在Google地图中打开目录
59 关系: 南北朝行政區劃，受降城，巴彦淖尔天吉泰机场，巴彦淖尔市，巴音善岱庙，中国地名别称列表，中国国家高速公路网，中華人民共和國城市人口排名，中華人民共和國鐵路運輸，临策铁路，临河农场，临河站，临河设治局，乌海市长途汽车站，乌拉特中旗，京新高速公路，五原郡，徐睿霞，侯凤岐，地级市列表，北周行政區劃，哈羅鐵路，内蒙古各旗县市区地区生产总值列表，内蒙古自治区，内蒙古自治区乡级以上行政区列表，内蒙古自治区行政区划，四马拒孙之役，王同春 (水利)，班禅召，秦朝行政区划，第一屆國民大會塞外及塞北四省代表，綏遠省 (中華人民共和國)，綏遠省 (中華民國)，罗弘信，甘露寺 (巴彦淖尔)，狼山县，狼山农场，狼山镇，盟，隋朝行政区划，萬豐村，额哈铁路，西汉行政区划，設治局，路易雪莱，蓿荄站，脑高站，臨河獵龍屬，臨河爪龍屬，臨河盜龍屬，... 扩展索引 (9 更多) »
南北朝行政區劃
南北朝行政区划，南北朝行政区划都实行州、郡、县三级区划，和东晋一样，南北朝政权将自己没有统治的州郡也常常在境内设置。南朝将东晋的侨州郡县实施土断，使其州郡领有实地，户籍和赋役与一般州郡县相同。在6世纪南梁和北魏设置州的数量越来越多，导致州的实质与汉晋时代的郡基本相同。最终隋朝改州、郡、县三级区划，为州（郡）、县两级区划。.
查看 临河区和南北朝行政區劃
受降城
受降城，唐时亦称河外三城，汉朝初以接受匈奴贵族投降而建，至唐朝时因后突厥汗国的兴起，成为黄河外侧驻防城群体，汉及三受降城皆筑于北纬40度线以北的河套北岸及漠南草原。王胜明等，汉语大词典等误释受降城辨正，临沂师范学院学报，2004年第04期。.
查看 临河区和受降城
巴彦淖尔天吉泰机场
巴彦淖尔天吉泰机场位于中華人民共和國内蒙古自治区巴彦淖尔市五原县境内，距市区临河区约33公里。该机场有3个停机位，2条登机桥。机场跑道长2,600米，可满足波音737-800以及空中客车A320以下的机型。2012年，该机场完成11.6万人次旅客。.
巴彦淖尔市
巴彦尔市--是中华人民共和国内蒙古自治区下辖的地级市，位于内蒙古西部，黄河北岸。市境东邻包头市，南接鄂尔多斯市，西界阿拉善盟，北临蒙古国。地处内蒙古高原西部，黄河自此折向东流，阴山山脉将市境分为两部，南麓为河套平原，北麓为乌拉特草原。全市总面积6.51万平方公里，人口167.73万。包兰铁路、临策铁路、京藏高速、110国道过境。“巴彦淖尔”是蒙古语译音，意思为“富饶的湖泊”，指市境东部的大型湖泊乌梁素海。.
查看 临河区和巴彦淖尔市
巴音善岱庙
巴音善岱庙，又名“脑门乌力吉图寺”，汉名“永觉寺”，藏语名“拉西却令”，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特后旗获各琦苏木乌宝力格嘎查，原是一座藏传佛教格鲁派寺院，重建后现为香巴噶举派寺院。.
查看 临河区和巴音善岱庙
中国地名别称列表
中国地名别称列表列出的是中国各地大部分地名的别称。.
查看 临河区和中国地名别称列表
中国国家高速公路网
中国国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案，由7条首都放射线、11条南北纵线和18条东西横线组成，简称为“71118”网，总规模约11.8万公里，是世界上规模最大的高速公路系统，另规划远期展望线约1.8万公里，而服務區佈點等等品質建設也在逐步追趕當中。編號系統解決了自中國首條瀋大高速公路通車以來，中國高速公路有名無號的問題，更方便駕車者出行。.
中華人民共和國城市人口排名
本列表記述中華人民共和國各城市的常住人口排名，包含香港、澳門兩個特別行政區，資料主要依據2010年《中华人民共和国第六次全国人口普查》。所辖城镇人口在31.2万以上的地级和县级市总共有380个（包括香港和澳门两个特别行政区），其频率分布如下表。.
中華人民共和國鐵路運輸
中國的鐵路運輸始於清朝末年的上海淞沪铁路，经过一个多世纪的建设和发展，中國內地的鐵路總里程數已達14萬公里，拥有仅次于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路系統。 在中國大陸，铁路是國家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中國大陸的综合交通运输体系中处于骨干地位。中國大陸的地域辽阔、人口众多、人口聚集性強，聚集地距離相對集中，自然资源分布不均，且与北美不同，中國大陸的中小城市的航空客货运输发展的成本极高，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，故铁路在中國大陸成为一种受广泛使用的运输方式。而由于中國大陸的国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于相当重要的地位，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式，目前中國大陸的铁路就承担了92%的木材、96%的原油、94%的煤炭、89%的鋼鐵及冶炼物资的运输任務。截至2015年底，中國大陸铁路的实际营业里程已经超过14万公里，占世界鐵路的16%，但換算運輸周轉量却占到世界的68%，体现出中國大陸铁路的周转调度与线路资源利用率的精准高效。目前，中國大陸运营时速超过250公里的普通鐵路客運專綫和高速鐵路客運專綫的运营总里程已經超过16,000公里，穩居世界各國家和地區的首位。同时，中國大陸（不含港澳地區）的电气化铁路总长度達到了5万公里以上，亦居世界的首位。 目前，中國大陸境内（僅内地地區，不含港澳地區）大部分的长距离货物运输、中长途旅客运输主要由國家鐵路運輸承担。截至2015年底，全區铁路旅客运输的旅客发送量完成32.06亿人，比上年增加8.04亿人、增长31.6%。其中，国家铁路29.75亿人，增长28.3%；非控股合资铁路0.28亿人，增长18.4%；地方铁路0.03亿人，增长9.2%。全區的铁路旅客周转量完成23484.52亿人公里，比上年增加1946.274亿人公里、增长24.7%。其中，公營鐵路16375.93亿人公里，增长12.0%；非控股合资铁路58.16亿人公里，增长14.6%；地方铁路9.63亿人公里，增长8.2%，均位居世界第一。全區铁路总换算周转量完成58413.84亿吨公里，比上年增加1643.52亿吨公里、增长15.1%。其中，公營鐵路49564.25亿吨公里，比上年增长12.7%；非控股合资铁路5638.27亿吨公里，比上年增长43.6%；地方铁路361.58亿吨公里，比上年增长62.1%。分别是印度的65.3倍、美國的22.3倍。虽然中国大陆铁路每天开行旅客列车达3400多列、货物列车85100多列（2015年底），但铁路運輸能力緊張仍然是其所面对的重要问题。至2015年底，中國大陸的铁路基本能满足全国貨運需求的90%左右；客运方面，由于近年来普通鐵路客運專綫及高速鐵路客運專綫的建设，普通和高速动车组的生产和运营，很大程度上缓解了高峰客流时段的客运压力，截至2015年12月，全區旅客列车每天能提供超过960萬個席位（含普速鐵路旅客列車，棚車，路用列車，市郊列車，通勤列車，普通動車组列車，高速動車组列車和國際鐵路聯運列車），但目前日均輸送旅客已达到980萬人以上。非节假日的“一票难求”的情况不复存在，但是动车组列车超员的情况还会偶然出现，尤其在春運、暑運、節假日（如十一黄金周）等客流高峰時段超员仍然存在較多。人口与铁路里程的比例仍然有略微失衡，至2014年底中國大陸人均拥有铁路（含高速铁路，普速铁路，窄軌鐵路，山区铁路，森林铁路，工矿铁路以及国际联运口岸接綫铁路等）约为14cm。为了解除此一“瓶颈”，中國大陸在经历了若干年铁路建设之后，已经进入了调整，巩固，充实，提高的平稳发展时期。截至2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。 中國大陸以鐵路連接的鄰近地區以及國家有：香港、哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、-zh-hans:朝鲜;zh-hk:北韓;zh-tw:北韓;-、越南與-zh-hans:老挝;zh-hk:老撾;zh-tw:寮國;-（興建中）、緬甸（兴建中）等。.
临策铁路
临策铁路，又称临额铁路是中華人民共和國鐵路綫路之一，东起内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区，西至中蒙边境的策克口岸（位于内蒙古自治区额济纳旗境内）。临策铁路设计等级为国铁II级，预留I级条件，2010年5月9日开通.
查看 临河区和临策铁路
临河农场
临河农场，是中国内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区下辖的一个类似乡级单位。.
查看 临河区和临河农场
临河站
临河站是位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区车站街道的一个铁路车站，邮政编码015000。车站建于1957年，有包兰铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站218公里，隶属呼和浩特铁路局临策铁路运输部，是二等站。.
查看 临河区和临河站
临河设治局
临河设治局，民國時設置於绥远特别区的設治局，今内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区。以汉代临河县得名。.
查看 临河区和临河设治局
乌海市长途汽车站
乌海市长途汽车站，位于内蒙古自治区乌海市海勃湾区新华大街，乌海火车站广场南边，目前已开通至额济纳旗、阿拉善左旗、临河、陕坝、东胜、达拉特旗、包头、呼和浩特、北京、银川、兰州、西安等地车次。 Category:乌海交通 Category:海勃湾区.
查看 临河区和乌海市长途汽车站
乌拉特中旗
乌拉特中旗（）是內蒙古自治区巴彦淖尔市东北部下辖的一个旗。.
查看 临河区和乌拉特中旗
京新高速公路
北京－乌鲁木齐高速公路（简称京新高速，亦称京乌高速，国家高速公路网编号G7）。起点为北京，终点为新疆的乌鲁木齐，途经北京、河北、内蒙古、甘肃、新疆5省区，全长约2,738公里。该高速公路为是国家高速公路网的重要组成部分，2017年7月15日全线通车。 途经主要城市：北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木.
查看 临河区和京新高速公路
五原郡
五原郡，郡名。漢武帝元朔二年（前127年）置漢書武帝紀。郡治在九原縣（縣治在今内蒙古包头市九原区麻池鎮西北 ），隸屬於朔方刺史部。東漢時屬幷州。獻帝建安二十年（215年）廢。魏晉時其地為鮮卑、羌胡所據。十六國前秦復置。北魏時其地屬夏州、懷朔鎮。隋初置豐州，大業中改為五原郡。唐置豐州、天德軍。.
查看 临河区和五原郡
徐睿霞
徐睿霞（），内蒙古五原县人，汉族，中华人民共和国政治人物、全国人民代表大会内蒙古地区代表。 毕业于中国政法大学法律专业。2000年，担任临河市检察院副检察长；2003年当选为第十届全国人大代表；2004年被任命为临河市副市长；2008年，继任全国人大代表。2009年4月，任内蒙古自治区高级人民法院审判委员会专职委员。2013年5月29日任内蒙古自治区高级人民法院副院长。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。.
查看 临河区和徐睿霞
侯凤岐
侯凤岐（），陕西府谷人，哲学硕士研究生学历，经济学博士。加入中国共产党。第十二届全国人民代表大会内蒙古地区代表。 早年毕业于包头高等师范专科学校政教系学习，毕业后分配到内蒙古包头核工业208地质大队学校任教，任学校团总支书记，后任内蒙古包头核工业208地质大队团委书记。1989-1991年在华中理工大学攻读硕士研究生。毕业后到内蒙古自治区党委宣传部工作，任主任科员、理论处副处长。1996年，下放内蒙古自治区巴彦淖尔盟临河市挂职任副市长。1998年底，任内蒙古自治区巴彦淖尔盟盟委副秘书长。2000年底，调任内蒙古自治区巴彦淖尔盟杭锦后旗旗委副书记、政府旗长。2002年4月，担任内蒙古自治区巴彦淖尔盟行署副盟长。2004年7月，转任内蒙古自治区巴彦淖尔市市委常委、临河区委书记。2006年11月，出任内蒙古自治区巴彦淖尔市市委常委、政府常务副市长。2008年2月，调任内蒙古自治区乌海市委副书记，3月任代市长，次年1月正式当选为市长。2013年，被选为全国人大代表。2013年1月侯凤岐当选乌海市长。2013年5月，升任中共乌海市委书记。 2015年11月20日，经内蒙古自治区党委批准，侯凤岐因涉嫌严重违纪接受组织调查。因涉嫌受贿犯罪，2016年1月15日，内蒙古自治区第十二届人大常委会第二十次会议接受其辞去第十二届全国人民代表大会代表职务。2017年10月，通辽市中级人民法院一审判决侯凤岐犯受贿罪、巨额财产来源不明罪，数罪并罚，决定执行有期徒刑十七年，并处罚金人民币300万元。法院认定：侯凤岐身为国家工作人员，先后利用担任原巴彦淖尔盟杭锦后旗旗长、巴彦淖尔盟副盟长、巴彦淖尔市临河区委书记、巴彦淖尔市副市长、乌海市委副书记、市长、乌海市委书记等职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，合计人民币2500余万元、欧元13万元、美元29万元；其财产、支出明显超过合法收入，有人民币2500余万元、欧元58万元、美元1.8万元的财产不能说明合法来源。.
查看 临河区和侯凤岐
地级市列表
地级市列表，列出中华人民共和国各省、自治区下辖的地级市。.
查看 临河区和地级市列表
北周行政區劃
北周開國之初招徠南中（中國西南地區），置寧州（即南寧州）。北周武帝滅北齊，取南朝陳江淮之地，領土大大擴充。北周時實行總管制，負責數個州郡軍事與行政的政區單位，總管一般兼任駐州刺史，並以所駐之州為名。.
查看 临河区和北周行政區劃
哈羅鐵路
哈羅鐵路，是中国新疆一条連接哈密地區哈密市和巴音郭楞蒙古自治州羅布泊鎮的貨運鐵路，2012年11月29日建成通車。 哈羅鐵路全長360公里，設計技術標準為國家Ⅱ級單線鐵路，內燃牽引，預留電化條件。工程總投資30.67億元人民幣，預計總工期兩年。新疆日報，《哈密—罗布泊铁路开工建设》，2009年5月26日。2009年5月25日開工，2012年7月22日全线铺通。新华网《穿越“死亡之海” 新疆罗布泊铺通铁路》，2012年7月22日 規劃年輸送能力約為3300萬噸。鐵路近期主要滿足開發羅布泊鉀鹽的需要。沿線有哈密工業園、大南湖煤田等。中長期將與哈密—臨河鐵路相連，並將適時延伸與規劃建設的青（海）新（疆）綫相接。 哈罗铁路开有通勤列车，为57371/2次、57373/4次、57375/6次列车，每月1、6、11、16、21、26日开行。.
查看 临河区和哈羅鐵路
内蒙古各旗县市区地区生产总值列表
本表所列仅限于内蒙古自治区境内，作为国民经济独立预算单位的县、县级市与旗，同时列出各地级市下辖区相关数据。美元单位则以当年人民币平均汇率折算。.
内蒙古自治区
内蒙古自治区（），简称内蒙古（），是中華人民共和国北部的一个自治区，首府呼和浩特。从清朝中期开始，瀚海以南，長城以北，東至哲里木盟，西至伊克昭盟的蒙古各旗被称为內札薩克或內札薩克蒙古，后来简称為内蒙古。1947年，由中共解放區控制的内蒙古自治政府成立，内蒙古正式成為政區名。.
查看 临河区和内蒙古自治区
内蒙古自治区乡级以上行政区列表
以下為中華人民共和國内蒙古自治區鄉級以上行政區（包括地級行政區、縣級行政區、鄉級行政區）列表：.
内蒙古自治区行政区划
内蒙古自治区简称内蒙古。辖域面积1,183,000平方公里，人口2384.35萬（2004年）。内蒙古因“漠南蒙古”得名。唐朝属突厥之地；宋朝时出现蒙古部落；蒙古族建元朝后直属中书省及岭北行省；清朝以漠南蒙古称内蒙古，漠北蒙古居边外称外蒙古，并属理藩院；中华民国初年分属热河、察哈尔、绥远等特别行政区，后均改置为省；1949年中华人民共和国成立以前中共政权以今内蒙古东部设置内蒙古自治区，名称至今未变。截至2013年4月3日，内蒙古辖域共划分为12个一级行政区即9个地级市、3个盟，下辖22个市辖区、11个县级市、17个县、49个旗、3个自治旗。.
四马拒孙之役
四马拒孙之役，也称1934年宁夏战役，是于1934年1月至3月在中华民国宁夏省爆发的一场国民革命军之间的内战，战役的双方分别是由马鸿逵、马鸿宾、马步芳和马步青率领的马家军和孙殿英率领的第四十一军。1933年，孙殿英获得蒋介石授予的青海西区屯垦督办一职，从察哈尔省西进，准备经绥远省、宁夏省抵达宁夏，但这一前进路线遭到了马步芳为首的马家军将领的反对。在孙殿英行至临河一带時，蒋介石勒令孙殿英不得前进，但孙殿英仍于1934年1月20日对宁夏发起进攻，蒋介石随即命令马家军予以堵截，战争随即爆发。1934年3月，孙殿英战败，所属部队除阵亡的部分外大部分被马家军和晋绥军收编。战役导致宁夏当地经济和百姓生活遭到严重毁坏，但也在一定程度上加强了马鸿逵对宁夏的统治。.
查看 临河区和四马拒孙之役
王同春 (水利)
王同春（），字浚川，清末河北邢台人，中国近代史上河套地区黄河后套的主要开发者之一，富于传奇色彩的水利专家。 他出生于破落地主家庭，从小一目失明，自学成才，一生勤奋过人，经常在下雨的时候在野外骑马奔驰，考察地势高低，积水流向，对后套地区的地形、土壤、水文、地质等情况十分熟悉，成为极富天才的水利专家。 从光绪七年（1881年）开始的几十年时间内，王同春在黄河后套地区先后开凿了义和渠、沙河渠、刚济渠、丰济渠、皂王河等五大干渠，支渠270多条，垦荒地2.7万顷，每年收粮23万石，收地租、水费17万两，估计为开挖渠道开支约1530万两。清末民初，在王同春开垦的土地上设立了五原、临河、安北三县。他在义和渠旁边名叫隆兴昌的地方，起筑房屋，后发展成为后套地区的五原县城。他靠一人之力，开辟了河套地区八大干渠中的五条，以及五原、临河、安北三县，极富传奇色彩。经过数十年的开发，后套地区渠道纵横，成为富庶之地。在兴修水利的过程中，王同春也发家致富，成为富甲一方的大地主，拥有良田万顷。1903年，清政府以“移民实边”的名义，将其一生开凿的渠道和田产一并交官，官方仅给赏银1.5万辆。 民国成立后，王同春受到民国工商部长张謇，地理学家张相文等人的重视，被聘为高级水利顾问，在疏导淮河事宜上提出引淮入海的建议，受到强烈赞同，并受邀到山西朔县、应县等地指导兴修水利，以及协助冯玉祥开发西北。1925年病逝于五原县，享年74岁。当地人集资修祠，奉为河神。中国地理学家顾颉刚、侯仁之等人，对王同春开发黄河后套的事业给予很高评价。.
查看 临河区和王同春 (水利)
班禅召
班禅召，汉名法佑寺，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区，是一座藏传佛教格鲁派寺院。.
查看 临河区和班禅召
秦朝行政区划
朝自始皇二十六年（前221年）滅齊，建立秦王朝以後，秦始皇採納丞相李斯的建議，取消分封制，廢除諸侯；行政區域管理上推行單一郡縣制，立郡縣，分天下為36郡；其後南併五嶺以南之南越地，北取陰山以南地。疆域西自隴蜀，東至遼東，北起大漠，南抵南海。.
查看 临河区和秦朝行政区划
第一屆國民大會塞外及塞北四省代表
一屆國民大會代表，於1947年11月21日至11月23日，全國同時舉行第一屆國民大會代表選舉。應選3045席實選2961席，隨國民政府遷台者一直沒有進行改選，許多代表一直當到過世，未過世者則一直擔任至1991年底方才全面退休。.
綏遠省 (中華人民共和國)
綏遠省，是中國共產黨在1949年6月成立的省級行政區，中華人民共和國建國後，於1954年撤銷，前後存在5年多。.
綏遠省 (中華民國)
綏遠省，簡稱綏，為中華民國時的塞北四省之一，省會歸綏（今呼和浩特市），在今內蒙古自治區中部。中華人民共和國成立後，於1954年廢省，併入內蒙古自治區。.
罗弘信
罗弘信（《旧唐书》卷一百八十一），本名罗宗弁，字德孚，爵封北平郡王，谥莊肃，晚唐军阀，魏州贵乡（今河北大名）人。文德元年（888年）利用士兵对前任魏博节度使乐彦祯及其子乐从训的不满以节度使身份控制魏博后以节度使身份管治魏博。他开始了罗家三代人（他和其子罗绍威、孙罗周翰）对魏博的管治，直至后梁年间。.
查看 临河区和罗弘信
甘露寺 (巴彦淖尔)
露寺，俗称“常素庙”，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区新华镇境内，是一座汉传佛教净土宗寺院。.
狼山县
狼山县，中国旧县名。 原为狼山设治局，1944年升县。治所在永安堡（今内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区北狼山镇）。原属绥远省，1954年绥远省撤销，改隶内蒙古自治区。1958年撤销，并入杭锦后旗和临河县。 Category:绥远省县份 Category:已撤消的中华人民共和国内蒙古县份 Category:巴彦淖尔行政区划史 Category:杭锦后旗 Category:临河区 Category:1944年建立的行政区划 Category:1958年废除的行政区划.
查看 临河区和狼山县
狼山农场
山农场，是中国内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区下辖的一个类似乡级单位。.
查看 临河区和狼山农场
狼山镇
山镇，是中国内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区下辖的一个乡镇级行政单位。.
查看 临河区和狼山镇
盟
盟（）又称艾马克，为清代蒙古地区特有的监察机构，与旗形成盟旗制。至民国时，与旗演变为内蒙古地区特有的行政区单位。在中华人民共和国时期，成為内蒙古自治区直辖的地級行政區单位。各盟不设国家机构人民代表大会和人民政府，管理机构为内蒙古自治区人民代表大会常务委员会各盟工作委员会和各盟行政公署。盟下辖区域包括若干个县级行政区（县、旗、县级市）。.
查看 临河区和盟
隋朝行政区划
隋朝行政区划，在该朝短暂的历史中仍发生两次重大变化。隋文帝杨坚基本统一天下后，鉴于从东汉末年开始的州郡县三级制已经混乱不堪，废除天下郡置，改为州县二级制。隋炀帝杨广继位后，不久将所有的州改为郡，实行郡县二级制，从形式上恢复到了秦朝时的架构。.
查看 临河区和隋朝行政区划
萬豐村
萬豐村可以指：.
查看 临河区和萬豐村
额哈铁路
额哈铁路，又称哈额铁路，是中华人民共和国铁路线路之一，东起内蒙古自治区额济纳旗，西至新疆维吾尔自治区哈密地区境内。设计等级为国铁I级，全长649公里，最高时速120公里，是中国“中长期铁路网规划”中临河至新疆哈密铁路的西段。.
查看 临河区和额哈铁路
西汉行政区划
西汉行政区划，由于社会文化和民俗等背景和政治形势；不同于秦帝国的郡县二级的建制。而且汉武帝刘彻首创的以州刺史部为监察区的做法，发展到东汉灵帝中平五年（188年），第一次出现了古代中国史上的州郡县三级建制，给后世造成深远影响。.
查看 临河区和西汉行政区划
設治局
設治局為中華民國已廢止的二級行政區，隸屬於省政府。依據民國20年（1931年）制定10條，民國33年（1944年）修正全文8條的《設治局組織條例》第一條，凡是某一個地方預備成立新的縣政府之前，省政府可預先成立設治局，以籌備之。同法二次版本第三第四條都規定，設治局置局長一人，受省政府之指揮、監督，並於不牴觸中央及省之法令範圍內，得發布局令及單行規章。依照 全國共有設治局三十四個。但由於此類行政區為授權省政府自行設置，故數字常有出入。 1949年國共內戰戰敗失去中國大陸後，目前事實治理的臺灣地區沒有設治局。中華民國61年（1972年）3月7日，立法院通過《設治局組織條例》停止適用，同月18日公布。中華民國92年（2003年）5月13日廢止該法8條，同月28日公布。然而，《》第二條第一款仍然規定，市長、縣長、設治局長，於其管轄區域內為司法警察官，有協助檢察官、推事執行職務之責。.
查看 临河区和設治局
路易雪莱
路易雪莱（Loe.soli）是一家提供整体软装配饰服务的公司。2006年正式在中国地区开始经营业务，其总部设在中国河北省石家庄市。其中国业务主要涉及软质家居制品的设计、生产、销售以及特许经营业务的开展。 到2008年，路易雪莱在中国地区已经形成了较完整的品牌行销系统，并已在全国四十余个大中城市开设了专卖店。其中具有代表性的合作伙伴有北京翠微、北京 SOGO 、南京中央百货、长春卓展购物中心、哈尔滨松雷商厦、包头王府井百货、鄂尔多斯春天百货、昆明百货、贵阳荔星名店等。.
查看 临河区和路易雪莱
蓿荄站
蓿荄站是位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区黄羊镇的一个铁路车站，邮政编码015009。车站建于1957年，有包兰铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站232公里，隶属呼和浩特铁路局，是五等站。 Category:包兰铁路车站 Category:巴彦淖尔铁路车站 Category:临河区 Category:1957年启用的铁路车站.
查看 临河区和蓿荄站
脑高站
脑高站是位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区脑高村的一个铁路车站，邮政编码15009。车站建于1989年，有包兰铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站240公里，隶属呼和浩特铁路局，是五等站。 Category:包兰铁路车站 Category:巴彦淖尔铁路车站 Category:临河区 Category:1989年启用的铁路车站.
查看 临河区和脑高站
臨河獵龍屬
臨河獵龍屬（學名：Linhevenator）是獸腳亞目傷齒龍科恐龍的一屬，生存於白堊紀晚期的中國。臨河獵龍是目前已知最完整的白堊紀晚期傷齒龍科化石，並顯示傷齒龍科具有前肢縮短的演化趨勢，而傷齒龍科、馳龍科可能平行演化出大型、鐮刀狀第二趾爪。 在2011年，中國與加拿大古生物學家徐星、柯文·沙利文（Corwin Sullivan）、谭庆伟、韩凤禄等人將化石進行敘述、命名，模式種是譚氏臨河獵龍（L.
查看 临河区和臨河獵龍屬
臨河爪龍屬
臨河爪龍屬（學名：Linhenykus）是獸腳亞目阿瓦拉慈龍科恐龍的一屬，生存於白堊紀晚期的中國內蒙古。臨河爪龍是目前已知最基礎的單爪龍亞科物種。模式種是單指臨河爪龍（L.
查看 临河区和臨河爪龍屬
臨河盜龍屬
臨河盜龍屬（學名：Linheraptor）是獸腳亞目馳龍科恐龍的一屬，生活在白堊紀晚期的中國。牠是小型二足肉食性動物，身長小於3公尺，约2.5米长。目前僅發現一具標本，但相當完整。模式種精美臨河盜龍（L.
查看 临河区和臨河盜龍屬
K41/44、K43/42次列车
K41/44、K43/42次列车是中国铁路运行于首都北京与甘肃敦煌之间的一对快速旅客列车，列车自1959年起开行，是包兰铁路上开行的第一趟旅客列车，现由兰州铁路局兰州客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿丰沙铁路、京包铁路、集包铁路、包兰铁路、干武铁路、兰新铁路、敦煌铁路运行，全程2584公里，途经甘肃、宁夏、内蒙古、山西、河北、北京两区三省一市。其中北京站至敦煌站运行38小时40分，使用车次为K41/44次；敦煌站至北京站运行36小时02分，使用车次为K43/42次。因该列车自1959年开行以来至2016年5月，运行线路基本没有变化，且从1961年以来一直沿用"43/44"这个车次，该列车也被中国大陆的铁道迷称为“京包、包兰太上皇”。2016年5月改线后，该列车成为北京首班直通敦煌的列车。.
李玉站
李玉站是位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区双河镇李玉村的一个铁路车站，邮政编码15009。车站建于1989年，有包兰铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离包头站225公里，隶属呼和浩特铁路局，是五等站。现在已经废弃并拆除。.
查看 临河区和李玉站
李贵 (中共中央统战部)
李贵（），内蒙古临河人，中华人民共和国政治人物。.
樂彥禎
樂彥禎（），本名樂行達，晚唐藩鎮军阀，883年－888年取代了韓簡，成為魏博節度使，因治軍無方，士卒醞釀兵變，只好出家為僧。其子相州刺史乐从训得知，憤而聯合宣武军节度使朱全忠攻擊魏博，卻被留後罗弘信率兵斬殺，樂彥禎也被連累而處死。.
查看 临河区和樂彥禎
河套学院
河套学院，简称河院，是中华人民共和国的一所全日制本科公办省属普通高等学校，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区。 1985年，河套大学（专科）成立。2000年4月，巴彦淖尔盟教育学院和巴彦淖尔盟师范学校并入河套大学。2004年初，巴彦淖尔盟广播电视大学、巴彦淖尔盟财经学校、巴彦淖尔盟卫生学校、巴彦淖尔盟农牧学校和内蒙古临河水利学校并入河套大学。2012年3月29日，升格为本科层次的河套学院。.
查看 临河区和河套学院
河套灌区
河套灌区是中国内蒙古自治区临河的一个灌区，其水源为黄河。灌区设计面积773.3万亩，实际面积为431.7万亩，进水闸设计流量为620立方米每秒。.
查看 临河区和河套灌区
朔方郡
朔方郡，中國古郡名。 秦代為新秦中，屬九原郡。漢武帝元朔二年（前127年）破匈奴，以河南地置五原郡、朔方郡。朔方郡治所在朔方縣（縣治在今內蒙古鄂爾多斯杭錦旗北）。隸屬于朔方刺史部。東漢時移治臨戎縣，屬并州，後僑置于五原郡內。建安二十年（215年）廢。北魏、隋于夏州（今陝西境內）復置朔方郡。唐廢。.
查看 临河区和朔方郡
慈云寺 (临河区)
慈云寺，位于内蒙古自治区巴彦淖尔市临河区新华镇，是一座藏传佛教香巴噶举派寺院。.
曹征海
曹征海（），山西大同人。男，汉族。中華人民共和國政治人物。.
查看 临河区和曹征海
亦称为 临河。