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九龍巴士63X線

指数 九龍巴士63X線

九龍巴士63X線是香港的一條日間巴士路線,來往洪水橋()及佐敦(渡華路)。本線起訖點雖與268X線相同,但本線取道整條屯門公路往返,並途經屯門新市鎮而不取道大欖隧道。 在2009年10月18日前,本線行車時間為105分鐘,曾一度與九巴70線並列香港行車時間最長的專利巴士路線,但自從70線於2008年12月7日停駛後,本線成為香港行車時間最長的專利巴士路線。路線改動後,因行車里數及時間分別減至35.3公里及80分鐘,行車時間及最長路線被城巴過海隧道巴士698R線(已取消)以102分鐘打破。.

20 关系: 天慈巴士總站屯門公路巴士轉乘站九龍巴士260X線九龍巴士263M線九龍巴士265B線九龍巴士267S線九龍巴士281A線九龍巴士52X線九龍巴士60X線九龍巴士67X線九龍巴士68X線九龍巴士69X線九龍巴士70線佐敦(匯翔道)巴士總站佐敦(渡華路)巴士總站過海隧道巴士698R線過海隧道巴士960A、960B、960X線洪福邨公共運輸交匯處洪水橋田心路 (巴士站)新界區內及來往九龍巴士路線列表

天慈巴士總站

天慈巴士總站(英文:Tin Tsz Bus Terminus)是位於香港新界天水圍天城路天慈商場對出的巴士總站,現時有5條巴士路線以此為總站。.

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屯門公路巴士轉乘站

屯門公路轉車站(Tuen Mun Road Interchange),位於屯門區屯門公路近大欖涌,往九龍方向的車站位於小欖交匯處近德邦貨倉(大欖涌西岸),而往屯門方向的車站則位於近青山公路大欖角迴旋處(大欖涌東岸),為香港首個並非設於收費站的巴士轉車站。 轉車站為屯門來往市區的各條路線提供相互轉乘的地方,以方便屯門各區的乘客來往市區各處,亦方便附近大欖涌一帶居民乘搭各條路線來往市區、屯門、元朗和機場;南行(往九龍方向)於2012年12月26日正式啟用,而北行(往屯門方向)則於2013年7月27日正式啟用。 九巴及龍運的舊款報站器播報此站時會分2行顯示「屯門公路」及「轉車站」,英文則分2行顯示「TUEN MUN ROAD」及「INTERCHANGE」。往九龍方向,由青山公路 – 大欖段經小欖交匯處進入屯門公路的路線會先繞經大欖再停靠青山公路的轉車站,但途經深井的路線會先停靠青山公路的轉車站才繞經大欖;往屯門方向,所有青山公路路線(及線除外)均會先停靠此站下層部分才前往大欖。屯門公路由皇珠路至荃灣路一段,為運輸署指定的快速公路。由於快速公路採用全封閉設計,故轉車站範圍前後均有路牌,將轉車站剔出快速公路範圍,容許乘客上落。此站所有部分並非封閉式轉車站,乘客可從此站任何部分來往青山公路 – 大欖段。.

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九龍巴士260X線

九龍巴士260X線是香港的一條日間巴士路線,提供空調巴士服務,來往屯門(寶田)及紅磡站之間,途經佐敦及尖沙咀。本線是屯門區唯一取道西九龍公路直接來往九龍南的全日路線,也是新界西三條西九龍公路全日路線之一(另外兩條為九龍巴士268B線和九龍巴士269B線)。.

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九龍巴士263M線

九龍巴士263M線是香港新界一條已取消的日間巴士路線,提供空調巴士服務,行走富泰邨及青衣鐵路站之間。.

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九龍巴士265B線

九龍巴士265B線是香港一條新界市區巴士路線,來往天恆邨及旺角(柏景灣)。.

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九龍巴士267S線

九龍巴士267S線是香港的一條已永久停駛的早晨特快巴士路線,由兆康苑單--前往尖沙咀(中間道)。 而此路線的開辦,為兆康苑居民提供多一個特快往市區的選擇,也奠定了開辦由新市鎮開往港九市區的晨早特快線的基礎。另外,此路線為九巴首條全線使用雙層空調巴士的路線。.

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九龍巴士281A線

九龍巴士281A線是香港一條來往沙田(廣源)及九龍站的巴士路線,提供廣源邨、小瀝源、圓洲角、沙田第一城來往旺角、油麻地、尖沙咀及九龍站的巴士服務。.

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九龍巴士52X線

九龍巴士52X線是香港的一條日間巴士路線,提供空調巴士服務,來往屯門市中心及旺角(柏景灣)。.

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九龍巴士60X線

九龍巴士60X線是香港的一條日間巴士路線,由屯門市中心來往佐敦(渡華路)。.

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九龍巴士67X線

九龍巴士67X線是香港的一條日間巴士路線,來往屯門(兆康苑)及旺角東站。 本線開辦時,正值運輸署實施公共交通協調政策,實施屯門元朗新開辦的巴士線不得越過深水埗的規定,以保障前地鐵荃灣線的利益,但因為輕鐵專區實施,九巴被迫取消所有輕鐵專區範圍內的巴士線,以及來往市區的巴士不准在區內上落客的措施。運輸署為了讓九巴接受上述措施,特別容許九巴開辦來往屯門元朗的新線、超越深水埗。本線、58X線和59X線,便是交通協調政策首批破格的巴士線。.

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九龍巴士68X線

九龍巴士68X線是香港一條來往洪水橋(洪福邨)和旺角(柏景灣)的巴士路線。巴士阿叔事件就是在行駛這條路線的巴士上發生,但當時該路線是來往元朗(東)至佐敦(匯翔道)。2015年6月6日起,68X全面縮短路線至旺角(柏景灣),不再經油麻地及佐敦。 九龍巴士268X線是68X的輔助路線,為特快路線,來往洪水橋(洪福邨)和佐敦(渡華路),取道西九龍走廊,不經深水埗及美孚。268X線起訖點雖與63X線相同,但取道大欖隧道,不途經屯門新市鎮。2015年6月6日起,本線提升至全日行走。.

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九龍巴士69X線

九龍巴士69X線是香港一條來往天水圍(天瑞)和佐敦(渡華路)的日間巴士路線。.

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九龍巴士70線

九龍巴士70線是香港的一條已停駛巴士路線,來往上水和佐敦匯翔道,途經粉嶺、大埔、沙田等地區。在2000年代,本線的行車時間與63X並列全港之冠。 由於本線乘搭人數持續偏低,因此經常被九巴計劃停駛本線,最終九巴決定於2008年12月7日起取消本路線。.

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佐敦(匯翔道)巴士總站

佐敦(匯翔道)巴士總站(英文:Jordan (Wui Cheung Road) Bus Terminus)是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍的巴士總站,於2003年2月23日開放,把佐敦道碼頭為終點站的巴士全都遷至匯翔道巴士總站。此總站為廣深港高速鐵路發展地區之一,為配合西九龍站工程,本總站已於2009年12月20日關閉,總站內的巴士路線於關閉當天早上遷往九龍站及佐敦(渡華路)。.

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佐敦(渡華路)巴士總站

佐敦(渡華路)巴士總站(英文:Jordan(To Wah Road)Bus Terminus)是香港油尖旺區的一個巴士總站,位於西九龍渡華路近民眾安全服務隊總部,於2009年12月20日開放,基於佐敦(匯翔道)巴士總站的用地屬於廣深港高速鐵路工程的一部份,為配合工程發展,因此把該總站為終點站的9條巴士路線遷至渡華路巴士總站,現有9條巴士路線以此站為總站。此站與先前已消失的匯翔道總站均是臨時性質,待廣深港高速鐵路落成後,此站將遷往西九龍站巴士總站或現有九龍站公共運輸交匯處。 至於巴士總站原有的地皮,政府計劃在廣深港高速鐵路通車後,以短期租約方式把該用地轉作臨時停車場,預料可提供約700個私家車泊車位,替代受中九龍幹線工程影響而須拆卸的油麻地多層停車場。.

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過海隧道巴士698R線

城巴698R線是香港一條已停辦的假日巴士路線,來往小西灣(藍灣半島)及黃石碼頭。.

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過海隧道巴士960A、960B、960X線

過海隧道巴士960A線是香港一條途經西區海底隧道的巴士路線,由九巴營運,於平日星期一至五傍晚忙時間由中環單--往洪水橋(洪福邨)。 過海隧道巴士960B線同樣是星期一至五傍晚忙時間提供服務,由鰂魚涌單--往洪水橋(洪福邨)。 過海隧道巴士960X線是香港一條早上繁忙時間巴士路線,過海隧道巴士960線的特別班次,由洪水橋(洪元路)單--往鰂魚涌(英皇道)。.

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洪福邨公共運輸交匯處

洪福邨公共運輸交匯處(英文:Hung Fuk Estate Public Transport Interchange)位於元朗區洪水橋洪水橋田心路洪福邨洪福商場外,是一個坑狀半露天車站。此站於2015年6月6日啟用。 雖然九龍巴士258P線和港鐵巴士K75S線於洪福邨作回程總站或循環點,實際上是在洪天路設站。.

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洪水橋田心路 (巴士站)

洪水橋田心路(Hung Shui Kiu Tin Sam Road)巴士站,位於新界元朗區洪水橋洪水橋田心路洪水橋公廁及浴室對開,洪水橋大街交界處以西,設有一對東、西行雙向路邊巴士中途站。 此站在2009年10月至2015年6月期間曾是九龍巴士63X線的總站,稱為「洪水橋(田心路)巴士總站」(Hung Shui Kiu (Tin Sam Road) Bus Terminus)。隨洪福邨公共運輸交匯處啟用,該路線延長至該處,此站遂轉作中途站,站名中的括號亦被移除以跟街名保持一致。.

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新界區內及來往九龍巴士路線列表

以下為香港專營巴士行走新界區內及來往九龍的巴士路線列表,路線分別由九巴及新巴經營。.

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