停靠，是轉乘站。各自設有車站編號，新宿線是S 13、半藏門線是Z 12。 東京都交通局的所在地是住吉二丁目、東京地下鐵是猿江二丁目。.

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彭浦新村站

彭浦新村站位于上海静安区共和新路场中路，为上海轨道交通1号线的高架側式車站。由于车站附近是大型居民区彭浦新村，因此该站是上海地铁系统中客流较大的车站之一，每到上下班高峰期，车站或会采取限流措施以保证安全。.

查看 側式月台和彭浦新村站

彰化車站

彰化車站位於台灣彰化縣彰化市，位於成功至花壇間（臺中線、縱貫線）、追分至花壇間（海岸線、縱貫線），為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站。本站為配合臺鐵捷運化政策，2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中。.

查看 側式月台和彰化車站

何福堂站

何福堂站（Hoh Fuk Tong Stop）是香港輕鐵車站。代號310，屬於單程車票第2收費區，位於青山公路新墟段，車站名稱來自旁邊的中華基督教會何福堂書院。.

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何文田站

何文田站（Ho Man Tin Station）是港鐵觀塘綫一個鐵路站，位於香港九龍九龍城區老龍坑忠孝街及漆咸道北之間前山谷道邨地底，並預留空間及支承結構分兩期發展上蓋物業。 何文田站將會作為屯馬綫（由西鐵綫、沙田至中環綫大圍至紅磡段和馬鞍山綫貫通而成）和觀塘綫的轉綫站。通車後，由於何文田站與黃埔站之間的單綫設計未能應付觀塘綫繁忙時間每兩分鐘一班的班次，故此於有關時段部份班次列車將以何文田為終點站，而不到達黃埔站。.

查看 側式月台和何文田站

徐匯中學站

徐匯中學站位於台灣新北市蘆洲區，為台北捷運中和新蘆線（蘆洲線）與計畫中的環狀線之交會車站。本站月台僅145公尺，為除小碧潭站外最短之高運量車站。.

查看 側式月台和徐匯中學站

御茶之水站

御茶之水站（）是一個位於東京都千代田區與文京區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 神田川（外堀）南側（千代田區側）是JR東日本車站、北側（文京區側）是東京地下鐵車站。JR東日本的所在地是千代田區神田駿河台二丁目、東京地下鐵是文京區湯島一丁目。.

查看 側式月台和御茶之水站

復興崗站

復興崗站位於台灣台北市北投區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於附近臨時設置「省運會車站」。本站往北投站方向即為淡水線地面段至高架段之過渡帶。北投機廠即位於本站南邊一帶。.

查看 側式月台和復興崗站

德島車站

德島車站（）是一位於日本德島縣德島市德島町寺島本町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。德島車站是德島縣縣廳所在地德島市的主車站，也是四國島東部主要幹線高德線與兩條地方支線牟岐線與德島線的轉運點，擁有四國地區第二高（僅次於高松車站）的旅客數量。德島車站站名標示牌上的副名是「阿波舞的車站」（阿波踊りの駅），阿波舞是德島當地的知名習俗，享譽日本全國甚至海外。 德島站長期以來都保持著四國島內第二大繁忙車站。2013年度每天的乘車人數達8,338人，到了2014年雖跌至8067人，但仍與第3位的松山站有900多人的差距。.

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德平路站

德平路站位于上海浦东新区张杨路德平路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。车站以淺啡色作為佈置的主要色彩。车站共有4个出入口。.

查看 側式月台和德平路站

後壁車站

後壁車站位於台灣臺南市後壁區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，亦為台南市境內最北端的車站，隔臨八掌溪。該車站站房是1943年所重建，於2005年3月18日公告為歷史建築。.

查看 側式月台和後壁車站

後免町車站

後免町車站（），是一位於日本高知縣南國市、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。後免町除了是土佐黑潮鐵道阿佐線（或暱稱為「後免、奈半利線」）的車站之外，在站前的廣場上也可以看到隸屬於土佐電交通後免線的路面電車站，是後免線的東邊終點站。.

查看 側式月台和後免町車站

後勁站

後勁站位於台灣高雄市楠梓區加昌路與海專路交叉口，為高雄捷運紅線的捷運車站。此站位於楠梓區內的後勁地區，由於鄰近當地國中小學以及國立高雄科技大學楠梓校區，此站之設計主題訂定為「學院風華」，以表現該地區之人文學風特色。.

查看 側式月台和後勁站

後樂園站

後樂園站（）是一個位於東京都文京區春日一丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 側式月台和後樂園站

保安車站

--車站位於台灣臺南市仁德區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。永保安康車票即為永康車站至保安車站的車票，並掀起熱賣話題。.

查看 側式月台和保安車站

忠孝復興站

忠孝復興站位於台灣台北市大安區，為台北捷運文湖線與板南線交會的捷運車站。.

查看 側式月台和忠孝復興站

忠義站 (臺北市)

忠義站位於臺灣臺北市北投區中央北路四段，為臺北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾設有忠義車站，但位置與現在的捷運車站不同。.

查看 側式月台和忠義站 (臺北市)

修理山站

修理山站（）是一個位於京畿道軍浦市，屬於安山線的電鐵站。大夜味站與山本站之間站間距離很長，首都圈電鐵使用不便，造成鄰近住民的民怨，故而新設此站。站名來自鄰近的，事實上車站周邊大部分都是住宅地區，距離登山路入口還有相當一段距離。此站至大夜味站之間是交流電的絕緣路段。.

查看 側式月台和修理山站

志村坂上站

志村坂上站（）是一個位於東京都板橋區一丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 21。.

查看 側式月台和志村坂上站

志村三丁目站

志村三丁目站（）是一個位於東京都板橋區三丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 22。.

查看 側式月台和志村三丁目站

土橋站 (中國)

土橋站位于北京市通州区，是北京地铁八通线的車站，编号是BT13。.

查看 側式月台和土橋站 (中國)

北13條東車站

北13條東車站（）是一位於日本北海道札幌市東區北13條東2丁目、隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。車站編號是H-06。 此站是東豐線唯一站名內含有阿拉伯數字的，同時亦是全日本罕見的「北」「東」兩個方向名同時位於站名的車站。.

查看 側式月台和北13條東車站

北綾瀨站

北綾瀨站（）是一個位於東京都足立區二丁目，屬於東京地下鐵千代田線（支線）的鐵路車站。車站編號是C 20。 至2016年，不與其他的鐵路線接續的單獨終端站，東京地下鐵車站內只限此站與方南町站。.

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北角站

北角站（North Point Station）是港鐵位於香港東區的鐵路車站，於1985年5月31日啟用，是港島綫及將軍澳綫的地底跨月台轉車站，也是將軍澳綫的西面終點站。車站的港島綫部分由前香港地下鐵路公司委托李景勳建築師事務所設計。.

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北門站 (台北市)

北門站位於台灣台北市大同區，為台北捷運松山新店線（松山線）的捷運車站。雖站名不同，但從本站可以走連通道轉乘前往台北車站（包含機場捷運）。 日治時期台灣總督府交通局鐵道部淡水線亦設有同名車站北門乘降場，唯位置不同。 本站站名加註為大稻埕南，因位於大稻埕市街南側而得名，本站北邊中興醫院為大稻埕乘降場/大稻埕驛站舊址。.

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北苑站 (北京市)

北苑站位于北京市朝阳区，是北京地铁13号线的一个车站。车站编号是1311。.

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北苑路北站

北苑路北站位于北京市朝阳区，是北京地铁5号线的一个车站。車站色調為白色。.

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北投站

北投站為台北捷運淡水信義線（淡水線、新北投支線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線、新北投線（現已廢止；捷運淡水線和新北投支線前身）亦曾有同名車站。本站往復興崗站方向即為高架段至地面段之過渡帶，本站也是台北捷運第一個轉乘站。.

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北桥站

北桥站位于上海闵行区沪闵路北松公路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。.

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國會議事堂前站

國會議事堂前站（）是一個位於東京都千代田區永田町一丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。.

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创新中路站

创新中路站（前称唐镇东站）位于上海浦东新区唐镇香华山区域，为上海轨道交通2号线东延伸的车站。于2010年4月8日启用。.

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嘉定北站

嘉定北站位于上海嘉定区菊园新区（街道）平城路城北路口东北，为上海轨道交通11号线的終點车站。因位于嘉定城区以北得名。于2009年12月31日启用。.

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嘉定新城站

| 嘉定新城站位于上海市嘉定区嘉定新城核心区胜辛路路中（双丁路——双单路），为上海轨道交通11号线的高架一岛一侧式车站，于2009年12月31日启用。其中侧式站台供开往嘉定北、花桥的列车使用，而岛式站台则供罗山路方向列车使用，其中岛式站台东侧为嘉定北开来的列车，而西侧则为花桥开来的列车。 11号线主线和支线在本站北侧开始分岔。.

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嘉北車站

嘉北車站位於台灣嘉義市東區、西區交界處，地址在東區、站體位置在西區，鄰近台1線，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站。.

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嘉兴站

嘉兴站（通常被称为老火车站）位于中国浙江省嘉兴市车站路，于1909年启用，由上海铁路局嘉兴车务段管理。现为沪昆铁路上的一个二等站，由上海铁路局管理。嘉兴站办理旅客乘降以及行李、包裹托运业务，不办理货运业务。现时日均办理旅客列车约100列，主要为上海南到发的各类旅客列车。.

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嘉義車站

嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站及嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址，因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故，旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站。 在嘉義市區鐵路高架化計畫完工前，嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心，故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充，興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用，分為前後棟，其間以天橋連接，共有15席月台供公路汽車客運業者使用；其地下1層設有停車場，計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。.

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善化車站

善化車站位於台灣臺南市善化區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。昔日尚有台灣糖業所轄玉善線、善化線。 本站坐落於臺南市正中央，定位為南科、佳里、麻豆、玉井、大內、烏山頭水庫等方向的鐵公路轉運站。.

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周布站

周布站（）是一個位於日本島根縣濱田市治和町的車站。唯一通過的路線是西日本旅客鐵道（JR西日本）的山陰本線。.

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呼兰路站

呼兰路站位于上海宝山区共和新路呼兰路，为上海轨道交通1号线的高架侧式車站。.

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品川站

品川站（）是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、京濱急行電鐵（京急）的鐵路車站。.

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冰川台站

冰川台站（）是一個位於東京都練馬區三丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。 此站有有樂町線、副都心線停靠。包括此站的和光市站－小竹向原站路段由有樂町線與副都心線共用軌道。有樂町線的車站編號是Y 05、副都心線是F 05。.

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出水站

出水站（）是九州旅客鐵道（JR九州）和肥薩橙鐵道的鐵路車站，位於日本鹿兒島縣出水市上鯖淵。.

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函館車站

函館車站（）是日本北海道函館市的主要鐵路車站，隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），是函館本線的起點與行經海峽線（津輕海峽線）的各列車之北端終點站，也是北海道地區鐵路里程的計算起點。.

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入谷站 (東京都)

入谷站（）是一個位於東京都台東區入谷一丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 18。.

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內壢車站

內壢車站位於台灣桃園市中壢區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

查看 側式月台和內壢車站

內灣車站

內灣車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.

查看 側式月台和內灣車站

內湖站

內湖站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）沿線上的捷運車站之一。.

查看 側式月台和內湖站

兩國站

兩國站（）是一個位於東京都墨田區橫網一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

查看 側式月台和兩國站

八堵車站

八堵車站位於臺灣基隆市暖暖區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、宜蘭線的鐵路車站。本站也是縱貫線（西部幹線）和宜蘭線（東部幹線）的分歧站。將與計畫中的基隆輕軌山線提供轉乘服務。.

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八代站

八代站（），位於日本熊本縣的八代市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）、日本貨物鐵道（JR貨物）和肥薩橙鐵道的鐵路車站。 由於九州新幹線在鄰近的新八代站設站，特急「接力飛燕」（リレーつばめ）僅行駛至新八代，故目前停靠八代站的特急列車只有「九州橫斷特急」（九州横断特急）、「球磨川」（くまがわ）。.

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八角游乐园站

八角游乐园站位于北京市石景山区，是北京地铁1号线上的車站之一，编号是105。1971年11月7日，北京地铁一期工程运营区段线路由北京站至玉泉路站延长到古城路站运营时投入运营。本站原名为八角村站，1986年八角游乐园（即石景山游乐园）建成后，更改为现有站名。此站临近石景山游乐园和老山城市休闲公园。此外，八角游乐园站外（北侧）建有北京地铁文化展示厅。.

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八里橋站

八里橋站位于北京市朝阳区，是北京地铁八通线的車站，编号是BT07。.

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公园前站

公园前站（Gongyuanqian Station）是广州地铁1号线和2号线的一座换乘车站，位於廣州越秀區中山五路起義路口和广州人民公园的地底。並因位於廣州人民公園前以得名，车站于1999年2月16日隨一號線全線通車而正式啟用。 本站是广州地铁系统中第一个启用的换乘车站。.

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六塊厝車站

六塊厝車站位於台灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。 在臺鐵捷運化計畫中，原先預定將臺鐵高雄機務段及檢車段遷至此處，並將本站改稱屏東新站，取代高雄站縱貫線到達站的地位，並預留高鐵延伸設站機制。但由於此站距屏東市區尚有一站，在行政院經濟建設委員會評估後，將高雄機務段及檢車段改設於屏東縣潮州鎮，並將屏東站至潮州站間鐵路雙軌電氣化。受此影響，高鐵設站亦未明朗。.

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六張犁站

六張犁站位於臺灣臺北市大安區、信義區交界處，為台北捷運文湖線（路線上屬文山線一部份）沿線車站之一.

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六本木站

六本木站（）是一個位於東京都港區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。東京地下鐵的所在地是六本木六丁目、東京都交通局是赤坂九丁目。 此站有東京地下鐵的日比谷線、都營地下鐵的大江戶線停靠。日比谷線的車站編號是H 04、大江戶線是E 23。.

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兰州站

兰州站位于中国甘肃省兰州市城关区火车站东路，于1952年10月启用，为兰州铁路局管辖的客货运一等站。经过铁路有陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路及兰青铁路。.

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共富新村站

共富新村站位于上海宝山区蕰川路泰和西路，是高架侧式车站。在2007年12月29日轨道交通1号线北北延伸開通前為北起讫站。.

查看 側式月台和共富新村站

共康路站

共康路站位于上海静安区共和新路保德路，为上海轨道交通1号线的高架侧式車站。.

查看 側式月台和共康路站

元朗站 (輕鐵)

元朗站（Yuen Long Stop）是香港輕鐵於東北面的終點站，代號600，屬單程車票第5收費區位於新界元朗市中心東北的新元朗中心地面，與西鐵綫元朗站相鄰。.

查看 側式月台和元朗站 (輕鐵)

兆康站 (輕鐵)

兆康站（英文：Siu Hong Stop）是港鐵輕鐵的車站之一，在屯門河西面，在兆康苑東面位置，代號100，屬單程車票第3收費區，是全港唯一一個使用三角月台設計的車站。.

查看 側式月台和兆康站 (輕鐵)

兆禧站

兆禧站（英文：Siu Hei Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號240，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路線途經此站。兆禧站處於湖景路近湖安街，在兆禧苑北面。 本站是輕鐵第二期新車站之一，於1992年啟用。.

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兆麟站

兆麟站（英文：Siu Lun Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號265，屬單程車票第1收費區（向元朗方向是最後一個屬單程車票第1收費區的車站），共有2個月台，共有4條輕鐵路綫途經此站。車站處於屯門鄉事會路近兆麟苑，在兆麟苑西面。 本站是輕鐵第二期新車站之一，於1992年啟用。.

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光復車站

光復車站位於台灣花蓮縣光復鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站配合「花東新車站運動」計畫進行改建，2016年2月1日正式完工。.

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光熙門站

光熙門站位于北京市朝阳区，是北京地铁13号线的一个车站。车站编号是1314。.

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剑川路站

剑川路站位于上海闵行区沪闵路剑川路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。.

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勝鬨站

勝鬨站（）是一個位於東京都中央區勝鬨二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 17。 由於「鬨」的漢字不是日本的常用漢字，故以平假名表記。 大門站務管理所門前仲町站務區管轄，交托。.

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動物園南站

動物園南站位於臺北市文山區動物園內，為貓空纜車的纜車車站。啟用時名為「動物園內站」，惟英文站名為「Taipei Zoo South Station」，後將中文名改為現名。 貓纜通車初期，動物園站每逢假日均大排長龍，因此許多家庭選擇先至動物園參觀後，再取道園內站搭乘纜車，以避免久候之苦。.

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動物園站 (臺北市)

動物園站位於臺灣臺北市文山區，為臺北捷運文湖線的捷運車站之一，也是與正在規劃中的環狀線、深坑輕軌連結的轉運站。除了捷運路線外，貓空纜車設置端點站及設置客運轉運站也可便利旅客轉車，動物園站成為一個複合式區域交通轉運中心，它將是整個台北捷運系統中第一個三路線端點車站。.

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国贸站 (深圳)

國貿站是深圳地鐵1号綫的一个车站，位於深圳市商業區人民南路與嘉賓路交叉路口，临近国贸大厦，於2004年12月28日啟用。车站設計以白色及淺藍色為主。.

查看 側式月台和国贸站 (深圳)

国际客运中心站

国际客运中心站位于上海虹口区東長治路旅順路，为上海轨道交通12号线的地下侧式车站。於2013年12月29日啟用。.

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四川北路站

四川北路站位于上海虹口区四川北路武进路，车站主体位于武进路北侧地面下，呈东西向。为上海轨道交通十号线的地下车站。.

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四平路站

四平路站（Siping Road Station）位于上海杨浦区與虹口区之間的四平路大连路，为上海轨道交通8号线和10号线的地下换乘车站，其中8号线车站是岛式车站，率先于2007年12月29日启用；10号线车站为侧式车站，与2010年4月10日启用。两站台间通过楼梯连接。.

查看 側式月台和四平路站

四谷三丁目站

四谷三丁目站（）是一個位於東京都新宿區四谷三丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 11。.

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四谷站

四谷站（）是一個位於東京都新宿區四谷一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。車站的所在地在區界行走，JR東日本的大部分以及東京地下鐵丸之內線的一部分位於千代田区麹町六丁目。 JR東日本使用較細小的「ッ」，是為「四ッ谷」。然而丸之內線的相鄰車站「四谷三丁目」、町名「四谷」、站前的巴士站「四谷駅」「四谷駅前」都沒有放入「ツ」。.

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四惠东站

四惠东站位于北京市朝阳区，是北京地铁1号线與八通线的换乘車站，同时也是1号线东端的终点站。此站位於東四環外，編號為125和BT02。.

查看 側式月台和四惠东站

知春路站

知春路站位于北京市海淀区，是北京地铁10号线和13号线的一座换乘站。.

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石城車站

石城車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮石城-里-，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站，也是台灣最東端的車站。由台北向宜蘭行駛的東線列車在通過草嶺隧道後便可見到位在東側海面上的龜山島，旋即抵達石城。石城同時也是宜蘭縣境內22個台鐵車站中，位置最北者。.

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石城里 (宜蘭縣)

石城里屬中華民國（臺灣）宜蘭縣頭城鎮，為頭城鎮最北端的--，有宜蘭線鐵路與台2線北部濱海公路通過。轄內海岸線狹長，依山傍海，景色綺麗，為東北角風景區之一隅，北與新北市為鄰，南接頭城鎮--，為典型漁村。濱海公路旁有一，風景優美，視野良好，為旅人中途觀濤聽海之好去處。 鐵路在此設有石城站。由臺北向宜蘭行駛，通過草嶺隧道以後便達石城站，現已經降等為招呼站，有島式月台一座（原三等站時期的岸式月台並未拆除，但已經荒廢）。 台灣地理小作品.

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石家庄站

石家庄站，位于中国河北省石家庄市桥西区京广西街，始建于1907年，为北京局集团管辖的客运特等站，2012年车站在原站房南异地重建，车站设有11个岛式站台，2个侧式站台，24条到发线。经过铁路有京广铁路、石德铁路、石太铁路、京广高速铁路、石太客运专线和石济客运专线。石家庄站是石家庄地区最大的交通枢纽，大量公交车由石家庄站西广场与东广场始发。 该站地下二层接入石家庄地铁3号线。.

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石碁站

石碁站（Shiqi Station）是广州地铁四号线的一座车站，是一座高架车站。车站位於番禺区石碁镇市莲路与京珠高速公路交界东南侧的地塊。於2006年12月30日启用。.

查看 側式月台和石碁站

石龜車站

石龜車站位於台灣雲林縣斗南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，在省道台1線旁邊。.

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石龙站 (东莞市)

石龍站位於中国广东省东莞市石龍鎮，为广深铁路的客货运三等站，目前由广州铁路（集团）公司（简稱广铁）廣深鐵路股份有限公司管辖，共擁有四個側式月台。在東莞站（新石龍站）未啟用前，来往广州和深圳的广深城际列车「和谐号」动车组的大部分班次均会停靠石龙站，每日办理旅客列车到发170列，但石龙站没有任何始发车次。石龙火车站自2014年1月7日末班车D7064开车后暂停办理客运业务，列车将调整至新东莞站。.

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石龙路站

石龙路站位于上海徐汇区石龙路，为上海轨道交通3号线的地面车站。.

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石排站

石排站（英文：Shek Pai Stop）是輕鐵的鐵路車站，代號170，屬於單程車票第2收費區（元朗方向除610線外所有路段的最後一個單程車票第2收費區的車站），共有2個月台，共有4條輕鐵路線途經此站。車站位於石排頭路及鳴琴路交界，在山景邨和大興邨之間。.

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石榴車站

石榴車站位於台灣雲林縣斗六市，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

查看 側式月台和石榴車站

玉川上水站

玉川上水站（）是一個位於東京都立川市與東大和市，屬於西武鐵道、多摩都市單軌電車的鐵路車站。多摩都市單軌電車的車站編號是TT17。 西武鐵道的拜島線與多摩都市單軌電車的多摩都市單軌電車線停靠，是轉乘站。 西武鐵道的所在地是立川市六丁目36番1號、多摩都市單軌電車的所在地是東大和市櫻丘四丁目19。.

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玉里車站

--車站位於台灣花蓮縣玉里鎮，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。.

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玉造站

玉造站（）是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區玉造元町與玉造本町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O05。大阪地下鐵的車站編號是N19。.

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王子神谷站

王子神谷站（）是一個位於東京都北區王子五丁目，屬於東京地下鐵南北線的鐵路車站。車站編號是N 17。.

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王子站

王子站（）是一個位於東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（王子駅前停留場／おうじえきまえていりゅうじょう）。.

查看 側式月台和王子站

王家廟車站

王家廟車站位於現今台北市北投區公館路東華街口北側，天母玫瑰社區大廈旁，曾為台灣鐵路管理局淡水線的鐵路車站。鄰近台北捷運淡水線唭哩岸站、奇岩站。因鄰近王爺廟，但因誤植而命名為王家廟車站。.

查看 側式月台和王家廟車站

灣仔站

灣仔站（Wan Chai Station）是港鐵港島綫的一個鐵路車站，位於灣仔軒尼詩道與柯布連道交界的地底，亦是一個地底車站。此站由李景勳建築師事務所設計，原址並是香港家庭計劃指導會總部。灣景中心設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。.

查看 側式月台和灣仔站

灵岩南路站

灵岩南路站位于上海浦东新区三林镇华夏西路灵岩南路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，在2007年12月29日至2011年4月11日间，东方体育中心站启用之前，作为为6号线的临时终点站。车站以粉紅色作為佈置的主要色彩。.

查看 側式月台和灵岩南路站

珠江新城站

江新城站（Zhujiang New Town Station）是广州地铁3号线及5号线的换乘站，车站位於天河区华夏路花城大道路口的地底。本站以蓝色作为主色调。 跟广州地铁2006年之前开通的車站一樣，在通車初期，本站的英文站名以拼音「Zhu jiang xin cheng」表示。.

查看 側式月台和珠江新城站

琶洲站

洲站（Pazhou Station）是廣州地鐵八号线上的一座車站，以此车站位于琶洲街办辖区内而得名。車站位於海珠区新港东路會展東路口以西的地底。本站以黑色作為车站主色。於2003年6月28日啟用。.

查看 側式月台和琶洲站

磨碟沙站

碟沙站（Modiesha Station）是广州地铁8號線的一座车站，於2003年6月28日启用；车站位於海珠区新港东路近广州市农业科学研究所的地底，车站以金黄色为主色调，配合站名「磨碟沙」。 本站與位於附近的赤沙車輛段接軌。.

查看 側式月台和磨碟沙站

社頭車站

頭車站位於台灣彰化縣社頭鄉，位於永靖至田中間，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

查看 側式月台和社頭車站

神谷町站

谷町站（）是一個位於東京都港區虎之門五丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 05。.

查看 側式月台和神谷町站

神樂坂站

樂坂站（）是一個位於東京都新宿區矢來町，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 05。.

查看 側式月台和神樂坂站

福寿岭站

福寿岭站（52号站），北京地铁的一个未成線车站，编号为102。.

查看 側式月台和福寿岭站

福島站 (福島縣)

福島站（）位於日本福島縣福島市榮町，為東日本旅客鐵道（JR東日本）、阿武隈急行與福島交通共用的鐵路車站。2002年（平成14年）入選東北車站百選。 由於西日本旅客鐵道（JR西日本）有一同名車站，為避免混淆，此站起迄的車票站名印為「(北)福島」。.

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福知山站

福知山站（）是位於日本京都府福知山市的鐵路車站，為西日本旅客鐵道（JR西日本）與北近畿丹後鐵道（KTR）共用的鐵路車站，也是北近畿鐵道網的中心車站。.

查看 側式月台和福知山站

福田口岸站

福田口岸站（Futian Checkpoint Station，原名：皇崗站）是港鐵（深圳）4号綫的南面終點站，位於深圳市福田区福田口岸聯檢大樓，於2007年6月28日啟用。自從福田口岸在2007年8月15日開通後，4號線的乘客亦可經過口岸，在香港境內的落馬洲站轉乘港鐵東鐵綫或其它交通工具，前往香港各區。.

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禾度嶺站

度嶺站（Station Côte-Vertu、Côte-Vertu Station） 是蒙特利爾地鐵的一個車站，位於加拿大魁北克省蒙特利爾市聖洛康區（Saint-Laurent）。该站為蒙特利爾地鐵2號線的西部終點站。 自该站在1986年11月3日開幕以來，该站一直作為2號線的西部終點站，以代替在當天前作為終點站的學院站。该站原本只作為在2號線伸延至法蘭林（Bois-Franc）通勤列車站前的臨時總站，但後來計劃擱置，因此该站便一直作為終點站超過20年。 该站地面的公共運輸交匯處有多條由蒙特利爾交通局和拉華爾市交通局營運的巴士路線停經。.

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科技大樓站

科技大樓站位於臺灣臺北市大安區，為台北捷運文湖線（文山線）的捷運車站。鄰近行政院科技部與國立臺北教育大學及國立臺灣大學復興南路校門。.

查看 側式月台和科技大樓站

秋葉原站

秋葉原站（）是一個位於東京都千代田區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。 JR東日本的所在地是外神田一丁目、東京地下鐵是神田佐久間町一丁目21番地（住居表示未實施）、首都圈新都市鐵道是神田佐久間町一丁目6番地10（住居表示未實施）。.

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稚內車站

內車站（）是一位於日本北海道稚內市內的鐵路車站，也是北海道旅客鐵道（JR北海道）宗谷本線的終點站。稚內車站除了是稚內這個位於日本最北市級行政單位的主車站之外，在1945年蘇聯佔領日方稱為「樺太」的庫頁島、日本失去的控制之後，稚內就繼承了日本國境內最北端鐵路車站（位於北緯45度24分44秒）的稱號。.

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窪川車站

川車站（）是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町、由四國旅客鐵道（JR四國）與土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）共用的鐵路車站。本站是JR四國所營運的土讚線最南端車站，亦是予土線的東邊總站。至於土佐黑潮鐵道所經營的中村線，則是一條原屬JR四國但轉以第三部門鐵道方式營運的路線。 由於窪川車站是兩家鐵道公司路線範圍的交界站，原則上當列車到站時，原來的駕駛員及乘務員就必須離開車箱，而由另一間的駕駛員及乘務員去接任。然而，予土線的列車需先經過土佐黑潮鐵道的路段，並在屬於土佐黑潮鐵道管轄的岩井停車（因予土線的列車全為普通列車）後，駛至川奧號誌站（川奥信号場）後才能駁回JR路段，因此予土線列車採全程由JR四國的駕駛員負責，而不用再轉換土佐黑潮鐵道的駕駛員之方式運行。.

查看 側式月台和窪川車站

竹崎車站

竹崎車站位於台灣嘉義縣竹崎鄉，為林務局阿里山森林鐵路阿里山線之鐵路車站。.

查看 側式月台和竹崎車站

竹中車站

竹中車站位於台灣新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路管理局內灣線、六家線的鐵路車站。台鐵六家線自本站向北分歧至六家車站（位於台灣高鐵新竹站旁）。.

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竹圍站

竹圍站位於臺灣新北市淡水區，為臺北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有竹圍車站。.

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竹田車站

竹田車站位於台灣屏東縣竹田鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，與目前已廢站的三塊厝車站並列屏東線僅存日治時期木造車站。日治時期為出口農產品的鐵路重鎮，極盛時期車站甚至有旅館及公共澡堂，而現在驛園內有留存澡堂。之後鐵路運輸沒落，竹田被降為簡易站，曾因人數減少面臨廢站危機，所幸當地民眾連署極力爭取，才引起政府重視，將其修復並派遣人員增建公園，將竹田站改為竹田驛園。除了過年，國定假日也會不定期舉辦活動，吸引鐵道迷及遊客前往。目前原木造車站原地保存，今日車站設於舊站北側月臺上，並闢有景觀公園「竹田驛園」。.

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竹東車站

竹東車站位於台灣新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路管理局內灣線的一座鐵路車站。車站等級為二等站，為臺鐵所有支線車站中等級最高的車站、也是管理最多站（共9站）的車站。為竹東鎮民的對外門戶。.

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竹橋站

竹橋站（）是一個位於東京都千代田區一橋一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 08。副站名是「每日新聞社前」。.

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立野車站 (熊本縣)

立野車站（）是一位於日本熊本縣阿蘇郡南阿蘇村立野1576番地、由九州旅客鐵道（JR九州）與南阿蘇鐵道共用的鐵路車站。立野車站是橫貫九州島中部的豐肥本線（又暱稱為「阿蘇高原線」）與第三部門地方鐵路業者南阿蘇鐵道所屬之高森線的交會車站，該站也是日本全國少數幾個擁有折返線（Switchback）的車站之一。.

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立水桥南站

立水桥南站位于北京市朝阳区，是北京地铁5号线的一个车站。車站色調為白色。.

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立水橋站

立水橋站位于北京市朝阳区，是北京地铁5号线和13号线的换乘站，13号线的车站编号是1310。.

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管庄站

管庄站（规划建设阶段曾称杨闸站）位于北京市朝阳区是北京地铁八通线的車站，编号是BT05。.

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築地站

築地站（）是一個位於東京都中央區築地三丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 10。站名併稱是「本願寺前」。.

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精武車站

精武車站位於台灣臺中市東區，靠近南京東路一段與富貴街路口，是臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站，此車站預計在2018年10月通車。.

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粉嶺站

粉嶺站（Fanling Station）是位於香港新界北區粉嶺的港鐵東鐵綫一個地面車站，它與沙田站同是香港兩個最早通車，而且現時仍然提供鐵路服務的車站。.

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紅磡站

紅磡站（Hung Hom Station），兩鐵合併前稱紅磡車站，更早前被稱為九龍車站（Kowloon Station），是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站，同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名，實際上是座落於香港九龍紅磡灣，所以與傳統上的紅磡有所距離，本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」，東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」，沙田至中環綫通車以後，現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務（即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台），而位於原紅磡貨場位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。.

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紅樹林站

紅樹林站位於台灣新北市淡水區外竿蓁林地區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與淡海輕軌(包含淡海輕軌綠山線、淡海輕軌延伸線、淡海輕軌藍海線以及淡海輕軌八里線)營運單位是新北捷運公司。.

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維多利亞車站 (倫敦)

維多利亞車站（Victoria station）位於英國倫敦西敏市，是倫敦地鐵及國家鐵路局的車站兼倫敦首要交通樞紐，及最繁忙的車站之一，亦被譽為倫敦最具代表性的車站。.

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總社站

總社站（）是位於日本岡山縣總社市站前1丁目的西日本旅客鐵道（JR西日本）、井原鐵道鐵路車站。.

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绥芬河站

绥芬河站位于黑龙江省绥芬河市乌苏里大街，建于1898年，原名五站，是滨绥铁路的终点站，同时与俄罗斯西伯利亚铁路接轨，距26公里、230公里。现在隶属哈尔滨铁路局管辖，为一等站。.

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罗南新村站

罗南新村站（Luonan Xincun Station）位于上海宝山区罗店镇沪太路杨南路西北角，为上海轨道交通7号线二期的车站。於2010年12月28日啟用。.

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罗湖站 (深圳)

羅湖站（Luohu Station）位於深圳市羅湖口岸與深圳火車站東廣場地下，於2004年12月28日啟用，为深圳地鐵1号綫的啟始站。車站設計以白色及淡綠色為主。 乘客出站後，可以到深圳火車站轉乘廣深鐵路，亦可以在通過羅湖口岸后，在香港的羅湖站轉乘港鐵東鐵綫。 因羅湖站連接全世界第二大的陸上口岸羅湖口岸及深圳火車站，因此成為深圳第二繁忙的地鐵站。（第一為老街站）.

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美孚站

美孚站（Mei Foo Station）位於香港九龍荔枝角，是港鐵荃灣綫及西鐵綫其中一個車站，名稱取自車站附近的美孚新邨。.

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美瑛車站

美瑛車站（）是日本北海道上川郡美瑛町境內的一個鐵路車站，位於北海道旅客鐵道（JR北海道）富良野線沿線，是美瑛町的主車站也是附近地區各類觀光活動的集散點。每年都有不少來自日本國內外的觀光客來此車站，轉乘觀光巴士或租借自行車至附近丘陵地區觀光。與美瑛車站距離最近的主要交通轉運點是位在北方的旭川車站，每隔一小時就有列車自旭川出發駛往美瑛方向。 富良野線是唯一通過美瑛車站的鐵路路線，並且以美瑛車站作為該線中段的主要停靠站。行駛在富良野線上的普通列車以大約每小時一班的間隔自北端的旭川出發，其中有半數只行駛到美瑛就折返，剩下的另外一半班次則會繼續往南行駛至富良野。.

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美麗島站

美麗島站，位於臺灣高雄市新興區，為高雄捷運紅線、橘線交會的捷運車站，為高雄捷運初期路網唯一的轉乘車站，通車前計畫暫名為大港埔站。美麗島站是以1979年12月10日在此地爆發、震驚台灣社會和影響民主運動發展的美麗島事件為名。本站由日本建築師高松伸所設計，以祈禱為主題象徵。車站內部之公共藝術作品—光之穹頂，乃由義大利藝術家水仙大師（Narcissus Quagliata）親手打造。本站亦是臺灣第一個以葡萄牙文為譯名的捷運車站。本站設站地點為高雄市中心道路要衝。 美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，美麗島站排名第二名。2014年1月15日，國際知名新聞網站選出「讓紐約客只能夢想的全球8大最美地鐵站」，本站排名第二名。 由於車站付費區的複雜特性，此站刷卡或單程票同站進出15分鐘內免重新計費。.

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美樂站

美樂站（英文：Melody Garden Stop）是輕鐵的車站之一，代號010，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路綫途經此站；車站名稱來自旁邊之美樂花園。.

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羅東車站

羅東車站是一座位於臺灣宜蘭縣羅東鎮的鐵路車站，屬臺灣鐵路管理局宜蘭線及林務局已廢止路線羅東森林鐵路。.

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羅湖站 (香港)

羅湖站（Lo Wu Station）是港鐵東鐵綫一個鐵路車站，位於香港新界北區羅湖，是港鐵系統中最北端車站。羅湖站位處邊境禁區內，鄰近深圳河及梧桐河交界處，其附屬出入境管制站（「羅湖管制站」）接駁中國內地的羅湖口岸；過境乘客必須持有有效旅遊證件，非過境乘客須持有指定分區的邊境禁區通行證（俗稱禁區紙），而前往管制站的非過境乘客則需另外持有由港鐵簽發的「羅湖站限制區通行證」才可使用此站。未持有有效證件者前往此站可能會被檢控。.

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翠湖站

翠湖站（Chestwood Stop）是港鐵輕鐵的一個車站。代號490，屬單程車票第4收費區。此站為翠湖居、天頌苑及週邊地區居民提供服務。.

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翔殷路站

翔殷路站（Xiangyin Road Station）位于上海杨浦区中原路翔殷路，为上海轨道交通8号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。.

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真如站

真如站，前称铜川路站，位于上海市普陀区真如镇街道曹杨路铜川路，车站主体位于曹杨路路面下，呈南北向。为上海轨道交通11号线的地下车站。规划中的上海轨道交通14号线也会经过本站，成为11号线与14号线的换乘站。.

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烏山站 (日本)

烏山站（）是位於日本栃木縣那須烏山市南二丁目的東日本旅客鐵道（JR東日本）烏山線鐵路車站。.

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瑞穗車站 (臺灣)

穗車站位於台灣花蓮縣瑞穗鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。.

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瑞芳車站

芳車站位於台灣新北市瑞芳區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線、深澳線的鐵路車站；深澳線過去曾有客運列車行駛，後改為貨運用途，於2007年至2014年間停駛，目前提供八斗子至本站之客運服務，並作為平溪線的主要轉乘站。由於瑞芳附近觀光景點眾多，此站亦為九份、金瓜石、平溪、深澳等地門戶，居輻輳之樞鈕。.

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瑞濱車站

濱車站位於台灣新北市瑞芳區，為台鐵深澳線之車站，於1989年深澳線裁撤客運服務時廢止。車站原始位置位於瑞八公路與北部濱海公路交叉口。過去濱海公路為二線道，而目前變四線道，所擴增的山側二線道即為瑞濱車站月台原址。.

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環狀通東車站

通東車站（）是一位於日本北海道札幌市東區北15條東16丁目、隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。車站編號是H-04。.

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瓦町車站

| 瓦町車站（）是一位於日本四國香川縣高松市、隸屬於高松琴平電氣鐵道（琴電）的電車站。瓦町車站是琴電目前擁有的三條電車路線琴平線、與的交會點，也是該集團所屬的道路客運子公司琴電巴士（ことでんバス）的巴士總站所在之處，是高松市區內非常重要的交通樞紐。在行政區方面，因為線路端點的位置有點不同，雖然是在同一個站區內，但琴平線與長尾線的月台實際上位於常磐一丁目，而志度線的月台則是位於八坂町的範圍內。.

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田中車站

中車站位於台灣彰化縣田中鎮，位於社頭至二水間，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。因高鐵彰化站於2015年12月1日啟用，彰化縣政府與臺鐵研擬將永靖到田中改線，田中站移至與高鐵彰化站共構。依據2017年3月行政院所公布的前瞻基礎建設計畫，未來將會在此站興建一條支線連接高鐵彰化站，並會把此站用作該條支線的起點，並做為集集線起訖站。.

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田景站

景站（英文：Tin King Stop）是港鐵輕鐵車站。代號140，屬單程車票第3收費區，共有3個月台，為507總站。車站位於鳴琴路、田景路北面交界，在田景邨北面，為田景站及週邊地區居民提供服務。.

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甲府車站

府車站（）是一位於日本山梨縣甲府市丸之內1丁目、隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、並與東海旅客鐵道（JR東海）共用的鐵路車站。甲府車站是山梨縣縣廳所在地甲府市的主車站，也是日本中部的主要幹線鐵路中央本線與地方交通線身延線的交會車站，由於在路線管轄權方面身延線是JR東海所屬的路線，因此本站也是JR東海與擁有中央本線管轄權的JR東日本之轄區分界點（實際上的分界線位於身延線、甲府～金手間的路段上）。.

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町屋二丁目停留場

屋二丁目停留場（）是一位於東京都荒川區荒川六丁目，屬於荒川線的停留場。.

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町屋站

屋站（）是一個位於東京都荒川區荒川七丁目與町屋一丁目，屬於京成電鐵、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有京成電鐵的本線與東京地下鐵的千代田線停靠，是轉乘站。京成本線的車站編號是KS04、千代田線是C 17。 此條目同時記述接近的兩站的東京都交通局都電荒川線的町屋站前停留場（）。.

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熊谷站

谷站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）、秩父鐵道的鐵路車站，位於埼玉縣熊谷市。東日本旅客鐵道的車站位於筑波二丁目，秩父鐵道的車站位於櫻木町一丁目。.

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熊野前站

野前站（）、熊野前停留場（）是一個位於東京都荒川區東尾久，屬於東京都交通局的鐵路車站、停留場。 前者是日暮里-舍人線的車站，後者是荒川線的停留場。.

查看 側式月台和熊野前站

牡丹車站

牡丹車站位於台灣新北市雙溪區牡丹里，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

查看 側式月台和牡丹車站

牛田站 (東京都)

牛田站（）是一個位於東京都足立區千住曙町，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 08。 與京成電鐵本線的京成關屋站相當接近，兩側夾着道路，可作為轉乘站使用。.

查看 側式月台和牛田站 (東京都)

益田站 (日本)

站（）是位於日本島根縣益田市站前町的西日本旅客鐵道（JR西日本）鐵路車站。.

查看 側式月台和益田站 (日本)

目黑站

黑站（）是一個位於東京都品川區上大崎，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。此站是品川區最北端車站。.

查看 側式月台和目黑站

瀧野川一丁目停留場

瀧野川一丁目停留場（）是一個位於東京都北區瀧野川一丁目，屬於荒川線的停留場。.

查看 側式月台和瀧野川一丁目停留場

瀨戶站

戶站（）是位於日本岡山縣赤磐郡瀨戶町瀨戶的西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的火車站，只有普快車停靠。車站附近有2所高中，早晚利用的旅客較多，有不少山陽本線的列車於本站折返。.

查看 側式月台和瀨戶站

白加道站

白加道站（Barker Road Station）是香港山頂纜車的中途站之一，位於香港島太平山白加道，海拔高度+363米。.

查看 側式月台和白加道站

白山站 (東京都)

白山站（）是一個位於東京都文京區白山五丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 13。副站名是「東洋大學前」。.

查看 側式月台和白山站 (東京都)

白石車站 (JR北海道)

白石車站（）是一個位於日本北海道札幌市白石區境內的鐵路車站（實際地址為平和通3丁目北6），隸屬於北海道旅客鐵道（JR北海道），是北海道地區兩條幹線鐵路函館本線與千歲線的交會車站。.

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白金台站

白金台站（）是一個位於東京都港區白金台四丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 此站位於東京地下鐵的南北線與都營地下鐵的三田線的重複路段，兩條路線的列車都停靠。此站是兩間公司的共同使用站，而車站業務則由東京地下鐵執行。南北線的車站編號是N 02、三田線是I 02。.

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百福車站

福車站位於臺灣基隆市七堵區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，因鄰近百福社區而得名。.

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銚子站

銚子站「銚」字中文中的發音同「姚」或「吊」字。（）是一位於日本千葉縣銚子市西芝町1438番地，由東日本旅客鐵道（JR東日本）、銚子電氣鐵道所共用的鐵路車站。 車站業務與管理是由東日本旅客鐵道負責。是各路線列車的始發與終點站。.

查看 側式月台和銚子站

芍藥居站

芍藥居站是北京地铁10号线与13号线的一个换乘车站。.

查看 側式月台和芍藥居站

芝公園站

芝公園站（）是一個位於東京都港區芝公園四丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 05。.

查看 側式月台和芝公園站

花壇車站

花壇車站位於台灣彰化縣花壇鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

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花地湾站

花地湾站（Huadiwan Station）是广州地铁一号线的一座车站，位於荔湾区花地大道北喜鵲路口和金鵬路口之間的地底，1997年随地铁一号线首段开通而启用。.

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花蓮車站

花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，估計將花費6億9千萬元，改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過，升格為特等站，並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮，使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工，由得標的榮金營造工程施工，車站將改為跨站式，並將現有東站和西站改建，預計2018年6月30日完工。.

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銅鑼灣北站

銅鑼灣北站（Causeway Bay North Station），原稱維園站（Victoria Park Station），是港鐵北港島綫（將軍澳綫西延部分）一個已落實興建的重型鐵路車站，預計2021年動工、2026年啟用。建議位置為香港島銅鑼灣維園道及告士打道地底，接近維多利亞公園西北角，計劃服務銅鑼灣北部一帶。屆時本站將會成為港鐵將軍澳綫首個位於灣仔區的車站。兩鐵合併前負責發展沙田至中環綫的九廣鐵路公司曾有將車站經由長約240米的行人隧道，連接現有港島線銅鑼灣站的計劃，屆時或會落實，行人隧道收費區或經現時的銅鑼灣站東大堂連接，若果落實銅鑼灣站將會成為轉車站，有助分流北角站轉車的人流。.

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銅鑼灣站

銅鑼灣站（Causeway Bay Station）是港鐵港島綫位於灣仔區東角軒尼詩道及記利佐治街地底的鐵路車站，於1985年5月31日啟用，車站東面大堂承建商是Marples Ridgway，西面大堂由青木建設負責興建，行車隧道由熊谷組負責興建。該站亦是最接近香港海底隧道和香港仔隧道的鐵路車站。 本站所在地實際位於東角而非銅鑼灣，傳統上的銅鑼灣是指鄰近維多利亞公園和天后站一帶地區，但正和香港很多地區一樣，都因為鐵路站的命名和選址而影響周邊地區發展。對於很多遊客甚至香港人而言，現時已經很少人提起東角此地名（位處官涌的佐敦站和位處大角嘴的奧運站一帶也有類似「站名取代地名」的情況）。.

查看 側式月台和銅鑼灣站

銅鑼車站

銅鑼車站位於台灣苗栗縣銅鑼鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。.

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銀座一丁目站

銀座一丁目站（）是一個位於東京都中央區銀座一丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 19。.

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銀座站 (香港)

銀座站（Ginza Stop）是港鐵輕鐵站，處於香港新界元朗天水圍新市鎮的天城路與天龍路交界，在置富嘉湖商場外。車站編號是455，屬於單程車票第4收費區，車站名稱來自置富嘉湖的舊稱「嘉湖銀座」。 該站是輕鐵系統中少數車廂內設有普通話報站的車站之一（另一個為濕地公園站）。另外，該站是整個港鐵網路中，唯一英文站名是以日語發音命名的車站。.

查看 側式月台和銀座站 (香港)

銀圍站

銀圍站（英文：Ngan Wai Stop）是一個輕鐵的鐵路車站，代號230，屬於單程車票第2收費區，共有2個月台，共有2條輕鐵路線途經此站。銀圍站主要位於青松觀路近澤豐街，在澤豐花園和卓爾居之間，主要為澤豐花園、卓爾居及周邊地區居民提供服務。值得一提，此站與澤豐站是行駛距離最短的輕鐵車站，只有約210米。.

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鎮安車站

鎮安車站位於台灣屏東縣林邊鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。過去曾為臺灣鐵路管理局東港線（現已廢止）的端點站。.

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莲花路站

莲花路站位于上海闵行区沪闵路莲花路西侧，为上海轨道交通1号线的地面侧式车站。站台两个方向在付费区内互不连通。.

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莘庄站

莘庄站位于上海闵行区莘庄镇，为地面双侧式站台（但中间站台在站台层面不联通）车站，是上海轨道交通1号线和5号线的換乘站，待莘庄综合交通枢纽启用后可与金山铁路换乘。莘庄站也是1号线的南起迄站和5号线的北起迄站。.

查看 側式月台和莘庄站

荏原町站

荏原町站（）是一個位於東京都品川區中延五丁目，屬於東京急行電鐵大井町線的鐵路車站。車站編號是OM05。.

查看 側式月台和荏原町站

鍾屋村站

鍾屋村站（英文：Chung Uk Tsuen Stop），是香港輕鐵的車站之一，代號370，屬單程車票第3收費區（往元朗方向是最後一個屬單程車票第3收費區的車站），共有2個月台。鍾屋村站位於青山公路－洪水橋段近鍾屋村。.

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荃灣站

荃灣站（Tsuen Wan Station）是港鐵荃灣綫的北面終點站，位於新界荃灣區北部一帶，於1982年5月10日啟用。在兩鐵合併前荃灣站是前地鐵系統中最北端車站。.

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荃灣西站

荃灣西站（Tsuen Wan West Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司分別稱為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫稱為西鐵或九廣西鐵，由九廣鐵路公司營運。車站，位於荃灣西約海旁，於2003年12月20日啟用。在九龍南綫通車前，本站是西鐵綫唯一一個地底車站，也是九廣鐵路公司首個地底車站。.

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荒川區役所前停留場

荒川區役所前停留場（）是一個位於東京都荒川區荒川一丁目，屬於荒川線（東京櫻電）的停留場。車站編號是SA 03。.

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荒川七丁目停留場

荒川七丁目停留場（）是一個位於東京都荒川區荒川七丁目，屬於都電荒川線（東京櫻電）的停留場。車站編號是SA 05。.

查看 側式月台和荒川七丁目停留場

荒川一中前停留場

荒川一中前停留場（）是一個位於東京都荒川區南千住一丁目，屬於都電荒川線（東京櫻電）的停留場。車站編號是SA 02。.

查看 側式月台和荒川一中前停留場

荒川二丁目停留場

荒川二丁目停留場（）是一個位於東京都荒川區荒川二丁目，屬於荒川線（東京櫻電）的停留場。副站名是「百合之森荒川前」（ゆいの森あらかわ前）。車站編號是SA 04。.

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荒川遊園地前停留場

荒川遊園地前停留場（）是一個位於東京都荒川區西尾久，屬於荒川線的停留場。 該停留場的名稱是「荒川遊園地前」，最近的遊樂園的名稱是「」、最近的信號名稱是「荒川遊園前」、鄰近荒川遊園的隅田川水上巴士的乘船場稱為「荒川遊園發着場」。.

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荒川車庫前停留場

荒川車庫前停留場（）是一個位於東京都荒川區西尾久，屬於荒川線的停留場。名稱來自都電荒川線的荒川車庫前方。此站是荒川區最西端也是最北端的車站。.

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菊名站

菊名站（）是一個位於神奈川縣橫濱市港北區七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）的鐵路車站。 此站有JR東日本的橫濱線與東急的東橫線2條路線停靠，是轉乘站。依據特定都區市內制度，本站屬於「橫濱市內」。東急車站設有車站編號「TY16」，橫濱線則是「JH 15」。.

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菁桐車站

菁桐車站位於臺灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的終點站。 本站建於1929年，並在2003年5月1日由臺北縣政府（今新北市政府）文化局公告為古蹟。.

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萊辛頓大道／59街車站

萊辛頓大道/59街車站（Lexington Avenue/59th Street）是紐約地鐵一個車站複合，由IRT萊辛頓大道線和BMT百老匯線共用，位於曼哈頓中城和上東城的邊界介乎59街和60街的萊辛頓大道交界。這個車站複合是紐約地鐵第八繁忙的車站，2013年共有21,282,767人次進出。 這站亦設有免費使用的出閘轉乘（F線與Q線列車，以及繁忙時段N線列車），只需離開車站步行至萊辛頓大道-63街車站。設有以下列車服務：.

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萍乡站

萍乡站位于中国江西省萍乡市安源区跃进北路，于光绪乙巳年启用，为南昌铁路局直属的客运一等站。经过铁路有沪昆铁路。.

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萬芳社區站

萬芳社區站位於台灣台北市文山區，為台北捷運文湖線（文山線）的捷運車站。萬芳名稱由來是昔日「萬隆」與「芳川」兩礦場。.

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萬芳醫院站

萬芳醫院站位於台灣台北市文山區，為台北捷運文湖線（文山線）的捷運車站。萬芳名稱由來是昔日「萬隆」與「芳川」兩礦場。.

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萬華車站

萬華車站位於中華民國臺北市萬華區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。曾是已經廢止的臺鐵新店線端點站。為臺北市區鐵路地下化中最晚開發的車站，也是唯一沒有臺北捷運共構的車站，但與臺北捷運龍山寺站萬華區公所出口直線距離約150公尺，可由東站出口經由康定路向北步行至龍山寺站出口3轉乘。.

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萬榮車站

萬榮車站為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。該站雖有萬榮之名，但其位置並不在萬榮鄉，而是位於鄰近的鳳林鎮。昔日此站有林務局花蓮林區管理處萬森線通至林田山（森榮）。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。.

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鐘淵站

鐘淵站（）是一個位於東京都墨田區墨田五丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 06。.

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鐵道博物館站

鐵道博物館站（）是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區三丁目，屬於埼玉新都市交通伊奈線（New Shuttle）的鐵路車站。 舊稱是「大成站」（大成駅），更改站名後以副稱形式表記在括弧內。.

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鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.

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蝴蝶站

蝴蝶站（英文：Butterfly Stop）是輕鐵的車站之一，代號015，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路綫途經此站，車站名稱來自旁邊之蝴蝶邨。.

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靜岡站

岡車站內的新幹線月台 靜岡站（）是位於日本靜岡縣靜岡市葵區，為東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路車站。 靜岡車站是靜岡縣的縣廳所在地、靜岡市的中心車站。.

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青山一丁目站

青山一丁目站（）是一個位於東京都港區，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 此站有東京地下鐵的銀座線與半藏門線、都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。各路線都設有車站編號，銀座線是G 04、半藏門線是Z 03、大江戶線是E 24。.

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青山村站

青山村站（英文：Tsing Shan Tsuen Stop）是輕鐵的車站之一，代號040，屬單程車票第2收費區（往元朗方向為首個單程車票第2收費區的車站），共有2個月台，共有3條輕鐵路綫途經此站，青山村站處於青雲路近業旺路，在青山村東面。.

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青衣站

青衣站（Tsing Yi Station）港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。東涌綫及機場快綫共用的鐵路車站。青衣站是青衣島唯一的鐵路車站及兩綫轉車站，更是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界的士駛入的地方，於1998年6月22日啟用，服務島上近20萬名居民。.

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青龙桥站

青龙桥站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内，建于1908年。 由于地势原因，京张铁路在此以折返式铁路爬坡，一般将该段称为“人”字形铁路。青龙桥站现仅作为上行线折返点，相应的下行线折返点为青龙桥西站。现为2台2道，每天有8列由延庆站开往北京北站的柴油动车组通勤列车在此折返。.

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青雲站

青雲站（英文：Tsing Wun Stop），前名龍門站、工業學院站，是香港輕鐵的車站之一，代號050，屬單程車票第2收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路線途經此站，此站處於青雲路近香港專業教育學院屯門分校外。.

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青松站

青松站（英文：Ching Chung Stop）是港鐵輕鐵車站。代號120，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。車站位於青麟路近青松觀，在青松觀北面，為青松觀及週邊地區居民提供服務。.

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頭城車站

頭城車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。站等為三等站，並管理石城、大里、大溪、龜山、外澳等五簡易站、招呼站。本站已於2016年12月30日改建完工。.

查看 側式月台和頭城車站

頭前庄站

頭前庄站位於臺灣新北市新莊區市中心的東側和頭前重劃區的正南方，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與興建中的環狀線中環段交會的捷運車站.

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頌富站

富站（Chung Fu Stop）是港鐵輕鐵的一個車站，車站編號是468，屬於單程車票第5A收費區位於香港新界元朗天水圍T Town（前稱頌富廣場）附近、天華邨北面、天頌苑西北面、頌富商場的西面。.

查看 側式月台和頌富站

頂埔車站 (宜蘭縣)

頂埔車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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顯徑站

顯徑站（Hin Keng Station）是港鐵屯馬綫（沙中綫第一期「東西走廊」項目）上一個已完成土木工程並有待通車啟用的車站，日後將成為屯馬綫的一部分，由五洋建設負責承建，車站將會服務顯田及徑口顯徑邨一帶。為了興建顯徑站，需要遷移顯田遊樂場部分休憩設施、沙田植物檢疫站及漁農自然護理署新界南動物管理中心。顯徑站耗資12億港元興建，2015年4月30日舉行平頂儀式，預計於2019年中啟用，車站建成後以有助分流大圍站出現擠迫情況。.

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行德站

行德站（）是一個位於千葉縣市川市行德驛前二丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 20。.

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颛桥站

颛桥站位于上海闵行区颛桥镇沪闵路颛兴路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。.

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飯田橋站

飯田橋站（）是一個位於東京都千代田區、新宿區、文京區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。各站的所在地參見車站資訊模板內的記述。.

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飛鳥山停留場

飛鳥山停留場（）是一個位於東京都北區瀧野川一丁目，屬於荒川線的停留場。.

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西4丁目停留場

西4丁目停留場（）是一位於日本北海道札幌市中央區南1條西4丁目、隸屬於札幌市交通局的路面電車站。西4丁目站是札幌市電一條線的起點站，由於電車站位置距離札幌市營地下鐵大通車站不遠，因此也是地下鐵轉路面電車的主要轉運點。 2015年以前，西4丁目停留場是一個配置有一條乘車線與兩座側式月台的終點車站，電車路線在站內呈一「Y」字形佈設，單線的上下車區位於西端，雙線的主要路線區則位於東端。兩座月台中靠北側的月台為下車專用月台，南側則是乘客等候上車用的月台，整個月台區長度可以停靠兩輛電車，但進站後的電車必須採後到先出的方式在此站折返，朝東繼續前進。至於西端的單線部分路線在超過月台區之後還有一段多出的路線，主要是作為臨時用電車或除雪電車的暫時停車區。2015年後都心線開通，札幌市電車恢復環狀運行。 今日的西4丁目停留場位於位於札幌站前通與南一條通交會的十字路口的西側，但在過去當札幌市電的路線還沒有簡化至今日僅剩一線的狀態前，該十字路口的東南西北四面原本都設有電車站牌，且站牌原名三越前。1965年時進行路線統合，西4丁目線廢線，位於北側的三越前站牌取消並與位於西側的站牌合併，並改名為今日的西4丁目之名。.

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西原四丁目停留場

西原四丁目停留場（）是一個位於東京都北區四丁目，屬於荒川線的停留場。.

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西台站

西台站（）是一個位於東京都板橋區高島平九丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 24。2016年1月起站名牌之下設有「大東文化大學前」的廣告。.

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西二旗站

西二旗站位于北京市海淀区，是北京地铁13号线和昌平线的换乘车站。在13号线上的编号是1306。原13号线上的西二旗站于2002年9月28日13号线西段线路开通时投入使用，在现址南侧。在2010年12月25日，为了配合昌平线开通，西二旗站移往北侧新址，以进行换乘，而老站改作商铺。 昌平线一期工程完工后，路轨暂时到西二旗站为止，未来将继续向南延伸。为了给昌平线南延提供空间，西二旗老站将被拆除。.

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西灣河站

西灣河站（Sai Wan Ho Station）是港鐵港島綫的一個鐵路車站，位於香港東區西灣河筲箕灣道地底，車站於1985年5月31日啟用，車站大堂由金門/Kier/Lilley聯營公司負責興建，行車隧道由日本西松建設負責興建。.

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西馬込站

西馬込站（）是一個位於東京都大田區西馬込二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 01。 位於都營地下鐵車站的最南端，也是東京的地下鐵系統全體當中最南端的車站。此站的南側是淺草線的車輛基地（東京都交通局馬込廳舍）。.

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西諫早站

西諫早站（）是位於日本長崎縣諫早市馬渡町的九州旅客鐵道（JR九州）長崎本線鐵路車站。.

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西高島平站

西高島平站（）是一個位於東京都板橋區高島平六丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 27。三田線的終點站。.

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西麗站 (地鐵)

西麗站是深圳地鐵的一個車站是深圳地鐵5号綫與7号綫的一個換乘站。位於廣東省深圳市南山區留仙大道和沙河西路交叉路口。5号綫的部份于2011年6月22日啟用，而7号綫的部份於2016年10月28日啟用。西麗站站廳有一處特別的地方，是在啟用初期往黃貝嶺方向的站廳和往前海灣方向的站廳不是連接的，兩個站廳中間為非付費區，乘客如需往另一方向，需在地下2层的换向通道换向，但隨7号綫工程建設，中間的非付費區已撤銷。 要注意，平南鐵路在南山區亦有一個西麗站，位置大約在地鐵西麗站以南，屬貨運車站，兩個西麗站並非相通。.

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西舞鶴車站

西舞鶴車站（）是一位於日本京都府舞鶴市，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與北近畿丹後鐵道（北近畿タンゴ鉄道，KTR）共同使用的鐵路車站。由於西舞鶴地區自古以來就是擁有相當發展的商業地帶，作為舞鶴市區的主要車站，利用此站進行通勤與通學的旅客數量不少。除此之外由於鄰近舞鶴市的行政中心與（倉谷工業団地），也因此帶來相當數量的商務旅客。 行駛於舞鶴線上的所有各級列車都會在西舞鶴車站停靠，除此之外該站也是地方鐵道業者北近畿丹後鐵道的幾個據點車站之一。.

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西武新宿站

西武新宿站（）是一個位於東京都新宿區歌舞伎町一丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。此站是該線的起點，車站編號是SS01。.

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西湖站 (臺北市)

西湖站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。亦創下捷運站與傳統市場共構之先例。另外，本站與南港展覽館站之月台為文湖線唯二的高架島式月台，文湖線其餘高架車站皆為側式月台。.

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西朗站

西朗站（Xilang Station）是广州地铁1号线的西南端终点站，以及廣佛地鐵的中途站，因位處芳村西塱村而命名。车站於1997年6月28日随1号线试运营啟用。 本站廣州地鐵1號線與位於北側的西朗車輛段接軌。另外，西朗站是广州地铁1号线两个地面车站之一，另一个是坑口站。 廣州地鐵已向廣州市民政局提出申請，擬把本站更名為西塱站广州市民政局.

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西新宿站

西新宿站（）是一個位於東京都新宿區西新宿六丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。 車站編號是M 07。站名併稱是「東京醫大醫院前」（東京医大病院前）。.

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西日暮里站

西日暮里站（）是一個位於東京都荒川區西日暮里五丁目，屬於東京地下鐵、東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局的鐵路車站。.

查看 側式月台和西日暮里站

馬喰橫山站

喰橫山站（）是一個位於東京都中央區日本橋橫山町，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。 車站編號是S 09。馬喰站務管區所在站。.

查看 側式月台和馬喰橫山站

馬鞍山綫

鞍山綫（Ma On Shan Line，前稱馬鞍山鐵路，Ma On Shan Rail），簡稱馬鐵，是港鐵營運的香港鐵路綫之一，連接新界沙田區的大圍站和烏溪沙站，主要服務沙田城門河東和馬鞍山。其中大圍站是與東鐵綫交匯的轉車站；在港鐵路綫圖中以啡色代表。由九廣鐵路公司擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運。.

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首爾地鐵8號線

首尔地铁8号线（）是一條連結首爾特別市江東區岩寺站與京畿道城南市牡丹站，屬於首爾特別市的都市鐵道路線，同時也是首都圈電鐵運行系統。路線顏色是粉紅色，意味着「浪漫、愛」。全線由首爾交通公社營業。 另外此線是現時首爾都市鐵道當中總延長最短的路線，往後延長開通後路線預定延長。.

查看 側式月台和首爾地鐵8號線

首里站

首里站（）是一位於日本沖繩縣那霸市首里汀良町3丁目的單軌電車車站，是現時沖繩都市單軌鐵路線的東北端終點。不過，隨路線伸延工程展開，2019年將會伸延至浦添市的日子浦西站，本站屆時亦會變為中途站。 本站是通往沖繩島的首要名勝首里城的下車站。.

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香椎車站

香椎車站（）是一位於日本福岡縣福岡市東區、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。香椎車站是九州島南北向的主要幹線鹿兒島本線與地方支線香椎線的交會點，因此大部分行駛於鹿兒島本線上的快速、準快速，以及一部份的特急列車都會在香椎停站，是當地的交通樞紐點之一。除了客運業務外，香椎車站同時也是日本貨物鐵道（JR貨物）所屬的貨運支線、博多臨港線與鹿兒島本線的分歧點。.

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香港大學站

香港大學站（HKU Station），簡稱港大站，是港鐵港島綫的一座鐵路車站，設於香港島中西區石塘咀薄扶林道地底，鄰近香港大學，主要服務石塘咀及龍虎山一帶。此車站由国际建筑设计事务所凱達環球負責設計，由金門西松聯營負責興建。車站於2014年12月28日正式啟用。 香港大學站興建在地底洞穴內，車站A2出口至大堂的垂直距離深入地底70米，成為全港最深及最大的洞穴車站。.

查看 側式月台和香港大學站

香港國際機場旅客捷運系統

香港國際機場旅客捷運系統（Hong Kong International Airport Automated People Mover）是香港首個無人駕駛的旅客捷運系統，於1998年7月6日與香港國際機場一併正式投入啟用服務並正式通車，是香港唯一的膠輪路軌系統及使用第三軌供電的鐵路系統。設於香港國際機場客運大樓地庫（第一層），接載乘客往返中場客運廊、一號客運大樓（東大堂、西大堂）、二號客運大樓以及海天客運碼頭。.

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香港站

香港站（Hong Kong Station）是港鐵位於香港香港島中環港景街1號的鐵路站，是東涌綫與機場快綫的下行終點站，結構與國際金融中心商場相連。香港站設有非收費區及收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及中環站，供乘客轉乘荃灣綫和港島綫，而該隧道位於環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。乘搭機場快綫的乘客能夠在該站進行預辦登機服務。.

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香港鐵路博物館

香港鐵路博物館（英語：Hong Kong Railway Museum），位於香港新界東大埔墟市中心，是香港文化博物館轄下分館，有着風格獨特金字頂型的中國傳統建築，專門介紹香港鐵路運輸歷史。現時由康樂及文化事務署管理。.

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马当路站

当路站位于上海市黄浦区徐家汇路马当路，为上海轨道交通9号线二期的地下侧式车站。于2009年12月31日启用。 本站13号线站台于2010年4月20日启用 (2010年11月2日暂停使用)，世博会期间该站虽为9号线与13号线的交汇站，但由于13号线作为世博园区专用轨道交通，13号线马当路站同时作为园区9号出入口，因此由9号线换乘13号线的世博园区游客需要出站经过安检和检票方能乘坐13号线，除世博园游客和工作人员之外的乘客则无法搭乘。2015年12月19日重新启用后可进行站内换乘。.

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马陆站

| 马陆站位于上海嘉定区马陆镇，为上海轨道交通11号线一期的高架侧式站台，11号线站台位于第二层。于2009年12月31日启用。.

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高碑店站 (北京市)

碑店站位于北京市朝阳区，是北京地铁八通线的車站，编号是BT03。.

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高鐵台南站

鐵台南站位於臺灣臺南市歸仁區沙崙里，為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站。本站與臺灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站共站。且在此站因為高鐵橋下道路通過的關係，採用特殊的高速鐵路站軌分離設計方式，因此在本站站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。.

查看 側式月台和高鐵台南站

高鐵彰化站

鐵彰化站位於台灣彰化縣田中鎮，為台灣高速鐵路的鐵路車站。位於田中鎮彰95線鄉道（田中鎮往田尾鄉的聯絡道路，大社路一段附近），也就是彰化縣田中鎮明禮國民小學東南方的新厝地區，彰化高鐵站預定地距離最近的台鐵田中車站約3公里遠。2016年4月獲得美國Architizer主辦的A+建築獎車站類「觀眾票選獎」。本站也是服務南彰化地區（因為北彰化地區居民只需在台中站乘車即可，另南彰化西南部部分區域則屬於高鐵雲林站的服務範圍）及南投縣西南部地區居民的高鐵站。另根據2017年3月行政院公布的前瞻基礎建設計畫，未來將建設一條連結高鐵與台鐵田中車站的支線，並作為往後集集線的聯絡路線.

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高鐵嘉義站

鐵嘉義站，位於台灣嘉義縣太保市，為台灣高速鐵路的鐵路車站及嘉義BRT車站，且在此站，高速鐵路站軌分離，車站和高鐵主線以空橋相連結。本站也是服務台南市溪北地區及雲林縣海線地區居民的高鐵站，在前瞻基礎建設計畫中，台灣糖業鐵路蔗埕線將延伸至本站，使本站成為嘉義第二座雙鐵共站之車站（第一座為台鐵縱貫線與森鐵線共站之嘉義車站，目前仍為共構，未來嘉義市區鐵路高架化計畫後將改為高架與平面交會車站單純共站轉乘）。.

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高鐵苗栗站

鐵苗栗站位於台灣苗栗縣後龍鎮校椅里，為台灣高速鐵路的鐵路車站。車站於2013年1月28日動工，2015年7月完工、2015年12月1日通車營運，首班車為由高鐵台中站開往台北的高鐵500車次，此站與台鐵台中線的豐富車站共站。.

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高鐵雲林站

鐵雲林站位於臺灣雲林縣虎尾鎮，為台灣高速鐵路的車站，2015年12月1日通車營運。 在台灣，所有與所在地縣市同名的車站，都是由台灣鐵路管理局經營的縣市主車站，而本站與新北市的板橋車站、高雄市的左營車站是僅有的三個例外。由於雲林縣政府設址於斗六市，因此斗六車站是台鐵在雲林縣的主車站，與本站之間相隔約15公里，其間以雲林客運行駛之雲林縣市區公車【201】路連接。本站也是服務雲林縣東部及中部居民（山線及平原區）及嘉義縣北部極少數居民及彰化縣西南部部份居民的高鐵站。.

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高鐵桃園站

鐵桃園站是台灣高速鐵路的一座鐵路車站，位於桃園市中壢區青埔，故俗稱高鐵青埔站。除了車站大廳與出入口外，另還設有運務管理中心、高鐵行控中心。至2016年為止，桃園站營運人次為第四名，前三名分別為台北站、台中站與左營站，第五名為新竹站。 車站因鄰近空軍大園基地而有航空地域建築限制，且設站地點地勢較高，在經費允許下設計為地下車站。由於月台與軌道皆設於地下，為了解決列車高速通過引起的活塞效應而需設置解壓井，但初通車時解壓井設計不當，列車時速被限制為120公里，直到2011年改善工程完成，列車才得以以時速300公里通過。航空限高因空軍大園基地解編而於2013年6月解除。 桃園國際機場捷運高鐵桃園站位於高鐵車站北邊高鐵北路一段上，除了經由戶外通道與高鐵車站一樓連接外，另設有專用通道和閘門與高鐵車站地下一樓收費區連接，高鐵旅客可藉由此來往臺灣桃園國際機場及桃園市、新北市、臺北市沿線地區，此站的旁邊為桃園機場捷運的高鐵桃園站。.

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高鐵新竹站

鐵新竹站，依所在位置又稱高鐵六家站，位於台灣新竹縣竹北市，為台灣高速鐵路的鐵路車站，與臺灣鐵路管理局六家線的六家車站共站。.

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高雄車站

車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.

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高速巴士客运站

速巴士客運站（）是一個位於首爾特別市瑞草區盤浦1洞與蠶院洞邊界，屬於首爾地鐵3號線、首爾地鐵7號線、首爾地鐵9號線的轉乘站。鄰近（京釜線客運站）、（湖南線客運站）。.

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體育大學站

育大學站位於台灣桃園市龜山區，為桃園捷運機場線的捷運車站，副站名為「龜山樂善」，為了讓列車在爬坡後得以平穩，所以桃園捷運把這個車站設定為地下車站。.

查看 側式月台和體育大學站

鬼子母神前停留場

子母神前停留場（）是一個位於東京都豐島區雜司谷二丁目，屬於荒川線的停留場。.

查看 側式月台和鬼子母神前停留場

谷町四丁目站

谷町四丁目站（）是一個位於日本大阪府大阪市中央區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。此站有谷町線與中央線2條路線停靠。.

查看 側式月台和谷町四丁目站

鰂魚涌站

鰂魚涌站（Quarry Bay Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。港島綫與將軍澳綫的轉車站，位於香港島東區鰂魚涌及寶馬山之間的地底，1985年5月31日啟用，承建商是保華建築有限公司。該站亦是最接近東區海底隧道的鐵路車站。鰂魚涌站是現時全港鐵系統中第四深的車站，深度達42米，僅次於香港大學站（深100米）、西營盤站（深80米）和金鐘站（深43米），不過此站兩個不相連的大堂均設於地面，是港島綫唯一將大堂設在地面的車站。.

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豐原車站

豐原車站位於臺灣臺中市豐原區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。過去曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的端點站。2016年10月16日在台中鐵路高架化第一階段工程完工後，啟用新的高架車站。.

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豐富車站

豐富車站位於台灣苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局（臺鐵）臺中線沿線的一座鐵路車站，2016年9月10日變更位址，往北移約400公尺，現為高鐵苗栗站前往苗栗市區的轉乘站。.

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豐年路站

豐年路站（Fung Nin Road Stop）是香港輕鐵的車站，代號570，屬單程車票第5收費區位於香港新界元朗區青山公路與豐年路交界附近。.

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豐田車站 (台灣)

豐田車站位於台灣花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。本站配合「花東新車站運動」計畫進行改建，改建工程已正式完工。.

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豐景園站

豐景園站（英文：Goodview Garden Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號260，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路線途經此站。車站處於海珠路、恒富街之間，在豐景園南面，海典軒旁，近屯門游泳池及友愛體育館。 本站是輕鐵第二期新車站之一，於1992年啟用。.

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鳳山車站 (臺鐵)

鳳山車站位於台灣高雄市鳳山區，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站；本站與高雄捷運鳳山站步行距離約700多公尺，無法直接轉乘。目前配合高雄鐵路地下化，將改建為地下車站。.

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鳳地站

鳳地站（英文：Fung Tei Stop）是港鐵輕鐵車站。代號340，屬於單程車票第3收費區(北行路線是首個屬於單程車票第3收費區的車站)。車站位於青山公路近虎地的架空天橋上，在彩暉花園對出，為鳳地及週邊地區居民提供服務.

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鳳林車站

鳳林車站位於台灣花蓮縣鳳林鎮，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。.

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鳴琴站

站（英文：Ming Kum Stop）是輕鐵的車站之一，代號200，屬於單程車票第2收費區，共有2個月台，共有4條輕鐵路綫途經此站。該站處於鳴琴路近山景邨外圍。.

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鴫野站

鴫野站（）是一個位於日本大阪府大阪市城東區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-H40，大阪地下鐵的車站編號是I19。JR西日本的車站位於鴫野西五丁目，大阪地下鐵的車站位於鴫野東一丁目。.

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贵阳站

贵阳站位于中国贵州省贵阳市南明区，当地人俗称火车站，1959年建成启用，为成都铁路局管辖的一等站，为西南地区第三大的火车站，仅次于成都站和昆明站。车站总建筑面积33853平方米。车站站台为地上站台，共有6座站台，其中侧式站台2个，岛式站台4个，站线股道10条。经过铁路有沪昆铁路、川黔铁路、黔桂铁路。.

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鹿兒島中央站

鹿兒島中央站（）是一位於日本鹿兒島縣鹿兒島市中央町、屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，2004年以前稱西鹿兒島站。本站是新幹線最南的車站。 除了JR九州所使用的車站本體之外，在站前廣場上，還可以見到隸屬於鹿兒島市交通局的路面電車車站，鹿兒島中央車站前電停（鹿児島中央駅前電停）。.

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麟光站

麟光站位於台灣台北市大安區、信義區交界處，為台北捷運文湖線（路線上實為文山線一部份）的捷運車站。.

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麟洛車站

麟洛車站位於台灣屏東縣麟洛鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。此站事實上距麟洛市區約2公里，但冠以鄉名。.

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麥當勞道站

麥當勞道站（MacDonnell Road Station）是香港山頂纜車的中途站之一，位於香港島金鐘半山區麥當勞道，海拔高度+95米。.

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麒麟站

麒麟站（英文：Kei Lun Stop）是港鐵輕鐵車站，位於屯門青麟路近麒麟圍；代號110，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。.

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車公廟站 (香港)

車公廟站（Che Kung Temple Station）是香港鐵路馬鞍山綫的一個架空車站，位於沙田區城門河東大圍車公廟路，於2004年12月21日啟用。.

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黃埔站 (香港)

黃埔站（Whampoa Station）是港鐵觀塘綫一個鐵路站，位於香港九龍城區紅磡工業區 ，2008年3月12日，地鐵公司，主要服務黃埔新邨及黃埔花園一帶，較位於紅磡灣的紅磡站更接近紅磡，於2016年10月23日起取代油麻地站舊終點站，並成為觀塘綫的下行終點站。車站所在的位置，鄰近紅磡昔日的一座大型船塢「黃埔船塢」，該船塢先後於1970及80年代經城都地產及長江實業地產改建為大型住宅屋苑黃埔新邨及黃埔花園，車站遂命名為黃埔站。.

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黃竹坑站

黃竹坑站（Wong Chuk Hang Station）是港鐵南港島綫的一個鐵路站，主要服務香港島南區黃竹坑中部地區，於2016年12月28日啟用。 黃竹坑站是一座架空車站，建於香葉道一段已覆蓋的黃竹坑明渠之上。另外，車站旁邊設有供南港島綫使用的港鐵黃竹坑車廠，車廠用地前身為已清拆的黃竹坑邨，未來亦會發展上蓋物業。 深灣遊艇會辦公室大樓設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。.

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黑磯站

黑磯車站（）是位於日本栃木縣那須鹽原市本町的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。.

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黄兴公园站

兴公园站（Huangxing Park Station）位于上海杨浦区营口路黄兴公园，为上海轨道交通8号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。.

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黄阁汽车城站

黃閣汽車城站（Huangge Auto Town Station）是廣州地鐵四號線的一座車站，亦是一座高架車站，於2006年12月30日啟用；車站位於南沙區黄阁镇市南路黄阁北路口南侧，丰田汽车城以南。 值得一提的是，本站与9号线花都汽车城站中的“汽车城”英文表示不同，黄阁汽车城以“Auto Town”来表示，花都汽车城则以“Autocity”来表示。.

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鼓山車站

鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線之鐵路貨運車站，此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」；目前配合鐵路地下化工程暫時裁離，新的地下化站體預計2018年8月23日通車。.

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輕鐵車廠站

輕鐵車廠站（英文：Light Rail Depot Stop），前名白角站，是香港輕鐵的車站之一，代號020，屬單程車票第1收費區，共有2個月台，共有3條輕鐵路線途經此站，設有行人天橋來往新屯門中心，車站名稱來自旁邊之輕鐵車廠（今名港鐵屯門車廠）。.

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龍飛定點

龍飛定點（）是北海道旅客鐵道（JR北海道）海峽線（津輕海峽線）的一個鐵路設施，位於青森縣東津輕郡外濱町。1988年至2014年曾作為臨時車站，每年5月至11月開放（須預先申請及購票）參觀，因配合北海道新幹線開業前的後期工程，本站於2013年11月10日為最後的營業日。2014年3月14日隨知內站、吉岡海底站一併廢站。 現時JR北海道列車經過時，顯示屏會以「龍飛定點」稱呼。 本條目同時記載與本站相連的青函隧道紀念館內青函隧道龍飛斜坑線中體驗坑道站的資料。.

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龍門站 (香港)

龍門站（英文：Lung Mun Stop），前名紅樓站，散石灣站，是香港輕鐵的車站之一，代號030，屬單程車票第1收費區（屯門碼頭方向屬首個單程車票第1收費區的月台），共有2個月台，共有3條輕鐵路線途經此站，此站為龍門站周邊地區居民提供服務，設有行人天橋橫過龍門路到達龍門居。.

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龍泉車站

龍泉車站位於台灣南投縣集集鎮，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。.

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龍港車站

龍港車站位於台灣苗栗縣後龍鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。因興建新站房，原有的木造站房已拆除。由於其周邊居住人口不多，該站為西部幹線平均進出人數最少車站之一。.

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龜山車站 (台灣)

山車站位於台灣宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。但與一般台鐵車站站名會與所在行政區名一致的作法，龜山車站並非設址於龜山里境內，而是在同屬頭城鎮的更新里範圍內，兩里之間尚隔有大溪、合興兩里，相距約五公里。之所以命名為龜山車站的原因，是因為它是距離太平洋上的龜山島直線距離最近的車站。.

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辛亥站

辛亥站位於台灣台北市文山區，為台北捷運文湖線沿線的捷運車站。.

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龙华中路站

龙华中路站（Middle Longhua Road Station）位于上海徐汇区龙华鎮龙华路东安路，为上海轨道交通7号线与上海轨道交通12号线的地下车站，分别于2009年12月5日和2015年12月19日启用。本站启用前曾称为浦江南浦站，但在启用前决定改为船厂路站，2012年6月6日传出消息经市地名办批准船厂路站改名为龙华中路站，当前运行的7号线于2012年12月正式改名。.

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龙阳路站

龙阳路站位于上海浦东新区龙阳路与白杨路交叉口，是上海轨道交通2号线、7号线、16号线的换乘站，也是该三线与磁浮线的转乘站。2号线、7号线、16号线之间可在本站进行站内换乘，而2号线与磁浮线、7号线与磁浮线以及16号线与磁浮线则只可进行出站换乘。建设中的18号线将经过本站，本站将成为五线换乘站。本站于1999年9月20日随2号线一期工程建成试通车。.

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龙泽站

龙泽站位于北京市昌平区，是北京地铁13号线的一个车站。车站编号是1307。.

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龙溪路站

龙溪路站位于上海长宁区虹桥路龙溪路，为上海轨道交通10号线的地下车站。已于2010年4月10日启用。未来轨道交通21号线也会经过本站，成为10号线与21号线的换乘站。.

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迪士尼站 (香港)

迪士尼站（Disneyland Resort Station）為港鐵迪士尼綫的總站，位於香港新界大嶼山竹篙灣，於2005年8月1日配合迪士尼綫通車而啟用，鐵路站由建築師事務所Aedas設計。雖然迪士尼站座落大嶼山，但在香港十八區區域劃分上迪士尼站所在地為荃灣區，而不是離島區。.

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近江八幡站

近江八幡站（）位於日本滋賀縣近江八幡市，是西日本旅客鐵道（JR西日本）與近江鐵道所共用的一個鐵路車站。.

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茗荷谷站

茗荷谷站（）是一個位於東京都文京區小日向四丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 23。 此站的後樂園方向設有。.

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茅場町站

茅場町站（）是一個位於東京都中央區日本橋茅場町一丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。 此站有日比谷線與東西線停靠。日比谷線的車站編號是H 12、東西線是T 11。.

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郡山車站 (福島縣)

郡山車站（）是一位於日本福島縣郡山市燧田、隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。郡山車站是東北新幹線（以及自東北新幹線延伸出的山形新幹線）沿線車站，也是主要幹線鐵路東北本線、磐越西線與地方支線磐越東線、水郡線的交會車站（水郡線的實際終點是在隔鄰的安積永盛，但行駛於該線的列車都是至本站折返），是郡山市的主車站也是福島縣境內的大型轉運站之一。 為了與奈良縣的同名車站區別，在本站購買到的車票上，會打上「(北)郡山」的站名。2002年（平成14年）入選東北車站百選。.

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都城車站

都城車站（）是一位於日本宮崎縣都城市榮町4553番地、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。都城車站是九州島東岸南北幹線日豐本線與地方支線吉都線（蝦野高原線的一部份）的交會車站，也是都城市的主車站，因此行經此路線的各級列車皆會停站。除了客運業務外，都城車站也是日本貨物鐵道（JR貨物）的貨運車站之一，JR貨物在這裡設有都城線外貨運站（都城オフレールステーション，簡稱為都城ORS），但此處托運的貨櫃之實際裝卸點是在鹿兒島貨運總站（鹿児島貨物ターミナル駅）。.

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都立家政站

都立家政站（）是一個位於東京都中野區鷺宮一丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS08。.

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都電雜司谷停留場

都電雜司谷停留場（）是一個位於東京都豐島區南池袋三丁目，屬於荒川線的停留場。 此站與副都心線的雜司谷站不轉乘，而是與南鄰的鬼子母神前停留場轉乘。因此雜司谷站開業時，此停留場的名稱由「雜司谷」改為「都電雜司谷」。.

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舊金山灣區捷運系統

舊金山灣區捷運系統（Bay Area Rapid Transit，縮寫為BART，簡稱舊金山灣區捷運）是舊金山灣區的捷運系統，截至目前共有的线路，串起灣區內各個城市間，包括舊金山、戴利城、奧克蘭、柏克萊、康特拉科斯塔縣、圣马刁郡等。此外，尚有連至舊金山國際機場的機場捷運、奧克蘭國際機場的奥克兰机场线，以及长达、连接康特拉科斯塔縣中心与安条克的、柴油驱动的东康郡延长线。1957年，捷运的承运单位成立，随后车站与线路在1972年至1974年间陆续投入服务。在2017年，湾区捷运的周客流量达到42.3万人次，年客流量达到1亿2420万人次。目前，捷运局正考虑地铁线路至聖荷西的硅谷。.

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舞岡車站

舞岡車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市戶塚區舞岡町，屬於橫濱市營地下鐵藍線（1號線）的鐵路車站。車站編號是B07。.

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航津路站

航津路站位于上海浦东新区杨高北路冬融路，为上海轨道交通6号线的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。 本站位于外高桥保税区四号门南侧。.

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船堀站

船堀站（）是一個位於東京都江戶川區三丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是S 17。.

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蘇澳車站

蘇澳車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

查看 側式月台和蘇澳車站

赤峰路站

赤峰路站位于上海虹口区中山北一路赤峰路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。 该站于规划时曾使用过上农新村站的站名，但从未正式使用过。.

查看 側式月台和赤峰路站

薊野站 (神奈川縣)

薊野站（）是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區二丁目，屬於東京急行電鐵（東急）與橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。.

查看 側式月台和薊野站 (神奈川縣)

薰衣草田車站

薰衣草田車站（）是北海道旅客鐵道（JR北海道）富良野線沿線的一個臨時車站。車站位於日本北海道空知郡中富良野町基線北15號，車站編號為F41。此車站是每年夏季與秋季（6月～10月）間，因為觀光需求而臨時設置。.

查看 側式月台和薰衣草田車站

門前仲町站

前仲町站（）是一個位於東京都江東區門前仲町，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。東京地下鐵車站位於門前仲町一丁目、都營地下鐵車站位於門前仲町二丁目。 此站有東京地下鐵的東西線與都營地下鐵的大江戶線停靠，是轉乘站。東西線的車站編號是T 12、大江戶線是E 15。.

查看 側式月台和門前仲町站

藍地站

藍地站（英文：Lam Tei Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號350，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。藍地站位於青山公路（藍地段）旁近藍地。.

查看 側式月台和藍地站

藏前站

藏前站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線與大江戶線的鐵路車站。淺草線的所在地是藏前二丁目、大江戶線是壽三丁目。淺草線的車站編號是A 17、大江戶線是E 11。.

查看 側式月台和藏前站

藥院車站

藥院車站（）是一位於日本福岡縣福岡市中央區白金一丁目、由西日本鐵道（西鐵）與福岡市交通局（福岡市地下鐵）所共用的鐵路車站。藥院車站是西鐵主幹線天神大牟田線與福岡市地下鐵七隈線的交會車站，也是七隈線全線唯一一個與其他鐵路線共用車站的地方——七隈線與福岡市地下鐵的另外兩條路線、機場線與箱崎線並沒有直接交會的車站，轉車乘客必須在北端起站天神南車站處，步行穿過天神地下街約500公尺長的距離後，到空港線天神車站搭車。 由於位於福岡市鬧區，藥院車站全站皆採與地面道路交通立體化交叉的方式設置，在這裡大致呈南北走向的西鐵天神大牟田線與呈東西走向的地下鐵七隈線是以接近十字交叉的方式在此交會，其中西鐵部分是位於二樓的高架車站，七隈線的月台與路線則位於地下。西鐵部分設置有兩座側式月台兩條乘車線，福岡市地下鐵則為一座島式月台兩條乘車線的配置。.

查看 側式月台和藥院車站

關山車站 (臺灣)

山車站位於台灣臺東縣關山鎮，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。.

查看 側式月台和關山車站 (臺灣)

關渡站

渡站位於台灣台北市北投區，為臺北捷運淡水信義線（淡水線）的捷運車站。過去臺灣鐵路管理局淡水線（現已廢止；捷運淡水線前身）亦曾於此處設有關渡車站。.

查看 側式月台和關渡站

闵行开发区站

闵行开发区站位于上海闵行区东川路天星路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站及终点站，建有2個侧式月台。.

查看 側式月台和闵行开发区站

葫洲站

葫洲站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。.

查看 側式月台和葫洲站

葵芳站

葵芳站（Kwai Fong Station）是港鐵荃灣綫的一個架空車站，位於新界西葵青區，中葵涌與下葵涌之間的分界綫，但主要的是下葵涌醉酒灣葵仁路旁，於1982年5月10日啟用。.

查看 側式月台和葵芳站

葵興站

葵興站（Kwai Hing Station）是港鐵荃灣綫位於新界葵青區中葵涌的一個架空車站，本站亦都非常接近上葵涌，並於1982年5月10日啟用。葵星中心及葵盛東商場設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。.

查看 側式月台和葵興站

葛西站

葛西站（）是一個位於東京都江戶川區五丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 17。 此站是距離最近的車站，因此設有副站名「地下鐵博物館前」。另外，月台側面牆壁中央也有大型地下鐵博物館招牌裝飾。.

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肥前山口車站

肥前山口車站（）是一位於日本佐賀縣杵島郡江北町大字山口、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。肥前山口車站是九州島長崎半島上兩條主要幹線鐵路——長崎本線與佐世保線的分歧車站，因此由福岡（博多車站）以串掛重聯方式運行的鷗號（かもめ）與綠號（みどり）兩列特急列車會在此站拆解，分道揚鑣繼續駛往佐世保與長崎（其中綠號有時會與豪斯登堡號繼續串掛運行，直到早岐車站處再進行另一次拆解）。.

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邮电新村站

邮电新村站位于上海虹口区四平路曲阳路，车站主体位于四平路路面下，呈南北向。为上海轨道交通十号线的地下车站。.

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铁力路站

铁力路站位于上海寶山区富锦路克东路，为上海轨道交通3号线的地下侧式车站，也是3号线全线中唯一的一个地下车站。.

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银都路站

银都路站位于上海闵行区莘庄镇沪闵路银都路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。.

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蔡意橋站

蔡意橋站（Choy Yee Bridge Stop）是輕鐵的鐵路車站，代號075，屬於單程車票第2收費區，共有2個月台，共有2條輕鐵路線途經此站。車站位於蔡意橋、石排頭路交界，在卓爾居對出。.

查看 側式月台和蔡意橋站

锦江乐园站

锦江乐园站位于上海市徐汇区沪闵路虹梅路东侧，近锦江乐园和铁路梅陇火车站，是上海轨道交通1号线的地面侧式车站（两个方向在付费区内不连通）。由上海铁路局勘测设计院设计 。.

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自由丘站 (东京都)

| 自由丘站（）是一個位於東京都目黑區自由之丘一丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。此站是目黑區最南的車站。.

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自由丘車站 (愛知縣)

自由丘車站（）是一位於日本愛知縣名古屋市千種區自由丘（自由ヶ丘），隸屬於名古屋市交通局的鐵路車站。自由丘車站是名古屋市營地下鐵名鐵線沿線的一站，在該路線系統內的車站編號為M16。 自由丘車站在規劃階段時原本計畫命名為「千種台」，該名稱源自車站旁的名古屋市立千種-台-中學校。但在2001年（平成13年）時該校已遷至他址以換取設置站前圓環的空間，因此車站啟用時的實際站名，是以所在地的地名作為命名。.

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臺南車站

臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，站體座落於台灣臺南市東區，車站附近有多家國道客運業者設站，多數大臺南公車路線亦行經此處。而規劃中的臺南捷運綠線，預計在此設G14站（位於北忠街與北門路口）。是臺南都會區、雲嘉南地區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐，亦為臺灣最西端的鐵路車站。台南車站長期已經穩坐台鐵各車站總運量第五名，營收則在台鐵各車站長期穩坐第三名。 未來在台南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化新站，舊站也會保存為文化資產，目前整修中。.

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臺中線

臺中線是指臺灣鐵路管理局經營竹南至彰化間的鐵路幹線。由於臺中線的路線位置是相對於海線，較為靠近臺灣中央的內陸山區地帶。為便於區別，因此在口語中常將臺中線習慣稱為山線，這種稱法也被臺灣鐵路管理局在時刻表上使用。.

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臺中車站

臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.

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臺中捷運

臺中都會區大眾捷運系統，簡稱臺中捷運、中捷，是服務臺中彰化都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺中市、彰化縣、南投縣，為中華民國第四座即將投入營運的捷運系統；路線包括綠線、藍線、雙港輕軌、大平霧線四線，另有綠線延伸至彰化及大坑的計畫。 儘管臺中捷運較慢開工，且因其他縣市建設捷運而導致排擠效應，但臺中市人口增加迅速，捷運系統正緊鑼密鼓的興建與規劃中；目前僅綠線之烏日文心北屯線已經進入施工階段，其它路線皆尚在規劃。目前綠線延伸線、藍線提報中央審查中，其中藍線可行性研究報告已於2016年12月21日經交通部審查通過，雙港輕軌、大平霧線則尚在辦理可行性研究中。.

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臺北捷運

臺北都會區大眾捷運系統，簡稱臺北捷運、北捷，是服務臺北都會區的大眾捷運系統，路網範圍涵蓋臺北市、新北市與桃園市，為中華民國（臺灣）第一座投入營運、也是規模最大的捷運系統，主要功能為紓解臺北交通長期以來的交通堵塞問題，並藉以改善都市動線和機能，促進臺北市區和其周邊衛星市鎮繁榮發展。營運單位為臺北捷運公司，工程興建單位則是由臺北市政府捷運工程局負責，新北市境內部分路線另由新北市政府捷運工程局負責規劃。自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線與2條單站支線，路線里程136.6公里、營運里程131.1公里，營運車站共117站，乃臺北都會區的交通骨幹。其亦為國際地鐵聯盟的成員之一，捷運論資排序世界第124位。 臺北捷運於每日6時發出首班車，隔日0時由端點站對開末班車，所有列車全部收班時約為凌晨1時16分。.

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金平路站

金平路站位于上海闵行区东川路金平路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。.

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金田車站

金田車站（）是一位於日本福岡縣田川郡福智町金田、隸屬於平成筑豐鐵道的鐵路車站。金田車站是平成筑豐鐵道所屬的伊田線與糸田線兩路線之交會點，也是該公司的總社與車輛基地所在地，因此不同路線上的隨車人員都是在此站換班。 除了兩條客運路線外，金田車站原本也是三井礦山水泥專用貨運支線與該公司主線的分岔點，但該貨運支線已於2004年3月25日時廢線。.

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金鐘站

金鐘站（Admiralty Station）是港鐵荃灣綫、港島綫的跨月台轉車站，同時為南港島綫的下行終點站，位於香港中西區金鐘夏慤道、海富中心、德立街及夏慤花園地底，於1980年2月12日啟用。車站擴建後的垂直距離深入地底43米，代替鰂魚涌站（深42米）成為全香港第三深的車站，僅次於香港大學站（深100米）及西營盤站（深80米）。 金鐘站除了是荃灣綫、港島綫及南港島綫的重要轉車站外，未來更是港鐵東鐵綫的終點站，將與中環站—香港站同為大型四綫轉車站，亦將會成為單一大型四綫交匯轉車站。 另外，北港島綫現已落實興建，計劃於2021年動工，金鐘站會利用原有橫跨夏慤道的行人天橋或興建行人隧道連接添馬站，建成後將與添馬站一起超越中環站—香港站成為香港最大的「六綫交匯」轉車站組合。.

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金桥路站

金桥路站位于上海浦东新区张杨北路金桥路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。车站以绿色作為佈置的主要色彩。.

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金沙江路站

金沙江路站位于上海普陀区凯旋北路宁夏路，为上海轨道交通3号线和4号线共用的高架车站及与轨道交通13号线的换乘站。3号线和4号线车站位于路口北侧，呈南北向；13号线车站主体位于路口西侧，呈东西向。两个站台在付费区内有一条换乘通道连通。.

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金洲站

金洲站（Jinzhou Station）是广州地铁4号线的一個中途站，位于广州市南沙区黄阁镇双山大道祈丰路口西侧。车站于2007年6月28日启用。 本站与位于飞沙角站旁的的南沙停車場接轨。.

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金浦机场站

金浦机场站（）是一個位於首爾特別市江西區，屬於首爾地鐵5號線、首爾地鐵9號線與仁川國際機場鐵道的鐵路車站。介乎金浦國際機場的國內線廳舍與國際線廳舍之間。分別預定在2018年11月開通的與2021年12月開通的通車後將成為轉乘站。.

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長興車站

長興車站是一曾存在於台灣桃園縣蘆竹鄉（今桃園市蘆竹區）境內，已廢線的臺灣鐵路管理局林口線沿線之鐵路車站。.

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長榮大學車站

長榮大學車站位於臺灣臺南市歸仁區，為臺灣鐵路管理局沙崙線的鐵路車站。為臺鐵名稱最長之營運中車站。.

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长江南路站

长江南路站位于上海寶山区淞南镇逸仙路长江南路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站及3号线小交路（上海南站→长江南路）的終點站，车站北侧设有折返线和存车线，未来轨道交通18号线也会经过本站，成为3号线与18号线的换乘站。.

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蕉门站

蕉门站（Jiaomen Station）是廣州地鐵4號線的一座車站，亦是一座高架車站，於2007年6月28日啟用；車站位於南沙區黃閣鎮鳳凰大道銀華街口東侧，西側為南沙區政府。.

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良才站

良才站（）是一個位於首爾特別市瑞草區與江南區江南大路邊界的首爾地鐵3號線與新盆唐線的轉乘站。副站名是「瑞草區廳」（서초구청），鄰近瑞草區廳。2011年10月28日新盆唐線開通的同時成為轉乘站。.

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良景站

良景站（英文：Leung King Stop）是港鐵輕鐵車站。代號150，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。車站位於田景路近良景邨，在良景邨和田景邨之間，良景商場地下。.

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苏州站

苏州站，或称苏州火车站，位于中国江苏省苏州市姑苏区北侧、护城河沿岸的苏站路，是一座有着百余年历史的现代化大型铁路车站。苏州站为上海局集团直属站。此站最早为京沪铁路车站，于1906年建成并投入使用。2010年7月1日，新火车站北站房及北广场随着沪宁城际高速铁路的建成开始使用；2013年2月5日，南广场建成并投入使用。据估计，至2030年日发送旅客将达8.13万人，为改造之前的2.47倍。新火车站从建筑规模和每日客流量上来看都是特大型客运站。新站建筑面积（不含附属建筑及广场、通道等）达到15.7万平方米，其中主站房面积近8.6万平方米；而站场规模从改造前的的3月台6站台面6轨，扩大到改造后的7月台12站台面16轨。改造对铁轨功能按列车种类进行了区分，不再混用而互相干扰，其中普通列车占用4月台7站台9轨，沪宁城际列车占用3月台5站台7轨。.

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苹果园站

苹果园站是北京地铁车站，编号为103，这个站位于苹果园路西段路南。是上的最靠西的运营站，其西边还有不开放的福寿岭站（又称地铁技校站、52号站，编号102）、高井站（又称北京军区站、53号站，编号101，为北京軍區後勤部的軍用站）、黑石头站（一個军用铁路直通站，又称54号站）。根据地铁管理部门张贴之停运公告，2007年5月28日之前，每个工作日早晚各有一班通勤车作为地铁技校通勤车继续载客运行至高井站并即时折返。 配合苹果园交通枢纽建设，1号线苹果园站于2018年2月封闭进行改造，2020年完成，届时苹果园交通枢纽也将完工。改造完成后，将实现1号线同6号线和门头沟线的换乘，并可转乘多条公交线路。由于苹果园站将封站改造，2016年至2017年在1号线实施的加装站台门工程并未同期在苹果园站实施，也使苹果园站成为北京地铁系统最后一个没有安装站台门的运营车站。.

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苗栗車站

苗栗車站位於臺灣苗栗縣苗栗市，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。另外苗栗車站的站名廣播具有客家語、閩南語、國語等三種；客家語、閩南語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。.

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苑裡車站

苑裡車站位於中華民國苗栗縣苑裡鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.

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通州北苑站

通州北苑站位于北京市通州区北苑街道，是北京地铁八通线的車站，编号是BT08。.

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通霄車站

通霄車站位於台灣苗栗縣通霄鎮，為臺灣鐵路管理局海岸線的鐵路車站。.

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通河新村站

| 通河新村站位于上海宝山区共和新路长江西路，为上海轨道交通1号线的高架侧式車站。.

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老街站

老街站（Laojie Station）是深圳地鐵1号綫和3号綫的換乘站，位於深圳市舊城區的東門商業區內。車站色系以白色及淡黃色為主 老街站於2004年12月28日啟用，因地處建築物林立的地區，當時老街站站構較深圳地鐵其他站點為窄，且形狀並不規則。隨著3号綫在2011年6月28日通車，為配合1号綫與3号綫平行換乘，由深圳市地鐵三號線投資有限公司負責興建和營運的新站構和新站台啟用（1号綫與3号綫的站台建設規格均以3号綫為標準），而由深圳市地鐵有限公司負責興建和營運的舊有站構和站台則暫停使用。新站台是深圳地铁最大的单个站台，形状呈梯形。.

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造橋車站

造橋車站位於台灣苗栗縣造橋鄉，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。.

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耀华路站

耀华路站（Yaohua Road Station）位于上海市浦东新区上南路耀华路浦东南路，为上海轨道交通7号线及8号线的換乘站，两线在地下「十字相交」，並共用站厅。其中7号线位于地下三层，以岛式车站布置；8号线位于地下二层，以侧式车站布置，两线可通过站台直接换乘。.

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虎之門站

虎之門站（）是一個位於東京都港區虎之門一丁目，屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 07。.

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虹口足球场站

| 虹口足球场站位于上海虹口区东江湾路虹口足球场与鲁迅公园附近，是上海轨道交通3号线及8号线的换乘车站。其中3号线為高架侧式车站，8号线為地下岛式车站。列车在进入3号线车站的时候，乘客可在列车近距离地看到虹口足球场。 3号线和8号线的两個车站与周边建筑相结合，8号线车站可通过凯德龙之梦商业大楼地下二层的连接通道，利用电梯到达3号线换乘站厅，以进行换乘。 未來上海軌道交通21號線亦將經過本站，成为三线換乘站。.

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虹桥路站

虹桥路站位于上海市长宁区凯旋路虹桥路，为上海轨道交通3号线和4号线共用的高架侧式车站及换乘站，并且也是两线在顺时针方向上共线的第一个车站。同时上海轨道交通10号线经过本站，与3号线、4号线通过过街天桥换乘。 |.

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折尾車站

折尾車站（）是一位於日本福岡縣北九州市八幡西區堀川町、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。折尾車站是九州島主要南北幹線鹿兒島本線與地方支線筑豐本線的交會車站，筑豐本線以折尾作為分界，北段往若松的部分又被暱稱為「若松線」，而折尾以南的部分則是暱稱為「福北豐線」（福北ゆたか線）的都會郊區路線之一部分。 JR九州近年來有意使用較靠近九州島中線的筑豐本線來取代太靠近西部海岸側、與新幹線路線重複度太高的鹿兒島本線來作為南北方向的主軸路線。為了配合屆時勢必大增的列車量與人潮，折尾車站將會在現有的月台之外進行擴建，並將非常有歷史的現行站房移至他處保存。.

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暖暖車站

暖暖車站位於台灣基隆市暖暖區，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.

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柳營車站

柳營車站位於台灣臺南市柳營區，為臺灣鐵路管理局縱貫線沿線鐵路車站之一。在過去此站也曾是臺灣糖業股份有限公司柳營線（已廢線）上的車站。.

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柳芳站

柳芳站位于北京市朝阳区，是北京地铁13号线的一个车站。车站编号是1315。.

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果園站

果園站位于北京市通州区是北京地铁八通线的車站，编号是BT09。.

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林口站 (桃園捷運)

林口站位於台灣新北市林口區，為桃園捷運機場線的捷運車站，該站和長庚醫院站相隔中山高速公路遙遙相望，由於此站的出口量不足，所以此站2019年會進行改建工程。 機場捷運自長庚醫院站出發後採用高架的方式穿越中山高速公路林口交流道上方，至林口區沿八德路至文化三路與八德路交叉口的機關用地上設置本站。.

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林鳳營車站

林鳳營車站位於台灣臺南市六甲區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

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林邊車站

林邊車站位於台灣屏東縣林邊鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.

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换乘站

换乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。 需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為-zh-hans:转乘站; zh-hant:轉乘站;-。在一般口頭語下，--與--不作區分。其中，臺灣統稱為--（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為--，中國大陸城市（上海除外）統稱為--，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為--。 部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智慧卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘，只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。.

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杏花邨站

杏花邨站（Heng Fa Chuen Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。港島綫中途站，位於香港島東區柴灣白沙灣，鄰近港鐵柴灣車廠，1986年10月16日啟用，承建商是青木建設及飛島建設聯營公司。車站位於地面，並設有兩個側式月台。車站是在香港島地理上最東端的車站。.

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杭州南站

杭州南站，前称萧山站，是沪昆线和萧甬线两线枢纽，同时是杭甬客运专线和沪昆客运专线的车站，位于杭州市萧山区北干街道，建于1931年。离杭州站27公里。现为一等站。在杭州东站关闭改建期间，杭州南站作为杭州东站改建期间的过渡车站使用。2013年7月1日，随着杭州东站启用，杭州南站进入改建阶段，计划成为3场7台21线车站，同时升级为特等站。 杭州南站在改造前，多以服务萧山地区居民为主。随着高铁的全面铺开和城市布局的需要，改造后的杭州南站定位主要是分流杭州东站和杭州站的客流，将承担各方向普客列车始发和终到作业，以及沪杭、宁杭-杭长、杭甬、杭黄（在建）、杭绍台（在建）动车组列车通过作业。.

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杭州东站

杭州东站位于中国浙江省杭州市江干区天城路，为上海局集团杭州站管辖的车站。经过铁路有沪昆铁路、沪杭客运专线、杭甬客运专线、宁杭客运专线、杭长客运专线，以及规划中的沪杭磁悬浮。该站始建于1992年，2010年开始改造重建，新站房于2013年7月1日开通启用，成为亞洲最大铁路车站之一。.

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杭州站

杭州站位于中国浙江省杭州市上城区，现为上海局集团直属站，为一等站。车站有笕杭线、沪昆绕行线经过，主要停靠普速列车，其中多数为始发列车；也有少量始发动车组列车。 杭州站亦被称作城站、城站火车站或杭州城站。该名称源于车站于1910年由清泰门外至杭州城墙内的迁址，后来成为杭州站的俗称。杭州站附近的区域被称为城站商圈。.

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杯渡站

杯渡站（Pui To Stop）是香港輕鐵車站，代號300，屬於單程車票第2收費區，位於香港新界屯門杯渡路、屯門公路交界的架空天橋上，在屯門市廣場第2及3期北面，香港賽馬會屯門投注站旁。.

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東向島站

| 東向島站（）是一個位於東京都墨田區東向島四丁目，屬於東武鐵道伊勢崎線的鐵路車站。此站位於「東武晴空塔線」的愛稱路段。車站編號是TS 05。 開設當初是「白鬚站」（），在1924年（大正13年）再度營運時採用「玉之井站」（）的名稱，1987年（昭和62年）再改為現行站名。改稱後站名牌仍然顯示「舊玉之井」。.

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東大島站

東大島站（）是一個橫跨東京都江東區與江戶川區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是S 16。.

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東尾久三丁目停留場

東尾久三丁目停留場（）是一個位於東京都荒川區東尾久三丁目，屬於荒川線的停留場。.

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東銀座站

東銀座站（）是一個位於東京都中央區銀座四丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）、東京地下鐵的鐵路車站。 此站有都營地下鐵的淺草線和東京地下鐵的日比谷線停靠。淺草線的車站編號是A 11、日比谷線是H 09。日比谷線車站設有「歌舞伎座前」的副站名。.

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東莞軌道交通

東莞軌道交通，或稱東莞市軌道交通，是中國廣東省東莞市的城市軌道交通系統，2016年5月27日开通运营東莞轨道交通2号线，使東莞市成為廣東省第四个开通运营轨道交通的城市。根据2014年的《东莞市综合交通运输体系规划》，东莞市城市轨道交通骨干线网由4条骨干线路构成（1号线-4号线，早期规划称为R1-R4），总长218.3千米，共设置车站76座，其中换乘站4座，途经22个镇区。東莞軌道交通的首条线路2号线於2015年年底完成全线开通试运营所需的土建工程与设备联调，并于2015年12月29日开始试运行，後于2016年5月27日正式開通運營。，2015年2月6日，東莞市人民政府办公室，於2015年3月13日存取 2013年12月，经国务院同意，国家发展改革委批准了2013至2019年的东莞市城市轨道交通近期建设规划，国家发展和改革委员会。预计到2019年，东莞市轨道交通系统将拥有共3条运营线路、总长164.6公里的轨道交通网络。.

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東高圓寺站

東高圓寺站（）是一個位於東京都杉並區和田三丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 04。.

查看 側式月台和東高圓寺站

東里車站

東里車站位於台灣花蓮縣富里鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。.

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東陽町站

東陽町站（）是一個位於東京都江東區東陽四丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 14。 東西線的快速列車在此站與西船橋站之間以快速運行。.

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東池袋站

東池袋站（）是一個位於東京都豐島區東池袋四丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 10。 此條目連同附近的都電荒川線的東池袋四丁目停留場（東池袋四丁目停留場／ひがしいけぶくろえきよんちょうめていりゅうじょう）記述。.

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東湖站 (臺北市)

本條目是指台北捷運的東湖站。關於其他地區的同名車站，請參見東湖站。 東湖站位於台灣台北市內湖區康寧路三段235號，為台北捷運文湖線（內湖線）的捷運車站。未來規劃與民生汐止線交會，透過250公尺連通道轉乘。.

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東海車站 (台灣)

東海車站位於中華民國台灣省屏東縣枋寮鄉，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.

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東日本橋站

東日本橋站（）是一個位於東京都中央區東日本橋三丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 15。副站名是「」。計劃時的臨時名稱是「久松町」。.

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松山站 (愛媛縣)

松山站（）是位於日本愛媛縣松山市南江戶一丁目鐵路車站，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）及日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，由JR四國管理。本站在JR四國的車站編號為Y55與U00，而在JR貨物的車站編號則為7019。為了與同樣設置在松山市中心的伊予鐵道主要樞紐車站「」區隔，在當地口語上一般稱本站為「JR松山車站」，並簡稱為「市車站」（市駅）。 除了JR四國的鐵路路線之外，沿地下隧道可以通往附近伊予鐵道花園線上的路面電車站牌 JR松山站前站（松山駅前駅）。.

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松江南京站

松江南京站位於中華民國台北市中山區，為台北捷運中和新蘆線（新莊線）與松山新店線（松山線）交會的捷運車站。.

查看 側式月台和松江南京站

松江大学城站

松江大学城站位于上海松江区嘉松南路松江大学城，为上海轨道交通九号线一期的高架侧式车站，於2007年12月29日啟用。未来松江有轨电车T2线也会经过本站成为换乘站。.

查看 側式月台和松江大学城站

松江站 (上海市)

松江站是沪昆铁路上的一个车站，位于中國上海市松江区老城最南端。松江站办理客货运业务，每天有30多对普通列车经停，其中主要发往中国西南地区，亦有少量发往华北地区的列车停靠，日平均发送旅客1200-1500人，主要服务松江地区以及金山、青浦等区域；货运业务包括办理整车货物发到业务，不办理集装箱、危险货物运输业务，服务在松江区及青浦、奉贤、金山等周边区域内承担军事、工业、农业等物资运输任务。.

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板橋區役所前站

板橋區役所前站（）是一個橫跨東京都板橋區板橋二丁目與仲宿，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 18。 車站的正式所在地是板橋區板橋二丁目。.

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板橋本町站

板橋本町站（）是一個橫跨東京都板橋區大和町與本町，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 19。 車站正式的所在地是板橋區大和町17番地。.

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板新站

板新站位於台灣新北市板橋區，為台北捷運興建中的環狀線中環段的捷運車站。.

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根室站

根室站（）位於北海道根室市光和町2丁目，是北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為ネム。 此站屬根室本線的終點站，位於根室市的市中心。車站名稱來自阿伊努語的「mem-oro-pet/メム・オロ・ペッ」，與芽室車站同源。.

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根府川站

根府川站（）位於日本神奈川縣小田原市根府川，是東日本旅客鐵道（JR東日本）東海道本線上的鐵路車站。 该站被选为关东车站百选之一。.

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根雨站

根雨站（）是位於日本鳥取縣日野郡日野町根雨的西日本旅客鐵道伯備線鐵路車站。是日野町的中心車站，部份特急列車在此停靠。.

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根津站

根津站（）是一個位於東京都文京區根津一丁目，屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 14。.

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栗林車站 (臺灣)

栗林車站位於台灣臺中市潭子區，是臺灣鐵路管理局臺中線和台鐵捷運化興建中的通勤鐵路車站。位於豐原區豐原大道一段到潭子區民生街之間（目前車站聯外道路尚在施工），栗林公園旁，此站預計在2018年10月通車。.

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桃園高中車站

桃園高中車站，時刻表簡稱桃中，是一個曾經存在於台灣桃園縣桃園市（今桃園市桃園區）的已廢鐵路車站，是臺灣鐵路管理局（臺鐵）已廢線的林口線沿線車站之一。本站是為配合「桃林鐵路」（由桃園縣政府經營、利用林口線既有路線增設客運設施之後提供的免費客運接駁服務）的開辦而於2005年時新設的簡易客運車站之一，但隨著林口線於2012年底廢線而一同結束營業。車站名稱源自僅有一牆之隔的桃園高中，而除了該所學校的學生外，附近居民亦經常使用。.

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桃園車站 (臺鐵)

桃園車站位於台灣桃園市桃園區，臺灣鐵路管理局縱貫線基隆車站起點57.503公里處，為臺灣鐵路管理局縱貫線的一等站，旅客進出人次全國第二名，僅次於台北車站，每日往返的通勤旅客非常多。因路線進行立體化工程，本站目前使用的站房為臨時站房，總樓地板面積約1萬1917平方公尺，建造經費新臺幣4.6億元；未來桃園捷運綠線、棕線計畫將與立體化完成後的本站共構。.

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桔梗車站

桔梗車站（）是北海道旅客鐵道（JR北海道）函館本線沿線的鐵路車站。車站地址位於日本北海道函館市桔梗町3丁目41番地。.

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梨園站 (北京市)

梨園站位于北京市通州区，是北京地铁的車站，编号是BT11，在八通线上。.

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梶原停留場

梶原停留場（）是一個位於東京都北區上中里三丁目，屬於荒川線的停留場。.

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梅道站

梅道站（May Road Station）是香港山頂纜車的中途站之一，位於香港島半山區梅道，海拔高度+180米。.

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森之宮車站

森之宮車站（）是一個位於日本大阪府大阪市中央區森之宮中央一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號JR-O06。大阪地下鐵的車站編號在中央線是C19，長堀鶴見綠地線是N20。 JR西日本的大阪環狀線與大阪地下鐵的中央線、長堀鶴見綠地線合計2公司3條路線停靠。JR的車站屬於特定都區市內制度下「大阪市內」。JR西日本的車站象徵花卉是「三色堇」。.

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楠梓車站

楠梓車站位於台灣高雄市楠梓區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

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榮站 (愛知縣)

榮站（）位於愛知縣名古屋市中區榮，為名古屋市營地下鐵之車站。本站為東山線與名城線之轉乘站。.

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榮町停留場 (東京都)

榮町停留場（）是一個位於東京都北區榮町，屬於荒川線的停留場。.

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榮華車站

榮華車站位於台灣新竹縣竹東鎮，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.

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樹林車站

樹林車站位於台灣新北市樹林區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，也是東部幹線高級對號快車的主要起點站和終點站。.

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樂湖站

樂湖站（Locwood Stop），是香港輕鐵車站，車站代號是448，屬於單程車票第4收費區。該站位於香港天水圍嘉湖山莊樂湖居和賞湖居之間，為樂湖居及周邊地區居民提供服務。.

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機場快綫

機場快綫（Airport Express，兩鐵合併前簡稱機鐵，通車前計劃名稱為飛翔快綫）是港鐵營運的鐵路綫之一，屬機場鐵路的一部份，於1998年7月6日隨著興建於赤鱲角的新機場正式啟用同時通車，模式上屬機場聯絡軌道系統，連接位於新界離島區赤鱲角的香港國際機場及中西區中環的香港站，共設有5個站。由於這路綫連接了香港國際機場，並以特快形式運行，故得此名。.

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機場站 (香港)

機場站（Airport Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。機場快綫的一個車站，位於赤鱲角香港國際機場的地面運輸中心內，為機場的主要聯外車站，1998年7月6日啟用。機場站在港鐵系統中是處於最西端的車站。.

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機場第二航廈站

機場第二航廈站位於台灣桃園市大園區，為桃園捷運機場線的捷運車站。.

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橫山車站 (新竹縣)

橫山車站位於台灣新竹縣橫山鄉，為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站。.

查看 側式月台和橫山車站 (新竹縣)

橫手站

横手站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站，位於日本秋田縣横手市站前町。除了客運業務外，日本貨物鐵道（JR貨物）在橫手車站的站區內也設有橫手線外貨運站（横手オフレールステーション）。.

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橋和站

橋和站位於台灣新北市中和區，為台北捷運興建中的環狀線中環段的捷運車站。.

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橋頭車站

橋頭車站位於台灣高雄市橋頭區，為臺灣鐵路管理局縱貫線、高雄捷運紅線的鐵路車站，其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站，代號R23。在中華民國行政院文化建設委員會在2001年舉辦的「歷史建築百景徵選活動」裡，舊臺鐵車站站體被選為第22名。.

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櫻新町站

櫻新町站（）是一個位於東京都世田谷區櫻新町二丁目，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT05。.

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欣澳站

欣澳站（Sunny Bay Station）是港鐵東涌綫及迪士尼綫共用的轉車站，位於香港新界大嶼山東北部的陰澳打水灣填海區，佔地9,500平方米，於2005年6月1日啟用，比較香港迪士尼樂園度假區提早近兩個月啟用。雖然欣澳站座落大嶼山，但在香港十八區區域劃分上欣澳站所在地為荃灣區，而不是離島區。 欣澳站自接駁至愉景灣專線巴士開通後，成為連接愉景灣的主要轉接點，取代東涌站為轉接點之地位，縮減愉景灣居民轉乘港鐵前往香港各地的時間，而且不需要再繞道前往東涌站，除非翔東路封閉。.

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武塔車站

武塔車站位於臺灣宜蘭縣南澳鄉，為臺灣鐵路管理局北迴線的鐵路車站。.

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武藏境站

武藏境站（）是一個位於東京都武藏野市一丁目與二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、西武鐵道的鐵路車站。.

查看 側式月台和武藏境站

武汉站

武汉站位于中华人民共和国湖北省武汉市洪山区，紧邻青山区与洪山区交界的杨春湖南侧，毗邻三环线，是京广高速铁路中途枢纽车站，亦是武九客运专线的起始站，已于2009年12月26日随武广高铁的开通启用。其票面车站代码为武C（武昌站为武A、汉口站为武B）。本站主要办理京广高铁、武九客专和武冈城际列车的始发、终到及过路作业，除此之外，亦办理来自汉宜铁路、合武铁路的跨线列车业务。 武汉站由法国AREP Ville和中铁第四勘查设计院集团有限公司联合设计，中国建筑第三工程局承建，曾多次获奖。2011年，武汉站获得“第十届Brunel建筑设计大奖”，由时任美国交通部部长颁奖；2012年武汉火车站获得了芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012年国际建筑奖”。此前武汉站已是“中国百年百项杰出土木工程”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑协会鲁班奖”三项大奖的“大满贯”得主。.

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歸來車站

歸來車站位於台灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.

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殷高西路站

殷高西路站位于上海寶山区高境镇逸仙路殷高西路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。殷高西路站是3号线北延伸段的第一座车站。.

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水上車站

水上車站位於台灣嘉義縣水上鄉，鄰近台1線，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段的鐵路車站。.

查看 側式月台和水上車站

水产路站

水产路站位于上海寶山区同濟路水产路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。.

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水社寮車站

水社寮車站位於台灣嘉義縣竹崎鄉，為林務局阿里山森林鐵路阿里山線之鐵路車站，舊名"水車寮"海拔1186公尺。.

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水道橋站

水道橋站（）是一個位於東京都千代田區三崎町二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）與文京區後樂一丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

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水邊圍站

水邊圍站（Shui Pin Wai Stop），是香港輕鐵的一個車站，代號590，屬單程車票第5收費區為水邊圍、元朗公園及水邊圍邨一帶的居民提供服務。.

查看 側式月台和水邊圍站

永安市場站

永安市場站位於台灣新北市中和區、永和區交界處，為台北捷運中和新蘆線（中和線）的捷運車站。.

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永康車站

永康車站(亦稱永康火車站)站體座落於台灣臺南市永康區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，部份大臺南公車路線亦行經此處。是臺南都會區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐之一。.

查看 側式月台和永康車站

永靖車站

永靖車站位於台灣彰化縣永靖鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。本站雖位於永靖鄉並冠其名，但實際上距永靖市區尚遠；車站附近地名應為「永興」、「永崙」。.

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永樂車站 (宜蘭縣)

永樂車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路管理局北迴線的鐵路車站。.

查看 側式月台和永樂車站 (宜蘭縣)

民生路站

民生路站位于上海浦东新区张杨路民生路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。车站以亮绿色作為佈置的主要色彩。 規劃中轨道交通18号线也会经过本站，成为6号线与18号线的换乘站。.

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江杨北路站

| 江杨北路站位于上海寶山区江杨北路绥化路，为上海轨道交通3号线的地面侧式车站及北起讫站。 本站是上海轨道交通系统中最北面车站。.

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江湾镇站

江湾镇站位于上海虹口区场中路逸仙路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。在2006年12月18日北延伸段江湾镇站至江杨北路站开通前为3号线的北起讫站。.

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汐科車站

汐科車站位於台灣新北市汐止區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是臺鐵捷運化政策中所增設的通勤車站之一，也是汐止區繼汐止車站、五堵車站之後第三座鐵路車站。目前規劃中的台北捷運民生汐止線亦計畫在此設站。.

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池尻大橋站

池尻大橋站（）是一個橫跨東京都世田谷區與目黑區，屬於東京急行電鐵田園都市線的鐵路車站。車站編號是DT 02。 具體的位置是橫跨世田谷區池尻二丁目與池尻三丁目、目黑區大橋二丁目、東山三丁目，車站所在地是世田谷區池尻三丁目。.

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池袋站

池袋站（）是一個位於東京都豐島區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵的鐵路車站。.

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汶山站

汶山站（）是一個位於京畿道坡州市文山里，屬於京義線的電鐵站。此站首都圈電鐵京義·中央線與和平列車（DMZ Train）都有營運。.

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沥滘站

瀝滘站（Lijiao Station）是廣州地鐵三號線及在建廣佛地鐵的換乘站，於2006年12月30日啟用。車站位於海珠區瀝滘村、瀝滘涌及南海心沙島的地下，本站以檸檬黃色作為主色。.

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河田站 (香港)

河田站（英文：Ho Tin Stop）是輕鐵車站，代號070，屬單程車票第2收費區。車站處於建豐街，在九巴車廠及西鐵綫屯門站外，在屯門工業區的東面，車站名稱來自旁邊之河田街。車站共有2個月台，共有2條輕鐵路線途經此站。此站位於西鐵綫屯門站F2出口旁邊，可以步行至屯門站轉乘西鐵綫列車。因此，此站為屯門站外另一個指定西鐵綫的轉車站。.

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油廠國小站

油廠國小站位於台灣高雄市楠梓區，為高雄捷運紅線的捷運車站。因本站英文站名較長，所以列車上LED跑馬燈顯示縮寫成「R18_Oil Refinery Elem.

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油麻地站 (九廣鐵路英段)

油麻地站（英文：Yaumati Station）是香港九廣鐵路（英段）一個已更名及翻新的前鐵路車站，在1910年10月1日 九廣鐵路英段通車時啟用，並在1968年更名為旺角車站。現今港鐵東鐵綫旺角東站，正是昔日的油麻地火車站。.

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沼袋站

沼袋站（）是一個位於東京都中野區沼袋一丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS06。.

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沈阳地铁

沈阳地铁是中国辽宁省沈阳市的城市轨道交通系统的一部分，另外的组成部分请见沈阳有轨电车。历史上，沈阳最早成文的地铁规划可以追溯到满洲国时期的1940年。在中华人民共和国成立之后，沈阳地铁多次立项，并数次开工兴建停建。目前运营中的沈阳地铁于2005年开始建设，并于2010年9月27日起载客运营至今。截至2018年4月，沈阳地铁共有2条运营线路，47座运营车站，运营线路总长59.6公里。沈阳是中国东北地区第一个拥有地下铁道的城市。.

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沙城站

沙城站是位于中国河北省张家口市怀来县沙城镇的一个火车站，连接京包铁路（原京张铁路）、丰沙铁路和沙蔚铁路，是河北省西北部的重要铁路枢纽。建于1909年，隶属北京铁路局张家口车务段管辖。.

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泥圍站

泥圍站（英文：Nai Wai Stop）是香港輕鐵的車站之一，代號360，屬單程車票第3收費區，共有2個月台。泥圍站位於青山公路－洪水橋段近坭圍。.

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泗泾站

泗泾站位于上海松江区泗泾镇，为上海轨道交通九号线的高架侧式车站，於2007年12月29日啟用。.

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洞泾站

洞泾站位于上海松江区洞泾镇嘉松南路外青松公路，为上海轨道交通九号线一期的高架侧式车站，於2007年12月29日啟用。.

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洪水橋站

洪水橋站（Hung Shui Kiu Stop），是港鐵輕鐵車站，代號380，屬單程車票第4收費區（往元朗方向為首個單程車票第4收費區的車站）。洪水橋站位於青山公路洪水橋段，為洪水橋一帶的居民提供服務。.

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洪水橋站 (屯馬綫)

洪水橋站（Hung Shui Kiu Station）是香港港鐵屯馬綫已獲實興建的車站，主要服務未來的洪水橋新發展區。預計2021年動工，大約2024年啟用。 九廣西鐵（今西鐵綫）於興建時已於亦園路以北預留位置興建車站（目前該處設有緊急升降機及樓梯）。.

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洲海路站

洲海路站位于上海浦东新区张杨北路洲海路，为上海轨道交通6号线的高架侧式车站，于2007年12月29日启用。.

查看 側式月台和洲海路站

淞发路站

淞發路站位于上海寶山区淞南镇逸仙路淞发路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。.

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淞滨路站

淞滨路站位于上海寶山区同濟路淞滨路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。 该站规划时曾使用过吴淞镇站的站名，但启用后即使用现名。.

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淡路町站

淡路町站（）是一個位於東京都千代田區神田淡路町一丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 19。.

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淡水站

淡水站位於台灣新北市淡水區，為台北捷運淡水信義線（淡水線）與淡海輕軌（藍海線；規劃中）的捷運車站。過去此處亦曾為臺灣鐵路管理局淡水線（已廢線；捷運淡水線前身）的端點站。目前為台灣各都會捷運系統中最北端車站，亦為台灣最北端電氣化鐵路車站。本站往紅樹林站方向為高架段至地面段之過渡帶。.

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深圳北站

深圳北站，又称新深圳站或新客站，深圳市民常直呼其为北站，位于中国广东省深圳市龙华区，为广深港高速铁路、厦深铁路以及規劃中深湛铁路的交汇点和客运站，也是深圳地铁4號綫和5號綫的换乘站。车站同时包含公路客运、计程车、公交等多种交通方式的转乘，共同构成一个综合性大型交通枢纽。车站于2008年开工兴建，地铁换乘枢纽部分于2011年6月22日启用，高铁候车及站台部分于2011年12月26日启用。 现时，深圳北站为广深港高速铁路南面的一个主要车站，承担部分广深高速动车组和京广高铁跨线列车的始发作业。广深港高铁全线贯通后，深圳北站将成为中国内地最大的铁路口岸，每日将有110班列车经深圳北站前往香港西九龍總站。深圳市的铁路客运亦将形成“两主三辅”格局，其中深圳北站、深圳站为主要客运站，深圳东站、福田站、深圳坪山站为辅助客运站，而既有平南铁路深圳西站将逐步取消办理客运服务。预计到2020年，深圳北站每年旅客发送量将达到4450万人次。 深圳北站原为中国铁路广州局集团有限公司深圳车站管辖的车站。现为广铁集团直管车站，共辖有广深港高铁沿线福田站、光明城站、虎门站、庆盛站及杭福深铁路沿线部分车站。.

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深圳站

深圳站，當地人稱之為“羅湖站”或“羅湖火車站”，位於中國大陸廣東省深圳市羅湖區南湖街道建設路，是廣深鐵路的南端起點车站。該站東廣場地下是深圳地鐵1號綫的東端終點羅湖站，南側為罗湖口岸。旅客在羅湖口岸的羅湖邊檢大樓辦理出境手續後，步行前往位於邊檢大樓另一側的香港入境署羅湖口岸，進入香港境後，於香港的港鐵羅湖站，乘搭東鐵綫前往香港各區。.

查看 側式月台和深圳站

深江橋車站

深江橋車站（）是一位於日本大阪府大阪市東成區、由大阪市高速電氣軌道所經營的鐵路車站。深江橋車站是該公司所屬的大阪地下鐵中央線沿線的車站之一，車站編號為C21，在1985年中央線的延伸路段開始啟用之前，曾一度是中央線的東端終點站。.

查看 側式月台和深江橋車站

混合式月台

混合式月台是鐵路車站在超過兩個月台時所採用的一種形式。按其類型可以分為三類，分別是雙島式月台、雙側式月台和完全混合式月台。.

查看 側式月台和混合式月台

淺草站

淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.

查看 側式月台和淺草站

淺草橋站

淺草橋站（）是一個位於東京都台東區淺草橋一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。台東區車站當中最南。 此站有JR東日本的總武本線支線（運行系統是中央·總武線各站停車）與都營地下鐵的淺草線停靠，是轉乘站。JR東日本車站依據特定都區市內制度，本站屬於「東京都區內」。JR中央·總武線各站停車車站編號是「JB 20」、都營地下鐵淺草線車站是「A 16」。.

查看 側式月台和淺草橋站

港城路站

港城路站位于上海浦东新区外高桥保税区港城路，为上海轨道交通6号线的始站，于2007年12月29日启用。 规划中轨道交通10号线二期也会经过本站，10号线亦为高架站，成为6号线与10号线的同台换乘站。按照目前的情况，至2008年初，港城路站只有1至2个出入口。当10号线二期工程完工后，该站的出入口将会增加至4个。.

查看 側式月台和港城路站

港墘站

港墘站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）沿線的捷運站。.

查看 側式月台和港墘站

港島綫西延

港島綫西延（Extension of Island Line to Western District），工程名稱為「西港島綫」（West Island Line）是香港鐵路有限公司的鐵路項目，為港島線第三期的發展項目，亦是在將軍澳線（工程編號為6XX）完工後，下一個採用前地鐵工程編號的港鐵工程（工程編號為7XX），同時為首個採用剛性懸掛電纜的港鐵項目。是次工程旨在於將原有港島綫向西伸延。延綫共設3個車站，分別為西營盤站、香港大學站及堅尼地城站，為香港島西區提供鐵路服務，並且接駁香港島其他地區。 延綫於2009年8月10日動工，堅尼地城站及香港大學站如期2014年12月28日通車，西營盤站則於2015年3月29日啟用。項目造價約185億港元，每小時單向的最高運載乘客數量最高可以達到85,000人次。.

查看 側式月台和港島綫西延

港灣式月台

港灣式月台（Bay platform，中国铁路系统称作分配站台）是铁路車站月台的一種型態，通常用於一條鐵路線的終點站。.

查看 側式月台和港灣式月台

清华园站

清华园站是京包铁路上的一座鐵路站，位于北京市海淀区境内，始建于1910年，于2016年11月1日停运。停运前有往来于北京北——承德间的4471/2次列车、北京市郊铁路S2线的部分列车停靠。.

查看 側式月台和清华园站

清溪山入口站

清溪山入口站（）是一個位於大韓民國首爾特別市瑞草區，屬於新盆唐線的電鐵站。以鄰近的命名。此站南側鄰近首爾特別市-京畿道城南市邊界線，與地面連結的非常逃生出口與彩虹燈照明裝飾。.

查看 側式月台和清溪山入口站

湘南台站

湘南台站（）是一個位於神奈川縣藤澤市，屬於小田急電鐵、相模鐵道、橫濱市營地下鐵的鐵路車站。作為前往慶應義塾大學湘南藤澤校區（SFC）、文教大學湘南校區、的玄關口，有許多路線巴士停靠本站。.

查看 側式月台和湘南台站

源泉車站

源泉車站位於台灣彰化縣二水鄉，為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路車站。.

查看 側式月台和源泉車站

源深体育中心站

源深体育中心站位于上海浦东新区张杨路源深路，为上海轨道交通6号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。车站以浅绿色作為佈置的主要色彩。.

查看 側式月台和源深体育中心站

溪口車站

溪口車站位於台灣花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站（現已廢止）。台鐵2012年統計，溪口車站每天進出人次平均只剩11人，在全台灣二百卅多個車站中排行217名，營運不佳。若要進行改建工程，至少花四千多萬元不敷成本，故台鐵決議2013年11月14日廢站。.

查看 側式月台和溪口車站

漕溪路站

漕溪路站位于上海徐汇区中山南二路龙华西路，为上海轨道交通3号线的高架侧式车站。 该站毗邻1号线和4号线的上海体育馆站和11号线的上海游泳馆站，但无论现实或规划中均无连通两站的计划。.

查看 側式月台和漕溪路站

澤豐站

澤豐站（英文：Affluence Stop）是輕鐵車站，代號080，屬於單程車票第2收費區（往元朗方向是最後一個屬單程車票第2收費區的車站），共有2個月台，共有2條輕鐵路線途經此站。車站位於屯門河西面，在澤豐花園對出。.

查看 側式月台和澤豐站

澀川站

澀川站（）是位於日本群馬縣澀川市澀川辰巳町的東日本旅客鐵道（JR東日本）鐵路車站。 澀川市的中心車站。伊香保温泉等觀光地的玄關口，除了寢台列車之外，全部特急皆停車。.

查看 側式月台和澀川站

濱松站

濱松站（）是一位於日本靜岡縣濱松市中區，東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路車站。JR東海在此站附近設有負責新幹線及在來線車輛檢修的濱松工場。.

查看 側式月台和濱松站

濕地公園站

濕地公園站（Wetland Park Stop），屬香港輕鐵站，車站編號是530，屬於單程車票第5A收費區。該站位於香港新界元朗濕地公園路近俊宏軒，為濕地公園及週邊地區居民提供服務。該站是輕鐵系統中少數車廂內設有普通話報站的車站之一（另一個為銀座站）。 地理位置上，此站與位處俊宏軒另一邊的-天恒站-並列為輕鐵最北的車站。.

查看 側式月台和濕地公園站

朝潮橋站

朝潮橋站（）是一個位於日本大阪府大阪市港區田中三丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）中央線的鐵路車站，車站編號C12。.

查看 側式月台和朝潮橋站

木場站

木場站（）是一個位於東京都江東區木場五丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 13。.

查看 側式月台和木場站

木柵站

木柵站位於台灣台北市文山區，為台北捷運文湖線（文山線）的捷運車站。.

查看 側式月台和木柵站

末廣町站 (東京都)

末廣町站（）是一個位於東京都千代田區外神田四丁目，屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 14。.

查看 側式月台和末廣町站 (東京都)

本町站

本町站（）是一個位於日本大阪府大阪市中央區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。.

查看 側式月台和本町站

本蓮沼站

本蓮沼站（）是一個位於東京都板橋區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 20。.

查看 側式月台和本蓮沼站

本鄉三丁目站

本鄉三丁目站（）是一個位於東京都文京區本鄉二丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

查看 側式月台和本鄉三丁目站

本所吾妻橋站

本所吾妻橋站（）是一個位於東京都墨田區吾妻橋三丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 19。 位於淺草通與交差點的地下、淺草站與終點站押上站之間。.

查看 側式月台和本所吾妻橋站

會展站

會展站（Exhibition Centre Station）是港鐵正在興建的鐵路站，將會交匯東鐵綫的過海延綫（南北走廊）部分和北港島綫（將軍澳綫西延部分），位於香港灣仔區原灣仔碼頭公共運輸交匯處地底（立法會CB(1)2058/06-07(01)號文件），2007年7月16日，運輸及房屋局，鄰近香港會議展覽中心，將會服務香港島灣仔北部一帶。.

查看 側式月台和會展站

指南宮站

指南宮站位於台灣台北市文山區，為貓空纜車的纜車車站。纜車車站位於指南宮後山附近，因而得名。.

查看 側式月台和指南宮站

有加利丘車站

有加利丘車站（）是一個位於千葉縣佐倉市四丁目，屬於京成電鐵、的鐵路車站。 此站有京成電鐵的本線與山萬的停靠，是轉乘站。京成電鐵的車站編號是KS33。.

查看 側式月台和有加利丘車站

望古車站

望古車站位於台灣新北市平溪區，為臺灣鐵路管理局平溪線的鐵路車站。.

查看 側式月台和望古車站

望京西站

望京西站位于北京市朝阳区，是北京地铁13号线和15号线的一座换乘站。它在13号线上的编号是1312。.

查看 側式月台和望京西站

惠比壽站

惠比壽站（）是一個位於東京都澀谷區惠比壽南一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。此站是澀谷區內最南的鐵路車站。.

查看 側式月台和惠比壽站

惠新西街南口站

惠新西街南口站是北京地铁5号线和10号线的一座换乘站，位于惠新西街－樱花园西街与北土城东路交汇处，元大都遗址公园北侧，因位于惠新西街南端得名。该站在建设阶段曾称北土城东路站。.

查看 側式月台和惠新西街南口站

惠新西街北口站

惠新西街北口站是北京地铁5号线的一个车站。車站色調為银灰色。.

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成都地铁

成都地铁（Chengdu Metro）是服务于中国四川省成都市的地铁系统，共计覆盖成都市11个市辖区中的9个（除新都区和青白江区）。成都地铁第一条线路成都地铁1号线于2010年投入运营，为中国中西部地区首条开通营运的全地下地铁线路。成都地铁由成都轨道交通集团有限公司负责建设和运营。 成都地铁共有6条地铁线路，拥有136座运营车站（换乘站不重复计入），总长196.5公里运营线路的地铁系统，全年客流7.82亿乘次（2017年），最高单日客运量381.06万乘次（2018年4月4日）。截至2017年12月，成都地铁已连续安全运营超过2600天，累计运送乘客超过23亿乘次，提供了成都公共交通40%的分担率，成为成都市民市内交通的主要出行方式之一。成都地铁另有8条线路共319公里的地铁网络正在建设中，未来将大幅加密现有网络，并实现对新都区、新津县和简阳市等区域的覆盖。.

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成都地铁1号线

成都地铁1号线是位于四川省成都市，隶属于成都地铁的第一条地铁线路，也是成都轨道交通中继市域铁路成灌线之后开通运营的第二条线路，线路代表色为品蓝色，运营商为成都地铁运营有限公司。该线路一期工程于2010年9月27日正式开通试运营，是中国中西部地区第一条开通运营的城市地下地铁线路。 成都地铁1号线曾是中国第一条由路-地（中国铁道部（现中国铁路总公司）与成都市人民政府）共建共管的地铁运营线路。 该线路北起金牛区韦家碾站，途径成华区、金牛区、青羊区、锦江区、武侯区，在四河站分岔，主线南至科学城站，支线南至五根松站，全长40.99km，锦城广场站由于周边市政设施配套不齐全未与1号线一期工程同步开通，后于2013年6月8日开通。该线路基本与成都市南北中轴干道人民北路、人民中路、人民南路及天府大道重合，连接火车北站、火车南站、天府广场等重要交通节点和骡马市、跳伞塔、天府新城等城市商贸核心区域。.

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戶越公園站

戶越公園站（）是一個位於東京都品川區戶越五丁目，屬於東京急行電鐵大井町線的鐵路車站。車站編號是OM03。.

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我孫子站 (千葉縣)

我孫子站（）是一個位於千葉縣我孫子市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.

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明大前站

明大前站（）是一個位於東京都世田谷區松原二丁目，屬於京王電鐵的鐵路車站。 此站是京王線與井之頭線的交差站。京王線的車站編號是KO06、井之頭線是IN08。.

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春申路站

春申路站位于上海闵行区莘庄镇沪闵路春申路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。2017年开始改造，使得站台可容纳6编组列车。.

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春日站 (東京都)

春日站（）是一個位於東京都文京區，屬於東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

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昌吉东路站

昌吉东路站，前称上海汽车城东站、同济嘉定校区站，位于上海嘉定区上海汽車城東，为上海轨道交通11号线一期的地面侧式车站。因工程进度原因而未与11号线支线同步开通，该站于2011年4月26日开通。.

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昌平路站

昌平路站（Changping Road Station）位于上海静安区常德路昌平路，为上海轨道交通7号线的地下车站，于2009年12月5日启用。.

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济南站

济南站位於中國山東省济南市天桥区，始建于1904年，於1911年12月啟用，为济南铁路局特等客运站。原为津浦铁路（京沪铁路）中的一站，2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线并入京沪铁路正线，原津浦铁路桥南站经济南站至党家庄站改称济南铁路，济南站自此不再位于京沪铁路正线，需通过济南铁路接入京沪铁路正线。此外，胶济铁路、胶济客专从此站始发，京沪高铁及建设中的济青高铁、石济客专亦通过联络线接入此站。.

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浦安站 (千葉縣)

浦安站（）是一個位於千葉縣浦安市一丁目，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 18。.

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浦东国际机场站

浦东国际机场站位於上海浦东国际机场一期東面，連接机场--，是上海磁浮示範運營線和上海轨道交通2号线的終點站，两线仅一墙之隔。 規劃中的軌道交通2號線從浦東國際機場站向南延伸至惠南东。未來11號線將經過本站，成為2號線與11號線的換乘站。.

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海傍站

海傍站（Haibang Station）是广州地铁4号线的一座高架车站。车站位於番禺区石碁镇京珠高速公路京珠高速东侧，亚运南路康体路口西北侧，2010年的廣州亞運會亞運村（现称亞運城）旁邊。於2006年12月30日启用。.

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海端車站

海端車站為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站。該站雖有海端之名，但其位置並不在海端鄉，而是位於鄰近的關山鎮。本站為南橫公路唯二車站（另一座為台南車站）。本站配合「花東新車站運動」計畫改建完工。.

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海部車站

海部車站（）是一位於日本四國德島縣海部郡海陽町奧浦、由四國旅客鐵道（JR四國）與阿佐海岸鐵道共用的鐵路車站。車站編號為M28/AK28。 本站是JR四國牟岐線與地方第三部門鐵路業者阿佐海岸鐵道所屬的阿佐東線之邊界站，是牟岐線的終點，亦是阿佐東線的起點站。.

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海洋公園站

海洋公園站（Ocean Park Station）是港鐵南港島綫的一個鐵路站，位於南區黃竹坑香港海洋公園正門與城巴海洋公園車廠之間，於2016年12月28日啟用。海洋公園站架空以配合該段走線的高架橋設計，海洋公園的擴建計劃亦有預留位置供港鐵使用。此站設有大型停車場，以供泊車轉乘用途。.

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海濱車站 (台灣)

海濱車站位於台灣新北市瑞芳區，為台鐵深澳線之車站，原名焿子寮，於1989年深澳線裁撤客運服務時廢止。.

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新城（太魯閣）車站

新城（太魯閣）車站位於台灣花蓮縣新城鄉，為臺灣鐵路管理局北迴線的鐵路車站。自蘇澳新站起算62.9公里處，往北距太魯閣國家公園3公里，往南離花蓮市17公里，最初因反映了民眾意見，台鐵才准許在新城後方加上太魯閣三字，但後來因有民眾投訴太魯閣站竟沒有太魯閣列車停靠，後來台鐵才決定每天增停兩班太魯閣列車，但現在已取消增停太魯閣列車，目前主要停靠自強號、莒光號、普悠瑪號、區間快車及區間車。.

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新埔車站 (苗栗縣)

新埔車站是一座位於臺灣苗栗縣通霄鎮的鐵路車站，其所屬路線為臺灣鐵路管理局海岸線，是西部幹線與海岸線距離最近的車站，現經指定為苗栗縣歷史建築。.

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新墟站

新墟站（英文：San Hui Stop）是輕鐵的車站之一。代號320，屬於單程車票第2收費區。車站位於青山公路，屯門鄉事會路交界，在新墟村對出，為新墟及週邊地區居民提供服務。.

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新大塚站

新大塚站（）是一個位於東京都文京區大塚四丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。 位於與豐島區的邊界，一部分位於南大塚二丁目和東池袋五丁目。車站編號是M 24。.

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新大阪站

新大阪站（）是一個位於日本大阪府大阪市淀川區五丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。此站是大阪府內唯一的新幹線車站。.

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新天地站

新天地站(前称淡水路站)，位于上海黄浦区复兴中路，淡水路、马当路之間，上海新天地附近，为上海轨道交通10号线的地下车站。于2010年4月10日启用。2015年12月19日，轨道交通13号线的车站启用，成为10号线与13号线的换乘站。.

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新宿御苑前站

新宿御苑前站（）是一個位於東京都新宿區新宿一丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 10。.

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新富士車站 (靜岡縣)

新富士車站（）是一位於日本靜岡縣富士市，隸屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路車站。新富士車站是JR東海所屬的東海道新幹線沿線的車站，也是一系列專為了新幹線的開通而設置的車站之一。比較特殊的是，與一般新幹線車站大都是作為新幹線與在來線間的轉車站用途不同，新富士車站東海道新幹線沿線所有車站裡面，唯一一個新幹線專用、沒有在來線及其他公司鐵路的車站。至於富士市原本的主車站——富士車站——則與新富士車站間隔了約2公里的距離，中間以循環行駛的接駁公車連結。.

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新富町站 (東京都)

新富町站（）是一個位於東京都中央區築地一丁目，屬於東京地下鐵有樂町線的鐵路車站。車站編號是Y 20。.

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新左營車站

臺灣鐵路管理局新左營車站、高雄捷運左營（高鐵）站、台灣高鐵左營站是不同鐵路客運系統業者對自身所營運、但在同一地點設站鐵路車站的稱呼。車站位於臺灣高雄市左營區半屏山東麓下，其中臺鐵與高鐵車站位於一同時興建的跨站式站房裡，臺鐵車站位於站房西半部、高鐵則位於東半部，之間有通道相連，2007年隨高鐵通車啟用。高雄捷運左營站位於臺鐵與高鐵站房北方地下，是高雄捷運紅線往北最後一個地下車站，2008年啟用，與臺鐵車站月台有連接通道，但只有較新建的第一月台有設置電梯連接，其他月台僅有樓梯和單向電扶梯連接。高捷車站在臺鐵和高鐵側均有設置地面出口，但高鐵側離臺鐵與高鐵站房較近。 除壽山國家自然公園管理下的半屏山外，新左營車站附近也連接左營舊城、蓮池潭、高雄市孔子廟、哈囉市場、左營高中、左營舊聚落、眷村海光二村等。除了高鐵之外，透過台鐵、捷運、公路客運、國道1號、國道10號、國道3號、高雄都會區快速道路、省道台1線、台17線等重要交通系統，乘客可以快速轉往高屏所有重要城鎮。 高雄市公共腳踏車租賃系統亦有在此以高鐵左營站、台鐵新左營站名稱設站。.

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新中野站

新中野站（）是一個位於東京都中野區中央四丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 05。.

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新市車站

新市車站位於台灣臺南市新市區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

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新庚申塚停留場

新庚申塚停留場（）是一個位於東京都豐島區西巢鴨三丁目，屬於荒川線的停留場。 250公尺西北面就是三田線的西巢鴨站，可以徒步轉乘。.

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新店區公所站

新店區公所站位於中華民國新北市新店區，為台北捷運松山新店線（新店線）的捷運車站。.

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新井藥師前站

新井藥師前站（）是一個位於東京都中野區上高田五丁目，屬於西武鐵道新宿線的鐵路車站。車站編號是SS 05。.

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新北產業園區站

新北產業園區站，位於台灣新北市新莊區福基里東北側的五工路上，而南方則為頭前副都心兩大重劃區連接之二省道和思源路口，為桃園捷運機場線與興建中的台北捷運環狀線交會的捷運站。.

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新八代車站

新八代車站（）是九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站，位於熊本縣八代市上日置町。2004年九州新幹線部分通車時，本站是當時通車路段的北面起點站。.

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新倉敷站

新倉敷站（）是位於日本岡山縣倉敷市玉島爪崎390-4的西日本旅客鐵道鐵路車站。 岡山～福山間的快速列車Sun Liner（サンライナー）的停車站。.

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新神戶站

新神戶站（）是位於日本兵庫縣神戶市中央區的西日本旅客鐵道（JR西日本）、神戶市營地下鐵、北神急行電鐵的鐵路車站。神戶市營地下鐵、北神急行電鐵車站編號為S02。 本站位於神戶市中心北側，緊鄰六甲山山腳，在JR部分僅有新幹線通過，未有其他在來線接續，新幹線所有通過列車皆會在本站停靠。由於在規劃山陽新幹線路線時，為避開神戶市市區，新幹線路線是沿著六甲山山麓開設大量隧道從神戶市中心北側通過，包括長度16公里的和長度近8公里的。新神戶車站設於此兩隧道之間，在月台上即可直接看見兩端的隧道口。 雖然未直接與JR的在來線相接，但可透過神戶市營地下鐵連結位於神戶市中心的三宮車站，或通過北神急行電鐵連結神戶電鐵有馬線進入神戶市北部地區。.

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新竹車站

新竹車站位於臺灣新竹市東區。為臺灣鐵路管理局縱貫線、內灣線的鐵路車站，六家線亦以此站為折返點。新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年（1913年）完工，建築樣式結合了巴洛克風格與德式哥德風，具有陡斜的屋頂，為整個車站帶來優美典雅的異國情調，加上厚實的紅磚牆壁，讓設計繁複的建築更顯莊重，線條分明的設計點綴著細緻的裝飾。二戰後整修的樣子與原設計較不同。是臺灣最古老的現役站房 ，為國定古蹟。.

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新營車站

新營車站位於臺灣臺南市新營區，為臺灣鐵路管理局縱貫線及臺灣糖業鐵路的鐵路車站；是臺南市溪北地區最重要的交通轉運樞紐。 新營後站於2017年8月11日動工，工程總經費5405萬元，預計2018年底完工啟用。希望能解決上下班尖峰時間的交通阻塞、以及都市發展。昔日的臺灣糖業烏樹林線北新車站，亦於本文詳述。.

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新莊副都心站

新莊副都心站是桃園捷運機場線的一座車站，位於新北市新莊區與泰山區交界處。新莊副都心站目前設有兩座側式月台及兩股軌道。.

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新道東車站

新道東車站（）是一位於日本北海道札幌市東區北34條東16丁目、隸屬於札幌市交通局的地下鐵車站。車站編號是H-02。.

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新飯塚車站

新飯塚車站（）是一位於日本福岡縣飯塚市、隸屬於九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路車站。新飯塚是兩條隸屬於JR九州的鐵路支線、筑豐本線（又暱稱為「福北豐富線」）與後藤寺線的交會車站，是一使用跨線式站房的橋上車站。.

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新高圓寺站

新高圓寺站（）是一個位於東京都杉並區高圓寺南二丁目，屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 03。.

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新杉田車站

新杉田車站（）是一個位於神奈川縣橫濱市磯子區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、橫濱海岸線的鐵路車站。.

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新橋站 (日本)

新橋站（）是一個位於東京都港區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、百合鷗的鐵路車站。 百合鷗的車站所在地是東新橋一丁目，其他車站所在地都是新橋二丁目。.

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新水俁站

新水俁站（）九州旅客鐵道和肥薩橙鐵道的鐵路車站，位於熊本縣水俁市初野。.

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新港东站

新港东站（Xingangdong Station）是广州地铁8號線的一座车站，於2003年6月28日启用；车站位於海珠区新港东路會展西路口東側的地底，华南快速干线新港东立交的以東，邻近广交会展馆；车站采用了紫蓝色作为主色调。.

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斗南車站

斗南車站位於台灣雲林縣斗南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線及臺灣糖業鐵路斗南線（廢止）的鐵路車站，是日本人戰敗前在台灣最後留下的大型車站。本站為配合臺鐵捷運化政策，將改建為跨站式站房。於106年12月12日舉行動土儀式，預計109年12月31日完工。 雲林縣政府計畫興建臺鐵虎尾線，由斗南至虎尾，串連高鐵雲林站。.

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文井路站

文井路站位于上海闵行区东川路文井路，为上海轨道交通5号线的高架侧式車站。.

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文德站 (台灣)

文德站位於台灣台北市內湖區，為台北捷運文湖線（內湖線）沿線的捷運車站。站名來自車站所在路名文德路。.

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日和田站

日和田站（）位於日本福島縣郡山市日和田町，是東日本旅客鐵道（JR東日本）東北本線的車站。.

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日比谷站

日比谷站（）是一個位於東京都千代田區有樂町一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

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日本橋站 (東京都)

日本橋站（）是一個位於東京都中央區日本橋一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.

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早稻田站

早稻田站（）是一個位於東京都新宿區早稻田南町，屬於東京地下鐵東西線的鐵路車站。車站編號是T 04。 都電荒川線的早稻田停留場需要在此站起走出地面沿新目白通步行十多分鐘。.

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旺角東站

旺角東站（Mong Kok East Station），前稱旺角車站、油麻地站，是位於香港九龍油尖旺區旺角東部聯運街旁的港鐵東鐵綫車站，1910年建成。 旺角東站與荃灣綫以及觀塘綫的太子站及旺角站並非為正式的轉車站。乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。乘客可途經有蓋行人天橋，或經亞皆老街步行約十分鐘到旺角站，以及太子道西步行約十分鐘到太子站，然後乘車往荃灣綫及觀塘綫沿途地方。.

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旗之台站

旗之台站（）是一個位於東京都品川區旗之台二丁目，屬於東京急行電鐵的鐵路車站。 此站有大井町線與池上線停靠，可以互相轉乘。大井町線的車站編號是OM06、池上線是IK05。.

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慕尼黑机场

慕尼黑机场（Flughafen München，）位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛。海拔高度448米。该机场占地1618公顷，其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁，而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格摩斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马兹林，占地仅有2.8公顷。当局计划在机场区域的北部增加约1500公顷的土地以兴建第三条起降跑道。这样马兹林将会占较大的部分。但奥伯丁同样在为其东部的艾丁区申请这项计划。它于1992年5月17日投入使用，以取代原本因周边密集的住宅而规模无法扩建的慕尼黑－里姆机场。慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，共有101家航空运营商在此提供航班飞往全球68个国家的242个航点。对于汉莎航空和星空联盟成员而言，慕尼黑机场是一个重要的枢纽机场，其转机乘客平均占机场总客运量40%的份额。 在2012年，若按旅客吞吐量计，慕尼黑机场以超过3,900万人次的客运规模而排名德国第二（仅次于法兰克福机场），同时位居欧洲第七位及世界第三十位。慕尼黑机场有时被冠以弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯的别名，以纪念这位前拜仁州长以及空中客车的创始者之一。但这并非机场的官方名称。除了显示在部分交通标志牌上之外，这个别名几乎从不使用。此外从机场施工阶段至1992年，机场曾被短暂命名为“慕尼黑二号机场”，以便与当时仍在使用的慕尼黑－里姆机场区分。在Skytrax举办的2012年度世界最佳机场大奖评比中，慕尼黑机场名列第六，并在欧洲排名第二，仅次于阿姆斯特丹史基浦機場。兴建第三条起降跑道的计划在遭到慕尼黑全民公投否决后，于2012年7月17日宣告无限期搁置。.

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拜島車站

拜島車站（）是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）、西武鐵道與日本貨物鐵道（JR貨物）共用的鐵路車站，位於日本東京都昭島市與福生市的交界處。根據所屬公司站區位置的不同，JR東日本所屬的車站位於昭島市松原町4丁目14番4號，西武鐵道所屬的車站則位於美堀町5丁目21番2號。拜島車站是大東京地區西部的交通轉運站之一，在這裡有JR所屬的青梅線、五日市線與地區支線八高線相會，並且也是西武鐵道拜島線的西邊起點。.

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拔林車站

拔林車站位於台灣臺南市官田區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.

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曲阳路站

曲阳路站（Quyang Road Station）位于上海虹口区大连西路曲阳路，为上海轨道交通8号线的地下侧式车站，于2007年12月29日启用。.

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曹杨路站

曹杨路站位于上海市普陀区凯旋北路曹杨路，为上海轨道交通3号线、4号线、11号线以及规划中14号线的换乘站。3号线和4号线车站位于路口北侧，呈南北向；11号线与14号线车站主体位于路口东侧，呈东西向。两个站台在付费区内有一条换乘通道连通。.

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曼谷大眾運輸系統

曼谷大众运输系统（รถไฟฟ้าบีทีเอส；Bangkok Mass Transit System，英文简称BTS，别称高架电车、Sky Train、空鐵），是一個位於泰國曼谷的集體運輸系統。.

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曙橋站

曙橋站（）是一個位於東京都新宿區住吉町，屬於東京都交通局（都營地下鐵）新宿線的鐵路車站。車站編號是S 03。.

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景安站

景安站位於台灣新北市中和區，為台北捷運中和新蘆線（中和線）與興建中的環狀線中環段交會。.

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景峰站

景峰站（Prime View Stop）是香港輕鐵的車站位於屯門青山公路、景峰徑交界。代號330，屬於單程車票第2收費區（北行方向是最後一個屬單程車票第2收費區的車站），得名自旁邊的景峰花園。.

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景平站

景平站位於台灣新北市中和區，為台北捷運興建中的環狀線中環段的捷運車站。.

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亦称为 對向式月台。

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