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83 关系: 側式疊式月台，十三站，大崎站，大阪上本町車站，大阪難波車站，奈良線 (近畿日本鐵道)，宇治山田車站，寶塚站，山陽電氣鐵道，山陽電氣鐵道本線，岡山站 (日本)，岡山電氣軌道，巨蛋前千代崎站，中央區 (神戶市)，三宮，三之宫站，三國站 (大阪府)，九条站 (大阪府)，京王電鐵巴士，京橋出入口 (兵庫縣)，京成巴士，伊賀神戶車站，志摩磯部車站，元町車站 (兵庫縣)，Busta新宿，石橋站 (大阪府)，玉川上水站，王子站，神戶站，神戶線，神戶高速線，神戶高速線 (阪神電氣鐵道)，神戶高速線 (阪急電鐵)，神戶高速鐵道，神戶本線，神户市，福島車站 (阪神)，箕面站，甲陽園站，牧落站，相川站，芦屋川站，鐵路車站，靜岡站，青山町站，飾磨車站，西九條車站，西神·山手線，西鐵天神高速客運總站，西船橋車站，... 扩展索引 (33 更多) »
側式疊式月台
側式疊式月台屬於側式月台的一種，亦稱為側疊式月台.
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十三站
十三站（）是位於日本大阪府大阪市淀川區十三東2丁目的阪急電鐵鐵路車站。 「十三」來自地名、古代為京都起第13個渡船場。在日語中屬難讀地名之一。.
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大崎站
大崎站（）是一個位於東京都品川區大崎一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。JR東日本與TWR共用車站主體，是共同使用站。.
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大阪上本町車站
大阪上本町車站（）是一由近畿日本鐵道所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目。2002年（平成14年），入選近畿車站百選（第三回）。.
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大阪難波車站
大阪難波站（）是近畿日本鐵道及阪神電氣鐵道的鐵路車站，位於大阪府大阪市中央區。 此站於1970年由近鐵開設，當時名為「近鐵難波站」，為近鐵難波線的終點站。2009年4月，阪神電氣鐵道的阪神難波線延伸至本站後，開始與近鐵難波線相互直通運行。而站名亦自此更改為「大阪難波站」。.
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奈良線 (近畿日本鐵道)
奈良線（）是一條來往大阪府東大阪市的布施車站與奈良縣奈良市的近鐵奈良車站之近畿日本鐵道（近鐵）的鐵道路線。 一般上，難波線與大阪線的大阪難波車站至布施車站之間會落入奈良線的運輸系統中直通運行，使整條運輸系統為由大阪難波車站至近鐵奈良車站。以下將會以此運輸系統來記述。.
宇治山田車站
宇治山田車站（）是一位于三重縣伊勢市岩溯、由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵路車站。距離伊勢神宮的外宮步行約10分鐘。1999年入選中部車站百選（第一回）。.
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寶塚站
寶塚站（）位於日本兵庫縣寶塚市榮町2丁目，屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)和阪急電鐵的鐵路車站。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。.
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山陽電氣鐵道
山陽電氣鐵道股份有限公司（），簡稱山陽電氣鐵道，是位於日本兵庫縣南部的鐵路公司，同時也經營空中纜車及不動產事業。被分類為。.
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山陽電氣鐵道本線
本線（）是自日本兵庫縣神戶市長田區的西代車站至兵庫縣姬路市的山陽姬路車站的山陽電氣鐵道的鐵道路線。線路主要承擔神戶和明石、姬路之間的都市間輸送。全線和山陽本線（JR神戶線），特別是在山陽須磨車站 - 山陽明石車站區間完全平行，有著激烈的競爭。.
岡山站 (日本)
岡山站（）是位於日本岡山縣岡山市北區站元町1-1的西日本旅客鐵道鐵路車站。以桃太郎與後樂園聞名的岡山市的中心車站。.
岡山電氣軌道
岡山電氣軌道股份有限公司（），簡稱岡山電氣軌道或岡電，是日本經營岡山縣岡山市内2條路面電車路線、岡山市内巴士路線・巴士出租、岡山～神戶間高速巴士的企業。兩備集團的一員。 總社位於岡山縣岡山市岡南町一丁目14番41號。登記上的總店為岡山縣岡山市徳吉町二丁目8番22號。.
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巨蛋前千代崎站
巨蛋前千代崎站（）是一個位於日本大阪府大阪市西區千代崎三丁目，屬於大阪市高速電氣軌道的鐵路車站。此站因鄰近大阪巨蛋而得名。此條目將與位置相同的阪神電氣鐵道車站巨蛋前站（）一併記載。大阪市高速電氣軌道的車站編號是N12，阪神電氣鐵道是HS 43。.
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中央區 (神戶市)
中央区（）是位於兵庫縣神戶市市中心的區級行政區劃，神戶的交通中心與主要商業街三宮即位於本區，此外亦有不少觀光景點位於此區。.
三宮
三宮（）是指位於日本兵庫縣神戶市中央區的一個區域。在神戶開港之前，三宮屬於舊神戶村，緊鄰外國人居留地。在第二次世界大戰後發展成為神戶市中心的區域。三宮車站集中了JR、阪神電鐵、阪急電鐵、神戶市營地下鐵、港灣人工島線等鐵路路線，以及通往各地的市區公車和長途巴士總站，成為神戶市的交通樞紐，其附近是神戶最繁華的地區。三宮這一地名則是來自於三宮神社。附近也有神戶市政府等重要設施。 三宮在西南緊鄰舊居留地，並且神戶的主幹道Flower Road也經過三宮。因此三宮也是神戶重要的觀光地。 Category:中央區 (神戶市).
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三之宫站
三之宫站（）是兵库县神户市中央區布引町四丁目、西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線的铁路车站。在JR神戶线的区间内。.
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三國站 (大阪府)
三國站（）是位於日本大阪府大阪市淀川區三國本町3丁目的阪急電鐵寶塚本線鐵路車站。.
九条站 (大阪府)
九条站（）是一個位於日本大阪府大阪市西區一丁目，屬於大阪市高速電氣軌道、阪神電氣鐵道的鐵路車站。大阪市高速電氣軌道的車站編號是C14，阪神電氣鐵道的車站編號是HS 44。 阪神難波線開業以後，使用路線途經近鐵可經前進。另外此站也可直通近鐵側的列車。.
京王電鐵巴士
京王電鐵巴士株式會社（，Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd.）是2002年2月1日設立，同年8月1日接收京王電鐵自動車事業部的京王集團中核巴士公司。 京王電鐵巴士擁有京王巴士東，京王巴士南，京王巴士中央，京王巴士小金井四間子公司，共組成京王電鐵巴士集團。 一般路線巴士的營業區域以東京都多摩地域為中心，遍及京王電鐵沿線區域。除了東京都內路線，京王巴士南也擁有神奈川縣相模原市路線。此外，新宿站西口總站可搭乘往山梨縣、長野縣、岐阜縣、愛知縣的中央高速巴士，經關越道往長野市的高速巴士，經東名高速往静岡縣的高速巴士，往大阪府、兵庫縣、宮城縣的長距離高速巴士，往東京晴空塔、的高速巴士。另有京王線沿線與JR中央線沿線往羽田機場、成田機場的機場接駁巴士。新宿站、澀谷站也有往京王線沿線與JR中央線沿線的深夜中距離巴士與深夜急行巴士。.
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京橋出入口 (兵庫縣)
京橋出入口（平假名：きょうばしでいりぐち）是位於兵庫縣神戶市中央區的阪神高速3號神戶線之出入口。此出入口同時設置京橋停车区。.
京成巴士
京成巴士株式會社（）是繼承京成電鐵巴士部門的巴士公司，1999年（平成11年）2月設立，2003年（平成15年）10月1日開始營運。本社位於千葉縣市川市八幡。.
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伊賀神戶車站
伊賀神戶車站（）是一位於日本三重縣伊賀市比土，由近畿日本鐵道（近鐵）與伊賀鐵道所共用的鐵路車站。伊賀神戶車站是近鐵大阪線與伊賀鐵道伊賀線的交會車站，該站原本是近鐵所專用，但在2007年10月1日時近鐵將伊賀線的經營轉移給新成立的第三部門鐵路業者伊賀鐵道（近鐵仍保有路線設施的所有權，成為所謂第三種鐵道事業者），而成為兩家公司之間的共用轉乘車站，但營運上仍屬近鐵管轄。除此之外，由於在路線轉移的同時，原近鐵伊賀線伊賀神戶～西名張之間的路段也遭到廢除，因此同時使得伊賀神戶站變成伊賀線的終點站。.
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志摩磯部車站
| 志摩磯部車站（）是一位於三重縣志摩市磯部町迫間，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵路車站。2000年入選中部車站百選（第二回）。.
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元町車站 (兵庫縣)
元町站（）是一個位於兵庫縣神戶市中央區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』 29頁與阪神電氣鐵道的鐵路車站『兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道』 26頁。阪神電氣鐵道的車站編號為HS 33。 JR西日本的月台位於元町高架通、阪神電氣鐵道的月台位於元町通二丁目。.
Busta新宿
Busta新宿（）是位於日本東京新宿站南口的大眾運輸轉運設施，主要為提供與集中新宿站周圍的高速巴士（長途巴士）、計程車搭乘站點而建造。正式名稱為新宿南口交通總站（）。2016年4月4日啟用，是日本最大的巴士總站。.
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石橋站 (大阪府)
石橋站（）是位於日本大阪府池田市石橋2丁目的阪急電鐵鐵路車站。 全營業列車皆停車。是大規模的換乘車站。.
玉川上水站
玉川上水站（）是一個位於東京都立川市與東大和市，屬於西武鐵道、多摩都市單軌電車的鐵路車站。多摩都市單軌電車的車站編號是TT17。 西武鐵道的拜島線與多摩都市單軌電車的多摩都市單軌電車線停靠，是轉乘站。 西武鐵道的所在地是立川市六丁目36番1號、多摩都市單軌電車的所在地是東大和市櫻丘四丁目19。.
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王子站
王子站（）是一個位於東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（王子駅前停留場／おうじえきまえていりゅうじょう）。.
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神戶站
戶站或神戶車站可能意指下列車站：.
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神戶線
戶線可能意指下列路線：.
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神戶高速線
戶高速線（）是阪神電氣鐵道・阪急電鐵・神戶電鐵三家私鐵運營的路線名称。過往山陽電氣鐵道運營的同名路線亦在此簡述。.
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神戶高速線 (阪神電氣鐵道)
戶高速線（）是指自日本兵庫縣神戶市西代車站出發，至元町車站的阪神電氣鐵道的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪神僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於1968年4月7日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。.
神戶高速線 (阪急電鐵)
戶高速線（）是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至神戶三宮車站的阪急電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪急僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於1968年4月7日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。.
神戶高速鐵道
戶高速鐵道股份有限公司（），簡稱神戶高速鐵道，是一家由阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、神戶電鐵等公司及神戶市所合組的第三部門鐵路公司。成立于1958年（昭和33年）10月2日。1968年（昭和43年）4月7日開始營業，屬於準大手私鐵。神戶市為該公司最大股東，占40%；阪急阪神控股為10.7%；阪神電氣鐵道為10.7%；山陽電氣鐵道為10.7%；神戶電鐵為7.9%。.
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神戶本線
戶本線（）是阪急電鐵經營的鐵道路線，由大阪府大阪市北區的梅田站通往兵庫縣神戶市中央區的神戶三宮車站。神戶本線與其支線也通稱神戶線。.
查看 三宮車站和神戶本線
神户市
户市（）是位於日本西部近畿地方兵庫縣的都市，為兵庫縣縣廳所在地，也是政令指定都市之一，下轄有9個區。神戶市的面積為552.83平方公里。2016年6月，神戶市有人口1,538,053人，是日本人口第七多的都市。神戶市與大阪市、京都市並為京阪神都會區的核心都市，同時也和其附近的衛星都市組成神戶都市圈。 「神戶」這一地名是起源於現在神戶市中心的三宮、元町地區在古代曾是生田神社的領地，並居住有生田神社的。神戶地處大阪灣沿岸，風浪平緩且沿岸水深較深，地形極為適宜建設港口。在古代時期，神戶就是京都及大阪的外港之一。1868年，神戶成為日本最早開放對外國通商的五個港口之一，之後神戶迅速發展為日本最重要的港灣都市之一。也正因其是日本最早的通商港口，神戶以開放和國際化的氣氛而聞名。1995年的阪神淡路大地震雖然給神戶帶來巨大的打擊，然而經過多年的重建，神戶的都市建設和人口都已超過地震之前的水準。神戶也是一座宜居都市，並曾在2007年入選福布斯雜誌評出的「世界最清潔的25座城市」，其後也於2012年在瑞士的諮詢公司ECA國際評選出的世界宜居都市排名中排名第五位，是唯一入選前10位的日本都市。.
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福島車站 (阪神)
福島車站（）是一個位於日本大阪府大阪市福島區五丁目，由阪神電氣鐵道所經營的鐵路車站。福島車站是阪神本線沿線的車站之一，1993年時原本設置於地面上的站體拆建改為地底車站，並將地面上的用地改建，成為由同集團母公司阪急阪神控股（阪急阪神ホールディングス）所擁有的綜合辦公、商業大樓（ラグザ大阪），因此在過去本站也曾另行以「Laxa大阪前」作為副站名，但此副站名已在站內更換新設計的站名標牌之後就已消失。 福島車站雖然只有單一一條路線通過，但在本站的步行距離內存在多座隸屬於其他業者的鐵路車站。其中最靠近的是與車站2號出口僅有一街之隔的JR東西線新福島車站。在車站北側延浪速筋步行約100公尺處，則可見到大阪環狀線上的同名車站——JR福島車站的高架月台。至於京阪中之島線的起點站中之島車站，則是位在車站南側延浪速筋步行約400公尺的運河對岸。.
箕面站
箕面站（）是位於日本大阪府箕面市箕面1丁目的阪急電鐵箕面線終點站。.
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甲陽園站
陽園站（）是一個位於日本兵庫縣西宮市的車站。是阪急電鐵甲陽線的終點站。車站前是阪神公車西宮山手線的起點站。此車站於2003年被選入第4屆近畿車站百選的其中一個車站。.
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牧落站
牧落站（）是位於日本大阪府箕面市櫻4丁目的阪急電鐵箕面線鐵路車站。.
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相川站
川站（）是一個位於大阪府大阪市東淀川區相川一丁目，屬於阪急電鐵京都本線的鐵路車站。車站編號為HK-65。.
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芦屋川站
| 芦屋川站（），是一個位於兵庫縣蘆屋市西山町，阪急電鐵神戶本線的鐵路車站。車站編號為HK-10。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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靜岡站
岡車站內的新幹線月台 靜岡站（）是位於日本靜岡縣靜岡市葵區，為東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路車站。 靜岡車站是靜岡縣的縣廳所在地、靜岡市的中心車站。.
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青山町站
青山町站（）是一個位於三重縣伊賀市阿保，屬於近畿日本鐵道（近鐵）大阪線的鐵路車站。車站編號為D53。.
查看 三宮車站和青山町站
飾磨車站
飾磨車站（）是一位於日本兵庫縣姬路市飾磨區清水，由山陽電氣鐵道所經營的鐵路車站。飾磨車站是山陽電鐵本線與支線網干線的分歧站，也是主要的轉車點，因此行經該站的山陽電鐵各級列車皆會停站。 今日的飾磨車站在1923年（大正12年）啟用時，原名電鐵飾磨（隸屬於山陽電鐵前身之一的神戶姬路電氣鐵道），這主要的原因是在於當時國鐵播但線（飾磨港線）上尚有一個稱為「飾磨」的車站存在。但1986年時被稱為飾磨港線的播但線部分路段廢線，位於廢線路段中途的飾磨車站也一併廢站，因此電鐵飾磨車站得以承襲其站名，而改為今日的「飾磨」。國鐵時代的飾磨車站約在今日飾磨車站西邊約700公尺處，由於相距過遠，兩站之間並不具有實際的轉乘機能。.
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西九條車站
西九條車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）與阪神電氣鐵道（阪神電車）所共用的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市此花區西九條。西九條車站是JR西日本所屬的大阪環狀線、櫻島線與阪神電氣鐵道所屬的阪神難波線（原本的西大阪線）之交會車站，當2001年日本環球影城（Universal Studio Japan，USJ）開園時，西九條成為遊客要前往該主題樂園時最主要的轉車站，櫻島線也配合這點而追加了「JR夢咲線」（JRゆめ咲線）的官方暱稱。西九條車站是JR西日本所屬的大阪環狀線沿線的車站，也是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban Network）所屬的車站，根據JR的特定都區市內制度，被劃分為「大阪市內」的車站之一。 由於大阪車站站區的路線已趨飽和，包括遙（關西國際機場特快車）、海洋之箭（オーシャンアロー，往返和歌山地區的特快車）在內，一些原本來自大阪西南方向並停靠大阪車站的長途列車，都會自本站開始改行梅田貨物線（東海道本線的貨物支線）並不再在大阪車站停靠，而使西九條成為進入大阪前最後一個可以轉乘大阪環狀線的車站。.
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西神·山手線
西神·山手線（）是神戶市營地下鐵營運中的路線。全線皆位於日本兵庫縣神戶市內。依興建期間分為山手線、西神線及西神延伸線，全線於新神戶站與北神急行電鐵北神線直通運行。.
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西鐵天神高速客運總站
西鐵天神高速客運總站（日語：西鉄天神高速バスターミナル），位於日本福岡縣福岡市中央區，是西日本鐵道設置的客運總站。.
西船橋車站
西船橋車站（）是一個位於千葉縣船橋市四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東葉高速鐵道的鐵路車站。.
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谷上站
| 谷上站（）是一個位于日本兵库县神户市北区山田町的車站，由北神急行電铁和神户電铁共構與共站。海拔高度244m。 車站業務由北神急行電鐵負責，同時這車站也是北神急行電鐵登記的公司所在地。.
查看 三宮車站和谷上站
鶴橋車站
橋車站（）是一個位於日本大阪府大阪市生野區、天王寺區，屬於近畿日本鐵道（近鐵）、西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。JR西日本的車站編號是JR-O04。近畿日本鐵道的車站編號是A04、D04。大阪地下鐵的車站編號是S19。JR西日本的車站象徵花卉是「繡球花」。.
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近鐵名古屋站
近鐵名古屋站（）是位於日本愛知縣名古屋市中村區名站一丁目的近畿日本鐵道（近鐵）名古屋線鐵道車站。 正式為名古屋線的終着站、列車運行上以本站為起點。與東海旅客鐵道（JR東海）・名古屋市營地下鐵・青波線的名古屋站、名古屋鐵道（名鐵）的名鐵名古屋站鄰接。.
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近鐵奈良車站
| 近鐵奈良車站（）是位于奈良縣奈良市三條本町1番地，近畿日本鐵道（近鐵）的一個車站。雖然西日本旅客鐵道（JR西日本）關西本線上也有一常被稱為「奈良車站」的奈良車站，但該站實際上是位於近鐵奈良車站東方直線距離約900m的地方，並不適合直接作為轉車站用途。.
查看 三宮車站和近鐵奈良車站
近鐵日本橋站
近鐵日本橋站（），是一個位於大阪府大阪市中央區一丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）難波線（奈良線）的鐵路車站。車站編號是A02。.
查看 三宮車站和近鐵日本橋站
船橋市
船橋市（）是日本千葉縣西北部的城市，為日本人口最多的中核市，在縣內人口僅次於千葉市。.
查看 三宮車站和船橋市
阪神難波線
| 阪神難波線（）是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線，該路線連結了兵庫縣尼崎市的尼崎站與大阪府大阪市中央區的大阪難波車站，為1435公釐的標準軌距設計，路線長10.1公里。阪神難波線的「阪神」二字是路線名稱的一部分，而不是為分辦不同業者而加上的。.
查看 三宮車站和阪神難波線
阪神電氣鐵道
阪神電氣鐵道股份有限公司（），簡稱阪神電氣鐵道或阪神，是連結日本大阪府大阪市梅田及兵庫縣神戶市三宮的大手私鐵。阪急阪神控股的子公司，屬於阪急阪神東寶集團。 因經營日本棒球中央聯盟的球隊阪神虎而知名。.
查看 三宮車站和阪神電氣鐵道
阪神本線
本線（）是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵道路線，該路線連結了大阪府大阪市北區的梅田車站與兵庫縣神戶市中央區的元町車站，為1435公釐的標準軌距設計，路線長32.1公里。.
查看 三宮車站和阪神本線
阪急電鐵
阪急電鐵股份有限公司（），簡稱阪急電鐵或阪急，是日本的一家私营铁路公司，連結大阪梅田、神戶、寶塚、京都的大手私鐵。為阪急阪神控股集團的子公司，屬於阪急阪神東寶集團。 本社事務所位於大阪府大阪市北區，登記上本店所在地在大阪府池田市榮町1番1号。平均利用人數為195萬人/日，營業里程達到146.6km，是代表關西的大手私鐵之一。因經營由純女性組成的劇團「寶塚歌劇團」而知名。.
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蘆屋車站 (阪神)
蘆屋車站（）是一個位於日本兵庫縣蘆屋市公光町內的鐵路車站，是阪神電氣鐵道本線沿線的車站之一。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。.
赤目口站
赤目口站（）是一個位於三重縣名張市赤目町丈六，屬於近畿日本鐵道（近鐵）大阪線的鐵路車站。車站編號為D48。.
查看 三宮車站和赤目口站
铁路公司
铁路公司或铁路运营商是一个运营铁路轨道或列车的实体，这些公司可以是私营或国有的。一些铁路公司同时经营有轨道和列车，如中国铁路总公司；而欧盟则要求轨道及列车所有权必须分开在不同的公司运营。.
查看 三宮車站和铁路公司
JR神戶線
JR神戶線（）是日本西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線自大阪府大阪市北區的大阪站至兵庫縣神戶市中央區神戶站的區間，和山陽本線自神戶站至兵庫縣姬路市姬路站的區間，所給付的愛稱。 此愛稱自1988年3月13日開始被使用。阪急電鐵也有名為神戶線的線路，避免混淆在此線路前加「JR」。.
查看 三宮車站和JR神戶線
梅田站 (阪神)
梅田站（）是大阪府大阪市北區梅田三丁目阪神電氣鐵道的鐵路車站。車站編號為HS 01。.
梅田站 (阪急)
梅田站（）是大阪市北區芝田一丁目1-2阪急電鐵的鐵路車站。車站編號為HK-01。.
橿原神宮前車站
橿原神宮前車站（）是近畿日本鐵道（近鐵）南大阪線、吉野線、以及橿原線交會的起/終點站，位於奈良縣橿原市久米町。是奈良縣中南部、飛鳥地方的重要車站。2000年（平成12年），入選近畿車站百選（第一回）。.
查看 三宮車站和橿原神宮前車站
櫻川站 (大阪府)
櫻川站（）是一個位於日本大阪府大阪市浪速區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）、阪神電氣鐵道的鐵路車站。大阪市高速電氣軌道的車站編號是S15，阪神電氣鐵道的車站編號是HS 42。.
櫻井站 (大阪府)
櫻井站（）是位於日本大阪府箕面市櫻井2丁目的阪急電鐵箕面線鐵路車站。.
池田站 (大阪府)
池田站（）是位於日本大阪府池田市榮町的阪急電鐵寶塚本線鐵路車站。 2003年9月1日時刻表改正以後、全線列車皆停車。 本站為阪急阪神控股及阪急電鐵之公司登記所在地。.
津車站
津車站（）是一位于日本三重縣津市羽所町，由東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）、伊勢鐵道所共用的鐵路車站。津車站是三重縣縣廳所在地、津市的主車站，因此除了是當地的交通樞紐之外，也可視為是三重縣的主要代表車站。在日本全國的所有鐵路車站中，此站的--名不管是漢字寫法（僅有一個漢字）或發音（僅一個日語音節）都是最短的。1999年，此站入選中部車站百選（第一回）。.
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港灣人工島線
港灣人工島線（）是指自神戶市三宮車站出發，途徑位於港灣人工島的中公園車站、市民廣場車站，到達 神戶機場車站的一條鐵路路線。運營單位是神戶新交通。全線均位於兵庫縣神戶市中央區內。港灣人工島線開業於1981年2月5日，是日本最初的實際投入使用的旅客捷運系統路線。修建當初的主要目的是服務前往新神戶港灣人工島博覽會的遊客。這條路線也是世界首個不需司機的無人運行鐵路系統。港灣人工島線是眾多在港灣人工島工作的上班族的通勤路線，在通勤時間段乘客頗多。.
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濱風號列車
濱風」（）是西日本旅客鐵道（JR西日本）一列行駛於大阪至香住、濱坂、鳥取等站間的特別急行列車，沿途行經路線包括東海道本線、山陽本線、播但線、山陰本線等JR西日本所屬的路線。 濱風號串連了包括兵庫縣但馬地方、該縣西部的主要城市姫路市、兵庫縣廳所在地神戶市及大阪市等幾個近畿地方的主要地區。.
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机场联络轨道交通列表
下列為全球机场联络轨道交通列表。.
有馬口車站
有馬口車站（）是位於日本兵庫縣神戶市北區，由神戶電鐵所經營的鐵路車站，此站為有馬線與三田線的交會車站。但由於實際上神戶電鐵大部分列車的營運模式為自有馬線新開地車站過來的列車接直接駛入三田線 ，反而往有馬溫泉車站方向實際上成為支線在營運。.
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海岸線 (神戶市營地下鐵)
海岸線（）是神戶市營地下鐵營運中的路線，全線皆位於日本兵庫縣神戶市內。.
新神戶站
新神戶站（）是位於日本兵庫縣神戶市中央區的西日本旅客鐵道（JR西日本）、神戶市營地下鐵、北神急行電鐵的鐵路車站。神戶市營地下鐵、北神急行電鐵車站編號為S02。 本站位於神戶市中心北側，緊鄰六甲山山腳，在JR部分僅有新幹線通過，未有其他在來線接續，新幹線所有通過列車皆會在本站停靠。由於在規劃山陽新幹線路線時，為避開神戶市市區，新幹線路線是沿著六甲山山麓開設大量隧道從神戶市中心北側通過，包括長度16公里的和長度近8公里的。新神戶車站設於此兩隧道之間，在月台上即可直接看見兩端的隧道口。 雖然未直接與JR的在來線相接，但可透過神戶市營地下鐵連結位於神戶市中心的三宮車站，或通過北神急行電鐵連結神戶電鐵有馬線進入神戶市北部地區。.
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新開地車站
新開地車站（）是一位於日本兵庫縣神戶市兵庫區，由阪神電氣鐵道所經營的私营铁路車站。.
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新長田車站
新長田車站（）是一位於日本兵庫縣神戶市長田區松野通1丁目1番、由西日本旅客鐵道（JR西日本）與神戶市交通局所共用的鐵路車站。新長田車站是JR西日本JR神戶線（屬主要幹線山陽本線的一部份）與神戶市交通局所屬的神戶市營地下鐵兩系統間的交會轉運站，在該站有三條地下鐵路線交會，分別是西神線、山手線與海岸線，但由於西神線與山手線上的列車全都是採直通運行的方式營運，因此在實務上通常都是將兩路線合稱為「西神·山手線」。 JR西日本新長田車站曾獲選第一回的近畿車站百選（近畿の駅百選）。在1995年1月17日發生的阪神、淡路大地震中，新長田與附近地區曾遭受到毀滅性的破壞。.
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新橋站 (日本)
新橋站（）是一個位於東京都港區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）、百合鷗的鐵路車站。 百合鷗的車站所在地是東新橋一丁目，其他車站所在地都是新橋二丁目。.
日本鐵路車站列表 (三畫)
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表 (三畫) 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。 日本鐵路車站列表 (三畫)是日本鐵路車站之中、三畫開頭的列表。.
日本車站編號
1.札幌站 札幌站編為01號，為所有路線的起算點。圓圈為（黑色）。 2.札幌－東室蘭－函館間 區間顏色為（藍色）。編號按照特急「北斗」、「超級北斗」、L特急「鈴蘭」的運行系統及相關支線設定。.
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所澤站
所澤站（）是一個位於埼玉縣所澤市一丁目，屬於西武鐵道的鐵路車站。.
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亦称为 三宮站。