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39 关系: 大欖巴士總站，屯門公路巴士轉乘站，三菱扶桑MK，九龍巴士，九龍巴士260X線，九龍巴士263線，九龍巴士263M線，九龍巴士267X線，九龍巴士43X線，九龍巴士52X線，九龍巴士58M線，九龍巴士60X線，九龍巴士63X線，九龍巴士68A線，九龍巴士68M線，九龍巴士89D線，九龍巴士89X線，九龍巴士B1線，九龍巴士意外列表，亞歷山大丹尼士Enviro 400，公共交通分段收費，元朗站公共運輸交匯處，元朗（鳳翔路）巴士總站，元朗（東）巴士總站，精靈寶可夢GO，田廈路，過海隧道巴士698R線，荃灣西站公共運輸交匯處，荃灣（如心廣場）巴士總站，青山灣巴士總站，香港之最，超強選擇1分鐘，港鐵巴士K51綫，新界區專線小巴96C線，新界區專線小巴96線，新界區專線小巴96M線，新界區專線小巴96P線，新界區專線小巴96S線，新界區內及來往九龍巴士路線列表。
大欖巴士總站
大欖涌巴士總站（英文：Tai Lam Chung Bus Terminus）是香港新界屯門區的巴士總站，位於青山公路大欖涌，現時有1條巴士路線以此處為總站，另外有6條巴士路線途經此站。.
屯門公路巴士轉乘站
屯門公路轉車站（Tuen Mun Road Interchange），位於屯門區屯門公路近大欖涌，往九龍方向的車站位於小欖交匯處近德邦貨倉（大欖涌西岸），而往屯門方向的車站則位於近青山公路大欖角迴旋處（大欖涌東岸），為香港首個並非設於收費站的巴士轉車站。 轉車站為屯門來往市區的各條路線提供相互轉乘的地方，以方便屯門各區的乘客來往市區各處，亦方便附近大欖涌一帶居民乘搭各條路線來往市區、屯門、元朗和機場；南行（往九龍方向）於2012年12月26日正式啟用，而北行（往屯門方向）則於2013年7月27日正式啟用。 九巴及龍運的舊款報站器播報此站時會分2行顯示「屯門公路」及「轉車站」，英文則分2行顯示「TUEN MUN ROAD」及「INTERCHANGE」。往九龍方向，由青山公路 – 大欖段經小欖交匯處進入屯門公路的路線會先繞經大欖再停靠青山公路的轉車站，但途經深井的路線會先停靠青山公路的轉車站才繞經大欖；往屯門方向，所有青山公路路線（及線除外）均會先停靠此站下層部分才前往大欖。屯門公路由皇珠路至荃灣路一段，為運輸署指定的快速公路。由於快速公路採用全封閉設計，故轉車站範圍前後均有路牌，將轉車站剔出快速公路範圍，容許乘客上落。此站所有部分並非封閉式轉車站，乘客可從此站任何部分來往青山公路 – 大欖段。.
三菱扶桑MK
三菱扶桑MK（Mitsubishi Fuso MK）系列，是一款由日本三菱扶桑卡客車設計生產的後置引擎單層巴士，本車系的發展源於1960年代的MR620型巴士，其後有多款改良型推出，當中MK117型在1988年1月推出，而MK217型則於1993年推出，本車系在日本獲大量採用，但日本以外則較不常見，而香港是少數曾經大量引進本車型的地區。.
九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
查看 九龍巴士53線和九龍巴士
九龍巴士260X線
九龍巴士260X線是香港的一條日間巴士路線，提供空調巴士服務，來往屯門（寶田）及紅磡站之間，途經佐敦及尖沙咀。本線是屯門區唯一取道西九龍公路直接來往九龍南的全日路線，也是新界西三條西九龍公路全日路線之一（另外兩條為九龍巴士268B線和九龍巴士269B線）。.
九龍巴士263線
九龍巴士263線，是香港一條往返屯門站及沙田站的巴士路線，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、象鼻山路及城門隧道。 九龍巴士263A線，來往屯門站及香港科學園，經沙田第一城、濱景花園，只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供單向服務，於2018年4月9日投入服務，是大西北地區首條直達沙田城門河東岸的巴士路線。 本路線是五條新界路線，兩邊總站均為港鐵沿線車站，而又不是接駁鐵路的巴士路線之一（另四條為53、60M、89D及89X），此外，本線是第2條及其中一條途經兩個大型巴士轉車站（城門隧道轉車站及屯門公路轉車站）的巴士路線（另一條為269D線）。.
九龍巴士263M線
九龍巴士263M線是香港新界一條已取消的日間巴士路線，提供空調巴士服務，行走富泰邨及青衣鐵路站之間。.
九龍巴士267X線
九龍巴士267X線是香港一條來往屯門（兆康苑）及藍田站的特快巴士路線，只於平日繁忙時間提供服務。.
九龍巴士43X線
九龍巴士43X線是香港一條來往馬鞍山（耀安）及荃灣西站的巴士路線。 九龍巴士43P線是43X的輔助線，平日早上由荃灣西站往香港科學園，而平日下午則由香港科學園返回荃灣西站。.
九龍巴士52X線
九龍巴士52X線是香港的一條日間巴士路線，提供空調巴士服務，來往屯門市中心及旺角（柏景灣）。.
九龍巴士58M線
九龍巴士58M線及58P線是香港新界的巴士路線，來往屯門（良景邨）及葵芳站，途經荃灣。 58P線是58M線的直達車，只在平日下午繁忙時間行駛，行走路線與58M相同，但屯門公路沿途不停站及終點站改為田景邨田裕樓。.
九龍巴士60X線
九龍巴士60X線是香港的一條日間巴士路線，由屯門市中心來往佐敦（渡華路）。.
九龍巴士63X線
九龍巴士63X線是香港的一條日間巴士路線，來往洪水橋（）及佐敦（渡華路）。本線起訖點雖與268X線相同，但本線取道整條屯門公路往返，並途經屯門新市鎮而不取道大欖隧道。 在2009年10月18日前，本線行車時間為105分鐘，曾一度與九巴70線並列香港行車時間最長的專利巴士路線，但自從70線於2008年12月7日停駛後，本線成為香港行車時間最長的專利巴士路線。路線改動後，因行車里數及時間分別減至35.3公里及80分鐘，行車時間及最長路線被城巴過海隧道巴士698R線（已取消）以102分鐘打破。.
九龍巴士68A線
九龍巴士68A線是香港新界的一條巴士路線，來往元朗（朗屏邨）及青衣站。 本線於1986年10月19日開辦時，原計劃市區以旺角為總站，但因為受公共交通協調政策影響，市區總站縮短至當時的深水埗碼頭。.
九龍巴士68M線
九龍巴士68M線是香港新界一條來往元朗（西）及荃灣站的巴士路線。.
九龍巴士89D線
九龍巴士89D線是香港一條來往烏溪沙站和藍田站的巴士路線，途經馬鞍山、大老山隧道、牛頭角、觀塘市中心及藍田。另本線是五條新界路線，兩邊總站均為港鐵沿線車站，而又不是接駁鐵路的巴士路線之一（另四條為53、60M、89X及263）。 本線另設三條特別路線—89P、89S及X89D。 89P線平日早上繁忙時間由馬鞍山市中心單--開往藍田站，離開馬鞍山新市鎮後沿大老山隧道直達九龍灣、牛頭角、觀塘市中心及藍田。 89S線循環來往黃泥頭及烏溪沙站，依次途經亞公角街、耀安邨、馬鞍山市中心及錦英路至烏溪沙站後，便直接取道馬鞍山繞道返回富安花園。 X89D線逢星期一至五早上繁忙時間由烏溪沙站單--開出三班往觀塘碼頭，途經九龍灣商貿區及觀塘商貿區，不途經馬鞍山市中心、耀安邨、亞公角街，以及九龍區的彩虹邨至觀塘市中心。.
九龍巴士89X線
九龍巴士89X線是香港一條來往沙田站及觀塘站的巴士路線，途經富豪花園、沙田第一城、圓洲角、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、觀塘市中心等地方。 該線是現時五條新界路線，兩邊總站均為港鐵沿線車站，而又不是接駁鐵路的巴士路線之一。.
九龍巴士B1線
調新界巴士路線B1，由九巴營辦，來往及落馬洲站，途經天耀邨、天水圍站、元朗站（←）及元朗大馬路，並取道元朗公路及新田公路往返落馬洲。 本線是九巴最高盈利的路線。 本線的開辦，是配合九廣東鐵（今東鐵綫）落馬洲支線、落馬洲支線管制站及深圳福田口岸的興建而設。原先政府的規劃，是在九廣東鐵落馬洲支線及相連的福田口岸啟用後，只容許乘搭鐵路列車過境，但經多名立法會議員大力爭取下，政府終於讓步，容許鐵路以外的公共交通工具乘客使用落馬洲支線管制站過境，並決定公開招標該線，由九巴投得專營權。 本線為香港首條全線採用12.8米車輛的專利巴士路線。.
九龍巴士意外列表
九龍巴士公司作為香港最大規模、載客量最多、創辦年期最長而且營運至今的巴士公司，在服務香港市民的80多年間，曾發生不少意外，本列表盡力記錄九巴的主要意外。由於年代久遠或很多小意外沒有被報導，本列表的資料可能尚不完全。.
亞歷山大丹尼士Enviro 400
亞歷山大丹尼士Enviro 400是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。於2005年面世的Enviro 400，主要取代兩車軸的丹尼士三叉戟二型及ALX400車身。.
公共交通分段收費
公共交通分段收費是交通的基本單位之一，英文一般譯為「section」。.
元朗站公共運輸交匯處
元朗站公共運輸交匯處（Yuen Long Station Public Transport Interchange）是附屬於港鐵元朗站的公共運輸交匯處，位於香港新界元朗區朗日路，元朗站G出口側，旁邊為形點II。該公共運輸交匯處的官方名稱是元朗站（北）公共運輸交匯處（Yuen Long Station (North) Public Transport Interchange）。.
元朗（鳳翔路）巴士總站
元朗（鳳翔路）巴士總站（英文：Yuen Long (Fung Cheung Road) Bus Terminus），是位於新界元朗鳳翔路鳳琴街體育館外、鳳庭苑對面，是一個露天巴士總站，是元朗區目前歷史最悠久的巴士總站。.
元朗（東）巴士總站
元朗（東）巴士總站（英文：Yuen Long (East) Bus Terminus）是位於香港新界元朗區的巴士總站。位於朗樂路，旁邊為新元朗中心。現時此站已因興建物業停止使用。.
精靈寶可夢GO
，是一款基于位置服务的增强现实类手机游戏，由任天堂公司、精靈寶可夢公司授权，Niantic, Inc.负责开发和运营。于2016年7月起在iOS和Android平台上发布。该游戏允许玩家以现实世界为平台，捕捉、战斗、训练和交易虚拟怪獸「寶可夢」。游戏将免费发布，亦支持内购。同该游戏同期发布的还有一部名为精灵宝--可梦Go Plus的周边设备，利用蓝牙连接手机，在附近有精灵宝可梦时推送通知。 2016年3月4日，Niantic宣布在該月下旬将在日本独占进行内测，允许玩家在游戏正式发布前参与对游戏的改进。4月7日，内测扩展到澳大利亚和新西兰。5月16日，针对美国开放内测申请。2016年7月6日在澳大利亚和新西兰发行、7日在美国发行。游戏发布后，任天堂的股票价格在一天内暴涨9%。任天堂在東京交易所的股價，兩週內急漲100%；遊戲發布前的7月6日收盤價14380日圓，到了7月19日股價上漲突破了3萬日圓。，游戏的下载量在全球范围内已超过1亿次。於2016年12月12日開放部分第二世代寶可夢，於2017年2月17日開放大多數第二世代寶可夢，於2017年6月20日更改道館對戰機制並推出團體戰。.
田廈路
廈路（英語：Tin Ha Road），位於元朗區的西部，連接屏廈路近廈村市及近田心，是一條南北行雙向道路。 田廈路近交界處一段是元朗區及屯門區的分界線，在田廈路遊樂場外結束。.
查看 九龍巴士53線和田廈路
過海隧道巴士698R線
城巴698R線是香港一條已停辦的假日巴士路線，來往小西灣（藍灣半島）及黃石碼頭。.
荃灣西站公共運輸交匯處
荃灣西站公共運輸交匯處（英文：Tsuen Wan West Station Public Transport Interchange）是香港一個位於港鐵荃灣西站地面的公共運輸交匯處，現時有16條巴士路線及2條小巴路線以此作為總站（絕大部分都是由荃灣碼頭總站遷至），另有1條巴士路線途經此站。.
荃灣（如心廣場）巴士總站
荃灣（如心廣場）巴士總站（英文：Tsuen Wan (Nina Tower) Bus Terminus）是一個位於香港新界荃灣區的巴士總站。.
青山灣巴士總站
青山灣巴士總站（英文：Castle Peak Bay Bus Terminus）位於香港青山公路青山灣段，在青山灣泳灘對面，是屯門區內現存歷史最悠久的巴士總站之一，現時有1條巴士路線以此處為總站，另外有1條巴士路線途經此站。該巴士總站附近，即現時「容龍海鮮酒家」所在地，在20世紀50年代至80年代，曾為新界區知名的休閒景點「容龍別墅」，當年在市區生活的市民，會在假日長途跋涉地來到這裡消閒一整天。容龍別墅也是當年粵語電影的取景場地。.
香港之最
香港之最是指香港在某一些方面最頂尖的事物，這裡列舉了一些香港之最。.
查看 九龍巴士53線和香港之最
超強選擇1分鐘
《超強選擇1分鐘》（The Million Dollar Minute）是香港電視廣播有限公司首個利用TVB fun與觀眾進行互動的現場直播遊戲節目，全節目共20集，由森美、錢嘉樂、蔡一傑、蔡一智、蘇志威及黃翠如主持。節目由大班冰皮月餅呈獻。此節目為2015年TVB Amazing Summer推介綜藝節目之一。 本節目於2015年7月20日起，逢星期一至五晚上22:30-23:00於翡翠台及高清翡翠台同步播出，及於myTV提供節目重溫。而得獎名單會在《環球新聞檔案》後、《晚間新聞》播映前的廣告時段內現場直播公佈。.
港鐵巴士K51綫
港鐵巴士K51綫是由港鐵巴士營運的一條西鐵綫接駁巴士路綫，來往富泰及大欖之間。.
新界區專線小巴96C線
新界區專線小巴96C線是由彩龍專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴循環線，來往碧堤半島及荃灣站。.
新界區專線小巴96線
新界區專線小巴96線是由彩龍專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴線，來往豪景花園及荃灣（海壩街）。.
新界區專線小巴96M線
新界區專線小巴96M線是由彩龙專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴線，來往豪景花園及荃灣站。.
新界區專線小巴96P線
新界區專線小巴96P線是由彩龍專線小巴有限公司營辦的一條專線小巴線，來往荃灣西站及灣景花園。.
新界區專線小巴96S線
新界區專線小巴96S線是香港一條由海美灣單向往荃灣站的小巴路線，由彩龍專線小巴有限公司營運。.
新界區內及來往九龍巴士路線列表
以下為香港專營巴士行走新界區內及來往九龍的巴士路線列表，路線分別由九巴及新巴經營。.