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古斯塔夫超重型鐵道炮
德國800mm K（E）列車炮又稱為古斯塔夫巨炮（德文：Schwerer Gustav／Dora，英文：Heavy Gustav），第二座鐵道炮被稱為朵拉炮（Dora）。這兩座鐵道炮是德国希特勒时期由克魯伯制造的超重型火炮。其設計與製造目標為提供前線部隊曲射支援火力，擊毀當時仍然為各國陸軍視為防禦主幹的大型要塞與巨型碉堡。為了追求強大的破壞力，因此該火炮口径高達800毫米，重達1344吨，可將重達7噸的砲彈投射到37公里以外的目標。 然而其巨大的體積必须由將近一個營約250人以三個工作天的時間组装起來，另外將近一個旅大約2500人負責舖設鐵軌，以及支援空防或其他勤務，才能夠開始進行砲弹射擊。可以說是人类有史以来最大口徑可移動的（.
奇迹武器
奇蹟武器（Wunderwaffe）是一個德語詞彙，用來指第三帝國的宣傳部在二戰中致力吹捧的一系列高性能兵器，其中大部分仍停留在圖紙構想上，但也有一部分成功地實用化並投入實戰，如著名的V-1飛彈和Me 262戰鬥機等，這些武器也開啟了現代多數武器的先河，如反艦導彈，噴氣戰鬥機：在1942年後，感受到戰況膠著的納粹政府，開始宣傳這些強大的武器，試圖穩定民心。至今德語仍然保留這個詞彙，但意義卻是指那些浮誇不實，試圖解決所有問題的萬靈丹。.
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小大衛
小大衛（Little David）是美國在二戰時使用來測試飛射炸彈的36吋（914 mm）口徑的迫擊炮戲稱。射程約為9~10公里，彈體重量約為1.6噸。在戰爭後期美國預期會在日本本土遇到極強的防禦工事，所以小大衛被改造成為攻擊用迫擊炮。美國軍隊因著日本的投降而並未需要進攻日本本土，所以小大衛亦從來沒有實戰紀錄。在歷史上，小大衛還是口徑最大的大炮，比起德國的800 mm古斯塔夫超重型鐵道炮還要大上114 mm。此迫擊炮使用兩部拖拉車運送，因此比起史威爾·古斯塔夫列車炮有著更高的機動性。小大衛只需要12小時就能夠進入發射狀態，遠比古斯塔夫鐵道炮所需的三天為短。不過因為發射時需要安裝在一個三合土戰壕裏面，因此并不属于可移动大炮。.
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上法蘭西大區
上法蘭西大區（Hauts-de-France）為法國大區，是根據2014年大區重劃，合併北部-加來海峽、皮卡第等兩個大區，2016年1月1日起生效。.
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北部-加来海峡
北部-加来海峡（Nord-Pas-de-Calais）是法国北部一個已不存在的大區，北與比利時接壤。面积12,413km²。下轄諾爾省（59）、加來海峽省（62）。其首府是里尔。北部-加来海峡位在皮卡第的北邊，其北邊和東邊和比利時相連，北邊是英吉利海峽，西北邊是北海。北部-加来海峡區域的大部份曾是低地国家中南尼德蘭的一部份，在神圣罗马帝国中勃艮第公國的統治下，後來先後被西班牙及奧地利統治。在1477年至1678年之間漸漸的成為法國的一部份，尤其是在路易十四在位的時期。歷史上在北部-加来海峡出現前，這個地區的行省為阿圖瓦、法國佛蘭德斯地區及，也有一部份屬於皮卡第，當時的居民仍常常使用這些以前的名稱。 北部-加来海峡的面積為12,414 km2，但其人口密度相當高，人口密度為每平方公里330.8人，總人口410萬人，約佔法國人口的7%，是全法國人口第四多的地區，其中有83%住在城市中。其行政中心和最大城市是里尔，第二大城市是加來，是歐陸重要的經濟及交通中心，離英吉利海峽另一側，英國的多佛尔只有，在晴天時還可看到多佛白色懸崖，其他的主要市鎮有瓦朗謝訥、朗斯、杜埃、贝蒂讷、敦克爾克、莫伯日、濱海布洛涅、阿拉斯、康布雷及圣奥梅尔。.
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冷兵器
冷兵器，是指純用物理性攻擊而不使用化學燃爆的武器，與火器相對；一般是不利用火藥、炸藥等熱能打擊系統、熱動力機械系統、殺傷手段，以固體機械殺傷敵人、保護自己的武器裝備；多用於近戰和白刃格鬥，但部份亦可作遠距離拋射。 冷兵器的构造一般較火器简单，可通过人力和机械的力量来操作。在火器没有大规模被使用之前，冷兵器一直是战场上广泛被使用的兵器，因此冷兵器多屬於傳統兵器，但也有例外，如電磁砲雖是極先進的武器卻沒使用化學燃爆技術，因此也屬於冷兵器的一種。冷兵器最初是由木、石、骨等原始材料制成。随着科技的发展，铜、铁等金屬逐漸成為冷兵器的主要原料。.
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高脚柜炸弹
腳櫃炸彈（Tallboy）也稱為12,000 lb中等容量炸彈。它是一款地震波炸彈（earthquake bomb），它由英國航空工程師Barnes Wallis研發並於1944年配發給英國皇家空軍。 它有5長噸重，由蘭開斯特轟炸機攜帶，主要用來對付普通航空炸弹无法炸穿的最堅固的目標。.
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阿爾貝特·凱塞林
阿爾貝特·凱塞林（Albert Kesselring，）是第二次世界大戰的一位德國空軍元帥。在橫跨兩次世界大戰的軍事生涯中，凱塞林成為了納粹德國最具指揮能力的將領之一，並跻身僅有27人的鑽石橡葉帶劍騎士鐵十字勳章获得者之列。凱塞林是二次大戰德軍將領中最受歡迎的一位，其對手盟軍也給他取了個「微笑的阿爾貝特」的綽號。 凱塞林於1904年以見習軍官的身份加入了，服役於砲兵部門。1912年，他完成了作為氣球觀測員的訓練。在不久后爆發的第一次世界大戰中，他曾在東西兩線服役過。之後，儘管未曾進入研修，凱塞林還是分派至總參謀部服勤。凱塞林在戰後留於德國陸軍中，但於1933年離職，并赴任帝國航空部行政首長。在此職位上，凱塞林參與重建德國航空工業，奠定了未來德國空軍的基礎，並在1936至1938年期間擔任空軍參謀長。二戰期間，凱塞林指揮空軍參與了波蘭與法國的入侵行動、不列顛戰役和巴巴羅薩行動；他亦曾擔任南方戰區總司令，指揮地中海和北非戰場全部的德軍部隊；在盟軍登陸義大利後，凱塞林也組織部隊進行極為頑強的抵抗，一直到1944年10月意外受傷；在二戰最後幾天裡，凱塞林還擔任德軍西線總司令。凱塞林的軍事才能與成就甚至贏得了盟軍的尊敬，但其名聲也因為屬下部隊在義大利的屠殺行徑而受損。 戰後，凱塞林遭判戰爭罪，並判處死刑，但隨後赦免為無期徒刑。由於媒體宣傳與政治因素，官方對外聲稱因「健康理由」而將凱塞林於1952年釋放。凱塞林也是僅有的三位出版個人回憶錄的納粹德國陸空軍元帥之一，其書名為《最後一日的士兵》（Soldat bis zum letzten Tag）。.
亦称为 V-3加農炮。