忠诚湾和美国国家航空航天局

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忠诚湾和美国国家航空航天局之间的区别

忠诚湾 vs. 美国国家航空航天局

信赖湾(拉丁文"Sinus Fidei")是月球近月面上位于汽海北面的一处小月海，大约70公里长，月面坐标北纬17.99°、东经2.04度。直到1974年，它的名字才出现在美国军事测绘局为美国宇航局绘制的月球图上，1976年被国际天文学联合会批准认定。 信赖湾嵌入在澄海、汽海和雨海间的三角地带-“雪陆”中，从西到北与阿尔卑斯山脉接壤；向东30公里是幸福湖(菲里斯塔迪斯湖)；月湾西部有几座已损毁的大撞击坑：直径22公里的"马可·波罗 S"、28公里的"马可·波罗 P"和38公里的"马可·波罗 M"；月湾东岸远处是4公里的卫星坑"科农 W"，这是截止2015年月湾大部分区域中已命名的陨石坑。 在月湾北部蜿蜒着40公里长，2.5公里宽的沟壑-"科农月溪"(拉丁文"Rima Conon")以及数条较小的无名裂缝，其中三条构成了一个著名的希腊字母“π”的形状。 信赖湾表面低于月面基准高度0.6-0.8公里，但较汽海中心高出0.4-0.6公里。. 美國國家航空暨太空總署（National Aeronautics and Space Administration，縮寫为NASA）是美国联邦政府的一个独立机构，负责制定、实施美国的民用太空计划、與开展航空科學暨太空科學的研究。1958年7月29日，美国总统艾森豪威尔签署了《美国公共法案85-568》，创立了國家NASA航空和太空管理局，取代了其前身美國國家航空諮詢委員會（NACA）。於1958年10月開始運作。自此，美國國家航空暨太空總署負責了美國的太空探索，例如登月的阿波羅計劃，太空實驗室，以及隨後的航天飞机。自2006年2月，美国国家航空航天局的愿景是“開拓未來的太空探索，科學發現及航空研究”。美国国家航空航天局的使命是“理解并保护我们依賴生存的行星；探索宇宙，找到地球外的生命；启示我们的下一代去探索宇宙”。在太空计划之外，美国国家航空航天局还进行长期的民用以及军用航空航天研究。美国国家航空航天局被广泛认为是世界范围内太空机构中執牛耳者。美國國家航空暨太空總署透過地球觀測系統提升對地球的了解，透過太陽科學研究計劃精進太陽科學。美國國家航空暨太空總署注重於利用先進的機械任務探索太陽系中的的所有天體並利用天文觀測台及相關計劃研究天體物理學中的主題，例如大爆炸理論。美國國家航空暨太空總署與許多美國國內及國際的組織分享其研究數據。.

阿波罗17号

阿波罗17号（Apollo 17）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第十一次载人任务，是人类第六次也是迄今为止最后一次登月任务。阿波罗17号是阿波罗计划中唯一的夜间发射的任务，也为阿波罗计划画上了句号。.

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月球

没有描述。

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月球勘测轨道飞行器

月球勘测轨道飞行器（LRO）是美国一个发射至月球轨道的无人宇宙飞船。该飞行器原本计划于2008年10月发射，但为了让曾发生氢燃料漏泄的奋进号航天飞机成功发射，月球勘测轨道飞行器的发射计划遭到了推迟。这个属于月球先锋机器人计划（Lunar Precursor Robotic Program）的无人驾驶飞行器于2009年6月18日在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。这是10年来美国首个目标为月球的航天任务。月球勘测轨道飞行器的首要任务是完成美国的外层空间探索计划。为了成功的达到“计划”的目标，包括人类再次登月，该飞行器将会勘测月球的资源并决定可能的登陆地点。它将沿着绕月轨道运行，这有助于绘制月球表面的三维地图。 搭载了月球勘测轨道飞行器的擎天神五号运载火箭还携带了月球坑观测和遥感卫星（LCROSS），它的任务是在月球表面实施两次撞击，探测月球表面的深坑以及在地表之下寻找月球水冰存在的线索。月球坑观测和遥感卫星和月球勘测轨道飞行器是美国国家航空航天局外层空间探索计划重返月球的先锋。.

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