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30 关系: 司徒惠，天星小輪加價暴動，威爾斯親王醫院，中華汽車有限公司，何鴻鑾，何楊展翹，凌劉月芬，簡悅強，綠色力量，羅德丞，莫乃光，過海隧道巴士603線，鍾信，顏成坤，袁國強，香港2007年11月，香港2007年12月，香港公營機構，譚惠珠，麥理浩，郝禮士，胡法光，鄧律敦治，鄭若驊，鄭漢鈞，雷碧娜，陳鑑泉，The Murray，林思顯，東區海底隧道。
司徒惠
司徒惠（，），香港工程師和建築師，1963年至1978年擔任香港中文大學建築師，1964年至1974年及1970年至1976年分別嘗任立法局和行政局非官守議員。 司徒惠在1948年來港前，曾於1938年至1945年在英國深造和工作，以及在1945年至1948年受國民政府邀請參與重慶和粵北的水利工程。他在香港設計了不少建築物，當中包括香港房屋協會旗下的明華大廈、觀龍樓和樂民新村、以及香港大學柏立基學院等，後期他又主持了廣州花園酒店的設計工作。 在香港中文大學建築師任內，司徒惠一手擘劃中文大學新校址的佈局和設計，校內不少早期的重要建築物如中國文化研究所、大學行政樓、大學科學館及新翼、大學圖書館、聯合書院整個校園、新亞書院人文館和其他建築等，都是出自他的手筆。由他設計的「君子塔」和「淑女塔」水塔、惠園、以及由他贈送中大校方的朱銘雕塑「門」等，更是中大校園內的地標之一。 除了建築工作，司徒惠也嘗任行政立法兩局非官守議員，並在1967年至1974年任交通諮詢委員會主席。為表彰他對香港工程和建築界、在社會公職、以至是對籌劃中大校園等各方面的表現，他屢獲英廷授勳，也分別在1975年和1978年獲港大和中大頒授榮譽博士學位。.
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天星小輪加價暴動
天星小輪加價暴動，或稱天星小輪加價事件，官方稱1966年九龍騷動，史稱六六暴動，是1966年發生於香港的一次大規模騷亂。事件由天星小輪加價港幣5仙引起，市民上街抗議加價，引起九龍連續2個晚上出現騷亂。港英政府出動軍警鎮壓，最後造成1人死亡，18人受傷，1800多人被捕。.
威爾斯親王醫院
威爾斯親王醫院（Prince of Wales Hospital），簡稱威院，是一所位於香港新界沙田區沙田圓洲角提供第三層醫護服務的大型公立地區綜合醫院，亦是香港兩所教學醫院之一，為香港中文大學的教學醫院。 現時醫院有1,600多張病床及超過4,800名員工，是新界東部的區域龍頭醫院，服務範圍廣泛，與沙田慈氏護養院、白普理寧養中心、沙田醫院、雅麗氏何妙齡那打素醫院、大埔醫院及北區醫院組成新界東聯網，為沙田及北區的居民提供服務，並提供24小時急症服務。附設李嘉誠專科診所，提供全面的專科門診服務。.
中華汽車有限公司
中華汽車有限公司（簡稱中華巴士或中巴、縮寫CMB，）成立於1923年，是香港一間房地產發展商，是由顏成坤與小舅黃耀南創立，現由顏成坤女兒顏潔齡出任董事局主席及監理。 中華汽車有限公司曾經是一家專利巴士公司，並長時間壟斷港島區的巴士服務，可是其巴士服務質素於1980年代中期起每況愈下，導致於1993年失去26條港島南區巴士路線的專營權，由於服務未有改善，餘下的巴士路線專營權於1998年初被香港政府強行收回並公開招標。其專營權於1998年9月1日凌晨零時結束，旗下88條路線交由新世界第一巴士有限公司（新巴）接手經營，另有12條路線被直接交予城巴營運。同年11月中巴開設非專營巴士服務，惟此服務已於2015年7月1日起結束營運。.
何鴻鑾
何鴻鑾，CBE，JP（Eric Peter Ho，），前香港政府官員，1973年成為首任民政署署長，1977年升任社會事務司，1983年出任工商司，另外還歷任行政立法兩局官守議員。1987年退出港府後，他旋即出任公務員敘用委員會主席，1991年卸任後舉家遷居英國。 何鴻鑾畢業於香港大學，1954年加入港府任估稅官，1957年轉任官學生（政務官前身），早年曾任漁農處助理處長及工商業管理處副處長等職，是二戰後初年少有的華人政務官。在社會事務司任內，他負責協助港督麥理浩爵士推動社會福利改革，並曾參與處理1977年發生的金禧事件。他後來在工商司任內除了處理貿易配額等貿工問題，還在1985年起兼任中英聯合聯絡小組英方成員。 何鴻鑾是香港望族何東家族的成員，祖父何福是富商何東爵士二弟，嘗任怡和洋行華總司理及立法局非官守議員，另堂兄何鴻燊是澳門富商，有「賭王」之稱。.
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何楊展翹
何楊展翹，OBE，JP（，），又名何鴻鑾夫人，香港企業家和政治人物，為楊瑞世家族後人。歷任油麻地小輪公司總監、總經理和董事，1974年至1984年獲奉委為市政局委任議員，1982年至1984年間兼任九龍城區議會當然委任議員。 除區議員外，何楊展翹在擔任市政局委任議員的十年期間還身兼多項公職，當中計有交通諮詢委員會委員、清潔香港運動主席和公務員薪俸及服務條件常務委員會（簡稱「薪常會」）委員等。她不單止主張以嚴厲罰款重罰亂拋垃圾的人士，在薪常會還成功參與爭取女性公務員享有與男性公務員「同工同酬」的平等待遇。 何楊展翹的丈夫何鴻鑾來自何東家族，曾經是港府政務官，歷任民政署長、工商司、中英聯合聯絡小組英方成員和公務員敘用委員會主席等職，也嘗任行政立法兩局官守議員。.
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凌劉月芬
凌劉月芬，現任沙田公立學校法團校董會主席、香港弱智人士體育協會副會長。先後曾擔任沙田公立學校校長、課程發展議會成員、香港特殊學校議會主席、家長教育導向委員會成員、交通諮詢委員會成員、課程發展議會成員、上訴委員會(遊戲機中心) 成員、排水事務上訴委員備選小組成員、平等機會委員會成員、上訴委員會(房屋) 成員、沙田西二分區委員會成員等公職。2000年至2007年任沙田區議會委任議員。 凌劉月芬在公共及社會服務方面，表現傑出，尤其致力發展特殊教育和推廣弱智人士體育活動，貢獻良多。.
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簡悅強
簡悅強爵士，GBE，JP（，），香港政治家、銀行家和執業律師，1957年至1980年歷任市政局、立法局及行政局非官守議員，期間曾長年出任行政立法兩局首席非官守議員，在1960年代及1970年代與關祖堯爵士及馮秉芬爵士等人同為華人代表。簡悅強也是香港望族簡東浦家族成員，1963年至1983年在家族有份創辦的東亞銀行出任主席。 簡悅強早年先後受教於拔萃男書院、香港大學和英國倫敦政治經濟學院，早於二戰以前已分別在英國和香港考取得執業律師資格。戰後，他於1945年加入羅文錦爵士旗下的律師樓，而且積極參與本地政壇，除了在1949年與貝納祺等人組織香港革新會，又在1957年至1958年任香港律師會主席，以及在1957年至1961年獲港府委任為市政局非官守議員。 在行政立法兩局供職期間，簡悅強不單敢於為普羅市民發聲，且多番獲港府委以重任，當中包括在1974年與1979年分別獲港督麥理浩爵士指派草創消費者委員會及公務員薪俸及服務條件常務委員會，並擔任兩個委員會的主席，以化解當時米價暴漲及公務員工潮等危機；此外，他也曾就設立廉政公署向麥理浩提供不少重要的意見。在1970年至1975年和在1979年至1983年間，他還兩獲港府委任為貿易發展局主席，任內配合香港工商業的發展需要，向各國推廣與香港貿易。 簡悅強也相當關注香港的高等教育發展，他由1963年至1983年間歷任香港中文大學校董、中文大學崇基學院校董會主席和中文大學校董會主席，另又於1983年至1996年擔任中文大學首任副監督，對中文大學的發展具重要影響。簡悅強曾獲香港中文大學和香港大學頒授榮譽博士學位，也是兩所大學的終身校董。 在多年的公職生涯中，簡悅強經歷過不少動盪歲月。在1966年，時任交通諮詢委員會主席的他批准天星小輪加價，間接成為同年九龍騷動的導火線之一；在翌年的六七暴動期間，他嚴辭批評左派滋事份子，並主張港府以強硬態度加以對付，表現頗獲港府認同。簡悅強多年來深獲港府信任，屢獲英廷嘉獎。他在1972年及1979年兩度封爵，是歷來首位獲英廷賜封GBE勳銜的華人。在1975年英女皇訪港時，簡悅強更代表香港市民向女皇致歡迎辭，反映其地位深重。 簡悅強在1979年隨港督麥理浩等人出訪北京，期間與中共領導人鄧小平舉行閉門會談，得悉鄧小平堅決要從英國接收香港主權，使他對香港前景感到擔憂。簡悅強返回香港後旋於1980年辭任行政局首席非官守議員，至1983年辭任貿發局主席及東亞銀行主席，不久更將手上東亞股票轉讓予另一主要股東李冠春家族，從此淡出香港的商界與政壇。簡悅強晚年甚少在公開場合露面，至2012年以99歲高齡逝世，他生前在一眾在世非官守太平紳士中，資歷也是最深的一位。.
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綠色力量
綠色力量是一個香港的志願團體，成立於1988年，關注香港的環境事務及相關問題。 該組織經費來源是市民捐獻、會費、贊助及籌款活動的收入。.
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羅德丞
羅德丞（Lo Tak-Shing，），香港法律界人士，行政立法兩局議員，有「大羅」之稱。曾有意參選第一屆香港特別行政區行政長官選舉，但旋因缺乏支持而放棄。.
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莫乃光
莫乃光（英語：Charles Peter Mok，），現任立法會議員（資訊科技界），香港互聯網協會創會主席，香港資訊科技商會榮譽主席，公共專業聯盟副主席。1999年時曾被選為香港十大傑出數碼青年。2014年7月1日獲特區政府委任為太平紳士。他從事資訊科技及電訊業，同時曾在多份香港報章撰寫專欄，主要評述資訊科技的發展。.
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過海隧道巴士603線
過海隧道巴士603線是香港東區海底隧道巴士路線，來往平田及中環碼頭。 本線於平日繁忙時間另設三條特別路線：603A、603P及603S，三線於九龍區之走線與主線603相同，但前者途經銅鑼灣、禮頓道及皇后大道東，二者不經銅鑼灣及天后前往平田，三者以干諾道中近機利文街（即本線舊有的終點站）為終點站，不前往中環碼頭。 由於本線是一條九巴獨營特快過海隧道巴士路線，申請車費加價無須配合對家巴士公司，所以全程車費（$12.1）較其他聯營特快過海隧道巴士路線302、621、641（$10.5）及101X、302A、606X（$11）的高。 自2002年8月28日九巴獨營過海路線693號線停辦，與691合併成692後，本路線曾是唯一一條九巴獨營的東區海底隧道全日服務路線，直至九巴獨營東隧過海路線673於2016年10月22日起提升至每天全日服務後，才結束這一個局面。.
鍾信
鍾信，CMG（Derek John Claremont Jones，），英國及香港政府官員、以及倫敦貿易政策研究中心資深院士。鍾信早年在英國政府供職，隨後於1971年加入香港政府。港府在1973年落實《麥健時報告書》的建議後，他先後出任經濟司、環境司、運輸司和立法局官守議員等職，1982年外調到比利時布魯塞爾任香港駐歐洲共同市場貿易代表，至1986年退休返英。.
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顏成坤
顏成坤，CBE，JP（Ngan Shing-kwan，），香港企業家和政治家，中華汽車有限公司（即中巴）創辦人，1933年6月至1998年8月擁有香港島的巴士專營權。此外，他於1951年獲香港政府委任為立法局非官守議員，其後於1959年至1961年任該局首席非官守議員，以及在1959年至1961年兼任行政局非官守議員。 顏成坤早年受教於皇仁書院和上海聖約翰大學，1920年接手家族的人力車業務。看好巴士業務前景的他隨後聯同商人黃耀南於1923年成立中巴，是九龍地區第三家巴士公司。1933年奪得專營權後，中巴由九龍遷往港島，戰後業務在他主導下快速擴展，在20世紀八十年代高峰期的巴士路線超過100條，車隊數目過千，每年乘搭人次斷以億計，堪稱「中巴王國」。1981年，百利保集團企圖狙擊中巴股權，但最終為顏成坤所擊退。 在中巴業務以外，顏成坤熱心參與社會事務，他早於1931年至1932年當選為東華三院合併後的首任主席，其後又於1939年至1940年出任保良局主席。戰後，他於1946年獲委任為市政局非官守議員，1951年晉升為該局首席非官守議員，1953年因公務繁忙請辭。作為香港的潮州僑領，顏成坤在行政立法兩局任職期間還身兼多項公職，直到六十年代以後才淡出政壇。另一方面，熱衷於體育事工的他曾於二戰前後連任南華體育會主席和會長合共八屆，並且於1935年擔任中華民國第六屆全國運動會香港區代表總領隊，以及於1936年以中華民國國家足球隊教練身份前赴德國柏林參與第11屆奧林匹克運動會。 然而，踏入20世紀八十年代，顏成坤對中巴的家族式管治被指保守脫節，巴士服務水平下降和勞資糾紛等問題，更引起輿論批評，促使港府於1993年和1995年分別把26條和14條巴士路線交由城巴有限公司接辦，其後進一步於1998年2月宣佈終止中巴專營權，中巴的專利巴士服務遂於同年8月底告終，而新的專營權則由新世界第一巴士服務有限公司奪得。顏成坤雖然自1933年以來一直擔任中巴主席和監理，但由於年事已高、健康倒退，所以在九十年代中期已把業務交由子女打理。事實上，顏家手持不少車廠和員工宿舍土地，早已把目光投到地產發展，因此自專營權告終後，中巴實際上已經由一家巴士公司變成一家純以地產為核心業務的企業。.
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袁國強
袁國強（Rimsky Yuen，）是香港特别行政區政府第3任律政司司長、資深大律師，曾出任香港大律師公會主席及廣東省政協委員。在梁振英任行政長官時期，袁與時任政務司司長林鄭月娥、政制及內地事務局局長譚志源合稱「政改三人組」。在任期間，他是其中一位未婚的問責官員。.
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香港2007年11月
;（請按此參閱當天之報章頭條）.
香港2007年12月
;（請按此參閱當天之報章頭條）.
香港公營機構
香港公營機構是指由香港特別行政區政府出資成立及營運，負責特訂公共服務或政府認為需要較多社會人士參與的工作，但不屬政府部門的半官方機構。這些機構有些根據法例成立（在這情況下又可稱為法定機構），有些則不是。其職能雖然和政府部門相似，但不屬於政府體系，成員皆不屬香港公務員，較政府部門有較多的自主權，但主要決策者均由政府或行政長官邀請社會人士擔任。 多數公營機構的運作由政府支付，不過部分也有能力收費以自負盈虧，少數機構（如證券及期貨事務監察委員會）更長期有盈餘。另外部分具公司性質，以商業原則經營（如九廣鐵路公司）。部分由政府成立的公司已上市（如香港鐵路有限公司及香港交易及結算所有限公司）。由於上市公司的盈利由投資者均分，政府只能以持股量分得盈利，而且為免干預其他投資者的利益，政府不能以公眾利益的角度完全控制該些公司，故多數人都不把這些以盈利為主要目標的公司當成公營機構。 注意：公營機構和公用事業並不相同。後者是指提供重要的公共服務的機構（如電力、電-zh-hans:信;zh-hk:訊;zh-tw:信;-、運輸等），可能由私人擁有，並以盈利為目的。.
譚惠珠
譚惠珠 ，（Maria Tam Wai-chu，1945年11月2日－），籍貫廣東中山，（ 也有說是廣東台山）生於香港，現任港區全國人大代表、民建聯黨員及香港特別行政區基本法委員會副主任。1980年代，譚惠珠曾經同時擔任立法局議員、行政局議員、市政局議員及區議員，曾被稱為「四料議員」。譚惠珠於早年任議員時，立場為傾向英國政府的一方，在香港逐漸臨近主權移交的期間卻成為支持中國政府的一員。.
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麥理浩
伯克的麥理浩男爵，KT，GBE，KCMG，KCVO，（Crawford Murray MacLehose, Baron MacLehose of Beoch，），英國資深外交官及殖民地官員，1971年至1982年出任第25任香港總督，他的任期前後長達10年半，先後獲四度續任，是香港歷史上在任時間最長的港督。 外交官出身的麥理浩雖然缺少殖民地的行政管理經驗，但沒有殖民地包袱的他，反而被普遍認為是歷史上最傑出和最受市民愛戴的港督之一，輿論更以「麥理浩時代」（MacLehose Years）形容他在任港督的日子。麥理浩任內推動大刀闊斧的改革，使香港的社會面貌出現深刻的改變。他的改革涉及房屋、廉政、教育、醫療、福利、基礎建設、交通、經濟和社會各個範疇，十年建屋計劃、開發新市鎮、創立廉政公署、九年免費教育、設立郊野公園、興建地下鐵路和地方行政改革等重要的政策和建設，紛紛在他任內推出。這些政策不單直接改善市民的生活水平，還進一步為殖民地政府在市民心目中建立起正面形象，同時也增強了香港人對香港的歸屬感。 麥理浩見證了香港的經濟起飛，任內經濟增長之強勁為開埠以來所未有。在他的協助下，香港由原本以輕工業為主導，逐步轉型以電子工業、金融業和商業為重心，一躍而成「亞洲四小龍」之一，為香港的繁榮穩定和日後成為亞洲國際金融中心及國際大都會，奠定重要基石。此外，財政司夏鼎基爵士在麥理浩任內提出的「積極不干預主義」，也成為港府的理財哲學、以及麥理浩在施政上的依歸。 不過，外界也有意見批評麥理浩始終未能完全解決房屋不足、大學學位不足、教育質素參差、貧富不均和交通擠塞等核心問題，不少輿論也認為他未能快速應對任內接二連三的社會運動；至於在處理中國大陸非法入境者及越南難民來港的問題上，也引起不少爭論。 在中港關係方面，麥理浩改善了雙方自六七暴動以來的關係，他在1979年應邀訪問北京等地，成為二戰後首位官式訪問中國的港督。訪華期間，他會見了中共領導人鄧小平，席間得悉鄧小平堅決要在1997年或之前收回香港，結果這次會面為後來的香港前途談判揭開序幕。麥理浩返港後擔心引起恐慌，隻字不提鄧小平堅持收回香港的言論，只引述鄧小平「叫香港投資者放心」，但為免觸動中方神經，他放棄原擬推動民主政制改革的計劃。 麥理浩未及香港前途談判召開，便先行卸任港督，但他卸任返英後，繼續透過上議院議員的身份參與香港事務。他在晚年参与制定「居英權計劃」，又多次批評末任港督彭定康為立法局引入的民主改革。在1997年，年近80歲的麥理浩特意返回香港，在6月30日晚出席香港主權交接儀式；縱使英政府杯葛在7月1日舉行的香港特別行政區成立暨特別行政區政府宣誓就職儀式，但他仍堅持出席。 無論如何，麥理浩對香港的貢獻深受各方肯定，他除了多次獲英廷授勳外，更在1982年獲封為終身貴族，而香港的麥理浩徑和麥理浩夫人度假村，也是為了紀念他的貢獻而以他命名。.
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郝禮士
郝禮士爵士，OBE，MC，JP（，），英國及香港企業家、怡和洋行大班，他在1949年前往香港發展，歷任怡和主席、香港總商會主席、立法局非官守議員、行政局臨時非官守議員、以及在1965年至1973年出任香港大學教育資助委員會（1972年至1994年10月間稱為「大學及理工教育資助委員會」）首任主席。 郝禮士在1965年10月向港府交通諮詢委員會申請調高怡和旗下的天星小輪頭等收費，引起輿論反響。郝禮士在事件中拒不退讓，並向傳媒揚言「加價後，無能力搭頭等船的可改搭三等」，其言論除引起公眾嘩然外，更成為1966年九龍騷動的導火線之一。在1970年卸任怡和主席後，他返回英國發展，歷任蘇格蘭皇家銀行集團主席和蘇格蘭按揭及信託主席。他在1983年獲家鄉委任為鄧弗里斯-加洛韋地區（斯圖爾特里分區）副郡尉，隨後於1989年至1995年升任郡尉。.
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胡法光
胡法光，CBE（Hu Fa-kuang，1924年2月14日－），祖籍中國江蘇省無錫市，菱電發展有限公司名譽主席，英國特許工程師。.
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鄧律敦治
鄧傑沙·傑汗智·律敦治，CBE，JP（Dhunjisha Jehangir Ruttonjee，），世稱鄧律敦治（Dhun Ruttonjee），香港帕西商人、慈善家和政治家，1953年至1968年擔任立法局非官守議員，任內於1962年至1968年任該局首席非官守議員。 鄧律敦治早年受教於聖若瑟書院和香港大學，曾經在華工作，其後返回香港協助打理父親的洋酒進出口貿易和房地產業務。鄧律敦治的父親J·H·律敦治也是慈善家，兩人在香港淪陷期間積極接濟印度社群，1944年更曾因從事反日活動遭日軍拘捕下獄，期間受盡折騰，到1945年香港重光後始獲釋放。二戰過後，鄧律敦治的父親在1948年參與創立香港防癆會，其後又分別於1949年、1956年和1957年斥資創立律敦治療養院、傅麗儀療養院和葛量洪醫院。鄧律敦治對其父的公益慈善事業也十分支持，並在父親於1960年逝世後擔任律敦治療養院和葛量洪醫院等院所的管治委員會主席，以及在1964年至1974年出任防癆會主席。 鄧律敦治在二戰後也十分積極參與社會事務，除了立法局的工作，他曾自1950年至1957年出任市政局非官守委任議員。在立法局內，鄧律敦治敢於批評時政，涉及的民生議題包括教育、醫療和房屋等各方面。此外，他對於香港的政制發展也有不少看法，但當中不少意見未獲當局採納，而有一些構思則要到多年以後才得到實踐。六七暴動期間，鄧律敦治多番嚴辭斥責左派滋事份子，而且是最早在亂事中公開支持港府的人士之一。為肯定他歷年來擔任社會公職和公益慈善方面的表現，他曾經多番獲得英廷授勳，並在1969年獲母校香港大學頒授榮譽法學博士學位。.
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鄭若驊
鄭若驊（Teresa Cheng Yeuk-wah，），香港資深大律師，現任香港特别行政區律政司司長。她亦同時為擁有土木工程師資格的特許工程師、特許仲裁員及專業調解員。，金融糾紛調解中心，2015，東周刊。2017-12-14 第二任即現任丈夫為香港工程師學會前會長潘樂陶。.
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鄭漢鈞
鄭漢鈞（Cheng Hon-kwan，），香港註冊結構工程師，前行政及立法兩局議員，香港工程師學會前會長及英國結構工程師學會前副會長。.
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雷碧娜
雷碧娜（Judy Lui Pik Nar，），香港女配音員。.
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陳鑑泉
陳鑑泉，OBE，JP（Chan Kam-chuen，），香港政治家及工會領袖，1980年至1988年間為立法局非官守委任議員，也曾在1971年至1975年出任香港大東電報局職員會主席。 出身草根的陳鑑泉自少於香港大東電報局工作，因表現傑出而屢獲調升，在香港大東電報局職員會主席任內，他與資方多番交涉，成功爭取員工薪酬水平與公務員掛鉤。陳鑑泉在工會方面的表現得到香港政府留意，促成他在1980年獲委任到立法局議事。他在立法局內歷任多項公職，包括在1985年至1988年出任首任破產欠薪保障基金管理委員會主席、以及在1986年至1988年出任職業訓練局主席兼教育統籌委員會當然委員。 不過，陳鑑泉在憲制事務上多番與港府唱反調，被傳媒評為「立場超然」的委任議員。他與港府立場相反的事例包括在1984年對《中英聯合聲明》草案的支持動議投下棄權票、以及在1985年和1986年分別對更改行政局和立法局議員就任誓詞的動議投下棄權票。1987年3月，他復因反對港府修訂《公安條例》，成為唯一一位對修訂動議投下反對票的委任議員。至於在「八八直選」的爭論上，他更多番抨擊港府，以及在1988年3月的立法局辯論中離席抗議。 陳鑑泉在《公安條例》和「八八直選」的立場，後來被部份輿論認為是他在1988年9月不獲再度續任立法局議員的原因之一。他退出立法局後移民加拿大，自此淡出政壇。.
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The Murray
The Murray在香港香港島金鐘紅棉路22號，即是在俗稱政府山的旁邊，設有行人隧道連接。The Murray樓高21層，由當時的工務局設計，於1969年落成，並於同年2月7日揭幕，香港電台新聞，2009-10-15。因為中區政府合署的運作空間不足，大廈曾經是香港政府一些重要決策局及部門的總部，也曾經是當時最高的政府建築物，直至1980年代被金鐘道政府合署高座取代為止。 雖然The Murray是仿古建築，但是它並不在香港法定古蹟列表上，因為它的歷史未超過五十年。.
林思顯
林思顯，CBE，JP（Daniel Lam See-hin，），香港銀行家及教育家，前嘉華銀行董事局主席及香港浸會學院（香港浸會大學前身）校董會主席，1965年至1968年擔任市政局委任議員，以及在1967年和1968年間兩度獲委任為立法局臨時非官守議員。 林思顯的父親林子豐博士是嘉華銀行創辦人，儘管林思顯在父親於1971年逝世時接過董事局主席一職，但其時銀行控股權已落入美國財團手中，1974年再落入新加坡僑商劉燦松手上。1986年，嘉華銀行獲中信集團注資，從此添上中資色彩，但林思顯仍然以獨立非執行董事身份留任董事局。1998年，嘉華銀行正式改名為中信嘉華銀行，林思顯其後於2002年辭任董事局，標誌着林家完全退出嘉華銀行業務。2010年5月，中信嘉華銀行有限公司進一步改名為中信銀行（國際），「嘉華」一名走進歷史。 在嘉華銀行的工作以外，林思顯除了擔任過市政局議員和立法局臨時議員，還屢獲香港政府委以不同的工商業公職，並參與籌組香港工業總會和香港貿易發展局，以及曾任兩屆香港潮州商會主席。此外，林思顯由1968年至1986年在父親參與創辦的香港浸會書院出任校董會主席，任內見證學校在1972年獲港府准許由「書院」改名為「學院」、1978年率先引入國際文憑大學預科課程，以及在1983年獲大學及專上教育資助委員會（大學教育資助委員會前身）接納成為資助院校。 林思顯來自虔誠的浸信會家庭，父親林子豐博士除了是嘉華銀行和香港浸會學院創辦人，還歷任香港浸信會聯會主席和同屬浸信會的香港培正中學校長和澳門培正中學校監等職。林思顯也隨父親先後出任兩地的培正中學校監，以及民生書院校董會主席和校監等職務。林思顯的胞弟林思齊博士是加拿大富商，1988年至1995年成為該國歷史上首位華人省督。.
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東區海底隧道
東區海底隧道（Eastern Harbour Crossing），簡稱東隧，為香港第2條過海隧道，穿越維多利亞港，連結香港島的鰂魚涌及九龍東的茶果嶺。東隧是香港首條同時設有行車道路及鐵路（觀塘綫；現時改由將軍澳綫使用）的隧道，也是香港3條過海隧道中最長的一條，是2號幹線的起始段，隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》。.
亦称为 交諮會。