大西洋和跨太平洋快线

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大西洋和跨太平洋快线之间的区别

大西洋 vs. 跨太平洋快线

大西洋（Océano Atlántico，Oceano Atlântico，Atlantic Ocean），是世界第二大洋。原面積8221萬7千平方公里，在南冰洋確立後，面積調整為7676萬2千平方公里。平均深度3627米，最深處波多黎各海沟深達8605米。從赤道南北分為北大西洋和南大西洋。北面連接北冰洋，南面則以南緯60度與南冰洋接連。 大西洋这个中文名称，最早来自于万历十一年（1583年）意大利传教士利玛窦在广东肇庆所翻译的一本名叫《山海舆地全图》的世界地图册，虽然从今天的角度看该地图错误颇多，但是其中大西洋这个中文翻译从那时起便一直沿用至今。 其英文名稱是取自於柏拉圖曾經提出的至今未明確發現的亞特蘭提斯（Atlantis）。. 跨太平洋快线（Trans-Pacific Express，简称TPE），又稱橫太平洋快速海纜，为连接中国大陆、台湾、韓國、日本和美国的一条海底通信電纜。由中国电信、中国网通、中国联通、中华电信、韩国通信和威讯六家通信运营商共同出资50亿美元筹建，之后AT&T和NTT于2008年3月加入建设。电缆所有权由6家出资業者分担，全长，于2008年9月建成，日本登陆点于2010年1月建成。 电缆建成前，跨大西洋的通信能力为每秒5547Gbit，但跨太平洋的通信能力只有每秒2726Gbit。大部分连接中国的通信必须在日本中转，并只有每秒155Mbit。本电缆能提供的从美国跨太平洋连接中国的通信流量是现有电缆的60倍，因此成为增强两国通信能力的重大通信基建项目。这是第一条直连中国和美国的新一代海底光纤电缆系统，也是七年多后第一条主要在美国西海岸登陆的电缆。最初设定电缆提供每秒1.2Tbit的通信流量，但其设计流量高达每秒5.12Tbit。客户也可以单独预定每秒10Gbit的专线通信线路。.