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卫家店站
卫家店站是一个京广铁路和安卫铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市孝昌县卫店镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为432147。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。.
卫辉站
卫辉站，位于中华人民共和国河南省新乡市卫辉市唐庄镇，是京广铁路上的火车站，建于1904年，由郑州铁路局管辖。.
南岭铁路
南岭铁路是位于中国广东省和湖南省的铁路路线之一，又称坪梅铁路，属于京广铁路线上的铁路支线，东起广东省乐昌市坪石镇，西至湖南省临武县金江镇。长75公里。共有车站15个。坪木铁路，修建于1948-1975年。线路自京广铁路广东省乐昌市境内的坪石车站引出，经湖南省宜章县，至临武县境内的金江镇。主要是为运输煤炭而修建的，属广东省地方铁路总公司南岭铁路公司。坪木线还汇入两条短线：栗浆线（栗坪至浆水）、梅余线（梅田至余家寮）。修建其结束了临武县无铁路的历史。.
南阳寨站
|车站名.
双沙铁路
双沙铁路，是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线。双沙铁路自双桥站引出，向北后折向西，经黄土店站北上至沙河站止，全长近42公里。又因该路环绕北京市区东北部，故又名东北环铁路。双沙铁路途经北京市朝阳区和昌平区。该条铁路上连接有中国国家铁道试验中心（东郊分院）（即北京环铁）。國內生產的所有型號機車及列車（包括國鐵及地鐵），由於在交付或獲准大量生產前必須往環鐵進行測試，因此所有型號機車及列車都至少使用過本線一次。 1960年1月，该段铁路新建工程开工，新建长度为32.1公里。.
合武铁路
合武铁路（又称为宁蓉线合武段）是中国一条连接安徽省合肥市与湖北省武汉市的高速铁路，沪汉蓉快速通道组成部分。.
吉衡铁路
吉衡铁路，（又称吉衡线，曾称衡茶吉铁路），西起京广铁路衡阳站，途经湖南省衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井铁路井冈山站。吉衡铁路线路全长291公里, 新建线路全长211公里，2008年12月28日正式开工建设，2013年3月跨京珠高速公路大桥架设完毕，2013年10月全线铺通，并与2013年12月28日开通货运列车，2014年7月1日开通客运列车。.
坪石站
坪石站,位于中国广东省樂昌市坪石镇，离丰台站1975公里，离广州站308公里。为京广铁路广东段的客运站。属广州铁路（集团）公司广州车务段管辖。现为二等站。.
塔岗站
塔岗站是京广线上一个已撤销的铁路车站，位于河南省卫辉市顿坊店乡，建于1912年，为四等站，邮政编码为453101。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
大坑口站
大坑口站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省曲江区乌石镇大坑口，建于1914年，目前为四等站，邮政编码为512133。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
大刘庄站
大刘庄站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省驻马店市遂平县石寨铺镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为463131。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
大秦铁路
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，橫贯山西、河北、北京、天津，全长653公里，是中国西煤东运的主要通道之一，也是目前世界上年运量最大的铁路。.
大红门站 (铁路)
大红门站位于北京市丰台区公益庄，1907年随南苑支线建成，1958年易址改建，是北京铁路枢纽中的一个主要货运站，等级为二等站，也是北京市区规模最大的铁路货运站。途经该站的线路有丰双铁路（京广线、丰沙线、京哈线方向）、南苑铁路（北京南苑机场方向）以及与李营站的联络线（京九线、京沪线方向）。尽管北京地铁10号线在大红门设有同名车站，但大红门地铁站与大红门货运站并不在同一位置，相距3公里。.
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大朗站
大朗站位于广东省广州市白云区石井镇大朗村，是京广铁路线上的一座二等站，于1907年投入使用。离丰台站2271公里，距广州站12公里，隶属广州铁路集团管辖。客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运；货运可办理整车、零担集装箱货物到发，不办理危险货物到发。.
大托铺站
大托铺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省长沙市大托乡，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为410111。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
孝感站
| 孝感站，位于中华人民共和国湖北省孝感市孝南区，是京广铁路上的火车站，建于1901年，由武汉铁路局汉西车务段管辖。.
定兴站
定兴站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河北省定兴县定兴镇，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为072650。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
宁西铁路
宁西铁路是连接南京与西安两座城市的铁路系统，东起江苏省南京市，经安徽省合肥市、六安市，河南省信阳市、南阳市，湖北省随州市，穿越秦岭进入陕西省，经商洛市、渭南市，至西安市西安站，全长1075.69公里，是中国“十五”规划的“八横八纵”主通道之一。合肥至南京段又称合宁铁路，西安至合肥段又称西合铁路。 宁西铁路在江苏省内约26公里，安徽省约240公里，湖北省约18公里，河南省约531公里，陕西省约155公里。其中南京到叶集段属上海铁路局管辖，祖师庙到小林段属武汉铁路局管辖，月亮店到富水站段属郑州铁路局管辖，商南到新丰镇段属西安铁路局管辖。.
宝莲寺站
宝莲寺站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省安阳市文峰区宝莲寺镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为455131。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。.
宜沟站
宜沟站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省安阳市汤阴县宜沟镇，建于1913年，目前为四等站，邮政编码为456174。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；不办理货运营业。.
官塘驿站
官塘驿站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市官塘驿镇，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为437311。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理罐装危险货物发到。该站中心里程位于京广线自北京站起1311km+925m处，现由武汉铁路局武昌东车务段管辖。 |.
官亭站
官亭站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省长葛市官亭乡，建于1919年，目前为四等站，距北京西站744公里，距广州站1550公里，邮政编码为461541。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
安口站
安口站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省乐昌市安口乡，建于1933年，目前为四等站，邮政编码为512200。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。.
安阳站
安阳站是位于河南省安阳市北关区的一个铁路车站，邮政编码455001。经过该站的线路有京广铁路、安李铁路，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站隶属郑州铁路局安阳车务段，是一等站。因车站位于郑州铁路局所管辖京广铁路的最北端，故被称作郑局“北大门”。有发往北京、郑州、石家庄、上海、新乡等地的始发动车组列车、普快列车、快速列车，每天另有九十余次过路列车在此停靠。.
安李铁路
安李铁路，是一条位于河南省安阳市和河北省邯郸市境内的铁路，全长40千米，由郑州铁路局安李支线公司运营。全线共设有车站七座。安李铁路始建于1958年7月，为郑州铁路局和安钢集团合资修建。铁路原规划长度33.2公里，自京广铁路安阳站引出，向西经过洹河至水冶，经石涧穿越凤凰河至太行山东麓的李珍，后展筑至河北境内的岗子窑。线路在水冶前穿过漳河平原，河渠较多，水利发达，为豫北灌溉区，棉粮产区。在水冶之后逐渐进入丘陵地带，煤矿、铁矿储量可观，为工业支线铁路，初命名为京广铁路安李支线。工程于1959年8月完工交付使用。.
小商桥站
小商桥站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省漯河市郾城区商桥镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为462344。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。货运列车常在此站待避旅客列车。 | 1998年6月24日，SS8-0001号机车曾在许昌-小商桥区段的提速实验中达到240公里/小时的速度记录。.
小李庄站
小李庄站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省郑州市管城回族区南曹乡，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为450048。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。 |.
山子背站
山子背站位于中国廣東省曲江区马坝镇山子背村，于1937年启用，为广州铁路（集团）公司（广铁）羊城铁路总公司直属的客货运四等站。经过铁路有京广铁路。.
岳阳站
| 岳阳站位于中国湖南省岳阳市站前路9号，岳阳楼附近，于1914年8月启用，为广州铁路（集团）公司长沙车务段一等站。经过铁路有京广铁路。.
川汉铁路
川汉铁路是中國清朝末年计划建设連串聯四川、湖北兩省的幹線鐵路，全線自成都起，经内江、重庆、万县、奉节、秭归、宜昌至汉口，全长1223公里。其路線約相當於現今的成渝高铁、渝萬城際鐵路、宜萬鐵路（但三峽部分路線與當初川漢鐵路有差異）、汉宜铁路等線。这条铁路在1909年動工，但官民間的投资纠纷引发了保路运动，成為辛亥革命爆發的近因，興建歷程也波折不斷、工程多次暫停；至2016年11月28日渝萬城際鐵路全線通車後始告建成，實際建成的路線則與百年前的規劃存有差異。.
丝茅冲站
丝茅冲站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省长沙市德雅路，建于1961年，目前为四等站，邮政编码为410009。目前不办理客运营业；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
中央人民政府铁道部
中央人民政府铁道部是根据1949年9月27日中国人民政治协商会议第一届全体会议通过的《中华人民共和国中央人民政府组织法》第十八条的规定，于1949年10月1日设置的一个部门。1954年9月，第一届全国人民代表大会第一次会议在北京召开，会议通过了《中华人民共和国宪法》和《中华人民共和国国务院组织法》，成立中华人民共和国国务院。根据国务院《关于设立、调整中央和地方国家机关及有关事项的通知》，中央人民政府铁道部即告结束。国务院按照《国务院组织法》的规定，将原中央人民政府铁道部改为中华人民共和国铁道部，接替相关工作，成为国务院组成部门。.
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中山桥 (兰州)
中山桥，旧名第一桥，又称兰州黄河铁桥，是位于中华人民共和国甘肃省兰州市城关区的一座钢桁架桥，坐落在白塔山下，横跨黄河两岸，是兰州市著名的旅游景点和地标之一。于清朝宣统元年七月初四（1909年8月19日）建成通行，成为兰州历史上第一座跨越黄河的永久性桥梁。 大桥工程由清朝甘肃洋务总局与德商天津实业泰来洋行（Telge & Schroeter）于光绪三十二年九月十一（1906年10月28日）签订了包建合同，光绪三十四年四月初十（1908年5月9日）正式开工。1928年，为纪念孙中山先生，兰州黄河铁桥改名为“中山桥”。抗日战争时期为躲避侵华日军的轰炸，将原先橘红色的桥体改涂成了铅灰色，并保持至今。 1954年4月1日，中国政府拨款60万元人民币开始全面维修加固中山桥，并在原有平行弦杆上部加盖拱型钢梁，以增加桥梁的强度和荷载能力。2004年5月8日，中山桥进行了为期3个月的全封闭维修加固，共投资500万元，维修工程结束后，这座黄河上最早的永久性公路桥成为一座步行桥。 1984年10月20日，中山桥被列入“兰州市第一批市级文物保护单位”；2006年6月，中国国务院公布了第六批“全国重点文物保护单位”名单，并将中山桥列入其中。.
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中伙铺站
中伙铺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市中伙铺镇，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为437315。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
中華人民共和國鐵路特等站列表
中华人民共和国铁路特等站列表如下：.
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丰台区
丰台区是北京市的城六区之一，也是北京四个近郊区之一，位于北京市南部，东面与朝阳区接壤，北面与东城区、西城区、海淀区、石景山区接壤，西北面与门头沟区，西南面与房山区，东南面与大兴区接壤。.
丰台街道
丰台街道，是下辖的一个街道办事处，前身为丰台镇，1990年改为丰台街道。.
丰台西站
丰台西站是北京铁路枢纽的主要编组站，一般简称“丰西”，位于中国北京市丰台区卢沟桥畔，紧贴西五环路，是中国铁路第一个自动化驼峰编组站。丰台西站也是中国铁路重要的路网性编组站。车站连接京广铁路、京沪铁路、京九铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰双铁路等铁路干线，担负华北、华东、中原、东北、西北等方向车流的中转和北京地区的货物集散任务，是晋煤外运的主要通道。丰台西站24小时连续作业，每天有25000余辆、高峰日可达28000余辆的货车在这里被拆解、编组，然后发往全国各地，年发送货物占全国铁路运量的10%左右。在2007年，共为北京市五家电厂运送煤炭982万吨，占首都电煤总需求量的98%。 丰台西站于1956年5月31日建站，是中国第一个机械化驼峰编组站。初期只有14条股道，一个车场。1959年改建成单向混合式三级四场机械化驼峰编组站。随着铁路发展，丰台西站先后于1970年代初期、1980年代中期、1990年代末期进行了三次大规模的站场改造和多次局部调整，形成了目前双向纵列式三级八场自动化驼峰编组站。.
丰台清真寺
丰台清真寺，位于北京市丰台区电报局街5号，是一座伊斯兰教清真寺。.
丰双铁路
丰双铁路，或称双丰铁路，是位于中华人民共和国首都北京市境内的一条铁道路线。丰双铁路自双桥站引出，向南后折向西，经丰台西站北上至丰台站止。又因该路环绕北京市区东南部，故又名东南环铁路。线路全长38.7公里，途经北京市朝阳区和丰台区。开建于1958年，初名北京枢纽东南环线，长度为41.4公里，2008年在本段铁路内新建有动车运用所。.
丰沙铁路
丰沙铁路是一条连接北京市的北京火车站，经丰台站至京包铁路沙城站为止的铁路干线，路线全长121千米。目前丰沙线石景山段计划入地改造，以满足长安街西延、锅炉厂路西延、北辛安路等与丰沙铁路交叉跨越的要求。.
丰沙铁路车站列表
这是一个标注了由北京市丰台区丰台火车站到河北省张家口市怀来县沙城镇沙城火车站之间的丰沙铁路所有车站的列表。.
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临城站 (河北省)
临城站位于中华人民共和国河北省邢台市临城县东镇镇，建于1903年。距丰台站332公里，距广州站1951公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理整车、零担货物发到。该站曾一度停办客运业务，2016年6月28日恢复办客。.
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临颍站
| 臨潁站位于中国河南省漯河市临颍县城关镇，前名臨潁县站，離北京西站811公里，離廣州站1493公里，于1904年启用，是京廣铁路的三等站，隶属郑州铁路局管辖。 客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。 货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。.
东双桥站
东双桥站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省郑州市邙山区东双桥，建于1959年，目前为五等站，邮政编码为450043。目前不办理客、货运营业。.
东双河站
东双河站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市浉河区东双河镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为464136。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物到。.
东大街 (丰台)
东大街，是北京市丰台区中心地区的南北向主要大街。.
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东风4型柴油机车
东风4型柴油机车（DF4），是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国首次设计研制的交—直流电传动柴油机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。1960年代中期，大连机车车辆厂、大连热力机车研究所、大同机车厂开始研制240/275系列中速柴油机，至1969年研制出首台东风4型柴油机车, 此后多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面。1974年，东风4型柴油机车初步投入批量生产，但在运用中柴油机又相继出现大量问题，在历经大量设计改进和试验研究之后，柴油机的可靠性和耐久性得到大幅提高。随后，作为东风4型机车的升级产品、装用16V240ZJB型柴油机的東風4B型柴油機車于1982年面世，并于1985年投入批量生产，成为中国铁路史上生产数量最多、运用最广泛的柴油机车车型。.
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东方红4型柴油机车
东方红4型柴油机车是中国铁路使用的一种大功率液力传动柴油机车，也是中国铁路史上研制周期最长的铁路机车车型，从1964年开始研制到1982年被终止下马，整个研制过程历时将近18年，青岛四方机车车辆厂、戚墅堰机车车辆厂、资阳内燃机车厂、大连内燃机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所等均曾经参与设计试制，最终却因各种原因而未能投入批量生产。 东方红4型机车最初由四方机车车辆厂设计试制，并于1969年试制成第一台原型车，随后转由戚墅堰机车车辆厂改进设计，于1971年又试制了第二台机车。1971年起，戚墅堰、资阳、四方工厂联合设计，对柴油机、传动系统、总体布置作出较大改动，于1974年底试制成第三台机车，并完成了10万公里运用考核试验。1975年，资阳内燃机车厂接手东方红4型机车的试制和改进任务，并再一次对机车总体布置和传动系统重新设计，分别于1977年、1979年、1981年各试制了一台机车。.
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七里营站
七里营站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省新乡县七里营镇，建于1912年，目前为三等站，邮政编码为453731。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
七斗冲站
七斗冲站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省株洲市芦淞区枫溪街道，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为412000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。该站距丰台站1635公里，距广州站648公里。.
三门站
三门站是京广铁路上的一座车站。车站位于湖南省株洲县洲坪乡，始建于1933年。车站为四等站，办理旅客乘降，同时办理货物到发。.
三汊埠站
三汊埠站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市孝南区三汊镇，建于1901年，目前为四等站，邮政编码为432126。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物到达。.
乐昌站
乐昌站,位于中国广东省乐昌市，离丰台站2012公里，离广州站271公里。为京广铁路广东段的客运站。属广州铁路（集团）公司广深铁路股份公司管辖。现为三等站，目前有11班列车在该站办客。.
广安门站
广安门站，亦可称广安门火車站，原来又称广安门货场，位于北京市西城区广安门外街道，是京九铁路上的一座火车站。原为北京铁路局辖下的铁路货运站，目前已不办理客货运业务，但仍有列车在该站待避其他列车。车站坐落于北京市西城区西二环外、广安门外大街以南、原北京外城城墙以西、广安门西南方。车站占地面积25万平方米，总建筑面积8万多平方米。车站站台为地上站台，站内股道16条。 广安门站是京张铁路的第二个站点。2009年10月25日停止办理货运业务，随后货场开始拆除。拆除前有9个货运库房、2个集装箱场地、5个集装箱龙门吊以及9条货运线路，西侧另有几处平房，及一座办公大楼。广安门站的货运业务也转移至大红门站、百子湾站和双桥站。.
广州东北货车外绕线
广州东北货车外绕线 全称是广州铁路枢纽东北货车外绕线，是一条横穿廣州东北地区的客货共线鐵路。经过廣州的白云、花都、黄埔、增城四区，線路全長68.889公里，由中国铁路总公司和广东省共同出资建设。.
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广州北站
广州北站位于中国广东省广州市花都区新华街道站前路，于1908年启用，为广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司直属的客货运三等站。经过铁路有京广铁路和京广高速铁路。 Category:广州铁路车站 Category:中国大陆高普铁共站车站.
广州站
廣州站位於中國廣東省廣州市越秀区环市西路，是廣深鐵路、京廣鐵路、广茂铁路、广佛肇城际轨道交通及廣州地鐵2、5号线交會的車站，也是華南最大的火車站和广州市内最主要的铁路客运站之一。 由于现有的主站厅的设计标准已经远远不能满足当下的实际客流量，曾有计划于2016年将火车站进行大改造，将现有主体站厅建筑拆除重建，用时30个月，其间两年春运停止发车。改造后将会接入3条城际铁路和南广高鐵、贵广高铁等。但在广铁集团2016年5月15日的铁路调图中，广州站仍接发南广高铁、贵广高铁方向的动车（通过既有联络线，使用广佛肇城际轨道交通的站台）。最终根據《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，广州站改造为高铁站的改造工程计划将于2018年启动。.
广珠铁路
廣珠鐵路是一條縱貫珠三角西岸的鐵路，連接廣州、佛山、江門、珠海四市，線路全長186.23公里，以貨運為主。廣州鐵路集團的子公司廣珠鐵路有限責任公司於2007年1月在珠海掛牌成立。.
广茂铁路
廣茂鐵路是中國廣東省一條起自廣州市廣州西站，向西跨越北江、西江，經佛山、三水、肇慶、雲浮、陽江至茂名市茂名站的鐵路，全長364.6公里，由三茂鐵路股份有限公司管理運營。廣茂鐵路在廣州由廣茂聯絡線（前稱流西聯絡線）連接廣州西站及廣州站，从而與京廣、廣深線連接，在茂名與黎湛鐵路茂名支線連接，是珠江三角洲通往粵西南和雷州半島的主要鐵路幹線。另有腰古至雲浮，和三水站（原稱西南站）至三水南站的支線，如將此兩條支線計算在內，廣茂鐵路則全長421.326公里，共有47個車站,其中最长的隧道为黄金瑯隧道，隧道全长956m。 廣茂鐵路是在2004年2月29日起，因廣州鐵路集團控股的三茂鐵路股份有限公司管轄範圍增加原由廣鐵集團羊城鐵路總公司管轄的廣三鐵路，原廣三鐵路和三茂鐵路合稱廣茂鐵路，原屬廣三線上的廣州西站、石圍塘站、佛山車務段和工務、電務、水電等部門由三茂鐵路股份有限公司接管。同時中華人民共和國鐵道部將廣茂鐵路由二級線路調整為一級線路。 廣三鐵路於1903年築成，全長49公里。而全長357公里的三茂鐵路則於1991年投入運營。.
乌龙泉站
乌龙泉站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区乌龙泉街道，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为430200。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
亢村站
亢村站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省获嘉县亢村镇，建于1905年，目前为四等站，邮政编码为453822。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
京原铁路
京原铁路是一条连接中华人民共和国首都北京市与山西省中北部城市原平市的一条单线铁路。线路途经北京市西南部的丰台区、房山区，河北省西部的涞水县、易县、涞源县，山西省东北部的灵丘县、繁峙县、代县、原平市，自石景山南站起至原平站止，全长418.64Km。 京原铁路在石景山南站与丰沙铁路接轨，在原平站与北同蒲铁路接轨，是北京枢纽唯一一条向西修建的干线铁路。该线最初为中国人民解放军铁道兵修建的战备铁路，1971年10月完成铺轨，1973年正式投入使用。全线共设立50座车站，为方便沿线居民出行，沿途各站绝大多数都保留客运业务，并保留站站停的旅客慢车。 为防护需要，京原铁路平型关以东约280公里的路段沿拒马河边陡峻的山体进行修建，共建造了130多座隧道及棚洞（其中1000米以上的长隧道有26座），100米以上的大桥有20座。位于十渡~野三坡区间的25公里路段由于桥隧毗连，成为名副其实的“地下铁路”，修建难度不亚于同时期修建的成昆铁路，铁道兵伤亡惨重。 京原铁路沿线途经环北京贫困带、太行山连片特困带以及晋北特困带，交通不便，地质条件差，城市发展水平低。京原列车的开行方便了沿线居民，也在一定程度上拉近了各县市与北京之间的距离，带动了沿线经济（尤其是旅游业）的发展。.
京原铁路车站列表
这是一个标注了由北京市石景山区石景山南站到山西省忻州市原平市原平站之间的京原铁路所有车站的列表。.
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京九铁路
京九铁路，又称京九线，是从北京通往香港九龍的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。 京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。 由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度每小时160公里，京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。.
京九铁路车站列表
这是一个标注了由北京市到香港特别行政区之间的大京九铁路所有车站的列表。.
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京广高速铁路
京广高速铁路是中國一條营运中的高速铁路。該線始于北京西站，途經石家庄、郑州、武汉、长沙等地，到達广州南站，全長2,118公里，為目前中國線路里程最長、經過省份最多的南北向高速鐵路，也是当今世界上营运里程最长的高速铁路，行车时间最快约为8小时03分钟（北京西-广州南）、3小时43分钟（武汉-广州南）。线路南端与广深港高速铁路相连，构成《中长期铁路网规划》中规划的“四纵四横”铁路快速客运通道中北京至香港的客运专线，全長2360公里。 建造工程于2005年开始，全线分为三段建设。南段的武广高速鐵路于2009年12月26日率先通车运营。中段的石武客運專線以郑州东站为界分为两部分，郑州至武汉段于2012年9月28日通车运营，而石家庄至郑州段则与北段的京石客运专线一同在2012年12月26日投入运营，總投資額共計2772.3亿元。.
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京广铁路
京广铁路是中国大陆一条从北京市通往广东省广州市的铁路，由1957年通车的武汉长江大桥连接原京汉铁路（北京至汉口）和原粤汉铁路（武昌至广州）而成。京广铁路正线全长2284公里（丰台站至广州站），全线为 I 級双线电气化铁路，是中国最重要的一条南北方向铁路干线，其连接了六座省会城市，以及数十座大中城市，并与多條铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。京广铁路自中华人民共和国实行改革开放以来一直在超负荷的状态，即使在平行的京九铁路在1997年建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。目前京广铁路上的大多数客运列车和货运列车已经採用电力机车牵引。经过多次提速改造，自1997年中国铁路第一次大提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。现时京广铁路北京市和河北省境内线路由北京铁路局管辖，河南省北部和中部路段由郑州铁路局管辖，河南省南部以及湖北省境内路段由武汉铁路局管辖，湖南省和广东省境内线路由广州铁路集团管辖。 京广铁路的正线起点是丰台站，自1996年北京西站建成使用以后，为分担北京站的运输压力，大部分由京广线进京的旅客列车经西长联络线进入北京西站。西长联络线是指北京西站至京广线上长阳村线路所的联络線，又称西良联络線（因长阳村線路所位于良乡站和长辛店之间），于1996年建成，全长28公里，经过鹰山一、二号隧道和槐树岭隧道。 于2012年全线开通的京广高速铁路是一条与京广铁路平行的高速铁路客运专线，设计时速350公里。它的建成通车大幅度缓解了京广铁路的客流压力，使得京广铁路既有线可以更多地进行货物运输。.
京包铁路
京包铁路是一条由北京通往内蒙古自治区包头的铁路。起点北京北站，终点包头站。途径北京市，河北省，山西省，内蒙古自治区。线路全长824公里，除北京北至沙城段外均为电气化复线铁路。.
京石客运专线
京石客运专线是中国京广高速铁路的一项工程，是中国铁路中长期铁路网规划“四纵四横”客运专线网络中京港客运专线的组成部份，京石客运专线连接首都北京市及河北省石家庄市。该线全长281公里，沿线设7个车站。京石铁路客运专线配套建设了北京、石家庄动车运用设施和铁路枢纽相关工程。此線在石家庄与石武、石太以及计划中的石济客运专线连接。.
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京门铁路
京门支线，或称京门铁路、大台铁路，是京张铁路的辅助铁路，由詹天佑于1906年主持建造，以便将门头沟站的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。线路原自西直门站南侧车公庄站出岔，西经五路站、西黄村站等站，达三家店站、门头沟站；1939年日据期间增建门头沟至大台段，增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站至木城涧站。现全线共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线长53.363公里，为單線鐵路。 因通过列车影响由西郊机场出发的国宾车队，1971年2月1日西直门站至五路站区间拆除；因拆路工人疏忽五路站以东遗留解放型蒸汽机车一台，现保存于玲珑公园。当时八里庄尚留有一座铁轨已拆除的废弃铁路桥，附近居民利用此桥过河；2007年该桥于玲珑路改造中拆除，原址南侧另建慈寿寺桥。.
京雄铁路
京雄城际铁路，原为京霸城际铁路，是中国建设中的一条铁路客运专线。线路自京九铁路李营站引出，经北京新机场、廊坊、霸州、最后达到河北省雄安新区，线路全长92.4公里。.
京沪铁路
京沪铁路最初在中華民國大陸時期指首都南京往上海的鐵路，如今指中国一条从北京通往上海的铁路，由原京山铁路北京至天津段、津浦铁路（—浦口）和沪宁铁路（下关—）组成，随着南京长江大桥在1968年建成而全线接通。目前京沪铁路实际里程为1451.4公里（经天津西、济南、蚌埠），为全线双线电气化干线铁路。京沪铁路连接了中国南北最大的两座城市，而且沿途大都为沿海经济发达地带，因此成为中国目前最繁忙的铁路干线之一，是中国“八纵八横”铁路网的组成部分。虽然京沪线已进行过多次改造和扩能工程，但线路运输能力依然接近饱和，因此另建成京沪高速铁路，以缓解运输压力。 北京—晏城—济西—党家庄—徐州—不经过蚌埠的蚌埠外铁路线—南京—上海，实际里程为1435.1公里。 2006年12月31日起，原京山线北京—南仓段、原京山津浦上下行联络线、原津浦线（不含桥南至党家庄段）、桥党联络线及原沪宁线合并为京沪线，正式起用“京沪线”的线路名称并开始统一编排里程。.
京承铁路
京承铁路自北京至河北省承德上板城站与锦承铁路接轨。全长256千米。 其中北京至怀柔一段是既有铁路。怀柔至上板城169公里是新建，为开发寿王坟铜矿和鹰手营子煤矿，加强承德市与首都的联系，打开去往东北的第二通道，1953年决定改线修建京承铁路，1954年完成勘测定线，1955年9月开工，1960年10月通车，起自北京枢纽原东便门站，经怀柔、密云、由墙子路站出长城至六道河子，经过兴隆、鹰手营子、至上板城与锦承铁路接轨。1980年1月开始修建第二线。京承铁路电气化改造是2010年国家级重点工程，目前已有韶山4型电力机车牵引的货运列车在京承线上运行，唯京承线上运行的旅客列车仍多由东风4C型柴油机车牵引。.
彭家湾站
彭家湾站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市平桥区彭家湾乡，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为464192。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
徐水站
徐水站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河北省保定市徐水区安肃镇，建于1899年，目前为三等站，邮政编码为072550。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
保定东站
保定东站为京广深港客运专线中京石客运专线上的一个重要车站，于2012年12月26日开通。车站位于河北省保定市孙村与前营村之间，距市中心约9.5千米。 车站站房位于站台西侧，站房建筑面积14958㎡，站台面积10800㎡、雨篷结构投影面积26495㎡、地下通道面积915㎡。站场两台六线，站台面积10800平方米。其风格与保定新火车站保持一致，为跨线式高架候车设计，预留轻轨接口。.
保定站
保定站（原名：保定府站）位于中国河北省保定市莲池区裕华路，距离丰台站135公里，广州站2148公里，是京广铁路上的一个铁路车站，隶属于北京铁路局北京车务段，现为一等站。保定站铺设10股到发线，建5座站台，其中最宽的可达12米，目前每天有120余列列车在保定火车站停靠。.
忠义站 (河南省)
忠义站是一个京广铁路、郑新城际铁路上的铁路车站，位于河南省新乡市获嘉县冯庄镇忠义村，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为453822。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
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信阳站
信阳站原名信阳州站，是位于河南省信阳市溮河区境内建于1902年、属武汉铁路局管辖的一座一等火车站。其经过铁路有京广铁路、宁西铁路。.
土地堂站
土地堂站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区土地堂乡，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为430215。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
北京南站
北京南站位于北京市丰台区与东城区交界处，南二环外，是北京铁路枢纽规划中“四主三辅”七大客运站中的主要客运站之一，京沪高速铁路和京津城际铁路的始发站。它的前身是1901年的永定门站，到1957年至1958年扩建为辅助客运站，2006年至2008年拆除重建。现在的北京南站总建筑面积30.94万平方米，为涵盖国家铁路、地铁、公交等多种交通方式的大型现代化交通枢纽。北京南站国铁2011年全年发送旅客1909万人。目前北京南站的等级为特等站，曾是北京站下属的站管站，2011年11月升格为北京铁路局直属车站。.
北京市
北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
北京地铁10号线
北京地铁10号线是北京地铁继2号线以后的第二条环线，全线位于三环路至四环路间，全长57.1千米，全部为地下线，设站45座。线路贯穿海淀区、朝阳区、丰台区三个行政区，连接中关村、学院路、奥林匹克公园、燕莎、CBD、潘家园旧货市场、十里河建材一条街、大红门、公主坟等商务区和商业区，宋家庄、丰台火车站（规划）、六里桥、公主坟（规划）、五路（在建）等五个交通枢纽，以及万柳、草桥和世纪城等居住区，是目前北京地铁系统中最繁忙的线路。线路标志色为淡蓝色。 线路分两期建设，一期为北段和东段，由巴沟站至劲松站，于2008年7月开通，直接服务于2008年北京奥运会；二期为南段和西段，其中大部分于2012年年底开通；而西南角首经贸站至西局站之间的两站三区间受丰台火车站更改规划的影响，工期延后，于2013年5月5日开通，至此10号线成为一条完整的环线，且为总长度仅次于广州地铁三号线、世界上第一长的地铁环线。.
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北京地铁16号线
北京地铁16号线是北京地铁的一条线路，北起海淀区山后地区的北安河站，向南经中关村、三里河、丰台火车站、丰台科技园等地区至丰台区宛平城站。线路全长49.8千米，全部为地下线，设车站29座，其中换乘站11座，可换乘已通车运营的4号线（西苑站、国家图书馆站）、10号线（苏州街站、丰台火车站）、9号线（国家图书馆站、丰台南路站）、6号线（二里溝站）和1号线（木樨地站）、7号线（达官营站），在建的12号线（苏州桥站）、14号线（丽泽商务区站），预留的3号线（甘家口站）、15号线（西苑站），在北安河设置车辆段一座，在榆树庄设停车场一座。16号线将采用8节编组A型地铁车辆，较北京地铁其他线路多采用的B型地铁车辆较宽，编组也较长。16号线定于2019年全线完工，于2013年3月至6月间陆续开工建设，北段（-西苑）于2016年12月31日开通（农大南路站于2017年12月30日开通）。 项目总投资495亿元人民幣，其中通过政府和社会资本合作（PPP）模式引入京港地铁投资150亿元。京港地鐵由港鐵、北京首都創業及北京市基礎設施投資分別持有49%、49%及2%。.
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北京地铁车站列表
北京地铁是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，其最早的线路于1969年10月1日竣工通车，1971年1月15日投入运营。 目前，北京地铁共有18条运营线路，运营线路总长约554千米，有334座运营车站换乘站重复计算。如果不重复计算换乘站，则为278座车站。6号线二里沟站、通运门站、北运河东站、7号线双井站、垡头站、8号线中国美术馆站、14号线朝阳公园站、高家园站、平乐园站、陶然桥站、15号线望京东站和亦庄线亦庄火车站暂缓开通，未计入车站数。。.
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北京西站
北京西站，又称北京西客站，站名简称北京西，票面车站代码为京B，位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个月台。.
北京铁路西北环线
北京西北环线铁路是中华人民共和国首都北京市的一条铁路线。该铁路连接了位于京包铁路上的沙河站和位于丰沙铁路上的三家店站，线路穿越北京市城区的北部、西北部和西部地区，成C字形半环形，故名西北环线。全线长度34公里，共设车站六座。.
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北京铁路枢纽
北京铁路枢纽是国家规划的综合铁路枢纽之一。.
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北河店站
北河店站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河北省保定市定兴县北河镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为072653。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
周家坳站
周家坳站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市珠晖区，建于1934年，目前为四等站，邮政编码为421002。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。衡柳铁路在该站上跨京广铁路。.
咸宁站
咸宁站位于中国湖北省咸宁市，于1915年6月启用，为武汉铁路局直属的客货运二等站。经过铁路有京广铁路。.
冬瓜铺站
冬瓜铺站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省英德市沙口镇冬瓜铺街，建于1913年，目前为四等站，邮政编码为513051。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到；河头站；站址在广东省英德市望埠镇；邮政编码513047；1913年。.
内邱站
内邱站是京广线沿途的一个铁路车站，位于中华人民共和国河北省邢台市内丘县内邱镇，建于1903年，目前为三等站，邮政编码为054200。 目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.
军田站
军田站位于广东省广州市花都区狮岭镇，是京广铁路线上的一座四等站，于1908年投入使用。该站靠近北回归线，距丰台站2244公里，距广州站39公里，隶属广州铁路集团管辖，是京广线进入广州后的第一个车站，也是京广线在北温带最南端的车站。客运可办理旅客乘降及行李、包裹托运；不办理货运营业。.
公平墟站
公平墟站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省耒阳市公平圩镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为421825。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
固城站
固城站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河北省保定市定兴县固城镇，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为072656。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物。 |.
犁市站
犁市站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省韶关市浈江区犁市镇，建于1933年，目前为四等站，邮政编码为512144。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。.
石太客运专线
石太客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与山西省太原市的客运专线。工程于2005年6月11日开始动工，2009年1月1日正式建成通车。 新线全长189公里，预计建造成本为126.37亿元人民币，设计时速250公里，目前商业运行的最高平均速度（2010年）约205公里/小时。客运专线中最长的桥梁为东山过境特大桥，6.5公里，太行山隧道建成时为中国最长的铁路隧道，全长27.839公里。太原站的改造为石太客运专线的控制型工程，主要分为四部分：站台区改造、站房区改造、线路改造、新建检修沟工程。 营运方面会交由“石太铁路客运专线有限责任公司”负责，公司成立于2005年10月28日，由铁道部、河北省及山西省政府共同组建。.
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石太铁路
石太铁路是中国河北省石家庄市至山西省太原市的一条铁路干线，途经井陉县、阳泉市、寿阳县、榆次县等县市，原称正太线，是山西省的第一条铁路。 石太铁路穿越太行山脉，在石家庄市与京广铁路、石德铁路相连，在太原市与南北同蒲铁路、太焦铁路相接，在阳泉市与阳涉铁路相通，沿线还连接有新井支线、凤山支线和白荫支线等支线，是山西省通往京、津、沪和江南各地的主要通道。.
石家庄站
石家庄站，位于中国河北省石家庄市桥西区京广西街，始建于1907年，为北京局集团管辖的客运特等站，2012年车站在原站房南异地重建，车站设有11个岛式站台，2个侧式站台，24条到发线。经过铁路有京广铁路、石德铁路、石太铁路、京广高速铁路、石太客运专线和石济客运专线。石家庄站是石家庄地区最大的交通枢纽，大量公交车由石家庄站西广场与东广场始发。 该站地下二层接入石家庄地铁3号线。.
石长铁路
石长铁路是全线位于湖南省境内的一条铁路，西起常德市石门县的焦柳线石门县北站，东至长沙市的京广线捞刀河站，全长264千米，横跨湖南省湘，澧，资，沅四大河流，途径常德市的石门县、临澧县、桃源县、常德市区、汉寿县、益阳市的桃江县、益阳市区，长沙市的宁乡县、望城县、长沙市区。沿途经过常德、益阳、长沙三个地级市，复线电气化铁路，经过老线的电气化改造和增建第二线工程（原线路标准120千米/时，改造目标为双线160千米/时，其中第二线与原线交替上下行）于2016年1月18日全线开通，标志着石长铁路增建二线工程全面竣工，成为国家Ⅰ级双线电气化铁路。 沿途车站有：石门县北站、石门县南站、白洋桥站、佘市桥站、临澧站、陈二铺站、衍嗣庵站、盘塘站、常德西站、常德站、常德东站、德山站、九岗冲站、牛路滩站、汉寿站、崔家桥站、三和站、三官桥站、桃花江站、益阳西站、益阳站、益阳东站、沧水铺站、衡龙桥站、宁乡站、乌山站、望城西站、望城站、捞刀河站（再经北西联络线与长沙北站连接）。 石长铁路是湖南第一条股份制铁路，由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由广州铁路集团公司下属的石长铁路有限责任公司管理和经营。石长铁路于1993年底动土兴建，并于1994年4月全线开通。1995年7月26日石门县北至石门县南站开通临时运营，为国家重点工程石门电厂1995年底投产发电提供了运输保障；1996年底石门县南至常德段顺利铺通；1998年1月8日全线胜利贯通；1998年10月1日全线投入临时运营。2009年7月28日上午，石门至长沙铁路复线（增建第二线）工程建设动员大会在望城县高塘岭镇举行，时任湖南省委副书记、省长周强宣布石长铁路复线工程正式开工。 石长铁路作为洛湛铁路的重要组成部分，完善了湖南省境内铁路“二纵三横”的路网格局，缩短了湖南省东西部交通距离，开辟了一条北煤南运和省内煤运的便捷运输通道，是湘西北联接湘中、湘东的一条运输黄金线、富民经济线。 为了探索合资铁路建设与经营管理的新模式，加快石长铁路建设，1993年6月开始筹建湖南石长铁路总公司，1993年12月31日经铁道部、湖南省人民政府正式批准成立。 石长铁路有限责任公司成立于1996年9月26日（其前身为石长铁路总公司），是铁道部和湖南省政府共同出资组建的合资铁路公司。其中铁道部约占60%股权，湖南省约占40%股权。主要负责石长铁路资产经营，确保国有资产保值增值。其客货运输生产业务委托广州铁路(集团)公司下属运输站段管理。.
石武客运专线
石武客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与湖北省武汉市的高速铁路，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中京港客运专线的组成部份。该线全长840.7公里，投資估算總額为1167.6億元，于2008年10月15日开始建造，郑州至武汉段于2012年9月28日通车，石家莊至鄭州東站段於2012年12月26日通車，列车最高营运时速350公里，来往石家莊市至武漢的时间，由以往的7.8小时缩短至3.3小时，设计单向年输送旅客8000万人次。 石武客运专线绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达81%。.
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石景山南站
石景山南站（Shijingshan South Railway Station）是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站，常被简称为“石南”。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务。.
确山站
| 确山站，位于中华人民共和国河南省驻马店市确山县盘龙街道，是京广铁路上的火车站，建于1903年，由武汉铁路局管辖。.
磁县站
磁县站原名磁州站，是一个京广线上的铁路车站，位于河北省邯郸市磁县磁州镇，建于1904年，目前为三等站，邮政编码为056500。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.
祝家湾站
祝家湾站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市孝南区祝站镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为432125。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物到达；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。.
窦妪站
妪站是一个京广线上的铁路车站，位于中华人民共和国河北省石家庄市栾城区窦妪镇，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为051431。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
編組站
编组站是铁路车站的一种，主要办理货物列车的到达、解体、编组、出发。.
纸坊站
纸坊站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市江夏区纸坊街道，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为430200。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.
罗家渡站
罗家渡站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省乐昌市坪石镇罗家渡乡，原站址建于1935年，但在大瑶山隧道开通后废弃，现有的站址于1990年在老罗家渡对岸（武江南岸；隧道南端的张滩站亦在武江南岸重建）建成，距丰台站1981公里，广州站302公里，目前为二等站，邮政编码为512232。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。.
羊楼司站
羊楼司站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省临湘市羊楼司镇，建于1917年，目前为四等站，邮政编码为414307。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
田心站
心站是一个京广铁路和沪昆铁路上的铁路车站，有时被称为“田心老火车站”，位于湖南省株洲市田心，建于1937年，目前为四等站，总面积3963平方米，距北京西站1634公里，距丰台站1623公里，距广州站660公里，距上海站1160公里，距昆明站1530公里，邮政编码为412001。本站是湘黔线实际上的起点，但在客运运价里程表中，京广、沪昆交汇点只计株洲站。 该车站邻近广州铁路集团株洲机务段和南车株洲电力机车厂区，东侧为株洲北编组站，西侧有连接喻家坪工业站的专用线。田心II场位于报亭路田心路交叉口以西。.
焦庄站
庄站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省驻马店市西平县焦庄乡，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为462121。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
焦作东站
作东站位于中国河南省焦作市武陟县詹店镇，（2011年5月20日前称武陟站），距北京西站651公里，距廣州站1643公里，于1905年启用，是京廣铁路的三等站。经过铁路有京廣铁路。车站位于焦作东部，南临郑州黄河铁路大桥，东与新乡平原新区相邻，西与焦作新区衔接。.
白石渡站
白石渡站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省宜章县白石渡镇，建于1936年，1988年12月随衡广复线的开通而重建，目前为四等站，邮政编码为424200。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。现站址距丰台站1960公里，距广州站323公里，是京广铁路在湖南省内最南端的车站。 截至2016年，停靠白石渡站的列车只有来往郴州与白石渡的8629/8630次列车，车体为两辆22B型或25B型，由东风4B型柴油机车牵引，属于供铁路职工和沿线菜农乘坐的通勤列车。.
白马垅站
白马垅站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省株洲市白马垅乡（该地名常被误写作白马垄，站名牌现时也写作“白马垄”），建于1937年，目前为四等站，邮政编码为412004。目前客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 从京广铁路下行线前往沪昆铁路下行线站点的列车在通过此站后即经联络线转往沪昆线运行。 长株潭城际铁路在白马垅一带所设的车站原定名称同为白马垅站，但与京广线白马垅站不在同一位置。由于长株潭城铁纳入全国铁路网运营，城铁白马垅站已更名为九郎山站。.
白杨支线
南岭铁路是位于中国湖南省宜章县京广铁路线上的一条支线铁路，起于京广铁路线的白石渡站，终于杨梅山镇浯溪站，1942年10月动工，1943年3月12日竣工运行。是一条运煤矿的地方铁路。只有两个车站。 Category:中国铁路线 Category:湖南铁路.
隆尧县站
隆尧县站位于中华人民共和国河北省邢台市隆尧县尹村镇，建于1913年。距丰台站342公里，距广州站1941公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理整车货物发到。.
韶山4型電力機車
韶山4型电力机车（代号：SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。.
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韶关东站
韶关東站位于中国广东省韶关市浈江区车站街道，于1916年6月启用，为广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司管辖的客货运一等站。经过铁路有京广铁路。另一股道赣韶铁路起点该站。.
遂平站
| 遂平站，位于中华人民共和国河南省驻马店市遂平县灈阳街道，是京广铁路上的火车站，建于1903年，由武汉铁路局管辖。.
荣家湾站
荣家湾站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省岳阳县荣家湾镇，建于1918年，目前为四等站，邮政编码为414100，建于1918年。目前不办理客货运业务，只办理列车通过、到发业务。 1997年4月29日10时48分，该站内曾发生324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大事故。这起行车事故共造成死亡126人，重伤48人，轻伤182人。站内树有该事故纪念碑，警醒后人。.
衡阳北站
衡阳北站是一个位于湖南省衡阳市珠晖区茶山坳镇的铁路车站，建于1973年，经过铁路有京广铁路和吉衡铁路，目前为特等站，邮政编码为421006。该站为编组站，目前不办理客运营业；货运：办理整车、零担货物发到。.
衡阳站
衡阳站位于中国湖南省衡阳市珠晖区，于1935年10月10日启用，为广州铁路集团衡阳车务段管辖的客运特等站。经过铁路有京广铁路、湘桂铁路、衡柳铁路和吉衡铁路。衡阳站的早期建筑属于衡阳市文物保护单位。.
衡柳铁路
衡柳铁路，即中国湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，北起湖南省衡阳市，经永州市、广西壮族自治区桂林市，南抵柳州市，全长497.9公里，永州（含）以上为广州铁路集团管辖，以下为南宁铁路局管辖。该线为新建国家I级双线電氣化鐵路，永州至桂林区间设计时速200公里，其余区间设计时速250公里，大部分区间与既有湘桂铁路形成三线格局永州站到高溪市站区间线路与湘桂铁路共线使用，为双线电气化区间线路；灵川站到二塘站区间与灵川-二塘货运外绕线形成四线格局，但由于湘桂铁路灵川以北以及二塘以南路段均为单线非电气化区间线路，因此本货运外绕线有时仅使用上行正线。。 衡柳铁路湖南段全长187.4公里，广西段全长310.5公里；以永州站为界，衡阳至永州全长147.246公里，主线桥隧总长58.988公里，占线路比例的32.78%，永州至柳州段全长350.693公里；其中永州至桂林段全长171公里。.
街洞站
街洞站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省郴州市苏仙区五里牌镇，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为423015。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
飞来峡站
飞来峡站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省清远市清城区飞来峡镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为511525。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。.
西平站
| 西平站，位于中华人民共和国河南省驻马店市西平县柏城街道，是京广铁路上的火车站，建于1903年，由武汉铁路局驻马店车务段管辖。.
西长铁路
西长铁路，又称西长联络线，是北京铁路枢纽内京广铁路接入北京西站的联络线工程，从北京西站起至京广铁路长阳线路所为止，而并非长辛店站，故名。该线客运运营名称为西良线，终点位于良乡站。西长铁路是北京西站的配套工程之一；开通后，京广铁路主要客运列车由该线进入北京西站，而不再进入北京站。线路起自北京站至北京西站地下直径线8.11公里处，穿过北京西站，沿莲石路南侧向西出五环后转向西南，跨过永定河后设置后吕村站，接入京广铁路16.8公里处的长阳线路所，上行长29.067千米，下行长29.303千米。沿线共设桥梁30座（其中特大桥8座），隧道3座。.
马坝站
坝站位于中国廣東省韶關市曲江區马坝镇，于1915年启用，为广州铁路（集团）公司（广铁）羊城铁路总公司直属的客货运三等站。经过铁路有京广铁路。.
马家堡站 (铁路)
家堡站，位于今北京市丰台区南苑马家堡村，1902年撤销。.
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马庄站
庄站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省驻马店市确山县古城乡，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为463201。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到；办理整车路用货物发到。 |.
马田墟站
墟站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省郴州市永兴县马田镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为423301。目前没有旅客列车在该站办客；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。该站是京广铁路进入郴州市后的第一个车站。.
驻马店站
| 驻马店站，位于中国河南省驻马店市驿城区解放路，建于1933年，距丰台站884公里，距广州站1399公里。现为一等站，隶属武汉铁路局。经过铁路有京广铁路。.
高碑店站 (河北省)
| 高碑店站是一个京广铁路和高易铁路上的铁路车站，位于河北省保定市高碑店市，建于1899年，目前为二等站，邮政编码为074000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。.
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高邑站
邑站，位于中华人民共和国河北省石家庄市高邑县高邑镇，是京广铁路上的火车站，建于1903年，由北京铁路局管辖。.
讲武城站
讲武城站是一个京广线上的铁路车站，原名双庙站。位于河北省磁县讲武城乡，建于1938年，目前为四等站，邮政编码为056500。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 该车站是京广铁路在河北省内最南端的车站，京广线由此站向南跨过漳河后即进入河南省。.
许家洞站
许家洞站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省郴州市苏仙区许家洞镇，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为423000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。.
许昌站
许昌站位于河南省许昌市魏都区票房街，是京广铁路上的铁路车站，建于1904年，目前为一等站，邮政编码为461000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。该站距丰台站764公里，距北京西站775公里，距广州站1519公里。 |.
谢庄站
谢庄站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省郑州新郑市孟庄镇，建于1904年，目前为四等站，邮政编码为451161。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
鲁南高速铁路
鲁南高速铁路，又称鲁南客运专线、鲁南高铁，是一条分段建设中的贯穿鲁南地区的高速铁路。鲁南高铁是山东省“三横五纵”快速铁路网的重要组成部分，也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。。它西起郑徐客运专线的兰考南站，经菏泽、济宁、临沂，最终引入日照枢纽青连铁路奎山站，全长约494公里，设计时速350公里/小时，总投资750亿元。该线建成后将在曲阜东站接入京沪高铁，并在新菏泽东站与未来的京九高铁、新临沂北站与未来的京沪二通道相连。 鲁南高速铁路采用分段建设方式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段组成。2016年12月，临沂至曲阜段开工建设。2017年5月，日照至临沂段开工建设。 截止2017年9月初，根据最新的相关招标及环评文件显示鲁南高铁路线图如下：.
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鸡公山站
鸡公山站是京广铁路和鸡杨铁路上的一个铁路车站，位于河南省信阳市浉河区李家寨镇，建于1902年，目前为四等站，邮政编码为464134。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
鸡杨铁路
鸡杨铁路即原京广铁路鸡公山至杨寨段。 為配合中國铁路第六次大提速，京廣鐵路信阳至陈家河段提速改造工程在2005年11月动工，总投资20亿元人民幣，其中長達5708米的鸡公山铁路隧道工程李家寨至武胜关段率先在2007年1月23日開通，而余下路段也在2007年3月26日貫通，列車從此改走長83公里的新線，并停靠新建的車站，包括廣水站。原广水站改称广水西站。 鸡杨铁路已由复线改为单线。.
鸭鸽营站
鸭鸽营站是一个京广线上的铁路车站，位于中华人民共和国河北省邢台市临城县鸭鸽营乡，建于1911年，目前为四等站，邮政编码为054304。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理爆炸品发到。.
鹤壁站
壁站，位于中华人民共和国河南省鹤壁市淇滨区，是京广铁路、鹤大铁路上的火车站，建于1904年，由郑州铁路局管辖。.
麻武铁路
麻武铁路是京广铁路与京九铁路之间在湖北省的联络线，或称武麻铁路，曾称横麻铁路。。西起湖北省武汉市下辖的武汉北站，经黄陂、红安至麻城，全长80公里。沿线设有：横店、黄陂、甘露山、红安、宋埠、麻城6个站点。此线路原终点站为横店站，但在2009年武汉北站启用以后，横店跨线桥拆除，麻武线终点改为武汉北站。目前麻武线是单线电气化铁路。速度目标值为120km/h。.
黎洞站
黎洞站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省英德市黎溪镇黎洞村，建于1911年，距丰台站2179公里，距广州站104公里，目前为四等站，邮政编码为513025。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。.
黑石铺站
黑石铺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省长沙市大托乡，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为410111。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
黄岗站
岗站，原名河边场站，位于中国广东省韶关市浈江区十里亭镇黄岗，于1933年启用，为广州铁路(集团)公司(广铁)羊城铁路总公司直属的客货运三等站，距丰台站2052公里，距广州站231公里。经过铁路有京广铁路。.
黄粱梦站
粱梦站是一个京广线上的铁路车站，位于河北省邯郸县黄粱梦镇，建于1912年，距丰台站423公里，距广州站1860公里，目前为四等站，邮政编码为056106。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
茶山坳站
茶山坳站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省衡阳市茶山坳镇，建于1934年，目前为四等站，邮政编码为421006。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。.
郭塘站
郭塘站位于广东省广州市白云区神山镇郭塘村，是京广铁路线上的一座四等站，于1908年投入使用。离丰台站2262公里，距广州站21公里，隶属广州铁路集团管辖。客运可办理旅客乘降，不含行李、包裹托运；货运可办理专用线、专用铁道整车货物到发。.
郴州南站
郴州南站（原称槐树下站）是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省郴州市郊，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为423000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。.
郴州站
郴州站位于中国湖南省郴州市北湖区解放路1号、京广线K1895+670处，于1936年启用，为广州铁路（集团）公司衡阳车务段下辖的客运一等站。经过铁路有京广铁路。.
郑州北站
郑州北站原名陇海铁路北站，位于中国河南省郑州市惠济区，开建于1955年10月，1984年建成。车站纵连京广线，横接陇海线，是亚洲最大的铁路枢纽编组站，属郑州铁路局辖。仅专用线、专用铁道办理整车货物发到。是中国沟通南北、连接东西的交通要冲，有中国铁路“心脏”之称。.
郑州站
郑州站是中国铁路最重要的枢纽之一，位于河南省郑州市二七区，京广铁路及陇海铁路两大铁路主干线、郑西高速铁路、郑洛城际铁路、郑焦城际铁路、郑新城际铁路等多条线路在此交汇。.
郑州铁路西北环线
| 郑州西北环线铁路是中华人民共和国郑州市的一条铁路线。该铁路连接了位于京广铁路上的东双桥站、郑州北站和位于陇海铁路上的铁炉站，线路穿越郑州市主城区的西北部地区，成C字形半环形，故名郑州西北环线。全线正线长度5.1公里，北端连接郑州北站与东双桥站的联络线长约5公里，隶属于郑州铁路局管辖。.
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郑渝高速铁路
郑渝高速铁路，又称郑渝铁路，是中国大陆一条建设中连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路，全长约1088.7公里，设计时速为郑州东站至万州北站350公里/小时，万州北站至重庆北站250公里/小时。线路路径郑州市、开封市、许昌市、平顶山市、南阳市、襄阳市、神农架林区、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、重庆市。估算投资1200亿元，于2015年11月25日在河南省平顶山市开工建设，总工期6年，全线2021年建成通车。。郑万高速铁路与渝万城际铁路合称为郑渝高速铁路，和渝昆高速铁路共同组成连通华北、华中与西南地区的京昆高速铁路客运通道。 线路采用分段建设分段通车方式 其中渝万段2016年建成通车， 郑襄段预计2019年建成通车， 襄万段预计2021年建成通车。.
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赣韶铁路
赣韶铁路又称韶赣铁路，起自京九铁路南康站（属赣州市），终到韶关东站与京广铁路接轨，全长194公里，其中正线长179公里（广东省境内116公里、江西省境内62公里）。全线设旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、长坝、腊石坝等14个车站，设车站14座。列车设计时速160公里，为国家I级单线电气化铁路预留复线和200公里时速的提速条件。项目总投资61.8亿元。该铁路项目由铁道部和江西省、广东省出资建设，它是连接京九和京广两大南北铁路干线的重要联络线。已于2009年3月21日动工兴建，原计划预计2013年10月竣工通车。后因铁道部建设资金紧张停工数月。2014年9月30日开通运营。2015年1月1日大余站办理客运服务。 赣韶铁路是京广线和京九铁路的连接线。它的建设将大大改善粤北和赣南地区目前只有公路运输交通运输条件和环境，促进区域间的资源开发和经济发展。赣韶铁路由南康站（含）至韶关东站（含），新建正线全长179.071km（江西省境内60.523km，广东省境内118.548km）。 赣韶铁路设计主要输出货物为石油、铁矿石以及高栏港、南沙港中转到内地的集装箱等大宗货物；输入货物主要为集装箱以及钢铁、建材、水泥等原材料，大宗品类主要有集装箱、非金属矿石等，一般不运输除石油外的其他化工品。.
赤壁站
赤壁站，位于中华人民共和国湖北省咸宁市赤壁市，是京广铁路上的火车站，建于2002年，由武汉铁路局武昌东车务段管辖。.
薛店站
薛店站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省郑州新郑市薛店镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为451184。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
關口知宏之中國鐵道大紀行
《關口知宏之中國鐵道大紀行》，是由日本NHK制作的多集關於中國鐵路的紀實節目，记录了藝人關口知宏在2007年以乘搭鐵路列车的方式走遍中國的全过程。该纪录片分為「春季篇」和「秋季篇」两部分，於NHK旗下的BS hi高清頻道播放。「春季篇」於2007年4月8日至6月10日間播放，而「秋季篇」則於9月2日至11月18日間播放。纪录片播出后在日本国内引起强烈反响。本片还出版了DVD。该节目拍摄时间正值中国铁路第六次大提速起始，保留了较多中国铁路高速化之前的原生态旅行体验，受到大量中国大陆铁路迷的喜爱。.
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蒲圻站
蒲圻站是一个京广线上的铁路车站，位于湖北省咸宁市赤壁市内，建于1917年，目前为三等站，邮政编码为437302。该站于2003年6月1日随赤壁站启用而停办客运，目前货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物到达。.
邯郸站
邯郸站，位于中华人民共和国河北省邯郸市邯山区、丛台区交界，是京广铁路、邯长铁路、邯济铁路上的火车站，建于1904年，由北京铁路局管辖。2015年11月9日起，邯郸站改造工程开始实施，工程包括改造和新建站房、1、2、3站台、旅客天桥地道、行包地道及站场等，原计划于2017年4月30日完工，但截至2017年5月仍在改造。改造期間，邯鄲站只提供有限度服務，部分原本停靠邯鄲站的列車通過不停車。.
邯长铁路
| 邯长铁路，是一条连接河北省南部邯郸市与山西省东部长治市的铁路。邯长铁路历史最早可追溯至1943年8月，但一般认为邯长铁路的始建应以1959年5月磁山至涉县段新建工程开工为标志。线路全长219公里，全线共设有车站35座。.
银盏坳站
银盏坳站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省清远市清城区龙塘镇，建于1908年，目前为四等站，邮政编码为511540。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。该站距丰台站2228公里，距广州站55公里。.
鄭焦城際鐵路
郑焦城际铁路是连接中國河南省內鄭州市與焦作市的一条城際鐵路，中原城市群城際軌道交通組成部分。於2009年12月29日開工，设计最高时速200公里，雙線電氣化客運專線。全長77.8公里，其中與鄭州至新鄉城際軌道交通共線20公里，設車站7座。铁路于2015年4月5日开始进行联调联试，同年5月开始试运行，6月26日正式开通，从郑州到焦作最短用时40分钟。除本线车外，郑焦城际线上还有前往郑机城际铁路新郑机场站的跨线车，亦曾有前往郑开城际铁路宋城路站的跨线车，但后者在2017年1月5日调整运行图后即停止开行。.
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长台关站
长台关站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市平桥区长台乡，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为464193。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
长辛店站
长辛店站是一个京广线上的铁路车站，位于北京市丰台区长辛店镇，建于1899年，目前为三等站，邮政编码为100072。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.
长葛站
长葛站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省长葛市和尚桥镇，建于1904年，目前为三等站，距北京西站753公里，距广州站1541公里，邮政编码为461500。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
良乡站
良乡站是一个京广铁路上的铁路车站，位于北京市房山区良乡镇，建于1899年，目前为三等站，邮政编码为102401。目前客运仅办理售票业务；货运：办理整车、零担货物发到。.
良田站
良田站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省郴州市良田镇，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为423000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.
苏桥站
苏桥站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省许昌县苏桥镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为461101。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
英德站
英德站位于中国广东省清远市英德大站镇，离北京西站2156公里，离广州站138公里，是京广铁路广东段的客运站。该车站属广州铁路（集团）公司羊城铁路总公司管辖，现为四等站。.
陆家山站
陆家山站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省孝感市孝昌县陡山乡，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为432144。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理罐装危险货物发到。.
陇海铁路
陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过40余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1,759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。.
T5682/5683、T5684/5681次列车
T5682/5683、T5684/5681次列车是中国铁路运行于河北省石家庄市至秦皇岛市之间的一对管内特快列车，自1958年起开行，2016年5月15日停运，停运前由北京铁路局石家庄客运段城际车队负责客运任务。列车使用25Z型客车，沿京广铁路、京九铁路、京沪铁路、津山铁路、京哈铁路运行，途经京津冀城市群中的石家庄、保定、北京、廊坊、天津、唐山、秦皇岛，全程693公里。其中石家庄站至秦皇岛站运行8小时40分，使用车次为T5682/5683次；秦皇岛站至石家庄站运行9小时55分，使用车次为T5684/5681次。 该车次虽为特快列车，但运行途中车速较慢，在部分车站停车时间较长且需多次待避其他等级较高的列车，因此被许多车迷戏称为“石秦特慢”。在津保铁路开通前，该列车曾承担了天津至保定的一部分客流，列车停运前也承担着廊坊至保定的部分客流。该车次也是少数经过北京西站的过路车之一。.
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暮云市站
| 暮云市站位于中華人民共和國湖南省长沙市天心区暮云街道，建于1937年。距丰台站1602公里，距广州站681公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，行李、包裹托运；货运办理整车货物发到。该站于2016年6月30日关闭。.
柏庄站
柏庄站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省安阳市安阳县柏庄镇，建于1958年，目前为四等站，邮政编码为455111。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。柏庄站距北京西站492公里，距丰台站481公里，距广州站1802公里，是北京铁路局管内唯一一个位于河南省境内的车站，也是京局管内最南端的车站。.
柳辛庄站
柳辛庄站是一个京广线上的铁路车站，位于中华人民共和国河北省石家庄市桥东区桃园镇柳辛庄村，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为050041。目前客运：不办理旅客乘降及行李、包裹托运；不办理货运营业。该站距丰台站260公里，距广州站2023公里。.
柳林站
柳林站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市浉河区柳林乡，建于1902年，目前为四等站，邮政编码为464132。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.
李家寨站
李家寨站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市浉河区李家寨镇，建于1902年，目前为四等站，邮政编码为464131。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
李新店站
李新店站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省驻马店市确山县李新店镇，距北京西站945公里，距广州站1349公里，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为463223。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
松林店站
松林店站是一个京广线上的铁路车站，位于河北省涿州市松林店镇，建于1912年，目前为四等站，邮政编码为072761。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
株洲北站
株洲北站位于湖南省株洲市石峰区田心街道北站路236号，除站场主体，另外管辖湘潭站、湘潭东站和三个卫星站，田心站、白马垅站、十里冲站，以及原株洲车站货房。车站办理编组、客运、货运业务。.
株洲站
株洲站位于中国湖南省株洲市人民南路，于1910年启用，为广州铁路（集团）公司长沙铁路总公司直属的客运特等站。经过铁路有京广铁路、沪昆铁路。株洲站的铁路枢纽地位，使株洲有北郑（州），南株（洲）之美名。.
栖凤渡站
栖凤渡站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省郴州市苏仙区栖凤渡镇，建于1936年，目前为四等站，邮政编码为423017。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
棠溪站
棠溪站，位於中國廣州市白云区棠溪。該站距离丰台站2281公里，离广州站2公里，隶属广州铁路集团羊城铁路总公司管辖。现为二等站。不办理客运营业，只辦理货运，是部分快运货物班列的终到站（如黄村始发的X103次）。.
横店东站
| 横店东站为京广高速铁路和沪汉蓉快速客运通道交汇处的一座车站。.
横店站
横店站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖北省武汉市黄陂区横店街道，建于1912年，目前为三等站，邮政编码为432201。目前客运：行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到；旅客乘降 。车站现由武汉铁路局武汉北车站管辖，距北京西站1177公里，距广州站1117公里。麻武铁路曾接入该站，但在2009年武汉北站启用以后，横店跨线桥拆除，麻武线终点改为与横店站相邻的武汉北站。.
正定站
正定站，位于中华人民共和国河北省石家庄市正定县，是京广铁路上的火车站，建于1902年，曾于2011年停止办理客运，2015年7月1日恢复客运。由北京铁路局管辖。.
正线
正线（英文：mainline），是鐵路軌道连接区间并且贯穿或伸入车站的线路。一般而言正线多为直股，但其确定依据主要还是靠人为设定和历史传统，因而从道岔引出的侧向股道也有可能是正线；中国铁路的车站内，正线的编号用罗马数字标示。.
正阳大街 (北京)
正阳大街，是北京市丰台区中心地区的东西向主要大街。.
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武九铁路
武九铁路自中华人民共和国湖北省武汉市至江西省九江市，全长262千米，是中国国家路网“沿江通道”的重要组成部分，铁路等级为一级复线。2003年，为迎接中國铁路第六次大提速，武九线复线化及扩能改造项目开工，2005年完工，打通了武汉向东的快速通道。2008年，武九铁路开始电气化改造，2010年完工，实现了200km/h运行的目标。2010年9月20日起，武九线上每天开行8对经由武九线往返武汉与南昌之间的动车组。汉宜铁路和向莆铁路开通后，该线路更成为了连接东南地区和华中地区的大动脉，每天运行13对动车组和3趟直达特快列车。 2017年9月21日，武九客运专线开通运营，原先经武九线的动车组列车全部改由武九客专运行。.
武广客运专线
武广客运专线，是中国一条连接湖北省武汉市与广东省广州市的高速铁路，是京广高速铁路的组成部分，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙动工，2009年12月26日投入正式运营。全线全长约995公里，其中武汉站至广州南站正线全长968公里，在京沪高铁开通前，是中国营运里程最长的铁路客运专线。全线设动车段2个，动车运用所1个；途经220多座隧道，桥梁隧道占到线路全长的6成以上。设计最高时速350公里/小时，现时营运最高时速300公里/小时。於最高时速350公里/小时下实际最高平均時速311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由铁道部和湖北省、湖南省、广东省合資興建。.
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武昌站
武昌站位于湖北省武汉市武昌区，始建于1916年，先后称通湘门站、宾阳门站、武昌总站、武昌南站，1957年迁到现地址，1969年建成现车站。其票面车站代码为武A（汉口站为武B、武汉站为武C）。武昌站目前主要承担武汉枢纽内南北向始发列车和通过列车的客运业务，和区域性铁路列车的到发。大部分京广铁路、武九铁路，和部分沪汉蓉快速通道列车始发和终到于此站。.
江高镇站
江高镇站位于广东省广州市白云区江高镇，是京广铁路线上的一座四等站，于1907年投入使用。离丰台站2267公里，距广州站16公里，隶属广州铁路集团管辖。客运可办理旅客乘降，不含行李、包裹托运；货运可办理整车、零担货物到发，不办理危险货物及活牲畜到发。.
汤阴站
汤阴站是京广铁路和汤台铁路、汤鹤铁路的交汇车站，位于河南省汤阴县城关镇铁东路，建于1904年，目前为三等站，邮政编码为456100。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。.
汉宜铁路
汉宜铁路是中国一条连接湖北省武汉市与宜昌市的铁路，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，一条以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。于2008年9月17日正式开工，2012年7月1日正式通车。.
汉丹铁路
汉丹铁路指自武汉的江岸西车站至丹江口的铁路。东起湖北省武汉，经随州、襄阳到丹江口，全长412公里，1958年10月开工，1966年1月1日通车。襄阳至丹江口的客运线路于2001年8月份关闭；武汉至襄阳段经过提速改造，于2009年10月1日开行动车组。.
沙口站 (广东省)
沙口站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省英德市沙口镇，建于1913年，目前为四等站，邮政编码为513052。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；不办理危险货物发到。.
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波罗坑站
波罗坑站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省清远市英德市波罗镇，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为513034。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。.
泥洼站
泥洼站规划建设阶段曾称前泥洼站位于北京市丰台区，是北京地铁10号线的一座在建车站。此站已于2013年5月5日正式开通投入运营。.
津山铁路
津山铁路是中国铁路天津市南仓站途径天津站至山海关站的一段铁路，该铁路的历史可以追溯到清朝时期的津榆铁路，后改名京山铁路，其中北京到天津段与京沪铁路共线。后因京山压煤改线、京秦铁路改造、京哈铁路重新定义，京山铁路几次变更路线，南仓至山海关段于2006年改称“津山铁路”，现津山铁路起点南仓站，经天津站、唐山站、狼窝铺站、迁安站、抚宁站，终到山海关站。.
津保铁路
津保铁路，铁路系统称津霸客专线（天津西-霸州西）、霸徐线（霸州西-徐水），曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路正线全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由铁道部、天津市和河北省共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴建，原计划于2013年建成通车，但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底。根据铁路客户服务中心12306网页公告，津保铁路于2015年12月28日正式开通运营，天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。.
涿州东站
涿州东站为京广高速铁路的一个车站，位于河北省保定市涿州市徐里营村。于2012年12月26日开通。中心里程为DK61+600，是河北省距离北京最近的一站。站场规模为2台4线（含2条正线）。站房建筑面积5997平方米，站台面积8100平方米 ，雨篷面积21604平方米，结构形式为钢筋混凝土框架结构。.
湘桂铁路
湘桂铁路是连接中华人民共和国湖南省与广西壮族自治区的一条铁路，线路北起湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，后与越南铁路相接，全長1013公里，部分电气化，衡阳至柳州间、南宁至隘口为单线铁路，柳州至南宁段和部分路段为复线铁路。该铁路是连接长江流域与中国广西和粤西的重要铁路，主要经过衡阳、永州、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等城市。 2007年起，湘桂铁路开始扩能改造工程。在衡阳至柳州间新建衡柳铁路；柳州向南通过柳南城际铁路连接至广西南宁，全长约730公里，为双线电气化铁路。两条新建铁路已於2013年12月28日开通运营。.
源潭站
源潭站是京廣铁路的一個車站，开通於1908年。垃址位於中國广东省清远市清城区源潭镇，離丰台站2215公里，广州站68公里。該站屬地级市火車站，現为4等站，由广州铁路集團广州车务段管轄，辦理貨運，包括整車、包裹托运及木柴工程文物發到。 源潭站原名為清遠站，為配合附近武廣高鐵的新清遠站啟用，改名為源潭站。.
漯阜铁路
漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的一条标准轨距的地方铁路，由河南、安徽两省共同投资修建。西起河南省漯河，经周口、项城、沈丘、安徽省界首、太和至阜阳北站，正线全长206.74公里。按国家原Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期500万吨，远期700万吨。分别由河南省地方铁路局周口分局（管辖河南境内142公里）和安徽省阜阳地方铁路管理局（管辖安徽境内80公里）管理。2008年成立漯阜铁路公司，由武汉局控股，并进行复线电气化改造。于2014年年底竣工通车，按照国铁一级标准修建，设计时速120公里，预留时速160公里条件。 目前漯阜铁路周口站有始发三进列车：进京列车K401/2，进沪列车K1505/6，进穗列车K1005/6。 漯阜铁路是铁道部规划的洛阳－漯河－阜阳－南京大能力运输通道的重要部分。 下设二级机构17个，分别是沈丘中心站、项城中心站、周口中心站、漯河东中心站、漯河车务段、界首市站、旧县集站、太和北站、小梁庄站、阜阳西站、客运段；周口机辆段、周口工电段、阜阳机辆段、阜阳工务段、阜阳电务段。.
漕河站
漕河站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河北省保定市徐水区漕河镇，建于1899年，目前为四等站，邮政编码为072556。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
潖江口站
潖江口站是一个京广线上的铁路车站，位于广东省清远市清城区飞来峡镇琶江口村，距丰台站2203公里，距广州站80公里，建于1909年，目前为四等站，邮政编码为511527。目前客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运；不办理货运营业。.
朱亭站
朱亭站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省株洲市株洲县朱亭镇，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为412108。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。.
星火站
星火站，位于北京市朝阳区东风地区酒仙桥南，现状为铁路二等站，同时是北京地铁3号线和R4线的车站。.
明港站
明港站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省信阳市平桥区明港镇，距北京西站952公里，距广州站1342公里，建于1903年，目前为三等站，邮政编码为464194。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。 |.
易家湾站
易家湾站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省湘潭市易家湾镇，建于1910年，目前为四等站，邮政编码为411133。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；零担仅办理直达整零货物发到。 |.
海棠寺站
海棠寺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省郑州市金水区，建于1905年，目前为三等站，邮政编码为450053。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。.
新安店站
新安店站是一个京广铁路上的铁路车站，位于河南省驻马店市确山县新安店镇，距北京西站935公里，距广州站1359公里，建于1903年，目前为四等站，邮政编码为463223。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 |.
新安村站
新安村站是一个京广线上的铁路车站，位于河北省正定县新安镇，距离丰台站242公里，广州站2041公里。建于1902年，目前为四等站，邮政编码为050802。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到。 至的T1次列车曾图定在该站待避Z151、Z75、Z5、Z77等列车，直至2016年5月14日。.
新乐站
新乐站是一个京广线上的铁路车站，位于河北省新乐市长寿街道，建于1902年，目前为三等站，邮政编码为050700。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.
新乡北站
新乡北站是一个京广线上的铁路车站，原名潞王坟站，位于河南省新乡市凤泉区，建于1905年，目前为三等站，邮政编码为453011。办理整车货物发到业务。.
新乡站
新乡站，位于中华人民共和国河南省新乡市卫滨区，是京广铁路、新兖铁路、新月铁路、郑新城际铁路、焦新城际铁路上的火车站，建于1905年，由郑州铁路局新乡车务段管辖。.
新开铺站
新开铺站是一个京广铁路上的铁路车站，位于湖南省长沙市新开铺，建于1937年，目前为四等站，邮政编码为410009。目前客运：不办理旅客乘降；办理行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管。 |.
新兖铁路
新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。1983年3月动工兴建，1985年12月建成通车，与兖石铁路合称为“新石铁路”。是一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。 新兖铁路是分三段修建完成的：.
新郑站
新郑站是一个京广线上的铁路车站，位于河南省郑州新郑市车站街，建于1904年，目前为三等站，邮政编码为451100。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到。.
新月铁路
新月铁路是中国河南省境内的一条铁路，连接新乡市和焦作市博爱县月山镇，全长79.817公里，沿途经11个车站。新月铁路是山西、豫北能源基地连接华东沿海工业区的主要通道，也是晋煤南运、西煤东运的重要通道之一。 新月铁路增建第二雙線工程将于2010年动工。.
1134/1135、1136/1133次列车
1134/1135、1136/1133次列车是中国铁路运行于内蒙古西部城市乌海与中央直辖市天津之间的一趟普通旅客快车，自1959年4月起開行，现由呼和浩特铁路局包头客运段乌津车队负责客运任务，是乌海市首班始发进京列车。列车使用25G型客车，沿包兰铁路、集包铁路、京包铁路、丰沙铁路和京沪铁路运行，全程1314公里，途经内蒙古、山西、河北、北京、天津一区两省两市。其中乌海西站至天津站运行20小时36分，使用车次为1134/1135次；天津站至乌海西站运行19小时38分，使用车次为1136/1133次。值得一提，由于本列車与多数快速列车一样使用25G型车底，该列车一度被误传为K1134次列车，但目前并无列车使用K1134这一车次，K1135/1136这对车次也用于青岛至南宁的列车。.
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