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Ar 68戰鬥機
Ar 68戰鬥機是德國在1930年代片面終止履行凡爾賽條約之後自行設計並服役於德國空軍的戰鬥機，同時這也是德國空軍所使用最後一款雙翼戰鬥機。.
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加拿大航空博物馆
加拿大航空航天博物馆 (Musée de l'Aviation et de l'Espace du Canada)是位于加拿大安大略省渥太华Ottawa/Rockcliffe Airport的国家航空博物馆（之前名為加拿大航空博物館）.
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埃里希·哈特曼
埃里希·阿尔弗雷德·哈特曼（Erich Alfred "Bubi" Hartmann；），是第二次世界大战时期德国空军的战斗机飞行员。由于他平易近人的开朗作风，仍未脱离稚气的脸庞以及一头纯正的金发，周围的人都把他称为了“小孩”（Bubi）。哈特曼从1941年加入了“第五十二战斗机联队”（JG 52）到1945年5月正式投降为止一共击落了三百五十二架被核实的战果，荣获仅授予来自全部军种共27人的“钻石橡叶带剑铁十字勋章”，并且成为世界空战史上击落最多敌机的王牌飞行员。因为一度把引擎盖周围漆成了黑色郁金香图样，使得有些苏联红军飞行员把他称为了“来自南方的黑色魔鬼”，他也喜欢在自己的座机（大部分为不同型号的“梅塞施密特”Bf－109）上涂上印有自己女友别名“Ursel/Usch”（乌尔苏）的红色爱心射箭图案。 哈特曼在实战中总结了一套完全不同于过去“盘旋－远距离开火”的“观察－判断－攻击－脱离或暂停攻击”战术，他一共执行了一千四百〇四次战斗任务，交战了八百二十五次，外加十四次的迫降经历，从未让一名自己的僚机丧生。.
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卢森堡-芬德尔国际机场
卢森堡-芬德尔国际机场（Luxembourg-Findel Airport，Fluchhafe Lëtzebuerg-Findel，Aéroport de Luxembourg-Findel，Flughafen Luxemburg-Findel；）是卢森堡大公国唯一的国际机场。.
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南斯拉夫人民解放戰爭
二次世界大戰中的南斯拉夫戰線，亦被稱為南斯拉夫人民解放戰爭（塞爾維亞-克羅埃西亞語、波斯尼亞語、克羅埃西亞語、塞爾維亞文：Narodnooslobodilački rat，塞爾維亞-西里爾字母：Народноослободилачки рат，斯洛文尼亞語：Narodnoosvobodilni boj或Narodnoosvobodilna borba），是南斯拉夫抵抗運動力量，基本上是南斯拉夫遊擊隊，與軸心國軍隊於第二次世界大戰中（1941年－1945年）在被佔領的南斯拉夫土地上進行的戰鬥。 南斯拉夫抵抗運動力量最初是分為兩支遊擊隊：由共產黨領導的南斯拉夫遊擊隊和保皇派的塞爾維亞遊擊隊（官方稱為南斯拉夫祖國軍），當時保皇派正在通敵轉向軸心國及失去國際上作為抵抗運動的支持 David Martin, Ally Betrayed: The Uncensored Story of Tito and Mihailovich, (New York: Prentice Hall, 1946), 34.
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塞德利茨號重巡洋艦
塞德利茨號重巡洋艦（Seydlitz），係納粹德國海軍的一艘重巡洋艦。它是希佩爾海軍上將級巡洋艦的四號艦，但卻未能完工。該船於1936年12月開工，1939年1月下水，但二戰的爆發使得該艦的建造延宕，1940年夏天，在該船的完成度達95%時，裝配工作最終停了下來。沒完成的塞德利茨號被擱在船塢的碼頭邊直到1942年3月，納粹德國海軍決定在水面艦艇中優先建造航空母艦，而將塞德利茨號選爲改裝成輔助航空母艦的船舶之一時。 隨後，該船改名爲「威悉號」。按計劃，她在改造完成後能搭載10架Bf 109戰鬥機以及10架Ju 87俯衝轟炸機。但威悉號的改造卻未能完成。最終，沒能完成改造的威悉號被拖拽到哥尼斯堡鑿沉。後來，蘇軍在推進時擄獲了該船。蘇軍曾考慮過拆下該艦的零部件並安裝在其姐妹艦上以湊成一艘完整的軍艦。但蘇軍最終放棄了這個計劃，並將塞德利茨號解體報廢。.
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塔利-伊漢塔拉戰役
塔利-伊漢塔拉戰役（1944年6月25日至7月9日）為繼續戰爭（1941年-1944年）的一部分，其發生於第二次世界大戰中。這場戰鬥由芬蘭 - 由納粹德國支援 - 以及蘇聯所進行。直到今日，這場戰鬥仍然是北歐歷史上最大的戰鬥。 戰鬥以芬蘭的勝利告終。在戰鬥之後，列寧格勒方面軍被命令自卡累利阿地峽轉進至波羅的海。.
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威利·梅塞施密特
威廉·艾梅爾·“威利”· 梅塞施密特（Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt，）是一位著名的德國飛機設計家和製造家。梅塞施密特出生在德國法蘭克福，生父是一位酒商。他的繼父是一位任教於慕尼黑藝術學院的美國教授－卡爾·馮·馬爾。他是1938年第二届德国国家艺术与科学奖获奖者。 梅塞施密特最出名的設計大概就是屬於與華特·雷特爾共同研發的Bf 109戰鬥機了。Bf 109戰鬥機在二次世界大戰中成為德國空軍最重要的戰鬥機。直至今日，它仍然是產量最多的戰鬥機，大約有35,000架。另一架梅塞施密特所設計的飛機－Me 209戰鬥機，則打破了活塞螺槳飛機平飛速度的世界絕對記錄。他的公司－梅塞施密特也製造了世界第一種服役的噴射戰鬥機，雖然梅塞施密特本人並沒有親自參與設計。.
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巴特尔轰炸机
巴特尔（英文：Fairey Battle）轰炸机是英国第二次世界大战早期的轻型三座轰炸机。在假战中“巴特尔”取得了皇家空军二战中第一个空战战果（击落一架梅塞施密特Bf109）。但到1940年5月，巴特尔每次任务的损毁率达到了50%。1940年底，巴特尔停止执行作战任务，改为教练机。由于速度缓慢、飞行性能差、装甲薄弱等原因，被认为是“皇家空军最令人失望的轰炸机之一”Ethell 1995, p. 177.
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不列顛戰役
不列顛戰役（Battle of Britain），又名英倫空戰，是第二次世界大戰期間納粹德國對英国發動的大規模空戰，而這次戰爭亦是第二次世界大戰中規模最大的空戰，除了英、德兩國之外包括同屬大英國協的紐西蘭、加拿大、澳洲、南非、愛爾蘭、牙買加、斯里蘭卡、南羅德西亞等國的空勤人員也投入英軍；許多被納粹德國佔領的歐洲國家，包括波蘭、比利時、捷克斯洛伐克、法國等撤至英國的空軍，也加入了保衛英國的行列；當時屬於中立的美國也有志願者組成了「」與英國併肩作戰，同屬軸心國的義大利則派出「」與德國空軍一起戰鬥。战争在1941年10月12日以納粹德国的失败告终，由於損失過多的戰機和飛行員，又無法取得英吉利海峽的制空權優勢，更無法藉由空襲瓦解英國的地面和海軍戰力，德國不得不放棄入侵英國的作戰計劃。.
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布倫亨式轟炸機
布倫亨式轟炸機（英文:Blenheim）原本是1934年英國報業大亨羅特美爵士要求布里斯托公司研發一種可載6名乘客和速度要快過當時英國皇家空軍所有飛機的行政專機，名為「布里斯托-142」，後來此設計成為布倫亨式轟炸機，布倫亨式轟炸機是英國皇家空軍在第二次世界大戰期間其中一款中型雙發動機轟炸機。.
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三式戰鬥機
三式戰鬥機（，Ki-61）是一款由日本陸軍在第二次世界大戰中使用的战斗机。该机是日本在二战期间唯一量產的液冷式活塞引擎戰機，设计者为土井武夫，截至二战结束，一共有3000余架三式战斗机生产完成。盟军最初因三式战斗机外形酷似德军的Bf 109而将其认定为Bf 109的授权生产型，随后又将其认定为義大利的MC.202戰鬥機，因此獲得了義大利風格的盟軍代號“Tony”。三式战斗机的原型机最早在1942年4月的杜立德空袭中留下作战记录。.
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一式戰鬥機
一式戰鬥機是大日本帝國陸軍的一種戰鬥機，簡稱一式戰，正式編號：Ki-43，日軍別稱隼，盟軍代號Oscar。.
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九九式機炮
“九九式機炮”為日本海軍製造的空用機炮，為瑞士厄利孔FF機砲授權生產，普遍裝設於日本帝國海軍的各型軍機上。.
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二式單座戰鬥機
二式單座戰鬥機（Ki-44，簡稱二式單戰，暱稱鍾馗、盟軍代號「Tojo」）是日本帝國陸軍在第二次世界大戰中使用的戰鬥機，由中島飛機設計，1940年起至1944年間共生產1,175架。參與鍾馗設計的工程師糸川英夫在自己的回憶錄中認為：一式戰鬥機－隼生得其時因此聲名大噪；但是他自己認為設計出最好的戰機，應該是繼一式戰後設計的「鍾馗」戰鬥機。 原定鍾馗作為高空攔截戰機用為了克制美國的轟炸機隊，後來發現性能不足所以在一型乙開始換裝轟炸機用的Ha-109發動機，鍾馗於試飛期間的模擬作戰曾經擊敗川崎重工的Ki-60及德國運來的Bf-109E；戰爭後期也確實成為日本本土被轟炸時的防禦主力。.
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二戰德軍軍用飛機列表
以下列出的是德國空軍在二次世界大戰期間設計，生產或者是服役的各種作戰飛機。.
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以色列空军
以色列空军（IAF, Israeli Air Force；希伯来语：；發音：Zroa HaAvir VeHaHalal，「航空暨太空軍」）是以色列国防军的空军。现任空军司令是Amir Eshel少将。拥有大约900架飞机，主要空中战斗的机种是F-15战斗机和F-16战斗机。.
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伊-15戰鬥機
伊-15(玻利卡爾波夫I-15)，是蘇聯二戰前夕的主力戰鬥機，也是蘇聯後期雙翼戰鬥機，也曾經被軍援過戰時中國的國民政府和西班牙第二共和國。.
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伊-16戰鬥機
伊-16（玻利卡爾波夫I-16），是蘇聯在1930年代初期開發的戰鬥機，也是全世界第一款服役備有可收式起落架之下單翼懸臂式戰鬥機，它的出現刺激了各國研發新型戰機的風潮。 伊-16的俄文是寫成「И-16」，И相等於英文的I，而其讀音為「伊」，故此種飛機經常有И-16、I-16和伊-16等名稱。 1932年蘇聯空軍面臨雙翼和單翼戰鬥機孰優孰劣的問題，因為雙翼機雖然格鬥性能較佳但速度較慢而單翼戰鬥機則剛好相反，故最後決定雙線發展，此謂I-15（雙翼機）和I-16（單翼機）的由來。 本機代表了兩次大戰之間時的空戰概念的變化，其兼有新舊機型的特色，如舊機的開放式座艙和粗短機身，新型的下單翼並無其他受力支撐（斜撐或張線等）和收放式起落架等，但總體而言卻是反映了一次大戰時的纏鬥戰思想。.
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伊尔-2攻擊机
伊尔-2（俄语：Ил-2，英文： Il-2）是第二次世界大战期间的一种苏联对地攻击机，生产量很大，连同它的后续机型伊尔-10一起，一共生产了42330架Jane's 1989, p. 529.
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伊尔马里·尤蒂莱宁
埃伊诺·伊尔马里·尤蒂莱宁（Eino Ilmari Juutilainen，）是一名芬蘭空軍飛行員，也是至今除德國外空戰擊墜數最高的王牌飛行員。尤蒂莱宁在第二次世界大戰中帶領芬蘭飛行員對抗蘇聯戰機，並證實在437次的出擊中取得了94架的擊墜數。 而據他個人所言，實際上擊墜了126架。.
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強襲魔女
| | 《強襲魔女》（ストライクウィッチーズ，STRIKE WITCHES）是Project Kagonish為原作、插畫家島田文金負責插畫、角川書店企劃的跨媒體平台作品，以及依此改編的動畫、漫畫、小說、遊戲等。島田文金亦不時會做出一些和此系列相關的同人物，例如尚未出現於相關系列作的世界各國的魔女們。.
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強襲魔女角色列表
《強襲魔女》的登場人物，大部份（有例外）都以第二次世界大戰的王牌飛行員為原型，人物資料與背景設定反應了這一點。.
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俾斯麥號戰艦
俾斯麦号战列舰（Bismarck）是纳粹德国战争海军建造的两艘俾斯麦级战列舰的主导舰，它以1871年德意志统一时的首任宰相——奥托·冯·俾斯麦命名。该舰于1936年7月在汉堡的布洛姆－福斯船厂进行，1939年2月。全部工程是在1940年8月完成，并随即投入德国舰队服役。俾斯麦号及其姊妹舰提尔皮茨号是德国曾经建造的最大型战列舰，也是由欧洲国家所建造的最大型战列舰之二。 在由唯一一任舰长——海军上校恩斯特·林德曼所指挥的八个月服役生涯中，俾斯麦号仅于1941年5月参加了一次代号为“莱茵演习”的进攻行动。它连同重巡洋舰欧根亲王号试图强行闯入大西洋，以袭击从北美至英国的同盟国航运。两艘舰的行踪在斯堪的纳维亚被多次发现，英国海军部队遂对其航路展开阻截。在丹麦海峡海战中，英军战列巡洋舰胡德号将欧根亲王号误认为俾斯麦号而对其设为首要攻击目标，但并未对其造成伤害反而是胡德号在战斗开始后不久便被俾斯麦号的主炮炮弹击中主炮下部弹药库造成诱爆沉没，威尔士亲王号随后在两舰的攻击下重创被迫逃跑。但威尔士亲王号主炮也击中俾斯麦号三发，其中一发摧毁了俾斯麦号的一个锅炉并对其的动力系统造成了严重影响，导致德军的袭击任务终止。 胡德号的覆灭促使英国皇家海军出动四十多艘战斗舰艇及大量辅助舰艇进行报复行动。两天后，在前往德占法国进行维修的途中，俾斯麦号遭到了从皇家方舟号航空母舰起飞的16架旧式剑鱼式双翼鱼雷轰炸机袭击；其中一次命中使得战列舰的操舵装置失效。至翌日的最后一战，已经瘫痪的俾斯麦号在与英国两艘战列舰及两艘重巡洋舰的持续交火中上部建筑及各武器组遭到了严重破坏，后俾斯麦号开启通海阀自沉，舰只残骸由羅伯·巴拉德于1986年探明方位，并自此通过其它几次探险开展了进一步的考察。.
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地瓦丁D.520戰鬥機
地瓦丁D.520型（Dewoitine D.520）是法國於第二次世界大戰時生產的單翼戰鬥機，規劃取代M.S.406，乃法國空軍當時最先進的戰鬥機之一。 D.520的出現回應了法國空軍參謀長對空軍戰種過時的評論，亦是法國生產2,500架現代化戰機計劃的一部分。Chant, 2008, P.12.
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圖波列夫SB轟炸機
圖波列夫SB轟炸機，設計代號TsAGI-40、社內代號ANT-40，SB為俄文的快速轟炸機（Скоростной бомбардировщик - Skorostnoi Bombardirovschik ），汉语译音读作“斯勃”。為蘇聯圖波列夫設計局設計之單翼雙引擎三座轟炸機，問世時其前衛的設計概念震撼國際，也是蘇聯空軍在1941年6月開戰時最主要的對地攻擊機種。.
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克里特島戰役
克里特島戰役（Luftlandeschlacht um Kreta，Μάχη της Κρήτης）是第二次世界大戰中希臘战役的一部分，爆發于希臘克里特島的戰事。战斗開始於1941年5月20日早上，纳粹德国發動代號“水星行動”（德語：Unternehmen Merkur）的军事行動，空降入侵克里特島。防守該島的为希臘抵抗军及盟軍。 經過首天的戰鬥以英軍為首的盟軍承受了极高的傷亡，卻無法有效阻斷德軍的進攻。第2天由於盟军方面的通讯出現问题，导致盟軍指揮官无法及时掌握戰況，致使島上西面的馬萊邁機場落入德軍手中，令德軍得以大量空運增援部隊，在数量上压倒盟軍并最终完全控制克里特島。 克里特島戰役在3个方面都是空前的：.
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噴火戰鬥機
8 门303 吋 (7.7 mm) 白朗寧機關槍/4门 20 mm 西斯潘諾機砲 |- |炸彈||colspan.
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噴煙者
噴煙者（Nebelwerfer，意指煙霧迫擊炮）是第二次世界大戰期間德軍研發的一系列投擲式武器。雖然噴煙者中的六管火箭炮較為有名，其系列卻甚至包括迫擊炮型或安裝在汽車上。這些武器最初的開發目標是分配給德意志國防軍的化學部隊（Nebeltruppen）。它們被賦予的名字：煙霧投擲器其實是一種假情報，專門提供給盟軍的間諜。雖然一開始就為噴煙者研發了一種高爆彈，但其於一開始主要用於發射毒氣彈或煙霧彈。它的薄壁內其可以比迫擊炮或火炮在相同重量的情況下發射更多氣體、液體或彈藥。除了巴爾幹戰役，噴煙者參與了德軍所有的戰役。其中一款噴煙者更甚至被改為防空用。其煙霧迫擊炮的意思也用來誤導來防止違反凡爾賽條約的國際聯盟觀測員，阻止他們發現此武器能發射煙霧彈之外的炸彈甚至是毒氣彈。.
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B航艦
B航艦（Flugzeugträger B）是納粹德國海軍一艘從未完工下水的航空母艦，是當時德國海軍制訂的Z計畫的一部份，與齊柏林伯爵級航空母艦的二號艦。其姊妹艦為齊柏林伯爵號。 建造該艦的合同於1938年被授予，在基爾德意志造船廠起造，計劃中的下水日期為1940年7月1日。但該艦在1939年9月19日停止建造，並從沒有實際下水。半完成的艦體在1940年2月28日開始進行拆毀工作，工程進行了4個月完成。 納粹德國海軍在新艦實際下水之前並不會正式賦予艦名，僅僅給序一個代號“B”（至於“A”則是齊柏林伯爵號在下水前的代號）。如果B航艦當年有被建造完成，將被命名為“彼得·史特拉塞號”（Peter Strasser）以紀念第一次世界大戰德國飛艇艦隊總司令彼得·史特拉塞。.
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玻-2
玻-2（ПО-2），初期称烏-2（У-2），是苏联玻利卡爾波夫设计局设计的的一种多用途双翼機，苏联称之为“玉米”（Кукурузник，来自俄语中“玉米（кукуруза）”一词），北约代号为“骡”（Mule）。 该机结构简单，性能可靠，可作为多种用途，如农用机、运输机、轰炸机、侦察机等。该机是历史上产量第三多的飞机，也是產量最多的雙翼機，总产量达40,000架以上。.
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獻給某飛行員的戀歌
《獻給某飛行員的戀歌》（とある飛空士への恋歌）是日本的輕小說作品。作者為犬村小六，插畫是森沢晴行。由小學館Gagaga文庫所發行。為作者於2008年出版作品《對某飛行員的追憶》的續作，《飛行員》系列第2彈。2013年5月於Gagaga文庫官網宣布動畫化的消息。.
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珍珠港 (電影)
《珍珠港》（Pearl Harbor）是一部由正金石影業於2001年發行，以珍珠港事件為題材重新改編成的戰爭電影。麥可·貝執導，傑瑞·布洛克海默和麥可·貝等人監製。布洛克海默的團隊在《珍珠港》之前，就以專注於這樣輝煌的大製作電影（例如《世界末日》和《絕地任務》等片）而聞名。電影末段有關於空襲東京，劇情改編自美國在第二次世界大戰中首次空襲日本本土的真實事件。.
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福克D-XXI戰鬥機
福克D-XXI戰鬥機是荷蘭福克飛機公司應1934年荷蘭陸軍航空隊的新戰鬥機招標項目而研製的戰鬥機，由艾殊．沙切基領導的設計小組在南阿姆斯特丹的工廠完成，1936年已造好原型機並曾在荷屬印尼測試在熱帶地區的使用情況，但由於荷蘭國防經費有限，當時軍方認為究竟用同一筆錢買福克D-XXI戰鬥機還是用來擴充轟炸機部隊而有過一番爭論，後來由於福克D-XXI外銷芬蘭並表現良好，荷蘭軍方決定首先用福克D-XXI裝備駐荷屬印尼的部隊作試用，直至1939年9月8日，荷蘭軍方才決定下36架訂單買福克D-XXI戰鬥機去裝備荷蘭本土的戰鬥機部隊，這時第二次世界大戰的歐戰已開始了一星期。.
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秃鹰军团
秃鹰军团（德文：Legion Condor）是一支由阿道夫·希特勒下令组织的军团，其成员来自当时德意志國防軍（包括空军、坦克、通讯、运输、海军和教练人员），其目的是在西班牙内战中支持弗朗西斯科·佛朗哥的法西斯西班牙國民軍。希特勒向西班牙派兵是秘密的，一开始世界公众并不知道。秃鹰军团的士兵在西班牙服役的时间可以算为在德国的服役期，而且他们获得的薪水比在德国高得多。.
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科技之最列表
科技之最列表紀錄了在世界領域上科技方面最頂尖的世界紀錄和事物，這裡列舉了一些科技之最。.
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空中英雄長空會戰
《空中英雄長空會戰》（英語：Chuck Yeager's Air Combat，直譯為查克·葉格的空中作戰）是美商藝電於1991年出版的空戰模擬電腦遊戲。查克·葉格的聲音錄製於遊戲中，在遊戲過程和一些選單畫面中會以顧問的身分出現，或是在任務結束畫面中鼓勵玩家。 此遊戲主要的內容是空對空戰鬥，由於具有較高的真實性，因此通常被歸類為模擬遊戲而非普通的動作遊戲。與一般飛行模擬遊戲不同，在這款遊戲中，飛行高度與空戰型態對於模擬的遊戲狀況有較大的影響。.
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第26戰鬥機聯隊 (納粹德國)
26战斗机联队（Jagdgeschwader 26，簡稱：JG 26）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位，它是納粹德國空軍最早成立的聯隊之一。該隊的作戰區域幾乎都在西線，和JG 2一同對抗西線的英美盟軍，截至纳粹德国无条件投降，该单位累计击落了2700多架敌机。由於西線盟軍飛行員素質極高，故此单位僅拥有3位击落数超过100架的超级王牌，其中包括阿道夫·加蘭德(擊落數104架)、Friedrich Geißhardt(擊落數102架)和約瑟夫·匹勒(擊落數101架)。.
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第27戰鬥機聯隊 (納粹德國)
27战斗机联队（Jagdgeschwader 27，簡稱：JG 27）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位，該隊以其在非洲的表現而聞名。該部隊最著名的飛行員是有＂非洲之星＂之稱的漢斯·約阿希·馬西里。.
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第2戰鬥機聯隊 (納粹德國)
2战斗机联队（Jagdgeschwader 2，簡稱：JG 2）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位。.
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第52战斗机联队 (纳粹德国)
52战斗机联队（Jagdgeschwader 52，簡稱：JG 52）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位，截至纳粹德国无条件投降，该单位累计击落了1万多架敌机，空战史上击落飞机最多的三位飞行员埃里希·哈特曼（352架）、格尔哈德·巴克霍隆（301架）、京特·拉爾（275架）均诞生在这个联队内。此单位总共拥有31位击落数超过100架的超级王牌、85位击落5架以上敌机的王牌飞行员。.
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第54戰鬥機聯隊 (納粹德國)
54战斗机联队（Jagdgeschwader 54，簡稱：JG 54）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位。該隊的作戰區域主要在東線，截至纳粹德国无条件投降，该单位累计击落了9600多架敌机，僅次於JG 52。.
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第5戰鬥機聯隊 (納粹德國)
5战斗机联队（Jagdgeschwader 5，簡稱：JG 5）是隶属于纳粹德国空军的战斗机作战单位，它主要活躍的區域是堪稱為德國空軍經歷過最極端之作戰環境的北歐，。.
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第二次世界大戰飛機列表
二次世界大戰飛機列表中包含了所有參與第二次世界大戰的國家自它們參與大戰起至結束所使用的所有飛機。開發研製但並未參與作戰的飛機的放在列表末尾的原型機部分.
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納粹德國空軍
納粹德國空軍（德語：Luftwaffe，意為德語的空中力量）是指1933年至1945年的德國空軍，也是第二次世界大戰於1939年9月在歐洲爆發時當時世上最強大、最先進和最具戰鬥經驗的一支空軍。納粹德國空軍於1935年德國元首阿道夫·希特勒撕毀了《凡爾賽條約》後正式成立，用途主要是為支援閃擊戰橫掃歐洲。其中，德國的飛機大部分皆為先進的設計，在技術上勝過1930年代的其他大部分國家。如Ju 87「斯圖卡」轟炸機和Bf 109戰鬥機即是當時德國空軍的代表性軍機。空軍是德軍在閃擊戰中非常重要的一部分，它提供了陸軍戰術性的密接支援，令德軍在戰爭頭九個月內以非常短的時間內取得決定性的勝利，其勝利進展直到1940年於不列顛空戰才被英國皇家空軍所停止，原因是當時的德國空軍缺乏戰略打擊能力。儘管這場空戰的失敗挫傷了德國空軍的氣勢，當希特勒於1941年6月為擴大「生存空间」而入侵蘇聯時，德國空軍在初期仍取得不小的戰果，其勝利一直到1942年至1943年的蘇聯冬天所中止。 由於德國並未在1941年或1942年取得對蘇聯的決定性勝利，德國空軍被迫陷入一場消耗戰中，作戰範圍也持續擴大到北非和大西洋。美國的參戰更使得英國皇家空軍迅速恢復實力，能對德國本土持續地空襲，德國將其反擊行動稱作「帝國保衛戰」，在這期間，德國空軍的力量持續被削弱，到了1944年中期基本上已消失，使得在西線反擊盟軍的德國陸軍缺乏空中支援。德國空軍以革命性的新式戰機持續戰鬥至戰爭最後幾天，如Me 262、Me 163和He 162，但仍無法扭轉戰敗的結果。.
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納粹德國海軍
納粹德國海軍（Kriegsmarine，意為戰爭海軍）是指1935年至1946年期间的德國海軍。戰爭海軍取代了第一次世界大戰的德意志帝國海軍和魏玛共和國的國家海軍，為德意志國防軍中的海軍力量。戰爭海軍起源於一戰後《凡爾賽條約》的嚴格限制，當時明文規定其噸位總數和禁止潛艇的研製，但在威瑪共和國的海軍人員暗中推動下，與外國企業合作研究海軍科技。其後阿道夫·希特勒上台廢除《凡爾賽條約》和簽訂《英德海軍協定》，德國海軍開始大量建造新式船艦。在重建的過程裡，德國海軍曾研製一個特殊的艦種：裝甲艦和執行大型造艦計畫：Z計畫。原本德國海軍預計1945年為開戰時間，計畫建立一支能與頭號假想敵：英國皇家海軍匹敵的水面艦隊，其中包括建造航空母艦。然而第二次世界大戰在1939年爆發，德國海軍在許多方面都尚未準備，便以一支有限力量的海軍去攻擊運載英國國內需求物資的商船，並消滅因分散護航而較弱的英國海軍艦隊《希特勒公海艦隊 通商破壞戰》，Richard Humble著，第6頁。。 起初德國海軍戰果頗多，擊沉不少同盟國商船，但因為希特勒對水面艦隊始終印象不佳，認為其建造緩慢且戰果小；而潛艇部隊建造速度快，還在法國陷落而取得西部港口後，對英國發動大規模的潛艇戰中取得一系列豐碩的戰果。德國海軍隨著戰事的進行，開始將戰力中心自水面艦移往潛艇部隊的「噸位戰」，而前者逐漸轉為存在艦隊的功能。德國海軍的潛艇數量在戰爭爆發時是當時世界海軍列強中最少者，但因為潛艇總司令卡爾·鄧尼茨以狼群戰術、先進的通信制度和戰略規劃而取得所有交戰國潛艇部隊裡最大的戰績。到了1943年德國潛艇在大西洋越來越力不從心，盟軍不但破解了密碼機和開發了多種先進反潛武器，如更先進的声呐、雷達、深水炸彈，還投入了大量護衛航空母艦和反潛戰鬥群進行護航；同年5月德國潛艇因為損失過高而放棄了狼群戰術，改以單艦巡弋的方式繼續作戰。戰爭末期德國海軍雖研製了先進的通氣管式潛艇，如XXI級潛艇和XXIII級，並投入使用直到戰爭結束，但仍無法扭轉戰敗的結果。.
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終末的伊澤塔
《終末的伊澤塔》（終末のイゼッタ）是一部由藤森雅也执导，亚细亚堂制作的原創動畫，于2016年10月1日在AT-X首播。《伊泽塔》于2016年6月24日正式發表，並公開宣傳影片及官方網站，但並未提及製作團隊及聲優。直至同年9月2日，官方才首次公開本作的製作團隊及聲優名單等資訊。 本作是藤森雅也第一次执导的长篇动画，在此之前也有不少动画制作的经验。本片的角色原案由被认为与abec同一人的BUNBUN设计，角色设计、总作画监督则为山下祐，Abec与山下祐皆与《刀剑神域》的制作有关联。山下祐一贯负责任的在动画制作过程中般保持人物设计出的形象。作为动作作画监督的竹内哲也所擅长表现的烟雾、物体碎片和枪支也是《伊泽塔》中常见的构成元素。受出资方制片人的要求，在配乐方面启用了未知瑠。.
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瑞士空軍
没有描述。
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白箱
| 是由P.A.WORKS製作，水島努執導的日本原創電視動畫。也是自2011年的《花開物語》後「工作的女孩系列（働く女の子シリーズ）」的第2部作品，2014年8月8日宣布動畫製作消息，同年10月在TOKYO MX等台首播，播出至2015年3月，全24話。本作以動畫製作業界為題材，許多角色和事物影射了现实行业相关著名人物和事物。2018年4月28日，發表製作劇場版動畫消息。.
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DB 601發動機
DB 601活塞發動機是德國在二次世界大戰時期最重要的發動機之一。 DB 601是倒V型，12汽缸，液冷式發動機，是由DB 600改良而來，於1935年首次進行試車。第一種量產型為DB 601A，使用在Bf 109與Bf 110戰鬥機和He 111轟炸機上面。 Category:航空器活塞發動機 Category:戴姆勒.
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DB 605發動機
Daimler-Benz DB 605發動機是二次大戰期間服役於納粹德國空軍的一款發動機。DB 605是由DB 601發動機沿伸發展出來的，DB 605使用於1942年到1945年，服役於Bf 109戰鬥機，the Bf 110戰鬥機與Me 210C重戰鬥機。 DB 610兩具DB 605發動機併聯式邊對邊配置，面向同一個傳動裝置來推動輸出軸，被拿來運用在德國唯一歷經實戰的He 177重型轟炸機。 DB 605發動機的其它許可使用版本則運用在Macchi C.205，G.55戰鬥機，Reggiane 2005與義大利的其它機種。也被瑞典模防成為初期的發動機。DB 605各式機型大約為42,400架。.
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Do 17轟炸機
道尼尔Do 17，也被戏称为Fliegender Bleistift（“飞行铅笔”），是德国道尼尔公司在二战前研制的一种双引擎轰炸机。该机在二战初期相当活跃，后期则服务于二线任务或被移交给其他軸心国家军队。道尼尔Do 215是为Do 17换装液冷发动机后的出口型号，但后来主要供德国空军自己使用。Do 17和Do 215在战争后期被更先进的Do 217和Ju 88式所取代。 2013年6月10日，英国皇家空军博物馆从英吉利海峡中打捞上来二战“道17”残骸。飞机机身完整，机翼发动机可见。.
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E.381戰鬥機
阿拉多E.381式微型戰鬥機（Arado E.381 Kleinstjäger）是一種曾有過的戰鬥機設計。阿拉多飛機製造廠於1944年12月提出了這款飛機的設計構想。這款飛機是爲德意志國防軍空軍設計的。按照設計構想，掛載阿拉多E.381的Ar 234轟炸機（即母機）會在升到到高空之後將掛載的阿拉多E.381釋放。在被釋放後，阿拉多E.381會啓動火箭發動機，並藉助其提供的動力攻擊盟軍（主要是英國和美國）的轟炸機。但這款飛機的研發最終因爲缺乏資金和當局的支持而中止。Krantzhoff, pp.
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颶風戰鬥機
颶風是英國於30年代設計的戰鬥機，在不列顛空戰期間皇家空軍取得的戰果大都由颶風戰鬥機擊落，是英國成功渡過不列顛空戰的最大功臣。到1944年末共生產14,000架颶風和海颶風（Sea Hurricane）戰鬥機，並在第二次世界大戰各個主要戰場服役。.
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飛行器列表
飞行器列表按照字母的顺序分类，从制造商（在某些情况下是设计者）的名字开始。列表是一个包容性列表而不是专有的列表，也就是说飞机可以分类在多个名字、标记符号或者制造商列表下。 列表中俄製飞机的绰号采用的是北约名称。 这个目录一般不包括飞机的变型或者子类型。.
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西班牙内战
西班牙内戰（Guerra Civil Española；1936年7月17日－1939年4月1日）是在西班牙第二共和國發生的一場內戰，由西班牙共和军和人民阵线對抗以弗朗西斯科·佛朗哥為核心的西班牙國民軍和西班牙長槍黨等右翼团体；人民陣線得到蘇聯與墨西哥的援助，而佛朗哥的國民軍則有納粹德國、義大利王國及葡萄牙的支持，因為西班牙意識形態衝突和共產主义與反共產主义勢力的代理戰爭，使西班牙內戰被認為是第二次世界大戰的前奏。 西班牙內戰爆發的主要原因是當時西班牙種種的社會矛盾，左右翼分子互相攻擊、政府改革的失敗、舊勢力軍人與宗教人士的不滿，長期下來使得對立走向武裝鬥爭，最後在右翼軍人的策劃下引發了內戰。另外，這場戰爭首次出現飛機對坦克的轟炸和第一次對不設防城市的大規模轟炸，國際間對此戰爭也十分注目，小說家欧内斯特·海明威、英國記者乔治·奥威尔、戰地攝影記者罗伯特·卡帕等人均對西班牙內戰做了詳細的報導和研究。西班牙內戰也以交戰雙方虐殺戰俘聞名，士兵外的平民也常因為宗教信仰之不同而互相殺害。1939年4月，西班牙國民軍獲得勝利，西班牙第二共和國滅亡，由弗朗西斯科·佛朗哥施行獨裁統治，進入佛朗哥统治时期，波旁王朝復辟（惟王位懸空），佛朗哥擔任攝政直至去世。.
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贼鸥式战斗轰炸机
布莱克本（Blackburn）B-24“贼鸥”（Skua）式战斗轰炸机是英国海军航空兵（FAA）在1940年代初期所使用的一种单发双座舰载飞机。该机系按照0.27/34要求设计，是英国海军航空兵所拥有的第一种全金属结构的单翼飞机。“贼鸥”式装备了可收放的起落架以及全封闭座舱，在当时来说是非常先进的设计。相比之下，同时代研制的剑鱼式鱼雷轰炸机仍然是双翼结构，采用固定起落架和敞开座舱。 由于发动机马力不足，“贼鸥”的速度相对较低，但机翼内4挺机枪以及後座的活动机枪却使得该机在格斗中处于有利的位置。当作为俯冲轰炸机使用时，机身中线下特制的叉形挂弹架上可以挂载一枚500磅的炸弹。.
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鷲座號航空母艦
鷲座號航空母艦（Aquila）是義大利王國在第二次世界大戰時建造的航空母艦。以羅馬號郵輪改裝而成，設計搭載51架艦載機，然而該艦直到戰爭結束都未完工，於1952年解體。.
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齊柏林伯爵級航空母艦
柏林伯爵级（Graf-Zeppelin-Klasse）是德国在二战期間所建造的一個航空母艦艦級，該級航空母艦原本預定建造兩艘，分別是代號「A航艦」的齊柏林伯爵號，與建造後預計命名為彼得·施特拉塞爾號（Peter Strasser）的B航舰。然而，由於戰事的演變德國國力下滑無力完成航空母艦的建造，齊柏林號在半完工狀態下下水後即被封存，一直到戰爭結束前為了避免遭敵人擄獲而由德軍自沉，B航艦則是在还未下船台的狀態下就被拆毁，成為一個從未實際服役的艦級。 兩艘德國航空母艦的研制，参考了盟友日本所提供的資料，尤其是當時日本最新銳的赤城號航空母艦。.
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齊柏林伯爵號航空母艦
齊柏林伯爵號（Graf Zeppelin）是一艘德國戰爭海軍在第二次世界大戰期間所建造的航空母艦，為齊柏林伯爵級的首舰，也是歷史上德國唯一下水過的一艘航空母艦，排水量約33,000噸。1936年12月28日在基爾的德意志造船廠安放龍骨起造的齊柏林伯爵號是德國海軍在二戰時充滿野心的Z計畫之一部分，根據當時德國海軍元帥埃里希·雷德爾的規劃，除了代號A航艦（Flugzeugträger A）的齊柏林伯爵號外，原本它還有一艘姊妹艦「B航艦」（Flugzeugträger B，德國海軍在新艦實際下水之前並不會正式賦予艦名，而是以代號稱呼之），後者在建造中途停工報廢，從未實際下水，原本預計使用的「彼得·施特拉塞」艦名也從未正式啟用。.
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航空器最高製造數量列表
没有描述。
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阿爾貝特·凱塞林
阿爾貝特·凱塞林（Albert Kesselring，）是第二次世界大戰的一位德國空軍元帥。在橫跨兩次世界大戰的軍事生涯中，凱塞林成為了納粹德國最具指揮能力的將領之一，並跻身僅有27人的鑽石橡葉帶劍騎士鐵十字勳章获得者之列。凱塞林是二次大戰德軍將領中最受歡迎的一位，其對手盟軍也給他取了個「微笑的阿爾貝特」的綽號。 凱塞林於1904年以見習軍官的身份加入了，服役於砲兵部門。1912年，他完成了作為氣球觀測員的訓練。在不久后爆發的第一次世界大戰中，他曾在東西兩線服役過。之後，儘管未曾進入研修，凱塞林還是分派至總參謀部服勤。凱塞林在戰後留於德國陸軍中，但於1933年離職，并赴任帝國航空部行政首長。在此職位上，凱塞林參與重建德國航空工業，奠定了未來德國空軍的基礎，並在1936至1938年期間擔任空軍參謀長。二戰期間，凱塞林指揮空軍參與了波蘭與法國的入侵行動、不列顛戰役和巴巴羅薩行動；他亦曾擔任南方戰區總司令，指揮地中海和北非戰場全部的德軍部隊；在盟軍登陸義大利後，凱塞林也組織部隊進行極為頑強的抵抗，一直到1944年10月意外受傷；在二戰最後幾天裡，凱塞林還擔任德軍西線總司令。凱塞林的軍事才能與成就甚至贏得了盟軍的尊敬，但其名聲也因為屬下部隊在義大利的屠殺行徑而受損。 戰後，凱塞林遭判戰爭罪，並判處死刑，但隨後赦免為無期徒刑。由於媒體宣傳與政治因素，官方對外聲稱因「健康理由」而將凱塞林於1952年釋放。凱塞林也是僅有的三位出版個人回憶錄的納粹德國陸空軍元帥之一，其書名為《最後一日的士兵》（Soldat bis zum letzten Tag）。.
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赫尔辛基轰炸 (二战期)
芬兰首都赫尔辛基在第二次世界大战期间飽受轟炸。1939–1944年，芬兰遭受了苏联的一系列轰炸活动。最為著名的便是廣為人知的赫尔辛基轰炸。.
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钢铁之师：诺曼底44
是由法国开发商开发，Paradox Interactive发行的即时战略游戏。.
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蓝色师
蓝师（División Azul，Blaue Division），西班牙陆军正式名称为西班牙志愿师（División Española de Voluntarios），德军正式名称为步兵第250师（250.）是二战时期在德蘇戰爭给德军助战的一个西班牙志愿者师。佛朗哥既要报答西班牙内战德軍的支持，又要与西方同盟国保持和平，就约定该师只能与苏联军队作战。在經過輪調後，先後總計有45,482名西班牙軍人在東線服役，他們被授予了德國與西班牙兩國的獎章，其中值得一提的是，希特勒授予的勳章只屬於藍色師，不為其他師所擁有，是為。.
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艾爾哈德·米爾希
艾爾哈德·阿爾弗雷德·理查·奧斯卡·米爾希（Erhard Alfred Richard Oskar Milch，）是納粹德國的一位空軍元帥，為第一次世界大戰後的德國重新建立空軍擁有極大的功勞，他的元帥軍銜主要也是因此而得，還曾被刊登於1940年8月26日當期的《時代》雜誌封面。第二次世界大戰期間，米爾希繼續擔任戰時管理德國空軍飛機生產的核心人物，但在研發主力戰機的後續機種上有重大疏失，使得德國軍機舊化、服役時間太長而被盟軍超越；另外還長期於空軍中持以攬權作風，對參謀部與各大小機關事務加以干涉，造成內部權力鬥爭的局面。米爾希在第二次世界大戰結束後被紐倫堡後續審判起訴涉及將戰俘、平民用於人體實驗與強迫勞動，並判處終身監禁，但在1954年1月即獲釋，於1972年逝世。另外值得注意的是，米爾希具有猶太人血統，也是德軍為數不多的猶太裔軍人裡最高軍階者。.
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雅克-1戰鬥機
雅克-1型戰鬥機，是蘇聯在二戰初期最優秀的戰鬥機，並且後來被改良成雅克-3和雅克-9型，成為蘇聯螺旋槳戰鬥機中產量最大的雅克系列的元祖。.
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雅克-3戰鬥機
雅克-3型是蘇聯在二戰後期空優性能最高的戰鬥機，亦常被認為是整個二戰中最靈活和敏捷的戰鬥機，還是被改造成蘇聯第一種量產的噴射戰鬥機雅克-15(Yak-15)的母體。.
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F6F地獄貓戰鬥機
F6F地獄貓，是二次世界大戰服役於美國海軍的艦載戰鬥機。F6F在外觀上與格魯曼為美國海軍設計的前代主力戰機F4F野貓式高度類似，故此也被戲稱為「野貓的大哥」（Wildcat's big brother）Sullivan 1979, p. 4.
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Fi 156
Fi 156 “鸛”（ Fieseler Fi 156 "Storch"）是二戰期間德國的輕型聯絡觀測機，由格哈德‧费斯勒制造厂設計製造。此型飛機堪稱為空氣動力學的奇蹟，除了具有極其優異的短場起降功能，極低的失速速度僅時速約51公里，對於乘員的安全性提供很大的助益。 此機的操控性能獲得飛行員的一致讚許，其平均壽命為著名戰機Bf 109的10倍，二戰期間幾乎在所有德軍前線都有它的蹤影。.
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Fw 190戰鬥機
福克-沃爾夫 Fw 190 “百舌鳥”（德語：Focke-Wulf Fw 190 Würger）是德國庫爾特·譚克博士於30年代末期設計的單座位單引擎戰鬥機，由不萊梅的福克-沃爾夫飛機製造廠建造。它是德國單發動機戰鬥機當中少見同時使用過液冷式與氣冷式發動機（不同型號）的設計。它被德國空軍於第二次世界大戰期間使用，並於1941年取代了部分單位的Bf-109，而在二次世界大戰時期與Bf 109戰鬥機同為兩大主力機種之一。它在1942年開始投入所有戰線，並使Bf-109在德國空軍成為標準輔助戰鬥機。Fw 190的生產量超過20,000架，當中包括約6000架戰鬥轟炸機型。生產從1941年開始直至戰爭結束，期間這架飛機不斷改良。它後期的型號保留了優良特性與盟軍戰鬥機不相上下。因此被視為二戰期間最優秀的戰鬥機之一。 飛機製造廠商會將機種命名為一鳥名作副稱號: Fw 190被命名為「百舌鳥」"Würger"。Fw190的飛行員都很喜歡她，當她於1941年初次投入戰鬥後很快被證明了其整體(除了旋轉半徑)性能都比英國皇家空軍的主力前線戰鬥機－噴火戰鬥機Mk.
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G.55战斗机
菲亚特 G.55“人马座”（Fiat G.55 Centauro）是一架单引擎单座的二战时期战斗机，该机于1943-1945年在意大利皇家空军及意大利共和国空军服役。它是由菲亚特在都灵的工厂设计并制造的。 菲亚特G55被认为是5系列（serie5）意大利战斗机中最杰出的一个型号。装备了戴姆勒-奔驰DB605引擎，这种引擎装备了包括Re.2005，MC.205等其他義大利的战斗机。1943年9月8日后，在其为意大利共和国短暂的作战服役期间，其牢固和快速的性能向世人证明它是一架杰出的高空截击机。在意大利北方空战中，在战争的最后一年里，它經常與英国的喷火、美国的野马、P47和P38闪电對戰，但是直到大戰結束前，這一款戰鬥機僅生產大約300架左右。.
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He 100戰鬥機
1933年納粹德國空軍要求有新式戰鬥機去取代舊式的He 51雙翼戰鬥機，當時有4家公司參與設計投標，最後祇剩下梅塞施密特的Bf 109戰鬥機和亨克爾的He 112，後來由Bf 109勝出，He 112落敗的其中原因是速度不及Bf 109和其機身以曲線構成而不利生產，1936年納粹德國空軍雖然宣佈採用Bf 109但也宣佈需要另一種比之更先進的戰鬥機，這次亨克爾吸取了He 112的教訓，還取了100作為幸運號碼成為He 100，設計師是岡特兄弟.
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He 112戰鬥機
He 112戰鬥機是亨克爾公司在1934年應德國空軍的「高速郵政機」（後來改為「輕型運動機」，這是為了迴避凡爾賽條約）而研製的，當時德國空軍開出的要求.
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He 162戰鬥機
He 162是德國於二次世界大戰時第二架量產的噴射戰鬥機，期望以簡單的設計大量生產，配合低飛行訓練時間的飛行員攔截美國的轟炸機群，因此又有國民戰鬥機的暱稱。.
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He 51戰鬥機
He 51是亨克爾公司為重整軍備的德國推出的第一種戰鬥機，是為末代雙翼戰鬥機，設計上平平無奇，它於1935年進入德國空軍服役後不久就被Bf 109戰鬥機取代，之後作為對地攻擊機，教練機和水上飛機.
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HIS空戰英豪online
HIS空戰英豪online（英語譯名：heroes in the sky）是個線上飛行射擊遊戲，遊戲以第二次世界大戰作為遊戲背景，讓玩家扮演著遊戲中第二次世界大戰的飛行員。.
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Ju 87俯衝轟炸機
Ju 87俯衝轟炸機（Junkers Ju 87）是第二次世界大戰納粹德國空軍投入使用的一種俯衝轟炸機，一般通稱「斯圖卡」（Stuka），取自俯衝轟炸機的德文寫法「Sturzkampfflugzeug」的縮寫，由容克斯公司研製。Ju 87俯衝轟炸機最容易辨認的特徵就是它那雙彎曲的鷗翼型機翼、固定式的起落架及其獨有低沉的尖嘯聲。它於二戰初期德國所發動的閃電戰中取得非常大的戰果，1940年後德國在非洲戰場及東部戰線大量投入這種轟炸機，尤其在東線戰場，更發揮出其強大的對地攻擊能力。這種轟炸機不但給予地面目標大力的打擊，其獨有的發聲裝置所發出的尖嘯聲，亦為地面的士兵給予心理上的恫嚇，加強攻擊的效果。這種機型為德國空軍廣泛的使用，由1935年開始投入使用，直至第二次世界大戰結束。.
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Jumo 211發動機
Jumo 211活塞發動機是德國於二次世界大戰期間廣泛使用於多種轟炸機的液冷式發動機。 Jumo 211是由1923年自容克斯飛機公司另外成立的容克斯發動機公司所設計的12汽缸，V型發動機。由於他的冷卻系統為開放式設計，會因為操作高度所產生的氣壓變化，導致高空馬力輸出有限制，因此除了Bf 109曾經短暫使用以外，多半使用於轟炸機，包括Ju 87俯衝轟炸機、He 111轟炸機與Ju 88轟炸機等機種，Ju 88的夜間戰鬥機型則改用BMW 801發動機。 Category:航空器活塞發動機 Category:容克斯.
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La-5戰鬥機
拉-5(La-5)型和和改良型La-7戰鬥機，是蘇聯在二次大戰中後期的主力戰鬥機之一，還常被認為是蘇聯當時綜合表現最優秀的戰鬥機，和在當時世界最傑出主力機型之一。拉-5型從1942年開始後投產後，產量達到一萬架左右，而拉-7型從1944年投產後，產量達到5753架。.
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La-7戰鬥機
La-7是苏联第二次世界大战的主力活塞式歼击机。.
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M.S.406
法國莫拉納．索尼埃 M.S.406戰鬥機是法國於第二次世界大戰時生產的單翼戰鬥機，乃法國空軍當時最多的戰鬥機。 法國莫拉納．索尼埃飛機公司，開發MS 406的是回應了法國空軍三十年代中規劃現代化，並取代同廠的舊機，法國空軍約接收了約1,000多架戰機。面對德軍的戰鬥機如Bf 109E，MS 406在數目及性能上都佔劣優勢，更因為僅有擊落175架敵機，而已損失400多架的差勁戰果而負評。 但實際德國檢討其實MS 406的損失，近半是在地上被偷襲時炸毀，或者法國空軍降伏時不忍交出武器而自行損毀的。 而實際上當時本機還有被輸出海外的瑞士和芬蘭等，而在法國戰役後殘存的本機由維希法國和納粹德國等軸心國繼續使用，但在法國境內維希政府把資源轉投向繼續生產較新的地瓦丁的D.520。.
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MC.202戰鬥機
MC.202戰鬥機是MC.200戰鬥機的改良型，把發動機換成已名聞世界的Bf 109E戰鬥機相同的DB601水冷式發動機，於是要在機身下設置散熱器，此外駕駛艙加上擋風玻璃變為封閉式，機翼加上SAFAT機槍(7.7毫米口徑)。 換了發動機的MC.202飛行性能大為改進，例如在速度方面就比MC.200快上足足100公里/小時。.
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MC.205戰鬥機
MC.205戰鬥機是MC.202戰鬥機的改良型，把發動機進一步升級換裝使用Bf 109G戰鬥機相同的DB605水冷式發動機，並在機身下下方配置了擴大尺吋（以增加散熱功率）的散熱器，此外兩側主翼武裝也換裝成為德製MG 151機炮(20毫米口徑)，這成為MC.205和MC.202外表上最大的分別 換裝發動機過後的MC.205飛行性能大為精進，例如在速度方面就比MC.202快了50公里/小時，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當，即使面對強敵英軍的噴火機也可以平分秋色，也由於火力大為增強，以往意大利戰機難以擊落的盟軍四發動機重型轟炸機，MC.205也足以對付，故此 MC.205堪稱是義大利在第二次世界大戰當中性能最為傑出的國產戰鬥機之一。.
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Me 209-II戰鬥機
梅塞施密特Me 209-II（Messerschmitt Me 209-II）是由德國梅塞施密特公司在二次世界大戰時設計出的一架高性能戰鬥機（原型）。「209」這個型號事實上被用於兩個不同的設計方案。一個是梅塞施密特Me 209，用於突破飛行紀錄的特種機種，但是因為種種技術限制而無法改作實戰用途。第二個即是Me 209-II，用來汰換之前在二戰初期為德國空軍立下不少汗馬功勞的梅塞施密特Bf 109.
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Me 209戰鬥機
Me 209戰鬥機有兩種，第一種是只有原型機（編號V1-V4，只生產四架）的競速機版，使用為了競速而特殊設計的DB 601ARJ發動機，Me 209是梅塞施密特飞机厂在当时纳粹空军主力战斗机Bf 109基础上专门改装的创纪录特种飞机。该机在1938年4月26日，由里·弗·温德尔（Fritz Wendel）驾驶创下755.138千米／小时活塞螺桨飞机平飞速度世界绝对记录，不過為了政治宣傳當時納粹德國對外宣稱創造新紀錄的是Me 109R，此纪录一直保持到1969年。 這個飛機設計上無法實用化的關鍵之一是他的散熱系統：他使用的是1930年代 競速機很常使用的表面蒸發散熱系統，也就是說，液冷發動機使用的冷卻水會在機身或者是機翼的表面通過的同時，以蒸發少量的水來換取液體的降溫，在散熱效果上很好，不過冷卻水同時也會流失。根據一些資料顯示，Me 209每分鐘會流失4.5到7公升的水，假如要執行一個30分鐘的任務所需要的水，這架飛機的重量是很可觀了。 實際上有考慮進入生產的是後來被稱為Me 209五號原型機（V-5，正式編號Me 209Ⅱ）的設計，從六號原型機開始採用Jumo213E發動機加上前端的環型散熱器，在性能上沒有什麼問題，不過在生產上受到Fw 190D所需要進行的改變，包括生產線方面比Me 209-II戰鬥機要少很多，而且Me 209Ⅱ的進度也偏慢，所以當Fw 190D9開始服役之後，Me 209Ⅱ的生產就被取消。.
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Me 323運輸機
梅塞希密特Me 323是納粹德國的軍用空運單位在第二次世界大戰所開發出來的大型運輸機。它是以梅塞施密特Me 321軍用滑翔機為基礎衍生而来，同時也是大戰中所使用過的最大的陆基軍用運輸航空器。Me 323生產架數達213架，其中有少數几架是由Me 321修改過來。.
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Me 410戰鬥機
梅塞施密特Me 410暱稱大黃蜂，在第二次世界大戰期間是屬於德國空軍的一款重型戰鬥機與快速轟炸機，它的前身就是以災難性的操控性聞名的Me 210戰鬥機。雖然只是針對前型作一個簡約的修改，但為了與失敗的Me 210做個切割故改稱為Me 410。.
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MG 131重機槍
MG 131 （是德語：Maschinengewehr 131或是機槍 131）是萊茵金屬於1938年開發出一款德制機槍並在1940年到1945年進行大規模生產。MG 131主要設計於在固定或非固定物體上，並在二次大戰期間納粹德國軍機上配置 1至2挺機槍。 它主要是安裝在Bf 109戰鬥機，Me 410戰鬥機大黃蜂，Fw 190戰鬥機，Ju 88轟炸機，Ju 388，He 177轟炸機鷹獅型轟炸機與其它軍機上。 MG 131開火是藉由電力驅動彈藥的方式以保持高射速，當射擊時會穿過單引擎戰鬥機的螺旋槳。2挺MG 131機槍的武裝配置主要是出現在Bf 109G（在機身上發現到單邊各出現一個泡型罩或腫包，在發動機後上方靠近機翼的區域，這個額外空間可以安裝更大後膛的新式機槍）後期的武裝整流罩與Fw 190上面。.
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MG 151机炮
MG 151 (MG151/15)机炮是一种由毛瑟兵工厂在1940研制的15mm口径机炮。该型机炮的1941年改型 MG 151/20 20mm机炮作为主要武器被广泛应用于二战时纳粹德国空军的多种战斗机、战斗轰炸机、夜间战斗机、强击机以致于轰炸机上。二战时意大利空军也在“5系列”战斗机上安装了MG 151/20机炮。.
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MG 17機槍
MG 17是一款於二次大戰期間由萊茵金屬生產，並被納粹德國空軍廣泛運用的7.92 毫米口徑機槍。.
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MG FF機炮
MG FF屬於採用彈鼓進彈的空用機炮，它本是瑞士機砲的衍生型，由1936年德國Ikaria Werke Berlin開始研發，MG FF也繼承一部份一次大戰德國的設計哲學，它可安裝在固定與非固定物體或載具上，做為攻擊與防禦兩用的武器。廣泛的被納粹德國空軍拿來運用，其中包括二次大戰前期的時候，到1941年時逐漸被20 mm MG 151/20機砲所替換。 相較競爭對手的設計，如則是由較大的奧立岡FF S機砲的衍生出來- 然而MG FF還是有缺陷，例如較低的射速與較低的槍口初速以及彈鼓會限制炮彈攜帶量。優點在於它是變得更輕與更小。但是安裝在Bf 109戰鬥機與Fw 190戰鬥機的機翼上卻並不是一件容易的事情，由於彈鼓須要一定空間，結果讓彈藥攜帶量只有區區60發炮彈。在Fw 190 A-5上面也只有微不足道90發炮彈的攜帶量，至於彈鏈給彈模式只有在試驗機種上才看得到。 MG FF也配備俗稱的新型高容量高爆炸性的炮彈底火，為容納更多的火藥故將炮彈的管壁磨薄。與早期的拋射物相較該型拋射物重量變得更輕以及減少產生的後座力，導致必須修改整個後座力機制。但使用新式彈藥也意外地產生槍機損毀的可能。該新式彈藥被稱為MG FF/M並在1940年夏天被Bf 109 E-4與Bf 110 C-4廣泛使用。 MG FF與FF/M被廣泛使用於戰鬥機上面：從Bf 109 E-3到Bf 109 F-1機型，從Bf 110 C到Bf 110 F機型與從Fw 190 A-1到Fw 190 A-5皆可看見該機砲。Fw 190則是典型武裝配置翼根處安裝2挺MG 151機砲，外翼區域也安裝2挺MG FF機砲，有時為減輕重量也會選擇將MG FF移除。該型機炮也被使用於轟炸機上面： Do 217轟炸機，Ju 88轟炸機，He 111轟炸機，Do 17轟炸機與許多其它型轟炸機。在1941年前期，MG FF機炮被20 mm MG 151/20機砲所取代，並在1943年做為Bf 110戰鬥機的首型傾斜式機砲重回現役，並巧妙的安裝於駕駛艙後方。 MG FF可以發射134 g炮彈；它的槍口初速則為600 m/s；它的射速達每分鐘520發。MG FF/M可以發射90 g HE/M（高爆型薄殼炮彈）；槍口初速為700 m/s；射速達每分鐘540發。.
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MK-108航空机炮
MK 108 (德语作: Maschinenkanone，即：“机关炮”)是纳粹德国在第二次世界大战中使用的一种30mm口径航空机关炮，由莱茵金属-博希格制造。.
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NS-45機炮
諾德爾曼—蘇魯寧納NS-45（，）是一門由前苏联（A.
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P-38閃電式戰鬥機
P-38“闪电”式战斗机是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款雙引擎战斗机。为了满足美国陆军航空軍（USAAF，美國空軍前身）的要求，P-38的两具发动机分别装設在機身兩側並連結至雙尾椼，飞行员与武器系统則設置在中央的短机身里。这架飞机的用途十分廣泛，可執行多種任务，包括远程的攔截，制空及护航战斗机，偵查，对地攻击，俯冲轰炸，水平轰炸等 2007年1月21日造访。P-38在西南太平洋战场得到了最广泛也最成功的应用，其最為知名成功的一役，便是1943年4月18日，被日軍稱為“双胴惡魔”的P-38在一趟精心策劃的長距離跨海攔截任務中，成功擊落日本联合舰队司令山本五十六座機。 P-38對於美國航空科技史具有劃時代的重要意義，它擁有許多第一的紀錄，包括：.
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P-40戰鷹戰鬥機
P-40戰鷹式戰鬥機由寇帝斯公司（Curtiss）以該公司設計生產的P-36戰鬥機機體，搭配上艾利逊发动机公司研製的V-1710-19液冷式發動機結合而成的新戰鬥機。就性能而言，P-40與1940年代初的軸心國戰機性能相較顯得平庸；然而它生得及時，成為1941年美國正式參戰時唯一已經進入量產階段的單座戰鬥機，因此本機除了美軍自用外，也大量軍援給各同盟國使用，成為二戰初盟軍奮戰的象徵性機種。1944年11月P-40停產，總共生產了13738架，在美國戰鬥機生產記錄中排名第3；所有的P-40都在紐約州水牛城工廠生產。 P-40較為人知的戰績是在東亞戰場締造，由美國飛行員陳納德成立的空中傭兵部隊—飛虎隊在二戰初日軍攻勢摧枯拉朽之際，駕駛著P-40戰鬥機與鋒芒正盛的日軍交手並多次贏得勝利，其發動機下顎漆上的鯊魚嘴成為宣傳中廣為人知的P-40塗裝象徵。.
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P-51戰鬥機
P-51野馬式戰鬥機（P-51 Mustang），是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰鬥機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長，對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，並且一直使用到-zh-hans:朝鲜战争;zh-hant:韓戰;-為止。 Discovery節目《軍武科技排行榜－十大戰機》將P-51選為歷史上十大戰鬥機第一名。。.
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R4M火箭炮
R4M火箭炮 (Rakete, 4Kilogramm, Minenkopf)，亦稱颶風 (Orkan)，原因為其發射時會發出獨特的煙霧軌跡。R4M火箭炮主要用作空對空武器（空對空火箭），但亦有用於對地面目標。它由納粹德國空軍於第二次世界大戰期間發明。.
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Re.2000戰鬥機
卡普羅尼-雷賈納 Re.2000 隼I型（Caproni-Reggiane Re.2000 Falco I）是意大利廠商研製的低單翼、全金屬製攔截機／戰鬥機，在第二次世界大戰期間包含義大利皇家空軍在內有數個國家使用。 Re.2000由義大利工程師羅伯特·朗吉（Roberto Longhi）與安東尼·雷西歐（Antonio Alessio）領導的團隊設計，羅伯特·朗吉曾在美國賽維斯基飛機公司任職2年，他所設計的飛機與P-35戰鬥機也多有雷同，最明顯的特徵是飛機運用的可收起落架為美國寇蒂斯-懷特公司的設計，因此可將這架戰機視為P-35的改良衍生版本；1939年5月24日Re.2000首飛，在義大利軍方測評時，Re.2000的飛行表現足以與1939年最先進的MC.200戰鬥機與Bf-109E達到同等水準；在量產服役後，她的優異飛行表現也受到飛官肯定。然而，此機的缺點是在機身的油箱沒有自封設備而且經常漏油，燃料控制閥也經常故障，其發動機也不可靠而且出力不足，高空飛行時容易故障，在低速時操縱性也不佳，在降落時甚至要把發動機關閉去增加穩定性；最終義大利皇家空軍沒有大量配備，Re.2000的主要用戶以外銷為主，經由授權生產的數量超越本國規模，外銷到瑞典和匈牙利的版本分別被稱為J 20和Héja。 因為飛機的氣動外型相對成功，Re.2000成為雷賈納在二戰期間研發的戰鬥機技術原型，包括Re.2001、Re.2002、Re.2003、Re.2004、Re.2005戰鬥機、Re.2006、Re.2007都是從Re.2000這個基礎設計衍生變化。.
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Ta 152戰鬥機
Ta 152被認為是二戰末期的終極螺旋槳戰鬥機之一，在第二次世界大戰末期由德國的飛機製造廠 福克-沃爾夫所製造的超高空戰鬥機。它是由同社的戰鬥機 Fw 190D-9型發展而來。福克-沃爾夫所製造的機種卻不是冠上 Fw 的編號，這是因為1943年10月帝國航空部 (RLM) 決定「新戰鬥機的名稱將包含其主任設計者名稱」的緣故。其結果就是，其主任設計者库尔特·谭克的名字 (Tank) 中的 Ta 使用在名稱上。.
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Werfer-Granate21火箭發射器
Werfer-Granate21火箭發射器，亦被稱為21公分BR（BR相信是官方空軍手冊中Bordrakete的縮寫），是一種沒有制導系統的空對空武器，為42年式Nebelwerfer的空用版本。它在第二次世界大戰期間（1943年起）服役於納粹德國空軍，它亦是德國空軍中第一種機載火箭。它由萊茵金屬的所研發。.
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Yak-9戰鬥機
Yak-9是蘇聯在二次世界大戰後期主要的戰鬥機之。其设计源自根據作戰的經驗对前一款的Yak-7戰鬥機的改良。之後被证实是一款性能優異的機種。.
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Z计划
Z计划（德文：Z-Plan）是一個德国海军的造艦發展計畫，該計畫預計自1935年開始，大幅度翻新和重建該國在海上的軍事力量。.
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查克·葉格
查尔斯·艾伍德·「查克」·葉格（Charles Elwood "Chuck" Yeager，），退役美國空軍--將，持有王牌飛行員（Ace）稱號的二戰空戰英雄，美國空軍與NASA試飛員，第一個突破音障的人類（雖然紀錄有點爭議），被認為是20世紀人類航空史上最重要的傳奇人物之一。.
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格爾哈德·巴克霍隆
格爾哈德·巴克霍隆（德語：Gerhard Barkhorn，）出生於柯尼斯堡，是僅次於埃里希·哈特曼的德國空軍（Luftwaffe）王牌飛行員。與哈特曼和京特·拉爾同屬著名的第52战斗机联队（Jagdgeschwader 52），他執行了超過1,100次戰鬥任務並於東線擊落301架敵機。如果巴克霍隆不是常常受傷的話，毫無疑問他一定會超越哈特曼成為第一王牌。他和哈特曼是二戰時仅有的兩個戰績超過300架的飛行員。.
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梅塞施密特
梅塞施密特股份有限公司（德语：Messerschmitt AG）是一家著名的德國飛機製造商。所開發的飛機在二次世界大戰有著出色的表現，如Bf 109戰鬥機和Me 262戰鬥機。公司於戰後繼續經營，後與航太馬特拉飛彈公司（Aerospatiale Matra，亦稱法國宇航）和（DaimlerChrysler Aerospace AG）合併成為歐洲航空防衛暨太空公司（European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V.，簡稱EADS），2014年EADS又重组成为了今天的欧洲空中巴士集团。.
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梅塞施密特Bf 108
梅塞施密特Bf 108“颱風”（德语：Messerschmitt Bf 108 Taifun）是威利·梅塞施密特任職巴伐利亞飛製造廠(即是後來的梅塞施密特)所設計的一種四座位飛機，前方是典型的雙座位教練機設計而後座還能坐兩名乘客，故除了作為教練機還能作為客機等多種用途，Bf 108可說是後來Bf 109戰鬥機的前身。.
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梅塞施密特M20
梅塞施密特M20（Messerschmitt M20）是一架德國生產的單引擎單翼飛機。由巴伐利亞飛機製造廠於1920年代末至1930年代初開發生產。 M20由威利·梅塞施密特博士設計，提供至漢莎航空和其他航空公司。飛機於1928年2月26日進行它的處女航。它裝配著一具500馬力的BMW-V1發動機。 M20的原型機發生過幾次事故，其中一次導致了漢斯·哈克曼的身故。漢莎航空和德國民航局的頭頭艾爾哈德·米爾希對於他摯友的死亡十分的不滿，認為這一切都是梅塞施密特博士造成的，並對這位設計家產生極大的厭惡，以至於他後來極力阻饒梅塞施密特的事業發展。然而，威利·梅塞施密特還是靠他有利的人脈關係成立了梅塞施密特股份公司。.
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決勝前線
，是由Best way開發的即時戰术遊戲，育碧软件发行。這遊戲是2004年的《士兵：二战英雄》的續集。有鑑於《士兵：二战英雄》可以控制一些小隊隊員單獨奮戰於敵境，《決勝前線》決心帶領玩家體驗高度且自主的人工智慧控制隊伍於大規模戰役中。此遊戲擁有全3D引擎可使玩家掌握戰況視角更甚於前代。開發者更加強了多人戰役於此遊戲，賦予更多的表現方式和選擇。遊戲發售於俄羅斯2006年9月8日（由1C Company代理），北美2006年9月12日。.
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波兰航空博物馆
波兰航空博物馆 （Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie）是波兰最大的老式飞机及航空发动机博物馆，座落于克拉科夫的一座不再使用的机场（Kraków-Rakowice-Czyżyny Airport），这个机场是奥匈帝国于1912年建立的，是世界上最老的机场之一。博物馆在机场于1963年关闭后的1964年开放。 截止到2005年，博物馆收藏了超过200架飞机，包括滑翔机以及大约100台航空发动机。一些在此展示的飞机是世界上唯一仅存品。一些展品保留着其原始状态。博物馆内设有一个巨大的航空图书馆和图片档案室。 博物馆拥有22架极其罕见的飞机，它们曾经是赫曼·戈林的私人收藏品，在二战前曾展示在柏林的Deutsche Luftfahrtsammlung museum，这些藏品为避开盟军的轰炸而从柏林疏散（原博物馆已毁于盟军空袭），在战争结束后被发现遗弃在波兰领土上。不时的有德国的博物馆非正式的表示出想让一些藏品回家的想法，特别是那些特别代表着德国航空历史的藏品。至少到2009年，以上想法还看不到实现的可能。 博物馆拥有少量的从1918年至1939年的波兰飞机，因为它們大部分都已在战争中被摧毁，包括那些陈列于战前的波兰航空博物馆里的藏品。在波兰战前军用飞机藏品中仅有的两个例外是一架PZL P.11型飞机（世上仅存一架）和PWS-26型飞机, 它们之所以存在是因为它们曾经做为德国的战利品而成为上面提到的戈林收藏品的一部分，在战后被波兰获得，另外，一些战前波兰的民用飞机藏品是战后由罗马尼亚归还给波兰的。 相較之下，1945年以後被波蘭使用的飛機在博物館則有完整的收藏。.
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波蘭戰役
波蘭戰役（又稱「德波戰爭」，而波蘭稱其為「1939年保衛戰」或「1939年九月戰役」；Kampania wrześniowa，德國則稱其為「波蘭戰役」，作戰代號為《白色方案》）是德國、斯洛伐克與蘇聯軍隊於1939年9月入侵波蘭的行動，該戰役一般被認為是第二次世界大戰的開始。在《德蘇互不侵犯條約》簽署了一星期後，德國於1939年9月1日展開進攻，而蘇聯亦於9月17日入侵波蘭，10月6日，德蘇兩國佔領波蘭全國領土，波蘭戰役結束。 德國軍隊分作北、南、西三個方向發動攻擊，並以兩翼包圍的方式夾擊集結於邊境地帶的波軍主力部隊。波軍損失慘重、欲撤出佈署於德波邊境的部隊，將其用於首都華沙以西的位置建立一條防線，等待軍事同盟國的英法兩國對德國的西方戰線發動攻擊，但擁有兵力絕對優勢的盟軍卻按兵不動。9月中旬，德軍兵臨華沙，波軍將大部分僅存的主力集結，於布楚拉河一線反擊德軍，一度逼迫後者抽調兵力應付，最終，德軍將波軍主力包圍殲滅，獲得了決定性的勝利。9月17日，東方的蘇聯根據《德蘇互不侵犯條約》中的秘密協議而入侵波蘭，開闢了第二戰場。波蘭政府認定原先守於東方「」進行固守的計劃已不可行，遂下令撤離所有部隊至中立的鄰國—羅馬尼亞。10月6日，最後一批波蘭軍隊於科克戰役被擊潰，德蘇兩軍佔領波蘭全國。儘管波蘭從未有代表全國的政府或組織出面宣佈投降過，但也已象徵了波蘭境內戰事的結束。 10月8日，經過短暫的軍政府管理後，德國直接將波蘭西部，包括西里西亞、大波蘭、波莫查、羅茲等曾為德意志帝國領土或有大量德裔人居住的地區併吞為國土，而前但澤自由市與其餘區域則由親衛隊上將的漢斯·法郎克所領導的波蘭總督府進行管理，對內施行「德國化」政策，在德國佔領期間，納粹親衛隊於波蘭境內建立了大量的集中營，關押猶太人、醫生、公務員、教會人員與地主等群眾，最後將其有系統地大量處決。在蘇聯1939年後的佔領區中，史達林則對波蘭人實行「俄羅斯化」，同樣殺害了波蘭社會精英與政治反對者，其中尤以屠殺兩萬名波蘭軍官的「卡廷森林屠殺案」最為出名。在德國佔領波蘭全國後，後者組織起地下抵抗勢力—「波蘭家鄉軍」於二戰期間進行游擊戰。逃到西方國家的數十萬波軍則另外組成一流亡政府，並加入了盟軍，於其他戰場繼續與軸心國戰鬥。二戰結束後，波蘭本土由波蘭統一工人黨所執政，與西方意識形態接近的流亡政府則無法回到波蘭，一直到東歐革命後才重回故土。 波蘭戰役是第一次世界大戰結束後德軍的首次大規模陸上作戰，世界各國對於德軍迅速達成的勝利感到驚訝，進而產生許多誤解或有很大爭議的觀點，部份錯誤資訊仍在今日的出版品中可以見得，例如最有名的「波蘭騎兵向德國戰車衝鋒」、「德國空軍於一天內消滅波蘭空軍」等，實際上是眾多以訛傳訛的資訊加上的刻意宣传所造成的不正確印象。另外，有軍事歷史學家將本戰役視為德軍新型態作戰模式—「閃擊戰」首次使用的作戰，並視其為德軍吸收西方軍事家（B·H·李德哈特、J·C·富勒和夏爾·戴高樂等人）的戰車理論而發展的結果，同樣地，這個論點也受到了相當的批評。.
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法國戰役
法國戰役（Bataille de France，德國將其稱為西方戰役（Westfeldzug））是德軍於1940年5月10日進攻法國和低地國家的軍事行動，從而結束了僵持半年多的假戰。作戰分為2個階段：將德軍部隊進攻比利時，吸引盟軍主力北上前往預定的防線迎擊，而其真正的主力「裝甲部隊」則穿過防禦鬆散的阿登山區，長驅直入盟軍後方，將其切斷補給與通訊並圍殲的「黃色行動」，該行動中英國遠征軍和許多法軍士兵在發電機行動中從敦克爾克成功撤退至英國本土。 德軍第2階段的作戰是6月5日開始的「紅色行動」，從法軍側翼包圍馬其諾防線的守軍，並南下進攻。在戰爭呈一面倒之勢時，義大利於6月10日向法國宣戰。法國政府遷至波爾多，巴黎設為不設防城市，並在6月14日被德軍所佔領。法國新任總理菲利普·贝当於6月17日發表--停戰宣言，並與德國簽署了停戰協定。對於軸心國來說，這場戰役是一個輝煌的勝利。法國被分為北部與西部的德國佔領區、東南部小區域的義大利佔領區和南方的附庸國「維希法國」，後者還在1942年11月10日被全面佔領，直到1944年盟軍登陸後才脫離德軍的控制，而低地三国則在1944年至1945年期間才相繼被解放。.
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漢斯-約阿希·馬西里
汉斯·约阿希·马尔塞（Hans-Joachim Marseille，），全名漢斯-約阿希·懷特·魯道夫·齊格菲·馬爾塞（Hans-Joachim "Jochen" Walter Rudolf Siegfried Marseille），是第二次世界大战时期“德国空军”的一位王牌飞行员，常被称为“非洲之星”（Stern von Afrika）。马尔塞一共参加了三百八十二次任务，击落了一百五十八架敌机，其中的一百五十一架均在“北非战场”中获得。大部分的二戰德國空戰英雄主要的擊落紀錄大多來自東線蘇聯，他的全部戰績都是英美的西方國，因此他也是“德国空军”中击落西方飞机最多的驾驶员，同时也荣获了“钻石橡叶带剑铁十字勋章”。 马尔塞利用了他杰出的观察能力，操控和高角度偏差射击战术使他的攻击常常拥有非常大的杀伤率，在良好的环境下他的每次攻击都能够击伤或击落敌机，令他成为空战历史上最杰出的偏差射击飞行员之一。他也曾创造了在十分钟内击落八架敌机，一天里击落十七架敌机，一个月击落五十四架敌机等记录。据有些学者的计算，他击落一架飞机平均只须十五发子弹。马尔塞所属的“第二十七戰鬥機聯隊”（Jagdgeschwader 27）的“第一大队”（I./JG 27）所取得的五百八十八架战绩裡，马尔塞占了一百五十一架，达到了百分之二十六。.
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戰舞機娘
《戰舞機娘》（英文： ACE VIRGIN 日版：），是由6waves提供及營運的收集類手機網絡遊戲，簡稱《機娘》。本遊戲將歷史上各種戰機與少女相結合為題材。在遊戲中，玩家扮演一位A.V.G.F機娘作戰傭兵團的司令官，帶領自己的機娘們，以『愛』的力量驅逐地球的侵略者。.
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战斗机
戰鬥機（Fighter aircraft）係一種空對空戰鬥用的軍用飛機，主要用以對抗敵方的航空器，攻擊空中目標，奪取、維護戰場上的制空權，故其設計著重於提升機動力與運動性能。戰鬥機通常也被視為一個國家最重要的空中戰力。 史上第一款名義上的的戰鬥機是1913年法國的莫蘭-索尼耶L單翼機。法國人率先實現了在螺旋槳上安裝鋼鐵製子彈偏導片，使機槍子彈不會擊中螺旋槳。這個系統讓飛行員可專心駕駛飛機並進行射擊，同時也無須額外配置機槍手，但會使機槍的射速變慢。 過往的戰鬥機根據用途又細分為殲擊機與攔截機（Interceptor）。殲擊機即大眾熟知的傳統戰鬥機，用途是消滅敵方軍用飛機、控制空域，掌握制空權可避免己方地面受到攻擊，亦有利於己方攻擊敵方地面。由於殲擊機隨時可能進行空中纏鬥，對機動力、運動性能的要求遠高於其他機種。攔截機的用途則是在敵方轟炸機和偵察機進入己方空域前，以其速度和爬升能力爭取時間及高度優勢並將其摧毀。由於攔截機是針對飛行高度較高的轟炸機與偵察機，在設計上以爬升率和飛行速度為優先。二次大戰後，有鑑於原子彈的威脅，許多國家一度將攔截機視為與殲擊機同等重要的機種。不過由於飛彈科技的成熟，以及超音速巡航的出現，攔截機的功能已可通過殲擊機配備飛彈來滿足，成為現今趨勢之多用途戰機，不再發展專門的攔截機。.
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海因茨·诺克
海因茨·诺克（Heinz Knoke，）是第二次世界大战中的纳粹德国空军王牌飞行员。他出击了2000多次。他的击坠数是33架，所有的击坠都是在西欧战场取得的，同时他还有19个未经证实的击坠。 他的击坠数包括19架美国陆军航空兵的重型轰炸机 。.
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斐濟號輕巡洋艦
斐濟號輕巡洋艦（英語：HMS Fiji）是英國皇家海軍斐濟亞型的一號艦，得名自當時仍隸屬於大英帝國的斐濟殖民地，同時也是皇家海軍中唯一一艘以「斐濟」命名的軍艦。.
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斯大林格勒战役
史達林格勒戰役（Сталинградская битва，Schlacht von Stalingrad）是第二次世界大戰中納粹德國及其盟國对争夺蘇聯南部城市史達林格勒而進行的戰役，時間自1942年7月17日—1943年2月2日為止 Encyclopædia Britannica. 2009.
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无畏战斗机
无畏式战斗机（Defiant）是英国皇家空军於二战初期使用的一種战斗机。该机由普頓保羅飛機公司设计制造，英国飞行员替它取了“Daffy”的外号（愚笨、瘋癲之意）。 无畏战斗机在不列颠之战曾有不俗表现。基於航空科技在二、三十年代发展迅速，当时英国皇家空军認為，多引擎和多炮塔設計的重型轰炸机的速度火力可以超過战斗机，並独自闯入敌方领空進行轰炸，如維克斯公司的威靈頓式轟炸機，但又擔心其潜在最大对手德国空军，也運用此一戰術，因此想出在战斗机上安装“动力炮塔”以為反制。无畏战斗机因此產生。布莱克本公司的大鹏式舰载战斗机亦是。 設計上，該機以其背上动力炮塔的四挺7.62毫米机抢，从下方或侧方攻击並摧毁敵人轰炸机，不似從前必須先冒着對方強大火力，将机头对准敌机飛行。這理論其實來自一战中的Bristol F.2战斗机。 但实战證明，背着笨重炮塔的无畏戰鬥機根本无法和德國灵活的Bf 109戰鬥機对抗。德國人很快熟悉了英國皇家空軍的战术，且視之為輕易的猎物。英国因此轉用对付夜间来袭的德国轰炸机，而它也表現不錯，直到被火力更强速度更快的新戰機取代。如布里斯托尔的波费特式和德哈维兰的蚊式。.
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拉格-3战斗机
拉沃契金-戈布诺夫-古德科夫拉格-3（Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3）战斗机是苏联在二战中生产和使用的一种单座单发活塞战斗机。拉格-3和雅克福列夫设计局的Yak-1以及米高扬设计局的米格-3（MiG-3）战斗机一起在战争爆发后逐步取代老式的伊-15和伊-16成為苏联红军空军战斗机部队的主要作战机型。.
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109
109是108与110之间的自然数。.
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1919年－1945年德國軍用飛機列表
這個軍用機列表主要是介紹德國軍用航空器，從1919年橫跨到1945年，其中包含了第二次世界大戰；分類的標準主要是以製造商與用途作為界定。.
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21公分42年式噴煙者
21公分42年式噴煙者是第二次世界大戰期間納粹德國使用的一種多管火箭炮。它服役於德意志國防軍中的化學部隊（Nebeltruppen）。作為與美軍的化學部隊的對應，德國化學部隊的工作主要是送遞毒氣或煙霧，而非炸藥。它於1942年至1945年期間參與除了挪威戰役之外的所有戰役。它亦被轉換讓納粹德國空軍使用。.
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