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P-47戰鬥機

指数 P-47戰鬥機

P-47雷霆式戰鬥機(Thunderbolt)由製造,是美國陸軍航空軍(美國空軍前身)在二次大戰中後期的主力戰鬥機之一,也是當時最大型的單引擎戰鬥機,其後期的M / N型更排得進二戰時盟軍最快的螺旋槳戰鬥機之前列。除了在空戰中表現優異,P-47也適合於執行對地攻擊任務。除了美國陸軍航空軍外,也有其他盟軍空軍部隊使用P-47戰鬥機。由於其機身明顯較其他型戰機壯碩許多,故當時被空勤人員暱稱為「水罐」(Jug)。15,686架的總產量使P-47位居美國戰機產量的第一位,其中D型機的12602架,更是世界軍機單一機型生產量第一位。.

目录

  1. 56 关系: A-10雷霆二式攻擊機A-36俯衝轟炸機古寧頭戰役古斯塔夫·羅德爾大陳島撤退天寧島戰役岩本徹三巴特尔轰炸机巴黎-奥利机场中華民國空軍軍備中華民國軍事乔治·巴顿伊尔-10攻击机國軍與解放軍間的駕機叛逃事件兰里岛之战四式戰鬥機噴火戰鬥機Bf 109戰鬥機Bf 110戰鬥機CR.32戰鬥機皎脉空中英雄長空會戰突出部之役第343海军航空队第二次世界大戰飛機列表約翰·阿道夫·彭格爾國際機場約瑟夫·匹勒美國陸軍第29步兵師美國陸軍航空軍烈風戰鬥機田宮飛行器列表防空鐵拳阿道夫·加兰德閃電戰機腓特烈港机场雅克-3戰鬥機陳康 (少將)陳懷生Fw 190戰鬥機G.55战斗机HIS空戰英豪onlineLa-5戰鬥機P-35戰鬥機P-38閃電式戰鬥機P-43戰鬥機P-51戰鬥機Ta 152戰鬥機VF-11雷霆式戰鬥機Yak-9戰鬥機... 扩展索引 (6 更多) »

A-10雷霆二式攻擊機

A-10雷霆Ⅱ(英文:Thunderbolt II)是美國費爾柴德公司生產的一種單座雙引擎攻擊機,負責提供對地面部隊的密接支援任務,包括攻擊敵方戰車、武裝車輛、砲兵陣地及重要地面目標等。此外也有一部分負責提供前進空中管制,導引其他攻擊機對地面目標進行攻擊,這些戰機被編號為OA-10。其官方名稱來自於二戰時密接支援上有出色表現的P-47雷霆式戰鬥機,但相對於雷霆這個名稱而言,更常被美軍暱稱為“疣豬”(Warthog)或簡稱“豬”(Hog)。.

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A-36俯衝轟炸機

A-36是由北美航空的P-51A野馬式戰鬥機發展出來的俯衝轟炸機,它有「阿柏奇」和「入侵者」兩個綽號。.

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古寧頭戰役

金门战役(中国人民解放军方面称金门战鬥、金门登陆战,中华民国国军方面称古寧頭戰役、古寧頭大捷或金門保衛戰),是第二次國共內戰期間的一場戰役。 中国人民解放军於1949年7月上旬入閩,由第三野戰軍(三野)第十兵團負責。第十兵團司令為葉飛,先後發動福州戰役、平潭島戰役、漳州戰役、廈門戰役和金門战役等。 1949年10月1日,毛澤東在北京宣佈成立中華人民共和國。10月15日,解放军渡海发动厦门战役,先佯攻鼓浪屿,成功吸引國軍注意力,造成国军判断失误。之后,解放军分数路成功登陆厦门,击败守岛国军。10月17日,國軍福州綏靖公署代主任湯恩伯棄守廈門。解放军第十兵團佔領廈門後,繼而佔領金門以北之石井、蓮河、大小嶝、澳頭等地。解放军葉飛將属下第32軍船隻分發給第28軍,決定集中船隻進攻大金門,但鑒於船隻數量不足,日期一再延後。10月24日晚,終於決定下令渡海,进攻大金門,結果登岛解放军在岛上战斗三昼夜,全军覆没。.

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古斯塔夫·羅德爾

古斯塔夫·羅德爾(Gustav Rodel,),是第二次世界大戰時期德國空軍的戰鬥機飛行員。在羅德爾的飛行員生涯中總共執行過980次任務,共擊落98架敵機,.

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大陳島撤退

大陳島撤退是發生在1955年(民國四十四年)2月8日-24日,中華民國政府在美國第七艦隊護航下將目前屬於浙江省台州列島的大陳島上的2.8万余名居民(居民包含上下大陳島、漁山列島與南麂列島等)全部撤退到台灣的作戰計畫,這批「移民」登陸後,因「義無反顧」、「摧家毀舍」,選擇追隨中華民國國軍遷台,故被稱為「大陳義胞」。.

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天寧島戰役

天寧島戰役是第二次世界大戰太平洋戰爭許多奪島戰役之一,自1944年7月24日到同年8月1日在馬里亞納群島之一的天寧島,美軍與島上日軍戰鬥,終於美軍攻佔這座島。.

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岩本徹三

岩本彻三(いわもと てつぞう,),是“第二次世界大战”(太平洋战争)时期日本海军的“零式战斗机”驾驶员,通称“最强的零战驾驶员”和“零戰虎徹”,日軍宣稱其生平總共擊落了盟軍(包括在1938年在中国大陆战场中取得的战果)202架飛機(居二战日本海军王牌战斗机飞行员击落数排行榜之首)。.

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巴特尔轰炸机

巴特尔(英文:Fairey Battle)轰炸机是英国第二次世界大战早期的轻型三座轰炸机。在假战中“巴特尔”取得了皇家空军二战中第一个空战战果(击落一架梅塞施密特Bf109)。但到1940年5月,巴特尔每次任务的损毁率达到了50%。1940年底,巴特尔停止执行作战任务,改为教练机。由于速度缓慢、飞行性能差、装甲薄弱等原因,被认为是“皇家空军最令人失望的轰炸机之一”Ethell 1995, p.

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巴黎-奥利机场

巴黎-奧利機場(Aéroport de Paris - Orly,)是一座位於瓦勒德马恩省奥利的機場。機場距離巴黎市中心13公里(8.1英里)。該機場的航班都是往歐洲、中東、非洲、加勒比地區、北美洲和東南亞地區。在戴高樂機場建成前,這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場,只有剩餘的國際航班和國內航班在此機場。在整個法國中,奧利機場是第二最繁忙的機場。在2007年,客運量為26,441,000。 此機場佔地15.3平方公里,跨越2個省和7個市鎮:.

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中華民國空軍軍備

中華民國空軍軍備羅列出中華民國空軍退役及現役的軍事裝備。.

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中華民國軍事

中華民國的軍事發展,從建國開始,經歷北洋政府、國民政府、國共內戰政府遷台等時期,乃至於今日兩岸隔海分治,皆與當時之政治情勢息息相關。現今中華民國之國防力量依《中華民國憲法》第36條,以及《國防法》第8條的規定,中華民國總統統率全國陸海空軍,為三軍統帥,行使統帥權指揮軍隊,直接責成國防部部長,由部長命令參謀總長指揮執行之。其建軍備戰的最高戰略指導原則為「有效嚇阻、防衛固守」。2017年中華民國軍事綜合力量在全球排名中排名第19名。.

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乔治·巴顿

小乔治·史密斯·巴顿(George Smith Patton, Jr.,)是美国陆军四星上将,以在第二次世界大战欧洲战场先后指挥美国陆军第7集团军和第3集团军而闻名。 巴顿于1885年出生在一个优越的家庭,家中有悠久的军事背景。他先进入维吉尼亚军事学校学习,之后入读西点军校。他曾参加1912年夏季奥运会,也是M1913型军刀(又称“巴顿军刀”)的设计者。巴顿在潘乔维拉远征期间首次参与战斗,这一战也是最早的机械化作战实例之一。之后他加入了美国远征军新成立的坦克军并参加第一次世界大战。巴顿在战争期间首度统领位于法国的美国坦克学校,不过到战争快要结束时因负伤离职。在战间期,巴顿一直是美国陆军装甲战学说发展的一个核心人物,在全国各地出任过众多职位。他的军衔不断得到提升,并在美国卷入第二次世界大战时成为第2装甲师的指挥官。 1942年,巴顿带领美军官兵在北非战场通过入侵卡萨布兰卡进入地中海战场,并在这迅速恢复了第2军受挫的士气,从而建立了身为一位有效率指挥官的名声。西西里岛战役期间他指挥第7集团军,抢在英国将军伯纳德·蒙哥马利之前攻下墨西拿,但也在这因打了两名士兵耳光而卷入争议,并被暂时解除指挥权。1944年,巴顿回到战场,在诺曼底战役中指挥第3集团军成功地实施了一场快速穿越法国的行动。突出部之役期间,他带领第3集团军解救了被圍困在巴斯通的美军,并在战争结束前率先带领自己的部队进入德國本土。 战争结束后,巴顿成为巴伐利亚的军政府首长,但不久因去纳粹化问题上的不当言论而被解职。后来他还有两个多月时间担任了第15集团军的指挥官。1945年12月21日,巴顿在欧洲因车祸逝世,享年60岁。 巴顿多姿多彩的形象、难以驾驭的个性和身为指挥官的成功有时会被报刊上有关他在政治上不称职的陈述所掩盖,但他在战场上身先士卒的领导风范,以及利用对第3集团军所做的这类粗俗演讲来激励部下的能力,已经成为美国军官队伍中新的领导哲学。他高度重视快速和咄咄逼人的攻势催生了多兵种协同作战的新战略。盟国领袖对巴顿持有不同的看法,而他在德国国防军最高统帅部的对手却都给予他高度评价。1970年上映的美国传记电影《巴顿将军》获得了很大成功,在第43届奥斯卡金像奖角逐中夺得了包括最佳影片在内的7项大奖,将巴顿转变为一位美国民族英雄并带入流行文化中。.

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伊尔-10攻击机

伊尔-10(俄语:Ил-10,英文:Il-10)型攻擊機,是二次大戰後期蘇聯由伊尔-2發展出來的攻擊機。.

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國軍與解放軍間的駕機叛逃事件

國軍與解放軍間的駕機叛逃事件主要指中华人民共和国大陆地区及中华民国台湾地区海峡兩岸間发生的互相駕機叛逃事件,其中當事人多為國軍和解放軍的飞行员。这類型事件最早發生於1945年8月,时值第二次國共內戰开始不久,至1990年代台湾海峡兩岸氣氛趨緩後才不再發生。此外,解放军空军还发生过數起駕機叛逃苏联和越南的事件。 起初,叛逃是由于政治观念认同问题,后来主要是由于生活上的不如意,比如晋升、婚姻,为了改变环境才叛逃。.

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兰里岛之战

蘭里島戰役是1945年1月至2月間歷時6週的一場戰役,是緬甸戰役的一部分。.

查看 P-47戰鬥機和兰里岛之战

四式戰鬥機

日本陸軍四式戰鬥機中島Ki-84「疾風」,盟軍代號『弗蘭克(Frank)』,被視為日本帝國陸軍在第二次世界大戰中最優秀的戰鬥機。.

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噴火戰鬥機

8 门303 吋 (7.7 mm) 白朗寧機關槍/4门 20 mm 西斯潘諾機砲 |- |炸彈||colspan.

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Bf 109戰鬥機

梅塞施密特Bf 109是納粹德國空軍於1930和40年代使用的單座戰鬥機。在當時它的多項特點,使它屬於新一代的戰鬥機,如:下单翼(機翼位於機身下方)、全罩式座艙、可收放起落架以及全金屬製造的機身與機翼。 此機於1935年5月首次飛行,一直到大戰結束,此機與1941年中開始服役的Fw 190,成為納粹空軍的標準戰鬥機。此期間多國空軍採用此機,包括芬蘭、南斯拉夫、克羅埃西亞、羅馬尼亞、匈牙利、義大利、瑞士。此機的應用超越其最初設計的目的,在戰爭中,此機衍生機型包括戰鬥轟炸機、夜間戰鬥機、和偵察機。是歷史上生產數量最多的戰鬥機。 它是德國在二次世界大戰期間生產數量最大(不算戰後生產的,超過三萬架),生產時間最久(德國本身從1936年生產到1945年初),產生空戰王牌最多(世界三大空戰王牌皆是駕駛Bf-109出身:埃里希·哈特曼擊落352架敵機世界第一,格爾哈德·巴克霍隆擊落301架敵機為第二,京特·拉爾擊落275架敵機為第三)的戰鬥機。Bf 109也是德國空軍最重要的日間戰鬥機,不僅僅是液冷式引擎戰鬥機的傑作之一,也是二戰時期最有名的機種之一。 最常與Bf 109放在一起比較的要算是英國的噴火戰鬥機,這兩架戰鬥機不僅從大戰初期較勁到結束,戰場從北非到蘇聯,戰後還在中東交過手。而最讓人感受到歷史的無常之處要算是Bf 109在戰後曾經改用對手噴火所使用的英國梅林液冷式發動機(西班牙授權製造的版本,型號為HA-1112),並且參加1960年代的英倫空戰電影不列顛之戰的拍攝,在其中擔任德國戰機的角色。雖然如此,但噴火(包括戰後的最後型號-MK-24)仍不能打破戰時BF-109(BF-209 V1/ME-209 V1)所創下的速度記錄。.

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Bf 110戰鬥機

梅塞施密特Bf 110(Messerschmitt Bf 110)是第二次世界大戰納粹德國空軍使用的雙引擎重型戰鬥機,常被錯稱為Me 110。德國空軍總司令赫爾曼·戈林是Bf 110的擁護者之一,稱其為「鐵面」(Eisenseiten)。大戰爆發之前,Bf 110的後繼機種—Me 210就已開始研製,但是其與Me 410的技術問題不斷以及性能無法滿足需求,導致Bf 110仍繼續服役。Bf 110在波蘭戰役、挪威戰役與法國戰役戰役中均表現優秀,但在奪取英倫三島制空權的不列顛空戰中完全暴露出其敏捷性低劣的問題;導制許多的Bf 110飛行聯隊損失慘重,被迫退出日間作戰改任為夜間戰鬥機,使其於不列巔空戰與巴爾幹戰役、北非戰場與東線的夜戰中均勝任愉快,同時被拿來做戰鬥轟炸機為德國陸軍提供密接支援。 戰爭後期,Bf 110被改良成一款專職的夜間戰鬥機,成為夜戰部隊的主力。大戰期間德軍大部份的夜戰部隊都是以駕駛Bf 110為主,其中也包括夜間空戰英雄海因茨·沃夫岡·葹瑙佛,他參予了164次空戰並擊落了121架敵機。.

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CR.32戰鬥機

飛雅特CR.32(義大利語:Fiat Caccia Rosatelli 32)是義大利飛雅特於1930年代中期研製生產的一款雙翼戰鬥機,又名「箭式」(Freccia)。CR.32以研發者克雷斯提諾·羅薩泰利(Caccia Rosatelli)的名字所命名,主要服役於參與西班牙內戰的義大利空軍軍團、第二次世界大戰初期的義大利皇家空軍和少數外銷至中華民國、奧地利、匈牙利、委內瑞拉和巴拉圭。CR.32被廣泛用於西班牙內戰中支援國民軍,因為傑出的表現使它贏得不少聲譽,並被認為是最優秀的雙翼戰鬥機之一Mondey 2006,第55頁,但之後被更為先進的單翼機所取代,其機體設計以1939年的標準來說也已顯得過時。西班牙還有取得CR.32的生產許可,持續使用至1953年才退役,自首次飛行算起,共被各個國家使用了20年 Mondey 2006,第28頁。.

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皎脉

梅(ကျောက်မဲမြို့ ,Kyaukme),另译皎脉,旧译叫脉、乔梅等,是缅甸掸邦北部的一个镇。其位于曼德勒 - 臘戌公路沿线上,在彬乌伦、瑙丘之后,昔卜之前,属于亚洲公路14号线(AH14)的一部分。该镇也与瑞丽江河谷的孟密、抹谷及其红宝石矿山相连。乘坐曼德勒至臘戌铁路线的火车可以抵达该镇。.

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空中英雄長空會戰

《空中英雄長空會戰》(英語:Chuck Yeager's Air Combat,直譯為查克·葉格的空中作戰)是美商藝電於1991年出版的空戰模擬電腦遊戲。查克·葉格的聲音錄製於遊戲中,在遊戲過程和一些選單畫面中會以顧問的身分出現,或是在任務結束畫面中鼓勵玩家。 此遊戲主要的內容是空對空戰鬥,由於具有較高的真實性,因此通常被歸類為模擬遊戲而非普通的動作遊戲。與一般飛行模擬遊戲不同,在這款遊戲中,飛行高度與空戰型態對於模擬的遊戲狀況有較大的影響。.

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突出部之役

突出部之役(,,。當時同盟國媒體依戰役爆發所地稱第二次亞爾丁戰役或亞爾丁之役,但盟軍將士依作戰經過稱之為突出部之役,而德國B集團軍則稱之為守護萊茵河作戰),發生於1944年12月16日到1945年1月25日,是指納粹德國於二戰末期在欧洲西線戰場比利時瓦隆的亞爾丁地區發動的攻勢。此次戰役與一些次作戰協調進行,其中包括地板行動(Operation Bodenplatte)和獅鷲行動(Operation Greif)等。德军此次作戰目標是突破英美盟軍戰線并将其一分为二、佔領安特衛普,包圍並消滅盟軍的4個軍團,迫使盟軍在軸心國占优势的條件下谈判。此次作战如果成功,希特勒就可以集中全力应付东线战事。 此次戰役的計劃是在極度秘密,。虽然「Ultra」(盟軍破譯德國祕密無線電通訊的组织)和美第3军的情报人员表明有迹象顯示德军会发动进攻,盟军仍然忽视了此次突袭的可能性。此外盟軍盲目自信、忙於進攻計畫、空中偵察不足、美國第1軍團相對缺乏戰鬥經驗,进一步为德軍的突擊提供了可乘之机。由于天气的限制,盟軍強大的空中力量无法施展,一定程度上致使盟军情報部門未能察覺即將发动的进攻。在此情况下,德軍出乎意料地向盟軍防線薄弱的部份發起進攻。而「突出部」指的正是德軍在戰鬥初始時在盟軍防線製造出來的「凸痕」。 美軍傷亡主要集中在战役的前3天,美軍第106步兵師3個團中有兩個團被迫投降。整體而言,突出部之役是美國在二戰所經歷最血腥的一役,美军阵亡人数达19,000人,超過其他任何戰役。對美國陸軍而言,參與突出部戰役的美军人數與敵軍人數皆超過美國在二戰前曾参与的任何衝突。作戰失敗後,德军許多有作戰經驗的部隊遭到重创,殘餘部隊則撤退至齊格菲防線。.

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第343海军航空队

343海军航空队(第343海軍航空隊,だい343かいぐんこうくうたい),是日本海军的海军航空队,部队的别名为“剑部队”。1945年(昭和20年)2月1日正式建立,主要的配置为川西“紫电·紫电改”战斗机和中岛“彩云”舰上侦察机,司令官为源田实。.

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第二次世界大戰飛機列表

二次世界大戰飛機列表中包含了所有參與第二次世界大戰的國家自它們參與大戰起至結束所使用的所有飛機。開發研製但並未參與作戰的飛機的放在列表末尾的原型機部分.

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約翰·阿道夫·彭格爾國際機場

約翰·阿道夫·彭格爾國際機場(),也稱帕拉马里博國際機場,是一座位於蘇里南首都巴拉馬利波南方45公里的國際機場,坐落在沙坑鎮內。機場為蘇里南重要的國際機場。.

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約瑟夫·匹勒

約瑟夫·匹勒(Josef "pips" Priller,),是“第二次世界大戰”時期德國空軍的戰鬥機飛行員。匹勒是第二十六戰鬥機聯隊在位最久的聯隊長。他在生涯中的1307次任務中,共擊落101架敵機,所有擊墜數皆在西線達成,101個擊墜數中有68架是噴火式戰機,為擊落噴火式最多的德軍飛行員,他同時也是少數在西線擊落超過100架敵機的德軍飛行員。.

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美國陸軍第29步兵師

29步兵師,别称“蓝灰师”,師部位于美國維吉尼亞州。隸屬於陸軍國民警衛隊,由馬里蘭州,弗吉尼亞州和北卡羅來納州三州的國民警衛隊所組成。最早成立於1917年。在一战中编入美国远征军派往法国。二戰爆發之後,該師又重新进入正規部隊的編制。其後,第29步兵師參與了後來的霸王行动。其第116步兵團临时配属至第1步兵師,并与第16步兵團共同组成登陸奥马哈海滩的第一波部隊。并在战役中负责支援游骑兵部队清除重要据点。在之后的战争中深入内陆到达圣洛,随后穿过整个法国进入德国。在戰後,该师经历了多次整编与解散。尽管在之后的半个世纪里没有直接参与作战,但其多次在世界范围内参加演习活动。后来進駐波斯尼亚和科索沃作为指挥单位。除此之外,该师中的部分单位先后参加过驻守关塔那摩湾海军基地、阿富汗战争(持久自由行动)以及伊拉克战争(伊拉克自由行动及新黎明行动)。 2016年,有两支29师的单位分别派往海外。在7月和10月,29师分别有超过80名和450名士兵参加关键决心行动以及斯巴达盾牌行动。.

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美國陸軍航空軍

美國陸軍航空軍(United States Army Air Forces,縮寫為USAAF),美國空軍的前身。1941年由美國陸軍航空兵團(United States Army Air Corps, USAAC)改組而成。第二次世界大戰期間,為世界上規模最大的軍事航空部隊。在1944年的全盛時期,擁有編制240萬員、近8萬架飛機及783個永久基地。 1941年,原陸軍航空軍司令兼陸軍副參謀長亨利·阿諾德任陸軍航空軍首任司令(Chief of Army Air Forces)。在1942年3月9日的軍事改組中,陸軍航空部隊、陸軍地面部隊、陸軍後勤部隊成為美國陸軍三大組成部分。阿諾德任改組後陸軍航空軍司令(Commanding General, Army Air Forces)。1944年,阿諾德晉五星上將。1946年,卡爾·史帕茲繼任為陸軍航空軍司令。 二次大戰後,陸軍航空軍開始復員,規模大幅縮減。1947年9月18日,美國空軍成為與美國陸軍、美國海軍對等的獨立軍種,由空軍部、空軍參謀部和作戰單位組成。史帕茲為首任空軍參謀長。.

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烈風戰鬥機

A7M烈風是A6M零式戰鬥機的後繼新型高性能戰鬥機,本機的特點是為對抗美國海軍的新型格魯曼F6F地獄貓和沃特F4U海盜式艦載戰鬥機而設計出來。但是因為選用的發動機(尤其是海軍指定選用中島飛機的引擎和要求難以達成的飛行性能)有爭議,阻礙研製和生產時間。如果本機盡早研製和生產,太平洋戰爭的戰局會更加激烈。.

查看 P-47戰鬥機和烈風戰鬥機

田宮

宫公司(株式会社タミヤ,Tamiya Incorporated)是一家日本塑料模型、无线电遥控汽车模型、电池与太阳能教育模型和航海模型的制造商。公司于1960年代早期由田宫义雄在静冈建立。田宫公司因其出众的模型产品质量和精确比例细节而颇受模型爱好者青睐。.

查看 P-47戰鬥機和田宮

飛行器列表

飞行器列表按照字母的顺序分类,从制造商(在某些情况下是设计者)的名字开始。列表是一个包容性列表而不是专有的列表,也就是说飞机可以分类在多个名字、标记符号或者制造商列表下。 列表中俄製飞机的绰号采用的是北约名称。 这个目录一般不包括飞机的变型或者子类型。.

查看 P-47戰鬥機和飛行器列表

防空鐵拳

防空鐵拳(德文:Fliegerfaust)是第二次世界大戰末期德國士兵使用的手提防空火箭彈,由於在二戰末期,德軍失去制空權(尤其在西線),面對盟軍的戰鬥轟炸機(例如:美軍的P-47和蘇軍伊爾-2)而研製出來的步兵手提防空火箭彈,研發此武器的雨果·施耐德金屬製品廠就是研發鐵拳反坦克火箭筒的單位,其基本結構就是一俱多管火箭發射器。.

查看 P-47戰鬥機和防空鐵拳

阿道夫·加兰德

阿道夫·加兰德(Adolf Galland,),德国空军中将,是著名的「王牌飛行員」,曾在二次大戰期間擔任空軍戰鬥機總監職務。.

查看 P-47戰鬥機和阿道夫·加兰德

閃電戰機

歷來都有不少戰鬥機被命名或暱稱為閃電式或雷電式,閃電式可以指.

查看 P-47戰鬥機和閃電戰機

腓特烈港机场

腓特烈港机场(Flughafen Friedrichshafen,),亦称博登湖机场(Bodensee-Airport),是一座位于德国巴登-符腾堡州腓特烈港的区域性商用机场,是德国境内最南端的机场,也是及的枢纽机场,并毗邻。.

查看 P-47戰鬥機和腓特烈港机场

雅克-3戰鬥機

雅克-3型是蘇聯在二戰後期空優性能最高的戰鬥機,亦常被認為是整個二戰中最靈活和敏捷的戰鬥機,還是被改造成蘇聯第一種量產的噴射戰鬥機雅克-15(Yak-15)的母體。.

查看 P-47戰鬥機和雅克-3戰鬥機

陳康 (少將)

陳康,河北安新人,中華民國空軍軍官、戰鬥機飛行員,在1954年11月1日於福建同安轟炸一架投共的訓練機時殉職。.

查看 P-47戰鬥機和陳康 (少將)

陳懷生

陳懷生(),本名陳懷,前中華民國總統蔣中正賜名懷生,福建省閩候縣人,中華民國空軍, 中華民國空軍飛行員,黑貓中隊隊員,於1962年9月9日駕駛U-2偵察機偵查大陸江西地區,遭中華人民共和國解放軍岳振华率领的地空导弹第2营擊落身亡。身後追晉上校。.

查看 P-47戰鬥機和陳懷生

Fw 190戰鬥機

福克-沃爾夫 Fw 190 “百舌鳥”(德語:Focke-Wulf Fw 190 Würger)是德國庫爾特·譚克博士於30年代末期設計的單座位單引擎戰鬥機,由不萊梅的福克-沃爾夫飛機製造廠建造。它是德國單發動機戰鬥機當中少見同時使用過液冷式與氣冷式發動機(不同型號)的設計。它被德國空軍於第二次世界大戰期間使用,並於1941年取代了部分單位的Bf-109,而在二次世界大戰時期與Bf 109戰鬥機同為兩大主力機種之一。它在1942年開始投入所有戰線,並使Bf-109在德國空軍成為標準輔助戰鬥機。Fw 190的生產量超過20,000架,當中包括約6000架戰鬥轟炸機型。生產從1941年開始直至戰爭結束,期間這架飛機不斷改良。它後期的型號保留了優良特性與盟軍戰鬥機不相上下。因此被視為二戰期間最優秀的戰鬥機之一。 飛機製造廠商會將機種命名為一鳥名作副稱號: Fw 190被命名為「百舌鳥」"Würger"。Fw190的飛行員都很喜歡她,當她於1941年初次投入戰鬥後很快被證明了其整體(除了旋轉半徑)性能都比英國皇家空軍的主力前線戰鬥機-噴火戰鬥機Mk.

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G.55战斗机

菲亚特 G.55“人马座”(Fiat G.55 Centauro)是一架单引擎单座的二战时期战斗机,该机于1943-1945年在意大利皇家空军及意大利共和国空军服役。它是由菲亚特在都灵的工厂设计并制造的。 菲亚特G55被认为是5系列(serie5)意大利战斗机中最杰出的一个型号。装备了戴姆勒-奔驰DB605引擎,这种引擎装备了包括Re.2005,MC.205等其他義大利的战斗机。1943年9月8日后,在其为意大利共和国短暂的作战服役期间,其牢固和快速的性能向世人证明它是一架杰出的高空截击机。在意大利北方空战中,在战争的最后一年里,它經常與英国的喷火、美国的野马、P47和P38闪电對戰,但是直到大戰結束前,這一款戰鬥機僅生產大約300架左右。.

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HIS空戰英豪online

HIS空戰英豪online(英語譯名:heroes in the sky)是個線上飛行射擊遊戲,遊戲以第二次世界大戰作為遊戲背景,讓玩家扮演著遊戲中第二次世界大戰的飛行員。.

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La-5戰鬥機

拉-5(La-5)型和和改良型La-7戰鬥機,是蘇聯在二次大戰中後期的主力戰鬥機之一,還常被認為是蘇聯當時綜合表現最優秀的戰鬥機,和在當時世界最傑出主力機型之一。拉-5型從1942年開始後投產後,產量達到一萬架左右,而拉-7型從1944年投產後,產量達到5753架。.

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P-35戰鬥機

P-35戰鬥機是美國陸軍航空隊第一架單座,全金屬結構,配備伸縮起落架與全封式座艙的戰鬥機,由共和(Republic)飛機公司的前身塞維爾斯基(Seversky)設計生產。象徵美國軍用航空發展的一個新階段。.

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P-38閃電式戰鬥機

P-38“闪电”式战斗机是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款雙引擎战斗机。为了满足美国陆军航空軍(USAAF,美國空軍前身)的要求,P-38的两具发动机分别装設在機身兩側並連結至雙尾椼,飞行员与武器系统則設置在中央的短机身里。这架飞机的用途十分廣泛,可執行多種任务,包括远程的攔截,制空及护航战斗机,偵查,对地攻击,俯冲轰炸,水平轰炸等 2007年1月21日造访。P-38在西南太平洋战场得到了最广泛也最成功的应用,其最為知名成功的一役,便是1943年4月18日,被日軍稱為“双胴惡魔”的P-38在一趟精心策劃的長距離跨海攔截任務中,成功擊落日本联合舰队司令山本五十六座機。 P-38對於美國航空科技史具有劃時代的重要意義,它擁有許多第一的紀錄,包括:.

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P-43戰鬥機

P-43戰鬥機(Republic P-43 Lancer)是種單引擎,全鋁合金,低主翼的戰鬥機,由共和飛機公司製造。該機設計自P-35戰鬥機改良而來,在1940年被美國陸軍航空隊採用,但只生產稀少數量後停產;但P-43配備的新設計、新科技為P-47戰鬥機的成功打下基礎。 P-43整體性能表現差強人意,但因擁有良好的高空運動性能與配有供氧系統,加上高航程特性所以美軍常將它用於高空偵照任務,之後才由F-4/F-5 Lightnings (P-38閃電式戰鬥機偵照版本)接續其任務。.

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P-51戰鬥機

P-51野馬式戰鬥機(P-51 Mustang),是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰鬥機之一,也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長,對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種,並且一直使用到-zh-hans:朝鲜战争;zh-hant:韓戰;-為止。 Discovery節目《軍武科技排行榜-十大戰機》將P-51選為歷史上十大戰鬥機第一名。。.

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Ta 152戰鬥機

Ta 152被認為是二戰末期的終極螺旋槳戰鬥機之一,在第二次世界大戰末期由德國的飛機製造廠 福克-沃爾夫所製造的超高空戰鬥機。它是由同社的戰鬥機 Fw 190D-9型發展而來。福克-沃爾夫所製造的機種卻不是冠上 Fw 的編號,這是因為1943年10月帝國航空部 (RLM) 決定「新戰鬥機的名稱將包含其主任設計者名稱」的緣故。其結果就是,其主任設計者库尔特·谭克的名字 (Tank) 中的 Ta 使用在名稱上。.

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VF-11雷霆式戰鬥機

VF-11雷霆戰鬥機(VF-11 Thunderbolt)是一款出現在日本科幻動畫《超時空要塞》系列故事中的虛構軍事武器,是統合軍在2030年代的主力戰鬥機。VF-11在動畫中的首次登場是在1990年出版的OVA作品《Macross Plus》,之後亦時常出現於在諸多遊戲主機上,或與超時空要塞有關的射擊遊戲中。雖然VF-11是一款虛構的飛機,但背景卻參考自兩款實際存在的戰機,分別是來自蘇霍伊公司的Su-27戰鬥機之基本設定,與援引自在第二次世界大戰期間生產的雷霆式戰鬥機之命名。.

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Yak-9戰鬥機

Yak-9是蘇聯在二次世界大戰後期主要的戰鬥機之。其设计源自根據作戰的經驗对前一款的Yak-7戰鬥機的改良。之後被证实是一款性能優異的機種。.

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東山島戰役

东山岛战役(中华人民共和国方面称为东山岛保卫战),是1953年7月16日,韓戰停戰協定簽署前,中华民國陆军二级上将、金门防卫司令胡琏率1万多中華民國國軍,對位于福建和广东二省交界处的东山岛突然发起了突擊作战。.

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格罗斯特流星战斗机

格羅斯特流星(Gloster Meteor) 是英國首架噴氣戰鬥機,也是二戰期間盟軍第一架擁有實戰記錄的噴氣戰鬥機。在噴氣發動機先驅弗蘭克·惠特爾爵士及其服務的公司噴氣動力(弗蘭克當時仍在空軍任職)的全力支持下,流星得以採用涡轮喷气发动机。儘管在1936年發動機的研製工作已經開始,但飛機的研製工作直到1940年才開始。流星於1943年5月5日首飛,1944年7月27日在皇家空軍616中隊正式服役(該中隊作為訓練及輔助單位于1957年解散),綽號送肉箱。流星戰鬥機在氣動設計方面並不成熟,但卻因作為英國首架噴氣戰鬥機而聞名。 隨著技術成熟,流星于20世紀40年代至50年代誕生諸多改進型,並在英國皇家空軍及他國空軍中服役數十年。流星在二戰期間由於軍方限制(僅在本土作戰)表現並不突出,而在韓戰期間於澳大利亞皇家空軍服役時又已過時。而在阿根廷空軍、埃及空軍和以色列空軍等國服役的流星也參與了大大小小的戰鬥,流星的針對性改裝包括夜間戰鬥型以及偵查機等。 部分流星被用於特別實驗和針對造飛行記錄的改進。流星F.3于1945年11月7日曾創下平飛606英里(975公里/每小時)的噴氣戰鬥機世界記錄。僅一年之後該記錄便被流星F.4型的平飛616英里(997公里/每小時)打破。在飛行性能方面,例如續航時間、爬升率及俯衝速度方面也屢屢打破記錄。1945年9月20日,一架經過重新設計的流星I型,搭載兩具由勞斯萊斯傳特引擎渦輪螺旋槳實驗機,成為第一架採用渦輪螺旋槳發動機的飛機。 1954年2月10日,一架特別改裝的流星F.8,第一次採用特殊的俯臥座椅以嘗試抵消高速帶來的應力。Young 1985, p.

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泡型艙罩

泡型艙罩是一種外型如肥皂泡能提供飛行員360度視野的飛機座艙罩。.

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战斗机

戰鬥機(Fighter aircraft)係一種空對空戰鬥用的軍用飛機,主要用以對抗敵方的航空器,攻擊空中目標,奪取、維護戰場上的制空權,故其設計著重於提升機動力與運動性能。戰鬥機通常也被視為一個國家最重要的空中戰力。 史上第一款名義上的的戰鬥機是1913年法國的莫蘭-索尼耶L單翼機。法國人率先實現了在螺旋槳上安裝鋼鐵製子彈偏導片,使機槍子彈不會擊中螺旋槳。這個系統讓飛行員可專​​心駕駛飛機並進行射擊,同時也無須額外配置機槍手,但會使機槍的射速變慢。 過往的戰鬥機根據用途又細分為殲擊機與攔截機(Interceptor)。殲擊機即大眾熟知的傳統戰鬥機,用途是消滅敵方軍用飛機、控制空域,掌握制空權可避免己方地面受到攻擊,亦有利於己方攻擊敵方地面。由於殲擊機隨時可能進行空中纏鬥,對機動力、運動性能的要求遠高於其他機種。攔截機的用途則是在敵方轟炸機和偵察機進入己方空域前,以其速度和爬升能力爭取時間及高度優勢並將其摧毀。由於攔截機是針對飛行高度較高的轟炸機與偵察機,在設計上以爬升率和飛行速度為優先。二次大戰後,有鑑於原子彈的威脅,許多國家一度將攔截機視為與殲擊機同等重要的機種。不過由於飛彈科技的成熟,以及超音速巡航的出現,攔截機的功能已可通過殲擊機配備飛彈來滿足,成為現今趨勢之多用途戰機,不再發展專門的攔截機。.

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海因茨·诺克

海因茨·诺克(Heinz Knoke,)是第二次世界大战中的纳粹德国空军王牌飞行员。他出击了2000多次。他的击坠数是33架,所有的击坠都是在西欧战场取得的,同时他还有19个未经证实的击坠。 他的击坠数包括19架美国陆军航空兵的重型轰炸机 。.

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普惠R-2800雙黃蜂引擎

普惠R-2800雙黃蜂引擎(Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp)是一台雙排18缸氣冷星型航空發動機。該發動機排氣量為 2,804 in³ (46 L),是長壽的普惠黄蜂系列发动机家族中的一員。 R-2800被認為是曾經被設計出來的最著名的星型發動機,並以其在二戰期間及戰後被廣泛用於美制飛機上而聞名。在戰時,普惠公司在這匹已經很強大的戰馬上繼續開發新想法以提升其表現力,其中最著名的就是能在空戰中提供緊急動力的水甲醇注入液。.

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亦称为 P-47,P-47雷霆式戰鬥機,Republic P-47 Thunderbolt。

東山島戰役格罗斯特流星战斗机泡型艙罩战斗机海因茨·诺克普惠R-2800雙黃蜂引擎