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37 关系: 华晨宝马，奧迪A4，宝马汽车公司中央大楼，世界年度風雲車，凌志IS，克里斯·班格勒，四轮驱动，BMW，BMW 3系列 (E46)，BMW 4系列，BMW 5系列，BMW F15，BMW F30，BMW F32，BMW M3，BMW M4，BMW M50，BMW M52，BMW M54，BMW X1，BMW X4，BMW X系列，BMW Z3，馬自達Xedos，高度 (賽車手)，鄺保羅，RJC年度風雲車，梅赛德斯-奔驰C级，標緻407，汽車種類，混合動力車輛，日本年度風雲車，撞擊測試，敞篷车，320，323，330。
华晨宝马
华晨宝马汽车有限公司（BMW Brilliance Automotive Ltd.）是一家总部位于辽宁省沈阳市的中德合资汽车生产企业，2003年5月由德国宝马集团和华晨汽车集团控股有限公司共同设立。其主要业务包括BMW品牌汽车在中国大陆的生产、销售和售后服务。 其生产基地位于辽宁省沈阳市大东区（2003年建成）和铁西区（2012年5月24日建成），并在北京设有分公司；2013年两家工厂的总产能可达30万辆。同年4月，华晨宝马汽车有限公司发布自主品牌之诺，将在铁西工厂生产。 华晨宝马铁西工厂是国家4A级旅游景区，游客可以在预约后参观其生产车间。.
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奧迪A4
奧迪A4是德國汽車製造商奧迪自1994年末起生產的入門級豪華中级轿车，為奧迪80和奧迪90的入替車型。在市場上的主要競爭對手包括BMW 3系列，梅赛德斯-奔驰C级，凌志IS，謳歌TSX以及英菲尼迪G級。奧迪A4採用縱置式前置引擎，驅動方式為前輪驅動，某些型號搭配有quattro全時四輪驅動系統。迄今為止，奧迪A4總共開發了5代，全部基於福斯的B系列平台開發。 奧迪A4的車型通常為常見的四門四座轎車，某些國家的市場有上市休旅車版本。第2代以及第3代奧迪A4曾經發布過敞篷車的版本，但都停產並被奧迪A5以及奧迪S5的敞篷版代替。 奧迪有開發高性能版本的A4，並命名為奧迪S4，而限量版奧迪S4又被稱為奧迪RS4。.
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宝马汽车公司中央大楼
宝马汽车公司中央大楼坐落在德国莱比锡。是由普利策奖获得者,建筑师扎哈·哈迪德竞标胜出的。这座大楼是宝马汽车公司耗费15.5亿美元为制造宝马3系汽车而新建的中央枢纽。.
世界年度風雲車
世界年度風雲車（World Car of the Year Awards；WCOTY）依據當年度新型汽車裏，經由世界各地汽車專業記者所投票選定的最優秀汽車，並受予獎項。.
凌志IS
凌志IS（--）是豐田汽車公司旗下凌志品牌的入門級豪華轎車／小型行政座駕系列。據凌志官方解釋，IS意思是「Intelligent Sport」（智能運動車）的意思。IS被定位於ES系列之上作為入門級豪華汽車，與寶馬3系、平治C級和及日產Skyline／InfinitiG35等運動轎車成為競爭對手。在日本，IS系列最初以「豐田Altezza」名義發售，直至在2005年正式引進凌志品牌，推出第二代IS為止。不過「Altezza」的名稱仍然用以描述一些裝上了類似第一代型號上用上的鍍鉻尾燈設計的汽車。 1998年10月，第一代的Altezza（廠方編號XE10）率先在日本正式推出，但以凌志名義的IS 200（廠方編號JCE10）卻到了1999年和2000年才先後在歐洲和北美推出。第一代型號的IS以一台直列6汽缸引擎推動，並有轎車和旅行車版本的車型選擇。第二代型號（GSE20）全球同步推出，並只有搭載了一台V6引擎的轎車車型選擇。據凌志表示，2007年將會有一台搭載了高性能的V8進階版本推出。.
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克里斯·班格勒
克里斯多夫·愛德華·班格勒（Christopher Edward "Chris" Bangle，）乃美國籍汽車設計師，曾為德國BMW集團設計總監，負責BMW、Mini、勞斯萊斯汽車等車款的設計。.
四轮驱动
四轮驱动（4WD, 4-Wheel Drive），又稱四輪傳動，是指汽車所输出的扭矩传递到所有四个车轮上的设计。很多人看到四輪驅動就會聯想到越野車和SUV，但實際上四輪驅動也被廣泛應用於很多道路車輛上，以在不同的路面及天氣狀況下，為車輛提供更好的加速性能及可控性。 与此相对应的，大部分汽车的引擎只驱动一对车轮，另一对车轮不产生驱动力，称为二轮驱动。四轮驱动的优势在于因路面或地形原因而導致轮胎抓地力不足的情况下，擁有四轮驱动的车輛有更好的可操控性。因此，四轮驱动车很适宜越野行驶的要求，並且在雨雪或各種惡劣路面上，四轮驱动车也較常規的兩輪驅動車輛更加加速性能及不會卡住(摩擦力少的路況, 如雪或泥巴)。 四轮驱动技术最早出现在1903年，最初是在卡车上采用，后来才逐渐被引入一般轎车。.
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BMW
巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（Bayerische Motoren Werke AG，Bavarian Motor Works，在中國大陸及港澳地區称为寶--馬，在台灣一般使用原稱「B--W」，偶称「寶--馬」）是德國一家跨國豪华汽車、機車和引擎製造商，總部位於德国巴伐利亞州的慕尼黑。BMW經常被暱稱為Bimmer。 宝马集團除了以“B--W”作為品牌商標銷售各式汽车与摩托车外，也收購過多家外国汽车公司。目前BMW集团是B--W、MINI、Rolls-Royce三個品牌的拥有者。2012年宝马集团全品牌共生产1,845,186汽车和117,109摩托车。宝马經常与奥迪、奔驰一同並列為德国三大豪华汽车制造商。它的标志也是由大自然三大元素的概念制成的。.
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BMW 3系列 (E46)
BMW E46是德國寶馬公司BMW 3系列車型第四代，是E36的換代產品。 1998年5月E46四門轎車版首次公佈。次年，雙門轎跑和旅行車上市。2000年，敞篷車和掀背車型也開始發售。掀背車型僅供應歐洲，南非，澳大利亞和新西蘭市場。E46推出市場後廣受好評，其駕駛性能是同級別車輛中的佼佼者。2002年E46銷量達到頂峰，當年全球各型號共賣出了561,249台。.
BMW 4系列
BMW 4系列（BMW 4er）是德国汽车制造商BMW所生产的一个中级车系，自2013年10月5日起以轿跑车型（F32）上市，其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系，以进一步区分更具运动性的轿跑车。该系列的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布，并在次年1月的底特律车展率先亮相。其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）于2014年3月8日推出市场。而融合了敞篷和轿跑元素的（F36）则可用作配备汽油发动机的428i、428i xDrive和435i，以及柴油发动机的420d。.
BMW 5系列
BMW 5系列是德國汽車製造商BMW自1972年開始生產的中型轎車系列，介於3系列與7系列之間的車款，現在已經推出到第7代。 在德國其競爭對手為梅赛德斯-奔驰E级、奧迪A6、大眾Passat等等。.
BMW F15
BMW F15是德国汽车制造商BMW所生产的一款跨界运动型多用途车。作为BMW X5的第三代车型，它与前作车型使用相同的平台，但有着更全面的改款，其中包括内部及外部的表面变化。该型号于2013年5月30日首次向公众发布，并在同年的法兰克福车展率先亮相。.
BMW F30
BMW F30是BMW对其第六代3系列中型车制定的企业内部标识。它自2012年起作为的继任车型，分别在慕尼黑、雷根斯堡、沈阳和罗斯林的BMW工厂生产。F30的官方发布仪式是在2011年10月14日于慕尼黑的BMW总部举行。首辆三厢版本则是自2012年2月11日起发售。 该车同样可以提供不同的车身样式和动力级别，其中320d高效动力版本在2012年伦敦奥运会期间基于BMW的官方合作伙伴身份而成为使用最广泛的车辆。.
BMW F32
BMW F32是德国汽车制造商BMW为其所生产的一款中型车所指定的企业内部标识。作为BMW 4系列的第一代车型，它的前身是3系列的。轿跑款的F32于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布，并在次年1月的底特律车展率先亮相。其后配备有硬顶折叠敞篷的敞篷版（F33）和融合了敞篷和轿跑元素的（F36）也相继于2014年推出市场。.
BMW M3
寶馬M3是德國汽車製造廠寶馬旗下的小型高性能車種，是以三系列為基礎所衍生開發的高性能車型，由BMW直屬的賽車部門BMW M GmbH負責開發製造。 首款M3是在1986年時上市，是以當時的3系列（代號E30）的車體搭配代號S14的直列四缸引擎推出。從那時起，每次三系列進行改款時，都會在稍後追加推出以其為基礎的M3版本。.
BMW M4
BMW M4是BMW下属赛车运动部门——BMW M公司基于4系列车型所开发的一款高性能运动轿车，它是BMW有史以来速度最快的M系列量产车之一，0-100公里加速仅需4秒。作为BMW将3系列的轿跑车及敞篷车拆分并重编为4系列的一部分（以进一步区分3系轿车），M4替代了M3的双门轿跑车和敞篷车型，同时也包括高级轿跑车。通过标准4系列升级后的M4搭载有一台改良了操控、悬挂的大马力和响应灵敏的双涡轮增压发动机，以及刹车系统、强化的空气动力学车身，并在外观/内饰上强调三色的“M”（代表Motorsport，即赛车运动）徽章，同时车辆的整体重量相较于标准的4系列显著降低，还有比起前身车型更硬朗的底盘调校，并有大量使用的碳纤维，尤其是在车顶。.
BMW M50
BMW M50為德國寶馬公司生產的一系列直列六缸，自然吸氣，頂置雙凸輪軸（DOHC）汽油引擎，1990年投產，為M20系列引擎的換代產品。1996年，M50（除S50外）停產並被M52取代。 M50相比前代M20有較大改動，M20的單頂置凸輪軸（SOHC）被雙凸輪軸取代，每汽缸的氣門數量也增加到4個。缸體仍保持鑄鐵同時，缸蓋換為鋁合金製。 1992年M50全線更新為M52TU（TU為Techical Update的縮寫，技術升級之意），首次引入可變氣門正時（即BMW VANOS技術），以改善引擎在不同轉速時功率輸出表現，並減少油耗。 M50的競速版本為S50，裝備M3，Z3的M版本等跑車。S50的生產時間持續到1999年，此時基型M50早已全線停產。下一代產品S52也遠不如S50成功，甚至BMW在開發後兩代的S54時仍選擇從S50基礎上研發。.
BMW M52
BMW M52為德國寶馬公司生產的一系列直列六缸，自然吸氣，頂置雙凸輪軸（DOHC）汽油引擎。M52系列為M50系列引擎的換代品，生產年代為1994-2001。 M52衍生至M50，和M50不同之處在於大量使用鑄鋁材料製造缸體和缸蓋。北美市場發售車型，除Z3裝備的外，其餘M52基礎版本仍採用鑄鐵缸體，因此在技術上更接近M50TU。1999年，M52發動機進行部分重新設計，升級版本命名為M52TU（TU為Technical Update的縮寫），將可變氣門正時（即BMW的VANOS系統）從單一進氣門擴展到進排氣門的雙VANOS系統。其他升級還包括增加可變進氣歧管（BMW DISA），增加電子油門。 M52亦有配備M車系的高性能版本S52。但S52僅在北美市場使用，裝備E36 M3（1996-1999），BMW Z3的M版本（1998-2001）。適用範圍並不廣。在其他市場上述車輛亦仍裝備S50改進型型發動機（3.2L）。 M52系列先後裝備BMW 3系列，5系列，7系列和Z3多個型號，其和S52系列亦於1996-2000年在華德十大最佳汽車引擎上榜上有名。.
BMW M54
BMW M54系列引擎是德國BMW公司生產的一系列自然吸氣雙頂置凸輪軸直列六缸汽油引擎，作為M52系列發動機的換代。相比M52系列，M54的升級之處為全鋁缸體和全鋁機頭，僅汽缸內襯為鋼製。和M52類似，M54亦採用可变气门正时技術（即雙VANOS技術）。生產年代為2000-2006年，配備BMW 3系列E46型各型號，以及寶馬5系列，Z3，Z4，X3，X5部分車型。和前代M54不同的是，M54並未在盛產期內進行技術升級，故沒有TU改型（Technique update，即技術升級）。 E46型BMW M3裝備S54系列引擎雖然和M54同步生產，但其實際上是S50B32引擎的發展版本，技術來源則是舊式的BMW M50系列，和M54多有不同，其缸體仍用鑄鐵製造。.
BMW X1
BMW X1是德國汽車公司BMW生產的一款緊湊型跨界休旅車，於2009年上市。現在BMW X1已經發售了兩代產品。BMW X1的概念車在2008年巴黎車展上首次亮相。2009年，BMW X1開始在BMW萊比錫工廠生產。自上市以來至2013年9月，BMW X1已經在全世界銷售約50萬台。.
BMW X4
BMW X4是德國汽車公司BMW生產的一款高級緊湊型跨界SUV，發布於2014年。BMW X4生產於美國南卡羅來納州格里爾的工程。BMW X4的概念車在2013年發布，並在2014年的紐約車展上正式亮相，在2014年春季開始發售。.
BMW X系列
BMW X 系列 可能指以下這些跨界休旅車和SUV.
BMW Z3
BMW Z3是德國的汽車制造商BMW公司生產的雙座敞篷車，這也是該公司第一款在美國南卡羅來納州生產的車型。Z3於1996年開始生產、2002年停產，後繼車型為BMW Z4。 此外，這款車還是007系列電影中《黃金眼》中龐德的其中一輛座駕。 Category:BMW車輛 Category:雙座敞篷車 Category:1996年面世的汽車.
馬自達Xedos
自達Xedos是1992年起日本馬自達汽車公司在歐洲發表的一個級距名稱，專門走豪華轎車路線。 起初發表上市的車款是馬自達Xedos 6，也就是日本版的Eunos 500，不過此款車並未在美國和加拿大發售。它跟BMW 3系列的車身大小與引擎近似，搭載1.6L直列四缸DOHC B6型引擎與2.0L V型六缸DOHC KF型引擎。全球所有的Xedos 6和Eunos 500加起來共生產了72,101輛。 另外在1994年。馬自達發表了車身大了一級的Xedos 9，在日本稱作Eunos 800，在北美洲地區叫作馬自達Millenia，其定位與BMW 5系列相當接近。很可惜的，兩種Xedos車款在歐洲並未大受歡迎，於是2000年停止銷售。.
高度 (賽車手)
安德烈·高度（André Couto，），出生於葡萄牙里斯本，4歲時移居澳門，年青時開始接觸賽車運動而成為賽車手。於2000年的澳門格蘭披治大賽車中，高度成為澳門賽車史上第一位奪得三級方程式冠軍的澳門車手。另外他還涉足歐洲和日本的賽車壇，目前參加日本超級GT系列賽。.
鄺保羅
鄺保羅大主教 （英文：Paul Kwong; ） ，香港宗教界人士，香港聖公會教省主教長、香港聖公會香港島教區主教及香港聖公會澳門傳道地區主教。他亦擔任中國人民政治協商會議全國委員會委員。.
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RJC年度風雲車
RJC年度風雲車（RJCカー・オブ・ザ・イヤー；RJC Car of the Year）為日本國內的汽車評選活動，依據每年度新型汽車裏，經由「日本汽車研究者與新聞工作協會」所評選出的最優秀汽車，並授予獎項。.
梅赛德斯-奔驰C级
梅賽德斯-賓士C系列（Mercedes-Benz C-Klasse）是梅賽德斯-賓士（以下簡稱為「賓士」）的小型主管房車（Executive car）產品系列，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車款式。C系列是在1993年時推出，以取代車廠原本的小型車產品系列、190。迄今為止C系列已經推出了四個版本世代，分別是1993年時的第一代車款（廠內代號W202），2000年時推出的二代版本（W203），2007年時推出的第三代版本（W204），及2014年時推出的第四代版本（W205）。 承繼前代車款190，C系列自上市以後就一直擔負賓士入門級車款的產品定位，由於相對於同品牌下其他的產品線，C系列擁較為小巧的車身尺碼，而常有Baby Benz之暱稱。這個地位一直要到1997年時更入門款式的A系列發表之後，才被取代。.
標緻407
標緻407 (Peugeot 407) 是法國標緻車廠於2004年推出的一款四門轎車型號，用以取代舊有的標緻406。 此款車型配有1.8到3.0升汽油引擎，能產出137匹馬力和19.8公斤米的扭力。其底盤提供了不少主動防護設計，部份氣囊最多可達9個。標緻407於2003年在德國法蘭克福車展中首次亮起，並於2004年5月27日正式投入生產。.
汽車種類
汽車種類（Car classification）即自從進入多種類汽車的時代後，依據車輛底盤、大小、功用、性能、售價、特性、排氣量，所給予汽車相當主觀的區分名稱。但是，並非代表所有的汽車種類皆有在各個國家出售或使用相同的名稱。因為，即使是相同的汽車也不一定被分類至該區域內。 例如在日本的「乘用車」字面意思相當於中國所說的「載客車」，但日本的乘用車其實只是轎車，中國的載客車是同時指轎車和客車的。.
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混合動力車輛
混合動力車輛是使用兩種或以上能量來源驅動的車輛，而驅動系統可以有一套或多套。常用的能量來源有燃油、電池、燃料電池、太陽能電池、壓縮氣體等，而常用的驅動系統包含內燃機、電動機、渦輪機等技術。 使用燃油驅動內燃機加上電池驅動電動機的混合動力車稱為（Hybrid electric vehicle，簡稱HEV），目前市面上的混合動力車多屬此種。油電混合動力車在低速引擎效率不佳的時候使用電動馬達輔助，普遍比同型純內燃機車輛有更好的燃油效率及加速表現，被視為較環保的選擇，而缺點在於售價較高、動力系統占用空間較大、電池的壽命受限等。 近年來，有些車輛能夠透過充電站或家用充電設備從輸電網路為車輛電池充電，被稱作插電式混合動力汽車（Plug-in HEV，簡稱PHEV），如果電網中的發電廠使用可再生能源、碳排放量低的發電方法或採取電力離峰時間充電，短距離通勤甚至可以純電動行駛，那就可以進一步降低車輛的碳排放量。同時更大的電池還能放出儲存的電能，提供住家或旅行臨時的電力使用，多用途正逐漸變得歡迎。.
日本年度風雲車
日本年度風雲車（日本カー・オブ・ザ・イヤー；Car of the Year Japan，縮寫成JCOTY）依據每年度的新型汽車裏，經由日本年度風雲車執行委員會（日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員會）所評選出的最優秀汽車，並授予獎項。.
撞擊測試
撞擊測試是一种破坏性试验，通常是测试各种交通工具或相关系统和组件的耐撞性及碰撞相容性是否符合安全设计标准。.
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敞篷车
敞篷車是指帶有折叠式可开启车顶的轿车，按照车顶的结构可區分成硬顶式和软顶式。软顶车較为常见，通常采用帆布、乙烯或塑料作为材料，配以可折叠的支架。 其實最早的汽車本是沒有車頂的，但當有頂後更受歡迎，才有專用的開篷車面世。 1934年法國標緻402是世界首部金屬硬頂敞篷車，以金属材质製成的車頂可自动开合。敞篷车在美式英语裡称为convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和有車頂车型间转换），但在英式英语或欧洲其他国家則通常称为cabriolet。 某些車廠開發的車型專門為敞篷車設計，没有其他正常車頂的車型，比如马自达的MX-5、福斯的Cabriolet等。而絕大部分的車则既有敞篷型、也有正常車頂型。有些则是由廣受欢迎的轿车款式裡附带发展出来的，比如福斯Beetle的敞篷車型。大部分的敞篷车都是雙门式的，四门款式较为少见。某些軟頂敞篷車也會提供可拆式硬頂作為冬天雪季使用，避免停在戶外時車頂被積雪壓垮。軟頂敞篷車若長期停在車庫內最好將車蓬升起，以免車蓬長期摺疊造成變形。 早期一部分開篷車根本沒有固定的車架，當打開篷頂時支柱會收摺，萬一此時翻車則相當危險，因為僅有前方擋風玻璃架和座椅頸枕的內部支架能保護車內乘客。這類車流行是因為很多人不喜歡在打開軟頂後，固定的支架妨礙美觀。現在的做法是在車廂後部有一個隱藏的支架，假如汽車傾側到一定角度便會自動升起保護人員，也可以調校至預先伸出就更穩妥。 另外部分車款本身只有車架，沒有車門、車窗和車頂，這類車型構造稱為開放式車體，車殼僅覆蓋引擎艙和行李廂，明顯是為了徹底地輕量化而做的。雖然可在翻車時提供足夠的保護，可是多半無法安裝空調，遇上惡劣天氣還要手動裝上軟篷頂。如早期轎車中的福特T型車的部分型號，沙灘車等部分越野車，跑車中則有Radical和蓮花汽車部分車款。這類車不是所有國家的交通條例都批淮在街上行駛。.
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320
320是一個在319和321之間的自然數。.
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323
323是一個在322和324之間的自然數。.
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330
330是一個在329和331之間的自然數。.
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亦称为 寶馬3系。