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东风4E型柴油机车

指数 东风4E型柴油机车

东风4E型柴油机车(DF4E),是中国铁路使用的柴油机车车型之一,是为满足中国铁路“重载、提速”的需要,由四方机车车辆厂于1994年在东风4B型机车基础上研制成功的双机重联12轴大功率干线货运用柴油机车,机车标称功率5400马力(4000千瓦),是当时中国国内牵引功率最大的柴油机车。1994年至1997年间,四方厂累计生产了16组东风4E型机车,全部配属上海铁路局南翔机务段,运用于沪宁铁路牵引重载货物列车,但随着东风8B型机车的出现,逐渐取代了东风4E型机车原来的功能和任务。2002年,所有东风4E型机车由戚墅堰机车车辆厂改造为普通的东风4B型机车。.

目录

  1. 5 关系: 南翔站 (京沪铁路)中国柴油机车列表中车青岛四方机车车辆东风10D型柴油机车東風4B型柴油機車

南翔站 (京沪铁路)

南翔站位于上海嘉定区南翔镇火车站路,是上海铁路局下属车站。南翔站距上海市区有16公里,主要用于停放、编组和维护保养车辆;办理路料、轿车、五定班列货物发到,专用线整车发到业务;是上海铁路枢纽的心脏。编组站为三级五场规模,一共占地近2平方公里。在南翔编组站旁,还有南翔动车运用所。每天亦有来往上海站和封浜站的职工通勤车经停南翔站。.

查看 东风4E型柴油机车和南翔站 (京沪铁路)

中国柴油机车列表

中国铁路柴油机车列表列举了中华人民共和国所有目前运用和曾经运用的柴油机车,以及出口至世界上其他国家的柴油机车,但不包括动力集中式动车组中的的牵引机车。.

查看 东风4E型柴油机车和中国柴油机车列表

中车青岛四方机车车辆

中车青岛四方机车车辆股份有限公司,简称“中车四方”或四廠,是中国中车股份有限公司的子公司之一、国有特大型一级企业,主要从事轨道交通机车车辆装备制造,同时也是国家高级技术中心、国家高速动车组实验基地。 中车四方地处中国副省级计划单列市青岛市,前身是四方机车车辆厂(通称“四方机厂”),最早由德国始建于1900年。迄今为止已开发制造了铁路机车60多个品种、铁路客车200多个品种,以及各种动车组及地铁列车等,是中国国内研发与制造轨道交通车辆产品种类最齐全的企业,曾创造了多项中国轨道交通装备研制和生产的纪录,是铁道部确定的六家铁路装备现代化重点扶持企业之一,也是山东省136家重点企业和青岛市“十强”企业之一。中车青岛四方股份下设棘洪滩、四方两个生产基地,並有青岛四方客车修理股份有限公司、青岛四方铁路运输设备装配股份有限公司、 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司等40多家下属单位。.

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东风10D型柴油机车

东风10D型柴油机车(DF10D),即东风10型0002号柴油机车,是中国铁路的柴油机车车型之一,由大连机车车辆工厂于1994年设计生产,属于实验性产品,仅试制了一组并未投入批量生产。东风10D型机车是以东风10型机车为基础,对柴油机及电传动系统等方面参考东风6型柴油机车进行大范围改进而成的双节八轴重载货运柴油机车。.

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東風4B型柴油機車

东风4B型柴油机车(DF4B)是中国铁路使用的一种干线客、货运用柴油机车,也是中国铁路第二代电传动柴油机车的代表车型。东风4B型柴油机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型柴油机车和240/275系列中速柴油机,但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题,导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生,在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机,使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年,作为东风4型机车升级产品的首台东风4B型机车问世,经过全面的性能试验和运用考核后,证明其可靠性和经济性比东风4型机车有明显提升。1984年,大连机车车辆厂开始批量生产东风4B型柴油机车,资阳内燃机车厂和大同机车厂也于1986年加入生产行列,至今已生产了超过4500台东风4B型柴油机车,成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。.

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亦称为 DF4E。