哈皮·钱德勒和燃油稅

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哈皮·钱德勒和燃油稅之间的区别

哈皮·钱德勒 vs. 燃油稅

老阿尔伯特·本杰明·“哈皮”·钱德勒（Albert Benjamin "Happy" Chandler, Sr.，）是一位来自美国肯塔基州的政治家，曾担任该州第44和49任州长和联邦参议员。除了政治生涯外，他还曾于1945到1951年担任第二任大联盟执行长，并于1982年入选美国国家棒球名人堂博物馆。他的孙子本·钱德勒曾担任肯塔基州第六国会选区的联邦众议员。 钱德勒在特兰西瓦尼亚学院就读期间是位拥有多种体育才能的运动员，他曾短暂考虑以棒球为职业，但最终决定取得法律学位。毕业后，他于1928年以民主党人身份当选肯塔基州参议员，拉开从政序幕。两年后，他当选肯塔基州副州长，但与新任州长鲁比·拉冯不和，并且双方的分歧还因州消费税的问题进一步加大，作为州参议院会议主持人，钱德勒极力阻止州长支持的消费税法案，而拉冯在州议会的盟友则通过剥夺副州长的多项权力来还以颜色，法案最终以微弱差距通过。钱德勒有意继任州长，他知道拉冯会通过党派提名大会来钦点自己支持的人选作为候选人，为此他等到拉冯离开肯塔基州的机会，以代理州长身份召集议会召开特别会议，讨论实行强制初选的法案。拉冯力图阻止，但法案还是得以通过，钱德勒顺利在初选中击败拉冯支持的托马斯·雷亚，然后又在普选以大幅优势轻取共和党对手金·斯沃普（King Swope），领先幅度创下肯塔基州州长选举的新纪录。肯塔基州在钱德勒担任州长期间废除了消费税，减少的税收则通过新增特许权税和所得税补充。他还对州政府进行大规模重组，为肯塔基州节约了大量开支，并且利用这些钱来支付州欠下的债务，改善州内教育和交通系统。 钱德勒相信自己注定会成为美国总统，他于1938年挑战联邦参议院多数党领袖阿尔本·W·巴克利，竞争后者的联邦参议员议席。竞选期间，在任总统富兰克林·德拉诺·罗斯福来到肯塔基州为巴克利宣传，最终钱德勒以大幅劣势落败。次年，肯塔基州另一位联邦参议员马维尔·米尔斯·洛根在任内去世，于是钱德勒辞去州长职务，以便支持者们可以任命他填补空缺。担任联邦参议员期间，钱德勒是弗吉尼亚州联邦参议员哈里·伯德（Harry F. Byrd）的门徒，奉行财政保守主义，他反对罗斯福的部分新政，并且公开对总统在第二次世界大战中以欧洲战场而非太平洋战场为优先的决定表示异议。1945年，钱德勒从参议员位置上辞职，以继任前不久去世的凯纳索·芒廷·兰迪斯担任大联盟执行长。这一期间他最引人注目的举动就是批准了杰基·罗宾森和布鲁克林道奇队的合约，有效实现了美国职棒大联盟的种族融合。他还为大联盟球员设立了首个退役基金，此举为他赢得“球员的执行长”称号。但是，棒球业主们对钱德勒的管理感到不满，1951年合约到期后就没有再续签。 执行长任期结束后，钱德勒返回肯塔基州，于1955年再度在州长选举中获胜。他在第二个任期中的主要成就包括整合州内公立学校并在肯塔基大学建立医学院，该学院之后更名钱德勒医疗中心来纪念他。这次州长任期结束后，他的政治影响力开始衰退，1963、1967和1971年连续三度参选州长都已失败告终。1988年，钱德勒在州长选举中支持黑马候选人华莱士·威尔金森，这在后者最终当选中起到了至关重要的作用。这年身为肯塔基大学校董会董事的钱德勒在一次会议上讲出了带有种族歧视色彩的字眼，但威尔金森之后拒绝就此要求钱德勒辞职。1991年6月15日，老阿尔伯特·本杰明·“哈皮”·钱德勒在92岁高龄去世，距93岁生日只差一个月，这也创下肯塔基州州长寿命的新纪录。. 燃油稅，又稱燃料稅，是一種直接稅及消費稅，主要可分為汽油稅、柴油稅兩種。汽油稅是針對汽油消費者而徵收的稅款，目的是引導汽車司機的消費行為。例如，經濟學原理，加汽油稅可以減少浪費，改善環保。 汽油稅是經濟課題，又是政治問題，政黨為選民爭取免費午餐（減油稅），庫房損失由其他納稅人加稅補償，財富轉移。.

消费税

消費税，是指政府對於消費者的消費行為進行課稅的稅金總稱，包含非常多種稅金，但由於該稅項非常不容易對消費者進行課稅，政府便對銷售產品或服務的批發商或零售商進行徵收，故商家的產品中，隱含政府欲課徵的消費稅項目。从广义上说，營業稅和銷售税也属于消费税，銷售税是典型的間接稅。.

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