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萌擬人化
萌擬人化是擬人化的一種形式，指對非人類的對象擬人化、並將受仿對象的特點加入萌的元素。或是--Cosplay行為把該等角色扮演出來；屬於二次創作的其中一種手法。.
鐵道迷
鐵道迷，也就是鐵路運輸的愛好者，是指在業餘性質上對鐵路感到興趣，以至迷上它的人。在亞洲地區，「鐵--迷」一詞在台灣和日本較常用。中國大陸、香港等地多稱「鐵--迷」、「火车迷」或純粹以「車迷」、「鐵迷」（香港） 、「鐵絲」（中國大陸）稱之。在英文當中則稱為「railfan」。.
鐵道擬人化
鐵道擬人化，是一種把鐵道車輛或鐵道相關事物（如車站等）以擬人化方式演繹成人型「角色」的藝術概念／手法，屬於二次創作眾多手法之一。 鐵道擬人化又按性質分為不同類型的擬人化手法。按目標原形態分類，最常見的有譬如「鐵道車輛擬人化」、「鐵道車站擬人化」和「鐵道路線擬人化」；按程度分類，則有分為「直接擬人化」（基本擬人化，大致保留了目標原形態的外形、線條和各種細節比喻等）、「間接擬人化」（如：萌擬人化）或上述兩者之間任何程度。.
新幹線
新幹線（）是日本的高速鐵路系統，也是全世界第一個投入商業營運的高速鐵路系統，採用標準軌（1435mm）之軌距，均為純客運服務。第一條路線是連結東京與大阪之間的東海道新幹線，於東京奧運開幕前的1964年10月1日通車營運；經過多年擴展，目前有9條路線，其中包含2條路線較短的「迷你新幹線」，將日本大多數的重要都市連結起來。最初由日本國有鐵道研發與營運，國鐵分割民營化後由JR集團接續，目前有JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州等5家JR公司提供服務。 新幹線是以同時適合快速及大量運輸而設計，因而其建造與營運技術均有別於傳統鐵路，例如全面採用動力分散式列車、軌道全面採用立體交叉、首創列车自动控制系统等，最短可以3分鐘的班距運行。除了迷你新幹線之外，列車運行最高車速依路線可達到每小時240至320公里，但在進行速度測試時，曾創下每小時443公里的最高紀錄（由「300X」實驗列車在1996年時所創下）。身為日本鐵路技術居於世界頂尖的重要象徵，新幹線的技術也向海外輸出，如台灣高速鐵路即採用新幹線做為系統基礎，而採用日本技術及車輛的英國高速鐵路、印度高速鐵路及泰國高速鐵路亦在興建或規劃中。.
亦称为 Fastech娘。