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42 关系: 城陽市，城陽交流道，城陽系統交流道，大和郡山北交流道，天理市，奈良交流道，奈良北交流道，山田川交流道，三宅交流道 (奈良縣)，平城宫，京奈道路，五條市，五條交流道，五條北交流道，五條西交流道，御所南交流道，御所交流道，國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路），國道163號，國道24號，和歌山系統交流道，精華町，紀之川交流道，紀之川東交流道，紀北葛城交流道，田原本交流道，田邊北交流道，片町線，西名阪自動車道，西日本高速公路，高野線，近畿地方道路列表，阪和自動車道，葛城停車區，橿原北交流道，橿原高田交流道，橋本交流道，橋本東交流道，木津川市，木津交流道 (京都府)，新名神高速公路，2車道高速公路。
城陽市
城陽市（）是位於日本京都府南部的行政區劃，轄區東部為丘陵地，西部位於京都盆地，西側有通過。「城陽」之名指的是位於山城國南部。.
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城陽交流道
城陽交流道（じょうようインターチェンジ）是位於京都府城陽市的新名神高速道路與京奈和自動車道之交流道。此交流道只設木津方向入口與城陽方向出口。本交流道附設城陽系統交流道。.
城陽系統交流道
城陽系統交流道（じょうようジャンクション）是位於京都府城陽市的新名神高速公路及京奈和自動車道之系統交流道。本系統交流道同時附設城陽交流道。.
大和郡山北交流道
大和郡山北IC（平假名：やまとこおりやまきたインターチェンジ）是位於奈良縣大和郡山市的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。.
天理市
天理市（）為奈良縣中北部的市。市名源自於天理教，是日本唯一以宗教團體名稱命名的市，市中心部集中了天理教相關的設施，以宗教都市聞名。.
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奈良交流道
奈良IC（平假名：ならインターチェンジ）是位於奈良縣奈良市的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。.
奈良北交流道
奈良北IC（平假名：ならきたインターチェンジ）是位於奈良縣奈良市的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。此交流道只設城陽方向出口與大和郡山方向入口。.
山田川交流道
山田川IC（平假名：やまだがわインターチェンジ）是位於京都府相樂郡精華町的京奈和自動車道之交流道。.
三宅交流道 (奈良縣)
三宅IC（平假名：みやけインターチェンジ）是位於奈良縣磯城郡三宅町的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。此交流道只設大和郡山方向入口與和歌山方向出口。.
平城宫
平城宮（）是日本於710年遷都奈良後建設于平城京大内中的宮室。位于平城京的北端。由舉行禮儀儀式的朝堂院和官員辦公的官衙（役所）組成。遷都平安京後，該宮被放棄，變為農地。在明治時代，當時的建築史家關野貞于田野中發現了一塊高地，后被證實就是大極殿的遺址。平城宮跡（）于1922年被日本政府指定為史跡（後指定為特別史跡）。根據遺跡的發掘成果，朱雀門（1998年竣工）和庭園的復原工程已經完工。并在2010年完成大極殿的復原工程。在1998年12月，以「古都奈良的文化財」而與東大寺等建筑共同列入世界遺產名單，也是日本第一個登入世界遺產的考古遺跡。.
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京奈道路
#重定向 京奈和自動車道.
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五條市
五條市（）是奈良縣西南部的市、地域的中心都市。.
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五條交流道
五條IC（）是位於奈良縣五條市的京奈和自動車道之交流道。.
五條北交流道
五條北IC（平假名：ごじょうきたインターチェンジ）是位於奈良縣五條市的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。.
五條西交流道
五條西IC（平假名：ごじょうにしインターチェンジ）是位於奈良縣五條市的京奈和自動車道之交流道。.
御所南交流道
御所南IC（平假名：ごせみなみインターチェンジ）是位於奈良縣御所市的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。此交流道只設和歌山方向出口與京都方向入口。.
御所交流道
御所IC（平假名：ごせインターチェンジ）是位於奈良縣橿原市的京奈和自動車道之交流道。現時，御所南方向之路段還未開通。此交流道只設御所方向出口與橿原高田方向入口。.
國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）
國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）、こくどこうつうだいじんしていにもとづくこうきかくかんせんどうろ（いっぱんこくどうのじどうしゃせんようどうろ））是日本高規格幹線道路的一種，通常簡稱為B路線。 1987年6月26日道路審議會接受答覆後，日本政府在第四次全國總合開發計畫（四全總）確立高規格幹線道路網的組成。高規格幹線道路由已規定的國土開發幹線自動車道等（約7600公里）、本州四國連絡道路（約180公里）、以及連接其他新路線（約6220公里）等組成合計約14000公里的道路。新路線約3,920公里被指定為國土開發幹線自動車道，其餘約2300公里的道路則被指定為國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）。不過，本類道路也有一些例外，有少數路線的部分路段並非一般國道而是都道府縣道被指定為國土交通大臣指定高規格幹線道路（一般國道快速道路）。建設預算以興建一般國道繞道方式編列，但沿線都道府縣(都道府縣之市町村或特別區)需負擔3成的建設費。上述建設方式的缺點是可能會出現收費道路的通行費比高速自動車國道還要貴上3成的特殊情況。.
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國道163號
國道163號是日本起自大阪府大阪市，經過京都府木津川市終於三重縣津市的一般國道。.
國道24號
國道24號是日本京都府京都市至和歌山縣和歌山市的一般國道。.
和歌山系統交流道
和歌山JCT（平假名：わかやまジャンクション）是位於和歌山縣和歌山市的阪和自動車道與京奈和自動車道之系統交流道。現時正在建設中。此系統交流道內設有紀之川SA。.
精華町
精華町（）是位於京都府南部的行政區劃，從轄區東側通過，轄內西部與南部為丘陵地，主要市區位於東部的平原。 由於被劃入，在轄內西部及南部有包括等多處新興的住宅區；在西元2000年後人口仍維持增加。 轄內的陸上自衛隊過去原為大日本帝國陸軍大阪砲兵工廠祝園填藥所，在二次大戰期間是東亞最大的彈藥庫基地。.
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紀之川交流道
打田IC（平假名：うちたインターチェンジ）是位於和歌山縣紀之川市的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。.
紀之川東交流道
粉河那賀IC（平假名：こかわながインターチェンジ）是位於和歌山縣紀之川市的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。.
紀北葛城交流道
紀北葛城IC（平假名：きほくかつらぎインターチェンジ）是位於和歌山縣伊都郡葛城町的京奈和自動車道之交流道。此交流道的擬定名稱為葛城IC。現時，和歌山方向之路段還未開通。.
田原本交流道
原本IC（平假名：たわらもとインターチェンジ）是位於奈良縣磯城郡田原本町的京奈和自動車道之交流道。現時，此交流道還未啟用。此交流道只設大和郡山方向出口與和歌山方向入口。.
田邊北交流道
邊北IC（平假名：たなべきたインターチェンジ）是位於京都府京田邊市的京奈和自動車道之交流道。此交流道只設木津方向入口與城陽方向出口。.
片町線
片町線（）是一條連結京都府木津川市的木津站至大阪府大阪市都島區的京橋站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。1988年3月13日設定「學研都市線」（学研都市線）的䁥稱，以後漸漸減少了「片町線」的使用。除此以外，此線還有通稱城東貨物線的鴫野站－間與－間的貨物支線。 此條目除特別註名正式路線名稱外，東海道本線的尼崎站至三之宮方向稱作「JR神戶線」，福知山線路段（尼崎站－篠山口站間）稱作「JR寶塚線」，關西本線（－奈良站間、奈良站－木津站間）稱作「大和路線」。.
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西名阪自動車道
西名阪自動車道（）是從大阪府松原市道奈良縣天理市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為西名阪道（にしめいはんどう、NISHI-MEIHAN EXPWY）、西名阪（にしめいはん）。 高速公路編號與名阪國道被共同編為 。.
西日本高速公路
西日本高速公路株式會社（），通稱為NEXCO西日本（），是依據《高速道路株式會社法》設立的特殊法人（NEXCO 3社之一），負責西日本地區的高速公路、快速道路管理運營。.
高野線
| | 高野線（）是南海電氣鐵道的鐵路線、由大阪府大阪市浪速區汐見橋站至和歌山县伊都郡高野町極樂橋站。 但一般情況下會以列車的運行模式稱呼，高野線指的是由難波站經岸里玉出站至極樂橋站之間的路線，而將汐見橋站至岸里玉出站之間的路線以汐見橋線來稱呼。.
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近畿地方道路列表
近畿地方道路列表是依區域列出近畿地方道路的列表。.
阪和自動車道
阪和自動車道（），是大阪府松原市松原IC至和歌山縣田邊市南紀田邊IC的高速自動車国道，略称阪和道（）。 隨著使用量上升，有田IC - 御坊IC之間的路段在2013年6月11日起經国土交通大臣批准後開始進行四線化工程，並預計再度追加兩條行車線，收購土地工作目標為在2021年完成。南紀田辺IC再往南去的新直轄区間已確認屬紀勢自動車道使用，故阪和自動車道的最南端為南紀田辺IC 国土交通省近畿地方整備局 紀南河川国道事務所 2015年5月28日掲載・29日閲覧。.
葛城停車區
葛城停车区（平假名：かつらぎパーキングエリア）是位於和歌山縣伊都郡葛城町的京奈和自動車道之休息區。現時，此休息區還未啟用。.
橿原北交流道
橿原北IC（平假名：かしはらきたインターチェンジ）是位於奈良縣橿原市的京奈和自動車道之交流道。現時，橿原高田方向之路段還未開通。此交流道只設大和郡山方向入口與和歌山方向出口。.
橿原高田交流道
橿原高田IC（平假名：かしはらたかだインターチェンジ）是位於奈良縣橿原市的京奈和自動車道之交流道。現時，橿原高田方向之路段還未開通。此交流道只設御所方向入口與橿原高田方向出口。 新堂匝道（平假名：しんどうランプ）是位於奈良縣橿原市的大和高田繞道之交流道。.
橋本交流道
橋本IC（平假名：はしもとインターチェンジ）是位於和歌山縣橋本市的京奈和自動車道之交流道。.
橋本東交流道
橋本東IC（平假名：はしもとひがしインターチェンジ）是位於和歌山縣橋本市的京奈和自動車道之交流道。.
木津川市
木津川市（）是位於日本京都府南部的行政區劃，為京都府轄下位置最南端的市，南接奈良縣奈良市。在西元740年至744年期間，日本的首都恭仁京曾位於此地。 轄內東半部為山區，自東向西穿過市區中心，其市名正來此條河川。 木津川市距離京都市與大阪市的市中心皆約在30至40公里之間，距離奈良市中心更僅有8公里，也都有鐵路路線可以直接進入這個城市，也因此同時成為這三個城市的衛星城市。但由於緊鄰奈良市，生活圈較依賴奈良，為了配合大阪、京都、奈良共同合作的都市開發計畫「」，在西南側與奈良市交界處則有一兩市共同開發的，吸引了大量居民移居，使得木津川市成為日本全國數一數二的高人口成長率行政區。在由民間政策研究組織所公佈的人口成長估算中，預估2040年時木津川市將是京都府內唯一年輕女性人口成長率為正數的自治體。 在「關西文化學術研究都市」的12據點之中，精華-西木津區、平城-相樂區、木津區共計三個據點坐落於木津川市，因此木津川市也以文化與學術發展為其目標之一；目前有樂敦製藥、歐姆龍、積水房屋等多家企業在木津川市設有產品研究據點。.
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木津交流道 (京都府)
木津IC（平假名：きづインターチェンジ）是位於京都府木津川市的京奈和自動車道之交流道。現時，奈良方向之路段還未開通。此交流道只設城陽方向入口與木津方向出口。.
新名神高速公路
新名神高速公路（）是以三重縣四日市市四日市系統交流道為起點，經滋賀縣、京都府、大阪府至兵庫縣神戶市神戶系統交流道的高速公路（高速自動車國道）。簡稱為新名神高速（新名神高速／しんめいしんこうそく，SHIN-MEISHIN EXPWY）或新名神（新名神／しんめいしん）。 高速公路路線編號與新東名高速公路、伊勢灣岸自動車道共同被編為 。.
2車道高速公路
2車道高速公路(Two-lane Expressway)是指雙向各只有一車道的高速公路。通常本類道路會預留空間，等流量達到標準時就可以直接拓寬，不必再度徵收道路用地。.