以色列航空402號班機空難和甚高频全向信标

以色列航空402號班機空難和甚高频全向信标之间的区别

以色列航空402號班機空難 vs. 甚高频全向信标

以色列航空402號班機是一架由洛克希德星座型執飛，由倫敦飛往特拉維夫的班機。1955年7月27日，註冊編號為4X-AKC的星座型在執行此班機時誤入保加利亞領空，被保加利亞空軍的兩架米格-15战斗机擊落，墜毀於佩特里奇附近，機上51名乘客和7名機組人員全部死亡。此事件為當時涉及L-049的最嚴重空難，亦拉大了東方集團與西方陣營關係的裂痕。. 频全向信标（VHF Omni-directional Range，通常縮寫為VOR）是一種飛機上使用的短距離無線電導航系統，利用接收地面上的固定無線電信標網路所發射、介於108至117.95兆赫的超高頻訊號來判斷飛機本身的位置，以維持在設定的航道上。最早是在1937年由美國開始發展並在1946年開始部署，VOR已是今日全球航空產業的導航系統標準，應用遍及民用航空與通用航空領域。但近年來由於GPS的逐漸普及，反而有部分機場撤除原本所設VOR的現象。在許多機場，VOR通常會與測距儀（DME）甚至軍用的戰術空中導航系統（TACAN）併設在同一個位置。當與TACAN併設時，兩系統會合稱為「」。.

之间以色列航空402號班機空難和甚高频全向信标相似

以色列航空402號班機空難和甚高频全向信标有（在联盟百科）0共同点。

上面的列表回答下列问题

什么以色列航空402號班機空難和甚高频全向信标的共同点。
什么是以色列航空402號班機空難和甚高频全向信标之间的相似性