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九州橫斷特急

指数 九州橫斷特急

九州橫斷特急(九州横断特急)是日本九州旅客鐵道旗下一列往返於別府站、熊本站與人吉站之間,途經日豐本線、豐肥本線、鹿兒島本線與肥薩線等路線的特別急行列車。.

目录

  1. 15 关系: 大分站富士號列車伊三郎號、新平號列車光號列車立野車站 (熊本縣)烈車戰隊特急者由布號列車熊本站隼人之風號列車豐肥本線阿苏站赤水站肥薩線水戶岡銳治朝地站

大分站

大分站()是位於日本大分縣大分市要町1番1號的九州旅客鐵道鐵路車站。為大分縣縣廳所在地大分的代表車站。 乘降者數為1日約5万人。大分站至日豐本線終點鹿兒島站間為單線區間。.

查看 九州橫斷特急和大分站

富士號列車

富士」()是JR九州、JR西日本、JR東海和JR東日本于2009年3月14日前營運,行駛於東海道本線、山陽本線、日豐本線、往返於東京至大分之間的特急寝车。在2009年3月14日的时刻表改正中,当时与其并结运行的隼號列車(はやぶさ)亦一同被废止。 歷史上於日豐本線運行的急行列車「高千穗」(たかちほ)亦在沿革一併介紹。.

查看 九州橫斷特急和富士號列車

伊三郎號、新平號列車

伊三郎(いさぶろう)與新平(しんぺい)是日本九州旅客鐵道專門往返於人吉車站 - 吉松車站間的肥薩線特別急行列車。伊三郎與新平實際上是同一列列車的兩個名字,分別是名為「伊三郎」的下行列車(人吉往吉松),與名為「新平」的上行列車(吉松往人吉)。.

查看 九州橫斷特急和伊三郎號、新平號列車

光號列車

| | 「光」()是一種在東海旅客鐵道(JR東海)東海道新幹線和西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽新幹線運行的特別急行列車(特急列車)班次的名稱。從東海道新幹線正式通車時就已經設立這列車等級。曾經是全線最快的列車,今已被希望號所取代。每小時只有2班。.

查看 九州橫斷特急和光號列車

立野車站 (熊本縣)

立野車站()是一位於日本熊本縣阿蘇郡南阿蘇村立野1576番地、由九州旅客鐵道(JR九州)與南阿蘇鐵道共用的鐵路車站。立野車站是橫貫九州島中部的豐肥本線(又暱稱為「阿蘇高原線」)與第三部門地方鐵路業者南阿蘇鐵道所屬之高森線的交會車站,該站也是日本全國少數幾個擁有折返線(Switchback)的車站之一。.

查看 九州橫斷特急和立野車站 (熊本縣)

烈車戰隊特急者

《烈車戰隊特急者》(原題:烈車戦隊トッキュウジャー)是日本東映公司在2014年製作的「超級戰隊系列」第38部特攝作品。2014年(平成26年)2月16日至2015年(平成27年)2月15日每週日早上7:30在朝日電視台播出,全47集。 東映首次採用《列車》作為主題,最初編組主要成員則為三男二女組合,本作再次恢復黄戰士的設定,顏色依序為:紅、藍、黃、綠、桃。但不再以顏色唱名,依序為一號、二號、三號、四號、五號。 為表揚本片「向下一代孩子傳遞鐵路的魅力,造就未來的鐵路愛好者」,本片於於第13屆“”中,獲頒發「『鐵道×英雄』親子更加喜歡鐵路!」特別獎。 香港地區由無綫電視翡翠台於2016年3月13日每週日早上9:30雙語廣播(粵語配音版及日語版),其中粵語配音版配上正體中文字幕提供myTV網上直播及14日內節目重溫,而myTV Super網上直播及節目重溫則與電視廣播同為雙語廣播及可選繁體中文字幕版本,同時這部也是無綫翡翠台所播放的最後一部《超級戰隊系列》作品,本作於播畢後改播《花漾精靈》並其後本時段播放其他動畫,繼《百獸王(百獸戰隊)》以來在香港播放《超級戰隊系列》再度沈寂被改播其他節目的作品,因為是本作的主要男配音員原本班底改由其他男配音員配演所導致本系列其他後作禁播,雖仍未確定播放本系列的劇集而最終會否時段取消。 台灣地區則由東森綜合台於2016年4月30日至2017年3月18日週六上午8:00播放中文配音版,並於當日下午4:00-430及隔天早上7:00-7:30於東森超視台重播,亦在2017年1月21日週六下午3:30於東森幼幼台重播。本作於台灣播映完畢後跳過《手裏劍戰隊忍忍者》直接播出《動物戰隊獸王者》。.

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由布號列車

由布()是日本九州旅客鐵道所屬一列服務於博多站~大分站、別府站之間,行經鹿兒島本線、久大本線與日豐本線上的特別急行列車。除此之外,往返於博多至由布院與別府之間由布院之森(日:ゆふいんの森,另有中譯幽芬之森)及與「由布」行駛於同樣路段上的由布DX(日:ゆふDX)亦一同於本條目中介紹。 基本上「由布」與「由布DX」,和「由布院之森」是兩個不同系統的特急列車。.

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熊本站

本站()是九州旅客鐵道(JR九州)、日本貨物鐵道(JR貨物)和熊本市交通局的鐵路車站,位於熊本縣熊本市西區春日三丁目。 本站是熊本縣廳所在地熊本市的中心車站,所有列車(包括新幹線及在來線特急列車)均停靠本站。2011年(平成23年)3月12日九州新幹線鹿兒島線全線開通後,主要檢車段亦轉移至此站。而車站原本的「東口」和「西口」亦於當日改稱為「白川口」和「新幹線口」。 自2006年(平成18年)9月24日起,本站進行新幹線工程及在來線高架工程,月台配置亦一直在更改。.

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隼人之風號列車

人之風」()是日本九州旅客鐵道於吉松車站 - 鹿兒島中央車站間,經肥薩線、日豐本線、鹿兒島本線運行的特別急行列車。 本項目中,也一併說明與「隼人之風」併結運行,在吉松車站分開連結再行駛至人吉車站的臨時特急列車「人吉隼人之風(人吉はやとの風).

查看 九州橫斷特急和隼人之風號列車

豐肥本線

豐肥本線()是一條連結日本大分縣大分市的大分車站至熊本縣熊本市的熊本車站,屬於九州旅客鐵道的一條鐵路線(地方交通線),也有「阿蘇高原線」的暱稱。 2016年4月的熊本地震造成嚴重損害,肥後大津站-阿蘇站間無法通行,目前仍然無法全線復舊。.

查看 九州橫斷特急和豐肥本線

阿苏站

阿蘇站()是一個位於熊本縣阿蘇市黑川、屬於九州旅客鐵道(JR九州)豐肥本線的鐵路車站。.

查看 九州橫斷特急和阿苏站

赤水站

赤水站()是一個位於熊本縣阿蘇市赤水、屬於九州旅客鐵道(JR九州)豐肥本線的鐵路車站。.

查看 九州橫斷特急和赤水站

肥薩線

肥薩線()是一條隸屬於日本九州旅客鐵道(JR九州)的鐵路路線,由熊本縣八代市的八代站出發,終站為鹿兒島縣霧島市的。路線屬於地方交通線等級。其中肥薩線八代車站 - 吉松站區間與吉都線吉松車站 - 都城車站區間合稱為。.

查看 九州橫斷特急和肥薩線

水戶岡銳治

水戶岡銳治(水戸岡 鋭治,),岡山縣出身的日本工業設計師,因長期擔任鐵路公司JR九州的設計顧問,為JR九州設計出多款得獎的列車和車站而在交通產業中享有盛名。.

查看 九州橫斷特急和水戶岡銳治

朝地站

| 朝地站()是一個位於大分縣豐後大野市朝地町坪泉、屬於九州旅客鐵道(JR九州)豐肥本線的鐵路車站。.

查看 九州橫斷特急和朝地站