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城巴A22線
城巴A22線是香港一條來往藍田站及機場（地面運輸中心）的機場巴士路線，提供港鐵藍田站、觀塘、牛頭角、九龍灣、坪石邨、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡及佐敦來往機場（一、二號客運大樓）的機場巴士服務。.
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城巴A29、A29P、NA29線
城巴A29線是香港一條機場巴士路線，來往將軍澳寶林及香港國際機場（一、二號客運大樓）。原計劃2010年7月開辦，但由於區議員認為車費過高，運輸署決定公開招標，故開辦日子一再延期。 根據運輸署於2011年8月26日交予西貢區議會交通及運輸委員會的文件中，本線最終由城巴取得專營權，並於2011年9月25日起投入服務。 本線行車里數較來往港島的A11線為長，但較另一條往來港島的A12線為短，因此收費亦介於A11與A12之間，全程收費達$42。 本線另設分支A29P線，來往將軍澳站及香港國際機場，為將軍澳南、寶琳路、秀茂坪邨及四順一帶乘客提供來往機場的巴士服務。 城巴NA29線則是香港一條機場巴士路線，為A29線的通宵版本。全程$52，並與NA11線列為全香港現時收費最貴的通宵路線及專營巴士線，其次是A10，全程$48。.
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城巴E22A線
城巴E22A線是香港北大嶼山的對外路線，來往將軍澳（康盛花園）與亞洲國際博覽館之間，每日清晨至午夜提供服務，途經翠林、寶琳、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、尚德、觀塘(←)、牛頭角(←)、九龍灣(←)、牛池灣(←)、鑽石山、黃大仙、橫頭磡、大窩坪、東涌、機場後勤區、國泰城及客運大樓。行車里數達61.8公里，成為全港里程最長的日間巴士路線。 本線另設兩條特別線E22C及E22S，前者來往調景嶺站及飛機維修區，每天祇各對開一班，不設任何分段收費及轉乘優惠；後者祇於星期一至五上午繁忙時間單--由東涌逸東邨居逸樓開往將軍澳（寶林），途經東涌北，但不經機場。 E22C行車里數達54.8公里，成為全港里程第四長的日間巴士路線；而E22S行車里數達54.7公里，成為全港里程第五長的日間巴士路線。.
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城巴E22、E22P、E22X線
城巴E22線是香港一條來往藍田（北）和機場博覽館的巴士路線，每日清晨至午夜提供服務，途經藍田、麗港城、觀塘、牛頭角、九龍灣、牛池灣、鑽石山、黃大仙、樂富、九龍塘、大窩坪、青嶼幹線、東涌新市鎮、機場貨運區、航空膳食區、國泰城和客運大樓。 本線於星期一至五繁忙時間另設兩條特別線：E22P及E22X，兩者皆來往油塘及機場博覽館。E22P線途經藍田（碧雲道）、秀茂坪、四順、彩雲、黃大仙、青嶼幹線、國泰城、港龍及中航大廈和客運大樓，E22X線則途經藍田、麗港城、觀塘、牛頭角、黃大仙、青嶼幹線、國泰城、港龍及中航大廈和客運大樓。行車路線與2011年9月26日前行走的E22P線完全相同。.
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城巴N29線
城巴N29線是香港的一條通宵巴士路線，來往東涌站及將軍澳康盛花園。.
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城巴X22線
城巴X22線是香港的一條巴士路線，由機場博覽館開往藍田站。.
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安基苑
安基苑 （英文：On Kay Court）是香港的一個居者有其屋屋苑，位於九龍觀塘區牛頭角振華道20號，鄰近振華苑，分別在1982年及1984年落成，共有四座樓宇。.
一號九龍
一號九龍（One Kowloon）是香港一座甲級寫字樓，位於九龍灣工業區內地段6268號，宏遠街1號，於2006年9月落成，於2007年3月1日開幕。寫字樓由仲量聯行提供物業管理服務。.
九龍區小巴路線列表
本列表為九龍區專線小巴路線的一覽表。;顏色說明.
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九龍區專線小巴15線
九龍區專線小巴15線是一條來往機電工程署總部大樓和九龍灣站的專線小巴路線，以循環線運作，由海龍專線小巴有限公司營運。.
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九龍區專線小巴51M線
九龍區專線小巴51M線是香港一條來往麗晶花園和德福花園的小巴路線，由歷泰有限公司營運。.
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九龍區專線小巴83M線
九龍專線小巴83M線是往來彩盈邨至坪石公共運輸交匯處的一條專線小巴路線，由永富利發展有限公司承辦。.
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九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
九龍巴士11B線
九龍巴士11B線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往觀塘（翠屏道）及九龍城碼頭，提供翠屏邨、觀塘市中心、牛頭角來往新蒲崗、九龍城及土瓜灣的空調巴士服務。.
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九龍巴士11C線
九龍巴士11C線是香港九龍區的巴士路線，來往竹園邨及上秀茂坪，途經鑽石山、牛頭角、觀塘等地方，由九巴營辦，每日清晨至午夜提供服務。.
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九龍巴士11D線
九龍巴士11D線是香港一條來往樂富和觀塘碼頭的巴士路線。.
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九龍巴士13D、13P線
九龍巴士13D線是香港九龍的一條日間巴士路線，每日清晨至午夜提供服務，來往寶達及維港灣，途經觀塘市中心、牛頭角道、新蒲崗、九龍城、旺角及大角咀，是九龍市區頭班車最早開出及服務時間最長的巴士路線。而13P線晨早特別班次，則由寶達開往長沙灣麗閣邨，途經觀塘市中心、九龍灣、旺角、深水埗等地方。本線與89線是兩條全日途經全段牛頭角道的巴士路線。.
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九龍巴士14線
九龍巴士14線是由九巴營運的一條香港九龍巴士路線，來往鯉魚門邨及中港碼頭。.
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九龍巴士15線
九龍巴士15線是香港九龍的一條巴士路線，來往藍田平田邨和紅磡碼頭，途經藍田、觀塘、牛頭角、九龍灣、新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣及紅磡。.
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九龍巴士15X線
九龍巴士15X線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往藍田（廣田邨）與紅磡站，袛在星期一至五早上及黃昏繁忙時間提供服務。.
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九龍巴士16線
九龍巴士16線是香港九龍的一條巴士路線，來往藍田（廣田邨）與旺角（柏景灣），途經觀塘、牛頭角、新蒲崗、九龍城、旺角、大角咀等地。 本線另設特快特別路線16X，起訖點與主線16相同，但改經觀塘繞道，不經觀塘及牛頭角，祇於星期一至五上午繁忙時間開出一班。 本線是香港境內最後一批改為全空調的巴士路線之一（另外3條是九巴5A、93K和98A），而本線的非空調尾車更是香港史上最後一班開出的非空調班次（原為5月9日00:02由旺角柏景灣開出，但後來延至00:15開出），亦使本線成為香港史上最後一條全冷的巴士路線。.
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九龍巴士17線
九龍巴士17線是香港九龍的一條巴士路線，來往觀塘裕民坊及何文田愛民邨，途經牛頭角、九龍灣、新蒲崗、馬頭圍等地方。.
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九龍巴士1A線
九龍巴士1A線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭，途經觀塘道、彌敦道、太子道等主幹道。 本線被公認為九巴流水線王，自1968年開辦至今客量一直處於高水平。其亦為目前九巴對外宣傳的代表路線，派車屢創全球業界先河。.
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九龍巴士224M線
九龍巴士224M線是香港九龍的一條已停運的巴士路線，由德福花園至九龍灣（循環線）。.
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九龍巴士234C、234D線
九龍巴士234C線是香港一條新界市區巴士路線，由九巴營辦，來往深井村及觀塘站，途經麗城花園、石圍角、梨木樹、觀塘道（九龍灣及牛頭角），只於平日繁忙時間提供服務。 九龍巴士234D線，由九巴營辦，來往青龍頭（豪景花園）及觀塘站，途經深井、汀九、荃灣西約、黃大仙及九龍灣商貿區，往九龍方向另繞經大涌道及鑽石山，於龍翔道沿途只有限度設站。本線只於星期一至五上下午繁忙時間分別提供單向服務。.
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九龍巴士252X線
九龍巴士路線252X，由九巴營辦，上午由屯門（恆順園）往藍田站，下午則由藍田站往屯門（置樂花園），途經三聖邨、香港黃金海岸、小欖、黃大仙及觀塘。 本線於2017年10月16日投入服務。.
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九龍巴士258D線
九龍巴士258D線是香港一條每天全日提供服務的專利巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁，來往屯門（寶田邨）及藍田站。 本線於平日繁忙時間另設4條特別路線—258A、258P、258S及258X，但均不經屯門公路巴士轉乘站。258A線上午由元朗洪水橋（洪福邨）單--往藍田站，經田廈路及屯發路，但不經青山公路嶺南至青山灣段；258P線上午由元朗洪水橋（洪福邨）單--往藍田站，以及下午由藍田站單--往洪福邨；258S線由屯門（山景）單--開往藍田站 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁；258X線上午由寶田開往觀塘碼頭，黃昏則由觀塘碼頭開往寶田，途經九龍灣及觀塘商貿區。.
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九龍巴士259D線
九龍巴士259D線是香港新界的一條日間巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第258頁，來往屯門（龍門居）及鯉魚門邨，途經屯門碼頭、屯門市中心及東九龍一帶如黃大仙、觀塘，是屯門區首條直達觀塘的全日路線。 九龍巴士259X線是259D線的輔助路線，只於平日早上繁忙時間由龍門居單向前往觀塘碼頭，另設特別班由屯門公路轉車站開出；平日星期一至五黃昏由觀塘碼頭單向開往龍門居，經九龍灣商貿區及偉業街。.
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九龍巴士267X線
九龍巴士267X線是香港一條來往屯門（兆康苑）及藍田站的特快巴士路線，只於平日繁忙時間提供服務。.
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九龍巴士268C線
調新界巴士路線268C，為香港九龍巴士的其中一系列路線，主要為元朗市至東九龍的黃大仙區及觀塘區居民提供服務，包括269C、268C和已停駛的69C（第一代）號路線，這3條路線由269C分拆而成。當中269C曾經是香港最多巴士行走的路線，總數達48架。在分拆初期，3條路線由269C線抽調車輛行走，直至269C、268C全日服務和第一代69C取消後才獨立派車行走。 本線和269C線被九巴標榜為「九龍東特快」。 本線於星期一至五繁忙時間另設兩條特別路線—268A及268P。前者上午繁忙時間由元朗（朗屏邨）單--前往觀塘碼頭，途經東頭工業區後，取道大欖隧道、汀九橋、長青隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、新蒲崗、彩虹、牛頭角及觀塘市中心。後者上午由元朗（山水樓）往觀塘碼頭，下午則由觀塘碼頭往朗屏站，途經元朗大馬路、大欖隧道、汀九橋、青葵公路、呈祥道及龍翔道直達黃大仙、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，於龍翔道只停沙田坳道一站，屬半直通路線，九巴宣傳本線由元朗至九龍灣商貿區約需40-50分鐘。.
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九龍巴士269C線
九龍巴士269C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，為元朗區的天水圍新市鎮和九龍東的黃大仙區及觀塘區居民提供服務。 九龍巴士69C線是269C的繁忙時間特別路線，來往天恩邨及觀塘碼頭，為天水圍北居民提供往來黃大仙區及觀塘區服務。 九龍巴士269S線是269C的繁忙時間特快路線，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，並途經九龍灣商貿區。只限星期一至五上午繁忙時間服務。.
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九龍巴士277E線
九龍巴士277E線是香港一條新界市區特快巴士路線，來往上水（天平）及藍田站，途經吐露港公路及大老山隧道，不經粉嶺南。 本線為277X線之附屬路線，並下設一特別班次277P，起訖點與277E線相同，但加經粉嶺南、鑽石山及新蒲崗。.
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九龍巴士277X線
九龍巴士277X線是香港一條新界市區日間巴士路線，來往粉嶺（聯和墟）及藍田站。.
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九龍巴士292P線
九龍巴士292P線是香港一條由西貢單--往觀塘的巴士路線，途經菠蘿輋、白沙灣、南圍、壁屋、井欄樹、牛池灣及牛頭角等地方。 用車到達觀塘道創紀之城東行分站後，會不載客駛回西貢行走94線。 本路線是唯一由西貢郊區開出的早晨特別路線。.
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九龍巴士296C、296P線
九龍巴士296C線是香港一條來往將軍澳（尚德）和長沙灣（深旺道）的巴士路線，每日清晨至午夜為來往尚德邨、觀塘、九龍城、旺角等地的乘客提供服務。 九龍巴士296P線，為296C線的特別班次，只於星期一至五繁忙時間循環來往尚德及旺角，途經九龍灣商貿區。.
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九龍巴士38線
九龍巴士38線是香港一條來往葵盛（東）及平田的巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第222頁。 九龍巴士38P線是38線的特別路線，只於星期一至五早上繁忙時間由葵涌邨開出一班單向前往平田，途經葵興、北葵涌、呈祥道、龍翔道直達九龍灣商貿區及觀塘市中心。.
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九龍巴士3D線
九龍巴士3D線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，行走慈雲山（中）及觀塘（裕民坊）之間，途經富山、彩虹邨、九龍灣及牛頭角，同時舒緩日漸不勝負荷及路線迂迴的15A線。.
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九龍巴士40線
九龍巴士40線是香港的一條巴士路線，來往荃灣（麗城花園）及麗港城，本線是來往荃灣區及九龍東的全日行走巴士路線，由於橫越5個都會區區域，客量不俗。 本線另設特別班次40A、40P，前者上午由觀塘（駿業里）開往葵興站，下午由葵興站開往觀塘市中心，走線與主線40大致相同，但往觀塘方向加經長沙灣長荔街一帶，祇於星期一至五繁忙時間各開出一班；後者則早上由石圍角開往觀塘碼頭，下午由觀塘碼頭開往石圍角，只於平日繁忙時間服務。.
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九龍巴士42C線
九龍巴士42C線是香港的一條巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第213頁，來往長亨及藍田站，提供青衣、荃灣、青山公路一帶來往大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣、觀塘及藍田的巴士服務，亦是惟一來往青衣島及大窩坪的公共交通服務。 九龍巴士X42C線為42C的特快特別班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由長亨單--開往油塘，不經荃灣及葵涌。 九龍巴士X42P線為42C的另一特快特別班次，於平日星期一至五早上繁忙時間由長安單--開往藍田站，不停畢架山花園至啟業邨，是42C線直達觀塘區的「跳蛙公車」版本。.
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九龍巴士5M線
九龍巴士5M線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，來往啟德（德朗邨）至九龍灣站，2013-07-24。。本路線是自1998年7月6日啟德機場關閉，原有土地重新發展後，首條服務啟德的全新巴士路線。 本路線所在的啟德（德朗邨），位於太子道東以南、宏光道以西，按區議會地區分界屬九龍城區的啟德選區（G11），而循環點九龍灣站屬觀塘區，因此本線屬跨區路線。.
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九龍巴士62X線
九龍巴士62X線是香港的一條繁忙時間巴士路線 ，書名：九龍區巴士路線與社區發展，ISBN 9789888263059，出版商：中華書局 (香港)，出版日期：2013年7月，第258頁，來往屯門市中心及鯉魚門邨。本線服務時間以外則由259D線繞經本線屯門市中心至海珠路一段。 本線並不途經屯門公路轉車站。.
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九龍巴士6D、6P線
九龍巴士6D線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往美孚及牛頭角之間。 九龍巴士6P線是6D輔助路線，來往蘇屋及鯉魚門邨，只於星期一至五繁忙時間服務。.
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九龍巴士70X線
九龍巴士70X線是香港一條已取消的路線，來往上水及觀塘翠屏道。.
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九龍巴士74S線
九龍巴士74S線是香港的一條特別巴士路線，只在每年清明節及重陽節當日提供往來平田及和合石的服務，並途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、新蒲崗、黃大仙、橫頭磡。.
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九龍巴士74X線
九龍巴士74X線是香港一條來往大埔中心及觀塘碼頭的巴士路線。本線另設有以下多條分支路線： 九龍巴士74B線，祇於平日星期一至五上午由大埔中心單--開往觀塘碼頭，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區；平日星期一至五黃昏由九龍灣單--開往大埔中心。 九龍巴士74C線，祇於平日星期一至五上午由九龍坑單--開往觀塘碼頭，途經大窩西支路、太和邨及大埔富亨邨。 九龍巴士74D線，來往九龍坑及觀塘碼頭，途經大窩西支路、太和邨、大埔及香港科學園。 九龍巴士74E線，祇於平日星期一至五上午由大美督單--開往觀塘碼頭，途經汀角路及鳳園。 九龍巴士74P線，祇於平日星期一至五上午由觀塘碼頭單--開往大埔中心，加經香港科學園。 九龍巴士274X線，祇於平日星期一至六下午由觀塘碼頭單--開往大埔中心，不經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山，只是停靠啟泰苑後直接駛去觀塘繞道進入大老山隧道的特別快線。.
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九龍巴士80線
九龍巴士80線是香港一條巴士路線，來往美林和觀塘碼頭。 九龍巴士80P線是80線的輔助路線，由顯徑單--往觀塘碼頭，祇在平日星期一至六早上提供服務。 九龍巴士80A線是80線的輔助路線，由美林單--往觀塘碼頭，祇在平日星期一至五早上提供服務。起訖點與主線相同，但在龍翔道只停沙田坳道一站以及取道九龍灣商貿區及觀塘商貿區，不途經觀塘市中心。.
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九龍巴士80X線
九龍巴士80X線是香港一條巴士路線，來往秦石及觀塘碼頭，途經沙田圍、大老山隧道、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心。另於平日早上設有特別班次，由乙明邨街單向開往觀塘碼頭，中途不停彩虹邨碧海樓及觀塘道啟業邨巴士站，並改經大老山隧道引道直接前往觀塘道。.
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九龍巴士83X線
九龍巴士83X線是香港一條來往沙田（水泉澳）（平日早上部份班次則以黃泥頭為總站）及觀塘碼頭的巴士路線，途經小瀝源、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。 九龍巴士83A線是83X的特別路線，由沙田（水泉澳）單向前往觀塘碼頭，於星期一至五早上繁忙時間提供服務，途經大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。.
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九龍巴士889線
九龍巴士889線是香港一條馬場巴士路線，來往平田及沙田馬場，提供接載九龍東的市民來往沙田馬場的巴士服務，去程只在假日沙田馬場賽馬日服務。.
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九龍巴士88X線
九龍巴士88X線是九巴一條新界市區特快巴士路線，循環來往火炭站及平田。 本線為九巴行車里數最長的循環路線。.
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九龍巴士89B線
九龍巴士89B線是香港一條來往沙田圍及觀塘站的巴士路線，提供沙田河畔花園、沙角邨、博康邨、秦石邨、新翠邨、紅梅谷來往黃大仙、新蒲崗、彩虹邨、牛頭角和觀塘的巴士服務。.
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九龍巴士89C線
九龍巴士89C線是香港一條來往馬鞍山（恆安）和九龍東觀塘（翠屏道）的巴士路線，為九龍東觀塘和新界東沙田、馬鞍山的居民提供來往沙田及觀塘區的服務。.
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九龍巴士89D線
九龍巴士89D線是香港一條來往烏溪沙站和藍田站的巴士路線，途經馬鞍山、大老山隧道、牛頭角、觀塘市中心及藍田。另本線是五條新界路線，兩邊總站均為港鐵沿線車站，而又不是接駁鐵路的巴士路線之一（另四條為53、60M、89X及263）。 本線另設三條特別路線—89P、89S及X89D。 89P線平日早上繁忙時間由馬鞍山市中心單--開往藍田站，離開馬鞍山新市鎮後沿大老山隧道直達九龍灣、牛頭角、觀塘市中心及藍田。 89S線循環來往黃泥頭及烏溪沙站，依次途經亞公角街、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後，便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。 X89D線逢星期一至五早上繁忙時間由烏溪沙站單--開出三班往觀塘碼頭，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區，不途經馬鞍山市中心、耀安邨、亞公角街，以及九龍區的彩虹邨至觀塘市中心。.
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九龍巴士89X線
九龍巴士89X線是香港一條來往沙田站及觀塘站的巴士路線，途經富豪花園、沙田第一城、圓洲角、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、觀塘市中心等地方。 該線是現時五條新界路線，兩邊總站均為港鐵沿線車站，而又不是接駁鐵路的巴士路線之一。.
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九龍巴士93K線
九龍巴士93K線是香港一條來往寶林及旺角東站的巴士路線。 本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為九巴5A、16和98A），亦為新界區最後一條全空調服務巴士路線。.
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九龍市區巴士路線列表
以下為香港專營巴士於九龍區內行走的巴士路線列表，路線分別由九龍巴士丶新世界第一巴士及城巴經營，新巴經營的常規路線只佔兩條，城巴經營的常規路線只佔兩條。.
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九龍灣
九龍灣（Kowloon Bay）原指香港九龍半島東面的海灣，泛指紅磡至觀塘之間一帶海域，屬維多利亞港的一部份。在大幅填海來興建啟德機場後，該海灣面積大幅縮小，現時「九龍灣」之名通常是指原海灣東面一帶，位置為牛池灣以南，牛頭角以西。自政府填海造地起，建成的陸地命名為「九龍灣」，現在主要為住宅、工商業用地。.
九龍灣 (消歧義)
九龍灣可以指：.
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九龍灣工業中心
九龍灣工業中心 （Kowloon Bay Industrial Centre）是一棟位於香港九龍灣宏開道15號的工業大廈，南面為臨福街，北面為宏泰道，宏開道對面為德福大廈。 九龍灣工業中心於1986年入伙，單位總數為333個。建築樓高11層，發展商為寶光地產代理有限公司，物業業權為分散業權，由業主立案法團管理大廈。除一般工商店舖外，該大廈亦有出租樂隊及舞蹈練習室。.
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九龍灣國際展貿中心
九龍灣國際展貿中心（簡稱：九展或展貿；Kowloonbay International Trade & Exhibition Centre；縮寫：KITEC），前稱香港國際展貿中心（Hongkong International Trade & Exhibition Centre；縮寫：HITEC），位於香港九龍灣展貿徑一號，於1995年啟用，是香港一所舉行展覽及會議場地，為合和實業之投資物業。中心內設有陳列辦公室和活動場地租用設施，可用作不同類型的商務活動及宴會，亦設有購物中心EMax及其他服務設備。中心總樓面面積為176萬平方呎（163,702平方米），用途廣泛，為辦公室租戶及活動籌辦者提供服務，為2009年東亞運動會賽場之一。 九龍灣國際展貿中心位於工業區西垂，鄰近啟德發展區，目前交通不甚發達，不過有穿梭巴士往返中心正門和港鐵九龍灣站，車程約5至10分鐘。 2006年，合和實業宣佈翻新國際展貿中心的商場部分，並將之命名為EMax。.
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九龍灣公園
九龍灣公園（Kowloon Bay Park）位於香港九龍九龍灣啟禮道18號，佔地4.1公頃。第1期於1990年代啟用，第2期於2005年3月30日啟用 。.
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九龍灣公共運輸交匯處
九龍灣公共運輸交匯處（英文：Kowloon Bay Public Transport Interchange）位於九龍觀塘區九龍灣常悅道企業廣場一期地面，為一個室內坑狀公共運輸交匯處，現時有2條巴士路線及3條專線小巴路線以此為總站。.
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九龍灣運動場
九龍灣運動場（Kowloon Bay Sports Ground）是香港一個由康樂及文化事務署管理的田徑及足球運動場，位處九龍九龍灣啟樂街1號，於1987年9月26日啟用。.
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平山 (香港)
平山（Ping Shan）是在香港九龍東部觀塘區的一個山丘，高188.98米，位於牛池灣以東南，地圖上多沒標示。因為能於平山眺望啟德機場，故此有俗稱為機場山。平山的東北面是佐敦谷公園及順利邨，東南面是佐敦谷，西面是九龍灣，北面是彩雲邨和飛鵝山。.
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佐敦谷遊樂場
佐敦谷遊樂場（Jordan Valley Playground）是香港的一個分開3期興建的遊樂場，位於九龍觀塘區，共佔地約12.8公頃。第1期由市政局興建，第2期第1及第2階段則由康樂及文化事務署興建。現由康樂及文化事務署管理。.
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彩德邨
是香港一個公共屋邨，位於九龍觀塘區平山，由房屋署總建築師（3）負責整體設計，再由周林建築師事務所及Design（2）建築師事務所負責詳細設計。 彩德邨前身為石礦場，房屋署特別在彩敬樓、彩亮樓、彩賢樓及彩德商場下方設立了「彩雲道史蹟徑」以圖片及歷史展板的表達手法，讓公眾了解石礦場及周邊的生活及歷史點滴，把歷史留住。彩德邨已於2010年7月23日開始入伙。.
彩福邨
彩福邨（Choi Fook Estate），是香港房屋委員會轄下一個公共屋邨，位於香港九龍觀塘區平山，由房屋署總建築師（3）設計，由房屋署負責租約管理，並由翔俊有限公司提供外判物業管理服務。第1期的樓宇包括了彩喜樓、彩樂樓、彩善樓3座樓宇，已於2010年7月30日正式開始入伙；而第2期的彩歡樓亦於2011年7月入伙。全邨現有4座樓高37至42層的住宅樓宇，未計即將建築的彩福邨第三期，彩福邨現提供3446個單位供8600人居住。 彩福邨前身是石礦場，所以設計主題是跟礦場歷史有關的，例如在電梯塔上有「石山重重見綠蔭，彩雲片片現藍天」的對聯，點出石山與環保建築的關係。政府近年推廣環保，在彩福邨使用環保元素，如在邨內設有太陽能發電燈（9枝）、風力發電燈（1枝）、並採用綠色樓身、自然通風、採光等環保設計，也在邨內種植大量樹木，配合環境綠化。樓宇每層的指示牌運用了大量不同植物圖片來裝飾，配合每伙各有不同植物圖片的門牌，每個標準層有超過20多種不同款式，再襯上延伸及轉角的線條以打破從前公屋走廊又長又沉悶的感覺。.
彩盈邨
是香港房屋委員會轄下一個公共屋邨，位於九龍觀塘區平山，由房屋署總建築師（3）設計，於2008年落成入伙，目前由卓安物業顧問有限公司負責屋邨物業管理。.
彩頤居
彩頤居（英語：Cheerful Court）是由香港房屋協會營辦的「長者安居樂」屋苑，位於香港牛頭角佐敦谷，鄰近港鐵九龍灣站及淘大花園。它是香港其中一個同類屋苑，另一個是將軍澳坑口的樂頤居。入住的長者符合一定的資產限額後，只需一次過或分期繳付「租住權費」，即可長期租住，直至終老，毋需再按月交租。屋苑有2座樓宇，在2004年落成。.
彩虹站
彩虹站（Choi Hung Station）是香港港鐵觀塘綫的鐵路站，位於九龍黃大仙區牛池灣牛池灣鄉，名字來自鄰近的牛池灣的公共屋邨彩虹邨。.
影藝戲院
影藝戲院（Cine-Art House，1988年7月8日－2006年11月30日，2009年4月1日－2018年3月28日）是香港一間已結業、以平價平民化路線招徠觀眾戲院。位於九龍灣淘大商場，於2009年4月1日在百老匯九龍灣戲院原址開業，並於2018年3月28日因租約期滿而結業。戲院舊址在灣仔港灣道30號新鴻基中心，原為專門播放非主流藝術電影的戲院，服務香港18年，於2006年11月30日結業。.
德福
德福可能是：.
德福廣場
德福廣場（Telford Plaza）是香港九龍九龍灣的大型購物商場之一，其範圍包括港鐵總部大樓、恒生中心和德福花園。發展商為前地鐵公司（今港鐵公司）和新世界集團，現主要由港鐵公司管理。一期商場於1980年正式開幕，而二期商場於1997年開幕。當時由於九龍灣仍是一個未發展的工商區，而觀塘一帶以工業大廈為主，所以德福廣場當時可說是觀塘區，甚至東九龍唯一大型商場。.
德福廣場公共運輸交匯處
德福廣場公共運輸交匯處（Telford Plaza Public Transport Interchange），又稱德福花園巴士總站（Telford Gardens Bus Terminus），是位於香港觀塘區的公共運輸交匯處，位於九龍灣偉業街33號德福花園平台，德福廣場二期地下，港鐵總部大樓以北。 此站屬建於港鐵九龍灣車廠上蓋物業平台的架空車站，共分為兩部份（以迴旋處為分野），北面部份為露天坑狀專營巴士總站，由九龍巴士5D線及宏天廣場穿梭巴士使用，南面則為室內穿梭巴士及專綫小巴之「港鐵九龍灣站」總站暨公眾上落客區。現時有2條專利巴士路線及3條專線小巴路線以該站為總站。.
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德福花園
德福花園（Telford Gardens），是位于香港九龍九龍灣港鐵車廠的上蓋物業，由前香港地下鐵路公司（今改組為港鐵公司）聯同由恆隆地產及合和實業合組的德福發展有限公司(Telford Development Co.Ltd.) 合作發展，由胡應湘、巴馬丹拿及興業建築師事務所聯手設計，由合和建築有限公司及瑞安建築有限公司聯手興建，由港鐵公司管理。德福花園於1980年至1982年分階段落成入伙，香港政府初期購入過部份單位為消防人員和警務人員的宿舍，亦因為屋苑接近前啟德機場，各航空公司亦曾經購入部份單位作為員工宿舍；現時大部份政府及航空公司物業皆已經售出。德福花園的發展利潤由港鐵公司佔50%，合和實業、恆隆地產各佔25%。 它與附近的牛頭角淘大花園及得寶花園，是九龍灣置業熱門樓盤，故被合稱「九龍灣三寶」。.
得寶花園
得寶花園（英文名: Tak Bo Garden），是位於香港九龍牛頭角的一個私人屋苑，位置為牛頭角道3號，由恆基兆業地產有限公司、永泰建業有限公司及新世界發展有限公司聯合發展，1984年11月26日落成，現時由港深聯合物業管理有限公司負責管理。.
國際交易中心
國際交易中心（英文：Exchange Tower）是位於香港九龍灣宏照道33號的寫字樓項目，樓高31層實際樓層只有26層，因大樓不設3、4、5、13、14及24樓，由信和置業發展，於2008年9月落成。 國際交易中心毗鄰大型商場MegaBox，鄰近九龍灣港鐵站；由香港建築師嚴迅奇負責設計，分別提供60萬平方呎（約55,741平方米）甲級寫字樓及10萬平方呎（約9,290平方米）共三層高的商場樓面面積。商場二樓設有露天食肆地帶，玻璃屋設計，包括特色露天餐廳及酒吧。寫字樓每層設環保露台，15樓防火層全層設有大型空中花園供租戶使用。大廈更是全港首幢每層均設置綠化平台及空中花園的商業大廈。.
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啟德郵輪碼頭接駁巴士
啟德郵輪碼頭接駁巴士 是一條免費穿梭巴士路線，由香港旅遊發展局租賃巴士營運，方便郵輪旅客來往啟德郵輪碼頭及香港市區。.
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啟德醫院
啟德醫院（英文：Kai Tak Hospital，縮寫：KTH；項目名稱：大型急症全科醫院，英文：Acute General Hospital）是一所政府撥款興建，由醫院管理局九龍東醫院聯網管理，將會興建的香港，位於九龍九龍城區啟德，現址為政府飛行服務隊貨倉及香港兒童醫院建築工地辦公室，涉及兩幅介乎22,000至24,000平方米的地皮，預計每層建築樓面面積介乎8,000至12,000平方米，毗連香港兒童醫院。啟德醫院工程分為兩期，第一期預計於2021年完成，於該階段，啟德醫院將會設有800張病牀，設置腫瘤科中心，並且提供住院及日間手術服務。至第二期（規劃於2015年進行）完成時，啟德醫院將會設有2,400張病牀（每層提供200張病牀，其中300張病牀屬於日間服務，主要為黃大仙區、九龍城區和觀塘區居民服務），並且會提供急症服務；屆時，啟德醫院將會成為全香港規模最大型的急症醫院。 醫管局最新文件顯示，啟德醫院由兩大工地組成，分別佔地31800平方米及21700平方米，合共佔地 53500平方米，毗鄰香港兒童醫院，設五座大樓，分別提供急症、腫瘤科的日間及住院服務；日間專科門診；臨床教學等四大種類服務，五座大樓的二樓及四樓將有天橋連接，另外第一層地庫、二樓及四樓亦設有隧道及天橋連接兒童醫院，局方將在腫瘤學大樓及專科門診大樓前預留六千九百平方米面積興建海濱長廊，兩座大樓中間地面將興建花園，病友可飽覽整個維港海景。.
啟業邨
啟業邨（英語：Kai Yip Estate）是香港九龍觀塘區的公共屋邨，位於九龍灣麗晶花園對面，地址為啟業道18號，由房屋委員會及房屋署發展。 啟泰苑（英語：Kai Tai Court）是香港的一個居者有其屋屋苑，鄰近啟業邨，地址為啟業道28號，於1983年入伙，共有4座樓宇。.
知識產權執法工作展覽館
知識產權執法工作展覽館是香港一所以知識產權執法工作為主題的展覽館，於2007年10月30日開幕，由香港海關負責管理。展覽館原位於九龍九龍灣宏光道39號宏天廣場10樓，2010年遷往北角渣華道222號海關總部大樓25樓2514室現址，主要推廣尊重知識產權的文化，並加強區內的合作交流。 知識產權執法工作展覽館佔地235平方米，興建費用約200萬元。館內主要展示超過300件海關人員歷年來搜獲具代表性的侵權物品和冒牌貨品。還展出知識產權執法歷年來的演變，令市民深入了解海關的執法工作。館內亦設有不同主題的模擬侵權罪案現場，供予海關前線執法人員內部訓練之用。 展覽館免費向公眾開放，參觀前需要向海關申請。.
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神經科學專科卓越醫療中心
經科學專科卓越醫療中心（英文：Centre of Excellence in Neuroscience）是一所擬定中建築的醫療中心，位於香港九龍啟德。.
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福淘街
福淘街（Fuk To Street），此街的東面入口位於牛頭角道（原位置為牛頭角下邨第10座前的休憩公園）、西面入口位於觀塘道（原位置為牛頭角下邨第8座近8A出口）的道路，全長約160米。福淘街設有一迴旋處、公共小巴停車處、巴士停車處和安全島。道路以連接德'''福'''花園（觀塘道）及'''淘'''大花園（牛頭角道）而得名。.
粵港汽車
粵港汽車運輸聯營有限公司（The Motor Transport Company of Guangdong and Hong Kong Limited）於1980年5月1日成立，是首間提供穿梭香港及廣東省之跨境旅遊客車服務的機構，最初由廣東省人民政府、英之傑汽車有限公司、招商局輪船股份有限公司共同創立，其後經過多次改組之後，現時由南粵物流持有 62% 股權，深圳市交通運輸公司及香港真美旅遊貿易有限公司分別持有 19% 股權。粵港汽車現時是廣東省交通集團有限公司的成員之一。 截至2005年10月，粵港汽車（包括旗下的港通汽車）擁有超過80個每日來回入境配額、112張跨境汽車證照、169輛旅遊客車。除跨境旅遊客車服務外，粵港汽車還提供跨境貨運服務，備有各類型貨車以及掛接車，數目接近100輛。.
環保連接系統
保連接系統（俗稱啟德單軌鐵路；英文：Environmentally Friendly Linkage System，縮寫：EFLS）是香港政府建議斥資120億港元在啟德發展區興建全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座鐵路站，原本預計最快於2018年啟動工程，於2023年落成及運作，至2031年每日預計載客量可達到200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。此系統是《啟德發展計劃》及由發展局策劃的《起動九龍東》計劃內容之一，諮詢工作於2011年開始，坊間反應一般，2015年7月立法會財委會通過了涉及約9,230萬港元的可行性研究撥款申請 。.
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牛頭角
牛頭角（Ngau Tau Kok）位於香港觀塘區的西北部，位置為佐敦谷以南，九龍灣以東，秀茂坪以西，觀塘市中心之西北，主要為住宅區和工業區。.
牛頭角巴士總站
牛頭角巴士總站（Ngau Tau Kok Bus Terminus）是位於香港九龍佐敦谷的巴士總站，亦是三條巴士路線的巴士總站，位於佐敦谷北道旁。.
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牛頭角上邨
牛頭角上邨（Upper Ngau Tau Kok Estate）是香港的公共屋邨之一，位於牛頭角中部，由房屋署總建築師（3）設計，保華建築有限公司承建，並由香港房屋委員會負責屋邨管理。牛頭角上邨第二期和第三期獲得2007年香港環保建築協會 及2010年優質建築大獎。.
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牛頭角市政大廈
牛頭角市政大廈（英文：Ngau Tau Kok Municipal Services Building）是香港九龍觀塘區牛頭角牛頭角道183號的一座多用途的市政大樓，為新牛頭角邨（落成後後稱為安基苑）發展計劃一部份，由香港政府房屋署設計，設計風格跟安基苑一樣，大樓於1981年11月落成啟用，其後到1990年曾經進行擴建工程，加設街市及公共圖書館。市政大廈後面為牛頭角政府合署。.
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牛頭角下邨
牛頭角下邨（Lower Ngau Tau Kok Estate）是香港房屋委員會位於香港九龍觀塘區佐敦谷的公共屋邨，為香港市區最後一個重建的徙置區。牛頭角下邨一區於2004年拆卸後，由房屋署總建築師（2）作總體設計，再由周古梁建築工程師有限公司作細部設計，在設計將傳統的牛頭角下邨歷史建築細部再次運用在其新大廈之上，包括麻石外牆入口、通花磚屏風阻隔行人道及單位洗手間的視線，地上刻有牛頭角下邨及其鄰近地方歷史的小廣場，還有小型歷史展覽館展示牛頭角下邨歷史文物，館址設於一樓天橋上，以展示及延伸牛頭角下邨的歷史，此邨於2008年展開一連串土地平整及地基工程，用以興建公屋大廈，於2012年8月入伙；第二期於2015年12月入伙。而二區於2011年完成拆卸後，於2016年開始動工興建東九文化中心。.
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牛頭角公園
牛頭角公園（英文：Ngau Tau Kok Park），地址位於香港九龍觀塘區牛頭角觀塘道199號，佔地約2公頃，於2015年8月落成，同年12月29日正式對外開放，由康樂及文化事務署管理。.
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牛頭角站
牛頭角站（Ngau Tau Kok Station）是港鐵觀塘綫的一個架空車站，位於九龍東觀塘區牛頭角觀塘道及牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區，於1979年10月1日啟用。車站以淺綠色為主要色調。.
牛頭角道
牛頭角道（Ngau Tau Kok Road）位於香港九龍東部觀塘區，是該區早期發展時的交通要道，現時大部份路段均是4線雙程行車，另有兩座行車天橋連接九龍灣。.
牛頭角政府合署
牛頭角政府合署（Ngau Tau Kok Government Offices）是香港一座政府合署，位處於九龍牛頭角安華街21號，樓高只有5層，內有香港勞工處展能就業科的九龍區辦事處、康樂及文化事務署的觀塘區音樂中心（3-5樓，已於2012年遷往藍田綜合大樓）等政府部門的辦事處。 遊人到牛頭角政府合署，其交通並非點對點可以到達，港鐵九龍灣站之南面A出口，徒步向東行通過牛頭角下邨的行人天橋及通道，至牛頭角道183號，串過牛頭角市政大廈到東面，牛頭角明愛中心的北面，才可以到達。 File:HK Ngau Tau Kok Gov Offices.JPG|牛頭角政府合署入口 File:HK Ngau Tau Kok Government Offices.JPG|牛頭角政府合署之內的辦事單位.
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EMax
E-Max為一個位於香港九龍灣展貿徑一號九龍灣國際展貿中心的商場，大廈原於1998年7月22日入--，發展商為合和實業。E-Max是翻新後的名稱，2007年7月14日開幕。大廈由國際建築事務所Aedas負責設計。.
過海隧道巴士101線
過海隧道巴士101線是香港一條來往香港島堅尼地城及九龍東觀塘（裕民坊）的路線，每日清晨至午夜為往返中西區、灣仔、九龍城及觀塘的乘客提供服務。 過海隧道巴士101X線是為101線之特快版本，祇於平日星期一至五上下午繁忙時間提供服務，經四號幹線、東九龍走廊、九龍灣工貿區及牛頭角道往返觀塘及堅尼地城。 過海隧道巴士101R線是為101線之馬場巴士路線，由跑馬地馬場（黃泥涌道近皇后大道東）單--往觀塘（裕民坊），途經香港海底隧道、土瓜灣、馬頭圍、九龍城及牛頭角。.
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過海隧道巴士111R線
過海隧道巴士111R線是香港的一條特別巴士路線，由灣仔（會展新翼）往觀塘（裕民坊），由新巴及九巴營運。.
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過海隧道巴士671線
過海隧道巴士671線是香港的巴士路線，來往香港島南區的鴨脷洲（利樂街）與九龍東黃大仙區的鑽石山站，途經鴨脷洲大橋、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、北角、東區海底隧道、觀塘、牛頭角、九龍灣及新蒲崗等地方，是港島南區唯一的東隧巴士線。.
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落馬洲管制站
落馬洲管制站位於落馬洲新深路，設有道路通往深圳皇崗口岸，是香港往中國內地車輛交通的重要口岸。2003年1月27日起，落馬洲管制站及皇崗口岸全日24小時通關，是目前香港至中國內地唯一全日開放的陸路出入境口岸。.
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西班牙式月台
西班牙式月台佈局（Spanish solution）源自1930年代至今西班牙巴塞罗那地铁流行採用的月台佈局，因此亦稱巴塞罗那解決方案（Solución Barcelona）。这一設計充分利用列車的雙邊車門，因此多見於通勤鐵路或城市軌道交通系統的車站，尤其是客流量较大的换乘站。 其基本佈局是如右圖所示，中央的一個島式月台和兩側的一對側式月台。列車停靠時兩側均有月臺，雙側開門。兩側的月臺一邊月台只供乘客下車，而另一邊相反供乘客上車或候車用。例如，可以设计为中央的月臺供乘客下车，兩側的月臺供乘客上车，从而使上車和下車的客流相分离，增加了通勤效率。 儘管西班牙式一詞理應是代表最先應用這款設計的地方，甚至其名稱亦受到歐洲部分地區鐵路應用（例如德國）。但紐約地鐵的錢伯斯街站於1913年就已經被建造成這種月台佈局（4面5線、3島2側）。 此外，各地遊樂園內的高架軌道運具或遊具，亦經常使用此種月台布局進行上下客分流。.
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香港城市大學專上學院 / 香港澳大利亞伍倫貢書院
香港城市大學專上學院 / 香港澳大利亞伍倫貢書院是香港城市大學與澳大利亞伍倫貢大學屬下的一所專上學院，於2004年成立，提供逾6,000個兩年制副學士學位課程，以及由伍倫貢大學頒授的學士學位課程。現任校長為郭位教授、院長為黃玉虹教授、副院長為蔡耀權教授。.
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香港大學附屬學院
香港大學附屬學院是香港大學專業進修學院之教學部門，主要提供副學位課程。.
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香港已取消巴士路線列表
没有描述。
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香港地鐵
香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，已在2007年12月2日的兩鐵合併中，和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年開通至2007年兩鐵合併期間，香港地鐵是由地鐵有限公司（現稱港鐵公司）營運的鐵路系統網絡，有7條路線，全長91.0公里香港年報2006 - ，共53個車站，其中14個為轉車站。.
香港公開大學李嘉誠專業進修學院
香港公開大學李嘉誠專業進修學院(Li Ka Shing Institute of Professional and Continuing Education, OUHK，簡稱“LiPACE”)是香港公開大學的其中一個學術部門，前稱為香港公開大學持續及社區教育中心。專業進修學院設立於1992年，為學生提供包括職訓短期課程、專業課程、企業培訓、海外學位課程，為培養中六畢業生投身社會之毅進文憑、文憑、高級文憑課程和應用學習課程。另有鼓勵婦女學習的自在人生自學計劃。學科類別有藝術、文化、商業管理及法律、健康科學等。除專業進修課程外，該院亦定期舉辦免費的課程講座。該院現任院長為布卓賢博士。.
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香港兒童醫院
香港兒童醫院（英文：Hong Kong Children's Hospital，縮寫：HKCH；於計劃時稱為兒童專科卓越醫療中心，英文：Centre of Excellence in Paediatrics）是一所興建中的的兒童醫院，位於香港九龍九龍城區啟德原南停機坪，觀塘避風塘岸邊，佔地21,685平方米，建築面積約為179,223平方米，包括兩座各樓高11層的獨立大樓、中央庭院、地庫以及相關設施，共提供468張床位。香港兒童醫院屬於《啟德發展計劃》次階段項目之一，2014年2月25日動工，2018年竣工，將於2018年第4季起分階段投入服務。投入服務初階段，初期提供約230張病床 《香港01》 2018年3月5日。.
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觀塘區
觀塘區（Kwun Tong District）是香港九龍東十八個行政區域之一，東面以魔鬼山及安達臣道與西貢區為界，西北以飛鵝山、象山與黃大仙區為界，西面以啟福道與九龍城區為界。面積達1,130公頃。根據2016年香港中期人口統計，觀塘區的人口為648,541人，為香港人口第二多的行政區。觀塘區亦為九龍半島面積最大之行政區。但與此同時，觀塘的貧窮率及貧窮人口均為全香港最高，共有16.1萬貧窮人口，高達10.4萬人活於貧窮線下。.
觀塘綫
觀塘綫（Kwun Tong Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接九龍九龍城區的黃埔站，與新界西貢區的調景嶺站，屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車，為前地鐵系統中首條通車的路綫，由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站，因而得名。.
觀塘道
觀塘道（Kwun Tong Road）位於香港九龍東，連接觀塘與牛池灣兩地，是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道，北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道，經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶，是東九龍主幹道路。.
麗晶花園
麗晶花園（Richland Gardens）是香港一個私人參建居屋屋苑，由瑞安地產有限公司的附屬公司Triprofit Enterprise Limited發展，及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售，為瑞安集團首個「設計與建造」項目，而建築師、結構工程師及屋宇裝備工程師均由瑞安工程（顧問）有限公司擔任，由瑞安承建有限公司建造，瑞安物業管理有限公司物業管理。麗晶花園位於九龍觀塘區九龍灣宏光道80號，鄰近啟業邨。於1983年8月開始動工，1984年10月16日至10月30日接受申請，1985年4月落成入伙，建築費為港幣642,168,000元。它亦為居者有其屋計劃計劃第六期乙唯一一個居屋屋苑。.
迪士尼樂園巴士R22線
迪士尼樂園巴士R22線是香港一條由創紀之城前往迪士尼樂園，及由迪士尼樂園前往油塘的特別巴士路線，由城巴營運。.
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葵芳站
葵芳站（Kwai Fong Station）是港鐵荃灣綫的一個架空車站，位於新界西葵青區，中葵涌與下葵涌之間的分界綫，但主要的是下葵涌醉酒灣葵仁路旁，於1982年5月10日啟用。.
葵興站
葵興站（Kwai Hing Station）是港鐵荃灣綫位於新界葵青區中葵涌的一個架空車站，本站亦都非常接近上葵涌，並於1982年5月10日啟用。葵星中心及葵盛東商場設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。.
零碳天地
零碳天地（CIC Zero Carbon Building），是香港首座零碳建築，位於九龍灣常悅道，由建造業議會與發展局合作發展，金門建築承辦興建，造價達2.4億港元，於2012年6月26日揭幕，展覽區於2013年1月5日正式開放予公眾預約參觀；室內展覽區則於2012年聖誕節前後先行免費開放予公眾參觀。零碳天地佔地14,700平方米，包括室内及戶外的展覽場地、會堂、綠色辦公室、綠色家居、公眾休憩綠化區及香港首個都市原生林，及透過光伏板及生物柴油生産可再生能源，達致零碳排放。.
Helvetica
Helvetica是一種廣泛使用於拉丁字母的无衬线字体，是瑞士设计师马克斯·米丁格（Max Miedinger）和爱德华·霍夫曼（Eduard Hoffmann）于1957年设计的。.
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MegaBox
MegaBox是香港的一座大型購物商場，位於九龍灣宏照道38號企業廣場五期，樓高20層，面積達110萬平方呎，設計、中國建築國際承建，於2007年6月1日正式開幕，是觀塘區最大型購物商場。當中的大型商戶主要為宜家家居及AEON百貨。商場租戶組合中，以家居用品、餐飲、娛樂及百貨為主。.
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Myriad
Myriad是一种西文无衬线字体，属于人文主义体，是由罗伯特·斯林巴赫（Robert Slimbach，1956年－）和卡罗·图温布利（Carol Twombly，1959年－）在1990年到1992年左右以Frutiger字体为藍本為Adobe公司设计的。.
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東九龍綫 (1970年方案)
| 東九龍綫（East Kowloon Line）是香港交通發展史上拖延最長的鐵路項目，最早於1960年代已有此路線發展概念，路線中的部份路段早已分拆為多個鐵路項目，例如九廣鐵路尖沙咀支線（現西鐵綫紅磡至尖東）和馬鞍山鐵路（現稱馬鞍山綫）；但路線的核心——東九龍段一直尚未興建，並成為現在的沙田至中環綫鑽石山至紅磡段。直至2012年6月，沙田至中環綫才正式動工。.
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東九文化中心
東九文化中心（East Kowloon Cultural Centre）為香港一座擬建中的文化中心，位於九龍觀塘區牛頭角福淘街，佔地約2.16公頃，於2016年12月8日奠基動工，最快於2020年第三季或第四季竣工。文化中心由許李嚴建築師有限公司（嚴迅奇）作整體設計，其造型源自同公司設計之台北藝術中心競賽方案。文化中心原址為牛頭角下邨前第11至14座。.
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淘大商場
淘大商場（Amoy Plaza）為香港九龍牛頭角佐敦谷的商場，位處牛頭角道77號。商場樓高3層，佔地44,951平方米，是淘大花園的商場。商場的發展商為恆隆地產。.
淘大花園
淘大花園（英文：Amoy Gardens）是香港一個大型私人住宅項目，位於九龍觀塘區牛頭角佐敦谷，位置也是牛頭角市中心，是牛頭角區最大型的私人屋苑，而淘大商場也是區內重要商場之一；屋苑前身是淘化大同食品（英文：Amoy Food）的醬油食品工場，Amoy則是廈門的英文舊稱。屋苑建於1980年至1987年，1981年開始入伙，發展商兼大業主為恒隆地產。在過去三十多年內，經多次商業併購出售，除了中文和英文名稱獲得保留之外，今日的淘大花園和淘大商場，不再與淘大食品存有任何關係，只是恒隆地產旗下的地產項目。 它與附近的德福花園及得寶花園，是牛頭角及九龍灣兩區置業熱門樓盤，故被合稱「九龍灣三寶」。.
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
港鐵市區綫中國製列車
港鐵市區綫中國製列車，英文名稱為C-Train，長客內部型號為DKZ28型，乃港鐵公司所擁有的直流電客運電動列車，於2011年12月7日起投入服務。該款列車可通行於港鐵市區四綫，主力行走於觀塘綫。 .
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港鐵九龍灣車廠
港鐵九龍灣車廠（MTR Kowloon Bay Depot）是觀塘綫的車廠，位於德福花園平台之下，旁邊是觀塘綫九龍灣站和港鐵公司總部。.
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港鐵公司
香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；，）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。 香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓董事局主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。.
港鐵票價調整
港鐵票價調整是指港鐵自2007年兩鐵合併后，於2010年6月起多次基於“可加可減機制”對車票價格進行調整的事件，但每次調整都引來各種爭議。.
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港鐵特惠站
港鐵特惠站（MTR Fare Saver，前稱地鐵特惠站），是一種提供港鐵車費優惠的電腦終端機。只要在乘搭港鐵前以成人八達通輕拍該終端機，到指定港鐵車站拍卡入閘，大多完成車程後便可以節省HK$2。 過去及現在有部分港鐵特惠站提供特別優惠：.
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港鐵車廠
港鐵營運7條重型鐵路綫、2條中型鐵路綫、1個輕鐵網絡和1個纜車系統，因此設立了多個車廠，以供存放列車及對列車進行維修、清洗等工作。港鐵目前共設有9個鐵路車廠及2個纜車車廠，為港鐵市區綫、機場快綫、輕鐵和昂坪360提供服務。其中何東樓車廠、八鄉車廠、大圍車廠和屯門車廠原由九廣鐵路公司興建及營運，於兩鐵合併後租予香港鐵路有限公司（港鐵公司）繼續營運。 除了鐵路服務外，港鐵也提供巴士服務，包括4條港鐵接駁巴士綫（由九巴營運）及13條港鐵巴士綫，所以也設立了數間巴士車廠及停泊處。.
港鐵車站列表
港鐵是指2007年12月2日兩鐵合併而成的香港鐵路運輸系統，當中包括了93座鐵路站及68座輕鐵站。當中，有19座鐵路站是轉乘站。本列表中亦包括2個昂坪360車站以及12座正在規劃中的環保連接系統車站。 本列表列出港鐵的車站，其中包括鐵路車站及昂坪360車站，並按路綫的落成先後排序。輕鐵車站已在香港輕鐵車站列表列出。部份路綫亦有興建中、建議中及計劃中之車站，興建中之車站會展示其公佈的套色，建議中及計劃中之車站則以灰色表示。.
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港鐵車站指南
車站指南（Station Information）為港鐵在旗下市區綫車站（含港鐵深圳龍華綫車站）免費派發的車站資訊單張，由前地鐵和九廣鐵路的街道圖演變而成。由2007年12月2日起將地鐵街道圖及其他資料合併而成為每個車站一式一份的免費單張──車站指南。而前九鐵部分之車站指南則於2008年2月1日推出。 車站指南印製的目的是為指引不熟悉該區地方的乘客而設，而車站指南中的頭尾班車資料是提醒一些早出夜歸的市民知道在何時之前須上車，而港鐵並沒有宣傳，現時大多--香港的鐵路迷較為清楚車站指南的存在。.
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港鐵未來發展
了應付香港社會的長遠發展，港鐵公司一直有發展新鐵路的計劃，以方便擴展其服務範圍，並且提供更完善的服務。其中部份原先由九廣鐵路公司興建及營運的路綫，在兩鐵合併後均交由港鐵負責監督工程及籌劃興建，並且以服務經營權批予港鐵營運。此外，港鐵亦積極改善車站及列車上的設施，包括興建新的車站入口及行人通道、翻新車站、興建車站洗手間、增加設備隔音屏障及購置新列車等。.
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港鐵文化
港鐵文化（習慣稱為地鐵文化）指與香港的前地鐵公司（2007年12月2日前）及現時的香港鐵路有限公司（港鐵公司）有關的文化。由於港鐵是香港主要的運輸工具之一，其文化與香港社會息息相關。.
振華苑
振華苑（Chun Wah Court）是香港的一個居者有其屋屋苑，位於九龍觀塘區牛頭角振華道 22 號，鄰近安基苑，在1990年落成，為單幢式居屋，下面第1層至第4層為房屋署分區辦事處寫字樓，第五層的平台花園上，即為二十九層的住宅樓宇，每層8伙，共有232個單位，全為兩房兩廳連露台間格，有4款不同間格，建築面積分3種分別55.1，57.9及59.1平方米，而其中3，4，7及8室設有0.7平方米窗台，但不計入建築及實用面積之內。原址位置前身是房屋署行政大樓，曾經是牛頭角徙置區及佐敦谷徙置區的辦事處，樓宇在1986年清拆，原址重建為振華苑。.
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
星影匯
星影匯（The Metroplex）是香港戲院之一，為合和實業全資附屬機構，位於九龍灣展貿徑1號九龍灣國際展貿中心EMax地下，於2014年2月14日開始營業，原址前身為香港保齡球城。戲院除放映主流電影外，亦會放映電影節、獨立製作及特色專題電影。.
新巴796B線
新巴796B線是香港的一條已停辦的巴士路線，來往調景嶺站及又一村（又一城）。.
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新巴N796線
新巴N796線是由新巴營運的一條香港循環巴士路線，來往將軍澳站及油尖旺區，只於深宵時段提供服務。.
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新界區專線小巴501S線
新界區專線小巴501S線是由富明有限公司營辦的一條通宵綠色專線小巴路線，往來上水站及觀塘（裕民坊），途經粉嶺、大埔、沙田、黃大仙、鑽石山、牛池灣、九龍灣及牛頭角，是唯一一條直接往來新界東及九龍東的深宵公共交通服務。 由於本路線班次相當疏落，因而衍生超載的問題。.
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2009年香港
没有描述。
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2017年香港
没有描述。
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